סיפורה של סינגפור כפי שאנו מכירים אותה היום החל כך בשנת 1819, כאשר סר תומאס סטמפורד רפלס עשה עסקה עם תובע לכס הסולטאן של יוהור: הבריטים יתמכו בתביעתו בתמורה לזכות להקים מסחר לכתוב על האי. אף על פי שההולנדים מחו בתחילה, נחתם הסכם אנגלו-הולנדי בשנת 1824, שהפריד בין העולם המלאי לשטחי השפעה בריטיים והולנדים (שהביאו לגבולות הנוכחיים של מלזיה-אינדונזיה וסינגפור-אינדונזיה). הסכם זה סיים את הסכסוך. ההולנדים ויתרו על תביעתם לסינגפור וסירבו את מושבתם במלאקה לבריטים, בתמורה לבריטים שסירבו את מושבותיהם בסומטרה להולנדים.

ממוקם היטב בפתח מיצרי מלכה, על מסלולי הסחר בין סין, הודו, אירופה ואוסטרליה, מעשהו הראשון של האב של רפלס היה להכריז על סינגפור כעל נמל חופשי, ללא חובות המוטלות על סחר. כאשר סוחרים נהרו כדי להימלט ממסים הולנדים כבדים, התברר שהמסחר הפך לאחת העסוקות ביותר באסיה, שהביא אנשים ממרחקים. יחד עם פנאנג ומלאקה, הפכה סינגפור לאחת מיישובי המצרים וליהלום בכתר הקולוניאלי הבריטי. מזלה הכלכלי קיבל דחיפה נוספת כאשר שמן דקלים וגומי מחלקים אחרים של מלאיה עובדו ונשלחו דרך סינגפור. בשנת 1867, התנחלויות המיצרים היו מפוצלים מן הודו הבריטית והפכו למושבה הכתר ישירות.

כאשר פרצה מלחמת העולם השנייה, סינגפור נראתה בסיס בריטי עצום, עם ביצורים ימיים מסיביים ששמרו מפני תקיפה בים. עם זאת, לא רק המבצר חסר צי - כמו רוב הספינות היו קשורות להגן על בריטניה מן הגרמנים - אבל היפנים בחוכמה בחרו לחצות את מלאיה על ידי אופניים במקום. על אף שהפכו את הארטילריה במהירות, זה היה משהו שהבריטים לא התכוננו אליו, וב- 15 בפברואר 1942, עם אספקה ​​מתונה לאחר פחות משבוע של לחימה, נכנעה סינגפור בצורה מבישה, ושליטי המושבה לשעבר נדחסו לכלא צ'אנגי. אף כי רבבות נספו לאחר הכיבוש הברוטאלי, שובם של הבריטים ב -1945 היה ניצחון.

בשנת 1955 הצטרפה סינגפור לפדרציה המלזית ב -1963, כאשר הבריטים עזבו, אך גורשו בעקבות שתי מהומות גזעניות עקובות מדם ב -1964, משום שעיירת הרוב הסיני נתפסה כאיום על שליטתה של מלאיה. כתוצאה מכך, כשהאי נהיה עצמאי ב -9 באוגוסט 1965, הפכה סינגפור למדינה היחידה בהיסטוריה של העולם המודרני כדי לזכות בעצמאות מול רצונה. 31 שנות שלטון אגרוף הברזל של ראש הממשלה המנוח לי קואן יו ראו את בום הכלכלה הסינגפורי, עם הפיכתה המהירה של המדינה לאחת העשירות והמפותחות ביותר באסיה, למרות היעדר המשאבים הטבעיים שלה, והפכה אותה למקום אחד ארבעת הנמרים במזרח אסיה. כעת, בהנהגתו של בנו של לי, לי הסיין לונג, מפלגת הפעולה העממית (PAP) ממשיכה לשלוט בזירה הפוליטית עם 83 מתוך 89 מושבים בפרלמנט. עם זאת, ההגבלות החברתיות השתחררו, כשהממשלה ניסתה להתנער מתדמיתה המעורפלת, ועדיין נותר לראות כיצד ישתפר מעשה האיזון העדין בין שליטה פוליטית לחופש חברתי.

מלזית יכולה להיות מעוגנת בחוקה כ"שפה הלאומית", אך בפועל השפה הנפוצה ביותר היא אנגלית, המדוברת על ידי כמעט כל תושבי סינגפור שאינם קשישים עם דרגות שונות של שטף. אנגלית מדוברת הרבה יותר טוב בסינגפור מאשר ברוב מדינות אסיה. אנגלית בריטית סטנדרטית היא גם המדיום של ההוראה בבתי הספר, למעט נושאים שפת אם, למשל, מלאית, מנדרין וטמילית, אשר נדרשים גם ללמוד בבית הספר על ידי סינגפור. אין זה נדיר למצוא כי הצעירים בסינגפור נוטים לראות את האנגלית כשפתם הראשונה. בנוסף, כל הסימנים הרשמיים והמסמכים נכתבים באנגלית, בדרך כלל תוך שימוש במינוח ובכתיבה בריטיים. כמה קשישים אולי לא מדברים אנגלית, אם כי כמעט תמיד תוכל למצוא מישהו בקרבת מקום שידע לשוחח. למרות האנגלית המדוברת בסינגפור מבוססת במידה רבה על אנגלית בריטית, אנגלית אמריקאית היא גם הבינה באופן נרחב בשל הפופולריות של תרבות הפופ האמריקאי.

סינגפור מתגאה על היותה מדינה רב גזעית שיש תרבויות מגוונות למרות גודלו הקטן. הסינגפורנים מהווים שני שלישים מהאוכלוסייה. הקבוצה הגדולה ביותר היא הסינית (כ -75%), שבה תת-הקבוצות הגדולות ביותר הן דוברי ההוקיין, טוכו וקנטונזית, כאשר מנדרין פועלת כפרנקיקה של הקהילה. קבוצות ניבים בולטות אחרות בין הסינים כוללות את האקות, האיינאניות ופוצ'ו. מלזיה, המורכבים מצאצאיהם המקוריים של סינגפור, כמו גם מהגרים ממלזיה, אינדונזיה וברוניי, מהווים כ -14% מכלל הסינגפורים. האינדיאנים מהווים כ -9% מהתושבים. בין האינדיאנים, הטמילים מהווים את הקבוצה הגדולה ביותר על ידי רחוק, אם כי יש גם מספר משמעותי של דוברי שפות הודיות אחרות כגון הינדי, מלאיאלאם ופנג'אבי. השאר הם תערובת של תרבויות רבות אחרות, ובראשן האירואסיאנים שהם ממוצא אירופאי ואסייתי מעורב, וגם הפרנאקים או המצרים הסינים, שהם ממוצא סיני ומלאזי מעורב.

סינגפור תמיד הייתה מדינה פתוחה ולפחות שליש מאוכלוסייתה הגיעו ממקומות אחרים. הם נעים בין בורמזי ליפני לתאילנדים ועוד רבים אחרים. יש גם מספר רב של פיליפינים, רבים מהם עובדים בתעשיית השירותים או כעוזרים ביתיים, ורבים של חייטים פיליפינים בשמחה ומחייבים ניתן לראות במרחבים ציבוריים בימי ראשון כאשר הם לוקחים יום החופשה היחיד שלהם. עם זאת, עלייה ניכרת ההגירה מסין והודו הובילה כמה שביעות רצון מבועת וכיסים גדולים יותר של דוברי מנדרינית בלבד.

