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    Peugeot 206 Manual de Taller7

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    Sergio Hernandez
    Ce document technique décrit les spécifications techniques de moteurs, pistons, chemises et segments pour des moteurs TU. Il fournit des informations détaillées sur les dimensions, tolérances et repérages pour assurer la bonne correspondance des pièces.

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    mecanica

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    MOTEURS TU

    En fonte PISTONS
    B
    A ØA

    GÉNÉRALITÉS
    F G

    A
    ØE C D
    B -Repère (A) : R1 pour les pistons cote réparation.
    -Repère (B) : repère orienté côté distribution.
    -Repère (C) : identification pistons.
    -Repère (D) : repère de classe pour appariement avec la che-
    mise (3 classes).
    Attention : Les pistons sont livrés équipés de leur axe ; les deux
    éléments étant appairés, ne pas mélanger les pistons et les axes.

    TU 5 Code moteur TU1 TU3


    - Diamètre intérieur (Ø A en mm) : Cote (mm)

    MÉCANIQUE
    + 0,018
    ØE
    • Nominal .................................................................. 78,5 +0
    Classe A 71,95 à 71,959 74,95 à 74,959
    + 0,018
    ØE
    • Réparation 1 .......................................................... 78,9 + 0
    Classe B 71,960 à 71,969 74,960 à 74,969
    - Hauteur du carter-cylindres (B en mm) : .......... 265,23 ± 0,1
    ØE
    - Repère ”R1” gravé (en A) sur le carter-cylindres en cas de
    Classe C 71,970 à 71,980 74,970 à 74,980
    réparation à la cote de réparation 1.
    F 47,5 ± 0,15 49,75 ± 0,15
    CHEMISES G 8 8
    Uniquement sur moteurs TU1 et TU3 Repère (C) 1Y 3Y

    D
    Code moteur TU5
    cote (mm)

    ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
    +0,015
    Ø E nominal 78,455 +0

    ØA +0,015
    Ø E réparation 1 78,855 +0

    F 57,5
    1 G 11
    B repère (C) JP+
    C
    SEGMENTS

    - L’étanchéité sur le carter-cylindres est assurée par un joint to- 1


    rique (1).
    - Il existe 3 classes de diamètre (Ø A) pour chaque chemise.
    - Ces 3 classes sont identifiables en (D) de deux manières :
    • trait de lime
    • jet d’encre (lettre + tiret) TOP
    - Identification des classes :
    • 1 trait de lime ou A + 1 tiret ................... chemise classe A
    • 2 traits de lime ou B + 2 tirets ................ chemise classe B 2
    • 3 traits de lime ou C + 3 tirets.................chemise classe C
    CARROSSERIE

    Impératif : Monter des pistons de même classe que les che-


    mises. 3
    Ø A (mm) hauteur
    (mm)
    Code moteur Classe A Classe B Classe C B C
    TU1 72 à 72,01 72,01 à 72,02 72,02 à 72,03 85 +0,03
    0 122,5 0
    -0,5

    (1) segment coup de feu (pas de sens de montage).


    TU3 75 à 75,01 75,01 à 75,02 75,02 à 75,03 90 ± 0,015
    135,4 (2) segment d’étanchéité (repère TOP vers le haut).
    (3) segment racleur (pas de sens de montage).

    page 7

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