MTELecoGO CONF FR

www.mpascenseurs.
com
Progiciel A2203.00
Paramètres
Erreurs
Causes de non-départ
Mise en service • Maintenance • Réparation
The smart controller
Manuel technique
VA2203.00 – 11/2022
MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR
Paramètres, erreurs et causes de non-départ
MP ecoGO
Progiciel A2203.00
RESUMÉ DES MODIFICATIONS PAR RAPPORT À LA VERSION PRÉCÉDENTE :
VERSION DE NOUVELLE
PROGICIEL VERSION DE CHAPITRE DESCRIPTION DE LA MODIFICATION
PRÉCÉDENTE PROGICIEL
1- Diverse corrections
2- Nouvelles fonctions :
➢ MCB- Exemption de norme EDE-014
➢ MCB- Pré-activation du limiteur
➢ MCB- Configuration 32 arrêts
➢ MP SynGO- Ouverture des portes de type T2, C2
➢ MP SynGO - Détection du type de moteur
➢ MP SynGO- SoftMode
➢ MP SynGO- EcoMode Lite « Réveil rapide »
➢ MP SynGO- Menu spécial pour le paramètre de langue
1 3- Améliorations :
A2202.00 A2203.00 2 ➢ TEL ➔ Nouvelle fonction « Fond musical » à travers
3 le synthétiseur vocal de cabine
➢ LINK ➔ Contrôle de l'éclairage de la gaine depuis la
plateforme sigma4lifts. ➔ Activation/désactivation à
distance de l’éclairage
➢ Effacement des erreurs de la mémoire flash ➔
Possibilité d'effacement général des erreurs stockées
dans la mémoire de l’armoire de commande.
Pour plus de détails sur le contenu complet de ce

progiciel, se reporter à la fiche technique
correspondante.
Remarque : Les paramètres, les erreurs et les causes de non-départ peuvent varier ou ne pas être supportés selon
l'architecture de l'armoire de commande MP ecoGO de l'ascenseur.
___________________________________________________________________________________________
SOMMAIRE
1 PARAMÈTRES .............................................................................................................................. 3
1.1 Carte ALIM ............................................................................................................................... 3
1.2 Carte MCB ................................................................................................................................ 6
1.3 Ensemble INVERTER ................................................................................................................ 61
1.4 Carte LINK ............................................................................................................................. 76
1.5 Ensemble MP SynGO ............................................................................................................... 83
2 ERREURS DE L’ARMOIRE DE COMMANDE ................................................................................... 86
3 CAUSES DE NON-DÉPART ........................................................................................................ 124
VA2203.00 - 11/2022 2/125 MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
1 PARAMÈTRES
1.1 Carte ALIM
Id Nom Texte d’aide Valeurs
1 : Monophasé
38000 Type de réseau Établit si le réseau est monophasé ou triphasé.
2 : Triphasé
208 : 208 V AC
220 : 220 V AC
230 : 230 V AC
38001 Tension nominale du réseau Établit la tension nominale du réseau en volts.
380 : 380 V AC
400 : 400 V AC
415 : 415 V AC
Plage de tension de réseau

38002 Paramètre interne fixé par défaut.
tolérée
Niveau de charge minimum requis pour assurer 0 : Alarme et éclairage

38003 Charge minimum des batteries les fonctions minimales de secours. En dessous 1 : Alarme, éclairage et
de ce niveau, l’ascenseur est hors service secours
Fréquence électrique maximale

du réseau
Fréquence électrique minimale

du réseau
Défaillance
d'approvisionnement électrique
Anomalies de réseau que le

38007 dispositif de surveillance des Paramètre interne fixé par défaut.
phases détecte
Détermine quelle tension appliquer au frein 0 : 100 V DC

38008 Tension de frein
pendant la manœuvre de secours. 1 : 200 V DC
Temporisateur qui détermine, en millisecondes,

combien de temps il faut appliquer une tension
Temporisateur de surexcitation
38009 de 200 V DC sur le frein pour l'activer, puis
à l’activation du frein
passer ensuite à la tension de maintien de 100
V DC.
Tension minimum des batteries Quand la tension des batteries tombe en

Plage : 10.00 à 32.00
à partir de laquelle une alarme dessous de la valeur assignée à ce paramètre,
38010
pour cause de batterie faible est un message de notification est envoyé et une
Valeur d’usine : 22.00
activée alarme est générée.
Permet de configurer une des entrées

auxiliaires de la carte ALIM pour la lecture de
0 : Désactivée
l’état de l’éclairage de la gaine. C’est obligatoire
Entrée auxiliaire pour lecture de 1 : Borne EA1
sur les ascenseurs contre incendie selon EN 81-
38012 l’état de l’éclairage de gaine en 2 : Borne EA2
72, car la norme exige que l’éclairage de la
mode pompiers selon EN 81-72 3 : Borne EA3
gaine reste allumé en mode pompiers.
4 : Borne EA4
Sur valeur Désactivée, la fonction pompiers est
également désactivée.
Contrôle la transmission des trames nº10 et

Routage de téléchargement 0 : Non
38018 nº11 du CAN-A dans le téléchargement du
CAN-A 1 : Oui
logiciel.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Il faut configurer ce paramètre sur valeur 1-

Oui, quand la version de progiciel de la carte
ALIM originale est 700.00 et qu'elle va être
remplacée par une ALIM dont la version de
progiciel 222.00.
La valeur à établir sera 0-Non, pour toutes les
0 : Non
38020 Compatibilité entre progiciels autres installations MP ecoGO ayant un
1 : Oui
progiciel version, 223.xx, 224.xx et 225.xx
Si vous rencontrez des difficultés pour identifier

la version originale de progiciel ALIM ou la suite
à laquelle appartient l'armoire, contactez le
service technique de MP.
0 : POSITIVE (24 V DC =
Logique de l’entrée auxiliaire de Permet de configurer la logique de la lecture de
éclairage de la gaine
la lecture de l‘éclairage de la l‘éclairage de la gaine pour la fonction
allumé)
38022 gaine pour la fonction Ascenseurs contre incendies selon EN 81-72.
1 : NÉGATIVE (24 V DC
Ascenseurs contre incendies N’applique que si la fonction qui correspond est
= éclairage de la gaine
selon EN 81-72 également activée.
éteint)
Version du hardware de la carte 0 : ALIM_V1

38023 Renvoi la version du hardware de la carte ALIM.
ALIM détectée 1 : ALIM_V2
0 : Lente 5Ah
1 : Moyenne 5Ah
Établit la vitesse de charge en fonction de 3 2 : Rapide 5Ah
Configuration de la vitesse de
38024 niveaux possibles et du type de batteries 3 : Lente 7,2Ah
charge des batteries
utilisées. 4 : Moyenne 7,2Ah
5 : Rapide 7,2Ah
0 : Capteur intégré sur la

carte ALIM
Sélection du type de capteur de température
Capteur de température des 1 : Capteur externe de
38025 utilisé pour contrôler la température pendant le
batteries type NTC10K
processus de charge.
2 : Capteur externe de
type NTCJ6670
0 : Autoriser tout niveau

Définit l'écart de tension maximum entre les
Mauvais réglage du niveau de 1 : Générer un
38026 deux batteries qui composent le pack de
charge du pack de batteries avertissement lorsque la
batteries.
différence dépasse 0,6V
Définit le pourcentage minimum de charge

Pourcentage minimum de 0 : 30%
38027 requis pour que l'ascenseur fonctionne
charge des batteries nécessaire 1 : 40%
normalement.
Type de potentiomètre du Choisir le modèle de potentiomètre du circuit du 0 : 50K

38028
circuit de charge des batteries chargeur de batterie. 1 : 100K
0 : Aucun délai
Délai d'activation du chargeur Définit le délai qui sera appliqué à l'activation du 1 : 10 secondes
38029
des batteries chargeur après la mise en service de l'ascenseur. 2 : 20 secondes
3 : 30 secondes

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
0 : Aucune détection
1 : Impulsions
Méthode de détection de Sélectionne la méthode utilisée pour détecter
38030 2 : Seuil d’intensité
déconnexion de la batterie l'absence/la déconnexion des batteries.
3 : Impulsions et seuil
d’intensité
Seuil de fréquence des Fixe le seuil, en Hz, lié à la méthode de détection

38031
impulsions de déconnexion des batteries.
Déconnexion de la batterie,
38032 Sans intensité, la batterie est déconnectée
intensité
38033 Niveau de débogage Niveau de rapport d'information de débogage
Temps, en secondes, du cycle pour le rapport

38034 Temps de débogage niveau 1
d'information de débogage de niveau 1


Permet de détecter la déconnexion des
batteries en comparant leur capacité avec celle
Déconnexion des batteries, de l'Inverter DC/AC.
38037
capacité Cette valeur est définie par défaut en usine. Elle
ne doit pas être changée à moins que le
personnel du service technique ne le demande.
Définit le seuil de tension qui permet de
discerner entre une batterie déconnectée et
Seuil de tension de batterie une batterie endommagée.
38038
endommagée Cette valeur est définie par défaut en usine. Elle
ne doit pas être changée à moins que le
personnel du service technique ne le demande.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
1.2 Carte MCB
1 Nombre d'arrêts Détermine le nombre d'arrêts de l'ascenseur. 1, 2, ...32

0 : Simplex
Détermine si l'ascenseur travaille en mode 1 : Duplex
2 Type d'installation
simplex ou dans un groupe d'ascenseurs. 2 : Triplex
3 : Quadruplex
1:1
2:2
Attribue à l'ascenseur un numéro d'ordre dans 3:3
3 Numéro de l'ascenseur
le groupe. 4:4
5:5
6:6
0 : Manœuvre à blocage
Définit la stratégie de l'armoire pour desservir 1 : Collective-sélective
4 Mode de fonctionnement
les appels et les envois 2 : Collective descente
3 : Collective complète
0 : Manuelle
5 Type de porte Détermine le type de portes de l'ascenseur. 1 : Battante
2 : Automatique
0 : Ouvertes
Détermine si les portes restent ouvertes ou
1 : Fermées
6 Position des portes fermées quand la cabine est en stationnement
2 : Fermées au niveau
et en attente de recevoir un ordre.
principal
1:1
7 Nombre d'accès Détermine le nombre d'accès de la cabine. 2:2
3:3
8 Niveau de sortie du bâtiment Identifie le niveau de sortie du bâtiment.
Détermine le niveau, à l'extrémité du
0 : Niveau bas
9 Niveau de recalage parcours, où l'appareil doit partir en recalage,
1 : Niveau haut
pour s'auto-positionner après un reset.
Détermine le type de boîte à boutons en 0 : à boutons
10 Type de boîte à boutons cabine
cabine. 1 : à clavier numérique
Détermine la charge utile de l’ascenseur en
11 Charge nominale
kg.
0 : 3VF gearless
1 : 3VF gearless non MP
12 Type de traction Détermine le type d'ascenseur.
2 : 3VF asynchrone
3 : Hydraulique
0 : Avec MP INVERTER +
codeur machine
1 : Avec variateur FUJI
ou ascenseur
hydraulique + encodeur
Détermine le type de positionnement de
13 Type de positionnement Wachendorff
l'installation.
2 : Avec MP INVERTER +
encodeur Wachendorff
3 : Avec ascenseur
hydraulique + aimants
(impulsions / niveau)
Détermine, en mm, la distance requise par
14 Distance de freinage l'armoire de commande pour stopper la cabine
de manière confortable pour les passagers.
Détermine le type de démarrage de 0 : Direct
15 Type de démarrage hydraulique
l'ascenseur hydraulique. 1 : Star/Delta
Précâblage en gaine et éléments Détermine si, dans un groupe d'ascenseurs,
tous les éléments paliers sont communs à 0 : Non
16 paliers communs à 2 ascenseurs
deux appareils (précâblage en gaine, boîtes 1 : Oui
d'un groupe
palières, etc.).
Poids de la chaîne de Saisir le poids en kg de la chaîne de
17
compensation compensation.
Temps maximum de Établit, en secondes, le temps maximum de
18
fonctionnement fonctionnement du moteur.
Établit, en secondes, le temps maximum
disponible pour la fermeture de la porte cabine
Temps maximum de fermeture
19 (sachant que la porte est fermée quand le
des portes
contact de la chaîne de sécurité correspondant
à la présence de la cabine est fermé).

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Établit, en secondes, le temps qui s'écoule

depuis que la cabine arrive au niveau jusqu'à
ce qu'elle soit à nouveau en mesure de
20 Prochain service 1
répondre à un nouvel ordre de service ; ce
temporisateur est appliqué à tous les étages
sauf au niveau sortie du bâtiment.
depuis que la cabine arrive au niveau jusqu'à
ce qu'elle soit à nouveau en mesure de
21 Prochain service 2
répondre à un nouvel ordre de service.
Remplace Prochain service 1 quand la cabine
se trouve au niveau Sortie du bâtiment.
Établit, en secondes, le temps alternatif au
temps établit aux paramètres "Prochain
22 Prochain service 3 service 1 et 2” : ce temporisateur n'est
appliqué que quand le paramètre 43 a une
valeur différente de 0.
Après l'arrivée à niveau de la cabine, ce
paramètre permet d'établir, en secondes, un
Temporisation des portes
23 temps supplémentaire, ajouté à "Prochain
palières
service", pendant lequel les envois ont priorité
sur les appels.
Temporisation qui établit, en secondes, le
temps maximum pendant lequel un contact de
portes peut rester ouvert dans la chaîne de
24 Anti-patinage de portes
sécurité, avant que survienne l'erreur "temps
maximum d'ouverture de la chaîne de sécurité
à cause d'un contact de portes excédé".
Temporisation, en secondes, qui remplace le
Temps prolongé d'ouverture des temps établit au paramètre "Prochain service",
25
portes quand le bouton "ouverture prolongée" placé
en cabine est pressé.
Établit le temps, en minutes, après lequel la
Temporisation pour envoi au
26 cabine sera envoyée au niveau de
niveau de stationnement
stationnement (0 = n'est pas appliqué).
Établit l'heure à laquelle l'ascenseur
commence à fonctionner en mode nocturne. Il
27 Début du mode nocturne faut employer le format ‘hhmm’, où ‘hh’ sont
les heures (de 00 à 23) et ‘mm’ sont les
minutes (de 00 à 59).
Établit l'heure à laquelle l'ascenseur met fin au
fonctionnement en mode nocturne. Il faut
28 Fin du mode nocturne employer le format ‘hhmm’, où ‘hh’ sont les
heures (de 00 à 23) et ‘mm’ sont les minutes
(de 00 à 59).
Établit, en secondes, le temps pendant lequel
29 Retard de fermeture des portes les portes restent complètement ouvertes
après avoir buté sur un obstacle.
Établit le mode d'enregistrement des appels
paliers :
Mode fixe (pour armoires collectives) :

l'indicateur lumineux reste allumé aussi
longtemps que l'appel est enregistré, pour
informer de l’enregistrement de l’appel.
Mode clignotant (pour armoires collectives) :

0 : fixe
l'indicateur lumineux clignote quand la cabine
Mode d'enregistrement des 1 : clignotant
30 se déplace et reste fixe quand la cabine est à
appels paliers 2 : avancé 1
l'arrêt, pour informer de l’enregistrement de
3 : avancé 2
l’appel et du déplacement de l’ascenseur.
Mode avancé 1 (pour armoires universelles) :
- Quand la cabine est à l'arrêt et affectée à

une destination ou bien quand elle est
occupée, les indicateurs lumineux paliers sont
fixes, pour informer que l’ascenseur est
occupé.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
- Quand la cabine se déplace, tous les

indicateurs lumineux paliers sont fixes, sauf
celui qui correspond au palier de destination
qui lui clignote.
Mode avancé 2 (pour armoires universelles) :
- Quand la cabine est à l'arrêt et affectée à

une destination ou bien quand elle est
occupée, les indicateurs lumineux paliers sont
fixes, pour informer que l’ascenseur est
occupé et qu’il arrive.
- Quand la cabine se déplace, les témoins
lumineux de tous les boutons paliers
clignotent, pour informer que l’ascenseur est
occupé et qu’il arrive.
1 : Sens de déplacement
Établit quelle sera l'information associée là 2 : Sens de déplacement
Information concernant le sens
31 l'indicateur de sens des déplacements de la + porte ouverte
de déplacement de la cabine
cabine. Ce signal s'affiche à tous les étages. 3 : Sens du prochain
départ
Signal lumineux qui indique que l'une des
Signal lumineux de porte 0 : Non
32 portes de l'ascenseur est ouverte. Il s'affiche à
ouverte 1 : Oui
tous les étages.
Signal lumineux qui indique si l'ascenseur est 0 : Non
Signal lumineux
33 occupé ou disponible. Il s'affiche à tous les 1 : Oui
Occupé/Disponible
étages. 2 : Disponible
Signal lumineux qui indique si la cabine est
présente ou non à cet étage.
Signal lumineux de la présence 0 : Non
34 Ce signal ne s'affiche qu'au niveau où se
de cabine 1 : Oui
trouve la cabine et aussi longtemps que
l’ascenseur est à l'arrêt (pour les ascenseurs
avec porte palières à ouverture manuelle).
Signal lumineux qui indique que l'ascenseur 0 : Non
35 Signal lumineux "Hors service"
est hors service. Il s'affiche à tous les étages. 1 : Oui
0 : Non
36 Signal sonore Gong Active et désactive le signal "Gong".
1 : Oui
Établit que la cabine s'arrête toujours au 0 : Non
37 Arrêt obligatoire à l'étage
niveau de sortie du bâtiment. 1 : Oui
0 : N'est pas appliqué
1 : Filtre car non
commutation des
contacts de portes ou de
Permet d'appliquer différents filtres aux envois cellule photo-électrique
38 Filtrage des envois cabine cabine pour éviter un mauvais usage de 2 : Filtre car nbre
l'appareil. d'envois cabine > 3
3 : Filtre car nbre
d'envois cabine > 6
4 : Filtre car il n'existe
aucun poids en cabine
L'ascenseur amorce l'ouverture des portes
alors qu'il est encore en déplacement, un peu
avant l'arrivée au niveau.
La fonction « Ouverture anticipée des portes » 0 : Non
39 Ouverture anticipée des portes
peut être désactivée en fonction de la 1 : Oui
certification particulière du système UCM
(Unintended Car Movement) de chaque
ascenseur.
Corrige la position d'arrêt de la cabine pour la
remettre à niveau, au cours des opérations de
chargement et de déchargement ou à cause 0 : Non
du désajustement produit par la dérive 1 : Oui, avec portes
40 Isonivelage hydraulique. ouvertes
La fonction « Isonivelage » peut être 2 : Oui, avec portes
désactivée en fonction de la certification fermées
particulière du système UCM (Unintended Car
Movement) de chaque ascenseur.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Établit, en secondes, le délai pour commencer

41 Temporisation pour isonivelage la manœuvre d'isonivelage de la cabine,
quand elle est nécessaire.
0 : Oui, sans détection
d'erreur
Activation de la cellule photo- Détermine si la cellule photo-électrique est
42 1 : Oui, avec détection
électrique activée ou pas. 1
d'erreur
2 : Non
En fonction de la valeur établie pour ce
paramètre, la manœuvre activera le
temporisateur de prochain service 3
0 : Non
(paramètre 22) dans les conditions suivantes :
1 : Envois cabine
Activation du temporisateur
43 2 : Appels paliers
alternatif pour prochain service 0 : n'applique pas
3 : Appels ou envois
1 : si des envois cabine sont enregistrés
enregistrés
2 : si des appels paliers sont enregistrés
3 : s'il existe des appels ou des envois
enregistrés
En mode normal de fonctionnement, quand le
temps établi ici en secondes s’est écoulé,
l'éclairage cabine s'éteint à moins que l'une
des conditions suivantes se produise :
Temporisation de l'éclairage
44
cabine
- Les portes ne sont pas complètement
fermées.
- L'ascenseur est en mouvement
- Il existe une charge en cabine.
Permet de contrôler le volume de tous les 0 : Mute
éléments sonores qui ne sont pas liés à une 1 : Faible
45 Volume des éléments sonores
situation de secours (exemple : boutons 2 : Moyen
poussoirs, gong synthétiseur, etc.) 3 : Fort
Permet d'activer le mode de fonctionnement 0 : Non
46 Mode nocturne
nocturne 1 : Oui
Code d'accès aux opérations Code d'accès pour accéder aux opérations
47
spéciales depuis la cabine spéciales depuis la cabine.
0 : Individuel
Critère pour assignation du Définit le critère qui assignera à chaque
48 1 : Groupe
palier de stationnement ascenseur un palier de stationnement.
2 : Intelligent
Établit le niveau du palier de stationnement 1
49 Niveau de stationnement 1 qui fera usage du "Critère pour assignation du
palier de stationnement".
Paliers auxquels l'envoi aux Permet d'établir les paliers où l'envoi 0 : Aucun
52 niveaux de stationnement n'est automatique aux niveaux de stationnement 1 : Niveau bas
pas habilité n'est pas habilité. 2 : 2 niveaux bas
0 : N'est pas appliqué
Active le mode simulation qui permet de
1 : Niveaux + impulsions
simuler de manière automatique certains
53 Mode de simulation 2 : Envois cabine
éléments de l'installation, comme niveaux,
3 : Niveaux + impulsions
impulsions et envois cabine.
+ envois cabine
0 : Sans fonction
Établit que l’entrée EMx, située sur la carte
1 : EN 81-73 Palier
MCB.
d'évacuation
54 Fonction de l’entrée (INC1), EM2
2 : EN 81-73 Palier
56 (INC2), EM3 (INC3) sur la carte Les valeurs de 117 à 121 et 122 à 126 sont
alternatif
58 MCB uniquement utilisée pour les progiciels
3 : EN 81-73
spéciaux et les caractéristiques seront décrites
Désactivation mode
sur la fiche technique propre à ces progiciels.
incendie
1
Valeur 0: si la cellule photo-électrique détecte un obstacle pendant plus de 5 minutes, l'armoire passera à l'état "hors service temporaire". Après avoir éliminé
l'obstacle, pour sortir de cet état, il suffit d'enregistrer un envoi de cabine.
Valeur 1: l'armoire considère qu'il existe une erreur sur cellule photo-électrique si un obstacle est détecté pendant plus de 30 secondes et elle donnera l'ordre
de fermer lentement les portes avec émission d'alerte sonore.
Valeur 2: la cellule photo-électrique n'existe pas.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Cette valeur n'a aucun effet sur les progiciels 5 : Hors service
standard (Axxxx.xx). 7 : EN 81-72
9 : Actionnement
limiteur
14 : Cuvette inondée
15 : Activation
automatique de la
manœuvre d'incendie
(norme Suisse)
16 : Activation manuelle
de la manœuvre
d'incendie (norme
Suisse)
17 : Désactivation de la
(norme Suisse)
18 : Activation
automatique de la
(norme d’Australie)
de la manœuvre
d'incendie (norme
d’Australie)
20 : EN 81-72 Activation
automatique
manuelle
28 : Activation du
contrôle d’évacuation au
palier désigné
29 : Activation du
palier alternatif
117 à 121 et 122 à 126:
Fonction spéciale x
(x allant de 1 à 5)
Établit la logique d’activation de la fonction
définie pour l'entrée EMx (INCx) sur la carte
MCB.
55 Logique de l’entrée EM1 (INC1), - Présence de 24 V DC de tension à l'entrée, la

0 : Absence 24 V DC
57 EM2 (INC2), EM3 (INC3) sur la fonction assignée au paramètre précédent est
1 : Présence 24 V DC
59 carte MCB activée.
- Absence de 24 V DC de tension à l'entrée, la
fonction assignée au paramètre précédent est
activée.
0 : Sans fonction
4 : S-EN 81-73
5 : E-Hors service
6 : S-Hors service
7 : E-EN 81-72
8 : S-EN 81-72
9 : Actionnement
limiteur
Établit si ESMx, située sur la carte MCB, a une 10 : E-mode inspection à
60 Fonction de l’entrée/sortie
configuration d'entrée (E-) ou de sortie (S-) et partir de la commande
62 ESM4, ESM5, sur la carte MCB
lui assigne une fonction déterminée. de cuvette
11 : E-Bouton montée
en mode inspection à
partir de la commande
de cuvette
12 : E-Bouton descente
en mode inspection à
partir de la commande
de cuvette

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
13 : S-EN 81-72
Désactivation de la ligne
de 24V du CAN de gaine
14 : E-Cuvette inondée
15 : E-Activation
automatique de la
(norme Suisse)
16 : E-Activation
manuelle de la
(norme Suisse)
17 : E-Désactivation de
la manœuvre d'incendie
(norme Suisse)
22 : S-Porte ouverte
23 : S-Système de
régénération Enable
24 : E-État du système
de régénération
25 : E-Horloge du mode
Shabbat
26 : S-Voyant lumineux
« Mode Shabbat activé »
27 : S- Voyant lumineux
pour fonction « Appel
prioritaire Hôpital »
28 : Activation du
palier désigné
29 : Activation du
palier alternatif
30 : E-Fin de course HDN 1
31 : E-Fin de course HDN 2
32 : E-Groupe
électrogène
33: Désactiver le pré-
déclenchement du
limiteur
34: État du limiteur non-
prédéclenché
117 à 121 et 122 à 126:
E - Fonction spéciale x
(x allant de 1 à 5)
définie pour l'entrée/la sortie ESMx sur la
carte MCB.
Si c'est une Entrée :

- Présence de 24 V DC de tension à l'entrée, la
activée.
61 Logique de l’entrée/sortie ESM4, 0 : Absence 24 V DC
63 ESM5, sur la carte MCB 1 : Présence 24 V DC
activée.
Si c'est une Sortie :

Présence de 24 V DC de tension à la sortie, la
activée.
- Absence de 24 V DC de tension à la sortie, la
activée.
0 : Sans fonction
64 Fonction de l’entrée EM6 (INS), 1 : EN 81-73 Palier
Assigne une certaine fonction à l’entrée EMx
66 EM7 (SIS), EM8 (SIB) sur la d'évacuation
placée sur la carte MCB.
68 carte MCB 2 : EN 81-73 Palier
alternatif

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
3 : EN 81-73
Désactivation mode
incendie
5 : Hors service
7 : EN 81-72
9 : Actionnement
limiteur
14 : Cuvette inondée
15 : Activation
automatique de la
(norme Suisse)
de la manœuvre
d'incendie (norme
Suisse)
17 : Désactivation de la
(norme Suisse)
18 : Activation
automatique de la
(norme d’Australie)
de la manœuvre
d'incendie (norme
d’Australie)
automatique
manuelle
28 : Activation du
palier désigné
29 : Activation du
palier alternatif
Établit la logique d'activation de la fonction
définie pour l'entrée EMx sur la carte MCB.
65 Logique de l’entrée EM6 (INS), - Présence de 24 V DC de tension à l'entrée, la

0 : Absence 24 V DC
67 EM7 (SIS), EM8 (SIB) sur la fonction assignée au paramètre précédent est
1 : Présence 24 V DC
69 carte MCB activée.
activée.
Établit la norme qui va déterminer le
comportement de l'appareil en cas
d'incendies.
1- Pour l'option EN 81-72
1a- Armoire de commande
Sur la carte MCB, configurer les entrées EM1
(INC1) et EM2 (INC2) de manière à activer le 0 : Aucune
mode Pompiers, et, en cas de groupe 1 : EN 81-72
d’ascenseurs, l'entrée ESM4 ou ESM5 pour 2 : EN 81-73
annuler le fonctionnement en groupe des 4 : EN 81-73 + Fonction
ascenseurs, quand l’ascenseur entre en mode pompiers
70 Type de manœuvre incendies Pompiers. 5 : Fonction Pompiers
Sur la carte REV, il faut configurer une des selon la norme
bornes EM1 (INC1) à ESM4 comme une sortie Australienne
pour désactiver la 2e. boîte à boutons, dans le 6 : Fonction Pompiers
cas l’ascenseur selon EN 81-72 comporte 2 selon la norme Suisse
boîtes à boutons en cabine. 255: Fonction spéciale
Sur la carte ALIM, il faut configurer une des
bornes EM1 (INC1) à ESM4 comme une sortie
pour activer l'éclairage du local de machinerie.
Sur la carte CAR1 ou CEC1_1, il faut
configurer une des bornes DCA3 à DCA4, si
c'est une CAR1, et J13 à J14, s'il s'agit d'une

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
CEC1_1, aussi bien l'entrée que la sortie pour

le bouton ouvre-portes de l'accès 2 (PAP2), en
cas de double accès.
1b- Alimentations
Configurer les paramètres 38012 et 38022
pour activer l'éclairage de la gaine.
2- Pour le reste des options
Elles doivent être configurées au moyen des
entrées EM1 (INC1), EM2 (INC2) et EM3
(INC3) de la carte MCB.
Cette option inclut l'opération "Incendies selon
EN 81-73 et la Fonction pompiers" qui est non
conforme à la Directive Européenne.
Pour toutes les options, en cas de double
accès, il faut établir, pour chaque niveau, au
paramètre Accès d'évacuation/protégé" quel
est celui qui est protégé.
La valeur 255 est uniquement utilisée pour les
progiciels spéciaux et les caractéristiques
seront décrites sur la fiche technique propre à
ces progiciels.
Cette valeur n'a aucun effet sur les progiciels
standard (Axxxx.xx).
Établit le palier auquel la cabine se dirigera
Palier d'évacuation en cas
71 quand la manœuvre d'incendies se
d'incendie
déclenchera.
Établit le palier alternatif auquel la cabine se
Palier alternatif d'évacuation en
72 dirigera quand la manœuvre d'incendies se
cas d'incendies
déclenchera.
Établit la température ambiante maximale en
(en ºC) qui pourra être atteinte dans le local
de machinerie sans interférer avec le
Température maximale du local fonctionnement de l'ascenseur.
73
de machinerie
Au-delà de cette température, l'appareil
terminera le voyage en cours, puis cessera
d'être en service.
Établit la température ambiante minimale en
(en ºC) qui pourra être atteinte dans le local
de machinerie sans interférer avec le
Température minimale du local fonctionnement de l'ascenseur.
74
de machinerie
En dessous de cette température, l'appareil
terminera le voyage en cours, puis cessera
d'être en service.
Établit dans quelles circonstances la remise en
service normal de l’ascenseur doit nécessiter
l’intervention d’un agent de maintenance
compétent qui exécutera un réarmement
manuel de l'installation.
Dans les cas où l'appareil doit être conforme à

l'EN 81-1/2 + A3 ou à l'EN 81-20, la valeur
qui sera assignée à ce paramètre doit être
différente de NON. 0 : Non
Circonstances exigeant un 1 : Conforme à la norme
75
réarmement manuel Non : cette fonction n'est pas appliquée. Européenne
2 : Toutes les erreurs
Conforme à la norme : cette fonction est
appliquée à toutes les erreurs qui mènent
l'appareil à l'état "hors service permanent"
Toutes les erreurs : cette fonction n'est

appliquée qu'aux erreurs graves, c'est-à-dire :
erreur de fin de course, de temps maximum
de parcours excédé, de pressostat,
microcontacts de frein.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Détermine si la fermeture et l'ouverture des

Contrôle des portes en mode 0 : Non
76 portes sont contrôlées à partir de la console,
inspection 1 : Oui
en mode inspection.
0 : Non
1 : Sur la carte MCB
Détermine quel est l'élément qui réalise la 2 : Sur la carte REV
77 Lecture de la charge lecture de la charge, en fonction du type 3 : Sur la carte HYD2V
d'ascenseur. (hydraulique)
4 : Pèse-charge
mécanique
0 : MP ecoGO
Détermine le type de téléphone utilisé par
78 Type de téléphone 1 : Fonomac 3
l'armoire pour exécuter les appels de secours.
2 : Non MP
Nombre maximum d'opérations Limite le nombre de voyages para heure que
79
par heure la cabine peut réaliser.
Définit le mode de fonctionnement de
l'opérateur de l'accès 1.
Signaux :
Valeur 1, 2 : Deux signaux. Signal d'ouverture
(relais KA) et de fermeture (relais KB),
lorsque la fermeture lente est requise avec les
deux signaux simultanément, l'opération doit
être réglée sur le paramètre 664.
Valeur 4 : Avec ce réglage, le l'armoire donne
uniquement l'ordre de fermeture des portes ;
si le signal disparaît, les portes seront
ouvertes (relais KB) ; si la consigne de
fermeture disparaît, les portes seront ouvertes
et le relais KA n'a pas de fonction. Une sortie
supplémentaire (relais KC ou KD) doit être
configurée, afin de couper l'alimentation de
1 : 2 signaux fermeture
l'opérateur en cas d'ouverture de la chaîne de
discontinue
sécurité.
2 : 2 signaux fermeture
Valeur 5, 6 : triphasé. Signal de commande
continue
pour le variateur de fréquence ; ouverture
4 : 220 V + signal de
(relais KA) et fermeture (relais KB), nécessite
80 came
également la configuration de la fermeture
Mode de fonctionnement de 5 : Triphasé fermeture
81 lente (relais KC) et l'activation du variateur
l’opérateur de l’accès 1, 2, 3 discontinue
82 (relais KD).
6 : Triphasé fermeture
Valeur 7. 8 : MP SynGO. Contrôlé par
continue
communication CAN.
7 : MP SynGO fermeture
Valeurs 1, 5, 7 "FERMETURE DISCONTINUE" :
discontinue
cette valeur est assignée lorsque l'opérateur
8 : MP SynGO fermeture
de porte exige que la consigne de fermeture
continue
de la porte soit désactivée une fois que
l'ascenseur est arrêté au niveau, que la
fermeture des portes cabine et palier a été
vérifiée et qu'aucun appel n'est enregistré. S'il
existe des services en attente et l'ascenseur
se déplace, la consigne de portes reste activée
en permanence.
Valeur 2, 6, 8 "FERMETURE CONTINUE" : Avec
ce réglage, la consigne de fermeture de la
porte n'est jamais désactivée en mode
normal.
Exemple :
Valeur 1 : REVECO avec verrouillage
mécanique
Valeur 2 : REVECO sans verrouillage
mécanique
0 : Non
1 : Actionnement
83 Établit si la borne ESMx, située sur la carte limiteur
Fonction de la borne ESM1,
85 REV, a une configuration d'entrée (E-) ou de 2 : Désactive la 2e boîte
ESM2, ESM3, ESM4 sur la carte
87 sortie (S-) et lui assigne une fonction à boutons en mode
REV
89 déterminée. Pompiers
3 : Surcharge
4 : Ascenseur complet

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

définie pour l'entrée/sortie ESMx sur la carte
REV.

84 activée.
Logique de la borne ESM1, - Absence de 24 V DC de tension à l'entrée, la
86 0 : Absence 24 V DC
ESM2, ESM3, ESM4 sur la carte fonction assignée au paramètre précédent est
88 1 : Présence 24 V DC
REV activée.
90
- Présence de 24 V DC de tension à la sortie,
quand la fonction assignée au paramètre
précédent est activée.
- Absence de 24 V DC de tension à la sortie,
91 Établit si la borne ESAx, située sur la carte 0 : Sans fonction
Fonction de la borne ESA1,
93 REV, a une configuration d'entrée (E-) ou de 1 : Lecture du contact de
ESA2, ESA3, ESA4 sur la carte
95 sortie (S-) et lui assigne une fonction porte complètement
REV
97 déterminée. ouverte de l'accès 3
définie pour l'entrée/sortie ESAx sur la carte
REV.

92 activée.
94 Logique de la borne ESA1, ESA2, 0 : Absence 24 V DC
96 ESA3, ESA4 sur la carte REV 1 : Présence 24 V DC
activée.
98
0 : Sans fonction
1 : Contact à clé pour
blocage des portes
hors service
priorité des envois
cabine
pompiers en cabine
99 Fonction de la borne EA1, EA2, 5 : Contact à clé pour
Assigne une fonction déterminée à la borne
101 EA3, EA4 sur la carte CAR1 ou personnel autorisé
EAx, située sur la carte CAR1 ou Exx sur la
103 EA1, EA2, E15, E16 sur la carte 6 : Un élément extérieur
carte CEC1_1.
105 CEC1_1 active la boîte cabine
7 : Entrée pour
extracteur en cabine2
8 : Bouton d'envois de
cabine au niveau 13
cabine au niveau 14
10 : Bouton d'ouverture
prolongée des portes
des portes de l'accès 2
2
Cette valeur est assignée quand le paramètre 412 a valeur 3 ou 4.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
12 : Contact à clé
d'activation mode
Shabbat
annulation des envois
cabine
14 : Contact à clé en
cabine pour activation du
contrôle d’évacuation
définie pour l'entrée EAx sur la carte CAR1 ou
Exx sur la carte CEC1_1 :
100 Logique de la borne EA1, EA2,
102 EA3, EA4 sur la carte CAR1 ou 0 : Absence 24 V DC
104 EA1, EA2, E15, E16 sur la carte 1 : Présence 24 V DC
activée.
106 CEC1_1
activée.
0 : Sans fonction
1 : Registre d'envois de
cabine au niveau 13
2 : Registre d'envois de
cabine au niveau 14
3 : Indicateur lumineux
Fonction de SA3, SA4 sur la Assigne une fonction déterminée à la borne du bouton ouvre-portes
107
carte CAR1 ou S15, S16 sur la SAx, située sur la carte CAR1 ou Sxx sur la de l'accès 2
109
carte CEC1_1 carte CEC1_1. 4 : Voyant lumineux
5 : Voyant lumineux
pour fonction « Appel
6 : Voyant de surcharge

définie pour la sortie SAx sur la carte CAR1 ou
S1x sur la carte CEC1_1 :
Logique de SA3, SA4 sur la carte - Présence de 24 V DC de tension à la sortie,

108 0 : Absence 24 V DC
CAR1 ou S15, S16 sur la carte quand la fonction assignée au paramètre
110 1 : Présence 24 V DC
CEC1_1 précédent est activée.

