Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]
Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 315 vistas

    Eps Hyundai Vision

    Cargado por

    cherokewag
    Este documento proporciona instrucciones para diagnosticar y reparar problemas con un sensor de par en el volante de una dirección asistida eléctrica. Describe la ubicación y función del sensor de par, los pasos para verificar los componentes y circuitos relacionados, y comprobar si la reparación corrigió la avería mediante la eliminación de códigos de error.

    Copyright:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Eps Hyundai Vision

    Cargado por

    cherokewag
    315 vistas5 páginas
    Este documento proporciona instrucciones para diagnosticar y reparar problemas con un sensor de par en el volante de una dirección asistida eléctrica. Describe la ubicación y función del sensor de par, los pasos para verificar los componentes y circuitos relacionados, y comprobar si la reparación corrigió la avería mediante la eliminación de códigos de error.

    Descripción original:

    Derechos de autor

    © Attribution Non-Commercial (BY-NC)

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento proporciona instrucciones para diagnosticar y reparar problemas con un sensor de par en el volante de una dirección asistida eléctrica. Describe la ubicación y función del sensor de par, los pasos para verificar los componentes y circuitos relacionados, y comprobar si la reparación corrigió la avería mediante la eliminación de códigos de error.

    Copyright:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    315 vistas5 páginas

    Eps Hyundai Vision

    Cargado por

    cherokewag
    Este documento proporciona instrucciones para diagnosticar y reparar problemas con un sensor de par en el volante de una dirección asistida eléctrica. Describe la ubicación y función del sensor de par, los pasos para verificar los componentes y circuitos relacionados, y comprobar si la reparación corrigió la avería mediante la eliminación de códigos de error.

    Copyright:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    de 5

    Pgina 1 de 5

    2009 > G 1.6 DOHC >

    LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES

    DESCRIPCIN GENERAL
    Un sensor de par, instalado en el centro de la columna de la direccin es una unidad compuesta por un sensor principal y un sensor auxiliar. Al girarse el volante de la direccin, la barra de torsin se tuerce proporcionalmente a la carga del volante y el eje acoplado gira tambin. En este momento ya que el eje se ha torcido, se genera un cambio en el campo magntico en la bobina del sensor que rodea el eje en la bobina del sensor auxiliar que est dentro del sensor de par. El cambio producido en la corriente por este proceso se transmite al EPS CM. Con un cambio de la corriente de la seal del sensor de entrada, el EPS CM determina la direccin del conductor y comparando las diferencias de corriente entre los dos sensores, el EPS CM determina si el sensor principal tiene un circuito abierto/cortocircuito. El sensor de par puede daarse durante el desmontaje del sensor. Deber desmontar o extraer el sensor al extraer o sustituir la unidad.

    ESTADO DE DETECCIN DE DTC


    Elemento Estrategia del DTC Estado de activacin Valor Umbral Tiempo de diagnstico Estado de deteccin Comprobacin de la corriente Voltaje del sensor de par 7 V [Sensor principal- sensor auxiliar] > 0,75 mA o [Valor de error medio- Valor error momento] y valor principal y auxiliar > 0,5 mA 1 seg Motor : OFF Rel : OFF Testigo de avera : ON Estado de recuperacin : Encendido "OFF" Causa posible

    Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de seal auxiliar. Resistencia de contacto en las conexiones. Sensor defectuoso

    Seguridad contra fallos

    FORMA DE ONDA Y DATOS DE SEAL

    http://service.hyundai-motor.com/Main/viewer/content.asp?IsPrint=true&vehicletype=Pa... 23/02/2011

    Pgina 2 de 5

    DATOS DE MONITOR DE HIGH-SCAN


    1. Conecte el Hi-Scan a la toma de diagnstico (DLC) y arranque el motor. 2. Controle el parmetro "STEERING WHEEL TORQUE" en el scantool. 3. Opere el volante hacia la derecha y la izquierda. Especificacines : Aprox. 9,0 Nm ~ -9,0 Nm

    4. Est el parmetro dentro de las Especificaciones? La avera es intermitente y provocada bien por un mal contacto en los conectores y el mazo de cables, o se ha reparado y no se ha borrado la memoria EPS CM. Compruebe minuciosamente todos los conectores (y conexiones) por si estn sueltos, doblados, corrodos, obstruidos, deteriorados y/o daados. Repare o sustituya segn sea necesario y vaya al procedimiento "Verificacin de reparacin del vehculo". Vase el procedimiento de "Comprobacin de mazo de cables".

