CC Tci QCM

UE : LES TECHNIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL
Documents autorisés : AUCUN !!! Année Académique : 2019/2020
CONTRÔLE CONTINU
Niveau : SJMB2, TC Durée : 01H00
Consigne : Dans chaque cas, l’on vous demande la ou les bonne(s) réponse(s)
Bonne réponse = 1pt Mauvaise réponse = - 0,75pt Pas de réponse = 0 pt
TOUTES LES QUESTIONS SONT OBLIGATOIRES
SERIE A : Affectez à chaque situation, l’incoterm adéquat sans oublier la localisation géographique
N° Libellé de la question Réponse
Un client marseillais accepte de supporter les risques depuis Alexandrie en Égypte pour une
marchandise transportée par la voie maritime. La facture comprendra outre la valeur de la
1 marchandise, les frais d’embarquement et d’arrimage à bord ainsi que le fret maritime. Le
client préfère assurer auprès de son assureur habituel le risque de transport et déléguer le
dédouanement à son commissionnaire habituel.
Un importateur français souhaite faire organiser pour son propre compte, la logistique globale
de ses approvisionnements à partir d’un port principal qui sera Singapour. Ses différents
fournisseurs doivent donc remettre la marchandise dédouanée au départ à un transitaire situé
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dans la zone portuaire. Celui-ci prépare les conteneurs et se charge de la réservation auprès
des compagnies maritimes. Un commissionnaire prend en charge la totalité des opérations
ultérieures jusqu’en France.
Un importateur italien s’approvisionne auprès des embouteilleurs de Vittel. Les bouteilles
d’eau minérale sont palettisées et expédiées en camions complets jusque Milan. Les
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vendeurs prennent en charge directement l’organisation du transport routier et règlent
directement les charges liées au transport y compris l’assurance aux transporteurs.
Exportation vers Sydney de cannes traditionnelles fabriquées par la maison Herdegen de
4 Paris à un commerçant détaillant, spécialisé dans les ombrelles, cannes et parapluies haut
de gamme. Il souhaite une expédition « clés en mains ».
Vous achetez à un fournisseur hongrois, Korgepp Savaria, une machine pour le traitement
du lait. Vous organisez vous-mêmes le transport routier et l’assurance pour la totalité du trajet
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jusqu’en France mais le fournisseur accepte de charger l’équipement au départ sur la
remorque routière.
Vous exportez du matériel d’irrigation vers l’Egypte avec un débarquement à Port Saïd.
6 L’acheteur viendra prendre livraison de la marchandise sur le quai à l’arrivée et dédouanera
ultérieurement à l’arrivée dans ses locaux.
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Exportation de produits cosmétiques vers la Chine à Shangaï. Le client chinois souhaite régler
7 lui-même les frais de transport aérien et d’assurance au départ de la plate-forme logistique de
Vatry B.
Vous exportez vers Zurich, des camions complets de légumes primeurs depuis Rennes. Le
grossiste suisse, répartiteur, accepte d’opérer les déchargements à l’arrivée et de payer
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l’assurance pour le transport. Il souhaite que vous organisiez et preniez en charge
directement, les autres opérations logistiques au départ de Rennes, par camion.
Expédition par un fabricant italien d’une machine d’embouteillage à un brasseur néerlandais
situé dans la banlieue d’Amsterdam. Le fournisseur assure la mise sur palette de la machine
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partiellement démontée, le transport et les opérations de montage et de mise en route sur le
site du client.
Importation par conteneur FCL, de machines à café « expresso » fabriquées à Canton. La
10 livraison se fait à bord du bateau au départ et le client européen accepte d’organiser le
transport principal et d’assurer lui-même la marchandise.
SERIE B : On vous soumet les situations suivantes :
11 Vous vendez EXW Rouen. Payez-vous les formalités de douane export ?
12 Vous exportez FAS Marseille. Payez-vous l’assurance transport et le transport principal ?

Vous achetez FCA plateforme de groupage transporteur, à Vernon. Payez-vous les frais de
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pré acheminement ?
14 Vous vendez FOB Le Havre. Payez-vous les formalités douanières export ?

Vous vendez CFR New York, payez-vous le transport principal ? Qui paye l’assurance
15
transport ?
Vous achetez des marchandises en provenance de Boston, en CPT Le Havre. Payez-vous
16
les frais de passage portuaire à l’arrivée ?
Vous importez CIF Amsterdam. Qui paye l’assurance transport pour la partie maritime du trajet
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?
Vous vendez CIP Tunis, payez-vous le transport principal et l’assurance ? Qui paye les
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formalités de passage portuaire à l’arrivée et les formalités import ?
Vous vendez DAT frontière polonaise, payez-vous le transport principal et l’assurance
19
transport ? Qui paiera les formalités de douane import ?
Vous vendez DAP Alger, paierez-vous l’acheminement d’Alger à Constantine (destination
20
finale de la marchandise) ?
Bonne chance !
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11 Vous vendez EXW Rouen. Payez-vous les formalités de douane export ?

12 Vous exportez FAS Marseille. Payez-vous l’assurance transport et le transport principal ?

14 Vous vendez FOB Le Havre. Payez-vous les formalités douanières export ?

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