Engin de Chantier

Engin de chantier
engin utilisé sur les chantiers
Différents engins de chantier, de gauche à droite :

un bulldozer, un tombereau et une pelle mécanique
hydraulique.
Un engin de chantier ou engin de génie

civil est un engin utilisé sur les chantiers
pour effectuer différents travaux de
terrassement. Il en existe de différentes
sortes :
la grue pour soulever et maintenir en

suspension des matériaux
extrêmement lourds ;
la bétonnière pour faire préparer du
béton de ciment ;
le bulldozer pour araser une surface
non plate ;
la pelle mécanique hydraulique pour
creuser des tranchées et charger des
matériaux ;
la décapeuse, aussi appelée scraper ou
motor-scraper ;
la niveleuse, aussi appelée grader ;
le camion de chantier ou tombereau
utilisé pour transporter sur routes les
fournitures nécessaires au chantier ;
etc.
Histoire
Article connexe : grue (histoire).
D'après Eugène Viollet-le-Duc, dans son

« Dictionnaire raisonné de l’architecture
e e
française du au siècle», on
donnait le nom d'engin « à toute machine,
d'où sont venus les mots engineor,
engingneur pour désigner l'homme
chargé de la fabrication du montage et
de l'emploi des machines, d'où le nom
d'ingénieur donné de nos jours à toute
personne occupée de l'érection des
ponts, du tracé des voies, de la
construction des usines, des machines,
des navires, des fortifications, etc., d'où
enfin le nom de génie donné au corps.
Parmi les engins du moyen âge, il y a les
engins employés pour un service civil
comme les engins propres à monter ou à
transporter des fardeaux, les grues, les
chèvres, les treuils, les machines
hydrauliques, les presses, puis les engins
de guerre lesquels se divisent en engins
offensifs, engins défensifs et engins à la
fois offensifs et défensifs »
Les premiers engins sont donc des
machines complexes qui mettent en
œuvre des machines simples qui sont
connues depuis l'Antiquité : les leviers,
roues, poulies, engrenages et treuils.
La qualification d'ingénieur est d'abord

employée pour ce qui concerne les
opérations militaires, ce n'est que vers
1760 qu'on commence à établir une
distinction entre le génie militaire, le
génie naval, et le génie civil. C'est à cette
époque que la dénomination d'ingénieur
civil est introduite[1]. Le corps des
ingénieurs civil (le génie, donc le génie
civil) s'occupe d'abord des ponts et
ensuite de tout ce qu'on désigne par
ouvrages d'art (barrages, voies de
circulation terrestre ou maritime).
L'évolution du matériel de chantier va de

pair avec l'évolution de ces corps initiaux,
l'évolution du savoir technique lié à
l'exploitation des sources d'énergie
(énergie humaine, animale, éolienne et
hydraulique, acier, vapeur, et moteur à
explosion, l'électronique et ensuite la
domotique) et est liée à de grandes
commandes publiques : les travaux du
Zuiderzee aux Pays-Bas, le canal de
Panama. Encore aujourd'hui, les sociétés
qui innovent dans les machines de
chantier sont en France des organismes
publics (RATP, SNCF, Égouts de Paris,
Tunneliers[2]) et sont l'objet
d'investigation du corps des ingénieurs
civils et du génie mécanique.
Au niveau mondial, les États-Unis

(Caterpillar) et le Japon (Hitachi),
éventuellement l'Allemagne et l'Italie,
dominent le domaine du génie civil. Les
engins de chantier sont devenus un enjeu
mondial : « Homme, savoir-faire, matériel,
matériau, argent, aucune entreprise ne
peut espérer garder son rang en génie
civil en oubliant un de ces maillons. L'un
de ces maillons est la capacité à créer en
commun des matériels plus ou moins
prototypes, à les fabriquer puis à les
utiliser différemment ou mieux que le
concurrent[2] ».
Pelle à vapeur …
Une pelle à vapeur abandonnée en Alaska.
Pelle à vapeur Marion s'activant sur le chantier du

canal de Panama en 1908.
Le 24 février 1839, William Otis (1813–
1839) invente et fait breveter la pelle à
vapeur , ancêtre de la pelle mécanique
(en)
hydraulique. Les multiples usages de la

pelle mécanique passent par la
réalisation des terrassements et tous les
travaux de génie civil, à commencer par
le canal de Panama où il en fut fait grand
usage[3] :
« Nous avons eu, de notre

temps, un exemple
remarquable du service rendu
par les machines à une
entreprise qui avortait faute
d'ouvriers. On n'avait jamais
pu amener, pour les travaux de
l'isthme de Suez, une quantité
d'ouvriers européens en
rapport avec l'importance du
cube à déblayer, et on avait dû
se contenter du faible travail
fourni par les ouvriers
indigènes; mais lorsque, dans
des circonstances que nous
n'avons pas à apprécier ici,
cette ressource fut enlevée à la
compagnie de l'Isthme de Suez,
on put craindre l'ajournement
indéfini de cette grande œuvre.
L'emploi de moyens
mécaniques puissants proposés
et réalisés par deux ingénieurs,
MM. Korel et Lavalley, a
heureusement changé cette
situation, et l'achèvement du
canal est aujourd'hui une chose
complètement assurée. Si
jamais on entreprend le
percement de l'Isthme de
Panama ou la construction
d'un canal à point de partage
par le lac de Nicaragua, ce ne
sera qu'à l'aide d'appareils
mécaniques puissants. Bien
plus encore qu'à l'Isthme de
Suez, les conditions
climatériques s'opposeront à la
réunion d'un grand nombre
d'ouvriers, et ce n'est qu'à la
condition d'avoir un personnel
restreint que l'on pourra
prendre des précautions
hygiéniques convenables.
La difficulté du travail en lui-

même conduit aux mêmes
conclusions et il faudra
remplacer l'homme par des
machines[4]. »
Au Japon, les robots …

