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REV: 2017-00
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ONDULEUR DE LEVAGE
Mode d'emploi
Les informations contenues dans ce document ont des nouvelles e rilmeksiz à changer. Aucune partie de ce
document ne peut être reproduite, transmise ou stockée dans le système d'accès sous quelque forme ou par des moyens
(électronique, mécanique, micro-copie, photocopie, enregistrement, etc.) sans le consentement écrit préalable de UPSET .
Tous les droits sont réservés.
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Contenu
Symboles de sécurité ................................................ .................................................. ..........................
MISES EN GARDE ................................................. .................................................. ......................................
S'identifier ................................................. .................................................. ..................................................
Général................................................. .................................................. .................................................
Groupe ciblé ................................................ .................................................. .........................................
Nouvelles fonctionnalités ................................................ .................................................. ...................................
CHAPITRE 1: INFORMATIONS DE BASE SUR L'UTILISATION ........................................... ....................
SECTION 2: TYPE ET SPÉCIFICATIONS ............................................ .................................................. ....
2.1 Type d'onduleur ............................................... .................................................. ..........
2.2 Spécifications techniques de l'onduleur .............................................. ......................................
CHAPITRE 3: INSTALLATION DE L'ONDULEUR ............................................. .........................
Emplacement d'installation de l'onduleur ............................................... .................................................. ....
CHAPITRE 4: CÂBLAGE DE L'ONDULEUR ............................................ ..........
4.1 Raccordement de l'onduleur à un équipement périphérique ............................................. .................
4.1.1 Schéma de raccordement de l'onduleur à l'équipement périphérique ..........................................
4.1.2.2 Câble d'alimentation d'entrée / connexion .......................................... ................................
4.1.2.4 Câble d'alimentation de sortie / connexion .......................................... ..................................
4.2 Câblage du terminal de l'onduleur ............................................. ..........................
4.2.2 Précautions concernant le câblage .......................................... ..........................
4.3 Câblage des bornes du circuit principal ............................................ ...................
4.3.1 Réglage des bornes du circuit principal ........................................... ..................
4.3.2 Tailles de câble du circuit principal ........................................... ..................................
4.3.3 Exemple de câblage du circuit principal .......................................... .....................
4.3.3.1 Borne de terre (E) / (PE) ...................................... .....................................
4.3.3.2 Bornes d'entrée d'alimentation pour circuit principal (R / L1, S / L2, T / L3) .................
4.3.3.3 Raccordement des bornes externes de la résistance de freinage (BR- et BR +) ..........................
4.3.3.4 Bornes de sortie du variateur (U / T1, V / T2, W / T3) ............................... .............
4.4 Précautions à prendre contre le bruit ............................................. ...............................
4.4.1 Installer un filtre anti-bruit spécial côté sortie ........................................ ..........
4.4.2 Câblage du circuit principal ........................................... ...............................
4.4.3 Meilleures mesures contre le bruit .......................................... .....................
4.4.4 Relation entre la longueur du câble et la fréquence porteuse ........................................
4.5 Câblage des bornes du circuit de commande ............................................ ...............
4.5.1 Bornes d'entrée analogique ............................................ .....................................
4.5.2 Bornes d'entrée numérique ............................................ .........................................
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Précautions de sécurité
Symboles de sécurité
MISES EN GARDE
ATTENTION
Ø Avant le câblage, assurez-vous que la source d'alimentation d'entrée est complètement
déconnectée. Sinon, un choc électrique peut se produire.
Ø Les travaux de câblage doivent être effectués par un ingénieur professionnel. Sinon, un choc
électrique peut se produire.
Ø La borne de mise à la terre de protection de l'onduleur doit être mise à la terre de manière
absolument fiable. Sinon, un choc électrique peut se produire.
Ø Ne confondez pas la borne d'entrée d'alimentation principale de l'onduleur et la borne de sortie.
Sinon, des dommages ou une explosion de l'onduleur peuvent se produire.
Ø Ne pas court-circuiter, sinon il peut y avoir un risque d'incendie ou d'explosion.
Ø Avant de mettre l'appareil sous tension, le couvercle doit être correctement fermé. Sinon, un choc
électrique ou une explosion peut se produire.
Ø N'utilisez pas l'onduleur si vos mains sont mouillées. Sinon, un choc électrique peut se produire.
Ø Lors de la connexion du circuit de sécurité d'arrêt d'urgence, vérifiez à nouveau soigneusement la
connexion du câblage. Sinon, cela peut entraîner un danger.
ATTENTION
Ø Pour l'onduleur avec une période de stockage de plus de 2 ans, il doit être fourni avec le régulateur de
tension lors de la première mise sous tension. Sinon, un choc électrique ou une explosion peut se produire.
Ø Ne pas abuser de l'onduleur lorsqu'il fonctionne. Sinon, une tension élevée peut provoquer un choc électrique.
Ø Même si vous coupez l'alimentation électrique d'entrée de l'onduleur et coupez complètement son
alimentation, il peut y avoir une haute tension à l'intérieur de l'onduleur pendant un certain temps, alors n'ouvrez
pas le couvercle et ne touchez pas la borne. Sinon, une tension élevée peut provoquer un choc électrique.
Ø Seul un personnel qualifié et autorisé peut assurer la maintenance de l'onduleur. Sinon, des dommages à
l'onduleur ou un choc électrique peuvent survenir.
Ø Le personnel de maintenance doit retirer tous les éléments métalliques tels que les montres et les
bagues avant de travailler. Pendant les travaux, il doit porter des vêtements adaptés aux exigences d'isolation et
utiliser des outils adaptés.
Ø Sinon, un choc électrique ou une explosion peut se produire.
S'identifier
Onduleur d'ascenseur série Ilift; Le dernier système développé en fonction des caractéristiques de
transport de l'ascenseur est un nouvel onduleur. Il dispose d' un microprocesseur 32 bits spécifique au moteur,
d'un dispositif logique de pesage extra-large programmable CPLD et d'un module d'alimentation de pointe et
d'une technologie de contrôle VC vectorielle en boucle fermée de pointe, y compris le vecteur de tension V / F,
le vecteur de capteur sans vitesse SVC et le couple Tout en prenant en charge le mode de commande, il permet
à l'ascenseur de fonctionner en douceur, confortablement et efficacement, ainsi que ses caractéristiques de
charge d'énergie potentielle.
Général
Ce manuel d'utilisation contient une installation complète et systématique, des explications sur
l'utilisation, le réglage des paramètres, la maintenance et le dépannage des onduleurs d'ascenseur de la série
ilift. Ce manuel peut être utilisé comme référence pour la conception du système de commande d'ascenseur
avec un onduleur spécifique pour l'ascenseur de la série Ilift et pour l'installation, la mise en service et la
maintenance du système.
Veuillez lire attentivement ce manuel d'utilisation avant d'utiliser l'onduleur pour une installation correcte.
