Ind C PTU80 V2 FR

Mises à jour ThyssenKrupp Elevator
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Manufacturing France
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TE DOC 141-03/01 Par : Sce. Développement
Généralité
Le PTU80-V2 peut est configuré avec ou sans l’option EN81-28. Il permet l’allumage des voyants en cabine « vert » et
« jaune » (81-70) existant dans Focus et la gamme LINK . Le filtrage d’alarme est assuré si on veut respecter la EN81-28.
Les demandes d’alarme doivent être dirigées vers un mini-centre de réception. Ce centre doit être opérationnel 24/24. Il
doit être équipé d’un modem spécial et d’un PC qui vont garantir l’origine et le suivi des appels, ainsi que la réception
des appels périodiques et les éventuelles anomalies de la tension batterie. Si les demandes d’alarmes sont dirigées vers
un simple téléphone, cette méthode n’est pas entièrement conforme avec la norme EN81-28.
Remarques : Le PTU80 autorise 3 modes de fonctionnement :
Le premier permet de diriger l’appel d’alarme, vers un téléphone mains libres avec ou sans validation,
Le deuxième permet de diriger l’appel d’alarme, vers un téléphone mains libres avec ou sans validation (appelé
mode 81-28) dans la liste des paramètres. Il allume les voyants comme prescrit dans l’EN 81-70
Le troisième dirige l’appel d’alarme vers une mini-centrale. Il allume les voyants conformément à l’EN81-28 et 81-
70.
Dans le mode EN 81-28, l’agent de maintenance doit signaler la fin de son intervention. Pour cela, il doit activer le
bouton d’alarme sur le boîtier du toit de cabine. Dans le cas du mode « 2 », il existe une procédure pour éteindre les
divers voyants.
Principe de fonctionnement
Le PTU80 est placé sur le toit de cabine. Son haut-parleur doit être dirigé vers la cabine (il n’y a pas de second
haut parleur placé en cabine). Le microphone de la cabine se raccorde dans ce boîtier. Un boîtier sous la cabine
permet la sécurité de la personne bloquée en fond de fosse, il n’y a pas de boîtier directement mis en fond de fosse.
Il existe un microphone dans le boîtier pour le technicien qui serait bloqué sur le toit, ainsi qu’un bouton
d’alarme qui lui est réservé.
Il existe une version de PTU80 qui se raccorde directement avec « un visuel » placé en cabine Sur ce visuel, il y a
un microphone et un haut parleur dédié à la cabine.
Le pendentif (8 fils blindés) se raccorde directement sur le PTU80. Il dispose de différents connecteurs
permettant son raccordement direct. Un connecteur 6pts au pas de 3.81mm permet la liaison avec les panneaux
Focus et la gamme Link. En cas de double accès ou de gamme Step, des cordons d’interface assurent les
adaptations pour les boutons d’alarme et le microphone.
En MCI-E, un cordon relie le PTU80 à la carte connectique du toit de cabine. La manœuvre permet ainsi l’inhibition
des alarmes par la sortie « LU ». Cette sortie est à 24V si la manœuvre juge de ne pas valider l’alarme (porte ouverte
ou en déplacement). Il n’y a pas de test pour ouvrir la porte s’il y a une demande d’alarme.
Pour une autre manœuvre, il faut filtrer les demandes d’alarmes si ont veut être conforme avec la norme EN81-
28.
Tant que la sortie filtrage est active, à la 4ème tentative dans une période de 20mn, l’alarme est envoyée.
Pour les PTU80 livrés avec une MCI-E, la manœuvre est équipée d’une carte (chargeur) assurant l’alimentation
en 12V ainsi que la charge d’une batterie. En cas de coupure secteur, le voyant dans le bouton d’alarme s’allumera.
Le 12V sert à alimenter le PTU80 pour allumer les voyants en cabine en cas de variante EN81-70.
En cas de Pompier ou d’interphonie machinerie, il faut cabler le matériel prévue pour un TST6 au palier et sur le
toit de cabine avec un second microphone et haut-parleur.
Pour être entièrement conforme aux diverses normes (EN81-28 ou future loi SAE), la ou les personnes recevant les
appels doivent s’équiper d’un système de réception permettant l’identification automatique de l’appelant ainsi que
de gérer les appels périodiques.
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Versions
Pour avoir le filtrage des alarmes, il faut que la MCI-E soit équipée de la version V9 ou plus récente.
La première version du PTU80-V2 est la version V1.07
Carte PTU80
Repère. Signale Implantation