סינגפור היא דתית מגוונת, ללא קבוצה דתית המהווה רוב וחופש דתי מובטח על ידי החוקה. הבודהיזם הוא הדת הגדולה ביותר עם כשליש מהאוכלוסייה שהכריזו על עצמם בודהיסטים. דתות אחרות אשר קיימות במספר משמעותי הן הנצרות, האסלאם, ההינדואיזם והטאואיזם. בנוסף ל"חמישה הגדולים", יש גם מספר קטן בהרבה של סיקים, זורואסטרים, יהודים, בהאים וג'יינס. כ -17% מהסינגפוריאנים אינם טוענים לשום זיקה דתית.

סינגפור יקרה על פי הסטנדרטים של דרום מזרח אסיה, אבל משתלמת בהשוואה למדינות ה- OECD: 50 $ הוא תקציב תרמילאי יומי אם אתה מוכן לחתוך כמה פינות, אם כי אתה בטח רוצה להכפיל את זה עבור נוחות. האוכל בפרט הוא גניבה, עם אוכל רוכל מעולה זמין עבור תחת $ 5 לארוחה עבור מנה נדיבה. לינה היא קצת יותר יקר, אבל מיטה בהוסטל יכול לעלות פחות מ 20 $, ממוצע באמצע טווח מלון במרכז העיר היה בדרך כלל עלות בכל מקום בין $ 100-300 ללילה עבור חדר בסיסי, ואת המלונות המפוארים ביותר (למשל מלון ראפלס, וברוב המלונות Sentosa) יכול לעלות 300 $ לאחר הנחות במהלך העונה שיא.

כמו כללים גסים של אצבע, המחירים בסינגפור הם ככפול גבוה כמו במלזיה תאילנד ו 3–5 פעמים גבוה כמו באינדונזיה והפיליפינים.

סינגפור מפורסמת בזכות האוכל שלה, שילוב ייחודי של מאלאית, סינית, הודית ומערב אלמנטים. להלן רק דוגמה קצרה של המנות הנפוצות ביותר.

המטבח המזוהה ביותר באזור הוא פרנאקאן או המטבח של נוניה, שנולדו מהקהילות המעורבות במלאיה ובסינית של מה שהיו פעם המושבות הבריטיות של יישובי המצרים (סינגפור, פנאנג ומלאקה המודרנית).

• סרטן הצ'ילי (ראשון מימין) הוא סרטן שלם עמוס רוטב צ'ילי דביק ודביק. זה חריף בהתחלה, אבל ככל שאתה אוכל יותר, כך הוא מקבל יותר. קשה לשמצה לאכול, אז לא כדאי ללבוש חולצה לבנה: פשוט תחפור עם הידיים שלך התעלם מהבלגן. מסעדות מאכלי הים של החוף המזרחי מפורסמות בזכות זה. לקבלת אלטרנטיבה פחות מבולבלת אבל טעימה באותה מידה, תוכל לבקש סרטן פלפל שחור.
• לקסה (שני מימין) ובמיוחד קאטונג לקסה או לקסה בסגנון לאמאק, הוא כנראה הצלחת הסינגפורית המפורסמת ביותר: אטריות לבנות במרק קארי עשיר, עשיר, המבוסס על קוקוס, עם בשר. הסגנון הנפוץ שנמצא במרכזי רוכלים הוא חריף מאוד, אם כי אתה יכול לבקש פחות חריף או ללא צ'ילי. סגנון קאטונג הוא הרבה פחות חריף והוא נמצא בדרך כלל רק בקאטונג עצמה.
• גלידה היא בדיוק כפי שהיא במדינות המערב. עם זאת, בסינגפור, ישנם טעמים מקומיים שונים כגון דוריאן ושעועית אדומה אשר אינם זמינים מחוץ לאזור והם בהחלט שווה לנסות. כדי להרשים את המקומיים, נסו לבקש גלידה רוטי שהיא גלידה בלחם (ראשון משמאל).

אזרחי אוסטרליה, האיחוד האירופי, ניו זילנד, נורווגיה, דרום קוריאה, שווייץ וארצות הברית אינם זקוקים לויזה לשהות של 90 יום או פחות. אזרחים של רוב המדינות האחרות יכולים להישאר ללא אשרת כניסה למשך 30 יום או פחות.

יוצאים מן הכלל אזרחי המדינות הבאות אשר נדרשים להגיש בקשה לאשרה מקוונת: ארמניה, אזרבייג'ן, בלארוס, סין, גאורגיה, הודו, קזחסטן, קירגיזסטן, מולדובה, צפון קוריאה, רוסיה, טג'יקיסטן, טורקמניסטן, אוקראינה, אוזבקיסטן.

אזרחי אפגניסטן, אלג'יריה, מאלי, מרוקו, ניגריה, פקיסטן, פלסטין, סעודיה, סומליה, סודן, סוריה, תוניסיה ותימן חייבים להגיש בקשה ויזות מראש בשגרירות או בקונסוליה של סינגפור.

אזרחי כמה מדינות סובייטיות לשעבר (גאורגיה, טורקמניסטן, אוקראינה וחבר המדינות העצמאיות) זכאים לטרנזיט ללא ויזה עד 96 שעות אם יש לכם כרטיס טיסה. אזרחי הודו הם גם זכאים אך עם דרישות מורכבות יותר.

כל הזרים בני 6 ומעלה נדרשים לעבור בדיקת טביעות אצבע אלקטרוניות כחלק מהליכי כניסה ויציאה. לאחר הבדיקה עוברים ראיון קצר שנערך על ידי קצין ההגירה. הכניסה תידחה אם תסרב לאחד מהנהלים האלו.

רוב אזרחי מדינות אפריקה ודרום אמריקה, ומטיילים שנמצאים לאחרונה בארץ עם קדחת צהובה, דורשים תעודת חיסון נגד קדחת צהובה לכניסה לסינגפור.

נשים ממדינות כמו אוקראינה עלולות להתקשה לקבל אשרה, בשל בעיות עם "פעילות בלתי חוקית" (כנראה זנות).

גברים שנכנסים לסינגפור באופן בלתי חוקי או שממשיכים לעלות על היתרים שלהם על ידי יותר מ 14 ימים בפני משפט חובה של שלוש מכות של מקל.

בסינגפור יש חוקי סמים קפדניים מאוד, וסחר בסמים נושא עונש מוות חובה - אשר מוחל גם על זרים. גם אם לא נכנסת לסינגפור ופשוט תעבור (למשל, שינוי טיסות ללא צורך בפינוי הדרכונים והמנהגים), בעוד שבבעלותך סמים אתה עדיין נתון לעונש מוות. בסינגפור, זה אפילו עבירה על מנת לקבל כל מטבוליטים סמים במערכת שלך, גם אם הם נצרכו מחוץ לסינגפור, ומכס עושה מדי פעם בדיקות שתן בשדה התעופה! בנוסף, הובלת חומרי נפץ או כלי נשק ללא היתר היא גם עבירת הון בסינגפור.

הביאו מרשמים לתרופות שנקבעו על ידכם, וקבלו אישור מראש של הרשות למדעי הבריאות של סינגפור לפני הכנסתם של תרופות הרגעה (למשל Valium / diazepam) או משככי כאבים חזקים (למשל מרכיבי קודאין). אם אתה יכול לסרוק ולצרף את כל המסמכים הדרושים (שנקראו על ידי HSA) להודעת דואר אלקטרוני, ייתכן שתקבל אישור בכתב תוך פחות מ -10 ימים, בהחלט תוך 3–4 שבועות. על ידי דואר רגיל מכל מרחק גדול, לאפשר כמה חודשים.

