Transport">
Actividad 1 - Proyecto de Inversión (Entrega 1) V01
Actividad 1 - Proyecto de Inversión (Entrega 1) V01
Actividad 1 - Proyecto de Inversión (Entrega 1) V01
NRC 57532
Tutor
Agosto de 2023
Contenido
1. Introducción. ............................................................................................................................................. 3
2. Objetivos ................................................................................................................................................... 3
3. Problemática.............................................................................................................................................. 4
4. Dimensiones .............................................................................................................................................. 5
4.1 Síntomas.............................................................................................................................................. 5
4.3 Consecuencias……………………………………………………………………………………..…6
5. Conclusiones ........................................................................................................................................... 10
6. Referencias.............................................................................................................................................. 13
3
1. Introducción.
La presente actividad tiene como fin formular una problemática que conlleve a la
municipio de San Juan de Pasto y sus corregimientos aledaños se ha analizado y encontrado una
problemática en el sector salud que toca a un gran índice de población con discapacidad visual o
personas incluye una barrera decisiva que impide la inclusión y el salvaguardar dichas
necesidades de una forma efectiva. Por lo anterior y teniendo en cuenta que una necesidad básica
con la tecnología apropiada, que atiende las limitaciones a las que se ve expuesta esta población.
2. Objetivos
asistencial que se encuentra para asuntos en situación de discapacidad visual o visión reducida y
así plantear un potencial para estas personas que día a día se ven afectadas por sus condiciones.
la población requiere.
3. Problemática
privadas o del estado y diversos pensamientos de sensibilización humana, llaman y ponen alerta
a temas que involucra a personas que padecen discapacidades, pero son pocos los que atienden a
este llamado y actúan para proporcionar un alivio a las necesidades de esta población.
Una de las necesidades básicas donde específicamente hablamos de las personas con
discapacidad visual o visión reducida, es tener un medio de transporte articulado que asista con
seguridad y calidad a estas personas. La limitación de transporte puede llevar a que esta
población este ajena a asistir o concretar temas de salud, educación, cultura y en si mismo
bienestar social en referencia a realizar sus compras básicas de canasta familiar entre otros.
Este limitante evita que la población con discapacidad visual se desplace de manera
efectiva o en su defecto tome alternativas poco seguras que lleven a desconocer rumbos y
destinos. En el municipio de San Juan de Pasto existen empresas con transporte tipo ambulancia
articulado y versátil que contenga tecnología y que cumpla la función de dar un toque de visón a
esta población.
todas las edades y género. La falta de acceso a diversos escenarios propiciados por su limitación
4. Dimensiones
4.1 Síntomas
• Pérdidas por la falta de presupuesto para los daños que puedan afectar a futuro al
• Alto costo de los implementos para la empresa de Transporte Asistencial Braille S.A.S,
4.2 Causas
• No tener la disponibilidad del personal capacitado para las actividades a desarrollar que
estructuras o los procesos que vayan a desarrollar cada persona el servicio del transporte
dependiendo de las condiciones de los usuarios a fin de mejorar la calidad de vida con
discapacidad visual por cuanto requiere de estrategias que ayudan a cumplir con un
servicio óptimo, pero que genera inventiva a la hora de articular la tecnología y estar una
vanguardia exequible.
6
4.3 Consecuencias
Las consecuencias que se van a desarrollar y que el proyecto ira desencadenando serán positivas,
a medida que se vaya cumpliendo los objetivos, se verán cambios importantes en la calidad de
• Igualdad: donde se empleará una estrategia fácil de usar y adecuado para todas las
• Flexibilidad: El diseño será de fácil acceso, este a su vez se adecua a una amplia variedad
• Accesibilidad: todos los individuos con la discapacidad tendrán y podrán tener acceso a
las diferentes partes de la ciudad, sin limitaciones, que derivan o son generadas por la
• Reducción de esfuerzo: Permite al usuario mantener una posición neutral del cuerpo
4.4 Antecedentes
mundo con discapacidad visual, 39 millones son ciegas y 246 millones tienen baja visión; por
otro lado, el número de personas invidentes es en Colombia, según el último censo realizado por
encontrar combinada con inhabilidad del oído y del habla, ya sea que se presente congénitamente
o como resultado de un accidente. Esta, por supuesto, no deja de ser una limitación para la vida
medio que lo rodea, también suelen tener inconvenientes para desempeñarse en actividades
cotidianas, además de problemas psicológicos como rechazo o baja autoestima que involucran no
marcha de los principios generales de la discapacidad, contemplados tanto en la Ley 1145 del 2007
y Resolución 3317 del 2011, como la Ley Estatutaria 1618 del 2013, la Gobernación del
Discapacidad e Inclusión Social a mediano y largo plazo, posicionándola en todos los programas
del departamento.
