Manual de Instrucciones

de Operación y Mantenimiento

Rodillo Compactador Vibrador

RCV 900
Partida Eléctrica y Manual
Manual de Instrucciones de Operación y Mantenimiento - Rodillo Compactador Vibrador RCV 900

INTRODUCCIÓN

¡¡ Felicitaciones por la compra realizada!!

Emaresa S.A., empresa líder en el mercado de maquinarias para el area de la construcción, forestal, arriendo e
industrial, cuenta con un Departamento de Producción destinado a la fabricación de maquinarias de alta calidad, para
satisfacer las necesidades de nuestros clientes. Para ello disponemos de la más alta tecnología e ingeniería aplicada
a nuestra fabricación.

Tener presente las instrucciones de Operación y Mantenimiento

• Facilita llegar a conocer la máquina

• Evita las fallas y averías debidos al manejo inadecuado
• Aumenta la duración de la máquina.
• Reduce gastos por reparaciones y tiempos de máquina parada.

Se podrán hacer valer los derechos de garantía si se ha realizado :

• Un manejo correcto y adecuado

• Un buen mantenimiento, utilizando aceites y combustibles apropiados

Utilice únicamente piezas de recambio originales de fábrica.

Le deseamos mucho éxito con su máquina Emaresa.

Emaresa S.A.
Santa Adela Nº 9901 - Maipú
Fono: (56 2) 2460 2000 EMARESA S.A.
Fax: (56 2) 2460 2100 Santiago-Chile
www.emaresa.cl

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INDICE DE MATERIAS
1. DATOS TÉCNICOS Página
1. Datos técnicos
1.1. Peso del Rodillo RCV-90............................................................................................................................ 3
1.2. Características de marcha.......................................................................................................................... 3
1.3. Accionamiento............................................................................................................................................. 3
1.4. Vibración..................................................................................................................................................... 3
1.5. Capacidad de los depósitos........................................................................................................................ 3
1.6. Descripción................................................................................................................................................. 4

2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
2.1. Aplicación correcta...................................................................................................................................... 5
2.2. Modificaciones y cambios del Rodillo RCV-900......................................................................................... 5
2.3. Cargar el Rodillo RCV-900.......................................................................................................................... 5
2.4. Arranque del Rodillo RCV-900.................................................................................................................... 5
2.5. Conducción del Rodillo RCV-900................................................................................................................ 6
2.6. Estacionamiento del Rodillo RCV-900........................................................................................................ 6
2.7. Carga de combustible................................................................................................................................. 6
2.8. Sistema de rociado..................................................................................................................................... 6
2.9. Trabajos de limpieza................................................................................................................................... 7

3. OPERACIÓN DEL RODILLO RCV-900

3.1. Comprobación antes de la puesta en servicio............................................................................................ 7
3.2. Arranque del motor por manivela................................................................................................................ 7
3.3. Arranque del motor por sistema eléctrico................................................................................................... 8
3.4. Procedimiento de parada del motor............................................................................................................ 9
3.5. Conducción del Rodillo RCV-900(hacia adelante o hacia atrás)................................................................ 9
3.6. Conectar y desconectar la vibración........................................................................................................... 9
3.7. Cambiar velocidad del Rodillo RCV-900..................................................................................................... 9

4. MANTENIMIENTO
4.1. Observaciones generales......................................................................................................................... 10
4.2. Limpieza y cambio de filtro de aire........................................................................................................... 10
4.3. Filtro de combustible................................................................................................................................. 10
4.4. Revisión del nivel y cambio de aceite lubricante del motor.......................................................................11
4.5. Comprobación del nivel de aceite de la carcasa...................................................................................... 13
4.6. Engrase de rodillos................................................................................................................................... 13
4.7. Comprobación de la correa de transmisión.............................................................................................. 14
4.8. Control correa dentada de vibración......................................................................................................... 16
4.9. Verif. nivel de aceite caja de cambio......................................................................................................... 17
4.10. Comprobación de los amortiguadores de goma....................................................................................... 17
4.11. Ajuste de los raspadores........................................................................................................................... 17
4.12. Tabla de mantenimiento periódico del Rodillo RCV-900.......................................................................... 18
4.13. Tabla de lubricantes para el motor............................................................................................................ 18

2 3
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1. DATOS TÉCNICOS 1.6. Descripción