Ex, située sur la carte DOC 1.
Par défaut, la configuration est :
0 : Sans fonction
111 E1 = Détection d'obstacle à la fermeture
1 : Contact MPC de porte
113 E2 = Contact de surveillance (MPC) de porte
cabine fermée
Fonction de la borne E1, E2, E3, cabine fermée. Dans le cas d'un opérateur
115 2 : Détection d'obstacle
E4, E5 sur la carte DOC 1 triphasé, ce signal est utilisé comme fin de
117 à la fermeture
course pour la fermeture de la porte.
119 3 : État du variateur de
E3 = En cas d'opérateur triphasé, vérification
l'opérateur OK
de l'état du variateur de l'opérateur OK
E4 = Sans fonction
E5 = Sans fonction
définie pour l'entrée Ex sur la carte DOC 1 :
112
114 - Présence de 24 V DC de tension à l'entrée, la
Logique de la borne E1, E2, E3, fonction assignée au paramètre précédent est 0 : Absence 24 V DC
116
E4, E5 sur la carte DOC 1 activée. 1 : Présence 24 V DC
118
120 - Absence de 24 V DC de tension à l'entrée, la
activée.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

0 : Sans fonction
cabine fermée
127 à la fermeture
l'opérateur OK
E4 = Sans fonction
E5 = Sans fonction
122
126
128
activée.
0 : Sans fonction
cabine fermée
137 à la fermeture
l'opérateur OK
E4 = Sans fonction
E5 = Sans fonction
132
136
138
activée.
0 : LCD MP 7 Segments
Détermine le type d'afficheur installé sur la 1 : TFT MP
141 Type d'afficheur en cabine
boîte à boutons cabine. 2 : Non MP
communication par CAN
Sélectionne le mode de fonctionnement de la
synthèse de voix :
0 : Désactivé
1 : Synthétiseur vocal
0 : Désactivé
2 : Synthétiseur vocal +
1 : Seulement les messages se rapportant au
142 Synthétiseur Téléphone analogique
fonctionnement de l'armoire
3 : Synthétiseur vocal +
Téléphone numérique
2 : Seulement les messages se rapportant au
intégré
système de téléphonie
3 : Messages se rapportant aux deux
0 : Jamais
Fonctionnement de la musique Détermine à quel moment la musique 1 : Toujours
143
d'ambiance d'ambiance fonctionne. 2 : Seulement pendant
le service
Temps pendant lequel il faut appuyer sur le
bouton d'alarme avant que l'appel d'alarme
soit généré :
Temps d'activation du bouton
144
alarme
1 à 9 : ce sont les secondes pendant
lesquelles il faut appuyer sur alarme avant
que l'appel soit envoyé.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
0 : Aucune
Fonction des entrées et des 1 : Pictogrammes de
Fonction associée aux entrées et sorties cabine
145 sorties configurables, situées sur
disponibles sur la carte TEL. 2 : MCB entrées /sorties
la carte TEL
3 : MCB entrées /sorties
+ Leds FN4
0 : Aucun
Fonction de la borne XTLBUC sur Détermine l'emploi de la borne XTLBUC, 1 : Boucle d’induction
146
la carte TEL d'audio auxiliaire. 2 : Haut-parleur
auxiliaire
Détermine le volume du haut-parleur principal
pendant une conversation téléphonique (0 à
Volume général du haut-parleur
147 10) :
principal de la carte TEL
0 : mute
01 à 10 : niveau du volume audio
Détermine le volume du haut-parleur auxiliaire
pendant une conversation téléphonique (0 à
Volume général du haut-parleur
148 10) :
auxiliaire de la carte TEL
0 : mute
pendant la reproduction de messages de voix
Volume du synthétiseur du haut-
149 (0 à 10) :
parleur principal de la carte TEL
0 : mute
pendant la reproduction de messages de voix
Volume du synthétiseur du haut-
150 (0 à 10) :
parleur auxiliaire de la carte TEL
0 : mute
Volume de la musique pendant la reproduction audio de musique
151 d'ambiance du haut-parleur d'ambiance (0 à 10) :
principal de la carte TEL 0 : mute
Détermine le volume du haut-parleur auxiliaire
Volume de la musique pendant la reproduction audio de musique
152 d'ambiance du haut-parleur d'ambiance (0 à 10) :
auxiliaire de la carte TEL 0 : mute
L'option "0" est celle qui garantit le respect de
la norme qui exige le niveau minimum de
batteries pour tous les modes de
fonctionnement, sauf ceux du groupe 1*.
L'option "1" permet de travailles sans 0 : Non
Activation du fonctionnement batteries aussi dans les modes du groupe 2 et 1 : Seulement dans les
l'option "2" le permet dans tout autre mode de modes associés à la
153 sans batteries ou avec faible
fonctionnement. maintenance
charge
2 : Dans tous les modes
* Groupe 1 : Commande de montage, de fonctionnement
maintenance MES et ajustements, Pompiers
EN 81-72 et secours électro-manuel.
Groupe 2 : Maintenance inspection et
maintenance Test.
Fonctionnalité U36 : norme Française pour
utilisation des ascenseurs en cas d'incendie.
Valeur 1 : L'armoire comprends que la 0 : Non
fonction U36 est activée lorsqu'une tension de 1 : Oui, sous tension 24
154 Fonctionnalité U36 (France) 24 V DC est appliquée à l'une des entrées V DC
définies. 2 : Oui, sans tension 24
Valeur 2 : L'armoire comprends que la V DC
fonction U36 est activée lorsque la tension de
24 V DC disparaît à l'une des entrées définies.
0 : Non
Définit le niveau d'économie d'énergie au
1 : Niveau 1
moyen du temps de veille des différents
2 : Niveau 2
155 Niveau de STAND-BY circuits de l'appareil. Les niveaux valables
3 : Niveau 3
pour obtenir une classification énergétique
4 : Niveau 4
sont 2 et 4.
5 : Niveau 5

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Non : si cette valeur est appliquée, aucun

circuit ne sera désactivé.
Niveau 1 : coupure des voyants lumineux
Arrêt non fonctionnel. Ce groupe comprend les
circuits qui ne sont pas nécessaires au
fonctionnement normal de l'ascenseur et, une
fois que l'ascenseur est en mode normal, ces
dispositifs sont désactivés.
Ces circuits sont ceux qui correspondent aux
voyants lumineux des cartes électroniques et
aux indicateurs du panneau des commandes
qui n'ont ni intérêt ni fonction pour l'utilisateur
de l'ascenseur (paramètres 505 à 508).
Arrêt fonctionnel sans perte de temps pour
l'utilisateur. Ce groupe comprend les circuits
qui sont nécessaires au fonctionnement
normal de l'ascenseur, mais dont la
réinitialisation n'augmente pas le temps
d'attente de l'utilisateur de l'ascenseur
(paramètres 509 à 512). Le temps de
désactivation commence une fois que
l'ascenseur est arrêté, avec les portes fermées
et sans appel en attente.
Ces circuits sont ceux qui correspondent aux
voyants lumineux, aux indicateurs de position
et dont le démarrage après la coupure est
immédiat (afficheur LCD de la boîte à boutons
cabine).
Niveau 2 : Coupure des voyants lumineux et

de certaines cartes de liées à l'armoire de
commande
Ce niveau comprend les circuits du niveau 1 et
en plus la coupure des circuits qui sont
nécessaires au fonctionnement normal de
l'ascenseur, mais dont la réinitialisation
augmente le temps d'attente pour l'utilisateur
de l'ascenseur (paramètres 513 à 520). Le
temps de désactivation commence une fois
que l'ascenseur est arrêté, avec les portes
fermées et sans appel en attente.
Ces circuits sont les indicateurs TFT de
position en cabine, les cartes électroniques
liées à l'armoire de commande et situées en
cabine, l'alimentation de l'opérateur 230 V AC
et la chaîne de sécurité.
Niveau 3 : Coupure des voyants lumineux et,

dans une tranche horaire fixée, coupure de
certaines cartes liées à l'armoire de
commande
Ce niveau est une variante du niveau 2, la
différence étant que les circuits qui sont
désactivés impliquent un temps de
réactivation pour l'ascenseur. Le temps
commence une fois que l'ascenseur est arrêté,
que les portes sont fermées, qu'aucun appel
n'est en attente, et dans le cadre de la
tranche horaire définie, de manière
hebdomadaire.
Niveau 4 : Coupure des voyants lumineux et

certaines cartes liées à l'armoire de
commande et, dans un intervalle de temps
fixé, déconnexion des boîtes à boutons et des
indicateurs paliers
Ce niveau ajoute au niveau 2 la possibilité de
couper le circuit de communication du
précâblage de gaine (du contrôle des cartes

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
LOB et afficheurs) dans un horaire prédéfini,

de manière hebdomadaire, sur les paramètres
destinés à la configuration horaire (676 à
688). Pour que ce niveau soit opérationnel, il
est nécessaire de disposer d'un élément de
reconnexion. Cet élément peut être un contact
à clé défini prévu à un étage quelconque de
l'ascenseur ou au moyen d'un élément
externe. Pour cela, une entrée numérique EAx
doit être configurée sur la carte ALIM. Les
entrées sont définies aux paramètres 571 à
578 " désactivation du mode veille ", avec la
logique de fonction " présence du signal ".
Niveau 5 : Coupure des voyants lumineux et,

dans une tranche horaire fixée, coupure de
certains panneaux de commande et de
boutons-poussoirs d'étage et des voyants
Ce niveau est une variante du niveau 3 et du
niveau 4, dans lequel il sera possible de
déconnecter, uniquement dans le cadre de
l'horaire défini, aussi bien les circuits définis
dans les paramètres 513 à 520 que le circuit
de communication de l'installation de puits.
Pour la reconnexion, il faudra, comme au
niveau 4, de définir l'entrée EAx sur la carte
ALIM.
Établit, en secondes, combien de temps les
STAND-BY Niveau 0 pour leds resteront allumées à partir du moment où
156
temporisation des Led l'armoire commence à fonctionner en mode
normal sans défaillance
Établit, en minutes, combien de temps
STAND-BY Niveau 0 l'afficheur cabine restera allumé alors que
157
temporisation afficheur cabine l'ascenseur est à l'arrêt à l'étage, en attente
d'un nouvel ordre de service.
Établit la longueur, en mm, de la zone de
déverrouillage des portes où la cabine peut se
Longueur de la zone de
158 déplacer portes ouvertes. Cette valeur doit
déverrouillage
être inférieure à la longueur de l'aimant de
zone de sécurité (ZS) de l'installation.
Ce paramètre établit où se trouve le limiteur
de vitesse de l'installation : cet emplacement
détermine quelle sera la carte électronique
(ALIM ou REV) qui l'actionnera.
0 : Non ➔ signifie qu'il n'existe pas de limiteur
ou qu'il n'y a pas besoin d'activation pour test,
ni réarmement à distance du contact. 0 : Non
1 : En cabine/réarmement à distance ➔ le 1 : En
limiteur est placé sur la cabine et aussi bien le cabine/réarmement à
test que le réarmement à distance du contact distance
sont activés à partir de la carte REV. 2 : En
2 : En gaine/réarmement à distance ➔ le gaine/réarmement à
limiteur est placé en gaine ou dans le local des distance
machines et aussi bien le test que le 3 : En
Emplacement du limiteur de
159 réarmement à distance du contact sont gaine/réarmement
vitesse
activés à partir de la carte ALIM. automatique
3 : En gaine/réarmement automatique ➔ le 4 : En
limiteur est placé en gaine ou dans le local des cabine/réarmement
machines et le test est activé à partir de la automatique
carte ALIM. Le réarmement à distance du 5 : En
contact n'est pas nécessaire. gaine/prédéclenché 230
4 : En cabine/réarmement automatique ➔ le V AC
limiteur est placé sur la cabine et le test est
activé à partir de la carte REV. Le réarmement
à distance du contact n'est pas nécessaire.
5 : En gaine / prédéclenché 230 V AC ➔ le
limiteur de vitesse est placé dans la gaine ou
dans le local des machines. Ce limiteur est
prédéclenché et un signal de 230 V AC sera

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
fourni par la carte MCB, ce qui libérera la pré-

activation du limiteur avant chaque
déplacement. Il est nécessaire d'attribuer au
paramètre 62 la valeur "État du limiteur non
prédéclenché".
0 : Non
Établit la fonction qui est assignée au relais de 1 : Actionnement came
160 Fonction du relais KCAM
la carte REV. 2 : Actionnement
limiteur
Habilite le contrôle de vitesse du variateur
avant que les portes de l’ascenseur soient
complètement fermées. Cette fonction permet
de réduire le temps de démarrage de
0 : Non
161 Prédémarrage l'ascenseur.
1 : Oui
La fonction « Prédémarrage » peut être
désactivée en fonction de la certification
particulière du système UCM (Unintended Car
Movement) de chaque ascenseur.
Contrôle le volume de tous les éléments 0 : Mute
Volume des éléments sonores en sonores qui ne sont pas liés à une situation de 1 : Faible
162
mode nuit secours : boutons, gong, synthétiseur, fond 2 : Moyen
musical... 3 : Fort
Établit le volume du micro de cabine pendant
Volume du micro de la carte TEL un appel téléphonique (0 à 10) :
163
en mode téléphone 0 : mute
Établit le volume du micro de cabine pendant
Volume du micro de la carte TEL une communication par interphone (0 à 10) :
164
en mode interphone 0 : mute
Établit en % la luminosité des pictogrammes
Luminosité des pictogrammes
165 de cabine, conformément à la norme EN 81-
intégrés
28.
Permet d'activer la reproduction des messages
Synthétiseur - messages 0 : Activé
166 du synthétiseur à l'arrivée au niveau de
associés à l'étage 1 : Désactivé
destination.
Permet d'activer la reproduction des messages
Synthétiseur - messages 0 : Activé
167 du synthétiseur informant de l'ouverture ou de
associés aux portes 1 : Désactivé
la fermeture des portes de l'ascenseur.
Synthétiseur - messages Permet d'activer la reproduction des messages
0 : Activé
168 associés au sens de du synthétiseur informant du sens de
1 : Désactivé
déplacement déplacement de l'ascenseur.
Synthétiseur - messages Permet d'activer la reproduction des messages 0 : Activé
169
spéciaux spéciaux du synthétiseur. 1 : Désactivé
Synthétiseur - messages Permet d'activer la reproduction des messages
0 : Activé
170 reproduits en cabine lors d'un du synthétiseur destinés aux usagers bloqués
1 : Désactivé
appel d'alarme en cabine, lors d'un appel d'alarme.
Permet d'activer la reproduction du message
Synthétiseur - messages du synthétiseur destiné au récepteur de
0 : Activé
171 reproduits au récepteur lors d'un l'appel d'alarme. Ce message ne sera pas
1 : Désactivé
appel d'alarme reproduit à travers le haut-parleur de la
cabine.
172
175 AUDIO 1, AUDIO 2, AUDIO 3, Établit le volume du micro pour le module
178 AUDIO 4 - Volume du micro AUDIO x.
181
173
AUDIO 1, AUDIO 2, AUDIO 3,
176 Établit le volume du haut-parleur pour le
AUDIO 4 - Volume du haut-
179 module AUDIO x.
parleur
182
0 : Désactivé
174 1 : Interphone
AUDIO 1, AUDIO 2, AUDIO 3,
177 Établit le mode de fonctionnement pour le 2 : Téléphone +
AUDIO 4 - Mode de
180 module AUDIO x. interphone
fonctionnement
183 3 : Interphone au niveau
d’évacuation

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
0 : Désactivé
1 : Activé selon EN 81-
Active et désactive le filtrage des appels
184 Filtrage d'alarme selon EN 81-28 28 :2004
d'alarme.
2 : Activé selon EN 81-
28 :2018
1 : Désactivation des
Détermine le comportement de la manœuvre
opérations avec portes
Comportement de la manœuvre après qu'une défaillance causée par le niveleur
185 ouvertes
après défaillance de niveleur soit détectée.
2 : Ascenseur hors
service
Contact à clé Hors Service en Contact à clé sur la boîte à boutons cabine 0 : Non
186
cabine met l'ascenseur Hors Service. 1 : Oui
Quand le contact à clé sur la boîte à boutons
cabine est activé, tous les appels paliers et les
Contact à clé pour priorité aux 0 : Non
187 envois cabine enregistrés sont effacés et, à
envois cabine 1 : Oui
partir de là, seuls les nouveaux envois cabine
sont permis.
Établit en mm la hauteur entre le sol -mesuré
188 Hauteur de la cabine depuis l'intérieur de la cabine- jusqu'au toit -
depuis l'extérieur de la cabine.
189
Volume du haut-parleur en
191 Établit le volume du haut-parleur en mode de
mode interphone pour AUDIO 1,
193 fonctionnement interphone
AUDIO 2, AUDIO 3, AUDIO 4
195
190
Volume du micro en mode
192 Établit le volume du micro en mode de
interphone pour 1, AUDIO 2,
194 fonctionnement interphone
AUDIO 3, AUDIO 4
196
Établit le volume du haut-parleur principal de
Volume du haut-parleur principal
197 la cabine en mode de fonctionnement
en mode interphone
interphone
Établit le volume du haut-parleur auxiliaire de
Volume du haut-parleur
198 la cabina en mode de fonctionnement
auxiliaire en mode interphone
interphone
Établit, en centièmes de secondes, le temps
Retard d’arrêt en manœuvre de que met l’armoire à envoyer l’ordre d’arrêter
199
secours automatique l’ascenseur quand l’aimant de niveau est
détecté.
Établit quel sera l’état des portes quand 0 : Défaut
État des portes en situation de
200 l’ascenseur passe à l’état hors service causé 1 : Fermées
hors service
par une personne autorisée. 2 : Ouvertes
0 : Défaut
État des portes en phase 1 du Établit quel sera l’état des portes quand la
201 1 : Fermées
mode incendie phase 1 d’incendie est complétée.
2 : Ouvertes
Cette fonction permet des envois à partir de la
boîte cabine quand le contact à clé est activé.
Les niveaux concernés sont ceux qui auront
été déterminés au paramètre « Palier à accès
restreint ».
Exemple :
Sur un ascenseur à 5 niveaux, il existe 3
boutons pour paliers à accès restreint au
personnel autorisé, au niveaux 1, 3 et 5. Les
Contact à clé en cabine pour 0 : Non
202 paramètres 1002, 1042 et 1082 seront mis
personnel autorisé 1 : Oui
sur valeur « Palier à accès restreint au
personnel autorisé ». Quant aux paramètres
1022 et 1062, ils seront mis sur valeur
« Non ».
Sur les ascenseurs comportant un seul contact
à clé pour personnel autorisé pour tous les
niveaux, tous les paramètres d’étages à accès
restreint devront être mis sur valeur « Palier à
accès restreint au personnel autorisé ».
Permet de choisir la Fermeture contrôlée des
Fermeture contrôlée des portes portes cabine et palières quand l’un des
0 : Non
203 quand l’armoire fonctionne dans modes de maintenance est activé. Pour
1 : Oui
l’un des modes de maintenance conformité à l’N 81-1 et EN 81-20, ce
paramètre doit avoir valeur NON (0).

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
0 : mode 1100
1 : mode 1101
2 : mode 1102
3 : mode 1103
4 : mode 1110
5 : mode 1111
2043 Carte LOB : Fonction associée 6 : mode 1112
Établit les fonctions associées aux connecteurs
207 au groupe de connecteurs P1, au 7 : mode 1113
XC1/XL1/XB1, XC2/XL2/XB2, XC3/XL3/XB3,
210 groupe 2, au groupe 3, au 8 : mode 1120
XC4/XL4/XB4 de la carte LOB.
213 groupe 4 9 : mode 1121
10 : mode 1122
11 : mode 1123
12 : mode 1124
13 : mode 1125
14 : mode 1126
15 : mode 1127
205 Carte LOB : numéro du niveau
208 associé au groupe de Établit le niveau de l’étage auquel correspond
211 connecteurs P1, au groupe 2, au la boîte palière.
214 groupe 3, au groupe 4
206 Carte LOB : numéro de l’accès
1:1
209 associé au groupe de Établit l’accès auquel correspond la boîte
2:2
212 connecteurs P1, au groupe 2, au palière.
3:3
215 groupe 3, au groupe 4
Nombre de cartes LOB sur Établit le nombre de cartes LOB de
396
l'installation l'installation
En valeur Oui, ce paramètre vérifie que tous
les autres paramètres liés aux exigences de la 0 : Non
397 Norme EN 81-20
norme EN 81-20 sont correctement 1 : Oui
configurés.
Quand cette option est activée, le retour au
mode NORMAL exige une action en dehors de
la gaine, après avoir quitté le mode inspection
à partir du boitier en cuvette :
A) mettre le sélecteur MODE sur la position
MES, puis sur NORMAL. 0 : Non
B) maintenir le bouton palier du niveau bas 1 : Avec sélecteur MES
enfoncé pendant 5 s. Un bip sera émis : c'est ou bouton palier du
Reset après avoir quitté le mode
le signal pour introduire un code qui niveau bas (valeur par
398 inspection à partir du boitier en
consistera à appuyer 3 fois sur le bouton. défaut)
cuvette
L'opération sera confirmée par un signal 2 : Avec sélecteur MES
sonore. 3 : Avec contact à clé au
C) activer le contact à clé prévu pour cette niveau bas
fonction ; il est placé sur la boîte palière du
niveau bas.
Jusqu'à ce que le reset ne soit pas exécuté,
l'armoire affichera la cause de non-départ
A23.
Quand cette option est activée, le retour au
mode NORMAL exige une action en dehors de
la gaine, après avoir quitté le mode inspection
à partir du boitier sur le toit de cabine :
A) mettre le sélecteur MODE sur la position 0 : Non
MES, puis sur NORMAL. 1 : Avec sélecteur MES
Reset après avoir quitté le mode B) maintenir le bouton palier à un niveau ou bouton palier
399 inspection à partir du boitier sur quelconque enfoncé pendant 5 s. Un bip sera quelconque (valeur par
le toit de cabine émis : c'est le signal pour introduire un code défaut)
qui consistera à appuyer 3 fois sur le bouton. 2 : Avec sélecteur MES
L'opération sera confirmée par un signal
sonore.
Jusqu'à ce que le reset ne soit pas exécuté,
l'armoire affichera la cause de non-départ
A23.
Vérification du circuit de test de Après avoir activé le mode NORMAL, l'armoire 0 : Non
400
frein exécutera une vérification du circuit test de 1 : Oui
3
Les paramètres 204 à 215, dans un groupe de 12, sont associés à la carte LOB 1. La configuration est répétée, également en groupe de 12, pour chaque carte
LOB présente sur l'appareil, au moyen des paramètres 216 à 395 pour les cartes LOB 2 à 16 et des paramètres 697 à 888 pour les cartes LOB 17 à 32.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
frein, juste avant d'activer les contacteurs

pour la première fois.
Établit le type de cuvette.
- Réduite : appareils sans dispositif de cuvette 0 : Normale
401 Type de cuvette SAB2. 1 : Réduite
- Extra réduite : appareils avec dispositif de 2 : Extra réduite
cuvette SAB2.
Établit le type de hauteur à l'arrivée (HDN).
Dans le cas d'une gaine à HDN réduite :
- Réduite : ascenseurs sans dispositif SAB2 en
HDN, ascenseurs hydrauliques selon
l'exemption de norme EDE-023 ou ascenseurs
électriques / hydrauliques pour la
0 : Normale
maintenance depuis l'intérieur de la cabine
402 Type de hauteur à l'arrivée 1 : Réduite
selon l'exemption de norme EDE-014. Dans
2 : Extra réduite
les deux cas, les paramètres 60 et 62 doivent
avoir la valeur associée "E-Fin de course en
HDN 1" ou "E-Fin de course en HDN 2".
- Extra réduite : ascenseurs avec dispositif
SAB2 en HDN, ascenseurs électriques selon
EN 81-21.
0 : Non
Action de l'armoire de commande en cas de
403 Détection de cuvette inondée 1 : Ascenseur hors
cuvette inondée.
service
Action requise pour la finaliser le mode
incendie et ramener l’ascenseur au mode
normal. S’il existe une centrale de détection
0 : Réactivation du
automatique d’incendies, la valeur de ce
signal d’incendie
404 Désactivation du mode incendie paramètre devra être en accord avec les
1 : Signal spécifique
caractéristiques de cette centrale. Si le
pour la désactivation
dispositif d’actionnement est manuel, il faudra
établir la valeur « Réactivation du signal
d’incendie ».
Paramètre destiné à l'emploi d'éléments
extérieurs tels que lecteur de badges ou
clavier numérique.
En valeur Oui, tous les boutons de la boîte
Activation de la boîte cabine par 0 : Non
405 cabine seront désactivés et ils ne seront
un élément extérieur 1 : Oui
activés, pour une période 5 secondes, que
lorsque (en appliquant 24 V DC) l'on activera
l'entrée configurée au paramètre 99, 101, 130
ou 105 en lui assignant la valeur 6.
0 : Mute
1 : 35 dB
2 : 40 dB
Établit le volume, en dB, des signaux sonores 3 : 45 dB
Volume des signaux sonores en d’alerte qui sont émis si l’ascenseur se trouve 4 : 50 dB
406
mode incendie/pompiers dans une situation empêchant la mise en 5 : 55 dB
œuvre effective du mode incendie. 6 : 60 dB
7 : 65 dB
8 : 70 dB
9 : 75 dB
La vérification simple est partielle. La
Vérification des contacts des vérification avancée est complète, mais elle 0 : Vérification simple
407
portes exige que le relai KA1 de la carte ALIM soit 1 : Vérification avancée
connecté entre les bornes 90-95.
Établit, en secondes, combien de temps le
Temporisation d’activation du
408 bouton de fermeture des portes reste
bouton de fermeture des portes
désactivé après l’arrêt de l’ascenseur.
Il faut configurer ce paramètre sur valeur 1-
Oui, quand la version de progiciel de la carte
MCB originale est 700 et qu'elle va être
remplacée par une MCB dont la version de
progiciel 222.00*. 0 : Non
409 Compatibilité entre progiciels
La valeur à établir sera 0-Non, pour toutes les 1 : Oui
autres installations MP ecoGO de la suite 1A.
Si vous rencontrez des difficultés pour

identifier la version originale de progiciel MCB

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
ou la suite à laquelle appartient l'armoire,

contactez le service technique de MP.
* Progiciel 222.000 ou versions standard

ultérieures.
Ce paramètre active ou désactive la protection
Protection contre une contre surintensité de l'alimentation à 24 V du
CAN de groupe d'ascenseurs. 0 : Non
410 surintensité du CAN de groupe
Il doit être établi à la valeur 0-Non si la carte 1 : Oui
d'ascenseurs
MCB de l'installation est une V1. Si la MCB est
une V2, il doit être établi à la valeur 1-Oui
Ce paramètre établit, en secondes, la
411 Temporisation de l’extracteur temporisation du paramètre 412 quand les De 0 à 256 secondes
valeurs 1, 2 et 3 lui sont assignées.
Sur valeur 0 : sans extracteur / ventilateur
Sur valeur 1 : associée à chaque démarrage
de l’ascenseur et à une temporisation établie
au paramètre 411. Il s’agit d’activer
l’extracteur au démarrage, pendant tout le
voyage, et la temporisation ajoutée au
paramètre 411. Cette temporisation
commencera à compter à partir
de l'arrêt de l’appareil.
Sur valeur 2 : partir de l’arrêt de l’ascenseur.
Sur valeur 3 : associée à chaque arrêt de
l’ascenseur et à une temporisation établie au
paramètre 411. Il s’agit d’activer l’extracteur à
la fin d’un service. La durée du
fonctionnement est celle qui aura été établie
au paramètre 411 à partir de l’arrêt de
l’ascenseur et jusqu’à écoulement de ce temps
ou jusqu’à un nouveau démarrage associé à
un déclencheur monostable sur la boîte à
boutons de cabine. Il s’agit d’activer l’entrée
qui correspond sur la carte CAR, l’activation de
l’extracteur reste en vigueur aussi longtemps
0 : Sans extracteur
que le temps établi au paramètre 411, à partir
1 : À chaque démarrage
de l’activation de l’entrée. Si, pendant la
2 : À chaque arrêt
temporisation, le déclencheur est pressé à
412 Fonction extracteur en cabine 3 : Un déclencheur
nouveau, elle est désactivée.
monostable
Sur valeur 4 : associée à un déclencheur
4 : Un déclencheur
bistable sur la boîte à boutons de cabine : Il
bistable
s’agit d’activer l’entrée qui correspond sur la
carte CAR, l’activation de la sortie de
l’extracteur est maintenue aussi longtemps
que l’entrée de la carte CAR est activée.
Remarques :
Les valeurs 1, 2 et 3 seront nécessairement
associées à une valeur de temporisation. La
valeur de temps 0 au paramètre 411 ne sera
permise que pour la valeur 0 du paramètre
412.
Les valeurs 3 et 4 seront nécessairement
associées à l’une des entrées de la carte CAR.
Quel que soit le paramètre assigné, 1, 2, 3 et
4, si la communication entre le CAN/A et le
CAN/M est perdue, la sortie de l’extracteur
doit s’activer, de telle sorte qu’un problème
sur le CAN-M n'empêche pas l’activation de
l’extracteur.
3 et 4 sont les valeurs qui seront disponibles
dans tous les modes de fonctionnement de
l’armoire, y compris montage et secours.
Nombre d’essais pour ouvrir les Ce paramètre permet d’établir le nombre
portes à cause d’une détection d’essais d’ouverture des portes exécutés pas
413 De 0 à 5
de shunt sur la chaîne de l’ascenseur quand un shunt de portes sur la
sécurité ou d’un blocage chaîne de sécurité ou un blocage est détecté

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
avant de montrer l’erreur qui correspond.

(Erreurs F0355, F0356, etc.)
Seconde boîte à boutons en Ce paramètre indique si la cabine est pourvue 0 : Non
414
cabine d’une seconde boîte à boutons. 1 : Oui
Ce paramètre établit, en dixièmes, le temps
Temps de détection de
415 que met l’armoire à détecter que le contacteur 0..50
contacteur collé
est resté collé.
0 : Sans fonction
1 : Phase 1 du mode
pompiers selon EN 81-72
activée
2 : Alimentation de
416 l'indicateur du signal
418 Fonction de la borne SA1, SA2, Établit la fonction de la borne SAx, placée sur la d'alarme
420 SA3, SA4 de la carte ALIM carte ALIM. 3 : Sirène d'alarme
422 ascenseur
4 : Indicateur d'alarme
ascenseur
5 : Contrôle de
l’éclairage de gaine et du
local des machines
définie pour l’entrée SAx de la carte ALIM :
417
- La présence de 24 V DC de tension sur
419 Logique de la sortie SA1, SA2, 0 : Absence 24 V DC
l’entrée active la fonction qui aura été
421 SA3, SA4 de la carte ALIM 1 : Présence 24 V DC
assignée au paramètre précédent.
423
- L’absence de 24 V DC de tension sur l’entrée
active la fonction qui aura été assignée au
paramètre précédent.
Établit une fonction concrète pour le relais 0 : Sans fonction
KA1 (bornes C1/NC1/NA1), placé sur la carte 1 : Activation de la
ALIM. vérification des pontages
Fonction du relais KA1 de la
424 Si la valeur 1 est établie ici, le paramètre 425 des portes sur la chaîne
carte ALIM
doit aussi être mis sur valeur 1. de sécurité
Si la valeur 2 est établie ici, le paramètre 425 2 : Activation du
doit alors être mis sur valeur 0. variateur non-MP
Établit la logique de fonctionnement du
contact inverseur sans tension C1/NC1/NA1
de la carte ALIM pour la fonction définie au
paramètre précédent :
- Présence de 24 V DC de tension sur la sortie,

Logique du relais KA1 de la carte quand la fonction assignée au paramètre 424 0 : C1-NC1
425
ALIM est activée. 1 : C1-NA1
- Absence de 24 V DC de tension sur la sortie,
quand la fonction assignée au paramètre 424
est activée.
S'il est fermé, ce sera C1-N1 ; s'il est ouvert,

ce sera C1-NA1.
Établit une fonction concrète pour le relais
KA2 (bornes C2/NC2/NA2) placé sur la carte 0 : Sans fonction
ALIM. 1 : Activation de la
Si la valeur 1 est assignée ici, il faut aussi vérification des pontages
Fonction du relais KA2 de la
426 assigner la valeur 1 au paramètre 427. des portes sur la chaîne
carte ALIM
Si la valeur 1 est établie ici, le paramètre 427 de sécurité
doit aussi être mis sur valeur 1. 2 : Activation du
Si la valeur 2 est établie ici, le paramètre 427 variateur non-MP
doit alors être mis sur valeur 0.
Établit la logique de fonctionnement du
contact inverseur sans tension C2/NC2/NA2
de la carte ALIM pour la fonction définie au
Logique du relais KA2 de la carte paramètre précédent : 0 : C2-NC2
427
ALIM 1 : C2-NA2
- Présence de 24 V DC de tension sur la sortie,
est activée.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
- Absence de 24 V DC de tension sur la sortie,

est activée.
S'il est fermé, ce sera C2-N2 ; s'il est ouvert,
ce sera C2-NA2
La valeur désactive le signal sonore qui
indique que la séquence de pression des
boutons du boîtier d’inspection est incorrecte.
Indication sonore d’erreur de Elle sonne car le bouton commun a été pressé 0 : Désactivée
428
séquence de pression d’abord et, ensuite, le bouton de sens de la 1 : Activée
marche, alors qu’il faut presser en premier
lieu le sens, puis le bouton commun. La valeur
active cette indication.
Active le contact à clé de cabine de pompiers
pour entrer en PHASE 2, selon EN 81-72.
Contact à clé pour Pompiers en 0 : Non
429 L'entrée du contact à clé doit être configurée
cabine 1 : Oui
sur l'un des paramètres suivants : 99, 101,
103, 105.
0 : Sans fonction
1 : Contact à clé de
blocage des portes
2 : Contact à clé
ascenseur Hors Service
3 : Contact à clé priorité
des envois cabine
pompiers en cabine
personnel autorisé
6 : Un élément extérieur
active la boîte cabine
7 : Extracteur4
430 Fonction de la borne EA1, EA2,
cabine au niveau 13
432 EA3, EA4 sur la carte CAR2 ou Assigne une fonction à la borne EAx sur la
434 EA1, EA2, E15, E16 sur la carte carte CAR2 ou Exx sur la carte CEC2_1
cabine au niveau 14
436 CEC2_1
prolongée des portes
des portes de l'accès 2
selon EN 81-72
d'activation mode
Shabbat
annulation des envois de
cabine
d'activation en cabine
pour le contrôle
d'évacuation
définie pour l'entrée EAx sur la carte CAR2 ou
Exx sur la carte CEC2_1 :
431 Logique de la borne EA1, EA2,
433 EA3, EA4 sur la carte CAR2 ou - La présence de 24 V DC de tension sur 0 : Absence 24 V DC
435 EA1, EA2, E15, E16 sur la carte l’entrée active la fonction qui aura été 1 : Présence 24 V DC
437 CEC2_1 assignée au paramètre précédent.
0 : Sans fonction
Fonction de la borne SA3, SA4
438 Assigne une fonction à la borne SAx sur la 1 : Voyant lumineux
sur la carte CAR2 ou S15, S16
440 carte CAR2 ou Sxx sur la carte CEC2_1. d'envois de cabine au
sur la carte CEC2_1
niveau 13
4
Cette valeur est attribuée si le paramètre 412 est réglé sur les valeurs 3 ou 4.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
2 : Voyant lumineux
d'envois de cabine au
niveau 14
3 : Voyant lumineux
d'ouverture des portes
de l'accès 2
4 : Voyant lumineux
mode Shabbat
5 : Activation de la
fonction « Appel
6 : Voyant de surcharge
définie pour a sortie SAx sur la carte CAR2 ou
la Sxx sur la paca CEC2_1 :
Logique de la sortie SA3, SA4
439 - Présence de 24 V DC de tension à la sortie, 0 : Absence 24 V DC
sur la carte CAR2 ou S15, S16
441 quand la fonction assignée au paramètre 1 : Présence 24 V DC
sur la carte CEC2_1
442
444 Fonction de la borne XJ15, XJ16, Assigne une fonction à la borne XJxx sur la
0 : Sans fonction
446 XJA1, XJA2 sur la carte CEC2_1 carte CEC2_1.
448
Établit la logique d'activation de la fonction définie
pour l'entrée XJxx sur la carte CEC2_1 :
443
- La présence de 24 V DC de tension sur
445 Logique de la borne XJ15, XJ16, 0 : Absence 24 V DC
l’entrée active la fonction qui aura été
447 XJA1, XJA2 sur la carte CEC2_1 1 : Présence 24 V DC
assignée au paramètre précédent.
449
450
Fonction de la borne XJ15, XJ16,
452 Assigne une fonction à la borne XJxx sur la 0 : Sans fonction
XJA1, XJA2 sur la carte sur la
454 carte CEC2_2.
carte CEC2_2
456
définie pour l'entrée XJxx sur la carte CEC2_2 :
451 - La présence de 24 V DC de tension sur

Logique de la borne XJ15, XJ16,
453 l’entrée active la fonction qui aura été 0 : Absence 24 V DC
XJA1, XJA2 sur la carte sur la
455 assignée au paramètre précédent. 1 : Présence 24 V DC
carte CEC2_2
457
Longueur de l’aimant ZS du Détermine, en mm, la longueur de l’aimant ZS
458
niveau haut du niveau haut
Longueur de l’aimant ZS du Détermine, en mm, la longueur de l’aimant ZS
459
niveau bas du niveau bas
0 : Tous
1 : Alertes
2 : Informations
Ce paramètre détermine les événements qui 3 : Téléphonie
460 Registre des événements seront enregistrés dans la mémoire de 4 : Alertes +
l'armoire. Informations
5 : Alertes + Téléphonie
6 : Informations +
Téléphonie
En activant ce bouton, l'appel de ce palier
particulier est assigné à l'un des ascenseurs
du groupe. 0 : Non
461 Bouton de discrimination d'appel L'ascenseur désigné doit remplir les conditions 1 : Appel en descente
suivantes : 2 : Appel en montée
• Être un ascenseur qui dessert tous les
niveaux. Ceci se produit normalement sur les

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
groupes d'ascenseurs asymétriques où un ou

plusieurs ascenseurs ne desservent pas, au
moins, un niveau extrême du parcours. La
possibilité de ne pas desservir un niveau
intermédiaire n'est pas considérée.
• Si l'un des ascenseurs ne dessert pas le
niveau haut, en activant ce bouton de
discrimination d'appel, c'est l'ascenseur
disposant de ce niveau qui répondra en
montée. Il faut établir la valeur 2 "Appel en
montée".
• Si, au contraire, l'un des ascenseurs ne
dessert pas le niveau bas, en activant ce
bouton de discrimination d'appel, c'est
l'ascenseur disposant de ce niveau qui
répondra, cette fois en descente. Il faut établir
la valeur 1 "Appel en descente".
Le signal s'activera à l'arrivée de l'ascenseur
au niveau et en même temps que l'ordre
d'ouverture des portes est donné. Par défaut,
l'éclairage restera allumé pendant 2 secondes,
à moins qu'une temporisation différente soit
établie au paramètre 463.
Signal d'activation d'éclairage de 0 : Non
462 Le signal ne s'activera qu'en fonctionnement
palier 1 : Oui
normal. Dans tous les autres modes de
fonctionnement et états de l'ascenseur, ce
signal sera désactivé.
Le mode de fonctionnement de la carte LOB
doit être 1103 ou 1113, comme au paramètre
204 et suivants.
Permet d'établir, en secondes, la
Fonction temporisateur de
463 temporisation de l'éclairage de palier 2 à 999 s
l'éclairage de palier
déterminé au paramètre 462.
Désactivation de la cellule
Quand l'armoire n'envoie pas d'ordres
photoélectrique à la suite de 0 : Non
464 d'ouverture ou de fermeture à l'opérateur, la
l'absence d'ordres envoyées aux 1 : Oui
cellule photoélectrique se désactive.
portes
Cette fonction n’est valable que pour des
groupes d’ascenseurs. Par rapport au nombre
total d’arrêts du bâtiment, elle permet
d’établir combien sont les niveaux de la partie
Nombre de niveaux non inférieure de la gaine qui ne sont pas
465 desservis dans la partie basse desservis par cet ascenseur.
(ascenseurs asymétriques) Pour tous les ascenseurs du groupe, le
nombre total de niveaux considéré est
toujours égal au nombre total de niveaux du
bâtiment, indépendamment des étages que
chacun dessert.
Cette fonction n’est valable que pour des
groupes d’ascenseurs. Par rapport au nombre
total d’arrêts du bâtiment, elle permet
d’établir combien sont les niveaux de la partie
Nombre de niveaux non supérieure de la gaine qui ne sont pas
466 desservis dans la partie haute desservis par cet ascenseur.
(ascenseurs asymétriques) Pour tous les ascenseurs du groupe, le
nombre total de niveaux considéré est
toujours égal au nombre total de niveaux du
bâtiment, indépendamment des étages que
chacun dessert.
0 : Non
467 Soft Stop Type d'arrêt en montée avec MP sava3.
1 : Oui, avec MP sava3
Activation de la vanne YS en Avec MP sava3, il est obligatoire d'activer la 0 : Non
468
descente vanne YS en montée. 1 : Oui, avec MP sava3
Temps, en dixièmes de seconde, pendant
lequel le contacteur étoile (KE) reste activé.
469 Temps étoile / triangle En cas de démarrage direct, ce temps sera 0
(proche de 0 en cas de MP sava3, pour que la
vanne soit activée YS…)

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
En cas de MP sava3, seulement en montée et

Temps d'activation de la vanne au démarrage, c'est le temps, en dixièmes de
470
YS au démarrage en montée seconde, pendant lequel la vanne YS reste
activée.
Depuis la « détection » du signal FB (après la
détection de ZS, ZD, FS), le temps établit ici,
Temps de retard dans la
en dixièmes de seconde, est appliqué pour
471 détection du niveau d'arrêt en
exécuter la manœuvre d'arrêt. Ce délai
montée
permet d'ajuster la superposition des aimants
correspondant à FS et FB.
Depuis la « détection » du signal FS (après la
détection de ZS, ZD, FS), le temps établit ici,
Temps de retard dans la
en dixièmes de seconde, est pour exécuter la
472 détection du niveau d'arrêt en
manœuvre d'arrêt. Ce délai permet d'ajuster
descente
le chevauchement des aimants correspondant
à FS et FB.
En cas de MP sava3 + Soft Stop, seulement en
montée, détermine le temps, en dixièmes de
seconde, pendant lequel la vanne YS reste
Temps d'activation de la vanne
473 activée pour mener à terme l'arrêt en
YS d'arrêt en montée
douceur. La valeur consignée ici doit être
inférieure ou égale à la valeur consignée au
paramètre 474.
En cas de MP sava3 + Soft Stop, en montée,
détermine le temps, en dixièmes de seconde,
Temps de désactivation du pendant lequel les contacteurs de marche
474 contacteur de marche KM – (KM) et triangle (KT) restent activés pour
contact de triangle KT mener à terme l'arrêt en douceur. La valeur
consignée ici doit être inférieure ou égale à la
valeur consignée au paramètre 473.
0 : Pour ascenseur sans
Détermine l’architecture de l’armoire selon
Architecture de l’armoire de local des machines
475 qu’il s’agit d’un ascenseur avec ou sans local
commande 1 : Pour ascenseur avec
des machines.
local des machines
Ce paramètre configure l’activation de la
résistance de chauffage. Celle-ci peut être
désactivée en permanence (valeur 0), activée
en permanence (valeur 1) ou par cycles
(valeur 2).
Si la valeur assignée est 2-Cycles ON/OFF, elle
0 : OFF en permanence
Gestion de la résistance de sera activée pendant le temps établi au
476 1 : ON en permanence
chauffage paramètre 477-Temps d’activation de la
2 : Cycles ON/OFF
résistance de chauffage et elle sera désactivée
pendant le temps établi au paramètre 478-
Tiempo de désactivation de la résistance de
chauffage.
Les options 1 et 2 ne seront appliquées que si
la lecture des thermistors PTC est 0.
Établit, en minutes, le temps pendant lequel la
Temps d’activation de la résistance de chauffage reste activée quand la
477
résistance de chauffage valeur 2 est assignée au paramètre 476 -
Gestion de la résistance de chauffage.
Établit, en minutes, le temps pendant lequel la
Temps de désactivation de la résistance de chauffage reste désactivée
478
résistance de chauffage quand la valeur 2 est assignée au paramètre
476 -Gestion de la résistance de chauffage.
Cette fonction permet des appels à partir de
la/des boîte/s palière/s quand le contact à clé
est activé. Les niveaux concernés sont ceux
qui auront été déterminés au paramètre
« Carte LOB : Fonction associée au groupe de 0 : Non
Contact à clé au palier pour connecteurs x ». 1 : Un par étage
479
personnel autorisé 2 : Un pour tous les
Valeur 0 : Non, cette fonctionnalité ne étages
s'applique pas
Avec la valeur 1 : Cette fonction s'applique
aux boutons des niveaux établis au paramètre
« Mode de fonctionnement de la plaque de rue

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
associée au bloc de connecteurs » Mode 1124,

1125, 1126 et 1127
Valeur 2 : Cette fonctionnalité s'appliquera à
tous les boutons poussoirs de tous les
niveaux. Au(x) niveau(x) où se trouve la clé, il
est nécessaire de configurer le paramètre
« Mode de fonctionnement de la boîte à
boutons associée au bloc de connecteurs »,
Mode 1124, 1125, 1126 et 1127.
Exemple avec valeur 1 :
Sur un ascenseur à 5 arrêts, il y a 3 boutons
d'appel restreint au personnel autorisé aux
niveaux 1, 3 et 5. Les paramètres 204, 210 et
216 sont réglés sur « Mode 124, 1125, 1126
ou 1127 ».
Exemple avec valeur 2 :
Sur un ascenseur à 5 arrêts, si le contact à clé
se trouve au niveau 1, le paramètre 204 est
réglé sur « Mode 1124, 1125, 1126 ou
1127 ».
0 : Sans fonction
1 : État du système
Assigne une certaine fonction à l’entrée Exx,
régénératif
placée sur la carte MIO 1.
2 à 33 : désactivation
480
des envois de cabine (1-
481 Les valeurs 2 à 33 permettent de désactiver
32 niveaux).
482 les envois de cabine de la manière suivante :
34 : Horloge mode
483 Valeur 2 : Désactive le bouton-poussoir
Shabbat
484 associé au niveau 1
35 : Contact à clé au
485 Fonction de l’entrée E01 a E12 Valeur 3 : Désactive le bouton-poussoir
palier d'activation mode
486 sur la carte MIO 1 associé au niveau 2…
Shabbat
36 : Appel palier au
niveau haut
489 Les valeurs 246 à 255 sont uniquement
490 utilisées pour les progiciels spéciaux et les
niveau bas
491 caractéristiques seront décrites sur la fiche
38 : Groupe électrogène
technique propre à ces progiciels.
246 à 255: Fonction
Ces valeurs n’ont aucun effet sur les progiciels
spéciale (x allant de 1 à
10)
0 : Sans fonction
1 : L'armoire de
commande fonctionne
correctement
2 : Ascenseur hors
service
3 : Ascenseur en
maintenance
4 : Alarme d'incendie
activée
5 : Bouton d’alarme de
Assigne une certaine fonction à la sortie S0x,
cabine
6 : Appel d’alarme activé
7 : Ordre d’ouverture
493 Fonction de la sortie S01 a S04 utilisées pour les progiciels spéciaux et les
des portes opérateur 1
494 sur la carte MIO 1 caractéristiques seront décrites sur la fiche
8 : Portes complètement
495 technique propre à ces progiciels.
ouverte opérateur 1
9 : Ordre de fermeture
10 : Portes
complètement fermée
opérateur 1
12 : Portes
complètement ouverte
opérateur 2

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
14 : Porte complètement
fermée 2
16 : Portes
opérateur 3
18 : Portes
opérateur 3
19 : Ascenseur en
montée
20 : Ascenseur en
descente
21 : Ascenseur
provisoirement hors
service
22 : Disponible
23 : Occupé
24 : Mode secours activé
25 : Surcharge activée
26 : Position de
l'ascenseur b0
27 : Position de
l'ascenseur b1
28 : Position de
l'ascenseur b2
29 : Position de
l'ascenseur b3
30 : Position de
l'ascenseur b4
31 : Ascenseur au
niveau
cabina
33 : Norme U36
34 : Défaillance dans la
chaîne de sécurité
35 : Ascenseur hors
service car temps de
parcours excédé
36 : Ascenseur à l'arrêt
au niveau haut
à un niveau
intermédiaire
au niveau bas
39 : Régénératif Enable
“Mode Shabbat activé”
41 : Lecture de la chaîne
de sécurité- point 00
47 : Voyant lumineux de
la fonction d'appel
d'urgence Hôpital

