FINALIDAD

El objetivo de la presente charla es:

• Familiarización con la máquina.
• Familiarización con los componentes.

• Identificar las ubicaciones de los componentes

Mayores y menores.
 DESIGNACION
DEL MODELO

EX5600-6

Modelo
Base Maquina (Peso operativo-560 Metric Ton)
Excavador
Caballos de fuerza: 2 x 1500 Hp (1119kW)
Bucket Capacity: 27.0 m3 – Pala
DIMENSIONES
DE LA EX 5600
 COMPONENTES
MAYORES

SIDE FRAME LH Y RH (BASTIDORES)

 COMPONENTES
MAYORES

TRACK FRAME (CUERPO CENTRAL)

 COMPONENTES
MAYORES

MAIN FRAME (ESTRUCTURA PRINCIPAL)

 COMPONENTES
MAYORES

ENGINE UNIT LH Y RH (CUARTO DE MOTORES)

 COMPONENTES
MAYORES

COUNTERWEIGH LH Y RH (CONTRAPESOS)
 COMPONENTES
MAYORES

BOOM/ARM (AGUILON/BRAZO)
 COMPONENTES
MAYORES

REAR BUCKET (TAPA DE CUCHARÓN)

 COMPONENTES
MAYORES

FRONT BUCKET (MANDIBULA DE CUCHARÓN)

 COMPOSICION
BASICA EX 5600

CA
BINA

CUCHARO N
BALDE
CUARTOS
BUCKET

CARRILERIA
 COMPOSICION
BASICA EX 5600
 ESPECIFICACIONES
DE COMPONENTES

IMPLEMENTO CAN DIAM. CIL. DIAM. VAST

T
AGUILON 2 420mm(16.5 300 mm (11.8
in.) in.)

BRAZO 1 360 mm (14.2 260 mm (10.2

in.) in.)

CUCHARON 2 340 mm (13.4 250 mm (9.8

in.) in.)

APERTURA/CIERRE 2 280 mm (11 in.) 160 mm (6.3

in.)

NIVEL 1 420 mm (16.5 300 mm (11.8

in.) in.)
 VISTA SUPERIOR
EX 5600 - 6

1. Motores x 2
2. Enfriador de motor X 2
3. Caja de Bombas X 2
4. Bombas hidraulicasX 12
5. Mampara entre
bomba motor X 2
6. Tanque hidráulico
7. Tanque de combustible
8. Válvula de control X 6
9. Colador de alta presión
(strainer)X 12.
10. Enfriadores hidraulicos
X 4.
11. Motor de ventilador
hidraulicos X 2.
12. Sistema de engrase
automático.
13. Componentes de giro X
4.
14. Conjunto central.
 VISTA SUPERIOR
EX 5600 - 6

15. Baterías x6
16. Cabina
17. Filtros de aire
(primario/secundarios) X 4
18. Silenciadores de escape
X 4
19. Escalera plegable
20. Enfriador de combustible
21. Tanque de reserva
(Refrigerante) X 2
22. LTA Radiador X 2
23. Enfriador de la
transmission de bombas X 2
24. Tanque reserva de aceite
 DISTRIBUCIÓN
DE LA CABINA

1. Consola Izquierda
2. Pulsador de claxon/ mando izquierdo
3. Pedal izquierdo de desplazamiento
4. Palanca izquierda de desplazamiento
5. Palanca de desplazamiento derecha
6. Pedal de desplazamiento derecho
7. Pulsador de claxon/ mando derecho
8. Consola derecha
9. Asiento de operador
10. Pedal de cierre de cucharón
11. Pedal de apertura de cucharón
12. Palanca de corte pilotaje hidráulico
13. Consola posterior
14. Pulsador de parada de emergencia
15. Dial de control de velocidad
16. Llave de arranque
17. Monitor pantalla
 CABINA:
MANDOS DE CONTROL

MANDOS DE CONTROL
ELECTRICO
La Pala cuenta con los
siguientes mandos de
control:
- Palancas de control LH y
RH para accionamiento
del aditamento frontal y
giro.
- Mandos de control para la
traslación.
- Mandos de control de
apertura/cierre de
cucharón.
- Palanca de bloqueo
hidráulico.
 CONSOLA IZQUIERDO
DE CABINA

Indicador rojo
Indicador
amarillo
Contraste del
display

Limpiaparabrisas
Teclado

Lavado de
limpiaparab.