Le micro-tunnelier est une machine
guidée depuis la surface par rayon laser
et qui réalise des tunnels. Les Japonais
lui ont donné le nom de robot, bien que le
recours à l'homme existe toujours[2].
Vers une classification

Dans une classification moderne, les
engins de chantier se répartissent en[5] :
appareils de levage ;
appareils de transport ;
malaxeurs ;
usine de mélange ;
drague, excavateur, bateau drague ;
compacteur ;
appareils de forage ;
usine d'enrobé ou de béton
d'asphaltage ;
machines servant à déplacer et à
transporter la terre ;
appareils servant à la préparation du
matériau.
Typologie
Différents engins de génie civil, de gauche à droite :

un bulldozer, des excavatrices, un tractopelle, des
chargeurs sur pneus.
Une pelle mécanique hydraulique équipée d'un bras
articulé long et d'une pince hydraulique pour la
démolition des murs en béton armé, sur son camion
de transport.
Alimentateur de finisseur
Angledozer
Bétonnière
Bulldozer (bouteur)
Caterpillar D8
Camion-citerne à bitume
Chargeur sur pneus ou sur chenilles
Décapeuse
Défonceuse
Dragline
Excavatrice-aspiratrice
Excavatrice géante
Finisseur
Fraiseuse, utilisée avec un camion à
benne basculante
Malaxeur, aussi appelé « camion-
toupie » ou simplement « toupie »
Niveleuse
Pelle mécanique hydraulique
(pelleteuse, excavatrice), sur chenilles
ou sur pneus ; pelle mécanique à
câbles
Godet
Brise-roche hydraulique
Liebherr R934 Litronic
Liebherr A924 C Litronic
Rouleau compresseur (compacteur)
Souffleuse à neige
Tombereau (aussi appelé dumper),
articulé ou rigide
Volvo A40
Caterpillar 740
Liebherr T 282B
Terex 33-19 Titan (prototype)
Tractopelle
Volvo BL60
Trancheuse
Sécurité
Phare, feu individuel tournant et caméra à détection
de mouvement.
Différents systèmes, tels une cabine (qui

peut être équipée d'une grille de
protection contre les chutes de pierre
dans le cas d'un engin de démolition), un
signal de recul et un contrepoids,
permettent de réduire les risques
professionnels inhérents à l'utilisation
d'un engin de chantier.
Système de détection de …
personnes
Par exemple, des capteurs de proximité

détectent les objets et des piétons de
quelques centimètres à plusieurs mètres.
Le capteur fait la différence entre une
personne et un objet et avertit le
conducteur sans alarmes inutiles. Basé
sur la stéréovision, un algorithme analyse
en temps réel si une personne se trouve
dans l'angle mort de l'engin[6].
Fabricants
Article détaillé : Liste de constructeurs
d'engins de chantier.
Références
1. E. Lacroix, Annales du génie civil et
recueil de mémoires sur les
mathématiques pures et appliquées,
1866, t. 5, p. 69 (lire en ligne )
2. Philippe Laurier, Machines et outils
pour le génie civil (lire en ligne )
3. (es) [vidéo] Construccion del Canal de
Panama sur YouTube
4. François Prosper Jacqmin, École
nationale des ponts et chaussées
(France), Des machines à vapeur :
Leçons faites en 1869-1870 à l'École
impériale des ponts et chaussées,
vol. 1, Garnier frères, 1870 (lire en
ligne )
5. Frantz Metellus, Premier cours
national post-gradué sur l'irrigation,
le drainage et la gestion des
ressources hydriques, Institut
interaméricain de coopération pour
l'agriculture (lire en ligne )
6. INRS, réf. ED 6083, « Prévenir les
collisions engins-piétons -
Dispositifs d'avertissement » ,
juin 2015 (consulté le 3 août 2017).
Articles connexes
Bulldozer
Décapeuse
Niveleuse
Tombereau
Grue
Nacelle élévatrice
Chariot élévateur
Charge maximale d'utilisation
Portail du bâtiment et des travaux
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Différents engins de chantier, de gauche à droite :

Un engin de chantier ou engin de génie

la grue pour soulever et maintenir en

D'après Eugène Viollet-le-Duc, dans son

La qualiﬁcation d'ingénieur est d'abord

L'évolution du matériel de chantier va de

Au niveau mondial, les États-Unis

Une pelle à vapeur abandonnée en Alaska.

Pelle à vapeur Marion s'activant sur le chantier du

hydraulique. Les multiples usages de la

« Nous avons eu, de notre

La diﬃculté du travail en lui-

Au Japon, les robots …

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Différents systèmes, tels une cabine (qui

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