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L'expert Automobile RTA 607
L'expert Automobile RTA 607
L'expert Automobile RTA 607
DES RÉPARATEURS
N°464
Septembre 2007
Septembre 2007
Étude Technique
Barème de temps
Sommaire
É T U D E
GÉNÉRALITÉS
PEUGEOT 607
’étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des
L Relations Presse de PEUGEOT que nous remercions ici de leur aimable collaboration.
MÉCANIQUE
• Une fiche Mémento (barème de temps mécanique et
carrosserie) est encartée en fin de revue.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
En essence, la gamme est composée, d'un Liaisons au sol
moteur 4 cylindres d'une cylindrée de 2 230 cm3 À l'avant, la suspension est de type pseudo
(EW12J4). Il dispose de 4 soupapes par cylindre Mac-Pherson avec triangle de suspension et
est atteint une puissance de 118 kW, soit 160 ch. barre stabilisatrice fixés sur le berceau moteur.
Vient ensuite un moteur V6 de 3 litres de cylin- La barre stabilisatrice est reliée à l'élément de Multiplexage
drée et 24 soupapes développant 154 kW, soit suspension par l'intermédiaire d'une biellette. Un calculateur habitacle gère différentes fonc-
210 ch. La suspension arrière est à roues indépendan- tions de confort et de sécurité (éclairage, signa-
En diesel, la gamme débute par le 2.0 litres HDi tes. Elle est composée d'une traverse sur lisation, essuie-vitre, verrouillage centralisé...)
de 81 kW (110 ch). Ce moteur bien connu chez laquelle est reliée, par l'intermédiaire d'un trian- suivant différentes informations qu'il reçoit et
PSA, puisque monté sur de nombreux modèles, gle inférieur et d'un bras supérieur, le porte ordre qu'il émet, par le biais de liaisons élec-
dispose de 2 soupapes par cylindre, d'un arbre à moyeu. Une barre stabilisatrice est reliée à triques filaires et multiplexées. Un bus de don-
cames en tête et d'une injection directe à rampe chaque triangle par des biellettes articulées. Le nées relie le calculateur habitacle avec les cal-
commune. Un moteur 2.2 litres HDi, également système de suspension est confié à des amortis- culateurs de gestion moteur, d'ABS/ESP, d'air-
disponible, développe 136 ch et adopte une dis- seurs avec ressort déporté. bag mais également avec le combiné d'instru-
tribution à 4 soupapes par cylindre et deux arb- Les 607 à moteur V6 dispose d'amortisseur à ments.
res à cames. Comme le 2.0 HDi, il dispose d'un amortissement variable à gestion électronique
système d'injection directe à rampe commune. (AMVAR). Ce système propose 9 lois d'amortis- Finitions
sement distinctes et d'une gestion séparée des Au lancement de la gamme et jusqu'au 07/2004,
Boîte de vitesses trains avant et arrière. deux niveaux de finition étaient proposées, les
3 types de boîte de vitesses sont disponibles sur La direction assistée hydraulique se compose versions de base et les versions pack disponi-
la 607. d'une pompe entraînée par la courroie d'acces- bles sur toutes les motorisations. Avec l'adop-
Pour les boîtes de vitesses mécanique, 2 mon- soires. Le boîtier de direction est à crémaillère tion de la motorisation 2.0 HDi en novembre 2002,
tages sont proposés. Une boîte de vitesses à conventionnelle. la gamme s'étoffe de 2 nouvelles versions nom-
5 rapports ML5 disponible sur toutes les motori- mées entreprise et entreprise pack, disponible
sations. Le 2.2 HDi s'est vu greffer dès novembre Sécurité uniquement avec cette motorisation. Enfin, juste
2000 une boîte de vitesses à 6 rapports (ML6) Les disques de frein sont ventilés à l'avant et avant le restylage de 2004, les versions de base
CARROSSERIE
uniquement sur cette motorisation. plein à l'arrière sur toutes les versions. ainsi que pack sont remplacées par les finitions
Un ABS est monté de série sur toutes les versions. premium et premium pack. Ces niveaux de fini-
tion se trouveront au catalogue Peugeot durant
Au lancement de la gamme, l'ESP est proposé 2 mois, de 07/2004 à 09/2004 et viendront termi-
uniquement sur les 607 V6. De 2001 à 2003, Il est ner la carrière de la 607 phase 1.
rendu disponible de série sur les 607 V6, et en
option avec les autres motorisations. Depuis
l'année modèle 2003, l'ESP est proposé de série
sur tous les modèles.
