Economies">
Sin Audio 15.9 15.10 y Propuesttos
Sin Audio 15.9 15.10 y Propuesttos
Sin Audio 15.9 15.10 y Propuesttos
9
Durante varios años la Cuisinart Corporation ha comprado la garrafa ensamblada de su principal línea de
cafeteras a un costo anual de $1.5 millones. Se ha hecho la sugerencia de elaborar el componente dentro de la
empresa. En la tabla 15.6 se muestran las estimaciones de material, mano de obra y horas para los tres
departamentos involucrados en las tasas de costo indirecto anual. La columna de horas asignadas es el tiempo
necesario para producir las garrafas durante un año. El equipo debe comprarse con las siguientes estimaciones:
costo inicial de $2 millones, valor de salvamento de $50 000 y vida de 10 años. Realice un análisis económico
para la alternativa de fabricar la garrafa, suponiendo que la TMAR es una tasa de mercado de 15% anual.
𝑉𝐴𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑎=$ − 1500000
Resulta más barato comprar, pues el VA de costos es menor.
EJEMPLO 15.10
Una firma aeroespacial multinacional utiliza métodos tradicionales para asignar costos de manufactura y apoyo
gerencial para su división europea. Sin embargo, cuentas tales como los viajes de negocios han sido históricamente
asignadas con base en el número de empleados en las plantas de Francia, Italia, Alemania y Grecia.
El presidente afirmó recientemente que es probable que algunas líneas de producto quizá estén generando muchos
más viajes de gerencia que otros. Se ha elegido el sistema CBA para mejorar el método tradicional, y asignar en
forma más precisa los costos de viaje a las principales líneas de producto en cada planta.
a) Primero, suponga que la asignación de los gastos de viaje totales observados de $500 000 para las plantas,
utilizando una base tradicional del tamaño de la fuerza laboral es suficiente. Si el total de 29 100 empleados se
distribuye de la siguiente manera, asigne los $500 000.
París, planta de Francia 12 500 empleados
Florencia, planta de Italia 8 600 empleados
Hamburgo, planta de Alemania 4 200 empleados
Atenas, planta de Grecia 3 800 empleados
b) Ahora, suponga que la gerencia corporativa desea conocer más sobre los gastos de viaje con base en la línea de
productos, no sólo la ubicación de la planta y el tamaño de la fuerza laboral. Se utilizará el método CBA con la
finalidad de asignar costos de viaje para las principales líneas de producto. Los presupuestos de apoyo anual de la
planta indican que se han gastado los siguientes porcentajes en viajes:
París 5% de $2 millones Hamburgo 17.5% de $1 millón
Florencia 15% de $500 000 Atenas 30% de $500 000
Además, el estudio indica que en 1 año fueron procesados un total de 500 comprobantes de viaje por parte de la
gerencia de las principales cinco líneas de producto generadas en las cuatro plantas. La distribución es de la
siguiente manera.
b)
𝐼 10
89594=60000 ∗
1203