Groupe ciblé
Utilisateurs
Concepteur de contrôle d'ascenseur
Équipe de maintenance
Support technique de l'utilisateur
Nouvelles fonctionnalités
a) Le nouveau démarrage du capteur à vide permet à l'ascenseur de travailler confortablement sans la
balance d'ascenseur grâce à sa technologie d'équilibrage.
b) La commande de moteur synchrone est réalisée avec un codeur ABZ incrémental et un confort de
travail supérieur est fourni avec la technologie d'équilibrage de démarrage du capteur à vide.
c) Grâce à la nouvelle technique de conduite PWM, le bruit et les pertes du moteur sont efficacement réduits.
f) Si les paramètres du moteur sont correctement définis, le moteur asynchrone peut s'ajuster sans
codeur. S'il ne peut pas comprendre le bon moteur sur le terrain, il devient possible pour le variateur d'atteindre
automatiquement le paramètre de moteur correct avec la fonction de trouver le moteur statique lui-même au
lieu de tâches complexes telles que le levage d'une voiture.
g) Le matériel utilise une nouvelle génération de modules IGBT à haut rendement et de qualité supérieure
qui peuvent résister à des températures élevées jusqu'à 175 ° C avec une faible perte de commutation.
Après avoir terminé la connexion du câble de l'onduleur, il est très important de démarrer correctement
l'ascenseur. Pour que l'onduleur soit entièrement et correctement mis en service, le technicien doit prendre du
temps et des efforts pour régler tous les paramètres nécessaires. Étant donné que l'onduleur est utilisé
spécialement pour l'ascenseur, la mise en service rapide et facile de l'ascenseur se déroule en trois étapes.
b) Réglez les paramètres du moteur et du codeur en fonction des valeurs sur la plaque sur le moteur.
3. ajustement confortable
a ) Le réglage d'usine peut être effectué facilement sans modifier aucun paramètre;
Description du contenu
Des ajouts et des modifications peuvent être apportés à ce manuel d'utilisation, visitez notre site Web
pour des mises à jour régulières. Site Web: www.ilift.com.tr ou www.iliftdrive.com
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CHAPITRE 1: INFORMATIONS DE BASE SUR L'UTILISATION
Lors de l' utilisation de l'onduleur de la série ILIFT , il convient de prêter attention aux informations suivantes.
Tableau 1.1 Tableau de sélection des résistances de freinage pour les onduleurs d'ascenseur série ilift
ATTENTION
Ø L' absorbant est interdit côté sortie
Ø Étant donné que la sortie PWM de l' onduleur fluctue, si un condensateur pour l'amélioration du facteur de
puissance ou un VDR pour la protection contre la foudre, etc. est installé du côté de la sortie, tout cela peut
entraîner le blocage de l'onduleur ou endommager les pièces. Cela doit être pris en compte dans la conception
des circuits. En cas de reconfiguration de l'ancien ascenseur, le condensateur ou VDR connecté côté sortie doit
être retiré.
Ø Ne jamais connecter le condensateur à la sortie de l'onduleur…
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DANGER
Ø Montez l'appareil sur des matériaux non inflammables tels que le métal. Sinon, cela peut provoquer un incendie.
Ø Ne gardez pas de matériaux inflammables à proximité, sinon cela pourrait provoquer un incendie.
Ø N'installez pas l'appareil dans un environnement de gaz explosif. Sinon, cela peut entraîner un risque d'explosion.
Ø Le boîtier installé avec l'appareil doit être conforme à la norme EN50178.
AVERTISSEMENT
Ø Ne retirez pas le panneau de commande ou la plaque de recouvrement pendant le transport, sinon
l'onduleur pourrait tomber ou être endommagé.
Ø Lors de l'installation, la capacité de charge de la plate-forme de panneau à installer doit être prise en
considération, sinon l'onduleur pourrait tomber ou être endommagé.
Ø N'installez pas la machine là où des gouttes sont éclaboussées, sinon l'onduleur pourrait être
endommagé.
Ø Ne laissez pas tomber d'objets étrangers tels que des vis, des joints et des tiges métalliques, sinon
l'onduleur pourrait être endommagé ou une explosion pourrait se produire.
Ø Ne pas installer et utiliser si l'onduleur est endommagé ou s'il manque des pièces, sinon l'onduleur
pourrait être endommagé.
Ø N'installez pas la machine en plein soleil. Sinon, une surchauffe ou un accident peut survenir dans
l'onduleur.
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Montez comme vous pouvez le voir sur la figure ci-dessous, laissez 50 mm des côtés gauche et droit et
100 mm des bords supérieur et inférieur.
Les dimensions de l'onduleur sont les suivantes.
A = 165 mm
L = 220 mm
D = 180 mm
H = 374 mm
B = 330 mm
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DANGER
Ø Assurez-vous que l'alimentation d'entrée est complètement coupée avant le câblage. Sinon, un choc
électrique peut se produire.
Ø La connexion du câble doit être effectuée par un ingénieur professionnel. Sinon, un choc électrique peut se produire.
Ø La borne de mise à la terre E doit être correctement mise à la terre. Sinon, un choc électrique peut se produire.
Ø Ne touchez pas la borne directement avec votre main et la ligne de sortie de l'onduleur ne doit pas toucher le
couvercle extérieur. Sinon, un choc électrique peut se produire.
Ø Ne connectez pas d' énergie aux bornes de sortie U, V et W de l'alimentation. Sinon, l'onduleur pourrait être
endommagé.
Ø Ne pas provoquer de court-circuit dans les bornes. Sinon, une explosion peut se produire.
AVERTISSEMENT
Ø Assurez-vous que la tension de l'alimentation de la boucle principale est cohérente avec la tension nominale de
l'onduleur. Sinon, un incendie ou des blessures peuvent survenir.
Ø Branchez correctement la résistance de freinage comme indiqué sur le schéma de câblage. Sinon, cela peut provoquer
un incendie.
Ø La connexion entre la borne de boucle principale et le conducteur ou le conducteur et la borne de type onde
doit être ferme. Sinon, l'onduleur pourrait être endommagé.
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Attention
Ø N'utilisez pas l'onduleur au-delà de la tension nominale de la ligne d'arrivée.
Ø Une surtension peut causer des dommages permanents à l'onduleur.
Court-circuit (norme CEI60909) Allocation maximale en cas de protection par fusible appropriée sur le câble d'entrée de l'ondule
Peut être donné. Le courant de court-circuit est de 100 kA en 1 s.
La fréquence 50/60 ± 5% Hz
Température du câble Il peut fonctionner à 90 ° C pendant une longue période
La protection contre les entrées comprend un disjoncteur, un fusible et un équipement d'urgence, etc.
Disjoncteur
Il n'y a pas de disjoncteur dans l'onduleur. Par conséquent, un disjoncteur doit être installé entre l'alimentation d'entrée
CA et l'onduleur. Ce disjoncteur doit répondre aux conditions suivantes:
Ø Le modèle doit être conforme aux réglementations de sécurité applicables, y compris les réglementations électriques
nationales et locales
Ø Le disjoncteur doit être en position fermée et verrouillé pendant l'installation et la maintenance de l'onduleur.
Ø Le disjoncteur n'est pas autorisé à contrôler le démarrage et l'arrêt du moteur. Les boutons du pupitre de
commande ou la commande de la borne d'entrée / sortie (E / S) doivent être utilisés pour commander le moteur.
Ø La capacité du disjoncteur doit être sélectionnée comme 1,5 ~ 2 fois le courant nominal de l'onduleur.
Ø Les caractéristiques temporelles du disjoncteur doivent prendre entièrement en compte la protection contre la
surchauffe de l'onduleur (150% du courant de sortie nominal en 1 minute).