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
température dans le
local des machines
température excessive
du moteur
spéciale x (x allant de 1
à 10)
0 : Sans fonction
1 : L'armoire de
commande fonctionne
correctement
2 : Ascenseur hors
service
3 : Ascenseur en
maintenance
activée
cabine
10 : Portes
opérateur 1
12 : Portes
Attribue une certaine fonction au contact sans
496 complètement ouverte
tension entre les bornes SLx et SRx de la
497 opérateur 2
carte MIO 1.
498 13 : Ordre de fermeture
Les valeurs 246 à 255 sont uniquement
499 Fonction du relais RLx5 sur la des portes opérateur 2
utilisées pour les progiciels spéciaux et les
500 carte MIO 1 14 : Porte complètement
caractéristiques seront décrites sur la fiche
501 fermée 2
technique propre à ces progiciels.
502 15 : Ordre d’ouverture
503 des portes opérateur 3
16 : Portes
opérateur 3
18 : Portes
opérateur 3
19 : Ascenseur en
montée
20 : Ascenseur en
descente
21 : Ascenseur
provisoirement hors
service
22 : Disponible
23 : Occupé
26 : Position de
l'ascenseur b0
27 : Position de
l'ascenseur b1
28 : Position de
l'ascenseur b2
5
RLx, SRx et SLx, où x prend valeur de 1 à 8.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
29 : Position de
l'ascenseur b3
30 : Position de
l'ascenseur b4
31 : Ascenseur au
niveau
cabina
33 : Norme U36
35 : Ascenseur hors
parcours excédé
au niveau haut
à un niveau
intermédiaire
au niveau bas
de sécurité - point 00
la fonction d'appel
d'urgence Hôpital
local des machines
du moteur
à 10)
Détermine le temps, en dixièmes de secondes,
Temps de détection de la vanne
504 que prend la détection de la commutation de
YP
la vanne YP.
Temps d'attente (en s) pour désactiver les
voyants lumineux des cartes après le
Délai pour désactiver les démarrage de l'ascenseur en mode normal.
505
voyants lumineux sur les cartes Les voyants ne s'allument pas tant que
l'armoire ne passe pas en mode normal ou par
la position OFF.
Temps d'attente (en ms) pour réactiver les
Délai pour réactiver les voyants
506 voyants lumineux des cartes. Il est conseillé
lumineux sur les cartes
de garder la valeur 0.
Temps d'attente (en s) pour désactiver les
voyants lumineux du panneau des
Délai pour désactiver les
commandes après le démarrage de
507 voyants lumineux sur le
l'ascenseur en mode normal. Les voyants ne
panneau des commandes
s'allument pas tant que l'armoire ne passe pas
en mode normal ou par la position OFF.
Temps d'attente (en ms) pour réactiver les
Délai pour réactiver les voyants
voyants lumineux du panneau des
508 lumineux sur le panneau des
commandes. Il est conseillé de garder la
commandes
valeur 0.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Temps d'attente pour désactiver (en s) les

Délai pour désactiver les indicateurs dual-light après fermeture des
509
indicateurs dual-light portes et qu'il ne reste aucun appel/envoi en
attente.
Temps d'attente pour réactiver (en ms) les
Délai pour réactiver les
510 indicateurs dual-light. Il est conseillé de
indicateurs dual-light
garder la valeur 0.
Temps d'attente pour désactiver (en s) le
Délai pour désactiver le rétro-éclairage de l'afficheur LCD après
511
rétroéclairage de l'afficheur LCD fermeture des portes et qu'il ne reste aucun
appel/envoi en attente.
Temps d'attente pour réactiver (en ms) le
Délai pour réactiver le
512 rétro-éclairage de l'afficheur LCD. Il est
rétroéclairage de l'afficheur LCD
conseillé de garder la valeur 0.
Temps d'attente pour prédisposer la
désactivation (en min) du rétro-éclairage de
l'afficheur TFT de cabine, car il raccorde une
Délai pour prédisposer la
alimentation supplémentaire en attendant que
513 désactivation du rétro-éclairage
les alimentations cabine soient déconnectées
de l'afficheur TFT de cabine
et il évite de réinitialiser l'afficheur TFT.
La valeur du paramètre 513 doit être
inférieure à la valeur du paramètre 515.
Délai pour prédisposer la Temps d'attente pour réactiver (en ms) le
514 réactivation du rétro-éclairage rétro-éclairage de l'afficheur TFT de cabine. Il
de l'afficheur TFT de cabine est conseillé de garder la valeur 10.
Temps d'attente pour désactiver (en min) les
Délai pour désactiver les cartes
cartes de contrôle de cabine CAR, DOC et
515 de commande de cabine CAR,
REV. Il est indispensable que ce paramètre
DOC et REV
soit activé pour éteindre l'afficheur TFT.
Délai pour réactiver les cartes Temps d'attente pour réactiver (en ms) les
516 de commande de cabine CAR, cartes de contrôle de cabine CAR, DOC et
DOC et REV REV. Il est conseillé de garder la valeur 0.
Délai pour désactiver la carte de
Temps d'attente pour désactiver (en min) la
517 contrôle du variateur MP
carte de contrôle du variateur MP INVERTER.
INVERTER
Délai pour réactiver la carte de Temps d'attente pour réactiver (en ms) la
518 contrôle du variateur MP carte de contrôle du variateur MP INVERTER.
INVERTER Il est conseillé de garder la valeur 0.
Délai pour désactiver le circuit
Temps d'attente pour désactiver (en min) le
230 V AC (opérateurs de portes
519 circuit de 230 V AC (opérateurs de portes et
et transformateur chaîne de
transformateur chaîne de sécurité).
sécurité)
Délai pour réactiver le circuit Temps d'attente pour réactiver (en ms) le
230 V AC (opérateurs de portes circuit de 230 V AC (opérateurs de portes et
520
et transformateur chaîne de transformateur chaîne de sécurité). Il est
sécurité) conseillé de garder la valeur 0.
Ce paramètre configure l'option de secours
automatique en cas de panne de courant.
Sur valeur 0 - "Non" L'ascenseur s'arrête
immédiatement et passe en mode hibernation
0 : Non
521 Secours automatique (le secours ne démarre pas).
1 : Étage le plus proche
Sur valeur 1 - "Étage le plus proche".
L'ascenseur initie un secours dans le sens
favorable à la charge. Le secours se termine
lorsque la cabine atteint l'étage le plus proche.
"Permet de choisir le modèle prédéfini comme
Choix du modèle prédéfini pour fond d'écran de l'afficheur TFT 070E.
522
afficheur TFT 070E cabine 0 - Désactivé
1 à 250 - Numéro du modèle prédéfini.
La fonction sera activée quand la charge lue
en cabine est égale ou supérieure au % de la
charge nominale consignée au paramètre.
Activation de la fonction
523 Quand la fonction « Ascenseur complet »
« Ascenseur complet »
s’active :
- L’armoire ne répondra pas au appels paliers
enregistrés, sauf s’ils coïncident avec les
envois de cabine. Même si les appels

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
enregistrés ne sont pas desservis, les

enregistrements seront maintenus et les
nouveaux appels seront également
enregistrés.
Il fixe l'étage pour démarrer le mode Shabbat
Niveau de démarrage du mode
524 lorsque l'ascenseur ne fonctionne pas en mode
Shabbat
nuit.
Il fixe, en secondes, le temps qui s'écoule
Prochain départ au niveau de entre le moment où la cabine atteint le palier
525
démarrage du mode Shabbat où démarre le mode Shabbat et le moment où
elle est prête à effectuer un autre service.
Prochain départ au niveau de entre le moment où la cabine atteint le palier
526 démarrage du mode Shabbat en où démarre le mode Shabbat et le moment où
mode nuit elle est prête à effectuer un autre service
quand l'ascenseur fonctionne en mode nuit.
Prochain départ aux niveaux entre le moment où la cabine arrive à un autre
527 autres que celui de démarrage palier que celui où le mode Shabbat a
du mode Shabbat démarré et le moment où elle est prête à
effectuer un nouveau service.
entre le moment où la cabine arrive à un autre
Prochain départ aux niveaux
palier que celui où le mode Shabbat a
528 autres que celui de démarrage
démarré et le moment où elle est prête à
du mode Shabbat en mode nuit
effectuer un nouveau service. Quand
l'ascenseur fonctionne en mode nuit.
Il fixe le délai avant la fermeture de la porte
en mode Shabbat, pour activer le signal
Temporisateur du message
529 acoustique, soit sur le buzzer, soit sur le
sonore (Shabbat)
synthétiseur, qui indique "la porte se fermera
dans quelques secondes".
Il fixe, en secondes, le temps que mettra
l'ascenseur pour quitter le mode Shabbat et
Temporisateur transition de passer en mode normal. Pendant ce temps, le
530
Shabbat à Normal synthétiseur diffusera le message " Fin du
mode Shabbat " ou le buzzer sonnera en
conséquence.
Ce paramètre détermine sur quel dispositif 0 : Non
Dispositif informateur du mode
531 seront activés les indicateurs sonores des 1 : Buzzer CAR
Shabbat
messages associés au mode Shabbat. 2 : Synthèse de voix
0 : Non
1 : Collective descente
"Détermine le fonctionnement de l'ascenseur
532 Mode Shabbat 2 : Collective montée
en mode Shabbat.
3 : Collective montée et
descente
Établit le temps d’activation, en secondes, du
Temps d’activation du relais
533 relais KARL placé sur la carte REV/A pour les
KARL sur la carte REV/A
appels téléphoniques.
Pressostat de pression Détermine si l’ascenseur est pourvu d’un 0 : Non
534
maximum et minimum pressostat de pression maximum et minimum. 1 : Oui
La carte MCB réplique le signal ZD qu’elle
obtient de la carte SASE vers l’ensemble
535 INVERTER. 0 : Non
Fonction de la borne ESVx sur la
537 1 : Signal ZD
carte MCB
539 La carte MCB réplique le signal ZS qu’elle 2 : Signal ZS
obtient de la carte SASE vers l’ensemble
INVERTER.
définie pour l'entrée/sortie ESVx sur la carte
MCB.
536
Logique de la borne ESVx sur la 0 : Absence 24 V DC
538 Si c'est une Entrée :
carte MCB 1 : Présence 24 V DC
540
activée.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

activée.


Ce paramètre annule le ou les envois de
cabine stockés. Pour cela, il existe 3 options
possibles :
• Par contact à clé : cette option exige un
contact à clé sur la boîte à boutons de la
cabine qui, lorsqu'il est activé, efface tous les
envois de cabine mémorisés à ce moment-là.
• Pression continue d'un bouton quelconque :
cette option ne requiert aucun élément
externe aux boutons-poussoirs de la boîte à
boutons cabine. Lorsque n'importe quel
0 : Non
bouton-poussoir de la boîte à boutons cabine
1 : Par contact à clé
est maintenu enfoncé pendant un temps
2 : Pression continue
déterminé (paramètre 542), tous les envois
541 Annulation des envois de cabine d'un bouton quelconque
mémorisés sont effacés.
3 : Pression continue
• Pression continue d'un bouton en particulier
d'un bouton en
: cette option ne requiert aucun élément
particulier
externe aux boutons-poussoirs de la boîte à
boutons cabine. Lorsqu'un bouton-poussoir de
la boîte à boutons de la cabine est maintenu
enfoncé pendant une durée déterminée
(paramètre 542), l'envoi associé à ce bouton-
poussoir est effacé.
Cette annulation des appels de cabine ne

s'applique que si l'ascenseur est à l'arrêt et
que les portes de l'ascenseur sont ouvertes ou
en cours d'ouverture.
Détermine le temps qu'il faut maintenir
enfoncé le bouton de la boîte cabine pour
mener à terme la fonction établie au
Tempo pour annuler les envois
542 paramètre.
de cabine
Cette temporisation ne s'applique que si le
paramètre 541 - Annulation des envois de
cabine - est sur valeur 2 ou 3.
Lorsque l'ascenseur est "hors service" et que
le pressostat maximum ou minimum de la
centrale hydraulique est actif, ce paramètre
établit un temps, en secondes, pendant lequel
l'erreur du pressostat est neutralisée en mode
Tempo de désactivation du
MES ou Inspection et l'ascenseur est autorisé
543 pressostat en MES ou en
à se déplacer pour tenter de rétablir la
Inspection
pression optimale de la centrale hydraulique.
Chaque fois que l'armoire passe du mode
normal au mode MES ou inspection, ce temps
est réinitialisé, ce qui permet les tentatives
nécessaires pour rétablir la pression optimale.
544
545 Assigne une certaine fonction à l’entrée Exx, 0 : Sans fonction
546 placée sur la carte MIO 2. 1 : État du système
547 Les valeurs 246 à 255 sont uniquement régénératif
548 Fonction de l’entrée E01 à E12 utilisées pour les progiciels spéciaux et les 2 à 33 : désactivation
549 sur la carte MIO 2 caractéristiques seront décrites sur la fiche des envois de cabine (1-
550 technique propre à ces progiciels. 32 niveaux).
551 Ces valeurs n’ont aucun effet sur les progiciels 34 : Horloge mode
552 standard (Axxxx.xx). Shabbat
553

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
554 35 : Contact à clé au

555 palier d'activation mode
Shabbat
niveau haut
niveau bas
à 10)
0 : Sans fonction
1 : L'armoire de
commande fonctionne
correctement
2 : Ascenseur hors
service
3 : Ascenseur en
maintenance
activée
cabine
10 : Portes
opérateur 1
12 : Portes
Assigne une certaine fonction à la sortie S0x, complètement ouverte
placée sur la carte MIO 2. opérateur 2
556 Les valeurs 246 à 255 sont uniquement 13 : Ordre de fermeture
557 Fonction de la sortie S01 à S04 utilisées pour les progiciels spéciaux et les des portes opérateur 2
558 sur la carte MIO 2 caractéristiques seront décrites sur la fiche 14 : Porte complètement
559 technique propre à ces progiciels. fermée opérateur 2
Ces valeurs n’ont aucun effet sur les progiciels 15 : Ordre d’ouverture
standard (Axxxx.xx). des portes opérateur 3
16 : Portes
opérateur 3
18 : Portes
opérateur 3
19 : Ascenseur en
montée
20 : Ascenseur en
descente
21 : Ascenseur
provisoirement hors
service
22 : Disponible
23 : Occupé
26 : Position de
l'ascenseur b0
27 : Position de
l'ascenseur b1
28 : Position de
l'ascenseur b2

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
29 : Position de
l'ascenseur b3
30 : Position de
l'ascenseur b4
31 : Ascenseur au
niveau
cabina
33 : Norme U36
35 : Ascenseur hors
parcours excédé
au niveau haut
à un niveau
intermédiaire
au niveau bas
la fonction « Appel
température du local des
machines
du moteur
à 10)
0 : Sans fonction
1 : L'armoire de
commande fonctionne
correctement
Attribue une certaine fonction au contact sans 2 : Ascenseur hors
560
tension entre les bornes SLx et SRx de la carte service
561
MIO 2. 3 : Ascenseur en
562
Les valeurs 246 à 255 sont uniquement maintenance
563 Fonction du relais RLx6 sur la
utilisées pour les progiciels spéciaux et les 4 : Alarme d'incendie
564 carte MIO 2
caractéristiques seront décrites sur la fiche activée
565
technique propre à ces progiciels. 5 : Bouton d’alarme de
566
Ces valeurs n’ont aucun effet sur les progiciels cabine
567
standard (Axxxx.xx). 6 : Appel d’alarme activé
6

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
10 : Portes
opérateur 1
12 : Portes
opérateur 2
fermée 2
16 : Portes
opérateur 3
18 : Portes
opérateur 3
19 : Ascenseur en
montée
20 : Ascenseur en
descente
21 : Ascenseur
provisoirement hors
service
22 : Disponible
23 : Occupé
26 : Position de
l'ascenseur b0
27 : Position de
l'ascenseur b1
28 : Position de
l'ascenseur b2
29 : Position de
l'ascenseur b3
30 : Position de
l'ascenseur b4
31 : Ascenseur au
niveau
cabina
33 : Norme U36
35 : Ascenseur hors
parcours excédé
au niveau haut
à un niveau
intermédiaire
au niveau bas

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
à 10)
Une fonction est activée pour rendre
l'ascenseur disponible en cas d'appel
d'urgence.
Un contact à clé doit être prévu aux paliers

désignés. Le contact à clé doit être à 2
positions et une sortie de clé.
b. Lorsque le contact à clé est actionné, un

signal visuel et sonore est produit dans la
cabine :
c. Tous les envois de cabine et les appels

paliers enregistrés seront annulés. Si le
déplacement se fait en direction de l'étage de
destination, la cabine se rendra directement à
l'étage de destination. Si elle se déplace en
sens inverse, elle s'arrêtera à l'étage le plus
proche possible et, sans ouvrir les portes,
retournera à l'étage de destination où l’appel
d’urgence a été activé.
d. Le bouton d'ouverture de la porte, la

sensibilité de réouverture et la cellule
photoélectrique ne seront pas opérationnels,
sauf à l'étage de destination. Par conséquent,
la fermeture de la porte sera lente.
Fonction « Appel prioritaire 0 : Non
568
Hôpital » e. Une fois le contact à clé palier désactivé, 1 : Oui
l'ascenseur attendra un certain temps, défini
au paramètre 569 " Temporisation de l'appel
prioritaire Hôpital ".
f. Pendant ce temps, le contact à clé de
priorité de la cabine doit être activé pour
prendre le contrôle de la cabine. Si le temps
défini est dépassé, l'ascenseur revient en
mode normal. Si le contact à clé de la cabine
est activé dans la période définie au
paramètre associé, la cabine reste sous
contrôle et ne peut toujours pas admettre ou
enregistrer les appels d'étage.
g. Cette fonction n’a pas la priorité sur les

modes inspection, MES, EN 81-73 et EN 81-
72.
h. S'il y a plusieurs contacts à clés paliers

actifs, le premier activé sera le seul à être pris
en compte et les autres resteront sans effet,
au moins jusqu'à ce que les opérations
effectuées avec le premier contact soient
terminées.
i. Une sortie programmable sera activée à

partir de la carte MCB ou MIO pour la fonction
"ascenseur en appel d'urgence".
Temporisation « Appel prioritaire Temps disponible, en secondes, pour entrer
569
Hôpital » dans la cabine et activer le contact à clé de

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
priorité de la cabine à partir du moment où le

contact à clé « Appel prioritaire Hôpital »
d'étage est désactivée.
Ce temps est appliqué lorsque l'ascenseur a
atteint l'étage et a donné l'ordre d'ouvrir les
Temporisation de désactivation
570 portes. Tant que le temps configuré n'est pas
de la came électrique
écoulé, la came électrique ne sera pas
désactivée.
0 : Non
571 Définit la borne EA1 sur la carte ALIM comme 1 : Contrôle de
573 Fonction de la borne EA1, EA2, une entrée et lui attribue une fonction. l'éclairage de la gaine et
575 EA3 et EA4 sur la carte ALIM La valeur 2 désactive les heures configurées du local des machines
577 aux paramètres 676 à 683. 2 : Désactivation du
mode veille
définie pour l’entrée EAx sur la carte ALIM.
572
574 Logique de la borne EA1, EA2, 0 : Absence 24 V DC
576 EA3 et EA4 sur la carte ALIM 1 : Présence 24 V DC
activée.
578
activée.
0: MP sava3
579 Modèle du bloc de vannes Détermine le modèle des vannes.
1: iValve
Seulement pour iValve. C’est le temps, en
dixièmes de seconde, après la désactivation
Temps de désactivation de la
580 des consignes de vitesse en descente de
vanne YD en descente
iValve pendant lequel le signal YD restera
actif.
0 : Sans fonction
1 : Surveillance de la
Fonction de l’entrée YP sur la Assigne une certaine fonction à l’entrée YP
581 vanne YP
carte HYD placée sur la carte HYD.
2 : Contrôle UCM7 avec
bloc iValve
0 : Sans fonction
1 : Sortie iValve -
montée rapide
2 : Sortie iValve -
582
montée lente
583
3 : Sortie iValve -
584 Fonction de la borne S1, S2, S3, Assigne une certaine fonction à la borne Sx
descente rapide
585 S4, S5, S6 sur la carte HYD placée sur la carte HYD.
4 : Sortie iValve -
586
descente lente
587
5 : Sortie iValve -
vitesse Inspection
6 : Sortie iValve -
second banc vitesse
0 : Sans fonction
1 : Sortie - montée
rapide
2 : Sortie - montée lente
3 : Sortie - descente
rapide
Détermine si la borne ESx placée sur la carte 4 : Sortie - descente
588 Fonction de la borne ES7 et ES8 HYD a une configuration d'entrée (E-) ou de lente
589 sur la carte HYD sortie (S-) et lui assigne une fonction 5 : Sortie - vitesse
déterminée. Inspection
6 : Sortie - second banc
de vitesse
7 : Entrée -ERREUR
iValve
8 : Entrée - END del soft
starter
590 Délai d’activation de la sortie S1, Délai de retard, en dixièmes de secondes,
591 S2, S3, S4, S5, S6 pour l'activation de la sortie. Sx.
7
UCM: Sigles anglaises pour “mouvement incontrôlé de la cabine”.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
592
593
594
595
Détermine que la se comporte comme une
596 Délai d’activation de la sortie
sortie (S-) et définit le délai, en dixièmes de
597 ES7, ES8
secondes, de l'activation de la sortie ESx.
Permet de choisir l’image de fond de
l'afficheur TFT 070E de cabine.
598 Image de fond de l'afficheur TFT 0 : Par défaut
0 - Désactivé
1 a 250 - Numéro de l'image prédéterminée
Attribue une fonction spécifique au relais KA
0 : Sans fonction
placé sur la carte DOC 1.
1 : Ouvrir les portes
Fonction du relais KA sur la Par défaut, la valeur assignée est "Ouvrir les
599 2 : Fermer les portes
carte DOC 1 portes", sauf si le paramètre 80 prend la
3 : Alimentation de
valeur 220 V + signal de came, il doit avoir la
l'opérateur
valeur " Sans fonction ".
0 : Sans fonction
Attribue une fonction spécifique au relais KB
Fonction du relais KB sur la placé sur la carte DOC 1.
carte DOC 1 Par défaut, la valeur assignée est "Fermer les
3 : Alimentation de
portes".
l'opérateur
0 : Sans fonction
Attribue une fonction spécifique au relais KD
2 : Fermer les portes
Fonction du relais KD sur la 3 : Fermeture lente
601 Par défaut, en cas d'opérateur triphasé avec
carte DOC 1 4 : Alimentation de
variateur FUJI, sa valeur est "Activer variateur
l'opérateur
opérateur".
5 : Activer le variateur
de l'opérateur
Attribue une fonction spécifique au relais KC
placé sur la carte DOC 1. 0 : Sans fonction
Par défaut, la configuration des entrées est : 1 : Ouvrir les portes
- Fermeture lente ou 2 : Fermer les portes
Fonction du relais KC sur la - En cas de 220 V opérateur + signal de came, 3 : Fermeture lente
602
carte DOC 1 la valeur doit être "Alimentation de 4 : Alimentation de
l'opérateur". Cette sortie est active lorsque la l'opérateur
chaîne de sécurité est fermée jusqu'au point 5 : Activer le variateur
40. L'objectif est de rendre l'opérateur de l'opérateur
inopérant.
0 : Sans fonction
3 : Alimentation de
l'opérateur
0 : Sans fonction
3 : Alimentation de
portes".
l'opérateur
0 : Sans fonction
l'opérateur
opérateur".
de l'opérateur
- Fermeture lente ou 2 : Fermer les portes
606
inopérant.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

0 : Sans fonction
3 : Alimentation de
l'opérateur
0 : Sans fonction
3 : Alimentation de
portes".
l'opérateur
0 : Sans fonction
l'opérateur
opérateur".
de l'opérateur
- Fermeture lente où 2 : Fermer les portes
610
inopérant.
Configuration du fonctionnement des 0 : Sans fonction
611 Norme EN 81-71 ascenseurs anti-vandalisme selon la norme EN 1 : Catégorie 1
81-71. 2 : Catégorie 2
Établit, en secondes, le temps pendant lequel
Retard pour désactiver la bobine
la bobine de pré-déclenchement du limiteur De 0 à 8 secondes; par
612 de pré-déclenchement du
restera activée après une coupure défaut : 4 secondes
limiteur
d’alimentation.
définie pour l'entrée Exx sur la carte MIO 1 :
- Présence de 24 V DC de tension à l'entrée,

active la fonction.
613
- Absence de 24 V DC de tension à l'entrée,
614
active la fonction.
615
616
Paramètre → Entrée :
617
- 613 → 480
618 Logique de l’entrée Exx sur la 0 : Absence 24 V DC
- 614 → 481
619 carte MIO 1 1 : Présence 24 V DC
- 615 → 482
620
- 616 → 483
621
- 617 → 484
622
- 618 → 485
623
- 619 → 486
624
- 620 → 487
- 621 → 488
- 622 → 489
- 623 → 490
- 624 → 491
définie pour la sortie S0x sur la carte MIO 1 :

625 active la fonction.
626 Logique de la sortie S0x sur la - Absence de 24 V DC de tension à la sortie,
627 carte MOI 1 active la fonction.
628
Paramètre → Sortie :
- 625 → 492
- 626 → 493
- 627 → 494

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
- 628 → 495
définie pour le contact sans tension RLx sur la
carte MIO 1. Le seul contact existant est
ouvert, ce qui permet d'établir deux modes de
fonctionnement :
- Présence : le contact est ouvert et il se

629
ferme lorsque le signal est activé.
630
- Absence : le contact ouvert est forcé à se
631
fermer et il s'ouvre lorsque le signal est
632 Logique du relais RLx sur la 0 : Absence
activé.
633 carte MIO 1 1 : Présence
634
635
- 629 → 496
636
- 630 → 497
- 631 → 498
- 632 → 499
- 633 → 500
- 634 → 501
- 635 → 502
- 636 → 503
définie pour l'entrée Ex sur la carte MIO 2 :

active la fonction.
637
638
active la fonction.
639
640
Paramètre=>Entrée :
641
- 637 → 544
- 638 → 545
- 639 → 546
644
- 640 → 547
645
- 641 → 548
646
- 642 → 549
647
- 643 → 550
648
- 644 → 551
- 645 → 552
- 646 → 553
- 647 → 554
- 648 → 555

active la fonction.
649
650 Logique de la sortie S0x sur la
active la fonction.
651 carte MIO 2
652
Paramètre=>Sortie :
- 649 → 555
- 650 → 557
- 651 → 558
- 652 → 559
653
654
fonctionnement :
655
658
659
660
activé.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
- 653 → 560
- 654 → 561
- 655 → 562
- 656 → 563
- 657 → 564
- 658 → 565
- 659 → 566
- 660 → 567
Ce paramètre indique le pourcentage
minimum pour générer une erreur de faible
Pourcentage de luminosité en
661 luminosité en cabine. Ce paramètre ne
cabine
s'applique pas si la valeur assignée est 0% ou
100%.
Indique le pourcentage qui a été obtenu lors
Valeur minimale de calibrage de
662 du processus de calibrage de la luminosité en
la luminosité en cabine
cabine. Valeur pour lecture seulement.
Indique le pourcentage qui a été obtenu lors
Valeur maximale de calibrage de
663 du processus de calibrage de la luminosité en
la luminosité en cabine
cabine. Valeur pour lecture seulement.
0 : Non
Ce paramètre établit si la fermeture lente est
1 : Signal d'ouverture et
664 requise après la coupure de la cellule
Fermeture lente de l'opérateur de fermeture des portes
665 photoélectrique pendant 20 secondes et
de l'accès 1,2 y 3. de la carte DOC
666 comment la consigne de fermeture lente doit
2 : Signal spécifique de
être donnée à l'opérateur.
la carte DOC
Ce paramètre permet de gérer l'alimentation
électrique à partir d'un groupe électrogène 0 : Non
667 Groupe électrogène (GE)
lorsque le réseau électrique du bâtiment n'est 1 : Oui
pas disponible.
Ce temps doit être réglé si l'entrée ES4 ou
ES5 a été activée sur la carte MCB ou bien Exx
sur la carte MIO. Sinon, la valeur doit être 0.
Délai pour établir une C'est le temps que l'armoire de commande
668
alimentation par GE attend pour détecter la présence du courant
provenant du groupe électrogène (GE). Si le
temps est dépassé, l'armoire passe en mode
secours.
Délai d'activation de l'entrée en C'est le temps pendant lequel l'armoire de
669
mode GE commande attend pour recevoir la lecture de
l'entrée, une fois que le courant du groupe
électrogène (GE) est établi. Ce temps ne doit
pas être inférieur à 3s.
Délai de passage du réseau GE C'est le temps pendant lequel l'armoire attend
670
au réseau normal de recevoir l'alimentation secteur, après la
coupure de l'alimentation du groupe
électrogène (GE). Si le temps est dépassé,
l'armoire passe en mode secours.
ES5 n'a pas été activée sur la carte MCB ou
bien Exx sur la carte MIO. C'est le temps
Délai de réinitialisation du
671 pendant lequel l'armoire de commande attend
réseau GE
pour détecter que le courant du groupe
électrogène est présent. Si le temps est
dépassé, l'armoire passe en mode secours.
ES5 n'a pas été activée sur la carte MCB ou
bien Exx sur la carte MIO. C'est le temps
Délai de réinitialisation du pendant lequel l'armoire attend de recevoir
672
réseau normal l'alimentation secteur, après la coupure de
l'alimentation du groupe électrogène (GE). Si
le temps est dépassé, l'armoire passe en
mode secours.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Dans un groupe d'ascenseurs, il doit être

possible de déterminer quel ascenseur doit
fonctionner en mode générateur (GE), dans le
cas où cette caractéristique doit être attribuée
à un seul des ascenseurs. Si l'ascenseur
désigné n'est pas apte à assurer le
fonctionnement normal, l'ascenseur alternatif
673 Priorité de passage en mode GE peut être désigné. Par conséquent, un ordre
de priorité est attribué à chaque ascenseur.
Par défaut, la priorité est attribuée à
l'ascenseur 1, puis à l'ascenseur 2, et ainsi de
suite. Dans le cas où plus d'un ascenseur du
groupe peut fonctionner en même temps, la
valeur 1 est fixée pour tous les ascenseurs
devant disposer de cette priorité.
Détermine la vitesse à laquelle l'ascenseur
Vitesse de fonctionnement en
674 peut fonctionner dans ce mode : vitesse
mode GE
nominale, intermédiaire, lente...
Nombre qui détermine la quantité de cycles
Réglage de la sensibilité du
675 sans un bon signal autorisés (ce paramètre
réseau en mode GE
doit être supérieur au standard).
Ce paramètre permet de configurer l'heure de
début de la coupure pour les niveaux 3, 4 ou 5
Heure de démarrage du mode
676 du paramètre 155, tous les lundis de l'année.
veille le lundi
La valeur à saisir est l'heure au format 24h
sans les minutes.
Ce paramètre définit le nombre d'heures de
Nombre d'heures de coupure à
coupure à partir du démarrage défini au
677 partir de l'heure fixée au
paramètre 676 (les heures peuvent être
paramètre 676
reportées au jour suivant).
678 du paramètre 155, tous les mardis de l'année.
veille le mardi
sans les minutes.
paramètre 678
680 du paramètre 155, tous les mercredis de
veille le mercredi
l'année. La valeur à saisir est l'heure au
format 24h sans les minutes.
paramètre 680
682 du paramètre 155, tous les jeudis de l'année.
veille le jeudi
sans les minutes.
paramètre 682
684 du paramètre 155, tous les vendredis de
veille le vendredi
paramètre 684
Heure de démarrage du mode Ce paramètre permet de configurer l'heure de
686
veille le samedi début de la coupure pour les niveaux 3, 4 ou 5

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
du paramètre 155, tous les samedis de

paramètre 686
688 du paramètre 155, tous les dimanches de
veille le dimanche
paramètre 688
Définit le temps, en minutes, pour désactiver
le circuit de rétroéclairage des afficheurs palier
Désactivation du circuit de si les conditions suivantes sont remplies en
690 rétroéclairage des afficheurs même temps :
paliers - ascenseur arrêté au niveau
- portes fermées
- aucun appel/envoi en attente ou en cours
Définit le temps, en centièmes de secondes,
pour réactiver le circuit de rétroéclairage des
afficheurs palier si l'une des conditions
suivantes est remplie :
Réactivation du circuit de
- activation de n'importe quel bouton-poussoir
691 rétroéclairage des afficheurs
palier
paliers
- activation d'une entrée quelconque des
modes de maintenance (INS/MES)
- activation d'un mode prioritaire quelconque
(INCENDIE)
Sur les appareils pourvus de 3VF avec
variateur FUJI ou ascenseurs hydrauliques,
dont le positionnement est effectué au moyen
d'un encodeur Wachendorff, cette valeur
détermine le moment où une consigne d'arrêt
est donnée dans un déplacement normal en
Distance en mm en montée
692 montée. Le déplacement de la cabine, après
jusqu'à l'arrêt normal
cette consigne, dépendra du réglage du
variateur ou des vannes.
L'augmentation de cette valeur implique que
la consigne d'arrêt est donnée avant le point
d'arrêt fixé pour le niveau cible, de sorte que
la cabine s'arrête avant.
Sur les appareils pourvus de 3VF avec
variateur FUJI ou ascenseurs hydrauliques,
dont le positionnement est effectué au moyen
d'un encodeur Wachendorff, cette valeur
détermine le moment où une consigne d'arrêt
Distance en mm en descente est donnée dans un déplacement normal en
693
jusqu'à l'arrêt normal descente. Le déplacement de la cabine, après
cette consigne, dépendra du réglage du
variateur ou des vannes.
la consigne d'arrêt est donnée plus loin du
niveau, de sorte que la cabine s'arrête avant.
Sur les appareils dont le positionnement est
effectué au moyen d'un encodeur Wachendorff
ou MP INVERTER + encodeur Wachendorff,
cette valeur détermine le moment où une
Distance en mm en montée consigne d'arrêt est donnée dans un
694
jusqu'à l'arrêt en isonivelage déplacement d'isonivelage, en montée. Le
déplacement de la cabine, après cette
consigne, dépendra du réglage du variateur ou
des vannes. Cette valeur doit être inférieure à
celle établie au paramètre 696.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

cette valeur détermine le moment où une
consigne d'arrêt est donnée dans un
déplacement d'isonivelage, en descente. Le
Distance en mm en descente déplacement de la cabine, après cette
695
jusqu'à l'arrêt en isonivelage consigne, dépendra du réglage du variateur ou
des vannes. Cette valeur doit être inférieure à
celle établie au paramètre 696.
cette valeur détermine la distance que la
cabine doit parcourir pour que l'isonivelage
Distance en mm pour
696 commence. Selon la norme EN 81-20, il s'agit
commencer l'isonivelage
de 20 mm.
Il est indispensable d'activer l'isonivelage,
paramètre 40 = oui
Cette valeur doit être supérieure à celle
établie aux paramètres 694 et 695.
Activation temporisée d'envoi Permet d'activer pendant un certain temps, en
900
spécial de cabine secondes, les envois spéciaux de cabine.
Ces 20 paramètres 255 sont uniquement
utilisées pour les progiciels spéciaux et les
970- caractéristiques seront décrites sur la fiche
Paramètre spécial 1 à 20
Ces paramètres n’ont aucun effet sur les
progiciels standard (Axxxx.xx).
Détermine la position des portes quand la
0 : Par défaut
Position des portes en cabine est en stationnement à cet étage :
10018 1 : Fermées
stationnement 0 : Par défaut, on établit la valeur déterminée
2 : Ouvertes
au paramètre 6.
Permet de déterminer les paliers à accès
restreint, compte tenu des différentes
fonctions qui peuvent être configurées.
0 : Non
Exemple :
1 : Contact à clé en
1002 Palier à accès restreint La valeur 1- Palier à accès restreint au
cabine pour personnel
personnel autorisé doit être assignée si ce
autorisé
niveau doit répondre aux spécifications du
paramètre « Contact à clé au palier pour
personnel autorisé ».
Établit un code d'accès pour effectuer des
1003 Code pour envois de cabine
envois de cabine à cet étage.
Symbol qui identifie ce niveau dans la
1004 Identification du niveau
séquence de l'afficheur.
1 : 1
2 : 2
Contrôle de l'ouverture des portes en cas 3 : 1 -2
1005 Accès disponibles d'accès à 0º/90º/180º 4 : 3
5 : 1 -3
6 : 2 -3
7 : 1 -2-3
Ajustement de l'arrêt de la Modifie la position d'arrêt de la cabine pour
1006
cabine l'ajuster au niveau du palier.
Détermine, en mm, le point du parcours où la
1007 Distance de freinage cabine commence la procédure de freinage et
d'arrêt à niveau pour ce palier.
8 Les paramètres 1001 à 1020 sont associés à un niveau et, par conséquent, ils se répèteront pour chacun des niveaux de l’installation.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
L'armoire permet de configurer un double et

un triple accès sélectif à chaque étage.
Logique de fonctionnement :
L'armoire permettra d'enregistrer en même
temps les appels d'étage et les envois de
cabine de tous les accès d'un même palier.
Lorsque l'ascenseur arrive à l'étage de
destination, s'il a enregistré des appels de
différents accès de cet étage, il ouvrira
d'abord la porte de l'opérateur configuré avec
le numéro le plus bas (1 étant le plus bas) et,
une fois la porte de cet accès fermée, la porte
de l'accès suivant sera ouverte et ce, jusqu'à
ce que tous les accès ayant un appel
enregistré aient été ouverts.
Un ordre d'ouverture de porte ne peut être
donné à un accès que si toutes les portes sont
complètement fermées (la série de portes doit
être fermée). Comme lorsque l'opérateur
REVECO avec dispositif de verrouillage des
portes est au repos, les chaînes de portes
restent ouvertes, cette fonctionnalité ne peut
pas être utilisée).
Paramétrage :
Pour chaque plante, il y a deux paramètres.
Accès disponibles :
1:1
2:2
3 : 1 et 2
0 : Non
4:3
5 : 1 et 3 1 : 1, 2
6 : 2 et 3 2 : 1, 3
7 : 1 et 2 et 3 3 : 2, 3
10089 Accès sélectifs
Accès sélectifs : (le numéro de l'accès suivi 4 : 1, 2-3
d'une virgule est un accès sélectif et le 5 : 2, 1-3
numéro suivi d'un tiret ouvre les 2 accès en 6 : 3, 1-2
même temps)
7 : 1, 2, 3
0 : Non
1 : 1, 2
2 : 1, 3
3 : 2, 3
4 : 1, 2-3
5 : 2, 1-3
6 : 3, 1-2
7 : 1, 2, 3
Cette gestion comprend à la fois les doubles
accès sélectifs et les triples accès sélectifs
provenant du même palier. Les combinaisons
sont les suivantes :
Double accès sélectif à un étage où il n'y a
que deux portes opérationnelles.
Accès 1 et accès 2
Accès sélectif à un étage où il y a 3 portes
opérationnelles.
Accès sélectif 1 avec les accès 2 et 3 ouverts
en même temps.
en même temps.
en même temps.
Accès 1, 2, 3 sélectifs entre eux.
Dans cette gestion, la combinaison des accès
disponibles et des accès sélectifs doit être
cohérente. Sinon, la valeur NON sera
9 Applique aussi aux paramètres 1008-1028-1048-1068-1088-1108-1128-1148-1168-1188-1208-1228-1248-1268-1288-1308-1328-
1348-1368-1388-1408-1428-1448-1468-1488-1508-1528-1548-1568-1588–1608-1628 pour les niveaux 2 à 32.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
automatiquement attribuée au paramètre des

accès sélectifs.
Si l'ascenseur est pourvu de la manœuvre
incendies, ce paramètre permettra d'activer
l'accès d'évacuation qui aura été prévu au
niveau désigné du bâtiment. Dans ce cas, ce
paramètre ne sera configuré que pour ce
niveau.
Si l'ascenseur est pourvu de la manœuvre 0 : Accès par défaut
Pompiers, ce paramètre permettra d'activer à 1 : Accès 1
1009 Accès pour évacuation/protégé
chaque niveau l'accès protégé contre 2 : Accès 2
incendies. Dans ce cas, le doit être configuré 3 : Accès 3
pour tous les niveaux.
Si la valeur de ce paramètre est 0 (accès par
défaut), en cas d'accès multiple, l'armoire
sélectionnera l'opérateur auquel on aura
assigné le plus bas numéro parmi tous ceux
qui seront actifs à ce niveau.
Établit le banc de vitesse que le variateur doit
utiliser pour mener à terme les voyages, aussi 0 : Par défaut
101010 Activation des bancs de vitesse
bien en montée qu’en descente, entre cet 1 : 2e Banc de vitesse
étage et celui immédiatement au-dessus.
Paramètre destiné à l’emploi d’éléments
externes tel qu’un lecteur de carte ou un
Activation d’envoi de cabine au clavier numérique. 0 : Non
101111
moyen d’un élément externe Sur valeur Oui, le bouton poussoir du niveau 1 : Oui
correspondant est désactivé dur la boîte
cabine.
Paramètre de lecture uniquement.
101212 Position de l’arrêt au niveau 1 Montre, en mm, la position de l’arrêt de
l’ascenseur au niveau 1.
Permet que ce niveau fonctionne en mode
Shabbat. Si la valeur établie pour ce 0 : Non
1013 Activation Shabbat à ce niveau
paramètre est Non, la fonction Shabbat est 1 : Oui
désactivée à ce niveau.
C'est le temps, en centièmes de secondes,
1014 Temps d'isonivelage en montée pour effectuer l'isonivelage en montée d'un
ascenseur hydraulique.
C'est le temps, en centièmes de secondes,
1015 Temps d'isonivelage en descente pour effectuer l'isonivelage en descente d'un
ascenseur hydraulique.
Ce paramètre s'applique uniquement aux
installations où le contrôle de la position de
l'ascenseur se fait par impulsion.
Description du type de changement 1C et 2C :
Les changements 1C et 2C comportent
toujours 2 impulsions entre les étages.
1C : L'ascenseur effectue le passage de 0 : Changement 1C
101613 Type de changement de vitesse
grande vitesse à petite vitesse lente sur 1 : Changement 2C
l'impulsion la plus proche du niveau de
destination.
2C : L'ascenseur passe de grande vitesse à
petite sur l'impulsion située juste avant
l'impulsion la plus proche du niveau de
destination.
10
Applique aussi aux paramètres 1030 -1050 - 1070 -1090 -1110 - 1130 - 1150 - 1170 - 1190 - 1210 - 1230 - 1250 - 1270 - 1290 -
1310 - 1330 - 1350 - 1370 - 1390 - 1410 - 1430 - 1450 - 1470 - 1490 - 1510 - 1530 - 1550 - 1570 - 1590 - 1610 – 1630 pour les
niveaux 2 à 32.
11
Applique aussi aux paramètres 1031 -1051 - 1071 -1091 -1111 - 1131 - 1151 - 1171 - 1191 - 1211 - 1231 - 1251 - 1271 - 1291 -
1311 - 1331 - 1351 - 1371 - 1391 - 1411 - 1431 - 1451 - 1471 - 1491 - 1511 - 1531 - 1551 - 1571 - 1591 - 1611 – 1631 pour les
niveaux 2 à 32.
12
Applique aussi aux paramètres 1032 - 1052 - 1072 -1092 -1112 - 1132 - 1152 - 1172 - 1192 - 1212 - 1232 - 1252 - 1272 - 1292 -
1312 - 1332 - 1352 - 1372 - 1392 - 1412 - 1432 - 1452 - 1472 - 1492 - 1512 - 1532 - 1552 - 1572 - 1592 - 1612 – 1632 pour les
niveaux 2 à 32.
13
Aplica también a los parámetros 1036 - 1056 - 1076 -1096 -1116 - 1136 - 1156 - 1176 - 1196 - 1216 - 1236 - 1256 - 1276 - 1296 -
1316 - 1336 - 1356 - 1376 - 1396 - 1416 - 1436 - 1456 - 1476 - 1496 - 1516 - 1536 - 1556 - 1576 - 1596 - 1616 – 1636 para los niveles
2 a 32.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
1017.. Paramètres réservés au reste de la

