Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]
Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 4 vistas

    Informe Mantenimiento Seccion p4c5

    Cargado por

    sonia

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Informe Mantenimiento Seccion p4c5

    Cargado por

    sonia
    4 vistas12 páginas

    Título original

    informe mantenimiento seccion p4c5

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    4 vistas12 páginas

    Informe Mantenimiento Seccion p4c5

    Cargado por

    sonia

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    de 12

    SISTEMA DE

    MANTENIMIENTO
    DISCO FRENO

    Mantenimiento de freno (Suzuki baleno año 2000 1.6 cc)

    PLANIFICACIÓN
    1.1- Para este mantenimiento de frenos delanteros con sistema de frenado
    hidráulico tenemos que tener en cuenta que el sistema de frenado,
    consiste en el pedal de freno, servo de freno, bomba de freno, tuberías
    repartidoras de presión hidráulica, caliper, pastillas y disco de freno.

    1.2- Para este trabajo se procede a elegir el personal calificado para la tarea,
    además de tener experiencia para el trabajo designado.

    Contar con información técnica según fabricante, que liquido de freno


    recomienda para el sistema, y que tipo de pastillas de freno recomienda
    para el vehículo.

    El taller o lugar de trabajo debe tener un piso parejo sin desniveles ya


    que trabajaremos con el vehículo suspendido por una gata hidráulica, y
    el área de trabajo debe estar limpia y ordenada.

    1.3- El vehículo antes de ingresar al taller se le realizará un check list de


    entrada, después pasará al box de mantenimiento donde se le instalará
    cuñas y freno de estacionamiento.

    El trabajo lo realizará un mecánico primero y un ayudante, el servicio


    tendrá una duración de 4 horas en nuestro local que está ubicado en av.
    Ramón freire, 522 Copiapó, también contamos con salida a terreno y
    con una camioneta equipada para realizar el trabajo si el cliente lo
    solicita, pero cambiaria las horas del servicio dependiendo de la
    distancia.

    1.4- Para la ejecución del trabajo de debe:

    a) Trasladar vehículo a la entrada del taller.


    b) Realizar check list.
    c) Posicionar vehículo en box mantenimiento con cuñas en las ruedas
    traseras.
    d) Probar funcionamiento pedal de freno y verificar funcionamiento
    correcto de bomba freno y cervo.
    e) Instalar gata hidráulica.
    f) Elevar vehículo.
    g) Retirar tuercas de rueda pos1-2
    h) Instalar soporte de seguridad.
    i) Sacar neumáticos.
    j) revisar caliper disco, pastillas y cambiar se requiere.
    k) realizar una limpieza y lubricación.

    1.5- Los insumos para ocupar los verificara el mecánico al momento de la


    inspección visual, que en estos casos para el mantenimiento de este
    sistema de freno son:

     1 W-40.
     1 escobilla de acero.
     1 rollo de wipall.
     1 juego de pastillas de freno.
     1 grasa

    1.6- Componentes a revisar del sistema de frenos:

    a. PEDAL DE FRENO:
     Si detectas que el pedal de freno de tu coche se hunde poco a poco cuando
    lo presionas y toca fondo puede que tu vehículo sufra una fuga de líquidos
    de freno o que el cilindro maestro está defectuoso.
     Aunque también puede ser que se trate de un problema de ajuste de
    frenos.

    b. CERVO DE FRENO:
     Con el coche parado y el motor en marcha, pisa a fondo el pedal de freno.
     Si escuchas un ruido de succión, un silbido o sientes vibraciones inusuales
    en el pedal de freno, entonces el servo de freno tal vez deba ser cambiado.

    c. BOMBA DE FRENO:
     Inspeccionar que la bomba no tenga fugas por la salida de sus cañerías,
    que liquido de freno no este contaminado, que nivel del depósito no baje, y
    que al pisar el pedal de frenado esta baja a fondo, pueda que no esté
    haciendo presión por fuga interna de la bomba o perdida de líquido de freno
    en el sistema.

    d. LÍNEAS DE FRENO:
     Inspecciona las líneas de freno en busca de fugas, corrosión o daños.
     Las líneas de freno defectuosas deben ser reemplazadas para garantizar
    un funcionamiento adecuado del sistema de frenos.

    e. CALIPER DE FRENO:
     Inspeccionar que el pistón del caliper no tenga humedad de líquido de freno
    o fuga por purgador, que su guardapolvo del pistón no este roto, que el
    pasador deslizador del caliper no este lubricado y con sus gomas
    guardapolvo rotas.