Aire
acondicionado
.
Radio
 CONSOLA DERECHO
DE CABINA

Parada de
emergencia Control de rpm
Control de rpm
de motor RH
de motor LH
STAR Motor RH
STAR Motor LH
STOP Motor RH
STOP Motor LH
Luces de cabina
Luces de trabajo
Luces de mantto Luces de pasillo

Tortuga/Conejo Auto IDLE

Silenciador de Fast Fill

alarma
Llave contacto
OFF/ACC/ON
 CABINA: FUNCIONES
DEL DISPLAY
INFORMACIÓN DE LA MAQUINA
HOROMETRO

Advertencia

Status de
medidores

Temperatura
ambiente Reloj
Comentario de alarma

Informacion del teclado

 CABINA:
MONITOR DISPLAY

Modelo Tipo de accesorio Patrón de control Horómetro

de pala delantero ISO / HITACHI
 CABINA:
MONITOR DYSPLAY

Presión de aceite
Tacómetro
de motor

Termómetro de Termómetro de
refrigerante aceite motor

LADO IZQUIERDO
 CABINA:
MONITOR DYSPLAY

Presión de aceite
Tacómetro de motor

Temperatura de
refrigerante

LADO DERECHO

Termómetro de
aceite motor
 CABINA:
MONITOR DYSPLAY

Nivel de
Temperatura Voltaje de combustible
de aceite la batería
hidráulico

Temperatura
ambiente
 CABINA: CONSOLA
POSTERIOR

IDU
 CABINA: CONSOLA
POSTERIOR

ELU
CUARTO AIRE ACONDICIONADO
Y CONTROL BOX

EL CUARTO DEBAJO DE
LA CABINA CONTIENE:
SISTEMA DE AIRE
ACONDICIONADO ,
SISTEMA DE BOCINA Y
CONTROL BOX
CONTROL BOX:
MODULOS
 CONTROL BOX:
TEMPORIZADOR

Temporizador de grasa
3, 5, 10 y 15 minutos
 CABINA: PARADA
DE EMERGENCIA

SISTEMA DE PARADA DE
EMERGENCIA
 CABINA: ALARMA DE
CONTAMINACIÓN

SISTEMA DE CONTAMINACIÓN
ESCALERA
RETRACTIL
 ESCALERA
RETRACTIL

La escalera tiene
una palanca de
seguridad
SISTEMA DE
FAST FILL
SISTEMA DE
FAST FILL
 CUARTO DE
BOMBAS LH

BOMBAS PRINCIPALES LH
 CUARTO DE
BOMBAS LH
PANEL PILOTO
 CUARTO DE
BOMBAS LH

MOTOR/COMPRESOR AACC
 CUARTO DE
BOMBAS RH

VALVULA EHC RH
 CUARTO DE BOMBAS
RH

SISTEMA DE AUTO LUBRICACÓN LINCOLN

- Equipo de trabajo, pines, círculo de giro, y junta central.
- Bomba de suministro hidráulico
 :
)

SISTEMA HIDRAULICO:
BOMBAS

B0MBAS PRINCIPALES LH
SISTEMA HIDRAULICO: TANQUE HIDRAULICO

1 - Luz de mantenimiento
2 - Válvula de solenoide de
purga de aire
3 - Interruptor de nivel de aceite 2
hidráulico 1
(indicador de nivel)
4 - Interruptor de nivel de aceite
hidráulico 2
(indicador) 3
5 - Sensor de temperatura de
aceite 4
(aceite hidráulico)
6 - Interruptor limitador de
válvula 5
(I aspiración 7 6
7 - Interruptor limitador de
válvula
(D-aspiración)
 SISTEMA HIDRAULICO:
TANQUE HIDRAULICO

