Metro de Quito y El Cambio en La Ciudad de Quito

CONGRESO VIRTUAL SUPPLY CHAIN
LOGÍSTICA Y GESTIÓN DEL TRANSPORTE
QUITO-2023
EL METRO DE QUITO Y EL
CAMBIO EN LA CIUDAD
Rubén Morales Díaz

“El Chullita Vial”
2
ÍNDICE
1.- Cronología de los estudios, construcción y operación.
2.- Estaciones del Metro de Quito
3.- Operación del Metro de Quito.
4.- Tárifa única e integrada.
5.- Integración en superficie.
6.- Posibles ampliaciones y conexiones con los valles.
7.- Cambios en la ciudad.
3
1. Cronología de los Estudios,
Diciembre de 2023.-
Construcción y Operación Inicio de Operaciones

Comerciales.
Octubre 2019.- Entrega

contractual de la fase 2.- Junio 2021.-Finalización
Ampliación del contrato parcial de la obra civil,
por diferentes retrasos ( entrega de estaciones por
Inicio del proyecto Entrega de estudios y Culminación de la fase I. Inicio de construcción de Paro Nacional, Estación parte de la constructora,
Unidad del Metro de planificación para realizar Noviembre firma del túneles del Metro de La Pradera, Estación siguen los trabajos de los
Quito (EPMMOP). la primera línea del Metro contrato de la fase 2 Quito con 3 tuneladoras. Solanda, pagos) 13 subsistemas
2009 2010 2012 2013 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Inicio de Estudios Inicio de la Fase I Inicio de la fase II Construcción de Construcción de Estación 29 de noviembre de
empresa Metro de Construcción estaciones Construcción de 13 estaciones, túneles, Solanda, Acabados en 2022.- Firma del
Madrid Magdalena y Labrador. estaciones, Talleres y talleres y cocheras, pozos todas las estaciones, contrato de Operación
Cocheras, Estructura de ventilación, salidas de complementación de 13 con la Empresa
ferroviaría, 13 emergencia. subsistemas, Ampliación EOMMT, Inicio de
subsistemas del contrato por Inducción Estática 21
Pandemia Covid-19 de diciembre de 2022
4
2.- ESTACIONES DEL METRO DE QUTO
5
3. OPERACIÓN DEL METRO DE QUITO
▷ Firma del contrato con la empresa Transdev (
Francia), Metro de Medellin ( Colombia) 29 de
noviembre de 2022.
▷ Inicio de Inducción Estática diciembre 2022.
▷ Inicio de Inducción Dinámica enero 2023.
▷ Inicio de Operaciones con cobro 2 de mayo
de 2023
▷ Suspensión del servicio 11 de mayo de 2023.
▷ Cambio de Administración Municipal.
6
3. OPERACIÓN DEL METRO DE QUITO
▷ Inicio de Operaciones Comerciales 1 de diciembre de 2023.
▷ A la actualidad 18 días continuos de operación comercial con
cobro.
▷ Superaron los 2´000.000 de viajes el día sábado 16 de diciembre
de 2023. (Frecuencia Quiteña lunes 18/12/2023)
▷ Horario de Operaciones Lunes a Viernes (05h30am a 23h00)
Sábado ( 07h00 a 23h00) Domingos y Feriados (07h00 a
22h00)
▷ Actualmente 130000 pasajeros diarios.
▷ 4 formas de pago ( Cédula, Tarjeta, Aplicación, QR)
▷ Pago mensual $ 2´634.250
▷ Pago Anual $31´611.000 7
4. TARIFA ÚNICA E INTEGRADA
Tarifa sin integración Metro de Tarifa Integrada
Quito De acuerdo a la ordenanza
De acuerdo a la ordenanza 017- 017-2022
2022 Tarifa Única : 0,60 ctv
Tarifa sin integración : 0,45ctv Tarifa Estudiantes, tercera
Tarifa Estudiantes, tercera edad: edad: 0,30ctv
0,22ctv Tarifa Personas con
Tarifa Personas con discapacidad: discapacidad: 0,20 ctv
0,10 ctv
8
5. INTEGRACIÓN EN SUPERFICIE
9
Fase Primera Integración Fase Segunda Integración Fase Tercera Integración
Integración de los Integración de los Integración de cualquier

subsistemas Metro de subsistemas Metro de otro sistema o subsistema
Quito y Metrobus-Q ( Quito y Metrobus -Q y de transporte público que
Corredor Central Trolebús, convencional urbano, se cree.
Corredor Oriental Ecovia, combinado y rural
Corredor Occidental Sur y Forma de pago: Mediante
Forma de pago: Mediante (SIR) Sistema Integrado de
Norte) Ordenanza 046- (SIR) Sistema Integrado de
2022 Recaudo
Recaudo
Plazo 18 meses para revisión y