7 8 9

6 10

4 5
1 11
2
3 12

20
A B C D H L W
640 mm 1060 mm 275 mm 550 mm 1200 mm 3470 mm 900 mm 13
19
21 15 14
1.1. Peso del Rodillo RCV-900
Peso Neto.............................................................................................................................................................. 1300 Kg.
17 16
1.2. Características de marcha
Primera velocidad........................................................................................................................................... 0 – 1.6 Km/h Nº DE PIEZA DESCRIPCIÓN
Segunda velocidad.......................................................................................................................................... 0 – 2.6 Km/h
1 Palanca de aceleración y vibración
Capacidad para superar pendientes, sin/con vibración......................................................................................40 / 35 %
2 Palanca de marcha adelante y atrás
1.3. Accionamiento
3 Pértigo
Motor .............................................................................................................................................................. Agrale M-93
Refrigeración.............................................................................................................................................. Aire, por turbina 4 Estanque de agua
Combustible...............................................................................................................................................................Diesel 5 Caja transmisión
Número de cilindros...........................................................................................................................................................1
6 Caja soporte de manivela
Diámetro cilindro......................................................................................................................................................90 mm.
Carrera del pistón...................................................................................................................................................105 mm. 7 Filtro de aire
Cilindrada............................................................................................................................................................... 668 cm3 8 Motor Diesel Agrale M-93 ID
Revoluciones por minuto..........................................................................................................................1800 a 2750 rpm.
9 Estanque de combustible
Potencia..................................................................................................................................... 10.3 kw./14hp./ 2600 rpm.
Sistema de arranque.............................................................................................................................. Eléctrico y Manual 10 Estanque de agua
Capacidad Carter........................................................................................................................................................ 2.5 lt. 11 Filtro de combustible
1.4. Vibración 12 Embrague
Rodillos vibratorios.......................................................................................................................................Delante y atrás 13 Polea tensora
Sistema de accionamiento................................................................................................................................... Mecánico
14 Correa
Frecuencia................................................................................................................................................................. 50 Hz.
Amplitud..................................................................................................................................................................0.5 mm. 15 Eje transmisión
Fuerza centrífuga compactación...............................................................................................................................60 KN. 16 Purga de aceite
1.5. Capacidad de los depósitos 17 Control de purga de aceite
Depósito de combustible Diesel................................................................................................................................... 12 lt.
18 Cáncamos de levante
Depósitos de agua (2)............................................................................................................................................ 40 lt c/u.
19 Rodillo
20 Raspador
21 Manillar

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2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 2.5 Conducción del Rodillo RCV-900

• No utilizar el Rodillo RCV-900 para el transporte de personas.
Toda persona que tenga la responsabilidad de operar y mantener el Rodillo RCV-900, debe leer las instrucciones de • Al arrancar y parar el Rodillo RCV-900 la palanca de marcha se debe desplazar en forma lenta.
seguridad y cumplir con ellas. • El Rodillo RCV-900 se debe guiar de forma que las manos no puedan chocar contra objetos sólidos, por peligro
de lesiones, además el operador siempre debera guiar el equipo ubicándose a un costado de este cuando se use
2.1. Aplicación Correcta en retroceso.
• Esta máquina debe utilizarse únicamente para compactacion de suelos. • No operar en inclinaciones mayores a la máxima capacidad del Rodillo RCV-900 para superar pendientes.
• El Rodillo RCV-900 debe ser sometido a un chequeo anual por un experto. • Al maniobrar en pendientes la barra de tracción debe estar siempre hacia arriba.
• No ocupar el Rodillo sobre hormigón duro, capa bituminosa fraguada, asfalto duro o suelo helado ya que perjudica • En subsuelos húmedos y sueltos, la adherencia del Rodillo RCV-900 se reduce considerablemente en pendientes
a los rodamientos. y declives. Existe riesgo elevado de un accidente.
• La barra de tracción no debe utilizarse como asiento durante el trabajo.
2.6 Estacionamiento del Rodillo RCV-900
2.2 Modificaciones y cambios del Rodillo RCV-900 Estacionar el Rodillo RCV-900 sobre un suelo horizontal, liso y sólido, de ser posible.
• Por seguridad no están permitidos las modificaciones en el Rodillo RCV-900 por cuenta propia. Antes de abandonar el Rodillo RCV-900:
• Las piezas originales han sido concebidas especialmente para el Rodillo RCV-900. piezas no suministrada por • Colocar la palanca de cambio en posición Neutro ( Ver Fig. 3.13)
nosotros pueden afectar negativamente la seguridad y el funcionamiento del Rodillo RCV-900. • Colocar cuñas metálicas en los rodillos.
• Parar el motor
2.3 Cargar el Rodillo RCV-900
• Utilizar rampas de carga estables y con capacidad de carga equivalente al peso del Rodillo RCV-900. La inclinación 2.7 Carga de combustible
de la rampa debe ser menor a 40%. • No inhalar los vapores de combustibles.
• Asegurar el Rodillo RCV-900 contra vuelcos y resbalamientos. • Cargar combustible únicamente con el motor parado.
• Para cargar el Rodillo RCV-900 con una pluma, el gancho se debe colocar centrado respecto a los cáncamos • No cargar combustible en recintos cerrados.
disponibles en el Rodillo RCV-900. (Ver Fig. 2.3.) • No debe existir ninguna llama abierta, no fumar.
• Recoger el combustible derramado y no dejar que penetre en el suelo.

