PKP EN57 sorozat

PKP EN57 sorozat
PKP EN57 sorozat HŽ 6011 sorozat SŽ 311 sorozat
Pályaszám
001–130 601–1828 1900–1953
Általános adatok
Gyártó	PaFaWag
Gyártásban	1961–1993
Szolgálatba állás	1962. február 2.
Darabszám	1412 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	2'2'+Bo'Bo'+2'2'
Nyomtávolság	1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	110 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz	64 970 mm
Hossz	64 970 mm
Magasság	3720 mm
Szolgálati tömeg	125,0 t
Kapcsolókészülék típusa	Scharfenbergkupplung
Villamos vontatás
Áramnem	3000 V DC
Áramellátás	felsővezeték
Teljesítmény
Rövid idejű	580 kW
Vontatómotorok száma	4
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma	212 db
Üzemmód	Villamos
A Wikimédia Commons tartalmaz PKP EN57 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A PKP EN57 sorozat- (Kibel) egy lengyel 3000 V DC áramrendszerű villamosmotorvonat-sorozat. Az alacsony padlómagasságú motorvonatokat a wrocławi Állami Vagongyár (PaFaWag) vállalat 1961–1993 között gyártotta, összesen 1429 darab készült belőle. A PKP-n kívül még a HŽ, mint HŽ 6011 sorozat és az SŽ, mint SŽ 311 sorozat üzemelteti őket.

A regionális közlekedésre tervezett EN57 sorozat a korábbi EW55 sorozaton alapult. Az EW55 volt az első Lengyelországban gyártott villamos motorvonat, amely 100%-ban hazai alkatrészekből készült. Ezeket a wrocławi Pafawag gyár építette.

A gyártás 1962-ben kezdődött és 1993-ban fejeződött be, 1412 darabot gyártottak, amelyek többsége még mindig üzemben van. Úgy vélik, hogy ez a sorozat volt a világ leghosszabb gyártási periódusa a villamos motorvonatok esetében. Az első egységek első osztályú fülkékkel rendelkeztek, de a 602-es számtól kezdve már csak másodosztályú egységeket gyártottak. A nagyon hosszú gyártási időszak miatt a sorozat egyes gyártási időszakok között változott. Az 1113-as számig hullámos oldalú és három szélvédővel rendelkező egységek, az 1114-1825-ös számú egységek lapos oldalúak és három szélvédővel rendelkeznek, míg az 1900-as számtól 1953-ig lapos oldalúak és két szélvédővel rendelkező egységek az EW58 sorozatra hasonlítanak.

Több tűz és baleset következtében a 201-206-os számú egységeket a korábban megsemmisült egységek megmaradt kocsijaiból állították össze. 2006 óta a Przewozy Regionalne az Európai Unió támogatásával több egységet korszerűsített. A változtatások az egységek megjelenését érintik, a végeket áttervezték. A belső teret is megváltoztatták. A mechanikus és elektromos berendezések nagyrészt változatlanok maradtak. A módosított egységeket 2001-től kezdődően új számozással látták el.

Az EN71, ED72 és ED73 sorozat az EN57 sorozaton alapultak. A Szybka Kolej Miejska, amely a Hármasváros területén közlekedik, ezeket a motorvonatokat használja, és szintén korszerűsítette őket, főként a belső teret.

• Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw. Poznańskie Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2004, ISBN 83-920757-1-4.

• Polish electric multiple units technical data (lengyelül)
• EN57. www.psmkms.krakow.pl. [2007. szeptember 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. január 3.)
• Gomułki i nie tylko. www.mundek.krakow.pl. (Hozzáférés: 2010. január 3.)