Stage Ouvrier Steg
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Stage Ouvrier Steg
2015/2016
RAPPORT DE STAGE
ORGANISME
TYPE DE STAGE
STAGE OUVRIER
PERIODE
DU 02 AU 28 JANVIER 2016
REALISE PAR
KHAZRI GHAZI
LIMEM BOUBAKER
J’adresse mes plus hauts considération à mon institut supérieur des études
technologiques de Nabeul (ISETN) et la société tunisienne de l’électricité et de gaz de
Jendouba (STEG), qui mon permis de réaliser ce stage à fin d’approfondir mes
connaissance et d’appliquer mes acquis théoriques.
Pour ses précieux conseils et tous ces soins qu’il a manifesté par mon travail qu’il veille
trouve ici l’expression de ma profonde également le jury et qu’il veuille trouver dans ce
modiste travail l’expression de ma Profonde gratitude.
SOMMAIRE :
TRANSPORT
PRSENTATION Introduction :
Poste de transport :
Condensateurs :
*Transformateur de courant T C :
**Transformateur de potentiel TP :
***Transformateur de puissance TR :
f) autotransformateur :
III-1) Type des liaisons :
III-2-1) Pylônes :
I- PROTECTION DE TRANSFORMATEUR :
A) PROTECTION BUCKHHOLZ :
C) PROTECTION THERMIQUE :
A) 1ER STADE :
B) 2EME STADE :
C) 3EME STADE :
*CONCLUSION*
** Depuis la mise en service en 1907 de la première centrale thermique à vapeur, l’activité
électrique en Tunisie à savoir production, transport et distribution étais l’affaire de sept
entreprises privées concessionnaire du service public dont certaine opération dans des secteurs
connexes comme le transport et la distribution des eaux.
*DANS le cadre du stage de découverte du milieu professionnel que doit réaliser chaque
étudiant à L’ISET de Nabeul, j’ai eu l’honneur de passer la période qui s’étend du 11 janvier
au 06/ 2016 février à la STEG (Base d’intervention de Jendouba).
Comme toute entreprise importante, la STEG dispose d’un organisme aussi bien hiérarchisé et
développé que son importante tâche le nécessite. Principalement on distingue trois directions
les plus importantes sur le plan gestion de la production et du transport de l’énergie, qui sont :
K
KHHAAZZRRII G
GHHAAZZII 22 IISSEETTN
N
*Direction de Production du transport du Gaz (DPTG)
Selon le programme proposé par les responsables de cette entreprise, j’ai passé cette période
au sein de tous les services de la Base dans de bonnes conditions.
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Présentation de la STEG
La société tunisienne de l’électricité et du gaz <<STEG>> a été crée en 1962 : a pour objet la
production, le transport et la distribution de l’électricité et du gaz combustible, en vue
d’assurer à titre exclusif le développement national de l’ensemble énergétique de la Tunisie.
**Le transport : contient des régions de transport et centre régional de conduite, les
régions sont ;
KHAZRI GHAZI 3 ISETN
Des régions de transport nord et centre et sud. Pour le nord on a (BTNO : Base transport
nord-ouest)
(BTNE : base transport nord-est).
* La production :
Dans la Tunisie on a des centrale dans la rôle est de la production d’énergie :
Centrale hydraulique/thermique/turbine a gaz/, et autre moyen n’est pas très important pour
Tunis (énergies renouvelables : photovoltaïque…).
Son rôle est garantir une bonne exploitation du réseau de transport qui se trouve sous sa
responsabilité et cela par l’intermédiaire du BDG et des zones :
Faire la liaison entre la base d’intervention et les zones par l’intermédiaire du BDG.
Quand les postes sont télécommandés, c’est le CRC qui détecte les anomalies à l’aide des
écrans de surveillance et informe le BDG du dysfonctionnement détecte.
Ce service deux sections qui assurent la maintenance des ouvrages électroniques destinés à la
transmission de l’énergie électrique (lignes aériennes, câbles souterrains, postes de
transformation,)
Sa tache est de sensibiliser le personnel d’appliquer les mesures de sécurité pour l’intérêt du
personnel et du matériel.