subregiones en la ciudad de San Juan de Pasto donde solo se utiliza tan sólo una parte de la derivada
del registro de localización y caracterización de las personas con discapacidad, (PcD) que
8
Departamento, cuyos primeros lugares los ocupa la región Centro con el 0.79%, Juanambú con el
0.40, Exprovincia de Obando con el 0.39, Pacífico Sur con el 033. % y Occidente con un 0.32%,
mejorar la movilidad de la población con discapacidad visual o visión reducida, que se aplican
teniendo en cuenta las características específicas del lugar de uso y las condiciones de los
usuarios. Estas aplicaciones son una ayuda potencial para las personas con discapacidad y son el
personas, ya que tales diferencias en dicho desarrollo previo se descubren en relación con los
9
inalámbricos (WSN) para guiar a los usuarios ciegos en el transporte público. El sistema
otra unidad en la estación donde se encuentra la persona discapacitada y emite una alarma
con una señal sonora que se activa cuando el vehículo ingresa a la estación. El sistema es
muy útil como dispositivo de advertencia, ya que evita que los usuarios tomen la ruta
ciegos: El desarrollo incluye tecnologías que utilizan teléfonos móviles como medio para
• Sistema portátil de localización de alcance medio que utiliza ledes infrarrojos para
personas con discapacidad visual: El sistema, construido y desarrollado por miembros del
intensidad infrarroja crea un campo de señal uniforme, su distancia puede alcanzar unos
puerta de una estación de transporte público para prevenir incidentes relacionados con la
seguridad pública.
• Finalmente, con el aporte a esta inclusión, estos elementos y tecnologías podrían ser
el fin de que esta población tenga acceso a este sistema, los usuarios podrán disponer de
5. Conclusiones
• Julia Milena considera que, el tema de la inclusión hoy en día debe ser un tema de análisis
desde diferentes aspectos, como tipo de población, género, economía, entre otros, para
nuestro caso la población con discapacidad visual o visión reducida ha sido catalogada como
una población que requiere de atención con un aporte a la necesidad básica que tienen de
transportarse, con una alternativa basada en tecnología y sobre todo que genere seguridad.
• Angie Katherine, considero que este servicio se va a lograr con varios resultados en dónde las
causas que genere el proyecto nos servirán para aplicar correctamente los estatutos y mejorar
con representaciones óptimas que tengan componentes, que se enfoquen en las condiciones de
discapacidad para cada uno independientemente de la que tenga y obtener este sistema con
11
• Jaime Andrés considera que, una base importante para el desarrollo y progreso de cada
elementos tecnológicos para que estos individuos tengan accesibilidad a todo sistema en la
ciudad, ya sea educativo, de trabajo o recreativo entre muchos más que se presentan en la
vida cotidiana.
• Angie Nathaly considera que, las personas con discapacidad visual presentan muchas
dificultades, tanto físicas como sociales, entre ellas está escoger algo que ponerse, que
comer, conectar con personas, etc. En estas problemáticas hay un alto grado de dificultad en
la movilidad debido a las condiciones del ambiente. En la cuidad de San Juan de Pasto son
pocas las calles especiales para estas personas, lo cual puede afectar a la salud e integridad
de estas, por lo cual innovar en un transporte para estas personas es de vital importancia ya
que con esta ayuda pueden sentir más seguridad de poder salir y sentirse más eficientes con
un mejor bienestar.
• Edson Duván considera que, la importancia de este proyecto radica en que el principal
beneficiado será un sector de la población que en estos momentos está desprotegido. Las
personas con discapacidad visual, invidentes y con baja visión. De otra parte, será un punto
positivo, para las empresas de Transporte Público, como el SIT “Ciudad Sorpresa”, pues se
mejorarían las rutas, las estaciones o sitios de parada, los mismos buses de transporte y
de capital tendría un alto costo, pero así mismo el beneficio sería muy alto, tanto en lo
• Dayana Carolina considera que, desde estos antecedentes, el objetivo del estudio de caso fue
12
diagnosticar la situación y necesidades de las personas con discapacidad visual. Si bien los
estudios muestran algunas limitantes para acceder al transporte público, el presente proyecto
busca mejorar las condiciones para la fácil movilidad y eliminación de los factores
6. Referencias
con discapacidad visual dentro del sistema de transporte masivo Transmilenio, mediante
https://doi.org/10.14483/udistrital.jour.reving.2017.2.a08
https://www.inci.gov.co/blog/la-importancia-del-braille-para-las-personas-con-
discapacidad-visual