XL51.1 Filtre 0V (XC17.1)
XL51.2 Filtre LU (XC17.3)
XL52.1 Non utilisée
XL52.2 Non utilisée
Coupleur boucle XL63-3
XL53
accoustique
XL54.1 Voyant CEt - XL67
+
XL54.2 Voyant AEn XL66
XL54.3 +12V
XL55.1 Alim 0V DC
XL55.2 Alim 10 30V DC XL59
XL56.1 Bouton Tech (NO)
XL56.2 Bouton Tech (NO)
XL57 Ligne tel
XL58 Report alarme XL63-2
XL59 Alarme carte additive
XL60.1 Microphone +
XL60.2 Microphone -
XL61.1 Bp Alarme XL51
XL61.2 Bp Alarme XL52
XL53
Boîtier sous cabine sans 1 2 3
XL63-1
carte additive
4 5 6
XL63-2 Carte additive
Boîtier sous cabine avec 7 8 9 XL54
XL63-3
carte additive XL55
XL61 * 0 #
XL56
XL66.1 XL60
Bp alarme en MOD8
XL66.2 XL63-1 1 2 3 4
XL59
XL58 XL57
XL67.1 Alim 0V DC
XL67.2 Alim 12V DC
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Câblage en MOD8
Focus
Rep.3 vers:
Rep. 2 vers panneau ou plaque
Rep 1 vers Rep. 4 Module Phonie
Bornier 0V et 12VS MOD8
ligne sous cabine
et Module vocal
téléphonique Raccordement vers :
XC17 de la carte Afficheur connecteur J3
XL 63
connectique Module boucle (si
option)
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Implantation
Coffret de manœuvre
C
1
XL51 1
XL24 1 XL21 1 XL20
L2
XL52 K4
K2
XL53 1
XL24
K4
1 X L21
L2
1 XL20
1
K2
B
XL26
L1
SX215C
747 647 100
F1
K1
X9
X L38 XL39
1 X3 1 1
XL54 L1
XL26
SX215C
XL55
747 647 100

