Maestría en Gerencia de La Construcción
Maestría en Gerencia de La Construcción
Maestría en Gerencia de La Construcción
CONSTRUCCIÓN
CURSO DE: GERENCIA DE RECLAMACIONES Y
LEGISLACIÓN TRIBUTARIA
MAESTRÍA EN GERENCIA DE LA
CONSTRUCCIÓN
GESTIÓN DE RECLAMACIÓN
GESTIÓN DE LOS RECLAMOS
RECLAMADO RECLAMANTE
EL PRINCIPIO DE AUTONOMÍA DE LA
VOLUNTAD.
✓ CONTRATO POR CONCESIONES O BOAT (Build, Operate and Transfer), se contrata a una
concesionaria para que financie y brinde el servicio de diseño, construcción, y operación de la
obra, el beneficio para la concesionaria proviene de los pagos que efectúan los usuarios.
Sin embargo, a corto plazo es factible incrementar notablemente la productividad en la construcción con
base en la adopción de mejores prácticas durante la selección y entrega (“delivery”) de proyectos de
infraestructura. Dicha estrategia podría redundar en lograr la misma cantidad de proyectos con 40% menos
inversión o, lo que es lo mismo, incrementar la productividad en un 60% (McKinsey Infrastructure Practice)
Fuente: © Systec.
Enfoque
Enfoque coordinado
tradicional
© Laurus Group.
EL “DELIVERY” DEL PROYECTO
Enfoque tradicional
DISEÑO - CONSTRUYO
“… es por ello que no sólo se han
cumplido con las normas sismo
resistentes, sino que además se
contrataron los servicios de un
estudio internacional, especialista
en diseño estructural, que ha
hecho una revisión en detalle del
diseño elaborado por otro estudio
nacional de gran experiencia”.
https://andina.pe/agencia/noticia-concluyen-construccion-del-
edificio-vivienda-mas-alto-lima-815559.aspx
¿QUIÉN ASUME EL COSTO DE LOS
ERRORES DEL PROYECTO?
EL “DELIVERY” DEL PROYECTO
DISEÑO - CONSTRUYO
✓ Propietario establece sus requerimientos en base a
una ingeniería previa.
✓ El Contratista necesariamente debe alcanzar dichos
requerimiento.
CONCURSO OFERTA ✓ Se debe distribuir bien el riesgo de la información
suministrada por el propietario.
✓ Menor intervención del propietario y la figura del
Supervisor puede desaparecer.
✓ Contratista/Diseñador aporta en el diseño de detalle,
análisis de constructabilidad. Hay espacio para la
ingeniería de valor.
✓ Se traslapan actividades de diseño, logística y
construcción.
EL “DELIVERY” DEL PROYECTO
DIRECCIÓN DE PROYECTO
✓ EPCM, CM, PM, etcétera caben dentro de este grupo.
CONTRATOS COLABORATIVOS
✓ Se trata de compartir los riesgos, gestionarlos en conjunto y
buscar la toma de la más eficientes decisiones conjuntas.
Fuente: GERENS/Construcción
“El contrato de construcción es por naturaleza de máxima buena fe, vale decir,
impone a ambas partes un deber de conducta imperativo e irrenunciable, que
consiste en la obligación de colaborar activa y recíprocamente entre ellas. Ello es
de tal importancia, que al no existir dicha colaboración se estima incumplido el
contrato, y por tanto podrá ser incluso causal de terminación anticipada del
mismo.”
✓ CLAUSULA CUARTA:
✓ 4.9 “EL CONTRATISTA ha declarado expresamente que
no tendrá derecho a ampliaciones del plazo
contractual ni al incremento del precio contractual
que se deban o se relacionen con las condiciones
físicas (topográficas y geológicas) del emplazamiento,
renunciando a cualquier reclamación contra EL
CLIENTE respecto a los mismos”
LA COLABORACIÓN NO DEBERÍA SER UN ELEMENTO
EXTRAORDINARIO EN CONTRATOS DE CONSTRUCCIÓN
® Laurus Group
RIESGO DE DISEÑO EN UN SISTEMA DE ENTREGA D-B-B
RIESGO DE DISEÑO EN UN SISTEMA DE ENTREGA D-B-B
Se han hecho las inspecciones de la municipalidad y se han encontrado rajaduras y fisuras importantes que no se pueden obviar.
Mediante simulación los expertos detectaron que falta rigidez al puenteFuente: Diario Correo, Nelly Hanco (11/11/2019)
ATRIBUCIÓN DE
FALTAS RESOLUCIÓN
NO
PROCEDE
ACUERDO