Assurance
Son utilisation finale doit assurer la protection de la boucle et ce schéma de protection doit être conforme à la
réglementation électrique nationale et locale. Le tableau ci-dessous indique le type de fusible recommandé à utiliser
pour fournir une protection contre les courts-circuits pour l'alimentation d'entrée de l'onduleur.
Assurance principale
JE SOULÈVE Courant d'entrée (A) CEI gG (A) Classe UL T (A) Type de Bussmann
SF76007N5 19 20 20 CT20
SF760011 28 35 30 FE35
SF760015 35 35 40 FE40
SF760018N5 42 45 50 FE45
SF760022 49 50 50 FE50
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Équipement d'urgence
L'équipement d'urgence et les autres équipements de sécurité nécessaires doivent être inclus dans la
conception générale et l'assemblage de l'équipement. La commande de la commande du moteur à bouton-
poussoir ou de la borne E / S du dispositif de commande du variateur ne peut pas fournir les éléments suivants:
Ø Arrêt d'urgence du moteur.
Ø Séparation de l'onduleur de la tension dangereuse
CEI NEC
◎ EN 60204-1 et CEI 60364-5-2 / 2001 norme ◎ Reportez-vous au tableau NEC 310-16 pour le câble à âme
◎ Isolation PVC voir
◎ Température ambiante. 30 ° C ◎ Isolation des câbles 90 ° C
◎ Température de surface. 70 ° C ◎ Température ambiante. 40 ° C
◎ Câble asymétrique réseau cuivre ◎ Dans le même conduit de câbles, zone de câbles ou enterr
◎ 9 morceaux de câbles alignés dans le même chemin de câbles les lignes de transport ne doivent pas dépasser 3 pièces
ne devrait pas dépasser ◎ Câble à âme en cuivre en réseau en cuivre
Max. chargement Avec noyau en cuivre Max. chargement Avec noyau en cuivre
courant (A) câble (mm 2 ) courant (A) type de câble (AWG / kcmil)
14 3x1,5 22,8 14
20 3x2,5 27,3 12
27 3x4 36,4 dix
34 3x6 50,1 8
47 3x10 68,3 6
62 3x16 86,5 4
79 3x25 cent 3
98 3x35 118 2e
119 3x50 137 un
153 3x70 155 1/0
186 3x95 178 2/0
U pset E lektronik - © L © FT Page 18
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Le blindage du câble d'alimentation doit être connecté à la borne PE de l'onduleur pour respecter les règles de sécurité.
Ce n'est que lorsque l'armure du câble d'alimentation répond aux exigences de la réglementation de sécurité
que cette armure peut être utilisée comme ligne de masse de l'équipement.
Lors de l'installation de plusieurs onduleurs, ne connectez pas les bornes de l'onduleur en série.
Connexion moteur
DANGER
AVERTISSEMENT
Ø Ne connectez pas le moteur au variateur avec un moteur dont la tension nominale est inférieure à la moitié de la
tension d'entrée nominale du variateur.
Ø Avant d'effectuer le test de résistance d'isolement ou le test de rigidité diélectrique sur le moteur ou le
câble moteur, le variateur doit être déconnecté du câble moteur. N'effectuez pas les tests mentionnés
ci-dessus sur l'onduleur.
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Figure 4.3 Schéma de câblage des bornes de l'onduleur
b) Après avoir connecté le câble, vérifiez la connexion et sa fiabilité. Les éléments suivants doivent être
vérifiés:
ü Toutes les connexions des câbles sont-elles correctes?
ü Reste- t-il des clips ou des vis à l'intérieur de
l'onduleur? ü Des vis sont-elles desserrées?
ü Le fil dénudé et dénudé de la borne entre-t-il en contact avec d'autres bornes?
c) Bien que l' onduleur d'ascenseur série ilift soit équipé de l'unité de freinage, une résistance de freinage
externe est toujours nécessaire. La résistance de freinage sera installée entre la borne BR- et la borne BR +, si elle
est installée ailleurs, la résistance et l'onduleur peuvent être endommagés.
f) Si un changement de connexion du câble est nécessaire après la mise sous tension, l'alimentation doit
d'abord être déconnectée. Puisqu'il faudra du temps pour que le condensateur de charge du circuit principal se
décharge, une fois que l'indicateur de charge s'éteint, les processus suivants sont lancés et la tension CC sur le
condensateur est mesurée avec un voltmètre CC et est à un niveau de sécurité lorsqu'elle est inférieure à 24 V CC.
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IMPORTANT
Ø Les dimensions des câbles sont déterminées à la température ambiante de 50 ° C et la température
admissible est de 75 ° C. Le circuit principal de l'onduleur utilise une connexion de borne ouverte pour
utiliser des bornes à sertir rondes. Les considérations relatives au choix des bornes à sertir rondes sont
présentées dans le tableau 4.3.
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Traverser
80 80/10
M10
cent 100/10
IMPORTANT
Ø La chute de tension doit être prise en compte pour déterminer la section transversale du câble. En règle
générale, la tension doit être maintenue en dessous de 2% de la valeur nominale. Si la chute de tension est
trop élevée, un câble de plus grande section doit être utilisé.
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a) Il est recommandé de connecter la borne de terre à l'électrode de terre spéciale. La connexion doit être
solide. La résistance de terre doit être inférieure à 10 Ω.
b) Le conducteur de mise à la terre ne doit pas être partagé avec des postes à souder ou d'autres appareils
électriques.
c) Utilisez toujours un conducteur de mise à la terre conforme aux normes techniques des équipements
électriques et minimisez la longueur du câble. Une longue distance entre le conducteur de mise à la terre et
l'électrode de terre peut entraîner une fuite de courant de l'onduleur et faire fluctuer la tension de la borne de terre.
2
d) Les lignes en cuivre toronné supérieures à 3,5 mm peuvent être utilisées comme câbles de masse. Il est
recommandé d'utiliser des câbles spéciaux de mise à la terre vert-jaune .
e) Si plus d'un onduleur doit être mis à la terre afin de ne pas mettre la boucle à la terre, il n'est pas
recommandé de connecter le fil de terre avec des conducteurs.
La méthode de mise à la terre de plus d'un onduleur est illustrée à la figure 4.5.
b) Un filtre antibruit peut être utilisé du côté alimentation pour réduire la transmission de l'onduleur et les
interférences de rayonnement causées par l'alimentation d'entrée. Le filtre anti-bruit peut réduire les interférences
électromagnétiques entre la ligne électrique et l'onduleur.
Avertissement spécial: utilisez des filtres antibruit spéciaux pour les onduleurs.
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þ Chaque frein intégré à l'onduleur İLİFT une amende car il est équipé d'un Avez-vous besoin d'absorber de
l'énergie lors de l'arrêt de la résistance de freinage externe. Les types de résistances de freinage sont indiqués
dans le tableau de configuration des résistances de freinage pour les onduleurs 400V du tableau 1.1, partie I.
þ bornes de résistance de freinage BR-BR + et placées entre.
þ assez pour la dispersion de chaleur et l'aération pour maintenir les performances de la résistance
de freinage CDWT Il doit être assuré.
þ les câbles de connexion de la résistance de freinage ne doivent pas dépasser 5 mdenn.