2.8 Sistema de rociado

El Rodillo RCV-900 cuenta con 2 depósitos de agua montados lo que facilita el proceso de compactación del suelo.

Tapa de llenado

Estanque de agua

Válvula de paso

FIG. 2.3

2.4 Arranque del Rodillo RCV-900 Fig. 2.8

Antes de la puesta en marcha, debe comprobarse:
• Sector libre de personas, obstáculos, aceites o materias inflamables cercanos al Rodillo RCV-900. 2.9 Trabajos de limpieza
• Si todos los asideros están libres de grasa, aceites, combustibles, suciedad, o hielo. • Los trabajos de limpieza, jamás deberá realizarse con el motor en marcha.
• Nunca deberá utilizarse gasolina u otros líquidos inflamables para fines de limpieza.
El arranque en recintos cerrados, debe realizarse siempre con mucha ventilación. Los gases de escape • Para la limpieza con sistema de chorro de vapor, se deberá evitar el chorro directo a las partes eléctricas. Se
presentan un peligro para la vida. recomienda en este caso recubrir las zonas afectadas.

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3. OPERACIÓN DEL RODILLO RCV 900 3.3 Arranque del motor por sistema Eléctrico (RCV-900 P.E.)
El Rodillo RCV-900 P.E. tiene dos sistemas de arranque, uno de emergencia manual (descrito anteriormente) y uno
3.1. Comprobación antes de la puesta en servicio por motor eléctrico.
• El ajuste del neutro del mecanismo de accionamiento, el rodillo no deberá vibrar ni moverse, estando en neutro. • Este sistema consta de:
• Comprobar nivel de combustible, rellenar al final de cada día de trabajo, para evitar la condensación del aire en su • Un motor eléctrico (Ver Fig. 3.3)
interior. recuerde que el agua y las impurezas son los mayores enemigos del sistema de inyección. • Un alternador y su sistema de regulación de tensión (Ver Fig. 3.3)
• Verifique las condiciones del filtro de aire. • Una batería de libre mantención (Ver Fig. 3.3)
• Comprobar el nivel de aceite de motor y caja. • Una botonera de arranque (Ver Fig. 3.3.1)
• Ajustar pertigo de acuerdo a la altura del operador, soltar los pernos lo suficiente sin que se caiga, luego ubicarlo
a la altura requerida y apretar Alternador

Motor de arranque
eléctrico

Pértigo Arranque
manual
Pernos fijadores

Caja de
batería
Fig. 3.3. Arranque eléctrico y manual
Fig. 3.1 Pasos:
3.2 Arranque del motor por Manivela • Accione palanca 1 de aceleración hasta la posición MAX. Luego cuando arranque el motor, llévela a posición
• Accione palanca 1 de aceleración hasta la posición MAX. Luego cuando arranque el motor, llévela a posición MIN. (ralenti).
MIN. (ralenti). • La palanca 2 debe estar al centro, en posición N neutra (Ver Fig. 3.3.1).
• La palanca 2 debe estar al centro, en posición N neutra (Ver Fig. 3.2). • Gire la palanca de descompresión dejándola en posición vertical hacia arriba. (Ver Fig. 3.5.3.)
• Gire la palanca de descompresión dejándola en posición vertical hacia arriba. (Ver Fig. 3.2.1) • Pulse botones de arranque (Por seguridad debera pulsar ambos a la vez)
• Gire con bastante rapidez la manivela, en sentido antihorario (Ver Fig.3.2.2) la palanca de descompresión bajará
automáticamente. 1
2

1 2

Botones de arranque

Fig. 3.3.1. Botonera Arranque eléctrico

Fig. 3.2. Fig. 3.2.2. Posición correcta de la manivela.
1.- Aceleración / 2.- Sentido de avance 3.4 Procedimiento de parada del motor
• Deje el motor trabajar algunos minutos en marcha lenta y sin carga.
• Después desacelere completamente, gire la palanca 1 hasta el final del curso (Ver Fig. 3.2).
• En algunos segundos el motor estará detenido.
Jamás pare el motor con la palanca de descompresión. Le puede causar serios daños.