Bureau de méthodes :
Le bureau de méthodes arrête le planning annuel des travaux systématique avec l’accord du
Dispatching national (DN).
Introduction :
Les postes électriques permettent de répartir l’électricité et de la faire passer d’une tension à
l’autre grâce aux transformateurs.
La tension 225 KV est utilisée comme artère d’évacuation d’énergie des centres de production
vers les centres de consommations
Postes de transformation :
Les postes électriques sont les nœuds du réseau électriques ce sont les points de connexion
des lignes électriques. Les postes des réseaux électriques peuvent avoir 2 finalités :
Postes HT/HT :
Ces postes sont destinés essentiellement au transport de l’énergie électrique et sont équipés
d’autotransformateurs avec leurs transformateurs auxiliaires.
Ces types des postes assurent l’échange de l’énergie électrique entre deux réseaux de transport
de niveaux différents, par exemple 225KV/150KV. Donc l’emploi des autotransformateurs,
qui se caractérisent par un indice horaire nul, ce n’est que pour conserver la concordance des
phases dans l’ordre de 0,4 et 8 (cette notation est expliqué dans le paragraphe des
transformateurs).
Les centrales produisent de l’énergie électrique sous des tensions moyennes (5.5kv, 15.5kv
,12.5kv ,11kv).Ses tensions sont très faibles de façon qu’on ne peut pas les transporter sur
des longues distances pour cela elles seront transformées en haute tensions (90kv, 150kv,
225kv, 400kv)
Puis en 33kv aux postes de transformation pour être distribuée aux différents
consommateurs.
a) Les disjoncteurs :
C’est un appareil capable d’établir et de couper des courants de service élevé tel que le
courant de sur charge et le courant de court circuit on distingue les disjoncteurs à
hexafluorure de soufre SF6, les disjoncteurs à faible volume d’huile.
L’hexafluorure de soufre SF6 possèdent une rigidité diélectrique 2,5 fois plus important que
celle de l’air, son principe de fonctionnement est semblable à ces lui du disjoncteurs
pneumatiques sauf qu’il utilise SF6 au lieu de l’air.
b) Les sectionneurs :
Le sectionneur est un appareil mécanique de connexion, il assure une distance d’isolement
suffisante en position d’ouverture.
Fonction sécurité : Cette fonction consiste à isoler une partie du réseau sous
tension d’une autre partie généralement mise à la terre et sur laquelle les agents
peuvent travailler.
Fonction sécurité : Cette fonction consiste à isoler une partie du réseau sous
tension d’une autre partie généralement mise à la terre et sur laquelle les agents
peuvent travailler.
c) Batteries de condensateurs :
Les batteries de condensateur ont pour rôle de corriger le plan de tension et ce, par la
fourniture de l’énergie réactive au réseau. Elles sont constituées de plusieurs gradins que le
DN insert au fur et à mesure des besoins du réseau.
d) Bobines de réactance : Ces bobines ont pour rôle de corriger le plan de tension et ce,
par l’absorption de l’énergie réactive crée par les lignes HT pendant les creux de charge,
limitant ainsi les surtensions d’où sauvegarde du matériel.
E) Les transformateurs:
Transformateur 90/30KV-40MVA
*Transformateur de courant T C :
Est un transformateurs de courants sont localisés dans des lignes d’arriver ou de départ HT
ou MT entre le transformateur de puissance et les jeux de barre HT ou MT, les TC sont
utilisés pour la protection d’un appareil d’un départ ou encore pour la mesure du courant et
de la puissance.
***Transformateur de puissance TR :
Le transformateur de puissance est un transformateur triphasé constitue par trois
enroulements au primaire trois enroulements au secondaire, plongé dans l’huile, son principe
de fonctionnement est d’élever ou d’abaisser une tension.
f) autotransformateur :
Les autotransformateurs servent à alimenter les réseaux de l’énergie électrique, ils assurent la
liaison entre deux réseaux HT dont le niveau de tension est différent. Le seul couplage
possible pour ces autotransformateurs est << étoile-étoile>> (Y), et ils sont souvent abaisseurs
de tension (m<1).
L’utilisation des lignes aériennes est préférable en raison de leur faible coût.