Sans fonction À déterminer
1020 configuration du niveau 1
Détermine la position des portes quand la
0 : Par défaut
Position des portes en cabine est en stationnement à cet étage.
1021 1 : Fermées
stationnement 0: Par défaut, on établit la valeur déterminée
2 : Ouvertes
au paramètre 6.
0 : Sans fonction
Assigne une certaine fonction à l’entrée Exx,
régénératif
2 à 33 : désactivation
4000 Les valeurs 2 à 33 permettent de désactiver
des envois de cabine (1-
4001 les envois de cabine de la manière suivante :
32 niveaux).
34 : Horloge mode
Shabbat
35 : Contact à clé au
4005 Fonction de l’entrée E01 à E12 associé au niveau 2…
palier d'activation mode
4006 sur la carte MIO 3 Valeur 33 : Désactive le bouton-poussoir
Shabbat
niveau haut
4009 utilisées pour les progiciels spéciaux et les
4010 caractéristiques seront décrites sur la fiche
niveau bas
à 10)
0 : Sans fonction
1 : L'armoire de
commande fonctionne
correctement
2 : Ascenseur hors
service
3 : Ascenseur en
maintenance
activée
cabine
Assigne une certaine fonction à la sortie S0x,
10 : Portes
4013 Fonction de la sortie S01 à S04 utilisées pour les progiciels spéciaux et les
opérateur 1
4014 sur la carte MIO 3 caractéristiques seront décrites sur la fiche
12 : Portes
opérateur 2
fermée opérateur 2
16 : Portes
opérateur 3
18 : Portes
opérateur 3
19 : Ascenseur en
montée

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
20 : Ascenseur en
descente
21 : Ascenseur
provisoirement hors
service
22 : Disponible
23 : Occupé
26 : Position de
l'ascenseur b0
27 : Position de
l'ascenseur b1
28 : Position de
l'ascenseur b2
29 : Position de
l'ascenseur b3
30 : Position de
l'ascenseur b4
31 : Ascenseur au
niveau
cabina
33 : Norme U36
35 : Ascenseur hors
parcours excédé
au niveau haut
à un niveau
intermédiaire
au niveau bas
la fonction « Appel
température du local des
machines
du moteur
à 10)
4016 Attribue une certaine fonction au contact sans
Fonction du relais RLx14 sur la
4017 tension entre les bornes SLx et SRx de la 0 : Sans fonction
carte MIO 3
4018 carte MIO 3.
14

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
4019 Les valeurs 246 à 255 sont uniquement 1 : L'armoire de

4020 utilisées pour les progiciels spéciaux et les commande fonctionne
4021 caractéristiques seront décrites sur la fiche correctement
4022 technique propre à ces progiciels. 2 : Ascenseur hors
4023 Ces valeurs n’ont aucun effet sur les progiciels service
standard (Axxxx.xx). 3 : Ascenseur en
maintenance
activée
cabine
10 : Portes
opérateur 1
12 : Portes
opérateur 2
fermée 2
16 : Portes
opérateur 3
18 : Portes
opérateur 3
19 : Ascenseur en
montée
20 : Ascenseur en
descente
21 : Ascenseur
provisoirement hors
service
22 : Disponible
23 : Occupé
26 : Position de
l'ascenseur b0
27 : Position de
l'ascenseur b1
28 : Position de
l'ascenseur b2
29 : Position de
l'ascenseur b3
30 : Position de
l'ascenseur b4
31 : Ascenseur au
niveau
cabina
33 : Norme U36

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
35 : Ascenseur hors
parcours excédé
au niveau haut
à un niveau
intermédiaire
au niveau bas
à 10)
Cette entrée restera active si le variateur FUJI
FRN2 fonctionne correctement. Lorsque le
Fonction de l'entrée E01 sur la signal est désactivé, tout déplacement est
4024 0 : Sans fonction
carte MIO 4 empêché et l'erreur 06.18.50 correspondante
s'affiche.
Pour lecture uniquement
Cette entrée restera active si la température
du moteur est dans la bonne plage de
0 : Sans fonction
fonctionnement. Lorsque le signal est
Fonction de l'entrée E02 sur la 242 : Température de la
4025 désactivé, tout déplacement ultérieur est
carte MIO 4 machine avec variateur
empêché et l'erreur 06.18.144 correspondante
FUJI
s'affiche.
Permet d'activer la surveillance du micro de 0 : Sans fonction
Fonction de l'entrée E03 sur la frein - 1 sur les appareils pourvus d'un 243 : Lecture du micro
4026
carte MIO 4 variateur FUJI FRN2 de frein 1 avec variateur
Pour lecture uniquement FUJI
Permet d'activer la surveillance du micro de 0 : Sans fonction
Fonction de l'entrée E04 sur la frein - 2 sur les appareils pourvus d'un 244 : Lecture du micro
4027
carte MIO 4 variateur FUJI FRN2 de frein 2 avec variateur
Pour lecture uniquement FUJI
Cette entrée surveille l'état du contacteur
0 : Sans fonction
Fonction de l'entrée E05 sur la KRBR sur les appareils équipés d'un variateur
4028 245 : Contacteur KRBR
carte MIO 4 FUJI FRN2.
actif avec variateur FUJI
Cette entrée surveille si le variateur FUJI FRN2
est alimenté. En cas de manœuvre de secours, 0 : Sans fonction
Fonction de l'entrée E06 sur la il est nécessaire de vérifier que l'onduleur est 246 : Variateur FUJI
4029
carte MIO 4 déchargé avant de l'alimenter à partir de la sous tension pour
source d'alimentation de secours. modèles > 32 A
0 : Sans fonction
Assigne une certaine fonction à l’entrée Exx, régénératif
4030 placée sur la carte MIO 4. 2 à 33 : désactivation
4031 Les valeurs 246 à 255 sont uniquement des envois de cabine (1-
Fonction de l’entrée E07 a E12
4032 utilisées pour les progiciels spéciaux et les 32 niveaux).
sur la carte MIO 4
4304 caractéristiques seront décrites sur la fiche 34 : Horloge mode
4035 technique propre à ces progiciels. Shabbat
Ces valeurs n’ont aucun effet sur les progiciels 35 : Contact à clé au
standard (Axxxx.xx). palier d'activation mode
Shabbat

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
niveau haut
niveau bas
246 à 255: E-Fonction
spéciale (de 1 à 10)
Les sorties S01 à S03 sur la carte MIO 4

permettent de régler la vitesse à laquelle le
variateur FUJI FRN2 fonctionnera dans les
4036
Fonction de la sortie S01 sur la différents modes de fonctionnement de
4037 0 : Sans fonction
carte MIO 4 l'ascenseur.
4038
Pour plus d'informations, se reporter au
manuel MTELecoGO_SM_FUJI_FR.
4037
0 : Sans fonction
4039 51 : Mode veille avec
variateur FUJI
0 : Sans fonction
Consigne de déplacement en montée sur les
Fonction du relais RL1 sur la 52 : Consigne RUN en
4040 appareils équipés de variateurs FUJI FRN2.
carte MIO 4 montée avec variateur
FUJI
0 : Sans fonction
Consigne de déplacement en descente sur les
Fonction du relais RL2 sur la 53 : Consigne RUN en
4041 appareils équipés de variateurs FUJI FRN2.
carte MIO 4 descente avec variateur
FUJI
Activation du contacteur KRBR pour le secours 0 : Sans fonction
automatique en cas de déséquilibre de la 54 : Activation KRBR
Fonction du relais RL3 sur la
4042 charge sur les appareils avec variateur FUJI (secours par déséquilibre
carte MIO 4
FRN2. de la charge) avec
Pour lecture uniquement variateur FUJI
Activation du contacteur KRFR avec le
0 : Sans fonction
variateur FUJI pour maintenir un sabot de
Fonction du relais RL4 sur la 55 : Activation FRFR
4043 frein actif pendant les essais de mise en
carte MIO 4 (test de frein) avec
service.
variateur FUJI
Fonction du relais RL5 sur la
4044 Sans fonction
carte MIO 4
Consigne pour le démarrage du secours
automatique en cas de déséquilibre de charge
Fonction du relais RL6 sur la 57 : Démarrage du
4045 sur les appareils équipés de variateurs FUJI
carte MIO 4 secours
FRN2.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
0 : Sans fonction
1 : L'armoire de
commande fonctionne
correctement
2 : Ascenseur hors
service
3 : Ascenseur en
maintenance
activée
cabine
10 : Portes
opérateur 1
12 : Portes
opérateur 2
Attribue une certaine fonction au contact sans 14 : Porte complètement
tension entre les bornes SLx et SRx de la fermée 2
carte MIO 4. 15 : Ordre d’ouverture
Les valeurs 246 à 255 sont uniquement des portes opérateur 3
4046 Fonction du relais RLx15 sur la
utilisées pour les progiciels spéciaux et les 16 : Portes
4047 carte MIO 4
caractéristiques seront décrites sur la fiche complètement ouverte
technique propre à ces progiciels. opérateur 3
Ces valeurs n’ont aucun effet sur les progiciels 17 : Ordre de fermeture
standard (Axxxx.xx). des portes opérateur 3
18 : Portes
opérateur 3
19 : Ascenseur en
montée
20 : Ascenseur en
descente
21 : Ascenseur
provisoirement hors
service
22 : Disponible
23 : Occupé
26 : Position de
l'ascenseur b0
27 : Position de
l'ascenseur b1
28 : Position de
l'ascenseur b2
29 : Position de
l'ascenseur b3
30 : Position de
l'ascenseur b4
31 : Ascenseur au
niveau
cabina
15

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
33 : Norme U36
35 : Ascenseur hors
parcours excédé
au niveau haut
à un niveau
intermédiaire
au niveau bas
la fonction d'appel
d'urgence Hôpital
local des machines
du moteur
à 10)

active la fonction.
4048
4049
active la fonction.
4050
4051
Paramètre → Entrée :
4052
- 4000 → 4048
- 4001 → 4049
- 4002 → 4050
4055
- 4003 → 4051
5056
- 4004 → 4052
4057
- 4005 → 4053
4058
- 4006 → 4054
4059
- 4007 → 4055
- 4008 → 4056
- 4009 → 4057
- 4010 → 4058
- 4011 → 4059
4060 - Présence de 24 V DC de tension à la sortie,

4061 Logique de la sortie S0x sur la active la fonction. 0 : Absence 24 V DC
4062 carte MIO 3 - Absence de 24 V DC de tension à la sortie, 1 : Présence 24 V DC
4063 active la fonction.
- 4012 → 4060

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
- 4013 → 4061
- 4014 → 4062
- 4015 → 4063
fonctionnement :

4064
4065
4066
activé.
4069
4070
- 4016 → 4064
4071
- 4017 → 4065
- 4018 → 4066
- 4019 → 4067
- 4020 → 4068
- 4021 → 4069
- 4022 → 4070
- 4023 → 4071

active la fonction.
4072
active la fonction.
4073
4074
4075 Paramètre → Entrée :
4076 4024 → 4072
4077 Logique de l’entrée E01 à E12 4025 → 4073 0 : Absence 24 V DC
4078 sur la carte MIO 4 4026 → 4074 1 : Présence 24 V DC
4079 4027 → 4075
4080 4028 → 4076
4081
4029 → 4077
4082
4083 4030 → 4078
4031 → 4079
4032 → 4080
4033 → 4081
4034 → 4082
4035 → 4083

active la fonction.
4084 - Absence de 24 V DC de tension à la sortie,
4085 Logique de la sortie de S01 à active la fonction. 0 : Absence 24 V DC
4086 S03 sur la carte MIO 4 1 : Présence 24 V DC
4087 Paramètre → Sortie :
4036 → 4084
4037 → 4085
4038 → 4086
4039 → 4087
4088 Établit la logique d'activation de la fonction
4089 définie pour le contact sans tension RLx sur la
4090 carte MIO 4. Le seul contact existant est
4091 Logique du relais RLx sur la ouvert, ce qui permet d'établir deux modes de 0 : Absence
4092 carte MIO 4 fonctionnement : 1 : Présence
4093
4094 - Présence : le contact est ouvert et il se
4095 ferme lorsque le signal est activé.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

activé.
4040 → 4088
4041 → 4089
4042 → 4090
4043 → 4091
4044 → 4092
4045 → 4093
4046 → 4094
4047 → 4095
Nom de la version de laquelle le progiciel
10000 Version d’où vient le progiciel
provient
Nom du modèle minimum nécessaire à la
10001 Modèle minimum
configuration des paramètres de ce progiciel.
Date du dernier reset du C'est la date du dernier reset du compteur
10002
compteur de voyages partiels partiel du nombre de voyages.
Date du dernier reset du C'est la date du dernier reset du compteur
10003
compteur total de voyages total du nombre de voyages.
Indique s'il s'agit d'un progiciel spécial ou
10004 Type de progiciel
standard.
10005 Progiciel d'où il vient Indique la référence du progiciel d'où il vient.
10006 Date de création du progiciel Indique la date de création du progiciel.
10007 Nom du progiciel Indique la référence du progiciel.
Indique le nom du modèle avec lequel le
10008 Version du modèle
progiciel peut fonctionner.
Indique si, en plus de la MCB, il existe une
Autres versions spéciales de
10009 autre carte comportant une version spéciale
logiciel
de logiciel.
Nombre partiel de déplacements effectués par
l'ascenseur. Ce nombre ne comprend pas les
Compteur du nombre partiel de
10010 déplacements de l'ascenseur en mode
déplacements
maintenance. Ce compteur peut être remis à
zéro autant de fois que souhaité.
Nombre total de déplacements effectués par
l'ascenseur. Ce nombre ne comprend pas les
Compteur du nombre total de
10011 déplacements de l'ascenseur en mode
déplacements
maintenance. Ce compteur ne peut pas être
remis à zéro.
Définit un message pour l'utilisateur de
l'ascenseur qui sera affiché sur l'écran TFT
Définit un message pour
070E de la boîte à boutons de la cabine.
l'utilisateur de l'ascenseur à
11000 Il est indispensable de configurer le modèle de
afficher sur l'écran TFT 070E de
l'afficheur, au moyen du module TFT Editor
la boîte à boutons cabine.
inclus sur MP ecoGOTools, pour ajouter
l'option « message de sigma4lifts ».
Identifie la version du groupe de fonctions de
50000 API des réglages
réglages. Ne sert qu’à être lu.
Identifie la version du groupe de fonctions
50001 API des essais
d’essais. Ne sert qu’à être lu.
Identifie la version du protocole PAN. Ne sert
50002 API de PAN
qu’à être lu.
50003 API de sigma4lifts
de sigma4lifts. Ne sert qu’à être lu.
50004 API des vérificateurs
de vérificateurs. Ne sert qu’à être lu.
50005 API du laboratoire
de laboratoire. Ne sert qu’à être lu.
50006 API du modèle minimum
de modèle minimum. Ne sert qu’à être lu.
Le nombre partiel de voyages est égal à
Compteur partiel nbre. de
51000 65535 x valeur du paramètre 51000 + valeur
voyages (H)
du paramètre 51001

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Le nombre partiel de voyages est égal à

Compteur partiel nbre. de
51001 65535 x valeur du paramètre 51000 + valeur
voyages (L)
du paramètre 51001
Le nombre total de voyages est égal à 65535
Compteur total nbre. de voyages
51003 x valeur du paramètre 51003 + valeur du
(H)
paramètre 51004
Le nombre total de voyages est égal à 65535
Compteur total nbre. de voyages
51004 x valeur du paramètre 51003 + valeur du
(L)
paramètre 51004
1.3 Ensemble MP INVERTER
2: 7.5 kW 400 V AC triphasé

Identifie le modèle de variateur en termes 6: 15 kW 400 V AC triphasé
32001 Type de variateur
d'alimentation et de puissance. 7: 4 kW 220 V AC
monophasé
Valeur qui se compose de 4 chiffres :
- Chiffre 1 (unités) : Autoreset. Établit le nbre.
Maximum d'erreurs qui peuvent apparaitre en
3 minutes sans que le dispositif requière un
autre reset que le réarmement automatique.
Au-delà de ce nombre, le dispositif exige un
réarmement manuel, au moyen de la console
ou du PC.
La valeur de ce chiffre, par défaut, est 5. Si elle

est fixée à 0, le dispositif ne se mettra jamais
en état hors service.
- Chiffre 2 (dizaines) : avec les machines

synchrones, la valeur de ce paramètre est 3 et
elle ne peut pas être modifiée.
- Chiffre 3 (centaines) : vérification des

contacteurs au repos :
- 0 : Activée
- 1 : Désactivée
La valeur de ce chiffre, par défaut, est 0

(activée). Cependant, dans le but de pouvoir
effectuer des essais, mais aussi d'empêcher
32002 Erreurs et vérifications
que l'ascenseur passe à l'état hors service
(seulement temporairement), la valeur peut
être fixée à 1.
- Chiffre 4 (mille) : vérification des capteurs

d'intensité.
- 0 : Activée
- 1 : Désactivée
La valeur de ce chiffre, par défaut, est 0. Avant

chaque démarrage, le variateur effectue une
vérification des capteurs d'intensité, fondée sur
la valeur de l'offset obtenu. Sauf dans des
situations exceptionnelles (l'exécution de
certains essais signalés par le SAV), ce
paramètre ne doit jamais être mis à la valeur 1
(désactivée).
Une mauvaise lecture de l'intensité peut

provoquer l'injection d'une tension excessive
dans le moteur synchrone. Cela pourrait
détériorer de manière irréversible les aimants
permanents et rendre la machine
complétement inutilisable.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Par conséquent, à moins que le SAV de MP

indique le contraire, il est conseillé de garder la
valeur 0 pour ce chiffre.
Établit si la surveillance via CAN est activée et,
0 : Désactivé
si oui, détermine le type.
1 : Interface
d'intensité/vitesse/tension
32004 Surveillance via CAN - 0 : Désactivé
2 : Interface de haute
- 1 : Interface d'intensité/vitesse/tension
résolution
- 2 : Interface de haute résolution
3 : Réservé
- 3 : Réservé
On établit si on souhaite inverser ou non le
Configuration du sens de 0 : N'inverse pas
32005 sens de la marche de la machine qui est
marche de la machine 1 : Inverse
déterminé par la consigne de sens.
Cette valeur se compose de 2 chiffres qui
configurent quelles sont les données qui sont
affichées sur la console VS.
Chiffre 1 (unités) : affichage des données

Configuration des blocs de d'encodeur sinusoïdal et absolu :
32006 données affichés sur la console - 1 : visible
Vía Serie - 0 : non visible
Chiffre 2 (dizaines) : affichage des données

d'intensité
- 1 : visible
- 0 : non visible
Établit, en m/s, la vitesse de déplacement de la
32256 Vitesse en mode inspection
cabine en mode inspection (maintenance).
Il existe 2 manières de détecter la survitesse.
En fonction de la valeur de ce paramètre, on
établit une manière de détection ou l'autre :
a) Surveillance de la vitesse = 0 : la vitesse

maximale permise es 118% de la vitesse
nominale.
b) Surveillance de la vitesse > 0 : pourcentage,
jusqu'à 18 %, de déviation maximale permise,
appliquée à la consigne de vitesse.
Si le variateur détecte vitesse 0, face à une

32259 Surveillance de la vitesse
consigne supérieure à la petite vitesse établie,
l'erreur 06.18.06 (moteur bloqué) s'affiche.
Si le variateur détecte que la vitesse réelle est

supérieure, dans le pourcentage indiqué, à la
consigne de vitesse, l'erreur 06.18.17
(survitesse) s'affiche.
Si le variateur détecte que la vitesse réelle est

supérieure, dans le pourcentage indiqué, à la
consigne de vitesse, l'erreur 06.18.20
(déplacement en sens inverse) s'affiche.
Vitesse de déplacement de la Établit, en m/s, la vitesse de déplacement de la
32260 cabine avec télécommande de cabine avec télécommande de montage
montage (maintenance).
Établit, en m/s, la grande vitesse de
déplacement de la cabine au cours des
32261 Grande vitesse spéciale opérations de reset de position et de la
procédure d'apprentissage du système de
positionnement.
Établit, en m/s, la grande vitesse de
déplacement de la cabine au cours des
32262 Petite vitesse spéciale opérations de reset de position et de la
procédure d'apprentissage du système de
positionnement.
Établit, en m/s, la vitesse nominale de
32512 Vitesse nominale du banc 1
déplacement de la cabine pendant un voyage.
Établit, en m/s, la vitesse d'approche à l'étage
32513 Vitesse d'approche du banc 1
de destination.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Détermine, en secondes, la durée de la rampe

32514 Temps d'accélération du banc 1
d'accélération pour ajuster le confort.
Détermine le profil de la courbe de vitesse
jusqu'à atteindre la vitesse nominale :
- Si la valeur est supérieure à 1, plus celle-ci

Profile de la courbe est élevée, plus le début de la courbe est doux
32515
d'accélération et plus la fin est abrupte.
- Si la valeur est inférieure à 1, moins celle-ci

est élevée, plus le début de la courbe est
abrupt et plus la fin est douce.
Temps de décélération du banc Détermine, en secondes, la durée de la rampe
32516
1 décélération pour ajuster le confort.
jusqu'à atteindre la vitesse d’approche :

Profile de la courbe de est élevée, plus le début de la courbe est doux
32517
décélération et plus la fin est abrupte.

32518 Distance de freinage du banc 1 l'armoire de commande pour arrêter la cabine
de manière confortable pour le passager.
Établit, en m/s, la vitesse nominale de
32768 Vitesse nominale du banc 2
déplacement de la cabine pendant un voyage.
Établit, en m/s, la vitesse d'approche à l'étage
32769 Vitesse d'approche du banc 2
de destination.
32770 Temps d'accélération du banc 2
décélération pour ajuster le confort.
jusqu'à atteindre la vitesse nominale :

Profile de la courbe est élevée, plus le début de la courbe est doux
32771
d'accélération et plus la fin est abrupte.

Temps de décélération du banc Détermine, en secondes, la durée de la rampe
32772
2 décélération pour ajuster le confort.
jusqu'à atteindre la vitesse d’approche :

Profile de la courbe de est élevée, plus le début de la courbe est doux
32773
décélération 2 et plus la fin est abrupte.

32774 Distance de freinage du banc 2 l'armoire de commande pour arrêter la cabine
de manière confortable pour le passager.
Active/désactive la rampe initiale de vitesse au
démarrage :
- 0 : Désactivée
- 1 : Activée
0 : Désactivée
33024 Démarrage linéaire
Il est conseillé d'en faire usage sur les 1 : Activée
installations où la cabine a tendance à rester
coincée au démarrage, en particulier avec
étrier sac-à-dos ou bien quand l'étrier arcade
ne dispose du jeu suffisant sur les guides.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Établit, en m/s, la vitesse finale de la rampe

33025 Démarrage linéaire. Vitesse
initiale de vitesse en démarrage linéaire.
Détermine la durée, en secondes, du
33026 Démarrage linéaire. Temps
démarrage linéaire.
Détermine le type de courbe en S au
33280 Type de courbe en S 2 : Sinusoïdale
démarrage.
33285 Durée de la courbe d'arrêt Durée, en secondes, de la courbe d'arrêt.
Seulement pour les moteurs asynchrones en
mode tension/fréquence. Exprime, en %, le
33286 Nivelage
réglage de la consigne de fréquence en
fonction de la charge.
Du point de vue du variateur, on parle
"d'étages rapprochés" quand la vitesse
nominale n'est pas atteinte au cours d'un
service. Ceci peut arriver car :
• il s'agit d'étages particulièrement rapprochés,

ou
• il s'agit d'ascenseurs travaillant à 1,6 m/s ou

1 m/s, avec de grands segments
d'accélération.
Le principal objectif de la configuration d'étages

rapprochés est de limiter autant que possible le
déplacement de la cabine à petite vitesse, afin
d'éviter que le service dure trop longtemps.
Pour le réglage des étages rapprochés, on

Réglage des étages rapprochés :
33536 dispose de ce paramètre et du suivant.
temps de prolongation
Quand le variateur reçoit le signal de vitesse
d'approche :
• il poursuit la rampe d'accélération encore "un

peu", c'est-à-dire, il continue à augmenter la
vitesse encore "un peu". Cet "un peu" est
déterminé par le paramètre de pourcentage
d'augmentation de vitesse. En usine, cette
valeur est fixée à 50%. Plus cette valeur est
grande, plus longtemps le variateur continuera
à augmenter la vitesse.
• Une fois que la rampa d'accélération est

terminée, le variateur peut maintenir la vitesse
atteinte pendant un temps qui sera calculé à
partir de la valeur du paramètre de temps de
prolongation.
Du point de vue du variateur, on parle
"d'étages rapprochés" quand la vitesse
nominale n'est pas atteinte au cours d'un
service. Ceci peut arriver car :
• il s'agit d'étages particulièrement rapprochés,

ou
• il s'agit d'ascenseurs travaillant à 1,6 m/s ou

Réglage des étages rapprochés 1 m/s, avec de grands segments
33537 : pourcentage d'augmentation d'accélération.
de la consigne de vitesse
Le principal objectif de la configuration d'étages
rapprochés est de limiter autant que possible le
déplacement de la cabine à petite vitesse, afin
d'éviter que le service dure trop longtemps.
Pour le réglage des étages rapprochés, on

dispose de ce paramètre et du précédent.
Quand le variateur reçoit le signal de vitesse

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
d'approche :
• il poursuit la rampe d'accélération encore "un

peu", c'est-à-dire, il continue à augmenter la
vitesse encore "un peu". Cet "un peu" est
déterminé par le paramètre de pourcentage
d'augmentation de vitesse. En usine, cette
valeur est fixée à 50%. Plus cette valeur est
grande, plus longtemps le variateur continuera
à augmenter la vitesse.
• Une fois que la rampa d'accélération est

terminée, le variateur peut maintenir la vitesse
atteinte pendant un temps qui sera calculé à
partir de la valeur du paramètre de temps de
prolongation.
33792 Retard dans l'activation du frein entre l'ordre d'ouverture du frein et le début de
la rotation du moteur.
Établit, en secondes, le temps de transition du
Retard dans la désactivation du
33793 passage de contrôle de vitesse au contrôle de
frein avant l'arrêt
position.
Retard dans la désactivation du
33794 entre la désactivation du frein et la coupure
frein après l'arrêt
d'énergie du moteur à l'arrêt.
Établit, en secondes, le temps qui s’écoule
depuis que l'ordre de déplacement est donné
jusqu'à ce que les contacteurs soient activés
pour le démarrage.
Retard d'activation des
33795 contacteurs à partir de l'ordre La valeur de ce para mètre dépend du type de
de déplacement contacteurs dont l'armoire est pourvue.
Normalement, elle ne doit pas être modifiée.
En usine, la valeur est fixée à 0,25 s.

Établit, en m/s, la vitesse de transition du
passage de contrôle de vitesse au contrôle de
position.
33796 Vitesse de transition
Normalement, elle ne doit pas être modifiée.
En usine, la valeur est fixée à 0,0005 m/s.

Établit, en unités numériques, la valeur de
l'intensité (proche de 0) à partir de laquelle le
Valeur de l'intensité pour variateur cessera d'injecter une tension dans le
33797 désactiver le module de moteur.
puissance (IGBT)
Il est conseillé de ne pas modifier la valeur de
ce paramètre.
Établit, en secondes, le temps maximum
permis pour que l'intensité baisse.
Temps maximum permis pour la
33798
chute de l'intensité
ce paramètre.
Établit, en secondes, le temps supplémentaire
maximum pour que l'intensité résiduelle soit
Temps supplémentaire pour que
égale à zéro.
33799 l'intensité résiduelle soit égale à
zéro
ce paramètre.
0 : Désactivée
1 : Activée, avec micro
interrupteurs normalement
Lecture des micro interrupteurs Détermine la logique des micro interrupteurs
33800 ouverts (NO)
de frein du frein
2 : Activée, avec micro
interrupteurs normalement
fermée (NF)

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Ce paramètre fait partie des profils des

machines.
Les freins des machines gearless présentent un

petit jeu. C'est pourquoi, si l'on coupe
brusquement l'alimentation du moteur quand
les freins sont fermés, il est possible qu'un
bruit sec, lié à l'effet de la charge, soit
entendu. Ce bruit est produit par la
transmission aux freins de tout le couple de la
charge. En fonction de la charge et de la
position de la cabine dans la gaine,
"l'adaptation" du rotor au jeu des freins se fait
de manière plus ou moins brusque, en
produisant un mouvement peu important, mais
de grande énergie.
Temps pour que, après la
33801 fermeture du frein, l'intensité Cet effet peut être éliminé en supprimant
tombe graduellement l'intensité du couple moteur.
Cela permettra que cette "adaptation" du rotor
s'effectue en douceur et que le bruit soit
éliminé.
Si le profil associé à la machine de l'installation

n'est pas disponible, la valeur de ce paramètre
peut être ajustée, à partir de la valeur établit
en usine, en exécutant des arrivées au niveau
haut, la cabine étant vide, et en diminuant le
temps établit de 0.10 s en 0.10 s, jusqu'à ce
que la secousse et/ou le bruit disparaisse. Il
faudra ajouter 0.20 à la valeur résultante.
La valeur de ce paramètre ne doit pas être trop

élevée pour ne pas pénaliser le temps total
d'arrêt.
Détermine le temps maximum pendant lequel
le variateur va maintenir la vitesse zéro. Au-
delà de ce temps, le variateur interprète qu'une
33802 Temps maximum à vitesse zéro
anomalie s'est produite et exécute la procédure
d'arrêt.
En usine, sa valeur est fixée à 20 s.
512 : 512
Détermine le nombre d'impulsions par tour 1024 : 1024
34304 Nombre d'impulsions par tour
d'encodeur. 2048 : 2048
4096 : 4096
Permet de choisir le type d'encodeur de la
34305 Type d'encodeur
machine et toute la configuration associée.
34560 Type de moteur Indique le type de moteur 1 : Synchrone
34563 Nombre de pôles du moteur Détermine le nombre de pôles du moteur.
Établit, en ohms, la résistance de la machine.
Ce paramètre n'est pas modifiable

21 : Endat
34564 Résistance manuellement ; il ne sera modifié qu’à la suite
31 : BissC
de l'exécution d'un autotuning ou à
l'établissement du profil d'un modèle de moteur
donné.
Établit, en millisecondes, la constate de temps
de la machine.
Constante de temps de la Ce paramètre n'est pas modifiable

34565
machine manuellement ; il ne sera modifié qu’à la suite
de l'exécution d'un autotuning ou à
l'établissement du profil d'un modèle de moteur
donné.
Établit, en mH, l'inductance de la machine.
34566 Inductance Ce paramètre n'est pas modifiable

manuellement ; il ne sera modifié que de
manière automatique et à la suite de

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
l'exécution d'un autotuning ou à l'établissement

du profil d'un modèle de moteur donné.
Établit, en A, l'intensité nominale du moteur
34567 Intensité nominale du moteur
telle qu'elle apparait sur la plaque signalétique.
Diamètre de la poulie de la Établit, en mm, le diamètre de la poulie de la
34569
machine machine.
1 : Suspension 1 :1
34570 Suspension de l'installation Établit le type de suspension de l'installation.
4 : Suspension 2 :1
Permet d'établir le diamètre effectif de la
poulie. La valeur saisie pour ce paramètre au
Réglage du diamètre de la
34571 millième de millimètre près est soustraite du
poulie
diamètre de la poulie pour établir le diamètre
effectif.
Introduire le code correspondant au modèle du
moteur pour établir le profil de la machine (voir
tableau des modèles de machines).
34572 Modèle du moteur
La valeur de ce paramètre ne reste pas après
l'enregistrement des données nécessaires pour
tous les paramètres associés au profil de la
machine.
Contrôle PI d'intensité de magnétisation. Il est
exprimé en V/A.
La constante proportionnelle de contrôle de

l'intensité de magnétisation et son temps
intégral constituent le contrôle PI d'intensité de
magnétisation.
Dans le cas de machines synchrones, comme

elles sont pourvues d'aimants permanents,
Constante proportionnelle de aucune énergie n'est investie dans la création
34819 contrôle de l'intensité de du champ magnétique.
magnétisation
Par conséquent, l'objectif de la valeur pour ce
contrôle est de maintenir l'intensité à zéro.
Les valeurs de ces paramètres peuvent être

établies par l'autotuning ou par
l'enregistrement d'un profil de machine.
Il est conseillé de ne pas modifier ce paramètre

à moins que le SAV indique le contraire. La
modification requiert une autorisation spéciale.
Temps intégral, en millisecondes, du contrôle
PI de l'intensité de magnétisation.
Temps intégral du contrôle de Voir description au paramètre précédent.

34820
l'intensité de magnétisation
Contrôle PI d'intensité de couple. Il est exprimé
en V/A.
La constante proportionnelle de contrôle de

l'intensité de magnétisation et son temps
intégral constituent le contrôle PI d'intensité de
couple.
Constante proportionnelle de
34821 Dans le cas de machines synchrones, comme
contrôle de l'intensité du couple
elles sont pourvues d'aimants permanents,
aucune énergie n'est investie dans la création
du couple requis.
Les valeurs de ces paramètres peuvent être

établies par l'autotuning ou par
l'enregistrement d'un profil de machine.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Temps intégral, en millisecondes, du contrôle
PI de l'intensité du couple.
Temps intégral du contrôle de Voir description au paramètre précédent.

34822
l'intensité du couple
Fréquence de coupure du filtre Établit, en Hz, à partir de quelle fréquence le
34825
d'intensité filtre d'intensité intervient.
L'offset d'intensité est calculé avant chaque
démarrage. Ce paramètre détermine si le calcul
0 : Avant l'activation des
doit se faire avant l'activation des contacteurs
contacteurs
34826 Calcul de l'offset d'intensité (1) ou après (0).
1 : Après l'activation des
contacteurs
à moins que le SAV indique le contraire.
Contrôle de la vitesse. Exprimé en A/rd.s-1.
Le contrôle de la vitesse est un contrôle PI de

la consigne de vitesse par rapport à la vitesse
mesurée.
Par ailleurs, le variateur distingue les

différentes zones qui composent un service
complet. C'est la raison pour laquelle il existe
plusieurs constantes proportionnelles et temps
d'intégration qui correspondent aux différentes
phases du déplacement.
Ces paramètres font partie du profil des

machines. Cependant, dans certaines situations
comme une modernisation, le changement des
Constante proportionnelle de caractéristiques spécifiques de l'installation
35072
démarrage peut s'avérer nécessaire.
Les constantes proportionnelles indiquent au

variateur comment agir face à une déviation
ponctuelle de la vitesse mesurée par rapport à
la consigne. Les temps d'intégration indiquent
le temps que mettra le variateur à stabiliser la
vitesse.
Par exemple, sur une installation ayant des

problèmes de guides, il est conseillé de baisser
les constantes proportionnelles et/ou
augmenter légèrement les temps d'intégration.
Sur une installation à haut rendement, les
constantes proportionnelles peuvent être
augmentées et/ou réduire légèrement les
temps d'intégration.
Constante proportionnelle PI
35073
vitesse nominale Voir description de "Constante proportionnelle
de démarrage".
Contrôle de la vitesse. Exprimé en secondes.
Temps intégral PI vitesse
35074
nominale Voir description de "Constante proportionnelle
de démarrage".
Constante proportionnelle PI
35075
vitesse d'approche Voir description de "Constante proportionnelle
de démarrage".
Temps intégral PI vitesse Contrôle de la vitesse. Exprimé en secondes.
35076
d'approche

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
Voir description de "Constante proportionnelle

de démarrage".
Contrôle de la vitesse. Exprimé en secondes.
Temps intégral PI vitesse
35077
d'arrêt Voir description de "Constante proportionnelle
de démarrage".
Le filtre sur la vitesse mesurée du variateur
consiste à calculer la moyenne à partir d'un
certain nombre de mesures de la vitesse.
0 : Filtre désactivé
Ce paramètre établit le nombre de mesure pour 1 : Moyenne de 2 mesures
Filtre de la vitesse mesurée sur calculer la vitesse moyenne. 2 : Moyenne de 4 mesures
35079
le moteur 3 : Moyenne de 8 mesures
La valeur maximale pour ce paramètre est 5 4 : Moyenne de 16 mesures
(32 mesures pour faire la moyenne). 5 : Moyenne de 32 mesures

Exprimé en secondes.
Ce paramètre établit combien de temps dure

l'analyse de la vitesse, pendant la période
Temps d'analyse pour établir la
35080 vitesse nominale, avant de déterminer si celle-
stabilité de la vitesse nominale
ci est stable ou non.

Exprimé en secondes.
Ce paramètre établit combien de temps dure

Temps d'analyse pour établir la l'analyse de la vitesse, pendant la période
35081 stabilité de la vitesse vitesse d'approche, avant de déterminer si
d'approche celle-ci est stable ou non.

Paramètre interne. Pour les machines gearless,
sa valeur doit être 10000.
Configuration du contrôle et de
35082
la mesure de la vitesse
Détermine le moment auquel l'action intégrale
du contrôle de vitesse doit intervenir.
- 0 : seulement quand la vitesse est stable
0 : Intègre si la vitesse est
Intervention de l'action - 1 : toujours
35083 stable
intégrale du contrôle de vitesse
1 : Intègre toujours
En usine, la valeur est fixée à 1 (toujours) et il
est conseillé de ne pas modifier ce paramètre à
moins que le SAV indique le contraire.
Détermine si le contrôle de position est activé
et, si oui, comment il doit agir.
Le but du contrôle de position est de minimiser

le mouvement du rotor pendant l'ouverture et
la fermeture du frein. Par conséquent, le 0 : Désactivé : Totalement
contrôle de position intervient au démarrage et déconseillé sur les machines
au moment de l'arrêt. Dans ces deux gearless
situations, il peut fonctionner de deux manières 1 : Activé, mode (a) au
différentes : démarrage et à l'arrêt
35328 Mode de contrôle de position
2 : Activé, mode (b) au
(a) En forçant le rotor à se maintenir dans la démarrage et mode (b) à
position où il se trouvait avant l'ouverture du l'arrêt
frein. 3 : Activé, mode (b) au
démarrage et à l'arrêt
(b) En empêchant le mouvement du rotor,
mais sans l'obliger à revenir à sa position
initiale (avant l'ouverture du frein).
Le contrôle de position au moment de l'arrêt

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
est fait en mode (a) dans la plupart des cas.

Cependant, le contrôle de position au
démarrage peut être fait en mode (a) ou (b),
en fonction des caractéristiques de
l'installation, en particulier la rendement et la
charge utile :
- Pour les installations à haut rendement et

faible charge utile, le mode (a) est conseillé
- Pour les installations à bas rendement ou

grande charge utile, le mode (b) est conseillé
De manière générale, la valeur 1 est conseillée

pour les installations à haut rendement et la
valeur 2 pour celles à bas rendement.
Plus sa valeur est grande, plus vite agira le
contrôle de position au démarrage.
Constante proportionnelle de
35329
démarrage Une valeur trop basse peut produire un
rollback, une valeur trop haute peut produire
des vibrations/bruits au démarrage.
Constante proportionnelle Plus sa valeur est grande, plus vite agira le
35330
d'arrêt contrôle de position au moment de l'arrêt.
Établit, en kHz, la fréquence de commutation
35584 Fréquence de commutation
du variateur.
Établit le type de modulation du variateur. Pour
35585 Type de modulation l'instant, seul le mode triangulaire (0) est 0 : PWM Triangulaire
admis.
Valeur en millisecondes.
35586 Temps morts Il est conseillé de ne pas modifier ce paramètre

à moins qu'un technicien MP indique le
contraire.
Valeur en microsecondes.
35587 Largeur minimale d'impulsion Il est conseillé de ne pas modifier ce paramètre

contraire.
Établit l’ajustement de la mesure de l'intensité
de la phase U.
Ajustement de la mesure de
35840
l'intensité de la phase U
Cette valeur est établie en usine pendant le
processus de réglage et vérification.
de la phase V.
35841
l'intensité de la phase V
de la phase W.
35842
l'intensité de la phase W
Établit le gain de tension du bus mesurée.
35843 Gain de tension du bus
Établit le gain de tension de dérivation
mesurée.
35844 Gain de tension de dérivation
Établit le 0 du canal A.
35845 Zéro du canal A
Établit le 0 du canal B.
35846 Zéro du canal b

MP ecoGO
Progiciel A2203.00


contraire
Détermine l'amplitude de l'encodeur sinusoïdal.

35847 Réglage de l'amplitude
contraire.
La valeur de ce paramètre est déterminée par
Offset d'accouplement de l'autotuning. Si l'autotuning a été exécuté de
35848
l'encodeur absolu manière normale, sa valeur doit être 0.
Ne jamais modifier la valeur de ce paramètre.
Offset d'accouplement de l'autotuning. Si l'autotuning a été exécuté de
35849
l'encodeur sinusoïdal manière normale, sa valeur doit être 0.
Valeur crête de l'encodeur l'autotuning. Elle correspond à la valeur
35850
sinusoïdal maximale des lectures de l'encodeur sinusoïdal.
La valeur est composée de 3 chiffres.
Elle caractérise l'encodeur sinusoïdal employé :
- Chiffre 1 (unités) : sa valeur est déterminée
par l'autotuning. Il s'agit du sens de l’encodeur
sinusoïdal : 1, inverse le sens ; 0, n'inverse
pas.
- Chiffre 2 (dizaines) : sa valeur est déterminée

par l'autotuning. Il s'agit du sens de l'angle
Caractéristiques de l'encodeur électrique. 1, inverse le sens ; 0, n'inverse pas.
35851
sinusoïdal
- Chiffre 3 (centaines) : Détermine l'activation
de l'autoréglage de l'encodeur sinusoïdal. Ce
chiffre doit être 1.
Dans la plupart des cas, la valeur de ce

paramètre doit être 100.