Fig. 3.2.1. Palanca de descompresión.

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3.5 Conducción del Rodillo RCV-900 (hacia adelante o hacia atrás) 4. MANTENIMIENTO
• Hay que permitir que el motor se pueda calentar durante algún tiempo sin carga y con la palanca en la posición
Neutral. Es recomendable calentar mínimo 5 minutos. 4.1. Observaciones generales
• El manillar tiene dos palancas de mando, las cuales permiten controlar la velocidad del motor (1) y variar la Antes de efectuar la mantención, limpiar muy bien el Rodillo RCV-900.
dirección del desplazamiento (2) • Los trabajos de mantenimiento siempre se deben efectuar con el motor parado.
• Durante los trabajos de mantenimiento los aceites y combustibles se deben recoger y no dejarlos penetrar en la
tierra o en las canalizaciones de alcantarillado.
PALANCA 1 PALANCA 2
• El tipo de combustible a emplear es el petróleo diesel y debe estar libre de impurezas y agua, de lo contrario se
ACELERACIÓN MARCHA deterioran los elementos de inyección.

4.2 Limpieza y cambio del filtro de aire

El procedimiento para remover el elemento filtrante, es el siguiente (Ver Fig. 4.2.):
• Suelte los cerrojos rápidos y saque la tapa de la carcasa
• Limpie la parte interna de la carcasa y extraiga el aceite de su interior.
Fig. 3.5. • Limpie con un paño seco el elemento filtrante y ponga aceite nuevo

• El Rodillo RCV-900 debe guiarse únicamente en forma lateral a la barra de tracción

• Para marcha hacia adelante, desplace la palanca 2 lentamente hacia la posición ADELANTE y siempre con la
palanca 1 en la posición MIN. siempre acelere en forma gradual. Ver (Fig. 3.5)
• Para marcha hacia atrás, desplace la palanca 2 lentamente hacia ATRAS.

3.6 Conectar y desconectar la vibración

• Para conectar la vibración, desplace la palanca 1 hacia la posición VIBRAR.
Elemento filtrante
• Para desconectar la vibración desplace la palanca 1 hacia la posición MIN.

3.7 Cambiar velocidad del Rodillo RCV-900 Fig. 4.2.

La palanca de cambios, (Ver Fig. 3.7.) tiene dos posiciones:
I : Primera velocidad 0 – 1.6 Km/h (Trabajo) 4.3 Filtro de combustible
II : Segunda velocidad 0 – 2.6 Km/h (Desplazamiento sin vibracion) El cambio normal del elemento filtrante debe ser hecho cada 200 horas. Este período puede ser reducido dependiendo
El cambio de velocidad se debe efectuar únicamente con el Rodillo RCV-900 inmóvil y el motor en funcionamiento. de la limpieza del combustible Diesel empleado.
La purga se efectúa soltando el perno superior “S” con la ayuda de una llave. (Ver Fig. 4.3.).

“S”

II
N
I Fig. 4.3.

4.4 Revisión del Nivel y Cambio de aceite lubricante del motor

Fig. 3.7. Palanca de cambios Espere por lo menos 5 min para que decante el aceite, el terreno debe ser horizontal
Para efectuar la verificación debe realizar lo siguiente:
• Saque la varilla de nivel y límpiela con paño sin pelusas
• Coloque la varilla en su lugar y sáquela nuevamente
• Verifique ahora el nivel, el nivel deberá quedar entre las marcas Máximo y Mínimo
• Si fuese necesario rellene con el mismo tipo de aceite hasta el nivel

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Para Cambiar debe realizar lo siguiente:

• Evacuar el aceite del motor a la temperatura de servicio
• Instalar una cuña, inclinando el rodillo hacia la salida de aceite (Ver Fig. 4.5.1).
• Retirar la tapa de entrada de aceite.
• Soltar el tapón 3 con llave Allen 12 mm. (Ver Fig. 4.5.2).
• Girar 3 vueltas la campana 1 sin retirarla de su lugar. (Ver Fig. 4.5.3).
• Retirar el tapón 3 y permitir la evacuación del aceite a través de la campana 1 sobre un recipiente.
• Una vez evacuado todo el aceite, reapretar la campana 1.
• Verificar la posición del sello 2 y montar el tapón 3
• Eliminar los residuos según las normas ambientales. Fig. 4.5.5.
Una vez evacuado todo el aceite, reapretar todo.
Fig. 4.5.