"שמור על בטיחות" להלן מספק פרטים נוספים על תרופות ותרופות.

סוגי היפים עשויים לצפות קצת תשומת לב נוספת מן המכס, אבל מקבל גילוח תספורת כבר לא תנאי כניסה.

קצבאות ללא תשלום עבור אלכוהול הן ליטר אחד של יין, בירה ורוחות, אם כי 1 L של רוחות יכול להיות מוחלף עם 1 ליטר של יין או בירה, אלא אם כן אתה נכנס ממלזיה. נוסעים הנכנסים ממלזיה אינם זכאים לדמי חופשה. אלכוהול לא יכול להיות מובא על ידי אנשים מתחת לגיל 18. אין חובה ללא תשלום עבור סיגריות: כל הסיגריות שנמכרו באופן חוקי בסינגפור הם חותמת "SDPC", ומעשנים שנתפסו עם סיגריות לא מסומן יכול להיות נקנס 500 $ לארוז. (בפועל, עם זאת, הבאת חבילה אחת נפתחת בדרך כלל נסבל.) אם אתה מכריז על הסיגריות שלך או אלכוהול עודף במכס, אתה יכול לבחור לשלם את המס או לתת קציני המכס לשמור את הסיגריות עד עזיבתך. ייבוא ​​מסטיק לא רפואי הוא בלתי חוקי, אבל בפועל קציני המכס בדרך כלל לא טורחים עם כמה מקלות לצריכה אישית.

אין הגבלה על כמות הכסף שניתן להביאה לסינגפור או ממנה. עם זאת, המכס הסינגפאי מחייב אותך להצהיר אם אתה מביא או יוצא משהו יותר מ 20,000 $ או שווה ערך במטבע חוץ, ואתה תתבקש להשלים כמה ניירת. לא מכריז לחשוף לך לעצור, קנסות כבדים ומאסר אפשרי.

פורנוגרפיה, סחורות פיראטיות ופרסומים של עדי יהוה וכנסיית האיחוד לא ניתן לייבא לסינגפור, וכל המטען נסרק בנקודות כניסה ליבשה וים. בתאוריה, כל אמצעי הבידור כולל סרטים ומשחקי וידאו חייבים להישלח למועצת הצנזורה לאישור לפני שניתן יהיה להכניס אותם לסינגפור, אך לעיתים נדירות הם נאכפים עבור מוצרים מקוריים (שאינם פירטיים). תקליטורים או תקליטורי DVD פיראטיים, מצד שני, אתה עלול לקבל קנסות של עד $ 1000 לכל דיסק.

סינגפור היא אחת ממרכזי התעופה הגדולים בדרום מזרח אסיה, לכן, אלא אם כן אתם מגיעים מחצי האי מלזיה או באטאם / בינטאן באינדונזיה, הדרך הקלה ביותר להיכנס לסינגפור היא דרך האוויר. בנוסף חברת הדגל של סינגפור היא "סינגפור איירליינס", אשר נחשבת לאחת מחברות התעופה הטובות ביותר בעולם במונחים של שירות לקוחות. חברת הבת האזורית שלה, SilkAir, היא גם ביתם של עלות נמוכה נושאות Jetstar Asiaand סקוט. הטיסה של סינגפור איירליינס לניוארק היא הטיסה המסחרית הארוכה ביותר בעולם, המתמשכת כ -18 שעות כדי לכסות מרחק של 15,323 ק"מ (9,521 מייל).

בנוסף על המקומיים, כל מוביל מכל גודל באסיה מציע טיסות לסינגפור, עם פאן אסיה נושאת הנחה AirAsia ומפעיל האזורי מלזי Firefly רשתות צפופה ההפעלה מסינגפור. יש גם שירותים ישירים לאירופה, המזרח התיכון, אוסטרליה, ניו זילנד, אמריקה הצפונית, ואפילו דרום אפריקה. סינגפור היא פופולרית במיוחד על "כביש קנגורו" בין אוסטרליה ואירופה, עם חברות תעופה כמו קנטס ובריטיש איירווייס באמצעות סינגפור כנקודת המעבר העיקרית.

בנוסף לשדות התעופה המקומיים, נוסעים ממלזיה או מאינדונזיה יכולים לשקול לטוס אל ג'והור בחארו (JHB IATA), Batam (BTH IATA) או Tanjung Pinang (TNJ IATA) במקום, כמו טיסות לאותם שדות תעופה בדרך כלל זול יותר מאשר צ'אנגי או סלטאר. החיסרון הוא שאתה תצטרך לעבור את המכס ואת ההגירה פעמיים, ואין קישורים תחבורה ישירה בין שדות התעופה לבין סינגפור, כלומר תצטרך לארגן את ההובלה שלך.

• נמלי תעופה:
  • נמל התעופה סינגפור צ'נגי - נמל התעופה צ'אנגי (SIN IATA) הוא נמל התעופה הראשי ומשרת את כל הטיסות הסילון המסחרי. כיאה למרכז המעמד האזורי העיקרי שלה, היא גדולה, נעימה ומאורגנת היטב, והפצה הגירה וכבודה היא מהירה להפליא. זה היה מדורגת "נמל התעופה הטוב ביותר בעולם" במשך שבע שנים רצופות על ידי Skytrax כמו של 2018. שדה התעופה מחולק לארבעה מסופים עיקריים (T1, T2, T3 ו T4). על MRT, זה לוקח בערך 45 דקות לעיר עם העברה קלה ב Tanah Merah. כרטיס רגיל העירייה עולה $ 2.30 + $ 0.10 הפקדה בלתי ניתנת להחזרה, עם רכבות פועל מ 05:31 עד 23:18. מוניות הם הדרך המהירה ביותר לעיר, ויעלו על $ 20-30 כולל היטל של $ 3-5 התעופה. חיוב נוסף של 50% חל על 00: 01-06: 00.
  • נמל התעופה סלטאר - נמל התעופה סלטאר (XSP IATA) משרת את כל טיסות טורבופרוב התעופה הכללית. הושלם בשנת 1928 ושימש לראשונה עבור תעופה אזרחית בשנת 1930, זה היה התעופה הראשון של סינגפור. חברת התעופה היחידה המשרתת את סלטאר היא גחלילית של מלזיה. האמצעי המעשי היחיד של גישה לסלטאר הוא מונית, והנסיעות משדה התעופה כרוכות בתשלום נוסף של 3 דולר.

סינגפור קשורה על ידי שני מעברים יבשתיים אל חצי האי מלזיה:

Causeway היא נקודת כניסה מאוד פופולרית ובכך סופסוף התחברות Woodlands בצפון סינגפור ישירות אל לבו של ג'והור. בעוד גודש הוא לא רע כמו שזה היה פעם, Causeway עדיין ריבה ארז בימי שישי בערב (לכיוון מלזיה) וערבי יום ראשון (לכיוון סינגפור). את Causeway ניתן חצה על ידי אוטובוס, רכבת, מונית או מכונית, אבל זה כבר לא אפשרי לחצות ברגל אחרי מלזיה העביר את המכס שלהם הגירה 2 ק"מ בתוך הארץ.