"Définit le degré de prestation de l'algorithme
de compensation de la forme d'onde de la
tension associé aux réseaux monophasés.
La tension d'alimentation pour les réseaux

Facteur de compensation de la monophasés peut varier de 200 à 240 V et 4
35852
tension du BUS DC kW, exigeant ainsi un léger réglage
d'augmentation ou de diminution (version
logiciel standard).
Cette valeur ne doit pas être modifiée, sauf

indication contraire d'un technicien MP.
Établit, de 0,10 à 0,30 m/s, la vitesse de
déplacement de la cabine en mode secours.
36097 Vitesse en mode secours
Ce paramètre fait partie du profil de la
machine. Il est conseillé de ne pas modifier ce
paramètre.
Établit, en secondes, le temps d'accélération en
mode secours.
36099 Temps d'accélération

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

paramètre.
Établit, en m/s, la vitesse finale de la rampe
initiale de vitesse en mode secours.
36100 Vitesse de démarrage
paramètre.
initiale de vitesse en mode secours.
Temps d'accélération au
36101
démarrage Ce paramètre fait partie du profil de la
paramètre.
Dans le but de protéger et garantir que le
secours soit complété, l'intensité maximale de
sortie vers le moteur est limitée à 2 fois la
quantité fixée pour ce paramètre.
36102 Intensité nominale
paramètre.
Limite la vitesse maximale, de 0,10 à 0,30 m/s
pendant la vitesse de secours. Si la vitesse
mesurée pendant la procédure est supérieure à
la valeur de ce paramètre, l'erreur de
survitesse (06.18.17) sera générée.
Vitesse maximale en secours
36103 par décompensation de la La vitesse atteinte par la cabine, quand le
charge variateur court-circuite les phases du moteur,
dépend de la machine, du rendement de
l'installation et du bon équilibrage du
contrepoids. Pour être en conformité avec la
norme EN 81-20, cette valeur doit être fixée à
0,30 m/s au maximum.
Permet d'effectuer l'autotuning de la machine.
Pour ce faire, il faut que ce paramètre soit fixé
à la valeur 09999. Cette procédure n'est
applicable qu'aux moteurs synchrones. Avant
l'exécution, il faudra s'assurer que le paramètre
"intensité nominale de la machine" correspond
bien à la machine de l'installation et que celle-
ci n’est pas attelée (c’est-à-dire sans câbles sur
la poulie, cabine et contrepoids étant
suspendus).
Pour exécuter un autotuning, la démarche est

la suivante avec l'application MP ecoGOTools
pour PC ou la console Vía Serie :
* ÉTAPE 1 : Passer l'armoire de commande en

mode inspection ou en mode MES (rappel).
36608 Autotuning
* ÉTAPE 2 : Vérifier que la valeur du paramètre
d'intensité nominale de la machine correspond
bien à celle qui figure sur la plaque
signalétique.
REMARQUE IMPORTANTE : Fixer une valeur

erronée à ce paramètre peut gravement
endommager la machine. Si cette valeur nous
est inconnue et inaccessible, la procédure
d'autotuning ne peut pas être exécutée.
* ÉTAPE 3 : Activation de l’autotuning : Fixer

ce paramètre sur 09999.
* ÉTAPE 4 : Quitter le mode programmation.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
* ÉTAPE 5 : Sur la consola StArt et tunin

s'afficheront de manière alternative et
clignotante.
* ÉTAPE 6 : Maintenir la pression sur le bouton

montée ou descente sur la commande à
distance de montage ou en mode MES (rappel).
Au cours de la procédure tunXX, où XX
représente le pourcentage complété de la
procédure, s'affichera de manière clignotante.
La procédure dure entre 30 et 45 secondes,

pendant lesquelles le rotor de la machine
restera d'abord à l'arrêt, puis bougera dans le
sens des aiguilles d'une montre, puis en sens
inverse.
* ÉTAPE 7 : Si la procédure est complétée sans

erreurs, SAVIN s'affichera de manière
clignotante sur la console.
C'est à ce moment-là que les valeurs des

paramètres, obtenues de la procédure
d'autotuning, sont enregistrées.
IMPORTANT : ICI, IL FAUDRA CONTINUER À

PRESSER LE BOUTON MONTÉE OU DESCENTE.
* ÉTAPE 8 : À la fin, la console affichera de

manière alternative et clignotante : tunin et
end.
IMPORTANT : C'EST À CE MOMENT-LÀ, ET PAS

AVANT, QUE LE BOUTON MONTÉE OU
DESCENTE POURRA ÊTRE RELÂCHÉ, CAR LA
PROCÉDURE SERA TERMINÉE.
Active la procédure de réglage des capteurs
d'intensité.
Pendant cette procédure, le frein de la machine

n'est pas libéré, donc il N'EST PAS NÉCESSAIRE
de suspendre la cabine et le contrepoids.
Il est conseillé d'exécuter cette procédure si

des vibrations apparaissent à vitesse nominale
ou à petite vitesse.
Pour exécuter a procédure de réglage des

capteurs d'intensité, la démarche est la
suivante avec l'application MP ecoGOTools pour
PC ou la console Vía Serie :
0 : Désactivé
36609 * ÉTAPE 1 : Passer l'armoire de commande en
1 : Activé
mode inspection ou en mode MES (rappel).
* ÉTAPE 2 : Activer le réglage des capteurs

d'intensité en fixant ce paramètre à la valeur
00001.
* ÉTAPE 3 : Quitter le mode programmation.
* ÉTAPE 4 : Sur la consola StArt et ADJin

s'afficheront de manière alternative et
clignotante.
* ÉTAPE 5 : Maintenir la pression sur le bouton

montée ou descente sur la commande à
distance de montage ou en mode MES (rappel).
Au cours de la procédure ADJXX, où XX indique

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
les différentes phases qui se déroulent.
La procédure dure entre 30 et 45 secondes,

pendant lesquelles la machine doit rester
immobile et le frein inactivé.
* ÉTAPE 6 : Si la procédure est complétée sans

erreurs, la console affichera, de manière
clignotante, SAVIN.
C'est à ce moment-là que les valeurs des

paramètres de réglage d'intensité sont
enregistrées.
IMPORTANT : ICI, IL FAUDRA CONTINUER À

PRESSER LE BOUTON MONTÉE OU DESCENTE.
* PASO 7 : À la fin, la console affichera de

manière alternative et clignotante ADJin et
end.
IMPORTANT : C'EST À CE MOMENT-LÀ, ET PAS

AVANT, QUE LE BOUTON MONTÉE OU
DESCENTE POURRA ÊTRE RELÂCHÉ, CAR LA
PROCÉDURE SERA TERMINÉE.
Fréquence de commutation du
36610 réglage des capteurs et de Réglage des capteurs d'intensité
l'autotuning
Établit la fréquence de commutation, en Hz,
spécifique aux procédures de réglage des
capteurs et de l'autotuning.
Si l'exécution de l'autotuning ne dépasse pas

0%, deux sont les causes probables :
Temps d'échantillonnage de
36865 lectures des microcontacts de
a) Intensité nominale de la machine excessive
freins
par rapport à la tension d'entrée.
b) Fréquence de commutation.
Il est conseillé de baisser l'intensité nominale

et/ou la fréquence de commutation.
Paramètres internes de configuration du filtre
d'intensité.
À valeur 0, le variateur sera le responsable
d'assigner la valeur adaptée à cette constante
37120 Facteur d'amortissement du filtre d'intensité. Si non, il assumera la
valeur consignée.

Paramètres internes de configuration du filtre
d'intensité.
À valeur 0, le variateur sera le responsable
d'assigner la valeur adaptée à cette constante
37121 Constante de réglage de phase du filtre d'intensité. Si non, il assumera la
valeur consignée.

Signe de la valeur de réglage de
Signe de la valeur de réglage de la position de 0 : Positif
37376 la position de nivelage
nivelage. 1 : Négatif
Réglage de la position de nivelage
Valeur de réglage de la position Une fois que la procédure d’apprentissage du

37377
de nivelage système de positionnement a été effectuée,
faire un voyage en montée et un autre en
descente à un même étage intermédiaire du

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
parcours. La différence, avec une précision de

dixièmes de millimètres, entre la position
d'arrêt de la cabine en montée et sa position
d'arrêt en descente sera la valeur de ce
paramètre.
Sur valeur Oui, les corrections de position
Application des corrections 0 : Non
37379 détectées au cours d’un déplacement de la
automatiques de position 1 : Oui
cabine sont automatiquement appliquées.
Correspond à la situation où la position de la
voiture selon le variateur est en retard par
rapport à la position réelle de la cabine dans le
sens de la marche. Si cette valeur est
dépassée, le variateur active un reset de
position. Si, dans chacune des situations, la
valeur définie au paramètre correspondant est
dépassée, un arrêt en douceur de l'ascenseur
Seuil de correction automatique
est forcé et un reset de la position est effectué.
de la position avec cabine en
37380 0..100
avant par rapport à la position
Si la position de la cabine est inférieure à la
réelle
limite imposée par le paramètre 37389, un
arrêt avant le niveau cible se produit. Le
variateur, de manière préventive et en fonction
de la vitesse, détectera cette situation avant
d'arrêter la cabine et maintiendra la vitesse
jusqu'à ce qu'elle atteigne l'aimant de niveau.
Ensuite, il appliquera la correction sur la
position cible et s'arrêtera.
Seuil pour la correction Sur valeur Oui, l’envoi d’information
0 : Non
37381 automatique de position concernant les corrections de positionnement
1 : Oui
effectuées pendant un déplacement est activé.
Si, pour une raison ou une autre, l’armoire
s’éteint, ce paramètre permet d’établir le
critère de validation des changements d’état 0 : État du frein
Seuil pour la correction des aimants ZS et ZD que le variateur va 1 : Entrée auxiliaire ESV1
37384
automatique de position utiliser. 2 : Entrée auxiliaire ESV2
En fonction de la valeur assignée ici, le 3 : Entrée auxiliaire ESV3
variateur utilisera l’information provenant du
dispositif qui aura été établi.
0 : CAN REV/M
Détermine si la lecture du signal ZD est
1 : Entrée auxiliaire ESV1
37385 Lecture du signal ZD effectuée au moyen des communications CAN
ou à travers l’une des entrées auxiliaires ESVx.
0 : CAN REV/M
Détermine si la lecture du signal ZS est
37386 Lecture du signal ZS effectuée au moyen des communications CAN
ou à travers l’une des entrées auxiliaires ESVx.
Correspond à la situation où la position de la
cabine selon le variateur est en retard par
rapport à la position réelle de la cabine dans le
sens de la marche. Si cette valeur est
dépassée, le variateur active un reset de
position. Si, dans chacune des situations, la
valeur définie au paramètre correspondant est
dépassée, un arrêt en douceur de l'ascenseur
Seuil de correction automatique
est forcé et un reset de la position est effectué.
de la position avec cabine en
37389 0 ... 100
arrière par rapport à la position
Si la position de la cabine est inférieure à la
réelle
limite imposée par le paramètre 37389, un
arrêt avant le niveau cible se produit. Le
variateur, de manière préventive et en fonction
de la vitesse, détectera cette situation avant
d'arrêter la cabine et maintiendra la vitesse
jusqu'à ce qu'elle atteigne l'aimant de niveau.
Ensuite, il appliquera la correction sur la
position cible et s'arrêtera.
Fonction d'alerte de défaut d'état de freinage.
Activation de l'alerte d'anomalie Si le frein met plus de temps à se desserrer 0 : Désactivée
37632
du frein qu'il n'est prévu au paramètre 37633 ou à se 1 : Activée
fermer qu'il n'est prévu au paramètre 37634,

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
l'alerte correspondante est générée. Si le frein

se resserre pendant le trajet, des alertes sont
également générées.
Les erreurs 06.18.24 et 6.18.25 sont toujours
générées comme établi aux paramètres 33792
et 33794.
Si le temps de desserrage, en secondes, du
frein dépasse la valeur saisie pour ce
Temps de desserrage du frein
37633 paramètre, l'alerte correspondante est
dépassé
générée, selon que le problème est causé par
le sabot 1, le sabot 2 ou les deux.
Si le temps de fermeture du frein, en secondes,
dépasse la valeur définie pour ce paramètre,
Temps de fermeture du frein
37634 l'alerte correspondante est générée, selon que
dépassé
le problème est causé par le sabot 1, le sabot 2
ou les deux.
"Définit le degré de prestation de l'algorithme
de compensation de la forme d'onde de la
tension associé aux réseaux monophasés.
La tension d'alimentation pour les réseaux

Facteur de compensation de la monophasés peut varier de 200 à 240 V et 4
37892
tension du BUS DC kW, exigeant ainsi un léger réglage
d'augmentation ou de diminution (version
logiciel spéciale réseaux monophasés 901.00).
Cette valeur ne doit pas être modifiée, sauf

indication contraire d'un technicien MP.
1.4 Carte LINK

Numéro de téléphone 1 d'alarme pour les appels
40001 Nº de téléphone 1 d'alarme
issus d'un bouton de cabine.
Nº de téléphone d'alarme de issus du bouton situé sur le toit, dans la cuvette ou
40004
technicien sur les cartes AUDIO ; tous ne sont accessibles
que pour les techniciens.
Numéro de téléphone pour les appels de
Nº de téléphone de maintenance qui sont générés de manière
40005
maintenance automatique par la carte LINK, pour notifier une
anomalie de fonctionnement de l'appareil.
Identifiant ID pour protocoles
Identifiant de l'installation pour protocoles CPC,
40006 CPC, P100 et CPMAC Ascenseur
P100 et CPMAC de l’ascenseur 1.
1
Au moyen d'une chaîne de texte lui permettant
d'associer la description enregistrée sur sigma4lifts
40007 Identification de la carte LINK
pour cette carte LINK, la société de maintenance
établit le nom qui identifie la carte.
40008 Version de logiciel Id de la présente version de logiciel
Identification hardware de la carte. Cette valeur
40009 IMEI
provient du module GSM/GPRS.
40010 ICCID Numéro de série de la carte SIM.
40011 IMSI Numéro de téléphone de la carte SIM.
Rapport simplifié de l'état général de la carte LINK.
40012 État du hardware Il est envoyé périodiquement, en fonction de ce
qui est établit au paramètre 41029.
Date et heure (RTC Année/Mois/Jour - Heure/Minute/Seconde -
40013
synchronisées avec le réseau) synchronisées avec le réseau ou le serveur SIGMA.
Nom d'utilisateur sur le réseau Nom d'utilisateur pour enregistrement sur le
40014
télécom réseau de l'opérateur télécom.
Mot de passe sur le réseau Mot de passe pour enregistrement sur le réseau
40015
télécom télécom.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Adresse IP du dispositif de Adresse IP assignée au dispositif de
40016
communication communication para l'opérateur du réseau.
40017 Adresse IP du serveur DNS Adresse IP du serveur d'adresses IP.
Adresses IP ayant autorisation
Adresses IP ayant autorisation d'accès à cette
40018 d'accès à cette carte LINK.
carte LINK pour la réception de données.
Pare-feu
Masque qui est appliqué aux adresses IP ayant
40019 Masque pare-feu
autorisation d'accès, pour la réception de données.
Adresse IP du serveur principal
40020 Adresse IP du serveur principal SIGMA.
SIGMA
Adresse IP du serveur de réception des données à
Adresse IP du serveur
40021 sauvegarder. Ces données sont envoyées en cas
secondaire SIGMA
de défaillance de la connexion au serveur principal.
Port UDP du serveur SIGMA où sont dirigés les
40022 Port UDP du serveur SIGMA
messages de données.
Adresse IP du serveur des adresses IP
40023 IP du serveur des IP
dynamiques.
Port UDP du serveur des IP auquel sont adressées
40024 Port UDP du serveur des IP
les demandes d’IP définitive.
Chemin du répertoire de
40025 fichiers sur le serveur FTP de Répertoire racine des fichiers du serveur SIGMA.
SIGMA
Numéro de série de la carte
40026 Numéro de série de la carte LINK
LINK
40027 Code PIN de la carte SIM Code de sécurité PIN de la carte SIM.
Code d'accès à la Code de sécurité pour accéder à la programmation
40028
programmation des paramètres de la carte.
40029,
40030, Nº de téléphone 1, 2, 3, 4, 5 Numéro de téléphone 1, 2, 3, 4, 5 auquel la carte
40031, de la liste blanche des appels LINK peut envoyer des appels de voix, même s'il
40032, de voix appartient à un groupe soumis à interdiction.
40033
40034, Nº de téléphone 1, 2, 3 de la Numéro de téléphone 1, 2, 3 avec lequel la carte
40035, liste blanche de communication LINK peut échanger des données CSD, même s'il
40036 de données appartient à un groupe soumis à interdiction.
Nº de téléphone pour la Numéro de téléphone auquel sont envoyés les
40037
réception de SMS événements rapportés par messages SMS.
Nº de téléphone 1, 2 pour
40038, Numéro de téléphone 1, 2 permettant d'activer le
activation du contexte
40039 contexte temporaire sur la carte.
temporaire
Nom de l'APN du fournisseur du
40041 Nom de l'APN du fournisseur du service.
service
Numéro de téléphone auquel sont adressés les
Numéro de téléphone auquel
40042 appels périodiques de test, selon exigence de la
sont adressés les appels de te
norme EN 81-28.
Identifiant pour protocoles CPC, P100 et CPMAC
40043,
Identifiant ID tél. 1, 2, 3 associé au numéro de téléphone 1, 2, 3 de
40044,
alarmes Ascenseur 1 l’ascenseur 1. Si aucune valeur n'est établie à ce
40045
paramètre, l'ID générale sera utilisé.
Identifiant ID tél. alarme du associé au numéro de téléphone d'alarme du
40046
technicien Ascenseur 1 technicien de l’ascenseur 1. Si aucune valeur n'est
établie à ce paramètre, l'ID générale sera utilisé.
Identifiant ID tél. alarme de associé au numéro de téléphone de maintenance
40047
maintenance Ascenseur 1 de l’ascenseur 1. Si aucune valeur n'est établie à
ce paramètre, l'ID générale sera utilisé.
Identifiant ID tél. test associé au numéro de téléphone de test de
40048
Ascenseur 1 l’ascenseur 1. Si aucune valeur n'est établie à ce
paramètre, l'ID générale sera utilisé.
Chemin d’accès au serveur de
40049 Établit le chemin d’accès au serveur FTP
protocole FTP
Utilisateur pour accès au Établit le nom d’utilisateur pour l’accès au serveur
40050
serveur FTP de protocole FTP
Mot de passe pour accès au Établit le mot de passe pour l’accès au serveur de
40051
serveur FTP protocole FTP
Sélection de l'opérateur Permet de sélectionner l'opérateur préférentiel
40052
préférentiel de téléphone pour la connexion au réseau GSM/GPR. En cas de

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

non-disponibilité, le mode de sélection automatique
sera activé.
Type : texte (code de l'opérateur sélectionné /
texte en blanc : automatique)
40053 ICCID2 Numéro de série de la deuxième carte SIM.
40054 CPC, P100 et CPMAC Ascenseur
P100 et CPMAC de l’ascenseur 1.
1
40055
Identifiant ID tél. 1, 2, 3 associé au numéro de téléphone 1, 2, 3. Si aucune
40056
alarmes ascenseur 2 valeur n'est établie à ce paramètre, l'ID générale
40057
sera utilisé ascenseur 2.
Identifiant ID tél. test associé au numéro de téléphone de test. Si aucune
40058
ascenseur 2 valeur n'est établie à ce paramètre, l'ID générale
40059
technicien ascenseur 2 sur les cartes AUDIO ; tous ne sont accessibles
que pour les techniciens ascenseur 2.
maintenance qui sont générés de manière
Nº de téléphone de
40060 automatique par la carte LINK, pour notifier une
maintenance ascenseur 2
anomalie de fonctionnement de l'appareil
ascenseur 2.
40061 CPC, P100 et CPMAC ascenseur
P100 et CPMAC ascenseur 3.
3
40062
40063
40064
40065
40066
ascenseur 3.
40068 CPC, P100 et CPMAC ascenseur
P100 et CPMAC ascenseur 4.
4
40069
40070
40071
40072
40073
ascenseur 4.
Montre le nom de l'opérateur réseau connecté à la
40075 Nom de l'opérateur
carte LINK.
Montre la technologie de connexion en cours avec
40076 Technologie de connexion
l'opérateur de réseau.
40077 État de la connexion Montre l'état de la connexion réseau.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Montre le niveau de couverture de la connexion en
40078 Niveau de couverture
cours avec l'opérateur de réseau.
Montre le taux d'erreur de la connexion en cours
40079 Taux d'erreur
avec l'opérateur de réseau.
Montre la séquence des tonalités DTMF reçues lors
40080 Tons DTMF détectés
du dernier appel de voix.
Configuration détectée des Montre la configuration des microrupteurs détectée
40081
microrupteurs sur la carte.
Configure la périodicité à laquelle le dispositif
effectue l'appel de TEST :
41001 Périodicité de l'appel de TEST - 0 : Désactivée
- 1 à 9 : nombre de jours jusqu'au suivant appel
de TEST
Établit le nombre de sonneries nécessaires pour
décrocher et recevoir l’appel :
41002 Réponse automatique
- 0 : Désactivée
- 1 à 9 : sonneries jusqu'à décrocher
0 : Aucun
Protocole de communication Établit le protocole d'alarme par communication à 1 : CPMAC
41003
par tons distance. 2 : CPC
3 : P100
Configure le préfixe pour joindre le réseau public :
après avoir composé le premier chiffre du numéro
Ton d'obtention de ligne
de téléphone d'alarme, le dispositif introduit une 0 : Non
41004 extérieure en cas de standard
pause de 3 secondes. Cette procédure transforme 1 : Oui
téléphonique
le premier chiffre, de valeur de 0 à 9, en préfixe
pour obtenir une ligne extérieure.
L'activation de cette fonction oblige le récepteur de
0 : Non nécessaire
41005 Appel d'alarme reçu l'appel d'alarme à confirmer la réception de l'appel
1 : Nécessaire
en composant le "4".
L'activation de cette fonction oblige le récepteur de
0 : Non nécessaire
41006 Appel de test reçu l'appel de TEST à confirmer la réception de l'appel
1 : Nécessaire
en composant le "4".
Active l'émission d'un ton d'identification d'appel 0 : Désactivée
41007 Identification sonore
en cours pendant les appels d'alarme. 1 : Activée
Établit, en volts, le seuil d'avertissement de
batterie basse :
- 0 : Désactivé
Seuil d'avertissement de
41008 - 1 : Seuil 1 (11.2 V)
faiblesse de batterie
- 2 : Seuil 2 (11.0 V)
...
- 9 : Seuil 9 (10.0 V)
Établit le nombre maximum d'appels de voix par
jour :
41009 Limitation des appels/jour
- 0 : Désactivée
- 1 à 255 : Nbre d'appels permis par jour
Établit le nombre maximum des paquets de
donnée par jour :
Limitation des paquets de
41010 - 0 : Désactivée
données par jour
1 à 255 : Nbre de des paquets de donnée permis
par jour.
Permet de filtrer les appels de voix à toute
Emploi de liste blanche pour 0 : Désactivée
41011 destination non incluse dans la liste blanche de
filtrer les appels 1 : Activée
voix.
Permet d'activer la fonction de numérotation
Fonction fastDialling rapide. Il suffira de composer le code associé au 0 : Désactivée
41012
(numérotation rapide) numéro de téléphone inclus dans la liste blanche 1 : Activée
de voix.
Permet de bloquer la sortie de tout appel de voix,
Blocage général des appels 0 : Désactivée
41013 quelle que soit sa destination, mais les appels de
sortants 1 : Activée
voix entrants restent activés.
Permet d'activer le fonctionnement de la carte
LINK comme un téléphone.
Si la valeur assignée est « Désactivée », la carte 0 : Désactivée
41014 Porteuse de voix
LINK fonctionnera comme une simple porteuse de 1 : Activée
données, pour se connecter aux serveurs
sigma4lifts.
Porteuse d'événements à Permet d'activer le rapport des événements à 0 : Désactivée
41015
travers le protocole UDP travers le protocole de données UDP. 1 : Activée

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

41016
travers le protocole TCP travers le protocole de données TCP. 1 : Activée
41017
travers le protocole FTP travers le protocole de données FTP. 1 : Activée
41018
travers le protocole CSD travers le protocole de données CSD. 1 : Activée
41019
travers le protocole DTMF travers le protocole audio par tons DTMF. 1 : Activée
41020
travers SMS travers la messagerie SMS. 1 : Activée
0 : Oui
Indique si l'ascenseur est connecté au service
41021 sigma4lifts 1 : Non
sigma4lifts.
2 : Détection automatique
Indique si la carte SIM introduite dans le dispositif 0 : Non
41022 Carte SIM fournie par MP
est fournie par MP. 1 : Oui
0 : Sans contexte
1 : Contexte temporaire
Établit le mode de contexte des données avec
41023 Mode de contexte 2 : Contexte temporaire
réseau télécom.
avec rapport
3 : Contexte permanent
Établit en millisecondes la durée des tons DTMF
41024 Durée des tons DTMF ON émis par le dispositif.
De 0 à 255 ms.
Établit en millisecondes la durée de la pause entre
41025 Durée des tons DTMF OFF les tons DTMF émis par le dispositif.
De 0 à 255 ms.
0 : Automatique
1 : FR
Détermine le codec de voix utilisé dans les 2 : EFR
41026 Codec GSM
communications GSM. 3 : HR
4 : AMR-FR
5 : AMR-HR
0 : 0 dB
Établit, en dB, le niveau de gain appliqué à l'audio 1 : 2 dB
41027 Niveau du gain de PCM à GSM en provenance du port PCM à destination du 2 : -2 dB
réseau GSM. 3 : 5 dB
4 : -5 dB
0 : 0 dB
Établit, en dB, le niveau de gain appliqué à l'audio 1 : 2 dB
41028 Niveau du gain de GSM à PCM en provenance du réseau GSM à destination du 2 : -2 dB
port PCM. 3 : 5 dB
4 : -5 dB
Temps, en minutes, pour que la carte LINK
Temps requis pour l'envoi du commence à envoyer les informations concernant
41029 rapport d'état du hardware à la version du logiciel de l'ascenseur à sigma4lifts :
sigma4lifts - 0 : Désactivé
- 1 à 255 mn
Établit le protocole d'identification à distance pour
0 : Aucun
41035, Protocole de communication à l'appel d'alarme associé au numéro de téléphone 1,
1 : CPMAC
41036, distance téléphone 1, 2, 3 2, 3 d'alarme. Si aucune valeur n'est assignée à ce
2 : CPC
41037 d'alarme paramètre, l'identifiant général pour appels
3 : P100
d'alarmes (41003) sera utilisé.
0 : Aucun
Protocole de communication à l'appel d'alarme associé au numéro de téléphone
1 : CPMAC
41038 distance téléphone d'alarme du d'alarme du technicien. Si aucune valeur n'est
2 : CPC
technicien assignée à ce paramètre, l'identifiant général pour
3 : P100
appels d'alarmes (41003) sera utilisé.
0 : Aucun
Protocole de communication à l'appel d'alarme associé au numéro de téléphone de
1 : CPMAC
41039 distance téléphone d'alarme de maintenance. Si aucune valeur n'est assignée à ce
2 : CPC
maintenance paramètre, l'identifiant général pour appels
3 : P100
0 : Générés par le réseau
1 : Stockés sur la carte
41040 Générateur de tons DTMF Sélectionne la méthode de synthèse des tons DTMF.
microSD
2 : De synthèse
Gain appliqué aux échantillons d'audio PCM avant
41041 Détection DTMF - Gain
l'entrée dans le détecteur DTMF.
Seuil supérieur appliqué au circuit de détection des
41042 Détection DTMF - Seuil 1
tons DTMF.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Seuil inférieur appliqué au circuit de détection des
41043 Détection DTMF – Seuil 2
tons DTMF.
0 : Appel de voix
Canal de rapport du Test Établit quel sera le canal par lequel sera envoyé le
41044 1 : SMS
périodique rapport des résultats du test périodique.
2 : Données - UDP
0 : Appel de voix
Canal de rapport de batterie Établit quel sera le canal par lequel sera envoyé le
41045 1 : SMS
faible rapport batterie faible.
2 : Données - UDP
Établit, en minutes, la durée maximum d'un appel
Durée maximum de l'appel d'alarme générée para un usager. Quand ce temps
41046
d'alarme est écoulé, l'appel sera finalisé de manière
automatique.
Établit, en minutes, la durée maximum d'un appel
Durée maximum de l'appel
41047 entrant généré para un usager. Quand ce temps est
entrant
écoulé, l'appel sera finalisé de manière automatique.
Nombre de tentatives à chacun Établit le nombre de tentatives d'appels qui seront
41048 des numéros de téléphone adressées à chacun des numéros de téléphone
d'alarme d'alarme, avant de passer au numéro suivant.
Établit le volume d'information fourni aux serveurs
Information fournie en mode
41049 SIGMA au cours d'une session de surveillance
online
online.
Taux de rafraîchissement de Établit le temps (en dixièmes de secondes) entre les
41050 l'information au cours d'une envois on-line des paquets d'information aux
session de télé contrôle online serveurs SIGMA.
Nombre total des cartes TEL Nombre total des cartes TEL connectées à la même
41051
connectées carte LINK.
Nombre total des cartes AUDIO Nombre total des cartes AUDIO connectées à la
41052
connectées même carte LINK.
0 : None
l'appel d'alarme associé au numéro de téléphone de
Protocole de communication à 1 : CPMAC
41053 test. Si aucune valeur n'est assignée à ce
distance téléphone Test 2 : CPC
paramètre, l'identifiant général pour appels
3 : P100
Type d'information envoyée à Établit le type d’événements de l’ascenseur qui
41054 sigma4lifts en mode de seront envoyés aux serveurs sigma4lifts en mode
débogage débogage.
Établit la quantité de données l’ascenseur qui
Type d'information envoyée à
41055 seront envoyées aux serveurs sigma4lifts pendant
sigma4lifts en mode online
une connexion online.
Connexion de la carte LINK à Établit si la carte LINK est connectée à un seul
41056
un groupe d'ascenseurs ascenseur ou à un groupe d’ascenseurs.
41057,
Établit si la carte LINK assurera le service de
41058, Carte LINK activée pour
l’ascenseur numéro 1, 2, 3 ou 4 du groupe
41059, l'ascenseur 1, 2, 3 ou 4
d’ascenseurs.
41060
Activation du cryptage des 0 : Non
41061 Permet d’activer le cryptage des communications.
communications 1 : Oui
0:0
1:1
2:2
Configure la vitesse d’accès à la carte microSD de 3:3
la carte LINK. Permet d’adapter la vitesse afin de 4:4
Vitesse d’accès à la carte
41062 supporter différents modèles de cartes SD. La 5:5
microSD
valeur 0 configure la vitesse d’accès la plus lente et 6:6
la valeur 10 la plus rapide. 7:7
8:8
9:9
10 : 10
Permet que la carte LINK envoie de manière active
de nouvelles demandes de reconnaissance des
Activation du nouvel essai ordres pendant une communication CPC avec le
0 : Non
41063 automatique des ordres dans le centre d’appels. Permet d’améliorer le taux de
1 : Oui
protocole CPC succès des appels CPC dans les situations où la
couverture est faible. Tous les centres d’appels ne
supportent pas ce mode de fonctionnement.
Configure la périodicité d’envoi, en heures, de
Périodicité d’envoi des
41064 l’information statistique aux serveurs sigma4lifts.
statistiques générales
Type : Numérique (0 à 240), où 0 = désactivation.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

41065
Périodicité d’envoi des l’information statistique du groupe A, B, C aux
41066
statistiques Groupe A, B, C serveurs sigma4lifts.
41067
Périodicité d’envoi des
l’information statistique de la qualité du
statistiques de mesure de la
41068 fonctionnement de l’ascenseur aux serveurs
qualité du fonctionnement de
sigma4lifts.
l’ascenseur
Active la transmission des trames de type
Transmission des trames du 0 : Non
41069 bootloader en provenance du port CAN de groupe
bootloader à travers CAN-A 1 : Oui
vers le CAN Auxiliaire.
Temps pour passer de VOIX à Temps que met la carte LINK pour passer du mode
41070 0...250
DONNÉES voix au mode données (en minutes)
Détermine si la carte LINK fonctionne avec 1 ou 0 : 1 SIM
41071 Type de carte LINK
avec 2 cartes SIM 1 : 2 SIM
Temps de reconnexion à Temps, en minutes, que met la carte LINK à se
41072
sigma4lifts reconnecter à sigma4lifts.
Permet de corriger l'affichage de la position de la
Correction de la position de la
41073 cabine afin que, lorsqu'elle se trouve à l'étage le
cabine affichée par sigma4lifts
plus bas, sigma4lifts affiche la cote 0,000 m.
0 : 4G, 3G, 2G
Détermine les technologies de réseau supportées. 1 : 4G, 3G
La capacité de connexion réelle sera déterminée 2 : 4G, 2G
41074 Technologie de réseau tolérée par la valeur de ce paramètre, le modèle de carte 3 : 3G, 2G
LINK utilisé, la capacité de la carte SIM et de 4 : 4G
l'antenne. 5 : 3G
6 : 2G
0 : Commutation des
Technologie d'appels de voix Détermine la technologie employée lors des appels
41075 circuits
4G de voix sur un réseau 4G.
1 : VoLTE
0 : Aucune commande
1 : Appel d'alarme TEL 1
4 : Appel Test
Permet de faire des demandes de commandes à la
41076 Commandes élémentaires 5 : Fin d'appel en cours
carte LINK.
6 : Fin d'alarme à
distance
7 : Reset total
8 : Effacer la mémoire
SMS

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
1.5 Ensemble MP SynGO
5500116
Définit l’offset de l’encodeur en fonction du type
56001 Offset encodeur
de moteur.
57001
Ce paramètre permet de configurer la logique de
fonctionnement de la cellule photoélectrique.
Les valeurs possibles en fonction de la logique de
la cellule photoélectrique sont les suivantes :
- PNP-NO/NPN-NC : le signal de contrôle est de 24
55018
Logique de fonctionnement V lorsqu'il y a un obstacle et de 0 V lorsqu'il n'y a 0 : PNP-NO/NPN-NC
56018
de la cellule photoélectrique pas d'obstacle. 1 : PNP-NC/NPN-NO
57018
- PNP-NC/NPN-NO : le signal de commande est
de 24 V lorsqu'il n'y a pas d'obstacle et de 0 V
lorsqu'il y a un obstacle, cela étant la valeur
standard des cellules photoélectriques fournies
par MP.
Représente, en mm, la distance parcourue par la
55020
Parcours de la courroie du courroie du moteur à chaque ouverture ou
56020
moteur (mm) fermeture. Cette valeur est définie pendant le
57020
processus de lecture de passage libre
55021 Définit, en mm, la longueur de la zone finale
En ouvrant - Distance finale
56021 pour le déplacement à vitesse lente lors de
en vitesse lente (mm)
57021 l'opération d'ouverture.
55024
Définit, en mm/s, la vitesse objectif lors de
56024 En reset - Vitesse (mm/s)
l'opération de reset de position.
57024
55025 Définit le pourcentage de la largeur du passage
En fermant - Distance
56025 libre affecté à la courbe d’accélération lors de
d’accélération (%)
57025 l'opération de fermeture.
En fermant - Distance de
56026 libre affecté à la courbe de décélération lors de
décélération (%)
57026 l'opération de fermeture.
55027
En fermant - Vitesse rapide Définit, en mm/s, la vitesse maximale du moteur
56027
(mm/s) lors de l'opération de fermeture.
57027
55028
Vitesse de déverrouillage Définit, en mm/s, la vitesse objectif lors de
56028
(mm/s) l'opération de déverrouillage du sabre.
57028
Définit le pourcentage de sensibilité face aux
obstacles pour réouverture des portes : 0 %
sensibilité minimale et, par conséquent, une
force élevée est nécessaire pour arrêter
l'avancement des vantaux. Si le vantail est
55030 heurté, il existe un risque de dommages ou de
Sensibilité pour réouverture
56030 lésions. 100 % sensibilité maximale et, par
des portes (%)
57030 conséquent, une force minime est nécessaire
pour arrêter l'avancement des vantaux. Cela
pourrait entraîner la réouverture continue des
vantaux en mouvement de fermeture face à des
obstacles minimes et donc des problèmes de
fonctionnement de l’ascenseur.
55031
En fermant - Distance finale Définit, en mm, la longueur de la zone parcourue
56031
à vitesse lente (mm) à vitesse lente lors de l'opération de fermeture.
57031
55032
Vitesse de déverrouillage Définit, en mm/s, la vitesse objectif lors de
56032
(mm/s) l'opération de déverrouillage du sabre.
57032
55033
En ouvrant - Vitesse rapide Définit la valeur maximale, en mm/s, du moteur
56033
(mm/s) lors de l'opération d’ouverture.
57033
55034
En ouvrant - Vitesse lente Définit, en mm/s, la vitesse lente objectif lors de
56034
(mm/s) l'opération d’ouverture.
57034
16
Les paramètres 55xxx sont associés à l'opérateur MP SynGO 1, les paramètres 56xxx sont associés à l'opérateur MP SynGO 2, les
paramètres 57xxx sont associés à l'opérateur MP SynGO 3.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

En ouvrant - Distance
56035 libre affecté à la courbe d'accélération lors de
d’accélération (%)
En ouvrant - Distance de
56036 libre affecté à la courbe de décélération lors de
décélération (%)
Définit, en %, les différents niveaux de contraste
55039
des caractères représentés. Le paramètre 0 %
56039 Contraste de l'afficheur (%)
correspond à l’absence de contraste (caractères
57039
transparents)
55055
Numéro de série de la carte électronique de
56055 Numéro de série
l’opérateur MP SynGO.
57055
55056
Lot de fabrication de la carte électronique de
56056 Lot
57056
55057
Mois de fabrication de la carte électronique de
56057 Mois
57057
55058
Année de fabrication de la carte électronique de
56058 Année
57058
55059
Version hardware de la carte électronique de
56059 Version hardware
57059
Si ce paramètre est configuré sur la valeur 1,
55060
cela permet d’exécuter le processus
56060 Exécuter le "pole-tuning"
d’ajustement des pôles (pole tuning) (pas
57060
nécessaire a priori)
55061
Poids du vantail de la porte Définit en kg le poids de chaque vantail de porte
56061
cabine (kg) cabine.
57061
55064
Vitesse pour lecture de Définit, en mm/s, la vitesse lente objectif lors de
56064
passage libre (mm/s) l'opération de lecture de passage libre.
57064
55065
En fermant - Vitesse pour Définit, en mm/s, la vitesse lente objectif lors de
56065
fermeture lente (mm/s) l'opération de fermeture lente.
57065
Si ce paramètre est configuré sur la valeur 1,
cela permet d’exécuter le processus de « lecture
de passage libre et chargement des paramètres
55067
cinématiques ». Si le boîtier électronique
56067 Lecture de passage libre
correspond à l’opérateur de portes d’origine
57067
d’une commande d’ascenseur complet, il est
configuré en usine et le processus de lecture de
passage libre n’est pas nécessaire.
Détermine si l’opérateur dispose ou non d’un
verrouillage mécanique de la porte de cabine. S’il
dispose de ce verrouillage, le sabre se déploie en
55068
l'absence d'ordres. S'il ne dispose pas de
56068 Verrouillage
verrouillage, le sabre ne se déploie pas en
57068
l'absence d'ordres. En outre, des valeurs de
paramètres cinématiques différentes sont
appliquées à la fin de la fermeture.
55069 Définit, en %, les différents niveaux de l’intensité
56069 Luminosité de l'afficheur (%) de la lumière du fond d'écran. Le paramètre 0 %
57069 correspond à l’absence de luminosité.
55074
En fermant - Vitesse lente Définit, en mm/s, la vitesse lente objectif lors de
56074
(mm/s) l'opération de fermeture lente.
57074
55077
Définit si la porte cabine comporte ou non un 0 : Non
56077 Oculus
oculus. 1 : Oui
57077
Définit la configuration des vantaux de la porte
0 : T2
55078 cabine, en sélectionnant entre les modèles
1 : C2
56078 Configuration des vantaux d’ouverture centrale (C) ou latérale télescopique
2 : T3
57078 (T) et entre les modèles de 2, 3 ou 4 vantaux :
3 : c4
T2, C2, T3, C4.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
55079
En ouvrant - Vitesse initiale Définit, en mm/s, la vitesse objectif après
56079
(mm/s) l’opération de déverrouillage du sabre
57079
55086
Hauteur de passage libre Définit, en mm, la hauteur de passage libre de la 0 : 2000
56086
(mm) porte. 1 : 2100
57086
0 : 700
La largeur de passage libre de la porte en mm
55088 1 : 800
largeur du passage libre est réglée automatiquement après la lecture du
56088 2 : 900
(mm) passage libre ou une valeur peut être assignée
57088 3 : 1000
de façon manuelle.
4 : 1100
Définit le type de portes palières. Si l’opérateur
est connecté à une armoire de commande MP
55089 ecoGO, ce paramètre est établi selon la valeur du
0 : Automatiques
56089 Type de portes palières paramètre 5 de la carte MCB.
1 : Battantes
57089 Avec portes automatiques, l'opérateur tiendra
compte de ce poids pour le calcul du seuil de
vitesse.
55090
Permet de choisir le modèle de moteur de 0 : LANCOR
56090 Modèle de moteur
l’opérateur 1 : TAIPIN
57090
Définit le sens d’ouverture à droite ou à gauche
55091 (vu depuis le palier). Cette valeur est configurée
0 : À droite
56091 Sens d’ouverture pendant le processus de lecture de passage libre,
1 : À gauche ou centrale
57091 avec l'armoire de commande MP ecoGO et avec
verrouillage de la porte cabine.
55092
Isolation thermique portes Définit si la porte palière est équipée ou non 0 : Sans isolation
56092
palières d’une isolation thermique. 1 : Avec isolation
57092
55093
Poids du vantail de la porte Définit en kg le poids de chaque vantail de porte
56093
palière (kg) palière.
57093
0 : Espagnol
55096
Définit la langue de l'afficheur du boitier 1 : Anglais
56096 Langue afficheur d'opérateur
électronique de l'opérateur. 2 : Français
57096
3 : Allemand
55097
Contact de surveillance de Définit si l'opérateur est équipé du contact de 0 : Non
56097
porte fermée (MPC) surveillance de porte fermée (MPC). 1 : Oui
57097
La largeur de passage libre de la porte en mm
55995
largeur du passage libre est réglée automatiquement après la lecture du
56995
(mm) passage libre ou une valeur peut être assignée
57995
de façon manuelle.
Définit le type de portes palières. Si l’opérateur
55996
est connecté à une armoire de commande MP
56996 Type de portes palières
ecoGO, ce paramètre est établi selon la valeur du
57996
paramètre 5 de la carte MCB.
55997
Permet de choisir le modèle de moteur de
56997 Modèle de moteur
l’opérateur
57997
Représente, en mm/s, la vitesse maximale de
55998 En fermant - Vitesse l’opérateur lors de l'opération de fermeture lente
56998 maximale fermeture lente afin de ne pas dépasser les valeurs normatives
57998 (mm/s) d’énergie cinétique conformément à la norme
EN 81-20

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
2 ERREURS DE L’ARMOIRE DE COMMANDE

L’armoire MP ecoGO répond à la norme EN 627 :1995 concernant les « Règles pour l’enregistrement de données et la
surveillance des ascenseurs ». La norme regroupe les incidents sur les installations en 3 catégories, Défaillances, Alarmes
et Événements et leur assigne un numéro de code différent en fonction de leur nature. Il s’agit d’un code de 4 chiffres
où les 2 premiers identifient la famille et les 2 derniers précisent le type d’incident.
Cependant, dans le cas des défaillances de l’installation, MP ecoGO pousse l’identification un peu plus loin, en ajoutant
au code de l’incident l’initiale F (comme « failure » en anglais) et 2 ou 3 digits à la fin du code qui permettent de mieux
cerner et localiser avec plus de précision la défaillance produite. De cette manière, tout enregistrement de défaillance se
compose de l’initiale F suivie de 2 blocs de 2 digits + 1 bloc de 2 ou 3 digits (F xx xx xx ou F xx xx xxx) qui correspondent
aux 3 niveaux suivants :
2 premiers digits pour le code de famille de la défaillance, signifiant :

01 = Interruption des circuits de sécurité
02 = Ouverture du circuit de fermeture des portes pendant le déplacement
03 = Défaillance dans la séquence normale de fermeture de la porte
04 = Cabine à l’arrêt en dehors de la zone de déverrouillage de porte
05 = Bouton d’appel bloqué
06 = Ascenseur ne démarre pas
07 = Tension basse dans l’alimentation de la logique
08 = Non assigné
09 = Défaillance dans la procédure d’autotest
10 = Limiteur de temps activé anti-patinage
11 = Perte du positionnement
12 = Température du système moteur hors plage température moteur hors plage
13 = Défaillance dans la séquence normale d’ouverture de la porte
2 digits suivants pour l’identification de la défaillance
2 ou 3 derniers digits pour préciser/localiser avec plus de détail la défaillance (sous-erreur)
ERREUR DESCRIPTION CAUSE PROBABLE SOLUTION