    f. DISCO DE FRENO:
     Si el disco tiene fallas al momento del frenado el vehículo tiene una
    vibración, o al frenado con temperatura alta de trabajo pierde eficiencia de
    frenado,
     Inspeccionar que el disco no tenga desgaste (fisuras), o el disco este
    rallado, en caso que este rallado enviar a rectificar si es mínimo y si es
    considerable realizar cambio.

    g. PASTILLAS DE FRENOS:
     Inspeccionar que las pastillas no estén con desgaste disparejo, que no
    estén cristalizadas o que al frenado emitan un sonido de rechinamiento o
    gruñidos al presionar el pedal del freno.

    PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO

    HERRAMIENTAS NECESARIAS:

     Juego de dados ½.
     Gato hidráulico y soportes de seguridad.
     Juego de llaves punta corona
     Llave de purga de frenos.
     Cepillo y trapos limpios.
     Conos de seguridad.
     Cuñas.
     Escobilla de acero.

    INSUMOS NECESARIOS:

     Juego de pastillas de freno.


     Recipiente de lavado.
     Trapos o wipall.
     W-40
     Grasa.

    PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO:

     Estaciona el vehículo en una superficie plana y segura.


     Coloca el freno de estacionamiento y bloquea las ruedas traseras para
    evitar que el vehículo se mueva.
     Afloja las tuercas de las ruedas delanteras antes de levantar el vehículo.

    ELEVACIÓN DEL VEHÍCULO:

     Utiliza un gato hidráulico para levantar el vehículo del suelo de manera


    segura.
     Coloca soportes de seguridad debajo del chasis para sostener el vehículo
    de forma segura mientras trabajas en él.
     Instale una carpeta plástica en el piso por si ocurre un derrame de algún
    aceite o hidrocarburo que pueda contaminar el piso.

    INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS:

     Inspecciona el buen funcionamiento del pedal de freno sistema de frenado


    al ejercer presión a la bomba por si tiene falla el servo o la bomba.
     Inspecciona visualmente los discos de freno, las pastillas de freno, las
    líneas de freno y los cilindros de freno en busca de signos de desgaste,
    fugas o daños.
     Presta especial atención a cualquier desgaste irregular, grietas o corrosión
    en los componentes.
    REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENO Y/O DISCOS DE FRENO (si es
    necesario):

     Si las pastillas de freno están gastadas más allá de los límites seguros o si
    los discos de freno están desgastados o dañados, reemplázalos según sea
    necesario.
     Realizar una buena limpieza de caliper y lubricar pasador deslizante del
    caliper antes de armar.
     Revisar los guarda polvos que no estén roto para que no entre partículas de
    tierra o agua.

    PURGA DEL SISTEMA DE FRENOS:

     Si requiere un purgado se comienza por la rueda más alejada del cilindro


    maestro (usualmente la rueda trasera derecha) y sigue hacia adelante.
     Con la ayuda de un asistente, abre la válvula de purga del freno mientras se
    pisa el pedal de freno. Luego cierra la válvula.
     Repite este proceso hasta que no haya burbujas de aire en el líquido de
    frenos.

    VERIFICACIÓN Y AJUSTE DEL NIVEL DE LÍQUIDO DE FRENOS:

     Se asegura de que el nivel de líquido de frenos en el depósito esté entre las


    marcas mínima y máxima.
     Agrega líquido de frenos nuevo si es necesario y ten cuidado de no
    derramarlo sobre la pintura del vehículo.

    REINSTALACIÓN DE RUEDAS Y DESCENSO DEL VEHÍCULO:


     Vuelve a instalar las ruedas y aprieta las tuercas de manera segura.
     Desciende el vehículo del gato hidráulico y retira los soportes de seguridad.

    PRUEBA DE FRENADO:

     Antes de conducir, pisa el pedal del freno varias veces para asegurarte de
    que haya presión en el sistema.
     Realiza una prueba de frenado suave a baja velocidad para verificar que el
    sistema de frenos funcione correctamente.

    REGISTRO DEL MANTENIMIENTO:

     Anota la fecha y los detalles del mantenimiento realizado en el sistema de


    frenos.