La figure 4.7 montre que le condensateur ne doit pas être connecté au côté sortie de l'onduleur.
u / T1
U / T2
M
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Y0 Y1 YC SA SB 0V AI0 AI1 V+ V- CM X0 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7
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4.5 Câblage des bornes du circuit de commande
Sur la figure 4.12, le signal de tension analogique est fourni par l'onduleur, allant de -10V à + 10V. Dans la
plupart des applications, les signaux de tension pour les entrées analogiques sont fournis par le contrôleur qui envoie
des signaux analogiques, et la plupart des signaux de tension vont de 0V à 10V . La connexion du câble est illustrée à la
Figure 4.13.
Lorsque des entrées de signaux analogiques sont utilisées, les paramètres PR7.0 à PR7.7 peuvent être utilisés
pour définir les autres paramètres, gain, compensation et temps de filtrage pour chaque entrée afin de profiter
pleinement des ports analogiques.
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4.6.1.1 Disposition des bornes de la SECTION DE CODEUR 12 V incrémental ABZ DANS LA CARTE
CPU
La disposition des bornes de la carte codeur est illustrée à la Figure 4.14.
Graphique 4.14
Bornes d'entrée:
+12 GND A + A- B + B-
Éloignez le câble de signal du codeur du circuit principal et des autres lignes électriques. Ne posez jamais de
câbles en parallèle. Les câbles blindés pour la connexion du codeur seront utilisés avec du PE blindé mis à la terre et
des clips de sol blindés.
L'opérateur numérique est l'outil essentiel pour le fonctionnement de l'onduleur pour surveiller les codes d'erreur
et l'état de l'onduleur pour le réglage et l'affichage des paramètres. Dans cette section, les opérations de base de
l'opérateur seront expliquées en détail.
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Figure 5.1 Pièces et fonctions de l'opérateur numérique
Il y a un écran LCD au milieu de l'opérateur pour le réglage des paramètres de l'onduleur, qui montre les
paramètres de fonctionnement de l'ascenseur et montre les codes de l'onduleur.
5.1.2 Clavier
Les fonctions des neuf touches sous l'opérateur sont indiquées dans le tableau 5.1.
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< LA GAUCHE 【Pour déplacer légèrement le curseur vers la gauche en mode de paramétrage 】 .
Réinitialisation d'erreur
RÉINITIALISER RÉINITIALISER
«Vérification de l'état» s'affiche 5 secondes après la mise sous tension. La référence de vitesse, la vitesse
cible (Vfbk) et le courant d'état actuel stocké sont affichés par défaut sur cette interface.
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Retour d'information
Cible Affiche la vitesse de retour du moteur.
Référence
AI1 Tension de fonctionnement de l'air A1 Affiche l'entrée de tension analogique de l'onduleur (A0)
Cette section explique en détail tous les codes de fonction et les informations sur l'onduleur d'ascenseur à titre
de référence.
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Il s'agit de la section où sont définis le type de commande, le type d'arrêt et les références de vitesse du variateur.
Les paramètres du moteur peuvent être définis dans le groupe PR1 et les commandes automatiques du moteur sont
dans ce groupe.
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PR1.9 Stator de moteur Résistance du stator du moteur à engrenages 0,000 d'onduleur Seu
La résistance la valeur de ~ Ω selon ta force mo
65 000 pou
0,0000 Seu
PR1.13 Mutuelle du moteur Réciproque du moteur à engrenages ~ H d'onduleur
Inductance valeur d'inductance selon ta force mo
6,0000 pou
Moteur synchrone et ouvert
PR1.14 Reconnaissance automatique machine asynchrone de cycle 0-1-2-3-4- × 0
utiliser lors du réglage 5-6-7
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PR1.5 est utilisé pour régler le nombre de pôles du moteur selon la plaque signalétique du moteur.
S'il n'y a pas de paramètre concernant le nombre de pôles du moteur, il peut être calculé selon la formule suivante:
S'il n'y a pas de données de fréquence de glissement sur la plaque signalétique du moteur, la valeur de réglage PR1.6 peut être
trouvée par la formule suivante:
Par exemple : la fréquence nominale est 50Hz, la vitesse nominale est 1430rpm et le nombre de pôles du moteur est 4,
PR1.7 est généralement réglé sur 1 mais si le sens de marche du moteur est opposé au sens requis, alors PR1.7
peut être changé de 1 à 0 pour obtenir le sens négatif du moteur.
Cinq paramètres tels que PR1.9, PR1.12, PR1.11, PR1.12 et PR1.13 sont valables pour les moteurs asynchrones, qui
sont les paramètres internes du moteur, et peuvent être automatiquement acquis du variateur au moteur avec un
fonctionnement automatique. Si les réglages des paramètres du moteur asynchrone sont corrects, le fonctionnement
automatique n'est pas nécessaire pour le moteur. Cependant, si les paramètres corrects du moteur ne peuvent pas être
compris sur le terrain ou pour garantir que le variateur effectue un contrôle de couple plus précis pour le moteur, alors le
variateur doit passer par un fonctionnement automatique pour le moteur une fois l'installation de l'ascenseur terminée,
la résistance interne, l'inductance et d'autres paramètres caractéristiques doivent être obtenus automatiquement et
avec précision. Les étapes spécifiques sont les suivantes:
1) Assurez-vous que tout le câblage de l'onduleur et du codeur est effectué correctement;
2) Connectez l'onduleur et définissez les paramètres qui doivent être définis dans le groupe P01;
3) Essayez de faire fonctionner le contacteur entre l'onduleur de commande et le moteur (s'il y a deux contacteurs, les
deux fonctionneront) en connectant bien l'onduleur et le moteur, et le frein interne du moteur de traction ne s'ouvrira
pas;
5) "RECONNAISSANCE AUTOMATIQUE = 0" s'affiche sur l'écran d'apprentissage automatique, les informations à droite
du signe égal peuvent être modifiées entre 0 et 7, permettant au moteur de passer en mode d'apprentissage avancé
statique. Appuyez ensuite sur ENTER, l'apprentissage automatique du moteur démarre.
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Les groupes de paramètres dans PR2 sont des paramètres de réglage du codeur.
PR2.2 est la donnée d'angle de phase du codeur uniquement valable pour le moteur synchrone. Ce n'est pas un
paramètre de réglage, mais une caractéristique du moteur et du codeur qui sera automatiquement acquise lorsque le
variateur fonctionne pour la première fois.
Le sens de retour du codeur peut être sélectionné avec le paramètre PR2.4.Sa valeur par défaut est 1 et ne peut
généralement pas être modifiée. Mais si la direction de retour est opposée à la direction réelle en raison du câblage
défectueux du codeur, alors la direction de retour peut être ajustée en changeant PR2.4.
6.2.4 Paramètres de temps
Réglez les paramètres de temps dans le groupe PR3.
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Ce paramètre est
détermine la courbe de décélération (c.-à-d.
un ralentissement constant
Taille). C'est le plus 0,10 Multi-vitesse uniquem
PR3.4 Ralentir passant de haute vitesse à zéro ~ s Lors de la sélection d
est la durée.
Remarque: c'est le paramètre de ce paramètre 5,00 2,50 est utilisé
deux ralentissements à côté
à propos de la taille du cercle
diffère du ralentissement moyen.
