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    Descripción Del Proyecto

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    Este documento describe el proyecto de mejoramiento de la carretera Puente Paucartambo - Oxapampa en Perú. La carretera se divide en dos tramos con diferentes características técnicas como la categoría, velocidad, pendiente y radio de curvas. También se detallan la ubicación de depósitos de materiales, canteras, fuentes de agua y campamentos a lo largo de la ruta.

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    Este documento describe el proyecto de mejoramiento de la carretera Puente Paucartambo - Oxapampa en Perú. La carretera se divide en dos tramos con diferentes características técnicas como la categoría, velocidad, pendiente y radio de curvas. También se detallan la ubicación de depósitos de materiales, canteras, fuentes de agua y campamentos a lo largo de la ruta.

    Descripción original:

    puente paucartambo-oxapampa

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    DESCRIPCIÓN DEL

    PROYECTO

    MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
    PUENTE PAUCARTAMBO – OXAPAMPA
    LOCALIZACIÓN

     San Luis de Shuaro, provincia de Chanchamayo, departamento de Junín; continuando


    por los distritos de Villa Rica y Oxapampa en la provincia de Oxapampa,
    departamento de Pasco.
    Características técnicas de la Carretera Puente Paucartambo – Oxapampa
    Detalle por tramos
    Tramo N°1: Del Km. 0+000 al Tramo N°2: Del Km
    Características Técnicas
    Km 28+981.29 29+301.086 al Km
    44+176.766:
    Categoría de la Vía TERCERA CLASE. SEGUNDA CLASE.
    Características Carretera de dos carriles (DC) Carretera de dos carriles (DC)
    Orografía Tipo Tipo 4 Tipo 3
    Velocidad directriz (diseño) Vd = 30 KPH. Vd = 40 KPH.
    Velocidad Máxima Permisible Vmp = 20 KPH. Vmp = 30 KPH.
    Superficie de rodadura Tipo I Tipo II
    Ancho de Calzada (DC) 6.00 m 6.00 m
    Bermas 0.50 0.90 m
    Corona de Pavimento 7.00 m. 7.80 m
    Bombeo (%) 2.5 2.5
    Talud de Terraplenes (V:H) 1 : 1.5 1 : 1.5
    Talud de corte (V:H) Variable Variable
    Cuneta Triangular (bxh) 1.00x0.50 m 1.00x0.50 m
    Cuneta Rectangular (bxh) 0.60x0.40 m 0.60x0.40 m
    Radio mínimo 25 m 45 m
    Radios mínimos 17, 18, 19.2, 20, 22, 23 y 24 m 21, 25, 30, 31, 35 y 40 m
    extraordinarios
    Pendiente máxima 9.841 % (Km 16+370 – 10.449 % (Km 29+181.1 –
    16+440) 29+285)
    Pendiente mínima 0.50% varios -0.151 % (Km. 42+200 – Km
    42+520)
    Vehículo Tipo Por tratarse de una vía perteneciente a la red vial nacional, el
    tipo de vehículo para el diseño será todos los considerados en el
    MDC.
    Peralte Máximo De acuerdo con el Manual de Diseño de Carreteras 2001.
    Derecho de Vía 20 m como mínimo, 10 m a cada lado del eje.
    Diagrama 2.1 Ubicación de Depósitos de Material Excedente

    DME DME DME DME DME DME DME DME


    Km. 0+980 Km. 5+830 Km. 6+230 Km. 6+790 Km. 8+500 Km. 10+240 Km. 14+720 Km. 14+810

    Puente Km. 20+000


    Paucartambo
    Km. 0 +000

    DME DME DME DME DME DME DME


    Km. 21+115 Km. 23+430 Km. 23+980 Km. 25+560 Km. 29+160 Km. 39+865 Km. 40+790

    Km. 20 +000 Oxapampa


    Km. 44+177

    DME DME DME DME


    Km. 29+880 Km. 32+700 Km. 33+260 Km. 33+880
    Diagrama 2.2 Ubicación de Canteras, Fuentes de Agua y Campamento

    CANTERA DE RÍO CANTERA DE CERRO CANTERA DE CERRO CANTERA DE CERRO CANTERA DE CERRO
    Ramazu Peña Flor 1 Peña Flor 2 Santa Clara El Ripio
    Potencia: 29,803.93 m3 Potencia: 107,774.68 m3 Potencia: 127,269.49 m3 Potencia: 45,299.01 m3 Potencia: 122,736.88 m3
    Volumen de uso: 17,269.10m3 Volumen de uso: Volumen de uso: Volumen de uso: Usos: Sub-Base y Base
    Usos: Base, concreto Cemento 81,707.42m3 35,088.48 m3 24,887.08m3 Granular.
    Portland. Usos: Sub base y base Usos: Sub base Usos: Asfalto, concreto Acceso: a 5500 m, desde
    Acceso: a 1700 m, en la Acceso: a 20 m, en el lado Acceso: a 30 m, en el lado cemento Pórtland mel Km 44+115, en la
    margen derecha del río izquierdo de la carretera. izquierdo de la carretera. Acceso: a 6800 m, desde el intersección del camino
    Paucartambo. Rend.: 95% Rend.: 95% Km 44+115, por el camino en Chontabamba y Yaupi.
    Rend.: 95% dirección a Pozuzo. Rend.: 95%
    Rend.: 95%

    Km 00+000
    Acceso:1700 Km. 32+695 Km. 33+529 CAMPAMENTO Y PATIO DE Km. 44+115
    m Acceso; 20 m Acceso; 30 m MÁQUINAS

    Km. 41+032

    Puente Oxapampa
    Paucartambo Km. 44+177
    Km. 0 +000
    Km. 29+196 Km. 34+494

    Km. 05+440 Km. 11+762 Km. 21+060 Km. 39+920 Km. 44+120

    FUENTE DE AGUA FUENTE DE AGUA FUENTE DE AGUA FUENTE DE AGUA FUENTE DE AGUA FUENTE DE AGUA FUENTE DE AGUA
    Río Paucartambo Río Paucartambo E.P.M. Churumazú Qda. Río Pisco Río Santa Cruz Río Llamaquizú Río La Esperanza
    Acceso: 220 m camino Acceso: A 3 m en la Acceso: A 150 m, en el Acceso: Cruce de aguas Acceso: De 25 a 50 m, el Acceso: Cruce de aguas Acceso: Cruce de aguas
    hacia la Merced, en la margen izquierda del río lado izquierdo del río con la carretera en el recorrido del río es con la carretera en el Km con la carretera en el Km
    margen derecha del río. Paucartambo. Paucartambo. Km 21+060. paralelo al tramo. 39+920 44+120
    Fuente: R. Paucartambo Fuente: R. Paucartambo Fuente: R. Paucartambo Fuente: Q. R. Pisco Fuente: R. Santa Cruz Fuente: R. Llamaquizú Fuente: R. La Esperanza
    Tipo: Permanente Tipo: Permanente Tipo: Permanente. Tipo: Permanente. Tipo: permanente. Tipo: Permanente. Tipo: Permanente.

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