מעבר שני בין מלזיה וסינגפור, הידוע כ"קישור השני ", נבנה בין טואס במערב סינגפור לבין איסקנדר פוטי, בחלק המערבי של מדינת ג'והור. הרבה יותר מהר ופחות צפוף מאשר Causeway, הוא משמש על ידי כמה שירותי אוטובוס יוקרה קואלה לומפור והוא מומלץ מאוד אם יש לך מכונית משלך. יש רק אוטובוס נדיר אחד על פני הקישור השני, ורק מוניות "לימוזינה" מלזי מורשות לעבור אותו (ולטעון RM150 ומעלה עבור הזכות). הליכה על פני זה גם אסור, לא כי יהיו אמצעים מעשיים להמשיך את המסע משני קצות אם אתה עושה.

נסיעה לסינגפור עם מכונית זרה רשומה מסובכת ויקרה למדי; ראה את המדריך לנהיגה פנימית מתוך המדריך לסינגפור לקבלת פרטים מנהליים. Peninsular מלזיה רשומים מכוניות צריך להראות כי יש להם כביש תקף המס כיסוי ביטוחי מלזי. מכוניות זרות אחרות זקוקות לתעודת רישום רכב, מסמך מכס (Carnet), ביטוח רכב שנרכש מחברת ביטוח בסינגפור והיתר בין-לאומי להשאלה. כל המכוניות ואופנועים רשומים זרים ניתן לנהוג בסינגפור לכל היותר 10 ימים בכל שנה קלנדרית מבלי לשלם דמי כניסה רכב (VEP) עמלות, אבל לאחר 10 ימים חינם שימשו, תצטרך לשלם דמי VEP של עד $ 20 ליום.

לעבור את ההגירה הראשונה ולקבל את הדרכון חותמת. לאחר מכן בצע את השביל האדום כדי לקנות את AutoPass ($ 10) ממשרד LTA. באזור החנייה, קצין LTA יהיה לוודא את המכונית שלך, מס הכביש כיסוי ביטוחי לב ולפרסם לך חתיכת נייר קטנה אשר אתה לוקח את הדלפק LTA לקנות AutoPass שלך לשכור יחידה ברכב (IU) עבור הכביש (או לחלופין לשלם עמלה של $ 5 / יום במקום). ברגע שזה נעשה, להמשיך המכס שבו תצטרך לפתוח את המגף לבדיקה. אחרי זה, אתה חופשי ללכת לכל מקום סינגפור. כל עמלות VEP, חיובים תמחור הכביש יופחת AutoPass שלך כאשר אתה יוצא סינגפור. זה נעשה על ידי sloting AutoPass לתוך הקורא בשעה מונה ההגירה בזמן שאתה מקבל חותמת דרכון שלך.

נהיגה למלזיה מסינגפור היא מסובכת יחסית, אם כי אגרה קטנה מחויבים הן המעבר (עבור הקישור השני) המהיר הסמוך. בנוסף, נדרשים כלי הרכב הרשומים בסינגפור להחזיק במכלי הדלק שלהם לפחות 3/4 מלאים לפני היציאה מסינגפור. האם להיות בטוח כדי לשנות קצת ringgit לפני המעבר, כמו דולר סינגפור מתקבלים רק בשיעור שלילי של אחד על אחד. יתר על כן, להיות מוכנים לתורים ארוכים יותר כמו מלזיה הציג מערכת ביומטרי לזרים המבקשים להיכנס לארץ (ראה מאמר מלזיה).

בשני הכיוונים, סוכנויות רכב להשכרה לעיתים קרובות לאסור על המכוניות שלהם לחצות את הגבול או תשלום נוסף.

ישיר מיעדים במלזיה ישנם אוטובוסים מקואלה לומפור (KL) ויעדים רבים אחרים במלזיה דרך מחסום וודלנדס ואת הקישור השני בטואס. אין מסוף אוטובוסים מרכזי וחברות שונות יוצאים מכל רחבי העיר. ככלל, ככל שתשלם יותר, הנסיעה שלך מהירה ונוחה יותר. אוטובוסים יקרים יותר יוצאים בזמן, להשתמש בקישור השני, ולא לעצור לאורך הדרך; בעוד אוטובוסים הזול לעזוב מאוחר אם בכלל, להשתמש בכביש התמיד צנח ולעצור יותר. ספר מוקדם עבור פעמים היציאה פופולרי כמו יום שישי וראשון בערב, ראש השנה הסיני, וכו ', גורם גורם זמן נוסף עבור גודש על הגבול.

אלטרנטיבה לקחת ישיר "אוטובוס בין-לאומי" היא להפוך את הקצר הופ אל ג'והור לתפוס המקומי מלזי למרחקים ארוכים אוטובוסים אקספרס ליעדים מלזיה שונים מסוף לארקין אוטובוס. חוץ מזה שיש יותר אפשרויות, פארס עשוי גם להיות נמוך יותר, כי אתה תשלם ברינגיט מלזי ולא בדולר סינגפורי. החיסרון הוא הזמן רב הטרחה של הראשון להגיע לג'והור ולאחר מכן להגיע למסוף לארקין בפאתי העיר.

סינגפור היא כבר לא הטרמינל הדרומי העיקרי של קרטאפי טנאה מלאיה (Malian Railway או KTMB). הרכבות מסתיימות בעיקר בתחנת הרכבת JB Sentral בג'והור בחרו, מלזיה. שירות הסעות המחבר את המחסום רכבת וודלנדס (בצפון סינגפור) ותחנת Johor Bahru Sentral. זה טיול של 5 דקות, אבל בכיוון אחד כרטיסים שמקורם בסינגפור יעלה 5 $ ואילו ההפך יעלה RM5. מוודלנדס, הגירה הפורמליות עבור שתי המדינות מתבצעות לפני העלייה למטוס. מג'והור, מלזיה הגירה בולים לך לפני העלייה למטוס, ואת העלייה סינגפור חותמת לך עם ההגעה לוונדלנדס. לוקחים בחשבון את זמן ההגירה, הנסיעה מג'והור בחרו לווודלנדס אורך 30–60 דקות, בעוד שהכיוון ההפוך אורך כ -30 דקות.

רכבות המעבורת יעזבו את תחנת JB Sentral לכיוון וונדלנדס בשעות: 05:00, 05:25, 05:55, 06:20, 07:30, 08:40, 09:50, 11:20, 12:50, 14:20, 15 : 30, 16:40, 17:50, 19:00, 20:10, 21:20, 22:30 ומוונדלנדס אל JB Sentral בשעות 07:20, 08:30, 09:40, 10:50, 12 : 20, 13:50, 15:20, 16:30, 17:40, 18:50, 20:00, 21:10, 22:20, 23:30. השער נפתח 30 דקות לפני היציאה וסוגר 10 דקות לפני היציאה. בימי חול, בשעות הבוקר המוקדמות יוצא מן JB סנטראל ועזיבות הערב וודלנדס כדי לשרת את הנוסעים עובדים בסינגפור, ולמכור ברגע כרטיסי משוחררים למכירה 30 יום מראש. בסופי שבוע, יציאות הבוקר מ Woodlands ועזיבות הערב מ JB Sentral הם פופולריים בין יום trippers כדי Johor Bahru, ולמכור את כמה ימים לפני. אם הכרטיסים עדיין זמינים ביום היציאה, הם נמכרים עד 15 דקות לפני היציאה.