F1
XL61
XL56 K1 E
XL60 X9
X L38 XL39
1 X3 1 1
y1 B
1 2 3
U
6
5
4
3
2
1
XL59 XL58 XL57

Z I
Toit de cabine H
M
T
Q
3
2
1
HPM
J S
R
X 1 2 3
N
3
2
1
W O
L G
K
1 2 3
V
Cabine
Cas avec boîtier
((
(( ((
((
kg kg
intervention
(Course>30m)
Porte étiquette
T E L E service
N
Po ur obtenir Thyssen Assistance
app uyez sur le bouton d’alarme
20
Bouton alarme
1600
Microphone
Escale Link V1 Link V2 Focus
Option priorité pompier
Y Phonie sous cabine
PP
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Raccordement
Raccordement carte chargeur coffret
Un pendentif rond permet l’interconnexion entre la carte chargeur et le téléphone installé sur le toit de cabine.
Raccordement du pendentif coté carte chargeur :
L’alimentation de l’éclairage de secours, les signaux HP, la ligne téléphonique et micro nécessaires au fonctionnement de
l’interphone et le renvoi d’alarme sont connectés sur XL26 de la carte chargeur repère C.
En cas de pompier le câble PP est raccordé sur la carte chargeur XL24 repère B.
En cas de phonie cabine machinerie, soit le combiné repère H se raccorde directement sur X9 repère E, soit par
l’intermédiaire du boîtier intervention repère I.
Raccordement du pendentif coté cabine :
Le pendentif se raccorde sur la carte PTU 80
Lors du montage, prendre les précautions nécessaires pour que le pendentif ne vrille pas et ne s'accroche pas lors des
déplacements de la cabine dans la gaine.
Déroulage du Fixation haute Fixation du pendentif Dévrillage du
pendentif du pendentif sous cabine pendentif si nécessaire
OK
La ligne téléphonique se raccorde sur XL57, l’alimentation 12Vcc sur XL55,le bouton d’alarme cabine sur XL61, le report
d’alarme sur XL58 et le pilotage des voyants A en(jaune) et C (vert) sur XL54 repère U
Raccordement des différents panneaux de cabine
FOCUS
Le connecteur X2-X8 repère N se raccorde dans le connecteur X2-X8 du pendentif repère M. Pour le raccordement du
microphone utiliser le câble repère S (47 6AF). Ce câble se raccorde entre XL60 de la carte PTU 80 et X21 des tableaux
Focus V1 et V0 repère G
LINK-V2
Le connecteur X2-X8 repère O se raccorde dans le connecteur X2-X8 du pendentif repère M.
Dans ce cas utiliser le microphone 47 6AJ . Il se raccorde sur XL60 de la carte PTU 80 repère X
LINK-V1 ESCALE
Un câble 47 69N repère J permet d’interconnecter soit les panneaux, soit LINK-V1 repère L, soit ESCALE repère K
Dans ce cas utiliser le microphone 47 6AJ . Il se raccorde sur XL60 de la carte PTU 80 repère X. Il est placé dans le retour de
porte ou dans le faux plafond.
AVEC VISUEL
Dans ce cas, on dispose d’un haut parleur en cabine et sur le toit. Le microphone est intégré au visuel. Il n’est donc pas
nécessaire de rajouter un autre microphone en XL61
Le bouton d’alarme se raccorde dans le visuel. Si pas de EN81-70, on peut utiliser un pendentif simple, uniquement pour la
ligne téléphonique car l’alimentation 12Vcc fournie par la carte chargeur n’est pas utile dans ce cas.
Raccordement interphone et pompier en option
Pour faire fonctionner l’interphone cabine et pompier il est nécessaire d’utiliser le boîtier toit de cabine repère W avec ses
périphériques, HP et microphone séparés du PTU80-V2.
Les signaux de commande sont prélevés sur la carte chargeur par l’intermédiaire du pendentif et d’un câble (47 6AB)
repère P. Il se connecte sur le pendentif repère Q et sur le connecteur XL26 de la carte toit cabine TST6 repère R.
Raccordement boîtier sous cabine en option
Le boîtier sous cabine repère Y se raccorde sur le connecteur repère y1 du téléphone PTU80.
Raccordement de l’entrée filtre
Cette entrée permet de valider l’alarme. Un câble (appelé FLT en MCI_E) repère Z permet de raccorder l’entrée XL51 repère U du PTU80 avec
le connecteur XC17 de la carte cabine MCIE. 2 longueurs de câble existent (47 6AE 000 = 2 m et 47 6AE 010 = 4m).
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Cas d’emploi
Désignations Article Vue Neuf Modernisation

SX215C
XL26
747 647 100
1 XL20
non sauf si
K2
X9
L1
CARTE CHARGEUR
L2
_47 647 ___ Toujours conformité à EN
XL21
XL39
1
INTERPHONE MCI-E
XL38
1
K4
K1
81-70
1
XL24
X3
1
1
F1
TELEPHONE Sans boucle Sans boucle
_47 6AC 000
PTU80-V2 magnétique magnétique
TELEPHONE PTU80-V2 Sans boucle Sans boucle

_47 6AC 200
AVEC VISUEL magnétique magnétique
TELEPHONE PTU80-V2
Avec boucle Avec boucle
AVEC BOUCLE _47 6AC 100
magnétique magnétique
INDUCTIVE
XL26
XL57
bleu
Ligne gris
rouge Alarme
ligne Ligne blanc 12VS
jaune ECS -
marron
HP
vert Micro
XL55
rose
alimentation 0V
blanc
12VS
1
Utiliser pendentif
XL58
LG = ________ M
PENDENTIF PTU80 V2 _47 6AA ___ Toujours

gris
renvoi alarme
alarme blanc XL62
12VS
4 conducteurs
bleu
Ligne
blanc rouge
1 12VS Ligne
Marron
2 HP
vert 3 MICRO
XL61
jaune
2 1
1 ECS rose
0V
2 12VS
noir Raccorder le blindage au 0V
Bpa 3 AL2
alarme noir Isoler le blindage
Bpa 4 AL1
1 AEn
5
6 CEt
XL39
X2-X8
XL54
noir
Cet
voyant noir
Aen, Cet Aen
XC17
Toujours
CABLE FILTRE _47 6AE ___ A adapter
47 6AE 000=4m
XL1
1 2 3 4 5 6
POUR MCI_E VENT Sur site