Pour lesquels le transport en lignes aériennes est difficile ou impossible, mais ces câbles
présentent des inconvénients d’être cher et producteur de puissance réactive, pour cela la plus
grande majorité des lignes de transport est de type aérien.
III-2-1) Pylônes :
Les pylônes métalliques réunissent un certain nombre d’avantages (très grande résistance
mécanique, facilité de transport, possibilité d’obtenir de grandes hauteurs) pour la
construction de ligne à grande portée. Ils nécessitent un entretien suivi (grattage et peinture)
qui leur permet de durer longtemps.
Pylône semi arrêt: le pylône semi arrêt est un pylône d’ancrage implanté sur
l’alignement, il est utilisé pour des angles inférieurs à 30°.
Pylône d’arrêt : se trouve à l’entre du poste. En fait, c’est le pylône d’ancrage le plus
robuste, dimensionné pour résister à des ruptures brusques des conducteurs. Il est aussi utilisé
pour des angles inférieurs à 60 °, toutefois on peut atteindre les 90° pour des portées males.
Armements :
On appelle armement, le supérieur du pylône auquel sont fixées les consoles (bras) qui
supportent les accessoires d’attache de la chaine d’isolateurs et de conducteur.
Armement triangle : il est formé de trois consoles disposées dans un même plan vertical et
formant un triangle. Deux consoles supportent la phase 1 la plus haute et la phase 3 la plus
basse d’un coté et la troisième console supporte la phase 2 de l’autre coté.
En effet, la détection des bulles de gaz dans le transformateur est l’indice d’un défaut
interne.
Pylône semi arrêt: le pylône semi arrêt est un pylône d’ancrage implanté sur
l’alignement, il est utilisé pour des angles inférieurs à 30°.
C) PROTECTION THERMIQUE :
Dans le cas pratique, le démarrage d’un groupe de ventilation pour refroidir l’huile est
assurée dés qu’on met la transformateur, l’autre groupe entre en marche lorsque la
température atteint 60° c ou bien en met le transformateur en service et dés que la
température atteint 55°c la ventilation entre en action.
Pour garantir un régime thermique du transformateur convenable, ce dernier est muni d’un
indicateur de niveau d’huile et d’un appareil détecteur d’humidité absorbé à l’aide seli cagel.
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La protection max de I est constituée par des relais de courant alimentés par un TC Buching
installé du côté HT.
Les relais de courant sont à temps inverse .Cette protection est aussi un élément de
détection des courants de court circuit violant et protége le transformateur de puissance.
Cette protection détecte les courants de défauts entre phase et homo polaire.
L’homopolaire détecté les défauts qui généralement engendrent par la perte d’une phase
HT ou l’ouverture d’une phase du TC (BUCHING).
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Protection de distance
Cette protection qui n’utilise que les grandeurs courant/tension disponible au point de
mesure est caractérisée par deux critères :
Déclenchement instantané, pratiquement c’est le temps de réponse des relais qui varie
entre 50et 80ms. 80%de langueur de ligne 0,18s.
b) deuxième stade :
c) troisième stade :
200%de langueur de ligne
IIIIII)) PPR
ROOTTE
ECCTTIIO
ONNN
NUUM
MEER
RIIQ
QUUE
E ::
La protection numérique de distance du type 7SA511.V302 est ‘un dispositif de protection
sélective et rapide des lignes aériennes.
Cet appareil remplit toutes les fonctions nécessaires à la protection d’un départ de lignes
usuelles.
Cette fonction essentielle peut être complétée par toute une série de fonctions
additionnelles telles que transmission des signaux pour déclenchement rapide.
Cette protection permet aussi un autocontrôle d’elle même à travers un dispositif appelé
<<chien de garde>>.
Elle permet aussi une surveillance continue des grandeurs de mesure et permet une
signalisation rapide en cas d’incident dans circuit de conversion de mesure (TC et TP)
La protection de secours est une protection ampère métrique destinée à mesurer les sur
intensités consécutives avec défauts entre phase et terre.
Pour assurer une bonne sélectivité d’élimination des défauts, la protection de mesure
provoque le déclenchement du disjoncteur de la ligne.
*Merci*