    COMPROBACIN DEL TERMINAL Y CONECTOR


    1. Muchas averas del sistema elctrico pueden estar causadas por unos terminales y mazos de cables

    http://service.hyundai-motor.com/Main/viewer/content.asp?IsPrint=true&vehicletype=Pa... 23/02/2011

    Pgina 3 de 5

    defectuosos. Estas averas pueden ser debidas a interferencias de otros sistemas elctricos y daos mecnicos o qumicos. 2. Compruebe minuciosamente todos los conectores (y conexiones) por si estn sueltos, doblados, corrodos, obstruidos, deteriorados y/o daados. 3. Se ha encontrado algn problema? Repare si se requiere y vase el procedimiento de "Verificacin de reparacin del vehculo". Vase el procedimiento de "Comprobacin del circuito de seal".

    COMPROBACIN DEL CIRCUITO DE SEAL


    1. Encendido "OFF" 2. Desconecte el conector del sensor de par y el conector EPS CM. 3. Mida la resistencia entre el terminal "2" del conector del mazo de cables del sensor de par y el terminal "4" del conector del mazo de cables del EPS CM (Rm, valor de resistencia del mazo de cables del sensor principal). 4. Mida la resistencia entre el terminal "4" del conector del mazo de cables del sensor de par y el terminal "14" del conector del mazo de cables del EPS CM (Rs, valor de resistencia del mazo de cables del sensor auxiliar). Especificaciones : [ R m - R s ] < Aprox. 0,8

    5. Est la resistencia medida dentro de la especificacin? Vase el procedimiento "Comprobacin de componentes". Compruebe correctamente los conectores (si el valor medido es alto o bajo) si est suelto, mal conectado, doblado, corrodo, contaminedo, deteriorado o daado. Repare o sustituya segn sea necesario y vaya al procedimiento "Verificacin de reparacin del vehculo". Compruebe su hay un circuito abierto en el mazo de cables de seal. Repare segn sea necesario y vaya al procedimiento "Verificacin de reparacin del vehculo".

    COMPROBACIN DE COMPONENTES
    1. Encendido "OFF" 2. Conecte el Hi-Scan a la toma de diagnstico (DLC). 3. Ponga el motor en marcha y seleccione "SCOPEMETER FUNCTION" en el scantool. 4. Opere el volante hacia la derecha y la izquierda. 5. Mida la seal de salida entre el terminal "2" del conector del mazo de cables del sensor y la masa del chasis.

    http://service.hyundai-motor.com/Main/viewer/content.asp?IsPrint=true&vehicletype=Pa... 23/02/2011

    Pgina 4 de 5

    6. Mida la seal de salida entre el terminal "4" del conector del mazo de cables del sensor y la masa del chasis.

    7. La seal del sensor principal de par est dentro de las especificaciones? Sustituya por un EPS CM en buen estado y compruebe que funcione correctamente. Si se corrige el problema, sustituya el EPS CM y vaya al procedimiento "Verificacin de reparacin del vehculo". Compruebe que el senso de par no est contaminado, deteriorado o daado. Sustituya por una unidad de columna de la direccin en buen estado y compruebe que funcione correctamente.

    La sustitucin es necesaria porque el sensor de par est situado en la unidad de la columna de la direccin y es imposible desconectar. Si se corrige el problema, sustituya la unidad de la columna de direccin y vaya al procedimiento "Verificacin de reparacin del vehculo".

    VERIFICACIN DE REPARACIN DEL VEHCULO


    Tras la reparacin, es esencial verificar que se ha corregido la avera. 1. Conecte el scantool y seleccione el modo "Cdigos de diagnstico de avera (DTCs)". 2. Borre el DTC. 3. Lleve el vehculo a las condiciones de activacin de DTC de Informacin general. 4. Hay algn DTC?

    http://service.hyundai-motor.com/Main/viewer/content.asp?IsPrint=true&vehicletype=Pa... 23/02/2011

    Pgina 5 de 5

    Vase el procedimiento de resolucin de problemas aplicable. El sistema opera segn las especificaciones en ese momento.

    http://service.hyundai-motor.com/Main/viewer/content.asp?IsPrint=true&vehicletype=Pa... 23/02/2011

    También podría gustarte