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    Sist Encendido HKZ

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    henryfabricio2401
    Este documento describe el sistema de encendido HKZ, que carga un condensador con energía eléctrica y luego descarga rápidamente la alta tensión resultante a través de las bujías para encender el motor. El sistema consta de un transformador para cargar el condensador, un dispositivo de mando para controlar la descarga, un transformador de encendido para generar la alta tensión, y un distribuidor para controlar la secuencia de encendido. Funciona cargando el condensador a 400V y descargando rápidamente la energía a las bu

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    Sist Encendido HKZ

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    Este documento describe el sistema de encendido HKZ, que carga un condensador con energía eléctrica y luego descarga rápidamente la alta tensión resultante a través de las bujías para encender el motor. El sistema consta de un transformador para cargar el condensador, un dispositivo de mando para controlar la descarga, un transformador de encendido para generar la alta tensión, y un distribuidor para controlar la secuencia de encendido. Funciona cargando el condensador a 400V y descargando rápidamente la energía a las bu

    Título original

    Sist Encendido Hkz

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    Este documento describe el sistema de encendido HKZ, que carga un condensador con energía eléctrica y luego descarga rápidamente la alta tensión resultante a través de las bujías para encender el motor. El sistema consta de un transformador para cargar el condensador, un dispositivo de mando para controlar la descarga, un transformador de encendido para generar la alta tensión, y un distribuidor para controlar la secuencia de encendido. Funciona cargando el condensador a 400V y descargando rápidamente la energía a las bu

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    SISTEMA DE ENCENDIDO

    HKZ
    Integrantes: Henry Castillo, Nixon Campoverde
    Docente: Ing. Lauro Barros
    OBJETIVOS:

    Objetivo General:
    Conocer el sistema de encendido HKZ.

    Objetivos Específicos:
    Identificar las partes del sistema de encendido HKZ.

    Entender el principio de funcionamiento del sistema


    de encendido HKZ.
    Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz
    SISTEMA DE ENCENDIDO HKZ: Definición
    Encendido por descarga de condensador o “Encendido por Tiristor”
    Carga un condensador con energía eléctrica para luego descargarlo provocando en este
    momento la alta tensión que hace saltar la chispa en las bujías.

    Universidad Politécnica Salesiana Sede Cuenca Carrera de Ingeniería Automotriz


    SISTEMA DE ENCENDIDO HKZ: Partes
    Dispositivo de carga: Consiste en un transformador elevador de la baja tensión continua de la batería en alta tensión
    continua debiendo asegurar la carga de condensador. La carga de tensión se da aprox. en 0.3 ms.
    Dispositivo de mando: Su misión es pilotar la puerta del tiristor haciéndolo conductor en un tiempo muy breve 0.05 ms
    Conformador de impulsos: Circuito electrónico que transforma la tensión alterna del generador de impulsos en tensión
    rectangular positiva.
    Transformador de encendido: Es un transformador de impulsos que convierte la corriente de carga rápida del
    condensador, a través de su bobinado primario en un alta tensión que aparecerá rápidamente en el bobinado secundario.
    Distribuidor: Cuenta con un generador de impulsos de tipo inductivo.

    Universidad Politécnica Salesiana Sede Cuenca Carrera de Ingeniería Automotriz


    SISTEMA DE ENCENDIDO HKZ: Principio de Funcionamiento
    En el período en el que los contactos del ruptor están cerrados, se carga el condensador a una
    tensión de 400 V por medio de un transformador-elevador de la tensión de la batería. Cuando los
    contactos del ruptor se separan, tiene lugar la descarga del condensador, a través de un diodo
    controlado, sobre el arrollamiento primario de la bobina de encendido. En el arrollamiento
    secundario se produce la alta tensión que permite que salte la chispa entre los electrodos de la
    bujía. La duración de la chispa va de 0.1 a 0.2 milisegundos.

    Universidad Politécnica Salesiana Sede Cuenca Carrera de Ingeniería Automotriz


    SISTEMA DE ENCENDIDO HKZ: Señales de mando

    Universidad Politécnica Salesiana Sede Cuenca Carrera de Ingeniería Automotriz


    SISTEMA DE ENCENDIDO HKZ

    VENTAJAS:

    • Las chispas son regula, incluso con tensiones de batería reducidas, en fase de arranque.
    • Alta tensión mas elevada y constante en una gama de regimientes de funcionamiento mas
    alta.
    • Reducción de la corriente en el ruptor.
    • Crecimiento de la tensión extremadamente rápida.

    DESVENTAJAS:
    • La duración de la chispa es muy inferior 0.1 a 0.2 ms.

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    CONCLUSIONES:
    • El sistema de encendido HKZ se utilizan en motores de
    carácter deportivo en donde es necesario almacenar gran
    cantidad de energía eléctrica para ser descargado en
    intervalos cortos de tiempo por el elevado número de
    revoluciones a las que funcionan estos motores.

    • No es adecuado para los demás vehículos ya que tiene


    fallos de encendido a bajas revoluciones porque la chispa
    de encendido en las bujías resulta extraordinariamente
    intensa.
    BIBLIOGRAFÍA:
    • Lenin Núñez, O. O. (2013). “IMPLEMENTACIÓN DE UN BANCO DIDÁCTICO PARA EL ESTUDIO DE
    FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO DEL AUTOMÓVIL EN LA
    ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ. Obtenido de
    http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/2648/1/65T00089.pdf
    • Pico, A. (31 de 01 de 2017). Sistemas de Encendido. Obtenido de
    https://www.slideshare.net/andychino1007/sistema-encendido-76509141
    • Rodriguez, J. (2012). Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo Otto. Andalucía:
    INNOVACIÓN Y CUALIFICACIÓN, S.L.
    Gracias por su
    atención

    PREGUNTAS ?

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