Forma de pago: Mediante
(SIR) Sistema Integrado de análisis de la operación en superficie
Recaudo ( Junio 2024)
10
Peatones Bici Usuarios Transporte Particular
Aceras más amplias.

Calles al mismo nivel. Interconexión con Estacionamientos
atractores de viajes. cercanos a estaciones del
Senderos Seguros.
Recorrer la última milla. Metro de Quito.
Soterramiento e
iluminación. Bici -Estacionamientos
seguros
Mejorar el espacio público.
11
6.-POSIBLES AMPLIACIONES Y CONEXIONES
CON LOS VALLES Conexión con el
Valle de Cumbaya,
Ampliación Línea 1 Línea 2.- Recreo - Tumbaco, Puembo,
- Labrador - Ofelia Guamani Aeropuerto
1 3 5
2 4 6
Ampliación Línea 1 .- Conexión con el Conexión con el

Ofelia - Calderón, Valle de los Chillos ( Valle de Pusuqui,
Terminal Terrestre Conocoto, Pomasquí, Mitad
Norte - Calderón Sangolquí) del Mundo
12
6.-POSIBLES AMPLIACIONES Y CONEXIONES CON
LOS VALLES
13
6.-POSIBLES AMPLIACIONES Y CONEXIONES
CON LOS VALLES
Conexión con el valle de
los Chillos: Estación
Solanda, Estación
Magdalena, Estación San
Francisco, Estación Ejido.
Conexión con el Valle de

Tumbaco y Aeropuerto:
Estación Carolina.
Conexión con el Valle de

Pusuqui, Mitad del
Mundo: Estación
Labrador.
14
7. CAMBIOS EN LA CIUDAD
15
Mejora la calidad del transporte público.

MOVILIDAD Incentiva su uso sobre los otros modos de
transporte más contaminantes y menos seguros.
AMBIENTE Disminución de los Gases (GEI) 84.000 T de CO2/Anual
Mejora en productividad y tiempos de viajes,

ECONÓMICO potencia a los comercios cercanos a estaciones.
Generación de empleo directo e indirecto.
Mejora la accesibilidad, conectividad e inclusión a
SOCIAL servicios sociales como educación, trabajo, cultura
a todos los ciudadanos.
Mejora la identidad de la ciudadanía y apropiación
CULTURAL del sistema Metro de Quito y futuras conexiones.
Crecimiento en altura, Desarrollo Orientado a la

URBANO Movilidad Sostenible.
16
▷ Articular las operaciones actuales del Metro de Quito con el Plan
Maestro de Movilidad Sostenible 2023-2042 que está por
aprobarse.
▷ A corto y mediano plazo reordenar la superficie y conectar en
mejor tiempo las estaciones con los orígenes y destinos.
▷ Incentivar el uso del Metro de Quito y del transporte público.
▷ Desincentivar el uso del vehículo particular.
▷ Mejorar el espacio público por lo menos en 500m a la redonda de
todas las estaciones del Metro de Quito para dar una mayor
accesibilidad, conectividad y seguridad.
▷ Trabajar mucho en educación y cultura metro y seguridad vial.
17
¡Gracias!
¿Alguna pregunta?
Puedes encontrarme en:
Correo: rubenmorales-ingenieria@hotmail.com
Teléfono: 0999738583
18

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Construcción y Operación Inicio de Operaciones

Octubre 2019.- Entrega

Integración de los Integración de los Integración de cualquier

Plazo 18 meses para revisión y

Aceras más amplias.

Ampliación Línea 1 .- Conexión con el Conexión con el

Conexión con el Valle de

Conexión con el Valle de

Mejora la calidad del transporte público.

AMBIENTE Disminución de los Gases (GEI) 84.000 T de CO2/Anual

Mejora en productividad y tiempos de viajes,

Crecimiento en altura, Desarrollo Orientado a la

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