0,0
Maintien fixe
PR3.6 TEMPS DE MAINTIEN À 0 VITESSE ~ s
Le temps
2.0 0,0
0,0
Rester actif
PR3.7 Le temps TEMPS DE RESTER ACTIF À 0 VITESSE ~ S 0,0
2.0
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0,00
Libération des freinsFrein mécanique
PR3.10 ~ S 0,20
Temps heure d'activation
2,00
Remarque 1: La courbe de fonctionnement très rapide est représentée sur la figure 6.1:
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Important
Le temps d'accélération PR3.1 et le temps de décélération PR3.4 de Ø 1 ) S peuvent être réglés dans les limites. Si la
valeur est diminuée,
l'accélération (décélération) augmentera, ce qui améliorera l'efficacité opérationnelle. Cependant, cela peut
nuire au confort et doit donc être raisonnablement considéré.
Ø 2 ) Temps de cycle d'accélération dans la section de départ et accélération PR3.2 dans la section de fin dans la
section d'accélération
le temps de cycle peut être ajusté dans certaines limites. Si la valeur est abaissée, un jerk s'ouvre, ce qui
améliore l'efficacité de fonctionnement. Cependant, le confort en deux cycles diminuera pendant la
décélération, il doit donc être raisonnablement pris en compte.
Ø 3 ) Temps de cycle de décélération PR3.3 à la section de départ et PR3.5 à la dernière section de la section de
décélération
réglable dans les limites. Si la valeur est abaissée, le jerk de décélération s'ouvre, ce qui améliore l'efficacité de
fonctionnement. Il faut raisonnablement considérer que le confort en deux cycles diminuera lors de la
décélération.
Figure 6.2 Effet des paramètres de courbe sur la courbe de fonctionnement de l'ascenseur
Avec le paramètre PR3.11, le temps de décroissance du courant est défini après que le variateur a reçu la commande
d'arrêt de sortie jusqu'à ce que le courant de sortie réel tombe à 0. Généralement, la valeur par défaut sera appliquée,
mais dans certains cas particuliers, la libération d'urgence du courant de l'onduleur entraînera un bruit plus fort du
moteur lorsque l'ascenseur s'arrête.
le paramètre peut être augmenté en conséquence. Cependant, il ne sera pas supérieur au temps de retard du contacteur
principal, sinon, lorsque le contact du contacteur est exposé au déclencheur libéré, une décharge d'arc se produira dans
le contact et la durée de vie du contacteur sera affectée par cette situation. De plus, si la boucle est déconnectée après
que le contacteur soit libre, l'onduleur ne donnera pas de courant.
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Tableau de référence de vitesse
X3 X2 X1 X0 VITESSE
0 0 0 un PR 4.1
0 0 un 0 RP 4.2
0 0 un un RP 4.3
0 un 0 0 RP 4.4
0 un 0 un PR 4,5
0 un un 0 RP 4.6
0 un un un RP 4.7
un 0 0 0 RP 4.8
un 0 0 un RP 4,9
un 0 un 0 PR 4.10
un 0 un un RP 4.11
un un 0 0 RP 4.12
un un 0 un RP 4.13
un un un 0 RP 4.14
un un un un RP 4.15
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PR7.0 Entrée analogique AI0 Écart d'entrée analogique AI0 0,000 ~ 10 000
Déviation (décalage) détermination de la tension 20 000 V
Entrée analogique AI0 AI0 pourcentage d'entrée analogique
PR7.1 gains en termes 0,0 ~ 100,0
Gain %
détermination de la valeur 200,0
Entrée analogique AI0 Signal d'entrée analogique AI0
PR7.2 temps de filtrage 0 ~ 30 SP dix
Temps de filtrage détermination
Tension d'entrée analogique AI0 0,000 ~
Entrée analogique AI0
PR7.3 de la valeur limite 10 000
Limiter la tension 10 000 V
détermination
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Le réglage PR7.0 permet de régler l'écart zéro de l'entrée analogique AI0, qui peut être calculé par la formule suivante:
PR7.0 = 10.000 - Écart zéro réel de l'entrée analogique AI0 (valeur d'entrée minimale) Exemple: zéro de l'entrée analogique AI0
En règle générale, comme la valeur minimale de l'entrée analogique AI0 est 0, la valeur par défaut d'usine de PR7.0 sera 10 000.
PR7.1 AI0 est le paramètre de gain pour lequel le signal d'entrée de l'entrée analogique est ajusté. Si la vitesse réelle
doit chuter à 90% de la vitesse nominale sur le terrain, alors PR7.01 = 90.0.
PR7.2 AI0 est le temps de filtrage de l'entrée analogique. Indique un filtrage de 10 ms, tandis que la valeur par défaut est
10. Si le signal d'entrée est altéré, le temps de filtrage peut être prolongé de manière appropriée pour contrôler
efficacement les interférences du signal d'entrée analogique, mais le temps de filtrage ne doit pas être trop long, sinon
un retard se produira dans le signal d'entrée.
PR7.3 AI0 est la limite d'amplification du signal de tension d'entrée de l'entrée analogique. Les signaux d'entrée de
tension analogique de AI0 sont traités avec un écart et un gain, si les données dépassent les données de limite PR7.3,
ils seront alors traités comme des données de limite. Cela ne signifie pas que si les données limites de PR7.3 sont
supérieures à 10 V, le signal d'entrée de tension analogique AI0 sera égal aux signaux pertinents maximum après
l'opération de déviation et de gain (comme la vitesse nominale de l'ascenseur). Il convient également de noter que le
10V par défaut peut être utilisé sans changement dans le système de contrôle spécial de l'ascenseur.
Remarque 2: Le réglage des paramètres de réglage associés de l'entrée analogique AI1 est le même que AI0.
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La technologie de compensation de démarrage du capteur sans charge a été développée dans cet onduleur et
offre un excellent confort de démarrage dans l'ascenseur sans manomètre. Les principaux paramètres de réglage du
confort de démarrage sont: PR8.0, PR8.1, PR8.2, PR3.8, PR3.9 et PR3.10.
PR8.0, PR8.1 et PR8.2 se réfèrent respectivement aux paramètres de rapport, d'intégrale et de différentiel de la
régulation PID de la boucle de vitesse de marche au démarrage de l'ascenseur. Ceux-ci fonctionneront dans un temps
d'asservissement nul (paramètre PR3.9). PR8.0 est la valeur P (paramètre proportionnel) du régulateur PID, PR8.1 est la
valeur I (paramètre intégral) du régulateur PID et PR8.2 est la valeur D (paramètre différentiel) du régulateur PID.
PR3.8 est le temps de stimulation qui définit le paramètre. Une fois que le variateur a reçu le signal de sens de
marche au niveau du contrôleur (et après l'activation), il envoie un signal de réponse de marche au contrôleur afin que le
contrôleur puisse relâcher le frein. Si le temps d'excitation est correctement augmenté, cela aide à fournir une sortie de
couple lorsque l'ascenseur est actionné. Cependant, s'il faut trop de temps pour accélérer l'ascenseur, son efficacité de
fonctionnement en sera également affectée. Ce paramètre ne sera valide que lors du contrôle du moteur asynchrone.
PR3.9 est le paramètre de temps d'asservissement nul. Il se réfère au moment où le couple entre la référence
de vitesse et la fin de l'excitation à zéro servo-variateur est à vitesse nulle. Ce paramètre déterminera le temps
d'influence de trois paramètres PID du servo zéro tels que P02.00, P02.01 et P02.02. Le temps d'action du servo zéro
est indiqué sur la figure 6.1.
PR3.10 est le paramètre dans lequel le temps d'ouverture du mécanisme de freinage est ajusté en fonction du
temps d'action mécanique de déverrouillage réel.
