A-2

A-2 Autovía do Nordeste
Tipoloxía	Autovía
Rede	Rede de estradas do Estado
Ruta europea
Lonxitude	780 km
Localización
Inicio	Madrid
Fin	Le Perthus (Francia)

A Autovía do Nordeste ou A-2 (antes chamada Autovía de Aragón) é unha das seis autovías radiais de España e comunica Madrid con Le Perthus pasando por Guadalaxara, Zaragoza, Lleida, Barcelona e Xirona entre outras localidades. É parte da E-90 da Rede de Estradas Europeas.

Esta vía canaliza, servíndose do tramo La Jonquera - Barcelona da Autovía do Mediterráneo, en gran medida o tráfico procedente dos puntos de Europa que se sitúan ao leste dos Pireneos e que se dirixe principalmente ao centro da Península Ibérica incluíndo Portugal. Mentres que, por outra banda, a Autovía do Norte é o mellor acceso á Península desde o oeste do Pireneo.

Ademais da súa importancia como vía de entrada á península desde o resto de Europa, a A-2 ten un protagonismo vital entre as estradas españolas ao ser a comunicación entre as dúas principais cidades do país: Madrid e Barcelona.

A A-2 ten tres tramos de autovía en servizo actualmente á espera de reconversión en autovía doutros tantos:

1. Madrid - Alfajarín de 300 km
2. Fraga - Barcelona de 214 km
3. Caldas de Malavella - Fornells de la Selva de 10 km

O tramo de 91 km entre Alfajarín e Fraga que cruza o deserto de Los Monegros, denominado N-II, non é autovía, aínda que está en estudo informativo o seu desdobramento. O estudo informativo licitouse o 10 de xuño de 2005. Ata o goberno de José Luis Rodríguez Zapatero non se considerou a súa construción, dado que a autoestrada de peaxe AP-2 discorre paralela ao tramo sen desdobrar.

O tramo Pina de Ebro-Fraga e os tramos existentes entre Barcelona e Le Perthus que non son autovía son tramos de estrada convencional que forman parte da antiga N-II.

Teñen unha lonxitude de:

1. Montgat - Mataró de 20 km
2. Mataró - Tordera de 35 km
3. Tordera - Caldas de Malavella de 20 km
4. Fornells de la Selva - La Jonquera de 79 km

O primeiro tramo desta vía vai de Madrid a Zaragoza, e foi tamén o primeiro en abrirse, no seu maior parte en 1990 pero completamente en 1991. No seu inicio discorre paralelo ao río Henares polo seu Corredor e tamén á liña de AVE Madrid - Zaragoza e á R-2 coa cal conflúe preto de Guadalaxara. Máis tarde, unha vez excedida Castela-A Mancha, toma como referencia o río Jalón do cal desvíase posteriormente para dirixirse á capital aragonesa. Ata Zaragoza sérvese da antiga N-II e a partir de Zaragoza sérvese dun tramo gratuíto da AP-2 ata Alfajarín. Coa nova denominación de autovías e autoestradas de 2003 este tramo é parte da A-2; construír co resto da AP-2 entre 1974 e 1979. Este primeiro itinerario da A-2 termina no enlace 340 da A-2 en Alfajarín. A A-2 non volverá aparecer" ata case no límite de Aragón con Cataluña en Fraga. A partir de Alfajarín a A-2 é a AP-2 e como alternativa á AP-2 entre Alfajarín e Fraga está a N-II.

A partir de Fraga e ata a entrada a Barcelona, a antiga estrada N-II viuse desdobrando para continuar a A-2, e seguiu un trazado distinto ao da AP-2. A A-2 de novo comeza na variante de Fraga, que se finalizou no ano 2003, mentres que o tramo ata Lleida e o seu correspondente variante acabáronse antes, en 1996. Desde Lleida ata Tàrrega abriuse en 1992, e de Tàrrega a Cervera en 1993.

O tramo de Cervera a Santa Maria del Camí (Barcelona) suscitou moita polémica debido á "Opción Norte", proxectada polo entón Ministro de Obras Públicas Josep Borrell en 1992. No ano 1999 a Audiencia Nacional paralizou as obras e non foi ata 2001, cando se puideron renovar aínda que con moitos atrasos. Finalmente, púidose cortar a cinta deste tramo o 29 de xullo de 2004, case 12 anos logo do seu proxecto.

Desde Santa Maria del Camí ata Igualada inaugurouse en 2001 mentres que o tramo desde Igualada ata Martorell xa estaba en funcionamento desde 1990. No ano 1998 púxose en servizo o eixo do Llobregat, o último tramo da A-2 antes de chegar á Cidade condal.

Entre Barcelona e a fronteira francesa só é autovía de momento Caldes de Malavella - Fornells de la Selva inaugurado en 2008, actualmente está en obras entre Caldes de Malavella e Tordera que se inaugurase en 2009. Os Tramos entre Fornells de la Selva ata Le Perthus están proxectados para ser desdobrados.

O tramo entre Barcelona e Tordera a A-2 esta en Estudo informativo con dous posibles trazados entre Montgat e Cabrera de Mar, un deles sería que a A-2 fosen os laterais da Autoestrada de Maresme (C-32) e o outro seria facendo unha autovía de novo trazado o máis próxima posible á Autoestrada. Entre Cabrera de Mar e Tordera a A-2 sería os laterais da Autoestrada de Maresme (C-32).

• Lista de autoestradas e autovías de España
• N-II
• Autoestrada AP-2