blanc Blanc FILTRE
24V
47 6AE 010=2m
0V
PHONIE SOUS CABINE

_47 6AH ___ Toujours Toujours
PTU80 V2
Toujours si
MICRO CABINE PTU80
_47 6AJ ___ différent de Toujours
V2
FOCUS
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CABLE ADAPTATEUR
XL60
X21
MICRO FOCUS PTU80 _47 6AF ___ MICRO -

blanc blanc
1 MICRO -
Si Focus Non
V2
brun brun
MICRO + 2 MICRO +
1 3
Si interphone
cabine
BOITIER TOIT CABINE _47 645 ___ Spécifique
machinerie et
TST6 LINK V2
pompiers
Si interphone
XL26
XL62
1
12VS blanc
cabine
CABLE INTERPHONE _47 6AB ___ Spécifique
vert
MICRO
1 2 3
HP
brun brun
HP
machinerie et
vert
Micro blanc
12VS
pompiers
1
6
5 3
Si interphone
BOITIER HAUT- cabine
2
7
Coller le H.P. sur
_47655 ___ Spécifique

le support inférieur
PARLEUR TS-T6 machinerie et

8
4
pompiers
X20T
Si interphone
MICRO DEPORTE TST6 _47 642 ___ cabine Spécifique
X21
machinerie
Si interphone
COMBINE PHONIE _47 684 ___ cabine Spécifique
machinerie
POMPIER PAL TS-T6 Si option

60X260 pompiers

110X310 pompiers

140X310 pompiers
Polissage
RESERVED FOR
AUX POMPIERS
POMPIER LINK FOCUS Si option

RESERVE
FIREMEN
Polissage
_47 54R ___ Spécifique

TST6 pompiers
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Mise en service
Configuration
dipswitches
Adresse / Configuration
1 2 3 4
ON ON ON X Maître
OFF ON ON X Esclave 1
ON OFF ON X Esclave 2
OFF OFF ON X Esclave 3
ON ON OFF X Esclave 4
X X X ON Bouton cabine NO
OFF OFF OFF X Reset du seuil et mémorisation
X : état indifférent
Initialisation
Pour la mise en service d’un PTU 80 V2, une mémorisation du seuil de la ligne téléphonique est indispensable.
Positionner les DIPSWITCHES de 1 à 3 sur OFF ,

Raccorder la ligne téléphonique, connecteur XL57
Emission d’un long bip, le seuil est mémorisé.
Configurer maître ou esclave et le bouton cabine( tableau ci-dessus)
Programmation
La programmation est réalisée à l'aide du clavier interne pour toutes les fonctions. (voir annexe 1)
Pour les agences ThyssenKrupp ascenseurs, le numéro de la centrale Proxi-Line est: 0 811 013 071, il sera le
premier numéro d’appel par défaut.(adresse mémoire 21)
Ne pas oublier au préalable de demander le code d’identification du lieu d’appel à la centrale de télésurveillance
(voir fiche de mise en service en annexe)
En sortie usine, le PTU80 est programmé pour être placé sur le toit de cabine, être en mode EN81-28 avec
filtrage tension, alarmes destinées à un téléphone Mains Libre.
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Exemple de programmation locale

Mémorisation :
d'un numéro préenregistré : 0 811 013 071
d'un code d’identification du lieu d'appel : 1 2 3 4 5
d'un préfixe s’il y en a un : 0
Fonctions Actions Touches du clavier Confirmation HP

Prendre la ligne par le bouton dédié au
Accès au mode technicien. Un bip est ensuite émis. Vous avez
programmation ∗ 3 bips
2 secondes pour appuyer sur la touche "∗" du
clavier
Enregistrement Sélectionner l'adresse mémoire 21 2 bips
d’un N° d'appel en Saisir le N° à enregistrer 0811013071
mémoire Valider et enregistrer le N° # 2 bips
Enregistrement Sélectionner l'adresse mémoire 05 2 bips
d’un code Saisir le N° à enregistrer 12345
d'identification Valider et enregistrer le N° # 2 bips
Enregistrement d’un Sélectionner l'adresse mémoire 25 2 bips
préfixe Saisir le N° à enregistrer 0
si nécessaire Valider et enregistrer le N° # 2 bips
Sortir du menu de
programmation ∗ 1 bip
Le PTU80 est près à l’emploi pour une transmission vers un téléphone main libre.
Pour les agences ThussenKrupp Ascenseurs, programmer aussi :

La fonction 26, numéro d’appel technique: 081 103 071
La fonction 61, numéro d’appel cycle de test: 081 103 071
La fonction 62, fréquence cycle de test: 3 jours
La fonction 66, type de réception : centrale=1
Si vous êtes reliés à une centrale mais différente de Proxi-Line, programmer le n° de téléphone pour les fonctions 26 et 61,
et réaliser les programmations décrites pour les agences ThyssenKrupp Ascenseurs ci-dessus.
S’il y a plusieurs téléphones sur la même ligne, programmer la fonction 10.