בעוד המוניות הסינגפוריות הרגילות אינן מורשות לעבור למלזיה ולהיפך, ניתן להזמין מוניות של סינגפור המותרות במיוחד עבור מסוף האוטובוסים לארקין (רק), וניתן להזמין אותן מ שירות מוניות ג'והור ☏ + 65 6296 7054, $ 45 לכיוון אחד), ואילו מוניות מלזי, אשר יכול ללכת לכל מקום במלזיה, ניתן לקחת מן מסוף מונית ב באן סן רחוב ($ 32 ל שכר, או $ 8 / אדם אם אתה משתף עם אחרים). בכיוון ההפוך, לכיוון סינגפור, אתה יכול לקחת מוניות סינגפור מ Larkin לכל נקודה במרכז סינגפור (30 $) או שדה התעופה צ'אנגי (40 $), בעוד המוניות מלזי יכול רק להביא אותך סן באן סן (MYR80). היתרון העיקרי כאן הוא שאתה לא צריך לסחוב את הדברים שלך (או את עצמך) דרך המכס בשני הקצוות; אתה יכול פשוט לשבת במכונית.

מסע משולב מכל מקום סינגפור לכל מקום במלזיה יכול גם להיות מסודרים, אבל תצטרך להחליף מוניות באמצע הדרך: זה יעלה 50 $ ומעלה, שילם לנהג סינגפור. האפשרות היקרה ביותר היא לקחת מונית לימוזינה מורשה במיוחד לקחת נוסעים מכל נקודה אל כל יעד, אבל רק כמה זמינים והם גובים RM150 תלול לכל טיול. מומלץ מראש להזמין מראש, ☏ +60 7 599-1622.

מעבורות הקישור בין סינגפור למחוז האינדונזי השכנה של איי Riau, ואת מדינת מלזיה של יוהור. לסינגפור יש חמישה מסופי מעבורת המטפלים במעבורות בין-לאומיות: 5 HarborFront (לשעבר מרכז הסחר העולמי) ליד Sentosa, 6 מרינה ביי קרוז סנטרלין מרינה ביי, 7 מסוף מעבורת טנה מרה בחוף המזרחי, וכן 8 מסופי מעבורת צ'אנגי ו -9 צ'אנגי פוינט מסוף המעבורת, בקצה המזרחי של האי.

טרמינלי מעבורת:

• הרבור פרונט FT: בתוך קניון HarbourFront (לרדת בתחנת MRT HarbourFront).
• מרינה ביי סנטר: עולה על מרינה סאות' פייר תחנת MRT. או לנסוע באוטובוס מספר 402 מתחנת ה- MRT של טנג'ונג פג'ר, יציאה C.
• טנאם מרה FT: יורדים בתחנת בדוק MRT ולקחת אוטובוס מס' 35 לתחנת המעבורת
• צ'אנגי FT: אין תחנת אוטובוס בקרבת מקום, לקחת מונית מתחנת MRT Tanah Merah.
• צ'אנגי פוינט FT: קח אוטובוס מס '2, 29 או 59 אל מסוף האוטובוסים של כפר צ'אנגי וצעד אל מסוף המעבורת.

רשת ה- MRT (הרכבת התחתית) וה- LRT (הרכבת קלה) הם אמצעי התחבורה המסילתי בתוככי סינגפור. במחירים זולים ואמינים של תחבורה, הרשת מכסה את רוב נקודות העניין עבור המבקר. כל קווי הרכבת משתמשים בכרטיסי RFID ללא מגע. פשוט הקש על הקורא כדי לאמת את כרטיס הרכבת שלך בשער הכירטוס בעת הכניסה והיציאה מתחנות הרכבת. מאז 2012, כרטיסי נסיעה אחת הוחלפו בכרטיסים סטנדרטיים חדשים אשר ניתן להשתמש בהם עד שש פעמים בתוך 30 ימים. עלות הנסיעה היא בין $ 0.80 $ 2, ו $ 0.10 ההפקדה היא שהצטברו על הרכישה הראשונה. הפיקדון יוחזר על הכרטיס העליון השלישי של הכרטיס, והנחה בסך 0.10 $ ניתנת באופן אוטומטי ביום האחרון (השישי). את הכרטיס ניתן לאחר מכן להשליך או לשמור כמו מזכרת. EZ-Link או NETS FlashPay Farcast (המתואר לעיל) הן הדרכים הקלה ביותר והפופולרי ביותר לשימוש על MRT. כל השורות משולבות בצורה חלקה, גם אם השורות מופעלות על ידי חברות הובלה שונות, כך שאתה לא צריך לקנות כרטיס חדש או לעבור שערים מרובים להעביר בין קווי המפעילים השונים.

תחנות ה- MRT נקיות ומצוידות בשירותים ללא תשלום. בכל התחנות יש מסך זכוכית שמפריד בין הרציפים למסילה, ולכן אין שום סיכון ליפול על המסילה. הקו הצפוני-מזרחי, קו המעגל, קו העיר, LRT וכל הקווים העתידיים מופעלים באופן אוטומטי ללא נהג, ולכן כדאי ללכת עד החלק הקדמי של הרכבת כדי לראות את החלון ולהבין כי אין נהג!

החל מאוקטובר 2017, הארכה של קו הרכבת התחתית של דאונטאון מקשרת את תחנת צ'יינה טאון עם תחנת אקספו על נמל התעופה צ'אנגי, ומספקת לנוסעים דרך חלופית להגיע בין נמל התעופה צ'אנגי והעיר.

בעת שימוש במדרגות נעות, לעמוד בצד שמאל כדי לאפשר אלה ממהרים לעבור בצד ימין.

האוטובוסים מתחברים לפינות שונות של סינגפור, אבל הם איטיים יותר וקשים יותר לשימוש מאשר הרכבת התחתית (MRT). היתרון שלהם הוא שאתה מקבל לראות את הנוף ולא נוסע בתוך מנהרה תת-קרקעית כהה, מלבד זאת מחיר הנסיעה הוא נמוך יותר מאשר ברכבת התחתית. על אוטובוס למרחקים ארוכים, עצירות תכופות ומהירויות איטיות עשוי מתכוון המסע שלך יכול להימשך פי שניים עד שלוש פעמים באותה נסיעה דרך MRT. אתה יכול לשלם במזומן (מטבעות) באוטובוסים, אבל מערכת שלב הנסיעה מורכבת למדי (זה הכי קל לשאול את הנהג עבור המחיר ליעד שלך), אתה מחויב שולית יותר ואין כל הוראה לשינוי. תשלום באמצעות כרטיס EZ-Link או NetS FlashPay הוא אפוא השיטה הקלה ביותר: הקש את הכרטיס שלך מול הקורא בכניסה הראשית של האוטובוס כאשר העלייה למטוס, ומחירון הנסיעה המקסימלי מנוכה מהכרטיס. כאשר אתה יורד, הקש שוב על הכרטיס ביציאה, וההפרש יוחזר. ודא שאתה ברז, או שאתה תהיה בסופו של דבר לשלם את המחיר המקסימלי. מפקחים מדי פעם לפרוץ אוטובוסים כדי לבדוק כי כולם שילמו או טפח, כך מי נמצאים על יום עובר תיירים צריך ברז לפני הישיבה. נוסעים אוטובוס מדוכאים הסיכון מקבל קנס 20 $ עבור לא משלמים או משלמים דמי נסיעה (על ידי מוקדמת tapping-out) ו 50 $ עבור שימוש לא נאות של כרטיסי הזיכיון. יתרון נוסף של קישור EZ או Nets כרטיסי FlashPay היא כי תוכל ליהנות פארס המרחק מבוסס ולמנוע את דמי העלייה למטוס.