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Il peut être agrandi. Mais s'il est trop grand, une oscillation du système peut facilement se produire. L'effet de I sur le
contrôle de rétroaction est illustré à la figure 6.3, la constante différentielle D aura un effet sur la sensibilité de réponse
du système et l'augmentation de D fournira une réponse du système plus sensible, mais si D est trop grand, l'oscillation
du système se produira.
Figure 6.2 Effet de la constante proportionnelle P sur la surveillance par rétroaction
Lors du réglage de la constante PID, la constante proportionnelle P doit d'abord être réglée. Avec la condition
préalable que l'oscillation du système ne se produise pas, P sera augmenté autant que possible, puis la constante
intégrale I est définie, garantissant que le système a non seulement une fonction de réponse rapide, mais également ne
dépasse pas trop grand. Les constantes différentielles D, P et I peuvent être activées de manière appropriée lorsqu'elles
sont réglées afin de ne pas augmenter la sensibilité du système.
Les codes de fonction PR8.3 ~ PR8.11 sont utilisés pour régler différents paramètres du régulateur PID dans
chaque section (voir Figure 6.4) pendant le fonctionnement, le confort de chaque section de l'ascenseur peut être
amélioré en réglant les paramètres PR8.3 ~ PR8.11.
PR8.3, PR8.4, PR8.5 sont P1, I1 et D1 du PID se déplaçant respectivement dans la section à vitesse lente
(comme illustré sur la figure 6.4). Les fonctions de chaque paramètre sont expliquées dans la note 1 ci-dessus. PR8.6,
PR8.7 et PR8.8 sont P2, I2 et D2 du PID (comme illustré à la Figure 6.4) fonctionnant dans le segment à vitesse
moyenne, respectivement PR8.9, PR8.10 et PR8.11 haute vitesse Les PID fonctionnant dans la section sont P3, I3 et D3
(comme indiqué sur la figure 6.4). PR9.11 et PR9.12 se réfèrent aux deux fréquences de commutation (ou seuils)
utilisées pour séparer la section basse vitesse, la section moyenne vitesse et la section haute vitesse dans la courbe de
fonctionnement. Les zones avec une vitesse inférieure à PR9.11 (f1) sont divisées à faible vitesse, les zones avec une
vitesse supérieure à PR9.12 (f2) sont des sections à vitesse élevée, tandis que f1 et f2 sont des sections à vitesse
moyenne.
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Figure 6.4 Diagramme de contrôle PID dans la section inférieure de la courbe de fonctionnement de
l'ascenseur
6.2.10 PARAMÈTRES GÉNÉRAUX
Les paramètres du groupe PR9 sont les paramètres utilisés pour configurer les paramètres généraux.
Apprentissage PM
PR9.9 10-400 % 260
Gain
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Régulateur PID
faible vitesse en subdivision
changement de point En dessous
paramètres de fréquence voir l'explication.
votre fréquence nominale Milieu entre F0 et F1
Basse vitesse A. basé sur le pourcentage 0,0 réglage du PID pour la vitesse
PR9.11 La fréquence Déterminer. Si vous mentionnez ~ % 1.0 données par le système
F0 si la fréquence est de 50 Hz, et basse vitesse et haute
fréquence de changement requise 100,0 vitesse aux données PID
Si la valeur F0 est de 10 Hz. 10Hz, automatique basé sur
Équivalent à 20% de 50 Hz créé comme
puisque ce paramètre vient
Il doit être défini sur 20.
Régulateur PID
haut dans la subdivision
changement de point de vitesse En dessous
paramètres de fréquence
voir l'explication.
votre fréquence nominale
Haute vitesse A. basé sur le pourcentage 0,0 Milieu entre F0 et F1
PR9.12 La fréquence Déterminer. Si vous mentionnez ~ % 60,0 réglage du PID pour la vitesse
données par le système
F1 si la fréquence est de 50 Hz, et 100,0
basse vitesse et haute
fréquence de changement requise vitesse aux données PID
Si la valeur F1 est de 40 Hz. 40Hz,
automatique basé sur
Équivalent à 80% de 50 Hz
puisque ce paramètre vient créé comme
Doit être réglé sur 80
3000 /
PR9.13 Fréquence porteuse kh 8 000
15 000
0,100-
PR9.14 Vitesse de l'ascenseur SP mille
5000
Cette section présente en détail les défauts pendant le fonctionnement de l'onduleur, les codes de défaut, le
contenu, les raisons et les mesures à prendre contre eux, et donne les processus d'analyse pour toutes les situations de
défaut pouvant survenir lors de la mise en service et du fonctionnement de l'ascenseur.
DANGER
Ø L' opération de maintenance peut être effectuée 10 minutes après la coupure de l'alimentation, lorsque
l'indicateur de charge est complètement éteint ou lorsque la tension du bus CC est inférieure à 24 V CC, faute de
quoi il y aura un risque de choc électrique.
Ø N'essayez jamais de remplacer l'onduleur vous-même. Sinon, il y aura un risque de choc électrique et /
ou de blessures.
Ø Seuls des électriciens qualifiés sont autorisés à effectuer des travaux de maintenance. Il est interdit de
laisser des pièces résiduelles ou du métal à l'intérieur de l'onduleur. Sinon, il y aura un risque d'incendie.
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ATTENTION
Ø Ne jamais changer les câbles, ni connecter ou déconnecter les extrémités du câble lorsqu'il est sous
tension, sinon il y aura un risque de choc électrique.
L'onduleur a 65 codes d'erreur au total. Veuillez vous référer au Tableau 8.1 Liste des défauts pour les causes
de défaillance correspondant aux codes de défaut et les contre-mesures à prendre contre eux.
É
Faute Écran de défaut Causes possibles Contre-mesures
code
un la communication les câbles du clavier peuvent être détachés éteignez et rallumez l'onduleur
2e la communication les câbles du clavier peuvent être détachés éteignez et rallumez l'onduleur
3 la communication les câbles du clavier peuvent être détachés éteignez et rallumez l'onduleur
Vérifiez l'alimentation secteur et
chargement ou arrêt rapide
La tension aux bornes CC est trop élevée il n'y a pas de freinage énergivore
vérifiez que ce n'est pas le cas.