Si vous avez placé le PTU80 dans le panneau cabine ou si vous avez un visuel, programmer la fonction 19.
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Utilisation
Appuyer sur le bouton d’alarme technicien pour établir une communication avec votre correspondant.
Vérifier la qualité de la liaison phonique ainsi que l’allumage des voyants s’ils existent.
Réglage du volume :
A sa sortie d'usine, le volume du haut parleur de l’ascenseur est réglé au niveau 6. Pour augmenter ou diminuer celui-
ci :
- établir une communication,
- puis pendant la communication effectuer le réglage par les touches 41(plus faible) à 48 (plus fort) du clavier
de programmation PTU80-V2.
Appel Cabine :
Si la fonction "81-28" est activée, l'appui bouton tiendra compte (bip) de l’entrée filtrage d'appel.
A l'issu de ce filtre, l'appel peut être lancé ou annulé.
Si la fonction "81-28" est désactivée, l'appui bouton (bip) lance l'appel immédiatement.
L’appel lancé, la platine compose le premier numéro. En cas d’occupation, elle compose le deuxième numéro, idem
pour le troisième numéro et le quatrième numéro ( pré enregistrement des numéros). Ce cycle d'appel peut être effectué
jusqu'à 4 fois de suite (voir tableau de programmation).
Appel Dessus ou dessous de cabine :
L'appui sur le bouton du dessus ou dessous de cabine ne prend pas en considération le filtrage d’appel et compose les
mêmes numéros selon le même cycle que l’appui bouton en cabine.
Le Filtre d'appel :
En MCI_E, si la porte est entièrement ouverte ou l’appareil en déplacement, la sortie LU (filtre) de la carte micro cabine
est à 24V, elle est à 0V dans les autres cas (l’adresse A0DF de la carte centrale dans le coffret de manœuvre doit avoir la
valeur 03 pour ce type de fonctionnement).
Fonctionnement des voyants :
L’option ‘81-28’ doit être sélectionné pour permettre la commande des voyants, (§ : tableau de programmation
fonction 70 valeur 801). Le fonctionnement est différent, en fonction du paramètrage du code 66
Fonctionnement si code 66 à 0 = Téléphone mains libre ou centrale Proxi.
voyants
Etape de fonctionnement
jaune vert HP Micro
⇒ Appui BP cabine confirmé (bip) Eteint Eteint Tonalité Fermé
Pendant la période de filtrage Eteint Eteint Fermé
A la prise de ligne et numérotation Allumé Eteint Tonalité ouvert
Pendant le raccroché durant le cycle d’appel Allumé Eteint Fermé Fermé
Au décroché du poste de réception Eteint Allumé ouvert ouvert
A la réception du code fin d’alarme ∗39∗ (si alarme injustifiée) Eteint Eteint ouvert ouvert
Au raccroché sans réception du code fin d’alarme Eteint Allumé Fermé Fermé
Au raccroché avec réception du code fin d’alarme Eteint Eteint Fermé Fermé
⇒ Appui BP technique confirmé (bip) Eteint Eteint Fermé
A la prise de ligne et numérotation Allumé Eteint Tonalité ouvert
Pendant le raccroché durant le cycle d’appel Allumé Eteint Fermé Fermé
A la réception du code acquit Eteint Eteint ouvert Fermé
A la réception du code fin d’alarme ∗39∗ Eteint Eteint ouvert ouvert
Au raccroché sans réception du code fin d’alarme Eteint Eteint Fermé Fermé
Au raccroché avec réception du code fin d’alarme Eteint Eteint Fermé Fermé
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Code 66 à 1 = centrale de réception (autre que Proxi)
Actions jaune vert HP Micro