אחרי חצות בימי שישי, בשבתות ובחגים, שירותי האוטובוס NightRider ו- Nite Owl הם דרך נוחה למדי להסתובב, עם 13 קווים כל 20 עד 30 דקות. כל השירותים עוברים את חיי הלילה הגדולים של מחוזות הסירה, קוארק קלארק, מוחמד סולטאן ואת אורצ'רד לפני פיצול. המחיר הוא בין 4.00 $ ל 4.40 $, כרטיס קישור EZ וכרטיס ה- Nets Flashpay מתקבלים, אך מעבר התיירות של סינגפור אינו חוקי בקו זה.

כפי שצוין קודם, Gothere.sg ייתן לך אפשרויות לגבי אילו אוטובוסים ייקח אותך מן המקור או היעד שלך.

מוניות להשתמש מטרים הם במחיר סביר כנה. מחוץ לשעות השיא של ימי השבוע, טיולים בתוך מרכז העיר לא צריכים לעלות לך יותר מ 10 $ ואפילו טיול ממש על פני האי מנמל התעופה צ'נגי ועד לג'והור לא יעלה על 35 $. אם אתה נמצא בקבוצה של 3 או 4, זה לפעמים זול יותר ויותר לקחת מונית מאשר MRT. עם זאת, בתקופות השיא וכאשר יורד גשם, הביקוש עולה לעיתים קרובות על ההיצע, כך שאם יש תור ארוך במונית, כדאי להזמין מונית ממערכת ההזמנות המאוחדת ב ☏ 65 + -DAL-CAB) 3425 -222) או לקחת את MRT במקום. אפליקציות רידינג-רידינג גם מספקות חלופה בתנאים כאלה, אך יש לצפות לחיובים נוספים בתקופות של ביקוש גבוה.

תמחור המוניות הוא זהה במידה רבה בכל החברות ב $ 3.00-3.90 כמו שיעור דגל (בהתאם לסוג הרכב המשמש), אשר נמשך לך 1 ק"מ לפני תוספת של 0.22 $ לכל 400 מ '(עבור 10 ק"מ הראשונים) או $ 0.22 לכל 350 מ '(לאחר 10 ק"מ הראשונים). (היוצא מן הכלל היחיד הוא קרייזלר שחור ענק של SMRT, אשר גובים 5 $ ולאחר מכן $ 0.30 לכל 385 מ '). היזהרו הפתעות: יש מספר עצום של שעות שיא (25%), מאוחר בלילה (50%), מרכז העסקים המרכזי ( $ 3), נסיעות משדה התעופה או מבתי הקזינו ($ 3-5 בשעות השיא), הזמנת טלפון ($ 3.00 ומעלה) ותוספות תמחור כביש אלקטרוניות, אשר עשויות להוסיף כמות משמעותית לתשלום המונית שלך. כל החיובים האלה מוצגים בפינה הימנית התחתונה של המונה, הרשומים בקבלה המודפסת והסבירו בפירוט מייגע במדבקה על החלון; אם אתה חושד נהג המונית מנסה למשוך אחד מהר, להתקשר לחברה ולבקש הסבר. אין תשלום נוסף עבור נסיעות לנמל התעופה. בעוד כל המוניות מצוידים לטפל (והם נדרשים לקבל) כרטיסי אשראי, בפועל נהגי מוניות רבים אינם מקבלים תשלום אלקטרוני. תמיד לשאול לפני הכניסה. תשלום באמצעות כרטיס אשראי יגרור תשלום נוסף של 17%. כרגיל בסינגפור, טיפים לא צפויים.

ברובע העסקים המרכזי, המוניות יכולות לאסוף נוסעים רק בדוכני מוניות (שנמצאים מחוץ לקניון) או מבנים עם דוכנים משלהם (כולל כמעט כל בתי המלון). מחוץ למרכז, אתה חופשי מונית מונית ברחוב או להתקשר אחד אל סף הדלת שלך. בלילה כתמים שמציעות תורים ארוכים, כגון Clarke Quay, ייתכן שתתקבל מדי פעם על ידי touts מציע הנסיעה שטוחה מהירה ליעד שלך. זה לא חוקי ויקר מאוד אבל בטוח למדי בשבילך. (נהגים, לעומת זאת, כנראה לאבד את העבודה שלהם אם נתפס).

לחלק מנהגי המוניות בסינגפור יש ידע גאוגרפי גרועה מאוד עשויים לצפות לך לדעת לאן הם צריכים ללכת, ולכן זה עשוי להיות מועיל להביא מפה של אזור היעד שלך או כיוונים על מציאת לאן אתה רוצה ללכת. כמה נהגי מוניות יכולים גם לשאול אותך איזה מסלול אתה רוצה לקחת; רוב מרוצים "הדרך המהירה יותר".

טריאשו, שלושה אופני מוניות אופניים, נוסעות את האזור סביב נהר סינגפור וצ'ינטאון. ציוד רק עבור תיירים, הם צריכים להימנע עבור נסיעה רצינית אחרת המקומיים לא משתמשים בהם. יש מקום קטן להתמקחות: נסיעות קצרות עלות $ 10-20 ושכר של סיור של שעה על 50 $ לאדם.

חברת המעבורת של סינגפור, מציעה נסיעות מנקודה לנקודה בנהר סינגפור החל מ 3 $ והפלגות עם נוף יפה של קו הרקיע skdcraper CBD החל מ 13 $.

Bumboats גם נוסעים מעבורת מסוף מעבורת צ'אנגי פוינט במחיר של Pulau Ubin) $ 2.50 בכיוון אחד), אי קטן מן החוף הצפוני של סינגפור, אשר קרוב בערך כמו סינגפור מקבל לחיים כפריים unhurried. מעבורות לאיים הדרומיים של Kusu איילנד ו St John's Island יוצאות מהמרינה שבדרום המזח.

השכרת רכב היא לא אופציה פופולרית עבור המבקרים סינגפור, כיוון שהתחבורה הציבורית מכסה כמעט את האי כולו וזה בדרך כלל זול יותר לקחת מוניות כל היום מאשר לשכור. אתה בדרך כלל יהיה מסתכל למעלה עבור $ 100 ליום עבור הרכב הקטן ביותר של חברות ההשכרה הגדולות, אם כי המקומיים יכולים להיות זולים יותר ויש לפעמים טוב סוף השבוע במחירים זמינים. זה אינו כולל דלק בסביבות 2 $ / ליטר או תמחור הכביש האלקטרוני (ERP) דמי, ואתה בדרך כלל צריך לשלם תוספת לנסוע למלזיה. אם מתכננים לנסוע במלזיה על ידי מכונית, זה עושה הרבה יותר הגיוני לעבור את הגבול אל ג 'וור Bahru, שבו הן דמי השכירות ודלק חצי מחיר, ויש לך את האפשרות של הטלת המכונית שלך במקום אחר בארץ. זה גם נמנע את תשומת לב נוספת לא רצויות כי מכוניות סינגפור נוטים לקבל מגנבים שוטרים חמדנים.

רישיונות זרים באנגלית או ממדינות חברות אחרות ב- ASEAN תקפים בסינגפור לתקופה של עד שנה מתאריך הכניסה שלך, ולאחר מכן יהיה עליך להמיר את הרישיון הזר שלך לגרסה של סינגפור. רישיונות זרים אחרים חייבים להיות מלווים בהיתר נהיגה בין-לאומי (IDP) או בתרגום אנגלי רשמי (זמין בדרך כלל מהשגרירות שלך) כדי להיות בתוקף.