vérifier les câbles de raccordement du moteu
Périphérique court-circuité et une mise à la terre appropriée
relier
Module sur courant Il y a une perte de phase à la sortie Vérifiez les câbles de raccordement du mote
20 protection et resserrer à nouveau
l'encodeur n'est pas endommagé et
Dysfonctionnement du codeur vérifier que les câbles sont correctement con
avoir
Soins du personnel professionnel
Il peut y avoir une panne de contact de l'équipement
demandez-leur de faire
Partie enfichable interne de l'onduleur Soins du personnel professionnel
ample demandez-leur de faire
Soins du personnel professionnel
Capteur de courant endommagé
demandez-leur de faire
21 Échec ADC
Soins du personnel professionnel
Problème avec la boucle d'échantillonnage de courant
demandez-leur de faire
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Soins du pers
La force du commutateur interne est anormale
demandez-le
Bas sur le moteur La tension secteur est trop faible vérifier l'énerg
extrême à la vitesse
il y a du courant Les réglages des paramètres du moteur sont incorrects vérifier les pa
(accélérant Très rapidement pendant le fonctionnement du moteur Après l'arrêt d
30 en travaillant) travaille travaille
Bas sur le moteur La tension secteur est trop faible vérifier l'énerg
Équipement d
extrême à la vitesse Valeur du moment de charge d'inertie trop grande
il y a du courant utilisation
(ralentir Les réglages des paramètres du moteur sont incorrects vérifier les pa
en travaillant)
Le temps de décélération est trop court Prolonger le t
Bas sur le moteur Pendant le fonctionnement du moteur, la charge Fréquence de
extrême à la vitesse ça change abaisser l'am
il y a du courant (constant
lorsque vous travaillez à grande vitesse) Les réglages des paramètres du moteur sont incorrects Vérifiez les pa
si le câblage
la connexion du codeur n'est pas correcte
vérifier
l'encodeur n'e
Pas de sortie de signal du codeur vérifier que le
31 défaillance du codeur avoir
Lorsque le moteur est arrêté Lorsque le moteur est arrêté, le flux de courant est effectivement Le moteur sy
32 continuer courant
pas coupé en forme Soins du pers
cela fait
demandez-le
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Votre charge e
La vitesse s'inverse pendant le fonctionnement
vérifie que ça
Pendant le fonctionnement
33 Séquence de p
vitesse inverse le codeur ne correspond pas à l'ordre des phases du moteur
tournant remplacer
Le moteur tourne initialement en sens inverse Limitation de c
et le courant atteint sa valeur limite indisponible
Lorsque le moteur est arrêté Le frein est desserré et l'élévateur glisse Vérifiez le frein
34 vitesse à zéro Il y a des interférences dans le codeur ou le codeur réparer l'encod
pas tomber ample retirer
Extrême dans la même direction Moteur synchrone en perte d'excitation Vérifiez le mot
36 vitesse (autorisée devenir incontrôlable
vitesse maximum L'angle du moteur synchrone est automatiquement
dans) ce n'est pas juste d'apprendre Répéter l'appre
Le paramétrage du codeur est incorrect ou
Vérifiez la bou
statique
La charge est trop importante ou la charge vers l'avant Changement s
change soudainement Vérifiez les rai
Moteur synchrone en perte d'excitation
Vérifiez le mot
devenir incontrôlable
Extrême dans la direction opposée L'angle du moteur synchrone est automatiquement
Répéter l'appre
vitesse (autorisée ce n'est pas juste d'apprendre
37 vitesse maximum Le paramétrage du codeur est incorrect ou
dans) statique Vérifiez la bou
La charge est trop importante ou la charge dans la direction opposée Changement s
change soudainement Vérifiez les rai
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Attendre
44
(Etre prêt)
encodeur auto
automatique Angle du codeur du moteur synchrone auto-apprentissa
45 apprendre ne pas apprendre Arangez-vous po
ne pas faire
Si une période d
Lorsque la situation de surcharge prend trop de temps, S'il s'arrête après
plus la charge est longue, plus le temps est court. votre charge se
vérifiez que ce n
46 Surintensité à la sortie
Moteur bloqué Vérifiez le moteu
Court-circuit de la bobine du moteur Vérifiez le moteu
Sortie court-circuitée Vérifiez le câblag
Codeur Sin cos
47 codeur défectueux ou mauvaise connexion Vérifiez l'encode
défectueux
La tension côté entrée est anormale
Vérifiez la tensio
Perte de phase dans la tension d'entrée
48 Perte de phase d'entrée
Vérifiez la conne
La borne côté entrée est desserrée
avoir
Mauvais paramétrage du codeur ou
vérifier le sens d
statique
Protection contre la vitesse
(vitesse maximum Changement de charge soudain Changement so
49 frontière de protection Vérifiez les raiso
dépasse) Réglage des paramètres de protection contre la survitesse
Vérifiez le param
faux
La tension secteur est trop faible Vérifiez l'aliment
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Votre courant est instantané Lorsque Ia, Ib, Ic ne fonctionne pas, courant triphasé Soins du personnel professionnel
58 valeur instantanée trop élevée et alarme
très haute valeur demandez-leur de faire
Activé
Vos actions dans les erreurs 40-46 Vos actions dans les erreurs 40-46
64 sur courant
répéter répéter
Vos actions dans les erreurs 40-46 Vos actions dans les erreurs 40-46
65 sur courant
répéter répéter
Dans certains cas, le fonctionnement du variateur ou du moteur au démarrage du système peut ne pas être compatible
avec le format défini en raison d'erreurs dans les réglages des paramètres ou le câblage. Dans ce cas, veuillez analyser
et considérer le problème en vous référant au processus d'identification des défauts dans cette section.
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Une fonction Ajustement Usine
Le nom Unité
Code Gamme Réglage
PR0.0 Type de contrôle 0-1-2 ×
PR0.1 Méthode d'arrêt 0~3 ×
PR0.2 Référence de vitesse 0/1/2 ×
PR1.0 Puissance nominale du moteur 0,40 ~ 160,00 KW
PR1.1 Courant nominal du moteur 0,0 à 300,0 UNE
PR1.2 Fréquence nominale du moteur 0,00 ~ 300,00 Hz
PR1.3 Vitesse nominale du moteur 0 ~ 15 000 tr / min
PR1.4 Tension nominale du moteur 0 ~ 560 V
PR1.5 Nombre de pôles du moteur 2 ~ 128 ×
PR1.6 Fréquence de glissement nominale du moteur 0 ~ 20,00 Hz
PR1.7 Direction de travail du moteur 0/1 ×
PR1.8 Courant à vide du moteur 0,00 ~ 60,00 %
PR1.9 Résistance du stator du moteur 0,000 ~ 65,000 Ω
PR1.10 Résistance du rotor du moteur 0,000 ~ 65,000 Ω
PR1.11 Inductance du stator moteur 0,00 ~ 60,00 H
PR1.12 Inductance du rotor du moteur 0,00 ~ 60,00 H
PR1.13 Inductance mutuelle du moteur 0,00 ~ 60,00 H
PR1.14 Reconnaissance automatique 0-1-2-3-4-5-6-7 ×
PR2.0 Sélection de l'encodeur 0-1-2 ×
PR2.1 Impulsion de l'encodeur 500 ~ 16000 PPr
PR2.2 Angle de l'encodeur 0,0 à 360,0 Diplôme
PR2.3 Temps de filtrage de l'encodeur 1 ~ 30 SP
PR2.4 Direction du codeur 0/1 ×
PR3.0 Décollage d'accélération 0,10 ~ 5,00 s
PR3.1 Temps d'accélération 0,10 ~ 5,00 s
PR3.2 Arrivée d'accélération 0,10 ~ 5,00 s
PR3.3 Ralentir 0,10 ~ 5,00 s
PR3.4 Ralentir 0,10 ~ 5,00 s
PR3.5 Arrivée au ralenti 0,10 ~ 5,00 s
PR3.6 Temps de maintien 0,0 à 2,0 s
PR3.7 Il est temps de rester actif 0,0 à 2,0 s
PR3.8 Temps de stimulation 0,0 à 2,0 s
PR3.9 Temps de servo zéro 0,0 à 2,0 s
PR3.10 Temps de relâchement du frein 0,00 ~ 2,00 s
PR3.11 Temps de diminution actuel 0,00 ~ 1,00 s
PR3.12 Heure d'ouverture K1 0,0 à 5,0 s
PR3.13 Temps de chute K1 0,0 à 5,0 s
PR3.14 Temps ouvert K2 0,0 à 5,0 s
PR3.15 Temps de chute K2 0,0 à 5,0 s
PR3.16 Y0 Temps ouvert 0,0 à 5,0 s
PR3.17 Y0 Temps de chute 0,0 à 5,0 s
PR3.18 Temps ouvert Y1 0,0 à 5,0 s
PR3.19 Temps de chute Y1 0,0 à 5,0 s
PR4.0 Vitesse de maintien constante 0,00 ~ 10,00 Hz
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APPENDICE
A.1 Précautions de base pour l'anti-interférence
Les mesures de base pour éviter les interférences sont indiquées dans le tableau A.1 ci-joint.
