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    8.2.les Lubrifiants

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    Technologie Professionnelle M.

    OUEDRAOGO Yacouba

    THEME : le système de graissage ou de


    ETABLISSEMENT :
    lubrification
    DOC. PROF
    TITRE : les lubrifiants
    CLASSE : CAP 1
    Objectif :

    I. GENERALITES
    Les lubrifiants doivent satisfaire à des conditions bien déterminées pour permettre le bon
    fonctionnement du moteur. Il se distinguent par leurs caractéristiques qui sont :

     La viscosité : c’est la résistance du lubrifiant à l’écoulement.


     La stabilité : c’est la résistance du lubrifiant à la décomposition sous l’action des gaz
    brulés.
     L’onctuosité : c’est l’aptitude du lubrifiant à adhérer aux surfaces.
     Le point de congélation : c’est la température de congélation de l’huile. Cette
    température doit être suffisamment basse pour que l’huile conserve ses
    caractéristiques aux basse température.
     Le point d’inflammation : c’est la température d’inflammation de l’huile. Cette
    température doit être très élevé pour éviter la carbonisation de l’huile.

    II. LES DIFFERENT TYPES DE LUBRIFIANT


    On distingue :

     Les huiles minérales - Les graisses


     Les huiles végétales - Les graisses consistantes
     Les huiles de synthèse - Les graphites

    III. CLASSIFICATION DES LUBRIFIANTS


    3.1. Classification pour moteur

    3.1.1. D’après leur viscosité

    Cette classification internationale est celle de la viscosité américaine des ingénieurs de


    l’automobile (SAE). Elle est établie en fonction de la viscosité.

     Les huiles mono grades : dont la viscosité est donnée pour une valeur de
    température. On trouve les huiles SAE 10W ; 15W ; 20W ; 30 ;40 ;50

    Prof Méca-Auto / BF
    Technologie Professionnelle M.OUEDRAOGO Yacouba

    Ex : SAE 10W :
    10 indique la viscosité de l’huile ;
    W indique que la valeur de la viscosité a été mesurée à la température de -18°C (0°F)

    SAE 40 :
    40 indique la viscosité de l’huile. L’absence de la lettre indique que la viscosité de
    l’huile est donnée à la température de 100°C (210°F).

     Les huiles multigrades : dont la viscosité est donnée pour deux valeurs de
    température. On trouve les huiles :
    SAE 10W30 ; 10W40 ; 10W50 ; 15W30 ; 15W40 ; 15W50 ; 20W30 ; 20W40; 20W50.

    Ex: 20W30
    20W: viscosité à -18°C
    30: viscosité à 100°C

    Remarque : ces huiles peuvent être utilisés simultanément à basse et à haute température.
    (Saison froide et chaude).

    3.2. Les lubrifiants pour transmission mécanique

    Dans la norme SAE on trouve : SAE 75W ; 80W ; 90W ; 90 ; 140 ; 250.

    Dans la nome API on trouve : GL1, GL2, GL3 pour les saisons froides ; GL4, GL5, GL6 pour les
    saisons chaudes.

    Les huiles extrême pression (EP) sont utilisées suivant les prescriptions du constructeur.

    3.3. Les graisses

    Elles sont classées suivant leurs consistance de 0 à 6 (fluide à dure)

    3.4. Les huiles spéciales

    Elles sont utilisées pour les systèmes de freinage, pour certaines directrices et amortisseurs.

    Prof Méca-Auto / BF

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