Introduccion Caminos

CAMINOS
MANUAL DE CARRETERAS :
DISEÑO GEOMETRICO
DG-2018
MTC
GENERALIDADES
Cada capítulo está dividido en secciones y abarca aspectos análogos referentes a un

tema específico. Las secciones tratan un determinado tema y están divididas en tópicos,
a su vez estos se dividen en artículos y acápites, respectivamente.
1. CODIFICACION
A manera de ejemplo, a continuación se muestra la codificación del Manual:
302.06.03 (a) corresponde a:
III CAPÍTULO Diseño geométrico en planta, perfil y sección transversal

302 SECCIÓN Diseño geométrico en planta
302.06 TÓPICO Curvas compuestas
302.06.03 ARTÍCULO Curvas vecinas del mismo sentido
302.06.03 (a) ACÁPITE Curva circular con curva de transición
GENERALIDADES
2. SIGLAS Y ABREVIATURAS
Las abreviaturas utilizadas en el Manual de Carreteras “Diseño Geométrico
(DG–2018)”, representan lo que se indica a continuación:
• SNIP: Sistema Nacional de Inversión Pública.

• MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
• PNP: Policía Nacional del Perú.
• SLUMP: Sistema Legal de Unidades de Medida del Perú.
• AASHTO: American Association of State Highway and Transportation
Officials.
• FHWA: Federal Highway Administration - USA.
• TRB: Transportation Research Board.
• PIARC: Permanent International Association of Road Congresses.
• SI: Sistema Internacional de Unidades.
GENERALIDADES
3. UNIDADES DE MEDIDA
Las unidades de medida utilizadas en este Manual y sus símbolos, corresponden al

Sistema Legal de Unidades de Medida de Perú (SLUMP aprobada con la Ley
23560), que adopta a su vez las unidades del Sistema Internacional de Unidades
(SI), se definirán como lo establece el SLUMP o la norma ASTM E 380 “Standard
Practice for Use of International System of Units (SI).
Para taludes (vertical: horizontal)

Para taludes con inclinación < 1:1, expresar la inclinación del talud como la relación
de una unidad vertical a un número de unidades horizontales (1:n).
Para taludes con inclinación > 1:1 expresar la inclinación del talud como la relación
de un número de unidades verticales a una unidad horizontal (n:1).
GENERALIDADES
4. GLOSARIO DE TERMINOS
La definición de los términos usados en el presente documento corresponde al “Glosario

de Términos de Uso Frecuente en Proyectos de Infraestructura Vial”, vigente.
Así mismo, se incluye los siguientes términos que serán de uso exclusivo para el
presente Manual:
Carretera: Camino para el tránsito de vehículos motorizados de por lo menos dos ejes,
cuyas características geométricas, tales como: pendiente longitudinal, pendiente
transversal, sección transversal, superficie de rodadura y demás elementos de la misma,
deben cumplir las normas técnicas vigentes del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
GENERALIDADES
Derecho de Vía: Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se encuentra
comprendida la carretera y todos los elementos que la conforman, servicios, áreas
previstas para futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridad para el
usuario. Su ancho se establece mediante resolución del titular de la autoridad
competente respectiva.
Las obras necesarias para garantizar la seguridad y funcionamiento hidráulico en los ríos,
quebradas y otros cursos de agua, no están limitadas a la indicada faja del terreno que
constituye el Derecho de Vía.
Estudio de impacto vial: Es aquel dirigido a identificar los cambios que se generan en
el tránsito vehicular y peatonal existente, como consecuencia de la implementación de un
proyecto o instalación dentro o fuera del Derecho de Vía de la carretera, y establecer la
solución para mitigar los impactos que puedan producirse por su funcionamiento.
GENERALIDADES
Plataforma logística: Área dentro de la cual, se realizan diversas actividades relacionadas al
transporte intermodal (transporte de mercancías) y su gestión, que incluye entre otras,
transferencia de carga, logística y distribución, y está provista de los servicios públicos y privados
necesarios para su funcionamiento.
Sección Transversal: Representación de una sección de la carretera en forma transversal al eje y a

distancias específicas, que nomina y dimensiona los elementos que conforman la misma, dentro
del Derecho de Vía. Hay dos tipos de sección transversal:
General y Especial.
Sección Transversal General: Está conformada por los elementos de la carretera, tales
como: calzada o superficie de rodadura (constituida por carriles), bermas, taludes,
sistema de drenaje (cunetas, alcantarillas, zanja de coronación, badenes y otros) y obras
complementarias (muros, ductos y cámaras para fibra óptica, elementos del sistema de
señalización, seguridad vial e infraestructura para dispositivos de control de tránsito
GENERALIDADES
Sección Transversal Especial: Corresponde a los tramos de carretera que requieren
soluciones de carácter integral a situaciones extraordinarias, tales como: zonas de
concentración de personas, comercio, tránsito de vehículos de transporte local,
interconexión con el sistema vial local, puentes, túneles y otros. Está conformada,
además de algunos elementos de la Sección Transversal General, por vías auxiliares
vehiculares o peatonales, ciclovías, veredas, facilidades para el uso de personas
discapacitadas, intersecciones vehiculares a nivel o desnivel, puentes peatonales, pasos a
desnivel para vehículos menores y/o animales, estaciones de peaje, pesaje, ensanches
de plataforma y otros elementos de la misma.
Tramos homogéneos: Son aquellos que el diseñador identifica a lo largo de una

carretera, a los que por las condiciones orográficas, se les asigna una misma velocidad
de diseño. Por lo general, una carretera tiene varios tramos homogéneos.
GENERALIDADES
Velocidad de diseño de tramo homogéneo: Es la base para la definición de

las características de los elementos geométricos incluidos para un tramo
homogéneo.
Velocidad de Operación: Es la velocidad máxima a la que pueden circular los

vehículos en un determinado tramo de una carretera, sin sobrepasar la
velocidad de diseño de tramo homogéneo.

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Cada capítulo está dividido en secciones y abarca aspectos análogos referentes a un

III CAPÍTULO Diseño geométrico en planta, perfil y sección transversal

• SNIP: Sistema Nacional de Inversión Pública.

Las unidades de medida utilizadas en este Manual y sus símbolos, corresponden al

Para taludes (vertical: horizontal)

La definición de los términos usados en el presente documento corresponde al “Glosario

Sección Transversal: Representación de una sección de la carretera en forma transversal al eje y a

Tramos homogéneos: Son aquellos que el diseñador identifica a lo largo de una

Velocidad de diseño de tramo homogéneo: Es la base para la definición de

Velocidad de Operación: Es la velocidad máxima a la que pueden circular los

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