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Figure A.2 Méthode correcte de mise à la terre blindée Figure A.3 Méthode incorrecte de mise à la terre du blindage
Parmi les quatre méthodes présentées ci-dessus, (a) est la meilleure et il est recommandé aux utilisateurs de
l'utiliser.
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(4) Lorsque les extrémités de terre de toutes les pièces du système de commande sont connectées les unes aux
autres, le bruit provoqué par le courant circulant vers le sol affectera d'autres équipements périphériques autres que
les onduleurs du système de commande. Par conséquent, dans le même système de contrôle, les onduleurs et les
équipements électriques faibles tels que les ordinateurs, les capteurs et les équipements audio doivent être mis à la
terre séparément et non connectés les uns aux autres.
(5) Les boulons de fixation utilisés pour connecter l'armoire et le panneau arrière de l'équipement peuvent être
utilisés comme bornes haute fréquence pour obtenir une impédance haute fréquence relativement basse .
Veillez à retirer la peinture isolante des points de fixation.
(6) Les câbles de mise à la terre doivent être posés à l'écart des points d'entrée et de sortie de l'équipement sensibles
aux interférences, tandis que le câble de mise à la terre doit être aussi court que possible.
Mesures de prévention: abaisser la fréquence porteuse; garder le câble moteur aussi court que possible;
Utilisez des disjoncteurs de fuite spécialement conçus pour les fuites d'harmoniques / surtensions élevées.
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L'harmonique de haut niveau du courant de fuite circulant à travers les condensateurs répartis entre les câbles
du côté sortie de l'onduleur peut provoquer un dysfonctionnement du relais thermique externe. Surtout pour les
onduleurs de faibles capacités inférieures à 7,5 kW, lorsque les câbles sont trop longs (plus de 50 m), l'augmentation du
courant de fuite peut facilement provoquer des dysfonctionnements dans les relais thermiques externes.
Mesures de prévention: abaisser la fréquence porteuse; installer des réacteurs de sortie CA du côté sortie; ou il
est recommandé d'utiliser des capteurs de température pour surveiller directement la température des moteurs ou
pour remplacer le relais thermique externe par des relais thermiques électroniques avec des fonctions de protection
contre les surcharges pour les moteurs des onduleurs.
Sur la Figure A.7, certains des câbles à l'intérieur de l'armoire blindée agissent comme une antenne qui capte le
rayonnement d'interférence à l'intérieur de l'armoire et l'envoie vers la zone à l'extérieur de l'armoire; Sur la figure A.8:
connectez la sortie de la couche blindée du câble à la terre du boîtier blindé de l'armoire. Ainsi, le rayonnement
d'interférence capté par les câbles à l'intérieur de l'armoire ira directement au sol à travers le boîtier blindé, éliminant
ainsi l'effet sur l'environnement.
Lorsque la méthode de mise à la terre de la couche blindée illustrée à la Figure A.8 est utilisée, la couche
blindée du câble doit être connectée à la terre du boîtier aussi près que possible du point de sortie, sinon le câble
venant du point de mise à la terre vers la sortie fera également office d'antenne et de collecteur. Le point de mise à la
terre d'interférence ne doit pas être à plus de 15 cm de la prise (plus près, c'est mieux).
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Figure A.8 Suppression du rayonnement en connectant la couche blindée du câble à la terre du boîtier
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Figure A.9 Schéma de l'espace d'installation pour la CEM de l'onduleur
Zone II: Les signaux de commande et leurs interfaces de câble nécessitent une certaine distorsion.
Zone III: Principales sources d'interférences telles que les inductances de ligne d'arrivée, les onduleurs, les unités de
freinage et les contacteurs. Champ IV: Filtres d'interférence de sortie et autres accessoires de câblage.
Zone V: alimentation (y compris une partie du faisceau du filtre d'interférence radio).
Les zones seront séparées d'au moins 20 cm pour permettre la ségrégation Em. Les champs offriront une meilleure
séparation avec une plaque de diaphragme dans le sol. Les câbles dans différentes zones seront placés dans différents
conduits de câbles. Lorsqu'un filtre est requis, ceux-ci seront attachés aux points de jonction des champs.
Tous les câbles de bus (tels que RS485) et tous les câbles de signal acheminés hors de l'armoire seront des câbles blindés.
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(3) Les câbles moteur doivent être des câbles blindés et il sera préférable qu'ils soient à double blindage avec des
bandes métalliques vissées et un treillis métallique métallique. La couche blindée des câbles moteur doit être fixée au
panneau arrière de l'armoire à l'aide de serre-câbles métalliques au moyen d'une connexion annulaire à 360 ° comme
illustré à la Figure A.4. Il y a deux positions pour le fixer: une le plus près possible de l'onduleur (moins de 15 cm c'est
mieux); l'autre est sur le bloc de mise à la terre. Les couches blindées des câbles moteur doivent être connectées à la
coque métallique du moteur à l'aide d'une connexion en anneau à 360 ° lors de leur passage dans les boîtes à bornes du
moteur. Si des difficultés sont rencontrées, les couches blindées peuvent être reliées à la borne de masse du moteur
après étalement en les tordant ensemble pour former un maillage. La zone aplatie sera supérieure à 1/5 de la longueur
de la tresse. Les âmes des câbles des moteurs et la tresse flexible PE auront une ligne de sortie aussi courte que
possible (il vaut mieux qu'elle soit inférieure à 5 cm).
4) Les câbles de contrôle des bornes doivent être des câbles blindés. La couche blindée doit être connectée au bloc de
mise à la terre avec une connexion en anneau à 360 ° à l'aide de serre-câbles métalliques à l'entrée de l'armoire. Du côté
de l'onduleur,
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Des serre-câbles métalliques peuvent être utilisés pour fixer la couche blindée à la coque des onduleurs. Si des
difficultés sont rencontrées, les couches blindées peuvent être torsadées ensemble pour former une maille large mais
courte, qui peut être connectée à la borne PE de l'onduleur après avoir été aplatie. La partie exposée des âmes du câble
et la longueur de la tresse souple PE sortante doivent être aussi courtes que possible (moins de 15 cm, c'est mieux).
A.10 Normes CEM auxquelles les onduleurs d'ascenseur ILIFT doivent satisfaire
Lorsque les onduleurs d'ascenseur de la série ILIFT sont équipés de filtres d' entrée-sortie et de réacteurs CA
appropriés (veuillez vous référer à la sélection d'accessoires pour la sélection du type ) et câblés en tenant compte des
précautions ci-dessus, ils peuvent satisfaire aux normes CEM indiquées dans le Tableau A.2.
Tableau A.2 - Évaluation des performances CEM des onduleurs d'ascenseur de la série ILIFT
Satisfait
Matière normes Niveaux de normes
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Remarques
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