⇒Appui BP cabine confirmé (bip) Eteint Eteint Bip Fermé
Pendant la période de filtrage Eteint Eteint Fermé
A la prise de ligne et numérotation Flash Eteint Bips ouvert
Pendant le raccroché durant le cycle d’appel Flash Eteint Fermé Fermé
A la réception du code acquit Allumé Eteint ouvert Fermé
Mode vocal Eteint Allumé ouvert ouvert
Raccroché sur tempo, TO Eteint Allumé Fermé Fermé
⇒ Appui BP technique confirmé (bip) Flash Eteint Bips Fermé

Pendant la période de filtrage Flash Eteint ouvert Fermé
A la prise de ligne et numérotation Flash Eteint Fermé Fermé
Pendant le raccroché durant le cycle d’appel Allumé Eteint ouvert Fermé
A la réception du code acquit Eteint Allumé ouvert ouvert
Mode vocal Eteint Eteint Fermé Fermé
Précautions lors de l’installation:

Ö L’utilisation d’un câble twisté et blindé pour la ligne téléphonique n’est pas obligatoire mais recommandée.
Ö La séparation entre les câbles basse tension et les câbles de puissance est nécessaire.
Ö La longueur du câble reliant bouton cabine au PTU 80 ne doit pas excéder 5 m.

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DIAGRAMME FONCTIONNEMENT.
Début
non
Activation du bouton alarme
oui
non Option 81-28 activée

(Code fonction=801)
oui
non Valeur 03 à l'adresse A0DF

dans MCIE
oui
Porte cabine & palière oui

entièrement ouverte
non
oui
Appareil en déplacement
non
oui 4ème activation bp alarme dans non
période de 20 mn
Allumage voyant jaune
non
4 N° d'appel composé et/ou oui
Décroché
4 tentatives effectuées
Fin tempo ou détection de tonalité non

Raccroché
ok?
oui
oui
non
Composition du numéro d'appel Fin de tempo d'acheminement
non
Décroché du correspondant
oui
non Option 81-28 activée

(Code fonction=801)
oui
non
Réception code d'acquit centrale
oui
Extinction voyant jaune
oui
*39* signifie qu'en cas d'alarme
Allumage voyant vert injustifiée, il est possible à distance
en tapant *39* sur le clavier du poste
récepteur, d'annuler l'alarme et
d'éteindre le voyant vert
Communication entre appelé et appelant
non Code fin d'alarme

local (dessus cab) ou *39*
oui
Extinction voyant vert
oui
Fin de tempo de com.

