Prevención de

Código
INSTRUCTIVO Riesgos
Fecha 2018
CONDUCCIÓN EN RUTA INTERURBANA
Revisión Nº 2
Nº Páginas Página 1 de 7

QUIEN: Conductor de Camión de CUANDO: Durante la conducción en ruta

transporte interurbana o a faena.

DONDE: En Planta, en ruta interurbana, en ruta a faena.

*El Chofer de camión que ingrese a Planta RECIMAT E INPPAMET deberá regirse por las
instrucciones que aquí se describan al ubicarse en el patio de maniobras.
 El Chofer es responsable de la carga del camión desde que realiza la recepción
verificando su estado de estibación, eslingas, estado de barandas, embalajes,
enzunchados etc. Después de eso recién podrá iniciar el traslado a su destino.
 Cada Chofer debe tener claro su procedimiento de trabajo, para proceder ante
una carga y descarga del camión, de los diferentes productos O RESPEL que
transporte.
 El camión deberá contar como mínimo 15 eslingas para poder amarrar cada
pallet por separado.
 Queda prohibido utilizar cordeles para amarrar la carga.
 Amarrar la carga los más cercano al parapeto con “Eslinga” anexo 1.
 Amarre con eslingas del sector que parte, más menos, desde el medio de la
rampla hacia atrás anexo 2.
 Es deber del chofer portar todos los EPP correspondientes (Casco, Respirador
medio rostro, zapatos de seguridad, chaleco reflectante, guantes y lentes de
seguridad) verificando que se encuentren en buenas condiciones, en el caso de
que no portar dichos elementos, no podrá hacer ingreso a la planta.
 Debe descender del camión, siempre con sus elementos de protección
personal, fuera y dentro de la planta, también fuera de la planta, debe segregar
el lugar si realizara desencarpe, encarpe o alguna otra maniobra del camión y
debe siempre estar usando su chaleco reflectante.

 En la labor de carga, transporte y descarga de materiales de todo tipo,

tamaños y formas. se está expuesto a diversos riesgos que deben
conocerse y controlarse para reducir las posibilidades de un accidente.
 Los factores de riesgos se encuentran asociados tanto a la tarea que realiza el
Chofer del camión, como al lugar de trabajo donde desempeña sus labores.
 Es importante que el chofer del camión antes de iniciar cualquier tipo de
operación ya sea para carga transporte o descarga, debe segregar el área
(Conos).
 Es deber del chofer acomodar de manera correcta una plataforma o escalera
para la verificación de su carga, antes de proceder a subir a la rampla para
desencapar descargar y verificar el estado de la carga
 Luego de la verificación y comprobación que la carga se encuentra bien

Página 1 de 7
 Prevención de
Código
INSTRUCTIVO Riesgos
Fecha 2018
CONDUCCIÓN EN RUTA INTERURBANA
Revisión Nº 2
Nº Páginas Página 2 de 7

acomodada, no está desparramada, desordenada o presenta riesgos de

desmoronamiento, caídas repentinas, salpicaduras derrames etc. recién puede
proceder a iniciar la operación de bajar barandas, soltar amarras cadenas o
eslingas para que se proceda a descargar
 Si por algún motivo la carga presenta señales mencionadas en el punto anterior
el chofer se deberá contactar con la supervisión de la planta con el fin de que se
evalúe la posibilidad de prestar apoyo y buscar la manera de acondicionar la
carga para seguir con el proceso de descarga (si es necesario el apoyo de una
grúa horquilla, para la maniobra de bajar las barandas, con el fin de evitar
accidentes, solicitar esto a la supervención de la planta ) la ayuda de un
operador de grúa horquilla)

 SI verifica que su carga no viene en óptimas condiciones para poder ser

descargada, avisar inmediatamente a la supervisión RAM o Inppamet según
corresponda o al Departamento de Prevención de Riesgos, ya que no se podrá
realizar la maniobra.
 Queda estrictamente prohibido evadir una de estas condiciones, será
amonestado de forma inmediata.