Ouverture de l’un des
La chaîne de sécurité est ouverte avant Vérifier que la chaîne de
01.02.00 contacts de la chaîne de
le point 40. sécurité est bien fermée.
sécurité
Si, après l’ouverture avant le point 40, Après un défaut 0102** en
Ascenseur à l’arrêt après
la chaîne de sécurité se fermait, la hydraulique et après avoir
avoir détecté une erreur
01.03.00 cabine stationnerait porte fermée au rétabli la chaîne de
0102** (seulement pour
niveau le plus bas et l’ascenseur serait sécurité il faut réinitialiser
hydrauliques)
hors service et afficherait 0103**. la manœuvre.
Défaillance de l’alimentation Manque d’alimentation 110 Vs sur la Aller vérifier le fusible sur
01.09.00
110 Vs carte SASE. la carte ALIM.
Un déplacement de la cabine à une
Vérifier l’équilibrage de la
vitesse supérieure à la vitesse
01.20.00 Contact du limiteur activé cabine et le contact du
maximum autorisée sur cette
limiteur.
installation a été détecté.
1. Vérifier que la valeur du
paramètre159 es 5 : En
gaine/prédéclenché 230 V
AC.
Vérifier que la valeur du
paramètre 60 ou 62
« Fonction de la borne
ESM4 ou ESM5 sur la carte
MCB » est « État du
limiteur non pré-
La lecture des entrées de
déclenché ».
surveillance de la bobine de 1. L'entrée de surveillance n'est pas
surveillance de pré- configurée correctement.
01.21.00 paramètre 61 ou 63
actionnement du limiteur ne 2. Le contact de surveillance de la
« logique de l'entrée/sortie
change pas d'état lorsque la bobine ne passe pas à l'état de repos.
ESM4, ESM5, de la carte
bobine a été désactivée.
MCB » est en accord avec
le contact du limiteur.
2. Vérifier le câblage de la
bobine du limiteur. Il doit
être raccordé à l’entrée
ESM4 ou ESM5 qui aura
été configurée au
paramètre 60 ou 62 sur la
valeur « État du limiteur
non-prédéclenché » et le

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

type de contact en fonction
de ce qui aura été
configuré au paramètre 61
ou 63.
1. Vérifier que la valeur du
paramètre159 es 5 : En
gaine/prédéclenché 230 V
AC.
paramètre 60 ou 62
« Fonction de la borne
ESM4 ou ESM5 sur la carte
MCB » est « Désactiver le
pré-déclenchement du
limiteur ».
La lecture des entrées de
1. L'entrée de surveillance n'est pas paramètre 61 ou 63
surveillance de la bobine de
configurée correctement. « logique de l'entrée/sortie
surveillance de pré-
01.21.01 2. Le contact de surveillance de la ESM4, ESM5, de la carte
actionnement du limiteur ne
bobine reste en état de repos quand la MCB » est en accord avec
change pas d'état lorsque la
bobine est alimentée. le contact du limiteur.
bobine a été activée.
2. Vérifier le câblage de la
bobine du limiteur. Il doit
être raccordé à l’entrée
ESM4 ou ESM5 qui aura
été configurée au
paramètre 60 ou 62 sur la
valeur « État du limiteur
non-prédéclenché » et le
type de contact en fonction
de ce qui aura été
configuré au paramètre 61
ou 63.
Un mouvement incontrôlé a été
détecté. La cabine traverse toute la
Mouvements incontrôlés de
01.29.00 zone de déverrouillage des portes avec
la cabine
les portes ouvertes, sans s’arrêter au
niveau d’étage.
Mouvements incontrôlés de Un mouvement incontrôlé de la cabine
la cabine. Déplacement de a été détecté. La cabine a quitté la
01.29.01
l’ascenseur en dehors de la zone de déverrouillage des portes alors
zone de déverrouillage que les portes étaient ouvertes.
Défaillance dans le système
Le variateur a informé l’armoire qu’il
de surveillance sur les Vérifier le circuit de frein
01.30.00 existe une défaillance dans le circuit de
installations conformes à et les contacts de frein.
surveillance des freins.
l’EN 81-1/2+A3
Vérifier que la sortie SMA
sur la carte iCon est bien
La sortie SMA sur la carte iCon (iValve)
Contact du système de désactivée quand
a été activée pendant le parcours
surveillance sur les appareils l’ascenseur est en
effectué par l’ascenseur.
01.30.01 pourvus de iValve, selon EN mouvement.
Il y a une mauvaise connexion entre
81-20 collé, (vanne activée Vérifier les connexions de
24 V DC et l’entrée YP de la carte
au moment de l’arrêt) l’entrée YP sur la carte
HYD2V.
HYD2V et la sortie SMA de
la carte iCon.
Vérifier que la sortie SMA
sur la carte iCon est bien
activée après que
La sortie SMA sur la carte iCon
Erreur sur le système de l’ascenseur a terminé le
(iValve) n’a pas été activée après que
surveillance pour les déplacement.
l’ascenseur a achevé le parcours.
01.30.02 appareils selon EN 81-20 à Cette activation ne doit
Il y a une mauvaise connexion entre
iValve (vanne non-activée pas dépasser 6 secondes.
24 V DC et l’entrée YP de la carte
au moment de l’arrêt) Vérifier les connexions de
HYD2V.
l’entrée YP sur la carte
HYD2V et la sortie SMA de
la carte iCon.
Erreur sur le système de "La sortie SMA sur la carte iCon Erreur sur le système de
surveillance pour les (iValve) reste activée plus de 6 surveillance sur les
01.30.03
appareils selon EN 81-20 à secondes après que l’ascenseur a appareils selon EN 81-20 à
iValve (la vanne continue à achevé le parcours. iValve (la vanne continue à

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

être activée au moment de être activée au moment de
l’arrêt) l’arrêt)
Pendant le déplacement de la cabine,
Ouverture des shunts de
02.06.00 une ouverture des shunts de portes
portes palières en marche
(point 70H) a été détectée.
Circuit de sécurité des Pendant le déplacement de la cabine,
verrouillages ouvert pendant une ouverture dans la chaîne des
02.07.00
que la cabine se déplace verrouillages (point 80H) a été
(point 80H) détectée.
Circuit de sécurité des Pendant le déplacement de la cabine,
verrouillages ouvert pendant une ouverture dans la chaîne des
02.08.00
que la cabine se déplace verrouillages (points 90H) a été
(point 90H) détectée.
La fermeture du contact de verrous,
Défaillances répétées dans Vérifier le bon
90C, n’a pas été détectée après
03.05.00 le circuit de sécurité de la fonctionnement de
plusieurs tentatives de fermeture des
porte cabine l’opérateur de porte.
portes.
La commutation dans les shunts de Vérifier le bon
Contacts shuntés des verrouillages, points 70-80-90, n’est fonctionnement de
verrouillages de portes pas détectée après le premier recalage l’opérateur de porte,
03.55.00
palières ou cabine dans la de la cabine au niveau le plus bas ou vérifier qu’il n’y a pas de
chaîne de sécurité après que l’ascenseur est sorti du shunt entre les points 70-
mode inspection. 80-90.
Réviser le contact SMPC de
03.56.Nº Contact SMPC de « porte Le contact SMPC de « porte cabine
« porte cabine ouverte »
niveau cabine ouverte » shunté ouverte » est détérioré ou shunté.
sur le connecteur XMPC.
Les contacts des verrous des Les contacts des verrous des portes
portes palières ou cabine et palières ou cabine et le contact de Réviser les contacts
03.57.00
le contact de surveillance de surveillance de la porte cabina sont concernés.
la porte cabina sont shunté shunté.
Vérifier, en coupant la
tension de l'armoire, que
Le relais K9095 est bloqué en position les points 90 et 95 de la
03.58.Nº Contact du relais K9095
normalement fermée et, donc les carte SASE se trouvent au
niveau collé
points 90 et 95 sont pontés même potentiel. Dans ce
cas, la carte SASE doit
être remplacée
Défaire tous les pontages
entre les bornes 70 et 80
du connecteur XSMIH01
dans l'armoire de
commande. S'il n'existe
aucun pontage sur ce
connecteur, réviser ceux
L'armoire a détecté que le point 80, fin
des verrous des portes
de la chaîne des verrous de portes
Pontage de tous les circuits automatiques. De la même
03.59.Nº palières, et le point 90, fin de la chaîne
de portes dans la chaîne de manière, défaire les
niveau des verrous de portes cabines, sont
sécurité (70+80+90) pontages entre les bornes
sous tension, alors que les portes sont
80 et 90 du connecteur
ouvertes.
XSMCM01 de l'armoire de
commande. S'il n'existe
aucun pontage, réviser le
connecteur XRVPCx de la
carte REV dans la boîte
des connexions sur le toit
de cabine.
Défaire tous les pontages
entre les bornes 70 et 80
du connecteur XSMIH01
Pontage des portes palières dans l'armoire de
03.60.Nº de la chaîne des verrous de portes
dans la chaîne de sécurité commande. S'il n'existe
niveau palières, est sous tension, alors que les
(70+80) aucun pontage sur ce
portes sont ouvertes
connecteur, réviser ceux
des verrous des portes
automatiques.
Défaire les pontages entre
Pontage des verrous de les bornes 80 et 90 du
03.61.Nº de la chaîne de cabine, est sous
cabine et paliers dans la connecteur XSMCM01 de
niveau tension, alors que les portes sont
chaîne de sécurité (80+90) l'armoire de commande.
ouvertes.
S'il n'existe aucun

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

pontage, réviser le
connecteur XRVPCx de la
carte REV dans la boîte
des connexions sur le toit
de cabine.
Défaire les pontages entre
les bornes 70 du
Pontage des portes du début de la chaîne de cabine, est sous
03.62.Nº connecteur XSMIH01 et la
à la fin de la chaîne de tension, alors que les portes sont
niveau borne 90 du connecteur
sécurité (70+90) ouvertes et le point 80 n'est pas sous
XSMCM01 dans l'armoire
tension.
de commande.
L'armoire a détecté une erreur dans le
fonctionnement du circuit niveleur. Ce
circuit se charge de permettre
Réviser la liste des erreurs
À la suite d’une erreur sur le l'ouverture anticipée des portes et le
pour identifier l'erreur
niveleur, famille 13.01.xx, prédémarrage. Comme ce circuit est
03.63.Nº 13.01.xx survenue. Voir
les pontages des verrous de indispensable pour mener à terme la
niveau dans ce manuel la solution
cabine et paliers ne peuvent vérification de l'existence de pontages
qui est associée à cette
pas être vérifiés. de portes dans la chaîne de sécurité et
erreur en particulier.
qu'il n'est opérationnel, la vérification
ne peut pas être exécutée et
l'ascenseur doit être mis hors service.
Vérifiez que l'entrée SARP
sur la carte REV et le
contact E2 sur la carte
La lecture de la borne SARP Le contact de porte complètement DOC sont correctement
sur la carte REV et du ouverte (borne SARP sur la carte REV) câblés.
03.64.Nº
contact E2 de la carte DOC et le contact de porte complètement Vérifiez qu'il n'y a pas de
niveau
indique qu'ils sont actifs en fermée (contact E2 sur la carte DOC) pont entre 24 V DC et
même temps sont actifs en même temps. l'entrée E2 sur la carte
DOC ou 24 V DC et
l'entrée SARP sur la carte
REV.
Vérifiez que l'entrée SARP
sur la carte REV et le
Contact de porte contact E2 sur la carte
L'armoire lit que la borne SARP sur la
complètement ouverte actif DOC sont correctement
03.65.Nº carte REV est activée et que la série
lorsque la porte est fermée. câblés.
niveau des portes de cabine et palières est
La série des portes est Vérifiez qu'il n'y a pas de
activée.
fermée. pont entre 24 V DC et
l'entrée SARP sur la carte
REV.
Cabine à l’arrêt au niveau, Si l'erreur se répète,
04.01.Nº
mais l'aimant ZD n'est pas Poser l'aimant ZD vérifier les aimants de
niveau
détecté positionnement
Cabine à l’arrêt au niveau, Si l'erreur se répète,
04.02. Nº
mais l'aimant ZS n'est pas Poser l'aimant ZS vérifier les aimants de
niveau
détecté positionnement
Corriger la position des
Séquence de lecture des aimants et exécuter une
04.03.00 ZD est lu avant de lire ZS.
aimants incorrecte nouvelle procédure
d’apprentissage
Corriger la position de
L’aimant ZD s’est déplacé par rapport l’aimant et exécuter une
04.04.00 Aimant ZD déplacé
à sa position originale nouvelle procédure
d’apprentissage
Décalage excessif du positionnement Élargir le temps de
Erreur de position due au
04.04.01 de la cabine à cause d’un patinage des démarrage et/ou la
patinage des câbles
câbles distance de freinage
Déplacement des aimants Les aimants ZD et ZS se sont déplacés aimants et exécuter une
04.04.02
ZS et ZD par rapport à leur position originale nouvelle procédure
d’apprentissage
L’aimant ZS n’est pas
Les aimants ZD et ZS se sont déplacés aimants et exécuter une
04.04.03 détecté ou l’aimant ZD est
par rapport à sa position originale nouvelle procédure
déplacé
d’apprentissage
L’aimant ZD n’est pas L’aimant ZD s’est déplacé par rapport Corriger la position de
04.04.04
détecté à sa position originale l’aimant et exécuter une

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

nouvelle procédure
d’apprentissage
L’aimant ZD n’est pas
L’aimant ZD ou ZS s’est déplacé par aimants et exécuter une
04.04.05 détecté ou l’aimant ZS est
rapport à sa position originale nouvelle procédure
déplacé
d’apprentissage
L’interrupteur magnétique
L’interrupteur magnétique associé au Remplacer l’interrupteur
04.04.06 associé au signal ZD ne
signal ZD s’est bloqué sur ON ou OFF magnétique
fonctionne pas correctement
Vérifier que le connecteur
de la carte SASE
correspondant au signal
L’aimant ZD n’est pas La configuration de l’ascenseur inclut
ZD est câblé et sous
04.05. Nº détecté sur la carte SASE, l’ouverture anticipée des portes ou le
tension quand le
niveau mais il l’est sur la carte sur prédémarrage et la lecture du signal
positionneur est face à
la carte REV/M ZD n’est pas câblée sur la carte SASE.
l’aimant ZD et qu’il ne l’est
pas quand les 2 éléments
ne sont pas face à face.
Vérifier que le connecteur
de la carte SASE
correspondant au signal
L’aimant ZS n’est pas La configuration de l’ascenseur inclut
ZS est câblé et sous
04.06. Nº détecté sur la carte SASE, l’ouverture anticipée des portes ou le
tension quand le
niveau mais il l’est sur la carte sur prédémarrage et la lecture du signal
positionneur est face à
la carte REV/M ZS n’est pas câblée sur la carte SASE.
l’aimant ZD et qu’il ne l’est
pas quand les 2 éléments
ne sont pas face à face
Réappuyer pour ouvrir le
05.19.Nº Bouton d'appel collé sur Le contact du bouton est resté collé contact. Si le problème
niveau boîte cabine. sur la position ON persiste, appeler le
technicien.
05.20.Nº Bouton descente collé sur Le contact du bouton est resté collé contact. Si le problème
niveau boîte palière. sur la position ON persiste, appeler le
technicien.
05.21.Nº Bouton montée collé sur Le contact du bouton est resté collé contact. Si le problème
niveau boîte palière. sur la position ON persiste, appeler le
technicien.
En situation de cabine à l’arrêt, portes
Vérifier la retombée des
06.04.00 Contacteur collé ouvertes, un manque de tension a été
contacteurs.
détecté à la borne KP.
Vérifier qu’il n’a pas de
Après avoir exécuté un déplacement,
pontage avec 24 V DC sur
La borne KP est restée le circuit de surveillance de l’état des
la borne KP du connecteur
06.04.01 ouverte et ne reçoit pas 24 connecteurs relié à la borne KP (du
XMCMN de la carte MCB
V DC connecteur XMCMN de la carte MCB),
(circuit de surveillance des
n’a pas été commuté.
contacteurs).
Si après un ordre de marche les
contacteurs ne sont pas activés, Vérifier la communication
l’armoire interprète que le variateur ne entre le variateur et la
06.18.00 Contacteurs fonctionne pas correctement. Dans ce carte MCB ainsi que le bon
cas, l’armoire avortera l’ordre de fonctionnement des
marche et fera une nouvelle tentative contacteurs.
après quelques secondes.
Au moins l’un des capteurs d’intensité
06.18.01 Capteurs d’intensité
a cessé de fonctionner correctement.
Une situation de travail où le moteur Vérifier les paramètres
consomme instantanément une moteur, le bon
06.18.02 Surintensité intensité supérieure à l’intensité fonctionnement de
maximale proposée par le dispositif a l’encodeur et des
été détectée. contacteurs.
La tension maximale permise des
Tension élevée des Vérifier la résistance de
06.18.03 condensateurs est excédée, soit en
condensateurs freinage.
repos, soit en fonctionnement.
Vérifier la tension d’entrée
En mode de fonctionnement NORMAL,
du variateur. Les niveaux
Tension faible des cela indique que la tension des
06.18.04 minimums de tension des
condensateurs condensateurs est inférieure à la
condensateurs sont :
tension minimale tolérée par le
400 V AC :

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

dispositif, soit en repos, soit en - 471 V DC à l’arrêt ;
fonctionnement. - 423 V DC en marche.
Seulement en mode de fonctionnement 230 V AC :
SECOURS AUTOMATIQUE, cela indique - 235 V DC à l’arrêt ;
que la tension monophasée d’entrée - 208 V DC en marche
(220 V AC) est en dessous de 185 V
DC.
Les niveaux électriques de l’encodeur
06.18.05 Encodeur sinus/cosinus
sinus/cosinus ne sont pas corrects.
1 : Le variateur a fourni l’intensité Vérifier les paramètres
maximum pendant 6 secondes (pour moteur, le bon
synchrones et asynchrones) et il fonctionnement de
détecte que le moteur n’a pas bougé. l’encodeur, vérifier que la
06.18.06 moteur bloqué 2 : Le variateur détecte décalage entre cabine puisse bouger (pas
la vitesse mesurée et la vitesse de dur mécanique),
commandée (seulement si le l’équilibrage de la cabine
paramètre « Pourcentage de survitesse et le bon fonctionnement
» >0). du circuit de frein.
Cette erreur se produit quand le
variateur détecte l’ouverture du relais
de pontage de la résistance de
Le relais de pontage de la précharge, alors qu’il injecte de
06.18.07 résistance de précharge est l’énergie à la machine.
ouvert
Dans le but de protéger les résistances
de charge, le variateur renvoie à
l’armoire la sous-erreur 07.
Un court-circuit est détecté au niveau
06.18.08 Court-circuit de la sortie au moteur (U, V, W) ou de
la résistance de freinage.
Cette erreur,
La surtempérature est due à une
contrairement aux autres,
situation de haute cadence de travail,
persiste jusqu’au
06.18.09 Sur-température de l’unité avec de longs segments de vitesse
refroidissement du
d’approche, et une température
variateur. Attendre jusqu’à
ambiante élevée.
ce qu’elle disparaisse.
Erreur de paramètres ou du tableau
06.18.11 Paramètres
des paramètres.
Les contacteurs ne se sont pas ouverts
ou se sont ouverts pendant l’exécution
06.18.14 Contacteurs d’un service, les contacteurs K1 et K2
ont été désactivés de manière
imprévue.
La commande de départ est donnée à
06.18.15 Erreur au démarrage vitesse zéro et le contrôle de position
est déshabilité sur le variateur.
Vérifier la connexion du
06.18.16 Moteur Le moteur n’est pas connecté.
moteur.
La cabine a dépassé la limite de Vérifier les paramètres
vitesse définie au paramètre « moteur, le bon
06.18.17 Survitesse pourcentage de survitesse » (Id fonctionnement de
32259) (configuration du surveillant de l’encodeur et l’équilibrage
la vitesse). de la cabine.
Défaillance de condensateur ou tension
de réseau faible et/ou instable au
Tension des condensateurs début d’un service.
06.18.19
instable Cette défaillance peut également
survenir à cause d’une mauvaise
connexion de la résistance de freinage.
Vérifier les paramètres
moteur, le bon
Déplacement en sens La cabine se déplace en sens inverse
06.18.20 fonctionnement de
inverse au sens souhaité.
l’encodeur et l’équilibrage
de la cabine.
L’état des contacteurs n’est Les contacteurs sont fermés alors que
06.18.22
pas le bon le variateur est à l’arrêt.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Le frein devrait être fermé, mais,
06.18.24 Microcontacts de frein d’après la lecture des microcontacts, il
est ouvert.
Le frein devrait être ouvert, mais,
06.18.25 Microcontacts de frein d’après la lecture des microcontacts, il
est fermé.
Après avoir enregistré
06.18.33 –
Des bruits électromagnétiques, l’erreur qui correspond, le
34 – 35 –
pouvant provoquer un variateur redémarrera. Le
36 – 37 – EMC
dysfonctionnement du dispositif, ont code de la sous-erreur
38 – 39 –
été détectés. identifie la cause de la
40 – 41
défaillance.
CAN, connecteur XMI01
sur la carte MIO.
Vérifier que la
Défaillance sur le variateur
configuration des switches
FUJI. Perte de la Connexion CAN entre la carte MCB et
06.18.50 sur la carte MIO est la
communication entre les carte MIO.
bonne :
cartes MIO et MCB
SW 1 : ON
SW 2 : ON
SW 3 : OFF
SW 4 : ON
Erreur de connexion entre les cartes Vérifier la connexion des
06.18.64 Cartes POWER et DRIVE
POWER et DRIVE. deux cartes.
Un mouvement du rotor a été détecté
06.18.80 Glissement du rotor alors que le frein est mécaniquement
fermé.
Au démarrage, avant la désactivation
des contacteurs, le variateur effectue
Encodeur de la machine
06.18.81 une lecture de la position absolue. Si
(position)
celle-ci est erronée, cette erreur est
produite.
Tout type d’erreur de communication
Encodeur de la machine variateur/encodeur absolu, différent de
06.18.82
(communication) la demande de la position absolue,
produit l’apparition de cette erreur.
Le type d’encodeur n’est pas le bon.
Quand un autotuning est effectué, un
check-up du type de variateur est fait,
06.18.83 – ainsi qu’un test de l’intégrité de
Type d'encodeur de la
84 – 85 – l’encodeur. Si le variateur n’est pas du
machine
86 – 87 type qu’il faut ou s’il ne passe pas avec
succès le test d’intégrité, il affichera un
code d’erreur entre 53 et 57, les deux
inclus.
Le nombre réel d’impulsions par tour
d’encodeur ne coïncide pas avec la
valeur établie au paramètre
correspondant (Id 34304)
Quand un autotuning est effectué, un
Nbre. impulsions/tour
06.18.88 check-up du nombre d’impulsions par
d'encodeur de la machine
tour d’encodeur est fait. Si le nombre
obtenu ne coïncide pas avec celui qui
est enregistré au paramètre
correspondant (Id 34304), cette erreur
s’affichera.
Encodeur de la machine Il n’y a pas de communication avec
06.18.89
(sans communication) l’encodeur.
L’exécution de l’autotuning et la
manœuvre de secours ne peuvent être Le signal de secours doit
06.18.98 Conflit entre commandes menées simultanément. On veut être désactivé pour
effectuer un autotuning alors que le effectuer l'autotuning.
signal de secours est activé.
06.18.112 Plan de la gaine Le plan de la gaine n’a pas été initialisé
Reset de La procédure de reset de position ou
06.18.113
position/apprentissage d’apprentissage a été avortée.
Le rotor a bougé alors que le variateur
06.18.114 Position du rotor
était éteint.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Vérifier la position des
Le réajustement de la position n’est
aimants, lancer la
Décalage de position au pas possible car le décalage de la
06.18.115 procédure d’apprentissage
niveau position de la cabine est supérieur à 5
du système de
cm.
positionnement.
Vérifier la position des
Le réajustement de la position n’est
aimants, lancer la
Décalage de position en pas possible car le décalage de la
06.18.116 procédure d’apprentissage
zone de sécurité position de la cabine est supérieur à
du système de
200 mm.
positionnement.
Pendant un déplacement, la cabine a
Position de destination non
06.18.117 reçu l’ordre de s’arrêter à un niveau
valable
déjà dépassé.
La cabine est entrée dans la zone de
freinage du niveau haut ou bas du
06.18.118 Position de destination
parcours et elle n’a toujours pas reçu
l’ordre d’arrêter.
La distance de freinage dont la cabine
a besoin est supérieure à la distance
06.18.119 Position de destination
dont elle dispose pour atteindre sa
prochaine destination.
La cabine a reçu une position de
Position de destination
06.18.120 destination qui se trouve en dehors du
incorrecte
parcours.
La position de la cabine reçue par
06.18.121 Position incorrecte l’armoire se trouve en dehors du
parcours.
Le variateur reçoit une consigne de
Consigne du sens de
06.18.122 sens de déplacement qui n’est pas
déplacement
valable.
La cabine a reçu l’ordre de monter
alors qu’elle se trouve au niveau haut
06.18.123 Sens incorrect
ou de descendre alors que se trouve
au niveau bas.
Vérifier les rampes
La zone de la gaine où se trouve la
d'accélération et de
cabine ne coïncide pas avec la position
décélération liées de
en mm calculée par le variateur.
l'appareil.
Défaillance liée à la position Lecture incorrecte des aimants ZD.
06.18.124 Vérifiez les paramètres
de la cabine Erreur de la position calculée par le
37380 et 37389. La valeur
variateur due au patinage des câbles
des paramètres doit être
sur la poulie.
ajustée au maximum
Ou les deux causes ensemble.
autorisé.
Le plan de la gaine n’a pas été
06.18.125 Plan de la gaine
téléchargé.
Il existe des données contradictions
parmi les paramètres du variateur, le
06.18.126 Plan de la gaine diamètre de la poulie et la suspension
et les données de de la gaine reçues
par la manœuvre.
Le variateur ne reçoit pas d’information
Communication avec la carte
06.18.127 de la carte REV à travers le circuit de
REV manquante
communication.
Encodeur de cabine
06.18.130 Encodeur de cabine non détecté.
(détection)
Encodeur de cabine (hors
06.18.131 Encodeur de cabine hors service.
service)
Pendant la procédure d'apprentissage,
Encodeur de cabine l'encodeur de positionnement ne
06.18.134
(apprentissage) répond pas après le reset de la position
de la porte.
Encodeur de cabine mauvaise initialisation de l'origine et le
06.18.135
(initialisation) sens du déplacement de l'encodeur
pour le positionnement en gaine.
Encodeur de cabine (origine mauvaise initialisation de l'origine et le
06.18.136
et sens) sens du déplacement de l'encodeur
pour le positionnement en gaine.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Encodeur de positionnement en gaine
Encodeur de positionnement
non opérationnel après avoir établi
06.18.137 en gaine non opérationnel
l'origine et le sens du déplacement lors
(origine et sens)
de la procédure d'apprentissage.
Encodeur de positionnement en gaine
Encodeur de positionnement
ne répond pas après avoir établi
06.18.138 en gaine ne répond pas
l'origine et le sens du déplacement lors
(origine et sens)
de la procédure d'apprentissage.
Erreur de réception de la position de
Erreur de réception de la
06.18.139 l'encodeur positionnement en gaine
position (apprentissage)
lors de la procédure d'apprentissage.
Erreur lors du réglage du diamètre
Erreur lors de la procédure
06.18.140 effectif de la poulie pendant la
d'apprentissage
procédure d'apprentissage.
Il existe une surtempérature dans le
06.18.144 Thermosonde
moteur.
Interruption de la procédure
d’autotuning : l’ordre de mouvement a
06.18.160 Autotuning
été désactivé avant la fin de la
procédure d’autotuning.
Erreur de lecture de la position absolue :
à la fin de la procédure d’autotuning,
une seconde lecture de la position
06.18.161 Autotuning absolue est effectuée. Si, pendant
cette lecture, un problème quelconque
se produit, le variateur enverra cette
erreur.
La position absolue initiale est la même
06.18.162 Autotuning que la position absolue finale. La poulie
de la machine est restée immobile.
Erreur de paramétrage d’encodeur
06.18.163 Autotuning absolu. Les valeurs de réglage de
l’encodeur absolu ne sont pas valables.
Erreur d’encodeur sinusoïdal. Lecture
06.18.164 Autotuning erronée ou non lecture de l’un des
deux canaux de l’encodeur sinusoïdal.
Erreur de paramétrage d’encodeur
sinusoïdal. Los valeurs de réglage de
06.18.165 AUTOTUNING
l’encodeur sinusoïdal ne sont pas
valables.
Nombre de pôles incorrect. Le nombre
06.18.166 Autotuning de pôles déterminé par la procédure
d’autotuning n’est pas correct.
Erreur d’encodeur sinusoïdal
concernant le sens de déplacement. La
valeur de réglage du paramètre
06.18.167 Autotuning
“Caractéristiques d’encodeur
sinusoïdal” (Id 35595) n’est pas
correcte.
Erreur dans le calcul de la résistance
de phase du moteur : la valeur de la
06.18.168 Autotuning résistance, déterminée par le
variateur, n’est pas correcte ou est
hors plage.
La durée de la procédure d’autotuning
06.18.170 AUTOTUNING
a dépassé les deux minutes.
Le mot de passe pour accéder au menu
06.18.177 Mot de passe incorrect
des paramètres est incorrect.
Le variateur est configuré pour le
contrôle de moteurs synchrones et il
n’existe aucun encodeur incrémental
sinusoïdal configuré.
Encodeur absolu non configuré. Un
06.18.179 Paramètres moteur synchrone ne peut pas être
contrôlé sans encodeur absolu.
Le paramétrage de l’encodeur n’est
06.18.180 Paramètres pas correct : le nombre d’impulsions
par tour n’est pas valable.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Le mode de contrôle activé n’est pas
06.18.181 Paramètres compatible avec une machine
asynchrone.
Le paramètre “Vitesse à laquelle le
variateur passe du mode contrôle de
vitesse au mode contrôle de position”
est erroné.
Pour pouvoir utiliser le codeur
déterminé à la vitesse déterminée, il
faut activer l’algorithme avancé de
mesure de la vitesse.
La lecture des microinterrupteurs de
frein ne peut pas être désactivée sur Vérifier la valeur du
un ascenseur conforme à la norme paramètre 33800.
EN 81-1+A3 ou En 81-20.
Le paramètre 37385 est configuré
Les paramètres 37385 et
comme étant la surveillance du signal Fixer les paramètres pour
37386 sont configurés de
06.18.185 physique et le paramètre 37386 que leurs lectures soient
manière incompatible l'un
comme étant la surveillance du signal compatibles.
envers l'autre
de communication ou vice versa.
1. Vérifier le depuis la
sortie du variateur (U - V -
W) jusqu’aux bornes du
moteur.
Erreur de time-out dans la procédure 2. Vérifier le bon état du
de réglage des capteurs. La durée de moteur, en mesurant la
06.18.208 Réglage des capteurs
la procédure a dépassé les trois résistance entre les
minutes. phases.
3. Vérifier les capteurs
d’intensité en visualisant,
au repos, leurs valeurs en
unités digitales.
1. Vérifier le câblage
depuis la sortie du
variateur (U - V - W)
jusqu’aux bornes du
moteur.
2. Vérifier le bon état du
Pendant la procédure de réglage des
moteur, en mesurant la
capteurs, le nombre maximum de
résistance entre les
06.18.209 Réglage des capteurs tentatives a été excédé : les cinq
phases.
tentatives établies par le réglage ont
3. Vérifier les capteurs
été dépassées.
d’intensité en visualisant,
au repos, leurs valeurs en
unités digitales.
4. S’assurer que la tension
des condensateurs reste
stable.
L’utilisateur a avorté la procédure de
réglage des capteurs. L’ordre de
06.18.210 Réglage des capteurs
déplacement a été désactivé avant la
fin de la procédure.
L’utilisateur a avorté la procédure de
06.18.240 Reset de position
reset de position.
L’utilisateur a avorté la procédure
Apprentissage du système
06.18.241 d’Apprentissage du système de
de positionnement
positionnement.
La procédure de reset de position a
06.18.243 Aimants détecté qu’il manque des aimants ou
qu’ils sont mal posés.
L’ascenseur reçoit l’ordre de
Ordre de descente
06.18.244 descendre, alors qu’il se trouve au
incohérent
niveau bas.
L’ascenseur reçoit l’ordre de monter,
06.18.245 Ordre de montée incohérent
alors qu’il se trouve au niveau haut.
La communication entre le variateur et
06.18.248 Communication
la boîte des connexions n’existe pas.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Il existe une erreur dans la vérification
06.18.249 Données de la gaine
des données de la gaine.
Les données de la gaine n’ont pas été
initialisées.
Quand cette erreur
apparaît, il faut mener à
Il existe une contradiction entre les terme la procédure
paramètres et le modèle d’ascenseur. d’apprentissage du
système de
positionnement.
Quand cette erreur
Il existe une erreur dans la vérification terme la procédure
des données de la gaine. d’apprentissage du
système de
positionnement.
Quand cette erreur
Les données de la gaine n’ont pas été terme la procédure
initialisées. d’apprentissage du
système de
positionnement.
Quand cette erreur
Il existe une erreur dans le stockage terme la procédure
de la carte de la gaine. d’apprentissage du
système de
positionnement.
Il existe une erreur dans le stockage
de la carte de la gaine.
La borne "PMM" du connecteur
Défaillance sur la carte "XH2V6" de la carte HYD2V a été Vérifier le groupe
activée afin d'indiquer qu'il y a une distributeur ou le câblage
HYD2V. L'armoire détecte
06.19.00 pression excessive ou que la pression associé au pressostat de
une erreur de pression
est tombée en dessous du minimum pression maximale et
minimum et maximum.
fixé par le fabricant de la centrale minimale.
hydraulique.
Si l’armoire est configurée avec
réarmement manuel (paramètre
“Réarmement Manuel” établi aux
Passer d’abord en mode
Défaillance de réarmement valeurs 1 ou 2), cette erreur apparaîtra
06.20.00 inspection, puis réarmer
manuel dès qu’une tentative de réarmer
l’armoire.
l’armoire en éteignant et allumant est
faite, à la suite d’une défaillance ne
permettant pas le reset automatique.
Les boutons de montée et descente
réalisent deux fonctions : d’une part,
ils indiquent à l’armoire le sens du
déplacement et, d’autre part, ils
Contact collé des boutons de
shuntent la chaîne de sécurité, pour
06.34.00 montée ou descente de la
permettre ainsi le déplacement de la
télécommande d’inspection
cabine.
Cette erreur informe que le contact
associé à la chaîne de sécurité est collé
ou ponté.
L’entrée correspondant à la fonction de
Vérifier la tension
détection de cuvette inondée est
06.46.00 Cuvette inondée correspondant à cette
activée (ou désactivée, selon la logique
entrée (0-24 V DC).
appliquée à cette entrée).
Vérifier tous les éléments
Court-circuit sur le circuit de L'un des éléments du circuit peut être
07.01.00 raccordés au circuit et
24 V DC de gaine détérioré ou le câblage est défectueux.
l'état du câblage
Vérifier tous les éléments
Court-circuit sur le circuit de L'un des éléments du circuit peut être
07.02.00 raccordés au circuit et
24 V DC de cabine détérioré ou le câblage est défectueux
l'état du câblage
Court-circuit sur le circuit de Vérifier le groupe et le
Possible détérioration du groupe
07.03.00 24 V DC du groupe câblage et remplacer
tracteur/distributeur.
tracteur/distributeur l'élément détérioré
Surintensité sur le circuit de Surintensité dans le circuit due au fait Vérifier tous les éléments
07.04.00
24 V DC de gaine que trop d'éléments sont raccordés au raccordés au circuit

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

circuit ou que l'un d'entre eux
commence à être détérioré.
Surintensité dans le circuit due au fait
Surintensité sur le circuit de que trop d'éléments sont raccordés au Vérifier tous les éléments
07.05.00
24 V DC de cabine circuit ou que l'un d'entre eux raccordés au circuit
commence à être détérioré
Surintensité sur le circuit de
Possible début de détérioration du Vérifier et remplacer le
07.06.00 24 V DC du groupe
groupe tracteur/distributeur groupe
tracteur/distributeur
Corriger la connexion des
Vérifier la connexion des batteries et le batteries ou remplacer le
07.07.00 Batteries non connectées
fusible placé entre elles fusible entre les 2
batteries
Charge des batteries Les batteries ne disposent pas de la
07.07.01 Charger les batteries
insuffisante charge suffisante
Consulter le personnel MP
Température ambiante hors La température ambiante est en
07.07.02 pour ajuster la
plage dehors de la plage permise
température
Intensité des batteries Défaillance dans le circuit qui charge la
07.07.03 Remplacer la carte ALIM
excédée carte ALIM
1. Défaillance des relais KUPS2 et
1. Remplacer la carte ALIM
KUPS3 de la carte ALIM
2. Défaillance de la source
2. Remplacer la source
Il n’y a pas d’alimentation d’alimentation à 24 V DC de l’armoire
d’alimentation
07.07.04 24 V DC dans le circuit électrique
auxiliaire 3. Défaillance du sélecteur SIO du 3. Remplacer le panneau
panneau de commandes de commandes
4. Mauvais raccordement du
4. Vérifier la connexion
connecteur XALDA de la carte ALIM
Attendre qu’elle soit
complétée où vérifier que
Secours automatique ou le sélecteur SIO du
07.07.05 Une opération de secours est en cours
manuel activé panneau de commandes
n’est pas sur la position
RES
Court-circuit dans le circuit
L’un des éléments du circuit peut être Réviser tous les éléments
détérioré ou le câblage défectueux du circuit et le câblage.
d’ascenseurs
Surintensité dans le circuit
L’un des éléments du circuit peut être Réviser tous les éléments
détérioré ou le câblage défectueux du circuit et le câblage.
d’ascenseurs
24 V DC de cabine, L’un des éléments du circuit peut être
Réviser tous les éléments
07.10.00 l’intensité maximum permise détérioré ou excès d’éléments
raccordés au circuit.
pour le circuit est dépassée raccordés
de 5%
24 V DC du groupe de L’un des éléments du circuit peut être
07.11.00 traction, l’intensité détérioré ou excès d’éléments
maximum permise pour le raccordés
circuit est dépassée de 5%
L’un des éléments du circuit peut être
24 V DC de gaine, l’intensité Réviser tous les éléments
07.12.00 détérioré ou excès d’éléments
maximum permise pour le raccordés au circuit.
raccordés
24 V DC du groupe L’un des éléments du circuit peut être
07.13.00 d’ascenseurs, l’intensité détérioré ou excès d’éléments
maximum permise pour le raccordés
Le processus de calibrage du
capteur de luminosité de la
07.99.05
cabine n'a pas été effectué
correctement.
Erreur de mémoire interne. Les valeurs des paramètres sont
09.01.01
Paramètres détériorées.
Erreur de mémoire interne. Les valeurs du plan de la gaine sont
09.01.02
Plan de la gaine détériorées.
Erreur de mémoire interne.
09.01.03 Les codes d’erreurs sont détériorés
Défaillances

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Erreur de mémoire interne. Le code d’identification de la carte est
09.01.04
Identification de la carte détérioré.
Défaillance de la connexion Il se peut que la connexion normale du
Vérifier la connexion des 2
09.02.01 du sabot 1 du frein de la frein ne se soit pas rétablie après les
sabots du frein.
machine tests de mise en service
Défaillance de la connexion Il se peut que la connexion normale du
Vérifier la connexion des 2
09.02.02 du sabot 2 du frein de la frein ne se soit pas rétablie après les
sabots du frein.
machine tests de mise en service
Défaillance de lecture de la
configuration des
09.17.00 Microprocesseur détérioré Remplacer la carte MCB.
paramètres sur la mémoire
(DATAFLASH)
09.40.Nº Défaillance des composants
Carte défectueuse Remplacer la carte MCB.
Id carte de la carte électronique
S’assurer que la carte, configurée nº 1,
L’armoire ne détecte pas Réviser le câblage du CAN
est bien connectée à la boîte à boutons
que la carte CAR, configurée sur le connecteur XDCCMC
09.50.01 cabine.
nº 1 (cavalier JPASC2 de la carte CAR.
S’assurer que le cavalier JPASC2 n’est
enlevé), est connectée Enlever le cavalier JPASC2.
pas posé JPASC2.
S’assurer que la carte, configurée nº 2,
L’armoire ne détecte pas Réviser le câblage du CAN
est bien connectée à la boîte à boutons
que la carte CAR, configurée sur le connecteur XDCCMC
09.50.02 cabine.
nº 2 (cavalier JPASC2 posé), de la carte CAR.
S’assurer que le cavalier JPASC2 n’est
est connectée Poser le cavalier JPASC2.
pas posé JPASC2.
S’assurer que le connecteur XOPCAN
Réviser le câblage du CAN
L’armoire ne détecte pas de la carte DOC, configurée nº 1, est
sur les connecteurs
que la carte DOC, configurée bien raccordée au connecteur XRVDOC
09.50.03 XOPCAN de la carte DOC
nº 1 (switch 2 et 3 sur 1 de la carte REV.
et XRVDOC 1 de la carte
position OFF), est connectée Vérifier que les switches 2 et 3 sont
REV.
sur position OFF.
S’assurer que le connecteur de la carte
DOC, configurée nº 2, est bien
raccordée au connecteur XRVDOC 2 de
L’armoire ne détecte pas la carte REV. Réviser le câblage du CAN
que la carte DOC, configurée Pour les installations à triple accès, sur les connecteurs
09.50.04 nº 2 (switch 2 sur ON et s’assurer que le connecteur de la carte XOPCAN de la carte DOC
switch 3 sur OFF), est DOC, configurée nº 2, est bien et XRVDOC 2 de la carte
connectée raccordée au connecteur XCNX2_1(O) REV.
de la carte CANx2.
Vérifier que les switches 2 sont sur ON
et 3 sur OFF, respectivement.
Pour les installations à triple accès,
L’armoire ne détecte pas s’assurer que le connecteur de la carte Réviser le câblage du CAN
que la carte DOC, configurée DOC configurée nº 3 est bien sur les connecteurs
09.50.05 nº 3 (switch 2 sur OFF et raccordée au connecteur XCNX2_2(O) XOPCAN de la carte DOC
switch 3 sur ON), est de la carte CANx2. et XRVDOC 2 de la carte
connectée Vérifier que les switches 2 sont sur REV.
OFF et 3 sur ON, respectivement.
L’armoire ne détecte pas
S’assurer que les micro-interrupteurs
que la carte CEC, configurée
de la carte CEC en question sont bien Réviser le banc des micro-
comme CEC1 sur la boîte à
09.50.06 sur la position indiquée et/ou qu’elle interrupteurs et la
boutons 1 (tous les micro-
est connectée sur la boîte à boutons 1 connexion.
interrupteurs sur OFF), est
de cabine.
connectée
L’armoire ne détecte pas la S’assurer que les micro-interrupteurs
Réviser les micro-
carte CEC, configurée de la carte CEC en question sont sur la
09.50.07 interrupteurs et la
comme 2e carte d’extension bonne position indiquée et/ou qu’elle
connexion
d’appels17 est bien connectée.
L'armoire de commande ne "Vérifier que le connecteur XXXX de la L'armoire de commande ne
détecte pas que la carte MP carte MP SynGO configurée comme 1 détecte pas que la carte
09.50.08
SynGO, configurée comme est raccordé au connecteur XRVDOC 1 MP SynGO, configurée
1, est connectée. sur la carte REV. comme 1, est connectée.
Vérifier le câblage du CAN sur le
Vérifier que la valeur du Vérifier que la valeur du
connecteur XXXX de la carte MP
09.50.09 paramètre XXX de la carte paramètre XXX de la carte
SynGO et sur XRVDOC 1 de la carte
MP SynGO est 1." MP SynGO est 1."
REV.
17
Quand la carte CEC est employée comme une carte d’extension d’appels depuis :
- Niveaux 13 à 24, les switches 1, 2 et 3 doivent être sur ON/OFF/OFF respectivement
- Niveaux 25 à 32, les switches 1, 2 et 3 doivent être sur OFF/ON/OFF respectivement