ou détection tonalité d'occupation
Raccroché
oui
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ANNEXE 1-TABLEAU DE PROGRAMMATION EN LOCAL
Pour entrer dans le menu programmation, vous devez appuyer sur le bouton d'accès à la programmation, émission d’un bip
long.A la tonalité vous disposez de deux secondes pour appuyer sur la touche”*” du clavier de programmation ; trois bips
confirment l’entrée en mode “programmation”. Une erreur de saisie est signalée par 5 bips.
Valeur
fonction Description valeur Validation Confir. Remarques
origine
Durée de la 0 = 30 minutes
04 Touche "#" 2 bips 3 mn
communication 1 à 9 minutes
Identification du n° du Touches 0 à 9 = code d'identification sur 00000000
05 Touche "#" 2 bips
PTU80 9 caractères 0
09 reset configuration touche "#" 2 bips Config. usine
Mode de 0 = PTU80 seul
10 touche "#" 2 bips multi
fonctionnement : 1 = PTU80 en reseau
0 = invalide
12 Détection ligne 11F touche "#" 2 bips valide
1 = valide
Touche 1 = 1 seconde
Touche 2 = 2 secondes
Configuration du temps Touche 4 = 4 secondes
13 touche "#" 2 bips 2 sec.
d’appui bouton cabine Touche 5 = 5 secondes
Touche7 = 7 secondes
Touche 0 = immédiat
Retard avant que le Touche 5 = 5 secondes
15 PTU80 décroche quand Touche 10 = 10 secondes Touche "#" 2 bips 0
on l’appelle Touche 15 = 15 secondes
Gestion microphone 0 = fermé
16 Touche "#" 2 bips 1
sur appel entrant 1 = ouvert
0 = sans acquit
Acquittement du PTU80 1 = avec acquit
après une alarme 2 = avec acquit personnalisé 5 digits max.
(sauf le code * et c), à rajouter après le 2
Raccroché par le bouton 0 = interdit le raccroché
alarme 1 = autorise le raccroché
0 = mis sur le toit de cabine
19 Emplacement du PTU80 Touche "#" 2 bips 0
1 = mis dans la cabine avec visuel
Touches 0 à 9 + préfixe, (*2 = pause 2 20 caract.
21 1er numéro d'appel touche "#" 2 bips
sec.) max.
22 2e numéro d'appel touche "#" 2 bips
sec.) max.
vide
sec.) max.
sec.) max.
*2 = pause 2 sec.
Préfixe(valable pour
*3 = "*" *4 = "#"
25 tous les numéros de touche "#" 2 bips 5 caract. max. vide
téléphone) *5 = "A" *6 = "B"
*7 = "C" *8 = "D"
Numéro d’appel
26 technique touche "#" 2 bips vide
sec.) max.
(défaut alimentation)
Entrée filtre en contact 0 = Invalide
sec 1 = Filtre NO
30 touche "#" 2 bips 1
(uniquement en mode
option 81.28) 2 = Filtre NF
A:20 /07/07 N° 91 098 000
TK
PTU80-V2 B : 25/04/08 Page : 14/15
C : 02/07/08 Le : 12 / 06 / 06
0 = Invalide
Entrée filtre en tension 1 = Filtre NO
31 (en mode option 81.28 et 2 = Filtre NF touche "#" 2 bips 2
en mode normal) 3 = Bouton NO
4 = Bouton NF
40 Code secret Ancien code + nouveau code touche "#" 2 bips 4 caract. max. 0000
Type activation relais 0 = permanent
41 Touche "#" 2 bips permanent
d’alarme 1 à 9 secondes
0 = invalide
Fonctionnement relais
42 1 = valide touche "#" 2 bips 1
d’alarme
2 = télécommande relais
0 = Relais NO
43 Etat contact relais d’alarme touche "#" 2 bips 0
1 = Relais NF
Touche de télécommande
44 Touches de 0 à 9 touche "#" 2 bips 2 caractères 00
du relais d’alarme
0 0 = 500 / 500 ms
0 1 = 180 / 450 ms
0 2 = 200 / 200 ms
0 3 = 300 / 300 ms
0 4 = 400 / 400 ms
49 tonalité d'occupation 0 5 = 160 / 480 ms touche "#" 2 bips 500/500
0 6 = 200 / 600 ms
0 7 = 200/200/200/200/200/600 ms
0 8 = 375 / 375 ms
0 9 = 250 / 250 ms
1 0 = 100 / 100 ms
0 0 = 500 / 500 ms
0 1 = 180 / 450 ms
0 2 = 200 / 200 ms
0 3 = 300 / 300 ms
0 4 = 400 / 400 ms
50 tonalité d'occupation 0 5 = 160 / 480 ms touche "#" 2 bips 500/500
0 6 = 200 / 600 ms
0 7 = 200/200/200/200/200/600 ms
0 8 = 375 / 375 ms
0 9 = 250 / 250 ms
10 = 100 / 100 ms
20 caract.
61 Numéro appel test touches 0 à 9 + préfixe touche "#" 2 bips
max.
0 = inactive
1= 1 jour
2 = 2 jours
3 = 3 jours
62 Fréquence appel test touche "#" 2 bips inactive
4 = 4 jours
5 = 5 jours
6 = 6 jours
7 = 7 jours
0 = Inactive
1 = Quotidien
63 Fréquence test ligne touche "#" 2 bips inactive
2 = Hebdomadaire
3 = Mensuel
0 = Téléphone main libre
66 Centrale de réception touche "#" 2 bips 0
1 = Centrale de réception
Mode de fonctionnement de 0 = BP technicien avec numérotation
67 touche "#" 2 bips 0
l’appel technicien 1 = BP technicien sans numérotation
800 = sans 81-28
70 Option 81-28 touche "#" 2 bips 801
801 = avec 81-28
0 1 = Base
0 2 = appui BP à 3sec
71 Sélection version logicielle 0 3 = en mode sans acquit, 4 cycles touche "#" 2 bips 04
0 4 = ThyssenKrupp ascenseurs
0 = Mains libres France
98 Mode fonctionnement vocal touche "#" 2 bips 1
1 = Bascule France
* Fin de prog. raccroché
A:20 /07/07 N° 91 098 000
TK
PTU80-V2 B : 25/04/08 Page : 15/15
C : 02/07/08 Le : 12 / 06 / 06
ANNEXE 2-FICHE DE MISE EN SERVICE
DEMANDE DE MISE EN SERVICE TELEPHONE AMPHITECH

