Las cintas transportadoras son sistemas de transporte continuo que usan una cinta sinfín sobre rodillos para transportar materiales a lo largo de distancias largas, como en galerías mineras. Se componen de columnas de soporte, rodillos superiores e inferiores, cabezas motrices y tambores. Son útiles para transportar materiales granulares a velocidades altas, pero tienen limitaciones en pendiente y curvatura.
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Las cintas transportadoras son sistemas de transporte continuo que usan una cinta sinfín sobre rodillos para transportar materiales a lo largo de distancias largas, como en galerías mineras. Se componen de columnas de soporte, rodillos superiores e inferiores, cabezas motrices y tambores. Son útiles para transportar materiales granulares a velocidades altas, pero tienen limitaciones en pendiente y curvatura.
Las cintas transportadoras son sistemas de transporte continuo que usan una cinta sinfín sobre rodillos para transportar materiales a lo largo de distancias largas, como en galerías mineras. Se componen de columnas de soporte, rodillos superiores e inferiores, cabezas motrices y tambores. Son útiles para transportar materiales granulares a velocidades altas, pero tienen limitaciones en pendiente y curvatura.
Las cintas transportadoras son sistemas de transporte continuo que usan una cinta sinfín sobre rodillos para transportar materiales a lo largo de distancias largas, como en galerías mineras. Se componen de columnas de soporte, rodillos superiores e inferiores, cabezas motrices y tambores. Son útiles para transportar materiales granulares a velocidades altas, pero tienen limitaciones en pendiente y curvatura.
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CINTAS TRANSPORTADORAS
ASIGNATURA: MAQUINAS E INSTALACIONES MINERAS II
ESCUELA DE EDUCACION TECNICA N°1 EL AGUILAR Introducción La cinta transportadora es un sistema de transporte continuo basado en una cinta sinfín colocada sobre unos rodillos, en forma de artesa, que es arrastrada por adherencia sobre dichos rodillos, por medio de una cabeza motriz formada por un tambor o tambores y por un grupo motor reductor. Sobre ella se vierte el material a transportar, que permanece inmóvil durante el proceso de transporte; es la propia cinta la que se mueve, efectuando el traslado. La cinta transportadora se emplea para recorridos largos , fundamentalmente por galerías. También se emplea en rampas o planos inclinados de acceso, constituyendo un método de extracción alternativo a jaulas y skips de pozos verticales, cuando la diferencia de cota así lo permite. Además, las cintas transportadoras llevan años usándose en transporte exterior, tanto en minería a cielo abierto, como en plantas de tratamiento de mineral. Las cintas transportadoras tienen una vida útil de entre 10 y 30 años, dependiendo de sus condiciones de trabajo y del material que transporten. Su costo de instalación en mina subterránea es de unos 600 €/m. A esto hay que añadirle un costo anual de unos 15 €/m, en mantenimiento y reparaciones. Partes de la cinta transportadora Columnas o soportes (bastidores): son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación entre le punto de alimentación y el descarga del material. Parte superior: constituida por los rodillos portantes colocados en forma de artesa, generalmente de acero y que giran libres, permitiendo el desplazamiento de la banda. Normalmente se tiene una terna portante, formada por tres rodillos. En función de la forma de la artesa, se pueden tener diferentes disposiciones de los rodillos superiores: artesa en V, artesa de tres secciones y artesa de cinco secciones. Parte inferior: generalmente esta compuesta de 1 o 2 rodillos de retorno situados en el mismo plano, excepto algunos colocados en forma de V invertida que se utilizan para funciones de centrado de la cinta transportadora respecto a su eje longitudinal. Las estaciones inferiores de rodillos tienen como misión soportar el retorno de la banda en vacio, asegurando el desplazamiento según la trayectoria de trazado. El espaciamiento de la estaciones de