Para una mantención cabal del motor, ver el manual de instrucciones respectivo.

4.5 Comprobación del nivel de aceite de la carcasa

• Desenroscar los tornillos de control del nivel de aceite (Ver Fig. 4.6.)
• El aceite debe llegar hasta la arista inferior de la perforación o debería salir algo. En caso contrario rellenar el nivel
de aceite, usando uno equivalente a SAE 85W 140.

Tapón de llenado Tapón de vaciado Fig. 4.6. Tornillos de control de nivel de aceite

4.6 Engrase de Rodillos

Engrase por lado izquierdo al operador:
• Retirar el tapón, posteriormente utilizar el dispositivo para engrasar a través de una grasera ubicada en el interior
del rodillo
• Engrasar con EP-2 cada 1200 horas de uso del Rodillo RCV-900
Fig. 4.5.1. Fig. 4.5.2.
Colocar cuña de 10 cm inclinando el rodillo. Soltar tapón con llave Allen de 12 mm.

Fig. 4.7. Engrase de rodillos

Engrase por lado derecho al operador:

• Retirar las poleas dentadas. ( Fig. 4.11.1)
• Sacar el perno que tiene una marca de punto centro (1).
Fig. 4.5.3. Fig. 4.5.4. • Utilizar el dispositivo (2) para engrasar a través de la grasera dispuesta en el rodillo.
Girar la campana con llave de punta de 32 mm. Retirar el tapón para permitir la evacuación del
sin retirarla. aceite. • Dar cuatro golpes de grasa EP-2.

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1 Rosca interior 3/8 NF

10-15 mm

Dispositivo de engrase
2
Fig. 4.9.2. Engrase de rodillos
Fig. 4.10.3. Medición de tensión. Fig. 4.10.4. Perno regulación de tensión
4.7 Comprobación de la correa de transmisión
Embrague Polea partida (Ver Fig. 4.10.5.)
Existen dos tipos de embragues para la transmisión desde el motor a la vibración del Rodillo RCV-900: Embrague
En un Embrague de polea partida, la tensión máxima de la correa se produce con el motor en movimiento, sobre 2000
Centrífugo y Embrague Polea partida.
rpm.
Antes de instalar una correa nueva, se debe verificar el funcionamiento del embrague con el motor detenido.
• El anillo de apoyo de la correa Nº1 debe girar libremente.
• La tapa interior Nº2 debe cerrarse con la fuerza de sus manos y abrirse solo con la acción de los resortes internos
del embrague.
• Debe utilizarse una correa en V dentada 12,5 x 1225 mm.
• Soltar las contratuercas de fijación Nº3 del soporte embrague Nº4 y desplazar los pernos tensores Nº5.
• El embrague polea partida (A) debe estar abierto.
• Montar la correa entre la polea doble (B) y la polea embrague (A).
• Con los pernos tensores Nº5, desplazar el soporte embrague Nº4 hasta que la correa tome la figura indicada.
• Presionar con el pulgar y el índice de su mano hasta lograr la medida exterior de 7,5 cm. luego apretar las tuercas
Embrague centrífugo Embrague polea de fijación Nº3 del soporte embrague Nº4.
• Por último, apretar las contratuercas de los pernos tensores Nº5.
Verifique en su máquina el tipo de embrague que trae instalado.
El método para tensar o cambiar la correa, depende del tipo de embrague.

Embrague Centrífugo
• Retire la cubierta y destornille el perno que fija la polea, según fig. 4.10.1.
• Atornille el perno 3, M16 x 50 y úselo como extractor de la polea, según fig. 4.10.2.
• Cambie la correa y arme nuevamente el conjunto
• Compruebe la tensión de la correa indicada en la fig. 4.10.3., regulando la altura de los soportes del motor, según
fig. 4.10.4

Fig. 4.10.5. tensar

4.8 Control de la correa dentada de vibración

• Desmontar la tapa de protección y comprobar estado de la correa (Ver Fig. 4.11.1.).
• Si se debe tensar la correa dentada, deberá soltar los tornillos del rodillo tensor (Ver Fig.4.11.2.) y girar (Ver Fig.
4.11.3.).
• Comprobar la tensión de la correa dentada y poner nuevamente la tapa de protección.