En matière de sécurité passive, les occupants de
la 607, peuvent compter sur des airbags fron-
taux, torax et rideaux. Les ceintures de sécurité
avant sont à limiteurs d'effort afin de répartir au
mieux les tensions en cas de chocs. Patrice Pittala
page 3
Sommaire
Sommaire détaillé
■ EMBRAYAGE
Caractéristiques, ingrédients et couples de serrage ...............................................................91
Remplacement du disque ou du mécanisme .............................................................................92
Dépose-repose du cylindre émetteur / récepteur.....................................................................93
Purge du circuit hydraulique.........................................................................................................94
■ TRANSMISSIONS
Caractéristiques et couples de serrage...................................................111
Dépose-repose d’une transmission ..........................................................112
■ DIRECTION
Caractéristiques, ingrédients et couples de serrage ..................................128
Dépose-repose du volant de direction ...........................................................129
Dépose-repose de la colonne de direction ...................................................129
Dépose-repose du boîtier de direction...........................................................131
Dépose-repose de la pompe d’assistance ....................................................131
Contrôle, remplissage et purge du circuit hydraulique ...............................131
■ FREINS
CARROSSERIE
Caractéristiques .........................................................................................................134
Ingrédients et couples de serrage..........................................................................137
Remplacement des plaquettes AV..........................................................................142
Dépose-repose d’un étrier AV .................................................................................142
Dépose-repose d’un disque AV...............................................................................144
Remplacement des plaquettes AR..........................................................................144
Dépose-repose d’un étrier AR / d’un disque AR ..................................................144
Dépose-repose d’un segment de frein de stationnement ..................................145
Dépose-repose du maître-cylindre / du servofrein .............................................147
Dépose-repose de la pompe à vide........................................................................149
Purge du circuit hydraulique ...................................................................................149
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Sommaire
Sommaire détaillé
■ CHAUFFAGE - CLIMATISATION
GÉNÉRALITÉS
Caractéristiques.............................................................................................................................150
Ingrédients et couples de serrage .............................................................................................151
Précautions à prendre..................................................................................................................160
Remplacement du filtre à air d’habitacle ..................................................................................160
Dépose-repose du tableau de commande / du bloc de chauffage......................................161
Dépose-repose du motoventilateur d’habitacle / de la résistance de puissance.............162
Dépose-repose du radiateur de chauffage / du servomoteur de recyclage d’air.............162
Dépose-repose du servomoteur de distribution d’air / de mixage.......................................163
Dépose-repose du condenseur / Compresseur de climatisation .........................................164
Vidange-remplissage-contrôle du niveau d’huile....................................................................165
■ AIRBAGS - PRÉTENSIONNEURS
Caractéristiques.............................................................................................................................166
Couples de serrage .......................................................................................................................167
Consignes de sécurité ..................................................................................................................170
Dépose-repose airbag frontal conducteur / passager...........................................................170
Dépose-repose airbag latéral / rideau ......................................................................................171
Dépose-repose calculateur d’airbag .........................................................................................172
Dépose-repose enrouleur de ceinture de sécurité.................................................................172
MÉCANIQUE
■ ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
Caractéristiques ..........................................................................................................173
Couples de serrage .....................................................................................................175
Remise à zéro de l’indicateur de maintenance......................................................197
Dépose-repose de l’alternateur................................................................................197
Dépose-repose du démarreur...................................................................................198
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
■ SCHÉMAS ÉLECTRIQUES
Moteurs essence 3.0 V6 et Diesel 2.2 HDi...........................................................................23 / 59
Boîte de vitesses automatique 4HP20 .......................................................................................104
Suspension pilotée........................................................................................................................116
Système ABS – ESP......................................................................................................................137
Chauffage – Climatisation ............................................................................................................151
Airbags et prétensionneurs .........................................................................................................168
Schémas électriques généraux........................................................................................176 à 196
■ CARROSSERIE
Jeux d’ouverture .........................................................................................................199
Couples de serrage .....................................................................................................199
Dépose-repose de la console centrale de plancher ............................................200
Dépose-repose de la planche de bord....................................................................203
Dépose-repose du bouclier AV / d’un projecteur..................................................204
Dépose-repose du capot moteur / d’une aile AV ..................................................206
Dépose-repose d’un mécanisme d’essuie-vitre AV..............................................207
Dépose-repose d’une porte AV ou AR.....................................................................207
Dépose-repose d’une garniture de porte AV .........................................................207
Dépose-repose d’une vitre de porte AV..................................................................207
CARROSSERIE
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Sommaire
REVUE MENSUELLE PUBLIÉE Directeur du pôle presse : Gilles de Guillebon «Les informations techniques contenues dans la pré-
e-mail : gdeguillebon@etai.fr sente documentation sont destinées exclusivement aux
PAR Tél. : 01 41 98 42 21 - Fax : 01 41 98 40 77 professionnels de l’automobile : certaines d’entre elles
ÉDITIONS TECHNIQUES POUR L’AUTOMOBILE ET L’INDUSTRIE. Directeur de la publicité : Maxime Giraudy concernent la sécurité des véhicules. Elles seront utili-
20, rue de la Saussière - e-mail : mgiraudy@etai.fr sées par les professionnels de l’automobile sous leur
92641 BOULOGNE BILLANCOURT CEDEX Tél. : 01 41 98 42 21 - Fax : 01 41 98 40 77 entière responsabilité, à l’exclusion de celle du
Tél : 01 70 39 92 41 constructeur.
Fax : 01 70 39 92 68 Chef de publicité : Yannic Rosadoni
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S.A. au capital de 2 068 000 euros Tél. : 01 41 98 42 21 - Fax : 01 41 98 40 77 tation nécessitent une habilitation spécifique du profes-
Actionnaires : Infopro communications sionnel de l’automobile vis-à-vis de la législation de son
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tation sont établies conformément aux spécifications
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