Equipo de protección personal obligatorio para todo el proceso:

a) Casco de Seguridad.
b) Respirador medio rostro.
c) Filtros mixtos
d) Buzo Piloto y/o Tenida de dos piezas.
e) Zapato de Seguridad
f) Lentes de seguridad
g) Chaleco reflectante

Análisis de riesgo

Página 2 de 7
 Prevención de
Código
INSTRUCTIVO Riesgos
Fecha 2018
CONDUCCIÓN EN RUTA INTERURBANA
Revisión Nº 2
Nº Páginas Página 3 de 7

ETAPAS BÁSICAS RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL

DEL TRABAJO POTENCIALES RECOMENDADAS
Se realizará el
procedimiento con todos
sus EPP asignados,
-Desconocimiento de la
segregando el lugar con
operación.
conos y verificando la
-Desconocimiento de la
Ingreso al patio de carga. Aclarar todas las
carga.
maniobras dudas que surjan al
-Golpeado por
respecto.
-Desconocimiento del
- El chofer del camión
procedimiento de trabajo.
deberá manejar a la
defensiva y respetar
señalizaciones.
-Uso de los EPP
mencionados.
anteriormente para realizar
-Golpeado por la actividad.
-Atropellamiento -verificar que la carga
Verificación y desencarpe
-Atrapamiento venga firme y amarrada al
de la carga
-Caída distinto nivel descargarla.

-Analizar los Riesgos

Potenciales de la
Operación.

- Uso de los EPP

mencionados.
-Golpeado por
anteriormente para realizar
-Atropellamiento
la actividad.
-Caídas distinto Nivel
-Inspeccionar visualmente
Inicio de carga o descarga -Manipulación de
los sistemas antes de
Herramientas pesadas.
cargar y descargar
-Atrapamiento
material.
-Buena comunicación entre
los participantes de la
operación.

Control de Modificaciones

Página 3 de 7
 Prevención de
Código
INSTRUCTIVO Riesgos
Fecha 2018
CONDUCCIÓN EN RUTA INTERURBANA
Revisión Nº 2
Nº Páginas Página 4 de 7

CONTROL DE MODIFICACIONES
Fecha
Revisión Descripción Modificación
Modificación
 El camión deberá contar como mínimo 15 eslingas
para poder amarrar cada pallet por separado.
 Queda prohibido utilizar cordeles para amarrar la
carga.
04-05-18  Amarrar la carga los más cercano al parapeto con 17-05-18
“Eslinga”
 Amarre con eslingas del sector que parte, más
menos, desde el medio de la rampla hacia atrás

Anexo 1

Página 4 de 7
 Prevención de
Código
INSTRUCTIVO Riesgos
Fecha 2018
CONDUCCIÓN EN RUTA INTERURBANA
Revisión Nº 2
Nº Páginas Página 5 de 7

Amarrar la carga los más

cercano al parapeto con
“Eslinga”

Eslinga OBLIGATORIA
para que en caso de
frenado brusco la
carga no golpee el
parapeto

Anexo 2

Página 5 de 7
 Prevención de
Código
INSTRUCTIVO Riesgos
Fecha 2018
CONDUCCIÓN EN RUTA INTERURBANA
Revisión Nº 2
Nº Páginas Página 6 de 7

Eslingas OBLIGATORIA del

sector que parte, más menos,
desde el medio de la rampla
hacia atrás, para que la carga
no se vaya hacia adelante

RESULTADO ESPERADO: Que el chofer cumpla con las condiciones de seguridad, para
minimizar el riesgo en su operación de maniobra.

Página 6 de 7
 Prevención de
Código
INSTRUCTIVO Riesgos
Fecha 2018
CONDUCCIÓN EN RUTA INTERURBANA
Revisión Nº 2
Nº Páginas Página 7 de 7

REFERENCIAS: Instructivos para generadores, transportistas y empresa destinatarias.

CONFECCIÓN CARGO FECHA FIRMA

Dpto. de Prevención de
Elaborado por: Mayo 2018
Riesgos

Dpto. de Prevención
Revisado por Mayo 2018
de Riesgos

Gerente de
Mayo 2018
Aprobado por: Operaciones

Página 7 de 7