retorno es de 2,7 a 3 metros. Cabeza motriz: las cabezas motrices pueden ser de varios tipos única y en un extremo, doble y en un extremo, o combinaciones de las anteriores en ambos extremos. En cintas transportadoras de grandes longitudes, también es de aplicación la instalación de cabezas motrices intermedias, con el fin de facilitar y asegurar el correcto funcionamiento de la misma. Se denomina cabeza la zona de descarga del material, y por cola la zona opuesta donde el material se vierte para su transporte. Tambor de retorno o reenvió: los sistemas de control de tensión de la banda van colocados generalmente en la zona de los tambores de retorno o reenvió, bien sea por si mismos o formando parte del conjunto. Este control de tensión es fundamental para conseguir un correcto ángulo de contacto entre la banda y el tambor, con el fin de asegurar un buen funcionamiento. Existen tres tipos de tambores: Tambores tipo A: tambores motrices en la zona de alta tensión de la banda, con ángulo de abrazamiento mayor de 30°(tambores motrices). Tambores tipo B: tambores en zona de baja tensión con ángulo de abrazamiento mayor de 30°. (tambores de cola). Tambores tipo C: tambores con ángulo de abrazamiento menor de 30°. (tambores de guiado o desvió). Banda o cinta: es el elemento portante de material. Sus dimensiones y características se diseñan en función de las necesidades de transporte y vienen dadas por la densidad, la granulometría y la abrasividad del material. El ancho de la banda mas frecuente en minería subterránea es de 800 a 1000 mm, y en minería a cielo abierto se emplean anchos de incluso mas de 3000 mm. La banda recibe el material de una tolva o través de un sistema de transición (alimentador), para procurar que el vertido sobre la banda se realice de forma suave, para evitar la rotura de la cinta. La banda antiguamente era de tela (algodón). Hoy son de una o varias capas de fibras sintéticas: nylon, terileno o vulcanizada con goma, que es la mas frecuente y económica. Pero estos materiales son inflamables, por lo que en atmosferas potencialmente explosivas se usa como recubrimiento neopreno o PVC, que resulta mas económico. Las cintas con estos recubrimientos presentan varias ventajas: Resisten la abrasión y los golpes, además de la humedad. Evitan la propagación de las llamas. Aunque pueden alcanzar una resistencia de mas de 100 Kg/m, algunas incluso se refuerzan armando su interior con cables de acero o de fibra de vidrio. Campo de aplicación La cintas transportadoras se emplean para transporte de materiales en que su mayor parte (entre 80 y 90%) tiene una granulometría pequeña. Pueden transportar materiales de alta densidad, incluso mayor de 2 tn/m3 (densidad de material suelto). Se emplean en galerías y rampas, en general con pendiente menor de 18° cuando son cintas normales, aunque con modificaciones se rebasa ampliamente este valor. En cualquier caso, el ángulo máximo de inclinación de la cinta depende de la densidad y la granulometría del material a transportar y a partir de 15 – 16° una cinta normal ya puede presentar numerosos problemas en su funcionamiento diario. Ventajas
Las cintas han supuesto un notable aumento de la capacidad y
la seguridad en el transporte. Llegan a alcanzar notables velocidades, de hasta 6 m/seg en minería subterránea, Se ha producido una destacada evolución a cintas en las que, al aumentar el ángulo de artesa, se puede aumentar la pendiente de la cinta. Son fácilmente desmontables, por lo que presentan facilidad para el transporte de un lugar a otro; por ello, tienen gran aplicación en las explotaciones mas profundas. Desventajas La principal desventaja de las cintas radica en las limitaciones de pendiente y curvatura. Otra desventaja de las cintas frente al transporte discontinuo es su poca versatilidad y el hecho de que el transporte deba ser en una única dirección. Cuando se adquiere una cinta es necesario conocer de antemano no solo su capacidad, sino su longitud y los tramos en que se puede acortar y/o alargar, con lo que suelen adaptarse las longitudes de galerías y de cámaras a las longitudes de las cintas.