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

L'armoire de commande ne "Vérifier que le connecteur de la carte L'armoire de commande ne
détecte pas que la carte MP MP SynGO configurée comme 2 est détecte pas que la carte
09.50.10
SynGO, configurée comme raccordé au connecteur XRVDOC 2 sur MP SynGO, configurée
2, est connectée. la carte REV. comme 2, est connectée.
Vérifier les paramètres de
Vérifier les points suivants :
la carte MCB au cas où il y
1. Configuration erronée sur les
aurait une erreur dans la
paramètres de la carte MCB
L'armoire ne détecte pas configuration de ces
relatifs à la configuration des
que la carte MIO configurée paramètres.
09.50.20 cartes MIO
1, switch 1 et switch 2 sur Vérifier la configuration
2. Configuration des micro-
OFF, est raccordée. des micro-interrupteurs
interrupteurs de la carte
sur la carte MIO.
3. Câblage de connexion entre la
Vérifier le câblage entre
carte MCB et la carte MIO
les cartes MCB et MIO.
09.50.21 cartes MIO
2, switch 1 sur OFF et switch Vérifier la configuration
2. Configuration des
2 sur ON, est raccordée. des micro-interrupteurs
sur la carte MIO.
09.50.22 cartes MIO
3, switch 1 sur ON et switch Vérifier la configuration
2. Configuration des
2 sur OFF, est raccordée. des micro-interrupteurs
sur la carte MIO.
L’armoire ne détecte pas
La communication n’existe pas dans le
09.50.52 que l'ensemble INVERTER Réviser le câblage.
CAN de Manœuvre.
est connecté.
Vérifier que le paramètre
Paramétrage incorrect.
« 12-Type de traction »
Commutateurs sur la carte MIO
L'armoire de commande ne est réglé sur 1-3VF FUJI
incorrectement configurés.
détecte pas que le MP par des signaux
09.50.54 Connexion CAN non connectée ou
INVERTER et la carte HYD2V numériques (carte MIO).
mauvaise connexion.
sont connectés. Vérifiez la connexion CAN
Résistance de terminaison CAN
entre la carte MCB et la
manquante
carte MIO
Vérifier que le paramètre
« 12-Type de traction » et
Paramétrage incorrect.
L'armoire de commande ne s'assurer qu'il est réglé sur
Mauvaise connexion.
09.50.55 détecte pas que la carte la valeur 1- Hydraulique.
Résistance de terminaison CAN
HYD2V sont connectés. Vérifier la connexion CAN
manquante
entre le MCB et la carte
HYD2V.
Temps maximum de Le temps établi au paramètre “Temps
10.01.00
parcours excédé maximum de parcours” a été dépassé.
La procédure de parcours
d’apprentissage du système de
11.01.00 de positionnement.
positionnement a été annulée à cause
Apprentissage
d’une défaillance du variateur.
Défaillance dans le système Le niveau affiché au sous-code d’erreur
11.04.Nº
de positionnement. Aimant informe que l’aimant est mal placé par
niveau
de niveau rapport à la position qui correspond.
La zone de sécurité affichée au sous-
11.05.Nº code d’erreur informe que l’aimant est
de positionnement. Aimant
zone mal placé par rapport à la position qui
de zone de sécurité
correspond.
Défaillance dans le système Corriger la longueur :
11.06.Nº L’aimant du niveau affiché n’a pas la
de positionnement. Aimant celle-ci devrait être de 100
niveau bonne longueur.
de niveau mm ± 10%

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Défaillance dans le système Corriger la longueur :
11.07.Nº L’aimant de la zone de sécurité
de positionnement. Aimant celle-ci devrait être de 400
zone affichée n’a pas la bonne longueur.
de zone de sécurité mm ±10%
Défaillance dans le système La partie inférieure de l’aimant de Corriger l’alignement de la
11.08.00 de positionnement. Aimants niveau bas et celle de l’aimant de zone partie inférieure des deux
du niveau bas de sécurité ne sont pas alignées. aimants.
Défaillance dans le système La partie supérieure de l’aimant de Corriger l’alignement de la
11.09.00 de positionnement. Aimants niveau haut et celle de l’aimant de partie supérieure des deux
du niveau haut zone de sécurité ne sont pas alignées. aimants.
Vérifier que le variateur et
de positionnement. Entrée Une erreur s’est produite au cours de
11.10.00 les contacts de portes sont
en mode « reset de la procédure de reset d’armoire
corrects.
position »
Défaillance dans le système La cabine requiert une lecture des
11.11.00 de positionnement. aimants de niveau pour pouvoir
Décalage de position fonctionner en mode normal.
de positionnement. Le
Le variateur a détecté une défaillance Exécuter une nouvelle
11.11.01 variateur demande une
dans le système de positionnement procédure d’apprentissage
nouvelle procédure
d’apprentissage
de positionnement.
L’armoire a détecté une défaillance Exécuter une nouvelle
11.11.02 L’armoire demande une
dans le système de positionnement procédure d’apprentissage
nouvelle procédure
d’apprentissage
de positionnement. Le nombre d’aimants de niveau lus est Vérifier les aimants y
11.12.Nº
Incohérence entre le différent du nombre d’arrêts de exécuter une nouvelle
niveau
nombre d’arrêts et le l’installation. procédure d’apprentissage
nombre d’aimants
L’enregistrement du plan de gaine
Défaillance dans le plan de
11.13.00 dans la mémoire du système a été
la gaine
impossible.
de positionnement pendant
11.14.Nº La polarité de l’aimant du niveau Coller la face opposée de
la procédure
niveau affiché n’est pas correcte. l’aimant
d’apprentissage. Polarité de
l’aimant ZD
de positionnement pendant
11.15.Nº La polarité de l’aimant de la zone de Coller la face opposée de
la procédure
zone sécurité affichée n’est pas correcte. l’aimant
d’apprentissage. Polarité de
l’aimant ZS
de positionnement pendant Vérifier les aimants et
11.16.Nº L’aimant de niveau du palier affiché est
la procédure exécuter une nouvelle
niveau manquant.
d’apprentissage. L’aimant procédure d’apprentissage
ZD n’est pas détecté
Défaillance dans le système Vérifier les aimants et
11.17.Nº L’aimant de la zone de sécurité
de positionnement. L’aimant exécuter une nouvelle
zone affichée est manquant.
de zone ZS n’est pas détecté procédure d’apprentissage
de positionnement pendant La polarité de l’aimant de niveau ou de
la procédure la zone de sécurité du niveau bas ne Vérifier la polarité des
11.18.00
d’apprentissage. Polarité correspond pas. aimants est Sud.
incorrecte des aimants ZS L’aimant de niveau n’existe pas.
et/ou ZD au niveau bas
de positionnement pendant La polarité de l’aimant de niveau ou de
Vérifier la polarité de
la procédure la zone de sécurité du niveau haut ne
11.19.00 l’aimant ZS est Sud et que
d’apprentissage. Polarité correspond pas.
celle de ZD est Nord.
incorrecte des aimants ZS L’aimant de niveau n’existe pas.
et/ou ZD au niveau haut
La cabine ne peut pas se La procédure d'apprentissage ne peut
déplacer pendant la Revoir les portes et leurs
11.20.01 pas commencer car la fermeture des
procédure d’apprentissage contacts.
portes n'est pas complète.
(fermeture des portes)

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

La cabine ne peut pas se La procédure d'apprentissage ne peut
Vérifier que l’armoire
déplacer pendant la pas commencer car le variateur ne
11.20.02 n’affiche pas la cause de
procédure d’apprentissage répond pas au moment du démarrage
non-départ A29.
(variateur) de la cabine.
La procédure de parcours
Procédure d’apprentissage
d’apprentissage du système de
11.21.Nº du système de Vérifier les erreurs et la
positionnement a été lancée, mais le
niveau positionnement. Le variateur connexion du variateur.
variateur ne donne pas suite au
ne répond pas
démarrage de la procédure.
La procédure
Le sélecteur MODE ne se trouve pas en Passer le sélecteur MODE
11.22.00 d'apprentissage ne peut pas
position TEST. sur la position TEST.
commencer.
Poser les aimants
Défaillance du processus
correctement.
Ascenseur hydraulique. d'apprentissage sur ascenseur
11.31.Nº Dans le sens de la montée,
Aimants mal placés en hydraulique : Dans le sens de la
niveau la séquence de lecture doit
montée. montée, l'aimant ZD a été détecté
être d'abord FS, puis ZD et
avant l'aimant FS.
enfin FB.
Poser les aimants
correctement.
montée. montée, l'aimant FB a été détecté
être d'abord FS, puis ZD et
avant les aimants ZD et FS.
enfin FB.
Poser les aimants
correctement.
descente. descente, l'aimant ZD a été détecté
être d'abord FB, puis ZD et
avant l'aimant FB.
enfin FS.
Poser les aimants
correctement.
descente. montée, l'aimant FS a été détecté
être d'abord FB, puis ZD et
avant les aimants ZD et FB.
enfin FS.
La carte iCon (iValve) a
une erreur. Voir le chapitre
4 du manuel du produit
Problème de connexion de la carte iValve "ivalve-
11.37. Nº Défaillance sur la carte iCon HYD2V avec la carte iCon, selon le parameter_300-i-
niveau (de iValve) schéma de l’installation. 9010543". Les erreurs
Led rouge d’erreur éclairé. pourront être consultés au
moyen de l’outil pour PC
"iWin" ou de la console du
produit BUCHER.
Les aimants ZS ou ZD se sont déplacés aimants et exécuter une
11.40.00 Aimants ZS ou ZD déplacés
par rapport à leur position originale nouvelle procédure
d’apprentissage
Corriger la position de
L’aimant ZS s’est déplacé par rapport à l’aimant et exécuter une
11.40.01 Aimant ZS déplacé
sa position originale nouvelle procédure
d’apprentissage
Décalage excessif du positionnement Élargir le temps de
Erreur de position due à un
11.40.02 de la cabine à cause d’un patinage des démarrage et/ou la
patinage des câbles
câbles distance de freinage
L’interrupteur magnétique
L’interrupteur magnétique associé au
11.40.03 associé au signal ZS ne L’interrupteur magnétique
signal ZS s’est bloqué sur ON ou OFF
fonctionne pas correctement
Défaillance dans le système Cette erreur s'autocorrige
La position de la cabine n’est pas
11.58.00 de positionnement. Position en exécutant un reset de
correcte.
de la cabine position
Erreur du système de
L'ascenseur s'est arrêté en dehors de Cette erreur s'autocorrige
positionnement. Ascenseur
11.58.01 la zone de déverrouillage alors que les en exécutant un reset de
arrêté en dehors de la zone
aimants sont bien posés. position
de déverrouillage.
Aux niveaux extrêmes, Cette erreur s'autocorrige
L'armoire lit les aimants des niveaux
11.58.02 divergence entre la position en exécutant un reset de
extrêmes, mais la lecture ne
réelle de la cabine dans la position

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

gaine et la position en mm correspond pas à la position calculée
calculée par l'armoire par l'armoire
Aux étages intermédiaires,
écart entre la position réelle
Cette erreur s'autocorrige
de la cabine à l'intérieur de
11.58.03 en exécutant un reset de
la gaine et la position en
position
mm calculée par l'armoire
de commande.
1 : Suivre les instructions
1. L'encodeur est en situation d'erreur
du manuel de l'encodeur
(voir le manuel de l'encodeur absolu).
Perte de communication pour éliminer le défaut.
2. L'encodeur n'est pas alimenté.
11.58.04 avec l'encodeur absolu non- 2 et 3 : Vérifier les
3. La connexion de l'encodeur à
MP. connexions d'alimentation
l'armoire de commande n'est pas
de l'encodeur avec
bonne (CAN H et CAN L).
l'armoire.
La position obtenue par
l'encodeur absolu dépasse la Vérifier le câblage entre
distance maximale autorisée Défauts intermittents dans la l'encodeur et l'armoire.
11.58.05 entre la dernière position communication entre l'armoire de Vérifier la valeur correcte
enregistrée sur l' armoire et commande et l'encodeur. des résistances de
la nouvelle position envoyée terminaison.
par l'encodeur absolu.
L'encodeur absolu ne répond Vérifier le câblage entre
11.59.00 pas à la demande Défaut de communication. l'encodeur absolu et
d'information sur son état. l'armoire.
Erreur pendant la procédure Une erreur de lecture s’est produite
11.61.Nº d’apprentissage. La lecture pendant la procédure d’apprentissage
Niveau des aimants ZS n’a pas été ou le plan de la gaine téléchargé est
exécutée en ordre croissant corrompu
Erreur pendant la procédure Corriger la position des
11.62.Nº d’apprentissage. Il y a plus Erreur de disposition des aimant dans aimants et exécuter une
Niveau de 2 aimants ZD associés à la gaine nouvelle procédure
un même aimant ZS d’apprentissage
11.63.Nº d’apprentissage. Il n’y a Erreur de disposition des aimant dans aimants et exécuter une
Niveau aucun aimant ZD associé à la gaine nouvelle procédure
un aimant ZS d’apprentissage
Erreur pendant la procédure Une erreur de lecture s’est produite
11.64.Nº d’apprentissage. La lecture pendant la procédure d’apprentissage
Niveau des aimants ZD n’a pas été ou le plan de la gaine téléchargé est
exécutée en ordre croissant corrompu
11.65.Nº d’apprentissage. La Erreur de disposition des aimants dans aimants et exécuter une
Niveau séparation entre aimants ZD la gaine nouvelle procédure
est inférieure à 50 mm d’apprentissage
Erreur pendant la procédure
d’apprentissage. Les limites Corriger la position des
11.66.Nº de l’aimant ZD ne sont pas Erreur de disposition des aimants dans aimants et exécuter une
Niveau totalement comprises entre la gaine nouvelle procédure
les limites déterminées par d’apprentissage
la position de l’aimant ZS
Éliminer les aimants en
d’apprentissage. Le nombre
trop et exécuter une
11.67.255 d’aimants ZD est supérieur Excès d’aimants ZD dans la gaine
nouvelle procédure
au nombre d’arrêts de
d’apprentissage
l’installation
Ajouter les aimants
manquants et exécuter
11.68.255 d’aimants ZD est inférieur Manque d’aimants ZD dans la gaine
une nouvelle procédure
d’apprentissage
l’installation
Éliminer les aimants en
trop et exécuter une
11.69.255 d’aimants ZS est supérieur Excès d’aimants ZS dans la gaine
nouvelle procédure
d’apprentissage
l’installation
La longueur de l’aimant ZS doit être
d’apprentissage. La longueur Corriger la longueur de
11.70.00 comprise entre 340 mm et 860 mm.
de l’aimant ZS du niveau l’aimant
Cet éventail est valable pour des
bas est hors plage

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

distances entre niveaux inférieures à
450 mm
comprise entre 340 mm et 860 mm.
11.71.00 Cet éventail est valable pour des
haut est hors plage
450 mm
comprise entre 340 mm et 860 mm.
11.72.Nº d’apprentissage. La longueur Corriger la longueur de
Cet éventail est valable pour des
Niveau de l’aimant ZS de ce niveau l’aimant
est hors plage
450 mm
d’apprentissage. La longueur La longueur de l’aimant ZD doit être Corriger la longueur de
11.73.00
de l’aimant ZD du niveau entre 90 mm et 310 mm l’aimant
bas est hors plage
d’apprentissage. La longueur La longueur de l’aimant ZD doit être Corriger la longueur de
11.74.00
de l’aimant ZD du niveau entre 90 mm et 310 mm l’aimant
haut est hors plage
11.75.Nº d’apprentissage. La longueur La longueur de l’aimant ZD doit être Corriger la longueur de
Niveau de l’aimant ZD à ce niveau entre 90 mm et 310 mm l’aimant
est hors plage
Quand un seul aimant ZD est associé à
l’aimant ZS, son centre doit être aligné
avec le centre de l’aimant ZS.
11.76.Nº d’apprentissage. La position Corriger la position des
Quand il y a 2 aimants ZD associés à
Niveau relative entre les aimants aimants
l’aimant ZS, le centre de l’espace qui
ZD et ZS n’est pas correcte
les sépare doit être aligné avec le
centre de l’aimant ZS
entre 340 mm et 410 mm. Cet éventail
11.77.00 est valable pour des distances entre
niveaux supérieures ou égales à 450
bas est hors plage
mm
entre 340 mm et 410 mm. Cet éventail
11.78.00 est valable pour des distances entre
niveaux supérieures ou égales à 450
haut est hors plage
mm
Erreur pendant la procédure La longueur de l’aimant ZS doit être
11.79.Nº d’apprentissage. La longueur entre 340 mm et 410 mm. Cet éventail Corriger la longueur de
Niveau de l’aimant ZS à ce niveau est valable pour des distances entre l’aimant
est hors plage niveaux inférieures à 450 mm
11.80. Nº L'aimant ZD n'est pas centré L'aimant ZD n'est pas centré avec Placer les aimants
Niveau avec l'aimant ZS l'aimant ZS correctement
Le plan de la gaine ne peut Défaillance de communication armoire-
11.255.05
pas être lu variateur ou mémoire endommagée
Température excessive dans La température du moteur est
12.45.00
le moteur excessive.
La température du local de machines
Température du local des
12.46.00 est en dehors de la plage établie au
machines hors plage
paramètre qui correspond.
Défaillance sur le NIVELEUR Un problème a été détecté pendant la Revoir les aimants du
13.01.01 erreur du système de procédure d’ouverture anticipée des système de
Nivelage portes ou de prédémarrage positionnement
Vérifier les connexions du
signal ZD dans la boîte des
Défaillance sur le NIVELEUR. Le signal ZD qui parvient au niveleur connexions, l’armoire de
13.01.02
Signal ZD dégénéré s’est bloqué sur OFF commande et la carte
SASE. Si l’erreur persiste,
remplacer la carte SASE
Vérifier les connexions du
signal ZS dans la boîte des
Défaillance sur le NIVELEUR. Le signal ZS qui parvient au niveleur connexions, l’armoire de
13.01.03
Signal ZS dégénéré s’est bloqué sur OFF commande et la carte
SASE. Si l’erreur persiste,
remplacer la carte SASE

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Vérifier le câble de
Défaillance sur le NIVELEUR.
Le signal d’activation du relais KN1 ne connexion MCB-SASE. Si
13.01.04 Activation du relais KN1
fonctionne pas l’erreur persiste, remplacer
dégénérée
la carte MCB et/ou SASE
13.01.05 Le relais KN1 ne s’active pas Remplacer la carte SASE
Relais KN1 dégénéré
Réviser la disposition de
tous les aimants par
Défaillance sur le NIVELEUR. rapport aux positionneurs
Les signaux ZS et ZD ne parviennent
13.01.06 Absence des signaux ZS et et/ou la connexion des
pas à la carte SASE
ZD positionneurs. Si l’erreur
persiste, remplacer la
carte REV
Vérifier le câble de
Défaillance sur le NIVELEUR. Le signal d’activation du relais KN1 est connexion MCB-SASE. Si
13.01.07
Activation du relais KN1 activé de manière permanente l’erreur persiste, remplacer
la carte MCB et/ou SASE
Le signal de la lecture du point 95 est
13.01.08 Circuit de lecture du point Remplacer la carte SASE
activé de manière permanente
95 détérioré
1. Les accéléromètres ne sont pas
correctement calibrés.
2. En approche avec ouverture
anticipée des portes, l'ascenseur Calibrer les accéléromètres
atteint la zone de déverrouillage des de l'installation.
13.01.16 portes à plus de 0,3 m/s. Corriger la vitesse à
Erreur de vitesse
3. Quand l'approche avec ouverture laquelle la cabine approche
anticipée des portes ou le le niveau.
prédémarrage ont commencé, la
vitesse de l'accéléromètre est montée
à plus de 0,3 m/s.
Corriger le paramètre 158
Quand l'approche avec ouverture
de la carte MCB: Longueur
Défaillance sur le NIVELEUR. anticipée des portes ou le
de la zone de
13.01.26 Zone virtuelle de prédémarrage ont commencé, la
déverrouillage.
déverrouillage cabine est sortie de la zone virtuelle de
Ajuster le paramètre 158 à
déverrouillage des portes.
la zone de l'aimant ZD.
Défaillance sur le NIVELEUR. Réviser le câble de
Erreur dans les signaux de
Erreur de lecture sur LM1 connexion MCB-SASE. Si
13.xx.0918 communication entre les cartes MCB et
pendant la procédure l’erreur persiste, remplacer
SASE.
d'activation du relais KN1. la carte MCB et/ou SASE.
Erreur de lecture sur L85 connexion MCB-SASE. Si
pendant la procédure l’erreur persiste, remplacer
SASE.
d'activation du relais KN1. la carte MCB et/ou SASE.
Erreur de lecture sur LM2
13.xx.11 Carte SASE détériorée Remplacer la carte SASE
pendant la procédure
d'activation du relais KN2.
Erreur de lecture sur L95
pendant la procédure
d'activation du relais KN2.
Erreur de lecture sur L95 en
Réviser le câble de
pre-arranque. Lors de la Erreur dans les signaux de
connexion MCB-SASE. Si
13.xx.14 procédure d'activation du communication entre les cartes MCB et
l’erreur persiste, remplacer
relais KN2, l'entrée 95 de la SASE.
la carte MCB et/ou SASE.
chaîne de sécurité ne reçoit
pas de tension.
Le relais KN2 est resté collé connexion MCB-SASE. Si
en position de pontage de la l’erreur persiste, remplacer
SASE.
chaîne de sécurité. (85-95) la carte MCB et/ou SASE.
18
Quand xx = 01 il s’agit d’approche avec portes ouvertes
xx = 02 il s’agit de prédémarrage
xx = 03 il s’agit de contrôle de pontage des contacts des portes dans la chaîne de sécurité

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Erreur de lecture sur L95 Réviser le câble de
pendant la procédure connexion MCB-SASE. Si
d'activation du relais KN2, l’erreur persiste, remplacer
SASE.
lors de la vérification des la carte MCB et/ou SASE.
shunts des verrous.
Erreur de lecture sur L95 au Erreur dans les signaux de
13.xx.17 début de la désactivation du communication entre les cartes MCB et
pontage de la chaîne de SASE.
sécurité.
Erreur de lecture sur L95,
après que le pontage de la
13.xx.18 chaîne de sécurité est Carte SASE détériorée Remplacer la carte SASE
correctement exécuté, la
lecture sur L95 passe de ON
à OFF.
pendant la procédure de
13.xx.19 désactivation du pontage des Carte SASE détériorée Remplacer la carte SASE
chaînes de sécurité, la
lecture sur L95 est ON au lieu
de OFF.
pendant la procédure de Erreur dans les signaux de
13.xx.20 désactivation, le relais KN2 communication entre les cartes MCB et
est resté collé en position de SASE.
pontage de la chaîne de
sécurité.
pendant la procédure de Erreur dans les signaux de
13.xx.21 désactivation, le relais KN1 communication entre les cartes MCB et
est resté collé en position de SASE.
pontage de la chaîne de
sécurité.
pendant la procédure de
désactivation, la lecture sur
L85 ne passe pas de ON à
OFF.
Erreur sur la sortie M1. Ce Erreur dans les signaux de
13.xx.40 signal est sur ON, alors que communication entre les cartes MCB et
le pontage de la chaîne de SASE.
sécurité n'est pas actif.
Erreur de lecture sur L85. Ce
13.xx.41 signal est sur ON, alors que Carte SASE détériorée Remplacer la carte SASE
le pontage de la chaîne de
Erreur de lecture sur LM1. Ce Erreur dans les signaux de

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

13.xx.45 signal est sur ON, alors que Carte SASE détériorée Remplacer la carte SASE
le pontage de la chaîne de
Erreur sur la sortie M2. Ce connexion MCB-SASE. Si
signal est sur ON, alors que l’erreur persiste, remplacer
SASE.
le relais KN1 s'active. la carte MCB et/ou SASE.
Erreur de lecture sur L85. Ce Erreur dans les signaux de
Un problème a été détecté pendant la Réviser les aimants du
Erreur de lecture sur LZS. Ce
13.xx.52 procédure d’ouverture anticipée des système de
signal est sur OFF, alors que
portes ou de prédémarrage positionnement
le relais KN1 s'active.
Erreur de lecture sur LZD. Ce
signal est sur ON, alors que
signal est sur OFF, alors que l’erreur persiste, remplacer
SASE.
Erreur de lecture sur LM1.Ce connexion MCB-SASE. Si
SASE.
Erreur de lecture sur L95. Réviser le câble de
Lors de la procédure connexion MCB-SASE. Si
d'approche avec portes l’erreur persiste, remplacer
SASE.
ouvertes, le signal KN1 ne la carte MCB et/ou SASE.
passe pas de ON à OFF.
13.xx.70 signal est sur OFF, alors que communication entre les cartes MCB et
sécurité est actif.
Défaillance sur le NIVELEUR. Erreur dans les signaux de Réviser le câble de
13.xx.73 Erreur sur la sortie LM2. Ce communication entre les cartes MCB et connexion MCB-SASE. Si
signal est sur OFF, alors que SASE. l’erreur persiste, remplacer

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

le pontage de la chaîne de la carte MCB et/ou SASE.
procédure d’ouverture anticipée des système de
13.xx.75 signal est sur OFF, alors que
SASE.
le relais KN2 se désactive. la carte MCB et/ou SASE.
Erreur de lecture sur LM1. Ce connexion MCB-SASE. Si
SASE.
le relais KN2 se désactive.
le relais KN2 se désactive.
Erreur de lecture sur L85. Ce connexion MCB-SASE. Si
SASE.
SASE.
Erreur de lecture sur LM2. Ce connexion MCB-SASE. Si
SASE.
procédure d’ouverture anticipée des système de
13.xx.93 signal est sur OFF, alors que
Circuit de sécurité des La porte (point 70H ou après) est
13.11.00 portes ouvert pendant un ouverte pendant un temps qui dépasse
temps excessif 3 minutes.
L’un des éléments (bouton ouvre-
Circuit de réouverture de porte, photocellule ou choc) lié à la
13.12.00 porte activé pendant un réouverture de l’opérateur est activé
temps excessif pendant un temps qui excède ce qui
est établi.
Circuit de réouverture des
portes en cabine (bouton Le bouton d’ouverture des portes est Réviser les
13.12.01
ouvre-portes) activé trop activé en permanence. contacts/câblage
longtemps.
portes en cabine ou au Le bouton du niveau est activé en Réviser les contacts du
13.12.02
palier (bouton ouvre-portes) permanence. bouton / câblage
activé trop longtemps.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

S’assurer que l’entrée E1
de la carte DOC n’est pas
portes, due à la détection Le contact de sensibilité situé sur la
sous tension de 24V DC ou
13.12.03 d’obstacle par l’opérateur de carte DOC ou sur l’opérateur est activé
que la sortie de sensibilité
porte, activé trop en permanence.
de l’opérateur de porte
longtemps.
n’est pas activée.
Circuit de réouverture des Revoir la connexion de la
portes, due à la coupure du cellule photo-électrique et
La cellule photo-électrique détecte un
13.12.04 rayon de la cellule la configuration des
obstacle de manière permanente.
photoélectrique, activé trop microinterrupteurs de la
longtemps. carte DOC.
1. Vérifier que le micro
interrupteur 3 de la carte
DOC est sur OFF.
2. Vérifier que le
paramètre ID. 42 est
1. Mauvaise configuration de la logique
configuré sur la valeur
Défaillance de cellule photo- de fonctionnement
OUI.
électrique. La cellule photo- 2. Mauvais Paramétrage de l’armoire
13.20.00 3. Vérifier la connexion. Si
électrique de l’accès 1 ne 3. Cellule photo-électrique non
elle est bonne, vérifier à
change pas d’état connectée
l’aide de l’outil pour
4. Cellule photo-électrique détériorée
console ou PC que
l’armoire reçoit bien le
signal.
4. Changer la cellule
photo-électrique.
DOC est sur OFF.
2. Vérifier que le
OUI.
console ou PC que
signal.
photo-électrique.
DOC est sur OFF.
2. Vérifier que le
OUI.
console ou PC que
signal.
photo-électrique.
Les lectures indiquent que le faisceau qui raccorde la
dispositif SAB2 est à la fois carte MCB à la carte SD21.
Le signal SBE peut être en dérivation à
14.01.01 déployé et replié, mais il n'y Si l'erreur persiste,
24 V DC.
a pas de signal de détection changer la carte SD21. Si
d'accès l'erreur persiste encore,
changer la carte MCB.
Les lectures indiquent que le faisceau qui raccorde la
dispositif SAB2 est à la fois carte MCB à la carte SD21.
le signal SBR peut être en dérivation à
14.01.02 déployé et replié, mais il y a Si l'erreur persiste,
24 V DC.
un signal de détection changer la carte SD21. Si

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

La carte MCB donne la sortie
Il y a une défaillance de hardware sur
14.01.03 de reset, mais elle ne lit pas Remplacer la carte MCB.
la carte MCB.
l'entrée de reset
La carte MCB reçoit l'entrée
Il y a une défaillance de hardware sur
14.01.04 de reset, mais elle ne donne Remplacer la carte MCB.
la carte MCB.
pas la sortie
Si le signal EDA reste à 24
V DC quand le SAB2 est
déployé, il se peut que l'un
La lecture du dispositif SAB2
des relais de sécurité soit
indique qu'il est déployé, Le signal EDA de la carte SD21 ne
14.01.05 collé, ou bien que le câble
mais il n'y a pas de parvient pas à la carte MCB.
allant de la borne EDA-
détection d'accès.
XSDI sur la carte SD21 à
la carte MCB soit court-
circuité à 24 V DC.
Vérifier la connexion des
câbles qui raccordent la
Le circuit du signal SBR que va de la carte MCB à la carte SD21.
indique qu'il est déployé,
14.01.06 carte SD21 à la carte MCB peut être Si l'erreur persiste,
mais il n'y a pas de
ouvert. changer la carte SD21. Si
détection d'accès.
l'erreur persiste toujours,
Le moteur qui met en
mouvement le SAB2 n'a
pas reçu d'alimentation. Il
est possible que
l'ascenseur se trouve à un
niveau extrême et la came
fixe repose sur la fin de
La lecture du dispositif SAB2 course de limite sûre. Il
Le dispositif SAB2 ne s'est pas déployé
indique qu'il est replié, bien faut alors déplacer
14.01.07 bien qu'une détection d'accès se soit
qu'une détection d'accès se l'appareil en mode MES
produite.
soit produite. jusqu'à vérifier que
l'indicateur SBR du
panneau SD21 s'allume
bien. S'il ne s'agit pas de
ce cas de figure, vérifier
que le circuit 24M parvient
jusqu'à l'entrée du
dispositif SAB2.
L'alimentation du moteur
du SAB2 a été coupée à
mi-parcours. Cela peut
être dû au fusible interne
de la carte SAB2 qui
indique qu'il n’est pas Le dispositif SAB2 ne s'est pas
commande le moteur.
14.01.08 complètement replié, bien complètement déployé bien qu'une
Attendre quelques
qu'une détection d'accès se détection d'accès se soit produite.
secondes et redémarrer
soit produite.
l'alimentation, en passant
par la position OFF du
sélecteur SIO sur le
panneau des commandes.
L'armoire est en train de faisceau qui raccorde la
L'armoire essaie d'effectuer une
forcer une détection d'accès, carte MCB à la carte SD21.
détection d'accès et la lecture de l'état
14.01.09 mais elle ne lit pas Si l'erreur persiste,
des relais K21 ou KDA (signal EDA) de
l'activation de la détection changer la carte SD21. Si
la carte SD21 ne change pas.
Il existe un shunt entre les
L'armoire lit la détection Une détection d'accès s'est produite ; points 95 t 200 sur la carte
d'accès, mais la chaîne de le dispositif SAB2 s'est déployé, mais SASE ou sir des
14.01.10
sécurité reste fermée au la chaîne reste fermée entre les points connecteurs en amont se
point 200 95 et 200. trouvant sur le rail de
l'armoire.
L'ascenseur à cuvette extra- Vérifier que le détecteur
L'ascenseur à HDN réduite est en
réduite est en mode d'accès à la cuvette n'est
mode inspection, commandé à partir
14.01.11 inspection, commandé à pas shunté.
du toit, mais la lecture de SAB2
partir de la cuvette ou du Vérifier que le ou les
indique que celui-ci est replié.
toit, mais la lecture de SAB2 détecteurs d'accès au toit

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

indique que celui-ci est L'ascenseur, à cuvette extra-réduite, de la cabine ne sont pas
replié. est entré en mode inspection, shuntés.
commandé à partir de la cuvette, mais
aucun accès à la cuvette n'a été
détecté.
L'ascenseur, à HDN réduite, est entré
en mode inspection, commandé à
partir du toit, mais aucun accès à la
cuvette n'a pas été détecté.
L'armoire essaie d'effectuer une Si le problème persiste,
La détection d'accès a déjà
détection d'accès et la lecture de l'état changer, dans cet ordre,
été forcée à 5 reprises, mais
14.01.12 des relais K21 ou KDA (signal EDA) de un par un : le faisceau, la
l'armoire ne détecte pas son
la carte SD21 ne change pas après carte SD21 et la carte
activation.
cinq tentatives. MCB.
Vérifier que l'indicateur
200 sur le panneau SD21
est bien allumé. Si c'est le
cas, vérifier que le point
200 a bien 110 V AC. Si
Il n'y a pas de lecture de
L'armoire détecte un problème sur la oui, vérifier le faisceau de
détection d'accès, les shunts
14.01.13 chaîne de sécurité entre les points 95 raccordement entre la MCB
de portes sont fermés et le
et 200. et la carte SD21. Si le
point 200 n'est pas activé
problème persiste,
changer, dans cet ordre,
un par un : le faisceau, la
carte SD21 et la carte
MCB.
Vérifier que la fin de
course SLSH1 est bien
actionné quand l’ascenseur
se trouve en
stationnement à l'étage
Une tension est détectée à l'entrée
haut et qu’il ne l’est pas
ESM4/5 de la carte MCB lorsque
l'ascenseur est en
Défaillance de lecture de la l'ascenseur est en stationnement à
14.01.14 fin de course 1 de la HDN l'étage haut. Ou bien aucune tension
bas.
réduite n'est détectée à l'entrée ESM4/5
Vérifier qu’il n’existe pas
lorsque l'ascenseur est en
fils électriques lâches sur
stationnement à l'étage bas.
le harnais de connexion de
la fin de course au
précâblage de gaine ou sur
le précâblage proprement
dit.
Vérifier que la fin de
course SLSH2 est bien
actionné quand l’ascenseur
se trouve en
Une tension est détectée à l'entrée
haut et qu’il ne l’est pas
ESM4/5 de la carte MCB lorsque
l'ascenseur est en
Défaillance de lecture de la l'ascenseur est en stationnement à
14.01.15 fin de course 2 de la HDN l'étage haut. Ou bien aucune tension
bas.
réduite n'est détectée à l'entrée ESM4/5
Vérifier qu’il n’existe pas
lorsque l'ascenseur est en
fils électriques lâches sur
stationnement à l'étage bas.
le harnais de connexion de
la fin de course au
précâblage de gaine ou sur
le précâblage proprement
dit.
Il faut s’assurer que la
Défaillance sur la carte La carte SIM n’est pas correctement
25.01.01 carte SIM est correctement
LINK. Carte SIM mal insérée insérée sur son socle.
insérée sur son socle.
La carte insérée sur la
carte LINK doit être
fournie par MP pour un
La carte SIM insérée ne correspond à
Défaillance sur la carte bon fonctionnement.
25.01.02 aucun opérateur de téléphonie
LINK. Carte SIM non valable Si c’est une carte SIM non
homologué par MP.
MP, Il faut confirmer avec
MP les caractéristiques
requises pour cette carte.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Défaillance sur la carte Programmer le bon
El code de sécurité, “PIN” d’accès à la
25.01.03 LINK. PIN de carte SIM numéro sur le paramètre
SIM, n’est pas correct.
Erroné “Code PIN”.
Défaillance sur la carte
La carte LINK doit être
25.01.04 LINK. Module GSM/GPRS Le modem GSM/GPRS ne répond pas.
remplacée.
non détecté
Les paramètres fournis par l’utilisateur,
LINK. L’enregistrement sur Réviser les paramètres de
25.01.05 APN, USER et PASS, ne sont pas
réseau GSM n’a pas été configuration du réseau.
corrects.
possible
La carte TEL contient une défaillance
Défaillance sur la carte qui empêche son fonctionnement Réviser la carte TEL.
25.01.06 LINK. Carte TEL non normal.
détectée Défaillance de connexion sur le circuit Réviser las connexions du
CAN Auxiliaire. circuit CAN Auxiliaire.
Bancher une antenne à
gain plus élevé et
Défaillance sur la carte disposant d’un faisceau de
L’emplacement de la passerelle GSM
25.01.07 LINK. Couverture connexion pour effectuer
n’est pas adéquat.
insuffisante des essais de couverture
sur plusieurs points
différents du tableau.
LINK. Défaillance des Défaillance des communications sur Réviser las connexions du
25.01.08
communications sur CAN CAN Auxiliaire. circuit CAN Auxiliaire.
auxiliaire
Réviser las connexions du
LINK. Défaillance des Défaillance des communications sur
25.01.09 circuit CAN de groupe
communications sur CAN de CAN de groupe d’ascenseurs.
d’ascenseurs.
groupe d’ascenseurs
Défaillance sur la carte La carte LINK ne reçoit pas
Réviser le câblage entre
25.01.10 LINK. Le CAN auxiliaire n’est l’alimentation à 24 V DC en
les cartes LINK-ALIM
pas alimenté provenance de la carte ALIM.
Défaillance sur la carte La carte LINK tentera la
LINK. Perte de la El serveur SIGMA est temporairement connexion avec le serveur
25.01.11
communication avec le non disponible jusqu’à parvenir à la
serveur SIGMA rétablir.
Il faut s’assurer que la
La carte microSD n’est pas insérée carte microSD est
25.01.12 LINK. Carte microSD mal
correctement. correctement insérée sur
insérée
son socle.
Défaillance sur la carte La carte microSD insérée ne dispose La carte microSD exige au
25.01.13 LINK. Carte microSD sans pas de l’espace minimum conseillé moins 1 Gb d’espace
espace pour fonctionner. disponible.
Remplacer la carte
microSD par une nouvelle
ayant une capacité
25.01.14 LINK. Carte microSD ne La carte microSD est endommagée.
supérieure à 1Gb. Le
répond pas
format de la carte doit être
FAT16.
Un paramètre obligatoire n’a pas été Revoir les paramètres de
25.01.15 LINK. Erreur sur les
établi la carte LINK.
paramètres obligatoires
La carte ALIM n’alimente pas la LINK :
la carte LINK détecte une tension
provenant de l’alimentation principale Revoir les connexions de la
25.01.16 LINK. Le CAN auxiliaire n’est
de l’ascenseur (circuit Manœuvre), carte ALIM.
pas alimenté
mais elle ne détecte pas d’alimentation
dans le circuit auxiliaire.
Rapport de la carte LINK.
Niveau de batterie inférieur à une
25.01.17 Batterie faible selon les
heure d’usage.
exigences de l’EN 81-28
Défaillance sur la carte Réviser le nom d'utilisateur
La connexion FTP ou le téléchargement
LINK. Erreur pendant le et le mot de passe FTP.
25.01.18 du fichier n'ont pas été exécutés
téléchargement du fichier Recommencer le
correctement.
FTP téléchargement.
Le format du fichier SCRIPT n'est pas Vérifier le format du fichier
25.01.19 LINK. Erreur sur le fichier
correct. Script.
SCRIPT

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Erreur permanente.
Défaillance sur la carte La valeur du paramètre ICCID n'est
25.01.20 Vérifier la valeur du
LINK. Erreur de L'ICCID lu pas correcte.
paramètre ICCID.
L'ICCID reçu en communication UDP Erreur permanente.
25.01.21 ne coïncide pas avec l'ICCID de la Vérifier la valeur du
LINK. Erreur de l'ICCID reçu
carte SIM. paramètre ICCID.
Erreur permanente. Mettre
Défaillance sur la carte à jour le contenu de la
Fichier DTMF non trouvé sur la carte
25.01.22 LINK. Erreur pendant carte microSD. Au besoin,
microSD.
l'ouverture du fichier DTMF remplacer la carte
microSD.
Fichier contenant le logiciel du module Erreur permanente.
LINK. Fichier firmware du
25.01.23 de communications non trouvé sur la Introduire le bon fichier
module de communications
carte microSD. sur la carte microSD.
non trouvé
Erreur permanente.
LINK. Erreur
Erreur pendant la mise à jour du Relancer la procédure de
25.01.24 d'enregistrement sur
logiciel du module de communications. mise à jour du module de
firmware du module de
communications.
communications
Contactez le service
Réception de trames d'informations
Défaillance sur la carte technique. Erreur de
25.01.25 cryptées, alors que le paramètre de
LINK. Trame cryptée reçue communication avec le
cryptage de trame n’est pas activé.
service à distance.
Vérifiez que les valeurs des
25.01.26 La valeur d'un paramètre est erronée. paramètres sont comprises
LINK. Paramètre hors plage
dans la plage définie.
il faut s’assurer que la
Défaillance sur la carte TEL. La carte microSD n’est pas insérée carte microSD est
26.01.50
Carte microSD mal insérée correctement. correctement insérée sur
son socle.
Remplacer la carte
microSD par une nouvelle
Défaillance sur la carte TEL.
ayant une capacité
26.01.51 Carte microSD ne répond La carte microSD est endommagée.
supérieure à 1Gb. Le
pas
format de la carte doit être
FAT16.
La carte microSD insérée ne dispose La carte microSD exige au
26.01.52 pas de l’espace minimum conseillé moins 100 Mb d’espace
Carte microSD sans espace
pour fonctionner. disponible.
Défaillance de connexion sur le circuit Réviser las connexions du
26.01.53 Nombre d’erreurs excessif
sur le CAN auxiliaire
El hardware de la carte TEL est La carte TEL doit être
26.01.54 Le module VOCODER ne
endommagé. remplacée.
répond pas
El hardware de la carte TEL est La carte TEL doit être
26.01.55 Module capteur de lumière
ne répond pas
Le contact du bouton d’alarme est
26.01.56 Bouton ouvert pendant plus Vérifier la connexion.
déconnecté de la carte CAR.
d’une minute
Le micro interrupteur 1
correspond à l’identifiant
de la carte :
SW1 OFF : carte TEL
numéro 1
Configuration erronée : il y a Il existe plus d’une carte TEL sur
SW1 ON : carte TEL
26.01.57 plus d’un dispositif sur le l’ascenseur ayant la même
numéro 2
CAN auxiliaire ayant le configuration de micro interrupteurs.
même identifiant
Assurer -vous que
l’identifiant des cartes TEL
d’une même installation a
une valeur différente.
Défaillance du micro ou du haut- La carte TEL doit être
26.01.58 Erreur d’autotest du circuit
parleur. remplacée.
d’AUDIO
Défaillance sur la carte TEL. L’un des paramètres a une valeur Revoir les paramètres de
26.01.59
Erreur de paramètres erronée. la carte TEL.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