El tanque hidráulico esta ubicado en el la estructura

central del equipo cuya capacidad es de 1640 galones
americanos en el están instalados los filtros, la mirilla de
nivel y los interruptores de nivel tipo capacitivos.
SISTEMA HIDRAULICO:TANQUE
HIDRAULICO

En el tanque además están: la

bomba eléctrica que se usa para
succionar el aceite hidráulico del
sistema cuando se requiera
cambiar un componente. (60
L/pm)
 SISTEMA HIDRAULICO:
FILTROS HIDRAULICOS
Filtros Hidráulicos
Todos los circuitos hidráulicos tienen filtros de alta calidad
para una mayor duración de los componentes hidráulicos y
la protección contra la contaminación. Filtros están
dispuestos centralmente para el mantenimiento facilitado.
DENOMINACION CANTIDAD ESPECIFICACION

FLUJO PLENO 6 10μm

COLADOR DE ALTA 12 80 de malla
PRESION(EN BOMBAS
PRINCIPALES Y DE
GIRO

FILTROS DE 1 10 μm
DRENAJE(todas las
bombas y motores)

FILTRO BYPASS 1 5μm

FILTRO PILOTO 2 10 μm
 SISTEMA HIDRÁULICO:
CONTROL DE PILOTAJE

Ubicación: cuarto de bombas izquierdo

• EHC: Válvula electrónica de

control.
• Solenoide de corte del control
Hidráulico.
• Solenoide de modo de
desplazamiento.
• Solenoide del cuadro de llenado
rápido
• Válvula dual de respuesta
rápida
 SISTEMA HIDRÁULICO:
CONTROL DE PILOTAJE

1 - Válvula EHC(para control de

palanca eléctrica)
2 - Sensor de presión piloto (presión de
propulsión)
3 - Válvula DQR 1
Válvula DQR 2
4 - Válvula EHC (I)(Bomba, circuito de
control de motor de ventilador de
enfriador de aceite)
5 - Sensor de presión piloto(presión
piloto)
6 - Válvula de solenoide de llenad o
rápido
7 - Válvula reductora de presión
8 - Válvula de solenoide de modo de
propulsión
9 - Válvula de solenoide de corte piloto
10 - Válvula EHC (para control de
palanca eléctrica)
BLOQUES DE VALVULAS PRINCIPALES
HIDRAULICO: CUERPO DE
VALVULAS DE CONTROL
 SISTEMA HIDRAULICO:
VALVULAS HIDRAULICAS

VALVULA DE ALIVIO DE SOBREPRESION

VÁLVULA DE ALIVIO PRINCIPAL

VÁLVULA DE COMPENSACIÓN
 SISTEMA DE GIRO

DISPOSICIÓN DE COMPONENTES
SISTEMA DE GIRO
Transmisiones y Motores de Giro
Opuestos diametralmente
Permite un desgaste uniforme de los engranajes y
una distribución del movimiento uniforme.
EX5600-6
04 transmisiones de giro.
04 motores de giro.
 ESTRUCTURA
CENTRAL:
MOTORES DE GIRO

ESTRUCTURA CENTRAL
MOTORES Y
TRANSMICIONES DE
GIRO.
MOTORES DE
GIRO
DISPOSICIÓN DE COMPONENTES
JUNTA CENTRAL
 ESTRUCTURA
CENTRAL: JUNTA
CENTRAL
JUNTA CENTRAL
 SISTEMA DE GIRO

DISPOSICIÓN DE COMPONENTES
JUNTA CENTRAL

- Múltiple giratorio.
- Permite el flujo de aceite hacia los motores de traslado.
 SISTEMA DE PROPULSIÓN

TRANSMISIONES DE PROPULSIÓN
TRANSMISIÓN LH TRANSMISIÓN RH
.
ESTRUCTURA INFERIOR
 GRACIAS
GUARDIA “A”