    FINALIZACIÓN DEL TRABAJO

     El personal que realizo el mantenimiento debe verificar que este todo bien
    instalado.
     Las tuercas de las llantas retiradas que estén con el torque según lo
    indicado por el fabricante.
     Que el líquido de freno este a nivel y realizar un check list de salida al
    vehículo.
     Al retirar vehículo ordenar y limpiar el área de trabajo.
     Desechar componentes cambiados donde corresponde su rotulación.
     Ordenar herramientas y dejar donde corresponde.
    PROTOCOLO DE SEGURIDAD

     Los técnicos mecánicos deberán de respetar las normas de seguridad y


    utilizar los elementos de protección personal (EPP) para realizar el
    mantenimiento tales como;
     Guantes de seguridad adecuados a la tarea.
     Uso de lentes de seguridad.
     Zapatos de seguridad.
     Overol.

    DESCRIPCIÓN DEL RIESGOS ASOCIADOS MEDIDA DE CONTROL


    TRABAJO A REALIZAR AL TRABAJO DE TRABAJO A
    REALIZAR
    -Ingreso al de trabajo. -Caída mismo nivel. -Área despejada y
    ordenada.
    -Piso sin derrames de
    aceite.
    -Piso a nivel que no esté
    disparejo.

    -Tránsito de vehículos -Atropello. -Delimitar área de trabajo


    móviles. -Choque o colisión. (conos).
    -Transitar por áreas
    señalizadas.
    -Área despejada de
    obstáculos y buena visual.
    -Bloquear equipo. -Manipulación de -Candado bloqueo.
    terceros. – Conos.
    - Cuña.

    -Soltar neumático con -Golpe o corte en manos. -Uso guantes adecuados a


    llave barrote cardánico la tarea.
    ½. -Uso correcto de
    herramienta.
    -No utilizar la herramienta
    si está en mal estado.

    -Instalar gata hidráulica. -Golpeado por o contra. -Realizar un buen


    posicionamiento de la gata.

    -Realizar levante equipo. -Aplastamiento. -Instalar soporte seguridad.

    -Desmontar neumático. -Proyección de partícula. -Uso de lentes de


    -Aprisionamiento en seguridad.
    extremidades. -Estar atento a maniobra.

    -Retirar pastillas de -Golpe en manos. -Uso guantes adecuados a


    freno. -Contaminación (polvo la tarea.
    suspensión) -Uso de protector
    respiratorio.

    -Realizar limpieza y -Contaminación a piel -Uso guantes para fluidos


    lubricar componentes. (manos). contaminantes.
    -Lesión musculo -Postura correcta y
    esquelético. sentado con espalda
    erguida.

    -Uso de W-40 -Proyección de partícula. -Uso de lentes de


    seguridad.

    CHEQUEO FUNCIONAMIENTO DE FRENADO DEL VEHÍCULO

    a. Inspección visual:
     Antes de probar el vehículo realiza una inspección visual para
    asegurarte de que todas las conexiones estén bien apretadas, no haya
    fugas de líquido de frenos y que los componentes estén en buen estado.
    b. Pedal de freno:
     Antes de entregar el automóvil. presiona el pedal de freno para
    asegurarte de que esté firme y no haya una holgura excesiva.
     Debe haber una resistencia gradual al presionar el pedal, y no debe
    hundirse hasta el suelo.

    c. Niveles de líquido de frenos:


     Verifica nuevamente el nivel de líquido de frenos en el depósito del
    cilindro maestro para asegurarte de que esté entre el nivel mínimo y
    máximo indicado en el recipiente.

    d. Prueba de conducción:
     Realiza una prueba de conducción en un área segura para probar el
    funcionamiento de los frenos en condiciones reales de manejo.
     Asegúrate de probar frenadas suaves y bruscas para evaluar la
    respuesta del sistema de frenos en diferentes situaciones.

    e. Ruidos y vibraciones:
     Pon atención a cualquier ruido inusual, como chirridos, gruñidos o
    crujidos, así como a vibraciones al frenar.
     Estos podrían ser signos de problemas en los componentes del sistema
    de frenos que requieren atención adicional.

    f. Equilibrio de frenado:
     Asegúrate de que el vehículo frene de manera equilibrada en todas las
    ruedas y de que no haya desviaciones significativas al frenar.

    g. Luces de advertencia del sistema de frenos:


     Verifica que no haya luces de advertencia encendidas en el tablero del
    vehículo que indiquen problemas en el sistema de frenos, o que tenga la
    luz prendida del ABS.

    También podría gustarte