Si se requiere cambiar la correa dentada, seguir el siguiente procedimiento:

Fig. 4.10.1. Sacar perno fijación. Fig. 4.10.2. Perno extractor de polea.
• Soltar pernos y girar los rodillos tensores (A) hasta soltar la correa y luego retirar
• Al instalar la correa, girar los ejes vibradores(B) para que un contrapeso quede hacia arriba y el otro hacia abajo
como indican las flechas de la (Fig.4.11.4)

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4.10 Comprobación de los amortiguadores de goma

Poleas dentadas (2)
Comprobar que los amortiguadores de goma (C), no tengan grietas o desgarros. En caso de daños se deberá cambiar
inmediatamente. (Ver Fig. 4.15.)

C C

Fig. 4.11.1. Revisar correa. Fig. 4.11.2. Ajuste rodillo tensor.

Fig. 4.15.

4.11 Ajuste de los raspadores

• Soltar los pernos hexagonales situados en los soportes. (Ver Fig. 4.16.)
• Alinear los raspadores a 1 mm en forma paralela al rodillo y volver a apretar.

Fig. 4.11.3. Ajuste rodillo tensor. B Fig. 4.11.4.

A A B
Nota:
Al retirar la correa dentada, los contrapesos de los ejes quedarán hacia abajo, por lo tanto marcar una de las Tambor de
poleas dentadas (B) y luego rotar una de ellas 180º hacia arriba, asegurarse que al montar la correa, las poleas Rodado
dentadas (B) (Fig.4.11.4) no pierdan el punto marcado. Pernos de
fijación 1 mm.

Fig. 4.16.
Raspador
Marcar y luego rotar

4.9 Verificación del nivel de aceite de la caja de cambios, diariamente o cada 10 Hrs de uso.
• Estacionar el Rodillo sobre un suelo plano y horizontal y con motor detenido, extraer la varilla de medición de
aceite (Ver Fig. 4.13.), límpiela con un paño libre de pelusas y colóquela nuevamente en su posición.
• Extraerla de nuevo y verifique las marcas, debe estar en la marca superior, si es inferior debe rellenar con aceite
según la calidad indicada.

Varilla medición de aceite

Fig. 4.13. Relleno con aceite.

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4.12 Tabla de mantenimiento periódico del Rodillo RCV-900 NOTAS

Item Especificaciones Observacion

DIARIAMENTE O CADA 10 HORAS DE USO

1 Limpiar el Rodillo RCV-900 y el motor.
2 Comprobar el nivel de aceite del motor.
(Fig. 4.6)
3 Comprobar la reserva de combustible.
(Fig. 4.13)
4 Comprobar el nivel agua tambor mojador
5 Revisar nivel de aceite en caja de cambios.
MENSUALMENTE O 200 HORAS DE USO
6 Comprobar nivel de aceite del filtro de aire
(Fig. 4.4)
7 Comprobar y tensar correas de accionamiento.
(Fig. 4.10.5)
8 Comprobar y tensar correa de la vibración.
(Fig. 4.11.1)
9 Cambiar el aceite de motor
(Fig. 4.5)
10 Cambiar el filtro de combustible.
TRIMESTRALMENTE O 600 HORAS DE USO
11 Limpiar aletas de refrigeración del motor
(Fig. 4.15)
12 Comprobar estado de los amortiguadores de goma.
SEMESTRALMENTE O 1200 HORAS DE USO
13 Engrasar rodamientos de ejes vibradores lado izquierdo y lado (Fig. 4.9.1)
derecho. (Fig. 4.9.2)
14 Cambiar aceite de caja de cambio. (Fig. 4.13)
15 Cambiar aceite de carcasa de engranajes. (Fig. 4.8)

4.13. Lubricantes para el motor

HASTA 30ºC ARRIBA DE 30ºC

API CF CE/API CD SF – SAE 30 API CF CE/API CD SF – SAE 40

Ver manual del fabricante de motores Agrale el cual se entrega con el equipo

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NOTAS NOTAS

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