L’un des paramètres obligatoires n’a Revoir les paramètres de
26.01.60 Erreur de paramètres
pas de valeur. la carte TEL.
obligatoires
Le hardware de la carte AUDIO est La carte AUDIO doit être
27.01.80 AUDIO. Erreur interne de la
carte
L’un des paramètres a une valeur Revoir les paramètres de
27.01.81 AUDIO. Erreur de
erronée. la carte AUDIO.
paramètres
L’un des paramètres obligatoires n’a Revoir les paramètres de
27.01.82 AUDIO. Erreur de
pas de valeur. la carte AUDIO.
paramètres obligatoires
Défaillance de connexion sur le circuit Revoir les connexions du
27.01.83 AUDIO. Nombre d’erreurs
excessif sur le CAN auxiliaire
Défaillance du micro ou du haut- La carte AUDIO doit être
27.01.84 AUDIO. Erreur d’autotest du
parleur. remplacée.
circuit d’AUDIO
Les micro interrupteurs 1
et 2 de la carte AUDIO
Défaillance sur la carte identifient la carte.
AUDIO. Configuration La configuration des micro
27.01.85 erronée : plus d’un dispositif interrupteurs est la même sur plus Il faut s’assurer que la
sur le CAN auxiliaire ont le d’une carte AUDIO de l’ascenseur. valeur de l’identifiant de
même identifiant. chacune des cartes AUDIO
d’un même ascenseur est
bien différente.
Défaillance sur la carte CAR.
Une erreur interne à la carte s'est Redémarrer le dispositif
28.01.01 La communication avec la
produite. TFT.
carte TFT est perdue.
Défaillance sur la carte CAR.
Défaillance de Défaillance des communications sur Réviser las connexions du
28.01.02
communication sur le CAN- CAN-Manœuvre. circuit CAN-Manœuvre.
Manœuvre.
Problème interne de la carte ALIM :
Incohérence entre les signaux de
KSTB2, L24MAF et FF1
ALIM. Erreur sur sortie de
Cette erreur se produit si la sortie
29.00.1119 24M : Remplacer la carte
associée au relais KSTB2 est activée, la
lecture de tension L24MAF est
inférieure à 8V et la lecture de tension
de sortie 24M est activée.
Défaillance sur la carte KSTB2, L24MAF et FF1
ALIM. Erreur sur sortie de Cette erreur se produit si la sortie
29.00.12 Remplacer la carte
24m. associée au relais KSTB2 est activée, la
lecture de tension L24MAF est
supérieure à 8V et la lecture de tension
de sortie 24M est activée.
KSTB2, L24MAF et FF1.
29.00.13 associée au relais KSTB2 est Remplacer la carte
ALIM. Erreur de signaux.
désactivée, la lecture de tension
L24MAF est inférieure à 8V et la
lecture de tension de sortie 24M est
activée.
Réviser le fusible F24M. Si
Défaillance sur la carte Problème interne de la carte ALIM :
29.00.14 l’erreur persiste, remplacer
ALIM. Défaillance de signaux : Défaillance du fusible F24M.
la carte.
19
Les clignotements de la led DLPSF, associée à la carte ALIM, rapporte les codes des erreurs correspondant à cette carte.
SÉQUENCE COMPLÈTE DES CLIGNOTEMENTS DE LA LED DLPSF DE LA CARTE ALIM :
Clignotements rapide ➔ Led éteinte ➔ nombre de clignotements correspondant aux dizaines ➔ Led
éteinte ➔ nombre de clignotements correspondant aux unités

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

KSTB2, L24MAF et FF1
associée au relais KSTB2 est
désactivée, la lecture de tension
L24MAF est supérieure à 8 V et la
lecture de tension de sortie 24M est
désactivée.
KUPS2, KUPS3 ou une des lectures de
tension (24B, 24FA, 24MAF)
29.00.15 ALIM. Défaillance de lecture Si les sorties associées aux relais Remplacer la carte
de tension des batteries. KUPS2 et KUPS3 sont désactivées, la
lecture 24MAF doit coïncider avec la
lecture des batteries. Si non, l’erreur
se produit.
tension (24B, 24FA, 24MAF).
ALIM. Défaillance de lecture
29.00.16 Si les sorties associées aux relais Remplacer la carte
de tension des batteries.
KUPS2 et KUPS3 sont actives, la
lecture 24MAF doit coïncider avec la
lecture de la source d’alimentation. Si
non, l’erreur se produit.
tension (24B, 24FA, 24MAF).
- Relais KUPS2 ou KUPS3
- Lectures de tension 24B, 24FA ou
24MAF
29.00.17 ALIM. Défaillance de lecture Remplacer la carte
de tension des batteries.
Si une des sorties KUPS2 ou KUPS3
est active et l’autre pas, les lectures
de la source d’alimentation, des
batteries et 24MAF doivent être
égales. Si non, l’erreur se produit.
- Relais K24B
- Lecture de tension de batteries
29.00.18 ALIM. Défaillance de lecture Remplacer la carte
Même si la sortie associée au relais
de tension des batteries
K24B est désactivée, la carte lit une
tension des batteries.
- Ajuster à la valeur
maximum le régulateur
- La sortie de la source de tension de la source
d’alimentation ne fournit pas une d’alimentation.
ALIM. La lecture du signal
tension supérieure à 22 V. - Vérifier le câblage
L24FA1 est en dessous du
29.00.21 - La connexion entre source entre la source
seuil pour le fonctionnement
d’alimentation et la carte ALIM_V2 d’alimentation et la
normal. Ceci empêche la
n’est pas bonne (borne 24FA) borne 24FA sur la carte
charge de la batterie.
- Problème interne de la carte. ALIM_V2
- Contacter le Service
Technique.
ALIM. Le capteur de - Vérifier l’évolution de la
température sélectionné au charge des batteries
- La température ambiante est
moyen d’un paramètre pendant les heures qui
supérieure à 55 ºC.
29.00.22 indique que la température suivent l’apparition de
- Les batteries sont en mauvais état.
a excédé le seuil pour le l’erreur.
fonctionnement normal. Ceci - Remplacer le pack des
empêche la charge de la batteries.
batterie.
- Vérifier l’évolution de la
charge des batteries
ALIM. Le niveau de charge
- Les batteries sont déchargées et pendant les heures qui
de la batterie est en dessous
29.00.24 leur recharge est en cours. suivent l’apparition de
du seuil défini pour le
- Les batteries sont en mauvais état. l’erreur.
fonctionnement normal de
- Remplacer le pack des
l’ascenseur
batteries.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

- Placer le pack des
batteries.
- Aucune batterie connectée.
Défaillance sur la carte - Réviser la connexion
- Mauvais contact des bornes de
ALIM. Le pack de batterie des bornes des
29.00.25 connexion du pack des batteries ou
est débranché ou le fusible u batteries pour assurer
du dispositif DC/AC
pack de batterie a fondu. un bon contact.
- Fusible FBAT fondu.
- Remplacer le fusible
FBAT
ALIM. Le capteur de
température, établi au
- Vérifier la température
moyen d’un paramètre,
La température ambiante est ambiante à laquelle est
29.00.27 indique que la température
inférieure à -22 ºC soumis le pack des
a excédé le seuil pour le
batteries.
fonctionnement normal. Ceci
empêche la charge de la
batterie.
ALIM. La puce de charge a
Contacter le Service
29.00.28 détecté un problème qui Problème interne de la carte ALIM_V2
Technique
empêche la charge de la
batterie.
ALIM. La puce potentiomètre
de la carte ALIM_V2 a Contacter le Service
29.00.29 Problème interne de la carte ALIM_V2
détecté un problème qui Technique
peut empêcher la charge de
la batterie.
ALIM. Un défaut de
Contacter le Service
29.00.30 connexion entre la carte Problème interne de la carte ALIM_V2
Technique
ALIM_V2 et le dispositif
AC/DC est détecté.
Incohérence entre la sortie et la - Réviser le câblage du
lecture de 24M sélecteur SIO
L’entrée associe à la lecture de 24M
est activée, mais pas la sortie. - Réviser le câblage du
contact auxiliaire du
Défaillance sur la carte Problème externe de la carte ALIM : sectionneur SMAIN
29.00.31 ALIM. Défaillance sur sortie - Sélecteur SIO du panneau de
de 24M. commandes
- Contact auxiliaire du sectionneur
SMAIN
Problème interne de la carte ALIM : - Remplacer la carte

- Lecture 24M
Sur le plan physique, la présence de la
carte MCB (entrée lecture 24M) est
détectée, mais sa présence n’est pas
détectée sur le plan logique
(communication CAN-H).
Problème externe de la carte ALIM : - Réviser le câblage du
ALIM. Défaillance
- Sélecteur SIO du panneau de sélecteur SIO
29.00.32 d’alimentation.
commandes
Incohérence entre les
- Problème interne de la carte MCB - Réviser le câblage entre
alimentations 24M et 24H
- Tension de CAN Gaine las cartes ALIM et MCB

- Borne 24M XALCAN - Remplacer la carte
- Lecture 24M
- Alimentation de CAN Gaine
Sur le plan logique, la présence de la
carte MCB (communication CAN-H),
Défaillance sur la carte mais sa présence n’est pas détectée - Réviser le câblage du
ALIM. Défaillance sur le plan physique (entrée lecture sélecteur SIO
29.00.33 d’alimentation. 24M).
Incohérence entre les
alimentations 24M y 24H Problème externe de la carte ALIM : - Remplacer la carte
- Sélecteur SIO du panneau de
commandes

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

- Borne 24M XALCAN
- Lecture 24M

ALIM. Défaillance sur le
relais KSTB1
29.00.41 - Relais KSTB1 Remplacer la carte
Les 110 V AC de la chaîne
- Alimentation du relais KSTB1
de sécurité sont détectés
alors que la sortie pour le
relais KSTB1 est désactivée.
Alors que les sorties associées aux
relais KUPS1 et KSTB1 sont activées,
la phase T est détectée, mais pas les
110 V AC de la chaîne de sécurité.
Si l’erreur persiste plus de
Problème externe de la carte ALIM : 10 secondes après
Défaillance sur la carte - Fusible F110 l’allumage de l’armoire :
ALIM. Défaillance - Fusible F220
d’alimentation : - Problème de câblage phase T : la - Vérifier les fusibles
29.00.42 Incohérence entre phase T raccordée à ALIM n’est pas - Vérifier le câblage de la
l’alimentation de la phase T la même que la phase de la chaîne phase T
et celle de la chaîne de de sécurité - Vérifier le câblage et le
sécurité. - Sélecteur SIO du panneau de contact du sélecteur SIO
commandes - Vérifier la carte SASE
- Carte SASE
Problème interne de la carte ALIM - Remplacer la carte

- Connecteur XALTRM
- Lecture phase T, KUPS1 ou KSTB1
Alors que les sorties associées aux
relais KUPS1 et KSTB1 sont activées,
la phase T n’est pas détectée, mais les Si l’erreur persiste plus de
110 V AC de la chaîne de sécurité le 10 secondes après
sont. l’allumage de l’armoire :
ALIM. Défaillance
Problème externe de la carte ALIM : - Vérifier le câblage de la
d’alimentation :
- Problème de câblage phase T ; la phase T
29.00.43 Incohérence entre
phase T raccordée à ALIM n’est pas - Vérifier le câblage et le
l’alimentation de la phase T
la même que la phase de la chaîne contact du sélecteur SIO
et celle de la chaîne de
de sécurité - Vérifier la carte SASE
sécurité.
commandes - Remplacer la carte
Problème interne de la carte ALIM

- Lecture phase T, KUPS1 ou KSTB1
Alors que les sorties associées aux - Vérifier que la led du
relais KUPS1 et KRES sont désactivées convertisseur DC/AC n’est
et la sortie associée au relais KSTB1 pas allumée. Si elle l’est,
Défaillance sur la carte est activée, les 110 V AC de la chaîne vérifier la tension entre
ALIM. Défaillance de sécurité sont détectés. les bornes DA1 et DA2. Si
d’alimentation : la tension est différente
29.00.44 Incohérence entre Problème externe de la carte ALIM : de 0, remplacer le
l’alimentation de la phase T - El convertisseur DC/AC est activé convertisseur DC/AC.
et celle de la chaîne de alors qu’il ne devrait pas l’être. S’il n’existe aucune
sécurité. tension, c’est un problème
Problème interne de la carte ALIM : lié à la carte ALIM.
- État non adéquat des relais KRES,
KUPS1 ou KSTB1. - Remplacer la carte
Alors que la sortie associée au relais Si l’erreur persiste plus de
KUPS1 est désactivée et las sorties 10 secondes après
Défaillance sur la carte associées aux relais KSTB1 et KRES l’allumage de l’armoire :
ALIM. Erreur d’alimentation : sont activées, les 110 V AC de la
Incohérence entre chaîne de sécurité ne sont pas
29.00.45
l’alimentation de la phase T détectés. - Vérifier les fusibles
et celle de la chaîne de - Vérifier le câblage de la
sécurité. Problème externe de la carte ALIM : phase T
- Fusible F110 - Vérifier le câblage et le
- Fusible F220 contact du sélecteur SIO

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

- El convertisseur DC/AC est activé - Vérifier la carte SASE
alors qu’il ne devrait pas l’être.
- Sélecteur SIO du panneau de - Remplacer la carte
commandes

- État non adéquat des relais KRES,
KUPS1 ou KSTB1.
Problème externe de la carte ALIM :
- Batteries non connectées or - Réviser las connexions
défectueuses des batteries
- Fusible F24B - Réviser los fusibles
- Fusible FB - Régler la tension de
- Fusible du convertisseur DC/AC sortie de la source
ALIM. Erreur du chargeur
- Faible tension de sortie à la source d’alimentation à 26,5 V
29.00.51 des batteries :
d’alimentation DC
Connexion défectueuse des
- Sortie de 24 V DC du convertisseur - Vérifier la tension à la
batteries
DC/AC (connecteur XDCAC1) sortie du convertisseur et
remplacer, si besoin.
- Relais K24B - Remplacer la carte
- Lecture de tension de batteries
Les batteries sont OK, mais leur charge
est insuffisante.
Le module de charge fournit une bonne - Attendre que les
29.00.52 ALIM. Chargeur des
tension/intensité, mais la tension des batteries se rechargent
batteries.
batteries reste encore en dessous de
25 V DC.
ALIM. Erreur du chargeur - Remplacer les batteries
- Batteries défectueuses
29.00.53 des batteries.
Erreur de température sur le - Remplacer la carte
Problème interne de la carte ALIM
chargeur.
Défaillance sur la carte Problème externe de la carte ALIM :
- Remplacer les batteries
ALIM. Erreur du chargeur - Batteries défectueuses
29.00.54
des batteries.
- Remplacer la carte
Erreur d’intensité Problème interne de la carte ALIM
Problème externe de la carte ALIM : - Réviser le fusible
Défaillance sur la carte - Fusible FRM - Vérifier les conditions de
ALIM. Erreur du secours - Pas de déplacement de la cabine charge de la cabine ou si
manuel : (charge équilibrée, bas rendement elle est bloquée
29.00.61 L’accéléromètre du circuit de l’installation, cabine mécaniquement.
auxiliaire détecte que la mécaniquement bloquée, etc.) - Vérifier la tension sur les
vitesse de la cabine est zéro - El frein n’ouvre pas bobines de frein
pendant le secours manuel - L’accéléromètre du circuit auxiliaire - Calibrer les
n’est pas calibré. accéléromètres
ALIM. Erreur du secours Problème externe de la carte ALIM :
- Vérifier le câblage du
manuel : - Phase(s) du moteur non
moteur et des contacteurs
29.00.62 L’accéléromètre du circuit connectée(s)
- Calibrer les
auxiliaire détecte une - L’accéléromètre du circuit auxiliaire
accéléromètres
survitesse de la cabine n’est pas calibré.
pendant le secours manuel
- Calibrer les
29.00.63 ALIM. Erreur - L’accéléromètre du circuit auxiliaire
accéléromètres
d’accéléromètre non calibré n’est pas calibré.
C’est une erreur
transitoire. Mettre SIO sur
RES et le remettre à
ALIM. Erreur du secours
Problème externe de la carte ALIM : nouveau sur RUN. Si la
manuel :
29.00.64 - La tension de réseau a disparu tension de réseau au
Défaillance de tension
pendant le secours manuel. moment de du démarrage
pendant le secours manuel.
n’est pas revenue, les
batteries seront alors
utilisées.
Défaillance sur la carte Problème externe de la carte ALIM : Vérifier, au moyen de l’App
29.00.65 ALIM. Erreur du secours - Le secours automatique n’est pas Console, que le paramètre
automatique : configuré sur le variateur. RES.00 a valeur 3.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Le temps maximum pour
débuter le secours
automatique est excédé
ALIM. Erreur du secours - L’armoire a détecté une défaillance
Vérifier sur la console les
29.00.66 automatique : qui empêche le secours : vérifier
erreurs de l’armoire.
Secours automatique sur la console les erreurs de
interrompu par l’armoire l’armoire
- Résistances terminales du BUS de - Vérifier le câblage du
gaine (CAN-H) CAN de gaine
- Carte MCB
29.00.67 automatique :
- Communications sur CAN-H
Perte de connexion entre les
cartes MCB et ALIM
Problème interne de la carte ALIM : - Remplacer la carte
- Connecteur XALCAN
Vérifier sur la console les erreurs de - Vérifier sur la console les
Défaillance sur la carte l’armoire. erreurs de l’armoire.
ALIM. Erreur du secours Le temps maximum pour compléter le - Vérifier les conditions de
29.00.68
automatique. secours automatique est excédé charge de la cabine ou si
Le temps établi a expiré et sans que elle est bloquée
l’armoire informe de la fin de la mécaniquement.
manœuvre.
Faire un reset de l’armoire
de commande (sélecteur
Défaillance sur la carte SIO sur la position OFF+).
- La carte REV/A informé que
29.00.69 ALIM. Erreur Calibrer les
l’accéléromètre se trouve en état
d’accéléromètre. accéléromètres. Si l’erreur
d’erreur
persiste, remplacer la
carte. REV
Utilisation prolongée du pack de
Changer le pack de
batteries. Appareil menant à terme de
batteries.
nombreux secours automatiques.
Défaillance sur la carte Vérifier que la valeur du
29.00.70 Pack de batteries ayant exécuté plus de
ALIM. Batterie endommagée paramètre 38038 est bien
1000 cycles de recharge.
celle qui est établie en usine
Le seuil établi au paramètre 38038 est
(22500)
une valeur différente de 22500.
Alors que la phase T est absente, la
lecture de la source d’alimentation se
- Vérifier le câblage de la
produit.
phase T.
- Vérifier le filtre de
- Problème de câblage :
l’armoire de commande et
l’alimentation pour la source
remplacer, si besoin
Défaillance sur la carte d’alimentation est différente de la
29.00.71
ALIM. Erreur d’alimentation. phase T.
- Filtre de manœuvre.

- Lecture de tension de la phase T
- Lecture de tension de la source
d’alimentation
Alors que la présence de phase T est
détectée, la lecture de la source
- Vérifier que la tension
d’alimentation ne se produit pas.
de sortie de la source
d’alimentation est 26,5 V
DC
- Source d’alimentation
- Vérifier le câblage de la
- Filtre de manœuvre.
source d’alimentation.
- Problème de câblage :
Défaillance sur la carte - Vérifier le câblage de la
29.00.72 l’alimentation pour la source
ALIM. Erreur d’alimentation. phase T
d’alimentation est différente de la
- Vérifier le filtre de
phase T et, de plus, elle n’est pas
manœuvre et remplacer, si
présente.
besoin
- Lecture de tension de la phase T
- Lecture de tension de la source
d’alimentation

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Problème externe de la carte ALIM : - Vérifier le câblage du
commandes - Vérifier le câblage entre
- Raccordement entre panneau de le panneau des
manuel :
29.00.81 commandes et le connecteur XAL24 commandes et la carte
Alors que RES et RUN sont
de la carte ALIM ALIM
activés, l’entrée de la lecture
24 M est aussi activée.
Problème interne de la carte alim :
- Lecture des entrées RES, RUN ou 24M - Remplacer la carte
commandes - Vérifier le câblage entre
- Raccordement entre panneau de le panneau des
manuel :
29.00.82 commandes et le connecteur XAL24 commandes et la carte
T Alors que RES, l’entrée de
de la carte ALIM ALIM
la lecture 24M est aussi
activée.
- Lecture des entrées RES, RUN o 24M - Remplacer la carte
Défaillance sur la carte - Sélecteur SIO du panneau de sélecteur SIO
ALIM. Erreur du secours commandes - Vérifier le câblage entre
manuel : - Raccordement entre panneau de le panneau des
29.00.83 RUN activé, alors que RES commandes et le connecteur XAL24 commandes et la carte
ne l’est pas. De plus, de la carte ALIM ALIM
l’entrée de la lecture 24M
est aussi activée. Problème interne de la carte ALIM :
- Lecture des entrées RES, RUN ou 24M - Remplacer la carte
- Vérifier le câblage du
sélecteur SIO
Défaillance sur la carte commandes
- Vérifier le câblage entre
ALIM. Erreur du secours - Raccordement entre panneau de
le panneau des
29.00.84 manuel : commandes et le connecteur XAL24
commandes et la carte
RUN activé, alors que RES de la carte ALIM
ALIM
ne l’est pas.
- Lecture des entrées RES, RUN ou 24M
ALIM. Erreur de - Connecteur XALCAN
Réviser le circuit du CAN
29.00.91 communications : - Résistances terminales du BUS
auxiliaire
Défaillance sur le BUS auxiliaire (CAN-A)
auxiliaire (CAN-A) - Circuit REV-A éteint ou défectueux
- Réviser que la connexion
de la carte REV
ALIM. Erreur - Connecteur XALCAN
- Réviser le circuit du CAN
29.00.92 d’accéléromètre : - Résistances terminales du BUS
auxiliaire
Accéléromètre du circuit auxiliaire (CAN-A)
- Calibrer les
auxiliaire non détecté - Circuit REV-A éteint ou défectueux
accéléromètres
Réinitialiser la carte de
30.00.0120
Erreur de lecture de Au moins un des capteurs d'intensité a l'opérateur. Si l'erreur
31.00.01
l'intensité cessé de fonctionner correctement. persiste, contacter le
32.00.01
Service Technique.
Vérifier les paramètres du
Une situation de fonctionnement a été
moteur et la bonne
30.00.02 détectée où le moteur consomme
connexion de l'encodeur.
31.00.02 Erreur de surintensité instantanément un courant supérieur
Vérifier le fonctionnement
32.00.02 au courant maximal fourni par le
de la mécanique de
dispositif.
coulissement des portes.
Vérifier que la tension
d'entrée de l'opérateur est
30.00.03 La tension maximale tolérée sur les de 230 V AC ± 10% et si,
Erreur de haute tension sur
31.00.03 condensateurs est dépassée, que ce après avoir réinitialisé la
les condensateurs
32.00.03 soit à l'arrêt ou en fonctionnement. carte de l'opérateur,
l'erreur persiste, contacter
le Service Technique.
30.00.04 Vérifier que la tension
Erreur de basse tension sur La tension sur les condensateurs est
31.00.04 d'entrée de l'opérateur est
les condensateurs inférieure à la tension minimale tolérée
32.00.04 de 230 V AC ± 10% et si,
20
Les erreurs commençant par 30 sont associées à l'opérateur MP SynGO 1, les erreurs commençant par 31 sont associées à l'opérateur
MP SynGO 2, les erreurs commençant par 32 sont associées à l'opérateur MP SynGO 3.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

par le dispositif, que ce soit au repos après avoir réinitialisé la
ou en fonctionnement. carte de l'opérateur,
l'erreur persiste, contacter
le Service Technique.
30.00.05 La carte de l'opérateur ne reçoit Vérifier le câble de
31.00.05 Erreur d'encodeur aucune information de l'encodeur du raccordement de
32.00.05 moteur. l'encodeur.
relatifs au moteur, la
bonne connexion de
1 : La carte de l'opérateur a fourni le l'encodeur.
courant maximum pendant 6 secondes Vérifier que la porte peut
30.00.06 et détecte que le moteur n'a pas se déplacer librement
Moteur bloqué lors de
31.00.06 bougé. (sans résistance
l'ouverture des portes
32.00.06 2 : La carte de l'opérateur détecte un mécanique).
écart entre la vitesse mesurée et la Raccorder le connecteur
vitesse objectif. MPC au boîtier de
commande MP SynGO.
Assigner le bon sens
d'ouverture.
relatifs au moteur, la
bonne connexion de
1 : La carte de l'opérateur a fourni le l'encodeur.
courant maximum pendant 6 secondes Vérifier que la porte peut
30.00.07 et détecte que le moteur n'a pas se déplacer librement
Moteur bloqué lors de la
31.00.07 bougé. (sans résistance
fermeture des portes
32.00.07 2 : La carte de l'opérateur détecte un mécanique).
écart entre la vitesse mesurée et la Raccorder le connecteur
vitesse objectif. MPC au boîtier de
commande MP SynGO.
d'ouverture.
30.00.08 Le module d'alimentation de la carte
Erreur sur le module de l'opérateur. Si l'erreur
31.00.08 de l'opérateur a détecté un problème
puissance persiste, contacter le
32.00.08 ou le module en soi a un problème.
Service Technique.
30.00.09 La communication CAN-Bus entre la l'opérateur. Vérifier les
Aucune connexion avec
31.00.09 carte de l'opérateur et l'ascenseur ne câbles de connexion CAN-
l'armoire
32.00.09 fonctionne pas correctement. Bus entre l'opérateur et
l'armoire de commande.
30.00.16
Vérifier la connexion avec
31.00.16 Moteur non raccordé Le moteur n'est pas branché.
le moteur.
32.00.16
30.00.17
La porte a dépassé la limite de vitesse relatifs au moteur et le
31.00.17 Erreur de survitesse
fixée par les paramètres. bon raccordement de
32.00.17
l'encodeur.
30.00.20
La porte n'a pas atteint la valeur de relatifs au moteur et le
31.00.20 Erreur de sous-vitesse
vitesse fixée par les paramètres. bon raccordement de
32.00.20
l'encodeur.
relatifs au moteur et le
bon raccordement de
l'encodeur.
La position de la porte est en dehors
30.00.112 Répéter le processus de
Position de la porte non des limites de position calculées
31.00.112 lecture du passage libre,
valable pendant le processus de lecture du
32.00.112 en vérifiant correctement
passage libre.
les valeurs des paramètres
propres à la porte.
d'ouverture.
Cette erreur persiste
30.00.144 La surchauffe est due à une situation jusqu'à ce que le dispositif
Erreur de température
31.00.144 de grande cadence de travail ou à une refroidisse.
élevée sur le module
32.00.144 température ambiante élevée. Attendre qu'elle
disparaisse.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

jusqu'à ce que la
température ambiante
La basse température du module est
30.00.145 revienne à des niveaux
Erreur de basse température due à une température ambiante
31.00.145 compris dans la plage de
sur le module inférieure aux seuils de
32.00.145 fonctionnement du
fonctionnement du dispositif.
dispositif.
Attendre qu'elle
disparaisse.
La basse température du moteur est
30.00.146 jusqu'à ce que le moteur
Erreur de basse température due à une température ambiante
31.00.146 refroidisse.
sur le moteur inférieure aux seuils de
32.00.146 Attendre qu'elle
fonctionnement du dispositif.
disparaisse.
jusqu'à ce que la
température ambiante
30.00.147 La surchauffe est due à une situation revienne à des niveaux
Erreur de température
31.00.147 de grande cadence de travail ou à une compris dans la plage de
élevée sur le moteur
32.00.147 température ambiante élevée. fonctionnement du
dispositif.
Attendre qu'elle
disparaisse.
L'un des paramètres de configuration configuration des portes
Erreur pendant la lecture de
30.00.160 des portes utilisés pendant le 55088-56088-57089-
passage libre :
31.00.160 processus de lecture du passage libre a Largeur du passage libre
établissement des
32.00.160 une valeur incorrecte ou est hors et 55078-56078-5707821-
paramètres
plage. Configuration des vantaux
de porte.
Vérifier la configuration du
Pendant le processus de lecture du paramètre 55097-56097-
30.00.161 passage libre, le contact MPC a été 5709722- Contact de porte
passage libre : position
31.00.161 détecté dans une position qui ne fermée (MPC). Assigner la
mauvaise position du
32.00.161 coïncide pas avec l'extrémité de valeur "OUI" uniquement
contact de porte fermée
fermeture de l'opérateur. si la porte dispose de ce
contact.
"Vérifier la configuration
du paramètre 55097-
Pendant le processus de lecture du
30.00.162 Erreur pendant la lecture de 56097-5709722- Contact
passage libre, Le contact MPC n'a été
31.00.162 passage libre : contact de de porte fermée (MPC).
détecté à aucune des extrémités de
32.00.162 porte fermée non détecté Assigner la valeur ""OUI""
l'opérateur.
uniquement si la porte
dispose de ce contact.
Vérifier qu'il n'y a pas de
contact supplémentaire
Pendant le processus de lecture du lisant la position ouverte et
30.00.163 passage libre : contact de
passage libre, deux contacts MPC ont câblé à côté du contact
31.00.163 porte fermée détecté aux
été détectés, un à chaque extrémité de MPC.
32.00.163 deux extrémités de
l'opérateur. Vérifier le raccordement du
l'opérateur
câble de l'entrée sur le
signal E4.
Le processus de lecture de passage
libre permet à la carte de l'opérateur Vérifier les paramètres de
de connaître le nombre d'impulsions de configuration des portes :
l'encodeur associées au déplacement 56088- Largeur de
du vantail de la porte pendant passage libre et 56078-
Erreur pendant la lecture de l'ouverture et la fermeture. Le nombre Configuration des vantaux
30.00.164 passage libre : la largeur de d'impulsions lues pendant le processus de porte.
31.00.164 passage libre détectée ne est comparé aux impulsions théoriques Vérifier que la porte
32.00.164 correspond pas à la caractéristiques du modèle de porte coulisse entièrement et
configuration des portes. configuré à travers les paramètres. En sans obstacle mécanique.
outre, si la porte est équipée d'un Vérifier la tension de la
contact "MPC" (surveillance de la courroie du moteur.
fermeture de la porte), le sens réel du Vérifier la connexion à
déplacement ( à gauche - au centre ou l'encodeur.
à droite) est déterminé.
21
55088 et 55078 pour MP SynGO 1, 56088 et 56078 pour MP SynGO 2, 57088 et 57078 pour MP SynGO 3.
22
55097 pour MP SynGO 1, 56097 pour MP SynGO 2, 57097 pour MP SynGO 3.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

Le processus de lecture de passage
libre ou de reset de position des portes
Vérifier que la porte se
Erreur pendant la lecture de a dépassé le temps maximum
déplace pendant le
passage libre et reset de d'exécution prévu et il n'est pas
processus de lecture du
30.00.165 position des portes: temps achevé. Pendant le processus de
passage libre ou de reset
31.00.165 dépassé lors de la lecture du lecture du passage libre ou reset de
de la position. Vérifier la
32.00.165 passage libre ou de la position, la porte se déplace jusqu'à
courroie d'entraînement du
réinitialisation de la position atteindre une extrémité. Si le temps de
moteur.
des portes déplacement de la porte dépasse un
Vérifier l'encodeur.
temps limite, sans atteindre
l'extrémité, cette erreur est générée.
Avec une configuration de porte à Régler le paramètre
30.00.166
Lecture de passage libre ouverture centrale, le sens d'ouverture 55091-56091-5709123 -
31.00.166
défaillante détecté est à droite, alors qu'il devrait Sens d'ouverture à la
32.00.166
être à gauche ou au centre. valeur appropriée.
Lors du processus de reset de la carte
Utiliser l'un des outils
de l'opérateur, les valeurs fixées aux
30.00.176 activés pour la
paramètres du dispositif sont
31.00.176 Erreur de paramètres consultation des
analysées. Cette erreur est générée si
32.00.176 paramètres et vérifier
un ou plusieurs paramètres ont une
leurs valeurs.
valeur incorrecte ou hors plage.
Lors du processus de reset de la carte
de l'opérateur, les valeurs fixées aux Réinitialiser la carte de
30.00.177
Erreur de paramètres paramètres du dispositif sont l'opérateur. Si l'erreur
31.00.177
détériorés analysées. Cette erreur est générée si persiste, contacter le
32.00.177
un ou plusieurs paramètres ont une Service Technique.
valeur incorrecte ou hors plage.
L'erreur d'accès à la mémoire des
30.00.178 paramètres (E2PROM) empêche la
Erreur lors de l'accès à la l'opérateur. Si l'erreur
31.00.178 carte de l'opérateur de récupérer les
mémoire des paramètres persiste, contacter le
32.00.178 paramètres qui y sont stockés, et
Service Technique.
empêche donc le bon fonctionnement.
Lors du processus de reset, la carte de Vérifier la connexion CAN
l'opérateur lit les paramètres de entre la carte de
l'armoire de commande afin de régler l'opérateur et l'armoire de
30.00.179
Erreur lors de la lecture des correctement ses propres paramètres commande.
31.00.179
paramètres de l'armoire de fonctionnement. Si ces paramètres Vérifier que l'armoire de
32.00.179
ne peuvent pas être récupérés via le commande est allumée et
bus de communication CAN, cette qu'elle n'affiche aucune
erreur se produit. erreur de fonctionnement.
30.00.240
Erreur de lecture de la Erreur sur les capteurs de lecture de la l'opérateur. Si l'erreur
31.00.240
tension ou de l'intensité tension ou de l'intensité. persiste, contacter le
32.00.240
Service Technique.
Le contact MPC est fermé et devrait
être ouvert d'après la position de la
Régler correctement le
porte :
paramètre de 57078 -
1. Paramètre 57091 - Le sens
30.00.113 Configuration des vantaux
Contact MPC fermé au lieu d'ouverture n'est pas correctement
31.00.113 et 57091 - Sens
d'ouvert réglé.
32.00.113 d'ouverture et exécuter
2. La configuration de la porte n'est
une procédure
pas correcte : 57088 - Largeur du
d'apprentissage.
passage libre et/ou 57078 -
Configuration des vantaux de la porte.
Le contact MPC est ouvert et devrait Dans le cas 1, assigner la
être fermé d'après la position de la valeur "Non" au paramètre
porte : 57097 - Contact de porte
1. L'opérateur n'a pas de contact MPC fermée (MPC).
et le paramètre 57097 - Contact de
30.00.114 porte fermé (MPC) est réglé sur "Oui". Dans les deux autres cas,
Contact MPC ouvert au lieu
31.00.114 2. Paramètre 57091 - Le sens régler correctement le
de fermé
32.00.114 d'ouverture n'est pas réglé paramètre 57078 -
correctement. Configuration des vantaux
3. La configuration de la porte n'est et 57091 - Sens
pas correcte : 57088 - Largeur du d'ouverture (si pas de
passage libre et/ou 57078 - contact MPC, sinon pas
Configuration des vantaux de la porte. nécessaire) et effectuer
23
55091 pour MP SynGO 1, 56091 pour MP SynGO 2 et 57091 pour MP SynGO 3.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00

une procédure
d'apprentissage.
Problème d'accès aux données de
30.00.180 l'encodeur stockées dans la mémoire
Accès aux données de Remplacer la carte de
31.00.180 E2PROM.
l'encodeur impossible l'opérateur.
32.00.180 Cette erreur est uniquement à titre
d'information.
Le type de moteur n'a pas pu être
détecté. La porte est dans une position
30.00.192
Erreur de détection du extrême : soit complètement ouverte, Placer la porte en position
31.00.192
moteur soit avec le sabre complètement non extrême.
32.00.192
fermé, ce qui rend la détection
impossible.
La porte est en position extrême :
complètement ouverte ou avec le
30.00.193 Erreur de détection du
sabre complètement fermé, ce qui Placer la porte en position
31.00.193 moteur pendant la
rend la détection impossible. non extrême.
32.00.193 procédure d'apprentissage
Cette erreur est uniquement à titre
d'information.

MP ecoGO
Progiciel A2203.00
3 CAUSES DE NON-DÉPART
CAUSES DE NON-DÉPART
AXX Élément en cause
A01 Le fusible 110 du transformateur a fondu.
A02 Les contacts placés en amont du point 60, dans la chaîne de sécurité, sont ouverts.
A03 La température de la machine ou du local de machinerie est hors plage de fonctionnement.
A04 Il y a surcharge en cabine.
A05 La cabine est complète.
A06 L’un des contacts de portes, dans la chaîne de sécurité, est ouvert.
A07 Le bouton ouvre-portes est activé.
A08 Les contacts des verrouillages, cabine et paliers, dans la chaîne de sécurité, sont ouverts.
A09 Le bouton, d’appel ou d’envoi au niveau où stationne l’ascenseur, reste activé en permanence.
A10 Contacteur collé en modes de maintenance et MES.
Lecture des cellules de charge en cabine ou sur point fixe : ou bien elles ne sont branchées, ou
A11
la valeur lue est hors plage.
La chaîne de maintenance est ouverte. À partir du pont 40, les contacts de la chaîne de sécurité
A12
sont ouverts.
Le nombre maximum de déplacements permis en une heure est excédé (voir paramètre
A15
Nombre Maximum d’Opérations par Heure).
A16 En mode INSPECTION, l’armoire détecte que la bobine du limiteur reste activée en permanence.
A17 La cellule photo-électrique de la cabine est activée.
L’entrée qui correspond à la sensibilité de réouverture de l’opérateur de porte face à un obstacle
A18
est activée.
A19 La température du local de machinerie est hors plage de fonctionnement.
A20 La cellule photoélectrique n’est pas connectée ou ne change jamais d’état.
A21 Le contact de BYPASS est activé alors que l’ascenseur est en mode NORMAL.
A22 L’armoire lit que le contact de porte fermée est ouvert (entrée E2 sur cartes DOC).
Ascenseur à l'arrêt en mode inspection de cuvette ou après avoir quitté le mode inspection de
A23 cuvette. Pour remettre l'ascenseur en mode normal, il faut d'abord passer en mode MES ou
bien appuyer pendant 10 secondes sur le bouton palier du niveau bas du bâtiment.
Test du frein en cours. Si à la fin du test, la cause A24 persiste, l’un des connecteurs du frein
A24
de la machine (XSMMAQ1/2) est placé sur le connecteur de test (XSMBT).
A28 Le pressostat de pression maximum ou minimum est activé.
A29 Il y a une défaillance du variateur.
A30 Tension des batteries insuffisante pour effectuer une opération de secours.
A31 Avec cuvette et/ou HDN réduites, le point 200 de la chaîne de sécurité est ouvert.
A32 La commande d'ouvrir les portes a été activée sur la console.
A33 Le variateur de fréquence est en mode programmation.
A34 Le variateur de fréquence exécute un autotuning.
A35 Le variateur de fréquence exécute un ajustement des capteurs d'intensité.
Après qu'un service a été complété, la commutation ne s'est pas produite sur le circuit qui va
A36
à la borne KP (connecteur XMCMN sur la carte MCB) et surveille l'état des contacteurs.
Le relais KN2 du circuit de pontage des shunts de portes est resté collé sur le point 85 au lieu
A37
de l'être sur le point 95 de la chaîne de sécurité (carte SASE).
A38 Détection de cuvette inondée.
Le bouton poussoir de montée ou de descente du mode Inspection ou MES est actif lorsque
A39
l'armoire de commande fonctionne avec la télécommande de montage.
A40 Le nombre de voyages par heure a été dépassé.
L'opérateur triphasé de l'accès 1 n'est pas opérationnel car le signal du variateur de fréquence
A41
FUJI FENIC-Mini qui commande l'opérateur n'est pas activé.
A42
A43
A44 L'opérateur MP SynGO de l'accès 1 n'est pas opérationnel.
A50 L’armoire n’a pas détecté la carte des connexions toit de cabine (REV\M).
A51 L’armoire n’a pas détecté la carte des alimentations (ALIM).
A52 L’armoire n’a pas détecté le variateur.
A53 L’armoire n’a pas détecté la carte des connexions toit de cabine (REV\A).
A54 L'armoire n'a pas détecté la carte MIO qui est configurée pour le contrôle du variateur non MP.
Bien qu'étant configurée pour le contrôle d'un ascenseur hydraulique, l'armoire de commande
A55
n'a pas détecté la carte HYD2V.

SIÈGE SOCIAL
Pabellón MP
Leonardo Da Vinci, 15
Isla de la Cartuja – 41092 Séville
ESPAGNE
+34 902 197 277

elevacion@mpascensores.com
www.mpascenseurs.com
Traduction du Manuel Technique original en Espagnol, disponible sur le site web MP.
Produits en développement constant, leurs spécifications peuvent changer sans préavis.

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Pour plus de détails sur le contenu complet de ce

VA2203.00 - 11/2022 2/125 MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR

Id Nom Texte d’aide Valeurs

Plage de tension de réseau

Niveau de charge minimum requis pour assurer 0 : Alarme et éclairage

Fréquence électrique maximale

Fréquence électrique minimale

Anomalies de réseau que le

Détermine quelle tension appliquer au frein 0 : 100 V DC

Temporisateur qui détermine, en millisecondes,

Tension minimum des batteries Quand la tension des batteries tombe en

Permet de configurer une des entrées

Contrôle la transmission des trames nº10 et

VA2203.00 - 11/2022 3/125 MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR

Id Nom Texte d’aide Valeurs

Il faut configurer ce paramètre sur valeur 1-

Si vous rencontrez des difficultés pour identifier

Version du hardware de la carte 0 : ALIM_V1

0 : Capteur intégré sur la

0 : Autoriser tout niveau

Définit le pourcentage minimum de charge

Type de potentiomètre du Choisir le modèle de potentiomètre du circuit du 0 : 50K

VA2203.00 - 11/2022 4/125 MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR

Id Nom Texte d’aide Valeurs

Seuil de fréquence des Fixe le seuil, en Hz, lié à la méthode de détection

38033 Niveau de débogage Niveau de rapport d'information de débogage

Temps, en secondes, du cycle pour le rapport

Temps, en secondes, du cycle pour le rapport

Temps, en secondes, du cycle pour le rapport

VA2203.00 - 11/2022 5/125 MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR

1.2 Carte MCB

Id Nom Texte d’aide Valeurs

1 Nombre d'arrêts Détermine le nombre d'arrêts de l'ascenseur. 1, 2, ...32

VA2203.00 - 11/2022 6/125 MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR

Id Nom Texte d’aide Valeurs

Établit, en secondes, le temps qui s'écoule

Mode fixe (pour armoires collectives) :

Mode clignotant (pour armoires collectives) :

Mode avancé 1 (pour armoires universelles) :

- Quand la cabine est à l'arrêt et affectée à

VA2203.00 - 11/2022 7/125 MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR

Id Nom Texte d’aide Valeurs

- Quand la cabine se déplace, tous les

Mode avancé 2 (pour armoires universelles) :

- Quand la cabine est à l'arrêt et affectée à

VA2203.00 - 11/2022 8/125 MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR

Id Nom Texte d’aide Valeurs

Établit, en secondes, le délai pour commencer

VA2203.00 - 11/2022 9/125 MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR

Id Nom Texte d’aide Valeurs

55 Logique de l’entrée EM1 (INC1), - Présence de 24 V DC de tension à l'entrée, la

VA2203.00 - 11/2022 10/125 MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR

Id Nom Texte d’aide Valeurs

Si c'est une Entrée :

Si c'est une Sortie :

VA2203.00 - 11/2022 11/125 MTELecoGO_CONF_A2203.00_FR