סינגפורס לנהוג בצד שמאל (כמו שלהם אינדונזית, מלזיה & תאילנדית השכנים) ואת גיל הנהיגה המשפטי הוא 18. כבישים בסינגפור נמצאים במצב מצוין הרגלי נהיגה טובים בדרך כלל בהשוואה למדינות אחרות באזור, עם רוב האנשים בעקבות התנועה כללים הנובעים מאכיפה מחמירה, אם כי אדיבות בדרכים נוטה להיות חסרה. מהירות המהירות היא 90 קמ"ש (56 קמ"ש) על כבישים מהירים (למעט הכביש המהיר Kallang-Paya Lebar המהיר) 80 קמ"ש (50 קמ"ש) ובדרך כלל 50 קמ"ש (31 קמ"ש) רוב הכבישים בינוניים. בעוד הסימנים הם בדרך כלל טובים, כבישים מהירים מתייחסים כמעט אוניברסלית רק על ידי ראשי תיבות, ולכן הכביש המהיר פאן הוא "PIE", החוף המזרחי Parkway הוא "ECP", וכו 'חנייה היא נסבלת בקלות למצוא אך כמעט ללא תשלום, עם שיעורי המשתנה בהתאם לזמן, ליום בשבוע ולמיקום, מסביבות 3 $ לשעה ברכב פרטי לרכב CBD ועד $ 1 / שעה בחניונים ציבוריים, בדרך כלל עם PayCard.

תשלומים ERP דורשים CashCard ערך מאוחסן, אשר מסודרים בדרך כלל על ידי סוכנות השכירות, אבל זה באחריותך כדי להבטיח שיש לו ערך מספיק. Gantries ERP מופעלים בזמנים שונים, בדרך כלל בכיוון הצפוי של רוב המכוניות. ככלל, גנטריות שנמצאות בכבישים המובילים ל- CBD מופעלות בשעות העומס בבוקר, בעוד שגנטריות הנמצאות בכבישים היוצאים מה- CBD מופעלות בשעות העומס. מעבר דרך gantry פעיל ERP עם ערך מספיק יביא התראה נשלחת לכתובת הרשומה שלך. יהיה עליך לשלם דמי ניהול בנוסף ההפרש בין הסכום הנותר לבין החיוב בפועל. יש לך זמן מוגבל ליישב את זה, או העונש הופך להיות קשה יותר.

כל הנוסעים חייבים ללבוש חגורות בטיחות ושימוש בטלפון בזמן נהיגה אסורה. נהיגה בשתייה אינה נסבלת: כמות האלכוהול המקסימלית בדם היא 0.08%, עם מחסומים שהוקמו בלילה כדי לתפוס עבריינים, אשר נקנסו בכבדות ואולי בכלא. גם אם רמת האלכוהול בדם שלך אינה חורגת מהמגבלה המשפטית, אתה עדיין יכול להיות מחויב לנהוג במשקה אם המשטרה משוכנעת כי היכולת שלך לשלוט על הרכב כבר נפגעת על ידי נוכחות של אלכוהול (למשל, אם אתה מעורב התנגשות). המשטרה לנהל מחסומים תקופתיים ומצלמות מהירות נמצאים בכל מקום. קנסות יישלחו בדואר אליך או לסוכן ההשכרה שלך, אשר יעביר את המחיר עם תשלום נוסף. אם נעצר עבור עבירה תעבורה, אפילו לא חושב על מנסה לשחד את הדרך החוצה.

שימוש באופניים כתחליף לתחבורה הציבורית אפשרי. בעוד העיר היא קטנה והנוף שלה שטוח, זה יכול להיות קשה לחזות איך נתיב המסלול יהיה בלי scoping אותו הראשון. אוטובוסים, מוניות ונהגים עוצרים לרדת או לאסוף נוסעים לעיתים רחוקות לבדוק עבור רוכבי אופניים לפני מיזוג חזרה על הכביש, מה שהופך מסלולים מסוימים בוגדני במיוחד. הדרך בכל מקום ברחבי סינגפור יכול גם לעשות רכיבה מסוכנת יותר כאשר משטחי כביש זמניים לא נשמרים בטוח עבור רכיבה על אופניים, מחסומי תנועה ניידים להקשות על כלי רכב לראות רוכבי אופניים, צוותי בנייה המכוונים התנועה אינם בטוחים איך להתמודד עם רוכבי אופניים על כביש.

שבילי אופניים הם די נפוצים באזורים פרווריים, אך נדיר במרכז העיר. הם מסומנים גם עם סמל אופניים או עם "PCN" (פארק מחבר רשת). מגבלת המהירות המקסימלית לאופניים בשבילי רכיבה על אופניים היא 25 קמ"ש; עם זאת, בכמה קטעים נתיבי האופניים להתמזג עם שבילים להולכי רגל, הפחתת מקסימום. מהירות ל 10 קמ"ש, המהווה גם את המהירות המקסימלית עבור אופני שבילים רק להולכי רגל. זה גם נפוץ יש הולכי רגל באמצעות מחזורי, ולכן בפועל הוא נדרש לעיתים קרובות כדי להפחית את המהירות אפילו על נתיבי אופניים שאינם משותפים. ניתן למצוא באתר זה מידע עדכני (כמו בחודש מאי 2019) של מסלולי רכיבה על אופניים ומידע חשוב אחר על מסלולי אופניים (כגון מעברי כביש). מגרשי אופניים, כמו אופניים, יכולים להימצא בקלות באזורים פרווריים, כגון ליד תחנות MRT, מדינות דיור ציבוריות, מרכזי קניות גדולים ומרכזי ערים, אך הם אינם נפוצים במרכז העיר.

מסלול האופניים היחיד שמתאים לרכיבה על אופניים הוא מסלול החוף של טנאח מראח על כביש צ'אנגי. מכיוון שהיא טכנית על הכביש, היא אינה כפופה למגבלת המהירות של 25 קמ"ש.

אופניים קטנים מתקפלים ניתן לקחת על MRT בשעות מסוימות של היום, אבל אופניים גדולים הם לא לא. אופניים יכולים לחצות את הכביש המהיר למלזיה (על נתיבי אופנוע), אבל הם אינם מורשים על כבישים מהירים. סינגפור יש מערכת שיתוף אופניים מבוסס אפליקציה המופעלות על ידי חברות פרטיות, הגדול ביותר להיות Mobike. חברה זו היא למעשה מתכנן לשלב את פעילותם בסינגפור, כך שאם אתה מתכוון להשתמש באפליקציה, הימנע טוען יותר מדי אשראי לתוך היישום כפי שאתה עלול בסופו של דבר להיות מסוגל להשתמש בו.

סינגפור היא אחת הערים הגדולות הבטוחות בעולם בכל קנה מידה כמעט. רוב האנשים, כולל נוסעים בודדים, לא ייתקלו בבעיות הליכה ברחובות לבד בלילה. אבל המשטרה המקומית אומרת, "פשע נמוך לא אומר שאין פשע" - היזהרו מכייסים באזורים צפופים ולא לשכוח את השכל הישר שלך לחלוטין.