PTU 80-V2
DEMANDEUR: TELEPHONE:
AGENCE: DATE:
COORDONNEES DU SITE
Code Client: Nom Client:
Nom du site:
Adresse:
Code Postal: Ville:
N° de ligne: Fréquence du Cycle Test ( 1, 2, 3 jrs ):
APPAREILS RACCORDES
L'identifiant est fourni par Proxi-Line
CASCADE N° AM ADRESSE BAT/APP IDENTIFIANT
**A RENVOYER A PROXI-LINE 1 SEMAINE AVANT LA MISE EN SERVICE**

POUR TOUT RENSEIGNEMENT CONTACTER M. ALVES ALPHONSO AU 0160375444
PROXI-LINE
Etablissement : 35, Grande Allée du 12 Février 1934 – 77186 Noisiel
Tél. : 01 60 37 54 40 – Fax : 01 60 37 54 41 – e-mail : info@proxi-line.fr
Siège : Z.I. St Barthélemy – B.P. 126 – 49001 Angers Cedex 01
Tél. : 02 41 33 31 00 – Fax : 02 41 60 20 61
S.A.R.L. au capital de 76 500 Euros - SIREN : 412 932 899 RCS Angers

Ind C PTU80 V2 FR

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Mises à jour ThyssenKrupp Elevator

A:20 /07/07 N° 91 098 000

Remarques : Le PTU80 autorise 3 modes de fonctionnement :

Repère. Signale Implantation

747 647 100

XL59 XL58 XL57

Option priorité pompier

Y Phonie sous cabine

Désignations Article Vue Neuf Modernisation

TELEPHONE PTU80-V2 Sans boucle Sans boucle

PENDENTIF PTU80 V2 _47 6AA ___ Toujours

POUR MCI_E VENT Sur site

PHONIE SOUS CABINE

MICRO FOCUS PTU80 _47 6AF ___ MICRO -

_47655 ___ Spécifique

PARLEUR TS-T6 machinerie et

POMPIER PAL TS-T6 Si option

POMPIER PAL TS-T6 Si option

POMPIER PAL TS-T6 Si option

POMPIER LINK FOCUS Si option

_47 54R ___ Spécifique

 Positionner les DIPSWITCHES de 1 à 3 sur OFF ,

Exemple de programmation locale

Fonctions Actions Touches du clavier Confirmation HP

Pour les agences ThussenKrupp Ascenseurs, programmer aussi :

S’il y a plusieurs téléphones sur la même ligne, programmer la fonction 10.

Appel Dessus ou dessous de cabine :

Fonctionnement des voyants :

Code 66 à 1 = centrale de réception (autre que Proxi)

Actions jaune vert HP Micro

⇒ Appui BP technique confirmé (bip) Flash Eteint Bips Fermé

Précautions lors de l’installation:

Ö La longueur du câble reliant bouton cabine au PTU 80 ne doit pas excéder 5 m.

non Option 81-28 activée

non Valeur 03 à l'adresse A0DF

Porte cabine & palière oui

Allumage voyant jaune

Fin tempo ou détection de tonalité non

non Option 81-28 activée

Extinction voyant jaune

non Code fin d'alarme

Extinction voyant vert

Fin de tempo de com.

ANNEXE 1-TABLEAU DE PROGRAMMATION EN LOCAL

ANNEXE 2-FICHE DE MISE EN SERVICE

DEMANDE DE MISE EN SERVICE TELEPHONE AMPHITECH

Code Client: Nom Client:

Code Postal: Ville:

N° de ligne: Fréquence du Cycle Test ( 1, 2, 3 jrs ):

L'identifiant est fourni par Proxi-Line

CASCADE N° AM ADRESSE BAT/APP IDENTIFIANT

**A RENVOYER A PROXI-LINE 1 SEMAINE AVANT LA MISE EN SERVICE**

Vous aimerez peut-être aussi

Positionner les DIPSWITCHES de 1 à 3 sur OFF ,

A RENVOYER A PROXI-LINE 1 SEMAINE AVANT LA MISE EN SERVICE