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    3 Partie Caractéristiques Des Lubrifiant

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    … LA PROPRIÉTÉ LA PLUS IMPORTANTE D ’UN LUBRIFIANT










    Fabrication

    Les graisses sont constituées


    approximativement de :

    •70%-90% d’un lubrifiant liquide : de


    l’huile minérale
    ou synthétique
    •10%-30% d’un épaississant insoluble
    dans l’huile : le savon
    •0%-10% d’additifs pour améliorer la
    performance
    Le type d’épaississant
    L’épaississant, qu’on appelle aussi le Savon, est composé de fibres entrelacées telle une
    éponge. Son rôle principal est de retenir l’huile de la même manière qu’une éponge peut retenir
    l’eau.
    Plusieurs types de savon peuvent être utilisés pour la fabrication des graisses:
    •Le lithium
    •Le complexe d’aluminium
    •Le complexe de lithium
    •Le sulfonâtes de calcium
    •Le bentonite
    •Le polyurée
    Au cours des dernières décennies, l’épaississant le plus répandu fut le complexe de lithium qui offre une
    bonne performance dans plusieurs types d’applications. Aujourd’hui, compte-tenu que les applications sont
    de plus en plus sévères et que les entreprises veulent limiter le nombre de produits en inventaire,
    les graisses à base de sulfonâtes de calcium ont la côte et sont devenus très populaires parce qu’elles
    offrent une polyvalence et une performance exceptionnelle à tous les niveaux. Contrairement aux autres
    types d’épaississants qui vont se démarquer sur un nombre limité de propriétés, les graisses de sulfonâtes
    de calcium sont des produits haute gamme qui performent très bien dans tous les types d’environnements et
    d’applications.






    La viscosité de l’huile de base :
    La graisse étant composée entre 70%-90% d’huile, la viscosité de l’huile utilisée a une grande influence
    sur ces caractéristiques.
    Règle général, on préconise l’utilisation d’une graisse basse viscosité pour les roulements à
    RPM élevés avec des charges légères, alors qu’une viscosité élevée sera utilisée dans des
    roulements basse vitesse qui subissent de hautes charges.
    Ce n’est pas tout de connaître la viscosité de l’huile utilisée pour faire la graisse, il faut connaître
    la viscosité de la graisse en fonction des différentes températures. Par exemple, une graisse de
    220 cSt peut être excellente à une température d’opération de 40 degrés C mais être très
    ordinaire à 100 degrés C. Avant de choisir, il est primordial de bien mesurer la température
    d’opération. Le tableau suivant donne une bonne indication des viscosités à privilégier en
    fonction des températures :

    La consistance d’une graisse (Grade NLGI) :
    Le grade NLGI d’une graisse représente sa consistance. Le grade NLGI peut varier entre 000 (le
    plus liquide) et 6 (le plus solide). Dans les applications extérieures, la température va affecter le
    choix du grade NLGI. En général, on va utiliser une graisse grade 2 à l'intérieur ou en été alors
    qu'en hiver, quand la graisse est plus difficile à pomper, on va opter pour une graisse grade 1
    ou 0 plus facile à pomper dans les systèmes. Le tableau ci-dessous donne une idée du niveau
    de consistance des graisses en fonction de leur grade NLGI.

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