משטרת סינגפור אחראית על אכיפת החוק בכל רחבי הארץ, ואתה יכול לזהות שוטרים על ידי המדים שלהם שבצבע כחול כהה ייחודי. רוב המבקרים ימצאו את רוב השוטרים הסינגפוריים להיות מקצועיים ומועילים, ואתה צריך לדווח על כל הפשעים שאתה נתקל בהם בהקדם האפשרי. אם אתה נעצר, זכור כי למשטרה הסינגפורית יש סמכויות רחבות יותר, מאשר מה שאתה יכול להיות רגיל במדינות המערב. בפרט, בזמן שאתה זכאי לעורך דין שייצג אותך במשפט, למשטרה יש את הזכות להגביל את הגישה שלך לעורך דין במהלך החקירה שלך אם הם מאמינים שזה יכול להפריע לחקירה שלהם. בנוסף, בעוד שיש לך את הזכות מפני הפללה עצמית, אין לך זכות שתיקה, ואתה חייב לענות על שאלות המשטרה באופן אמיתי, אלא אם כן היא מנוגדת לשאלה הראשונה. אתה תמיד צריך לעשות את כל הצהרות ההגנה שלך במהלך החקירה שלך, כמו כישלון לעשות זאת עלולה לגרום לשופט לא להאמין שאתה צריך להעלות אותם בפעם הראשונה במשפט שלך.

הניקיון החורקני של סינגפור מושג בחלקו על ידי חוקים נוקשים נגד פעילויות שאינן נסבלות במדינות אחרות. לדוגמה, הליכה- jay, לירוק, littering שתייה ואכילה בתחבורה הציבורית אסורים. המקומיים מתבדחים על סינגפור להיות עיר יפה בגלל קנסות כבדים שמוטלים אם אתה נתפס בביצוע עבירה. תסתכל סביב לוחות סימנים המפרט את "Don'ts" ואת הקנסות הקשורים עבירות אלה ושומעים אותם. הימנעות מלכלוך, שכן העבריינים אינם כפופים רק לקנסות, אלא גם ל"צו עבודה מתקנת", שבו נעשים עבריינים ללבוש ז'קט צהוב בהיר ולאסוף זבל במקומות ציבוריים. אכיפה היא, עם זאת, לא נדיר לראות אנשים בגלוי פסולת, לירוק, עשן באזורים שאינם עישון, וכו' מסטיק, אסור כבר זמן רב, זמין כעת בבתי מרקחת למטרות רפואיות (למשל, מסטיק ניקוטין) אם אתה מבקש את זה ישירות, להראות את תעודת הזהות שלך לחתום על המרשם. בעת ייבוא ​​מסטיק הוא עדיין רשמית עבירה, אתה יכול בדרך כלל להביא כמה חבילות לצריכה אישית ללא כל בעיה.

רוב מספרי שיחת חינם סינגפור לא ניתן לקרוא מבחוץ סינגפור יש את הפורמטים הבאים: 1800-185-0165 או 800-185-0165.

טלפונים ניידים מתבצעים על ידי כמעט כולם בסינגפור, כולל ילדים צעירים רבים, ואת הכיסוי הוא בדרך כלל מעולה בכל רחבי הארץ. כל 3 יש שירות 3G (W-CDMA) ו 4G רשתות, ונדידה הבין-לאומי על אותם עשוי להיות אפשרי; לבדוק עם המפעיל שלך לפני שאתה עוזב כדי להיות בטוח. כל רשתות 2G נסגרו במארס 2017. כרטיסי ה- SIM מראש נמכרים בחנויות הנוחות של 7-Eleven, בחנויות הטלפונים ובדלפקי המרת מטבע, רק מביאים טלפון GSM / 3G משלכם או קונים מכשיר זול משומש בסינגפור. יהיה עליך להציג דרכון בין-לאומי או תעודת זהות של סינגפור כדי להירשם.

שיחת טלפון מקומית עולה בין 0.05-0.25 דולר לדקה, ואילו כל הודעת טקסט מקומית (SMS) עולה על 0.05 דולר, עם SMS בין-לאומי על $ 0.15-0.25 (אבל כמה עשרות SMS מקומיים מושלכים בדרך כלל בחינם כאשר אתה מעלה). ייתכן שתחויב גם עבור שיחות נכנסות. רוב הכרטיסים מראש לפוג בתוך 6 חודשים, אלא אם כן אתה למעלה (אשר ניתן לעשות מחוץ סינגפור). המפעילים מציעים גם כרטיסים מיוחדים למעלה אשר ייתן מספר גבוה יותר של דקות במחיר במחיר החיסרון של שפג תוקפם מהר יותר.

כמו במקומות רבים, נתונים ניידים עם כרטיסי SIM מראש מראש יכול להיות יקר עד כדי גיחוך.

StarHub מציע חבילה של 1GB (תקף למשך 30 יום). זה עולה 25 $ והוא מכוון BlackBerries אבל עובד עם כל טלפון. באמצעות כרטיס ה- SIM של ה- StarHub, התקשר למספר 122 ופעל לפי התפריט להפעלה. SIM- נתונים בלבד יכול להיות זול יותר. עבור שהייה קצרה, StarHub יש 2Mbit / s שירות בלתי מוגבל ב 15 $ בשבוע. עבור שהות ממושכת יותר, הביאו מתאם MicroSIM ותוכלו לקבל חבילת 2GB של StarHub (טובה ל -60 יום) במחיר של 37 ש"ח.

בצפון סינגפור ליד מלזיה (למשל, Woodlands, Sungei Buloh, Pulau Ubin), הטלפון שלך עשוי לעבור לרשת מלזית באופן אוטומטי, מה שהופך שיחה מקומית לזו בין-לאומית או גרועה יותר: חיובים בנתונים עוברים דרך הגג. בדוק את רשת ההפעלה (או עבור לבחירת רשת ידנית) לפני שתתקשר או תעבור.

טלפונים ציבוריים הם יותר ויותר בסכנת הכחדה, אבל אתה יכול למצוא אותם בכמה תחנות MRT. הטלפונים המופעלים על ידי כרטיסי טלפון בסוללות של 3 $, 5 $, 10 $, 20 $ ו- $ 50, או טלפונים של כרטיסי אשראי. כרטיסי טלפון זמינים בכל סניפי הדואר ומתקני טלכרטים. רוב מטבע פעלו לשלם טלפונים הם עבור שיחות מקומיות בלבד, יש כמה אשר מקבלים מטבעות של כתות גדולות יותר וניתן להשתמש עבור שיחות בחו"ל. טלפונים כרטיסי אשראי נמצאים בדרך כלל בשדה התעופה או בכמה בתי מלון מרכזיים.

כדי לבצע שיחה בין-לאומית מסינגפור, חייג את קוד הגישה 001 (עבור SingTel), 002 (עבור M1) ו- 008 (עבור StarHub), ולאחר מכן את קוד המדינה, אזור החיוג ומספר המסיבה. הספקים מציעים תעריפים זולים לשיחות באמצעות מסלולי טלפוניה באינטרנט. קודי הגישה עבור שירות זה זול יותר הם 019 ו 013 עבור SingTel ו 018 עבור StarHub, הקפד להזין את הקודים האלה במקום סימן "+" בתחילת מספר אם אתה רוצה להשתמש בשירותים אלה.

כרטיסי חיוג זמינים גם עבור יעדים בין-לאומיים ספציפיים הם בדרך כלל זול יותר. שלום כרטיס מ Singtel מציעה שיעור זול מאוד ל 8 מדינות (בנגלדש, סין, הודו, אינדונזיה, מיאנמר, הפיליפינים, סרי לנקה ותאילנד).