Este documento proporciona instrucciones para diagnosticar problemas en el módulo de control de transmisión (TCM) de un Jeep Grand Cherokee 2010. Primero, se deben realizar procedimientos de solución de problemas previos al diagnóstico como verificar códigos de error, nivel de fluido, actualizaciones de software y cableado. Luego, se debe realizar la prueba de verificación de la transmisión o procedimientos de diagnóstico basados en códigos de error específicos.
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Este documento proporciona instrucciones para diagnosticar problemas en el módulo de control de transmisión (TCM) de un Jeep Grand Cherokee 2010. Primero, se deben realizar procedimientos de solución de problemas previos al diagnóstico como verificar códigos de error, nivel de fluido, actualizaciones de software y cableado. Luego, se debe realizar la prueba de verificación de la transmisión o procedimientos de diagnóstico basados en códigos de error específicos.
Este documento proporciona instrucciones para diagnosticar problemas en el módulo de control de transmisión (TCM) de un Jeep Grand Cherokee 2010. Primero, se deben realizar procedimientos de solución de problemas previos al diagnóstico como verificar códigos de error, nivel de fluido, actualizaciones de software y cableado. Luego, se debe realizar la prueba de verificación de la transmisión o procedimientos de diagnóstico basados en códigos de error específicos.
Este documento proporciona instrucciones para diagnosticar problemas en el módulo de control de transmisión (TCM) de un Jeep Grand Cherokee 2010. Primero, se deben realizar procedimientos de solución de problemas previos al diagnóstico como verificar códigos de error, nivel de fluido, actualizaciones de software y cableado. Luego, se debe realizar la prueba de verificación de la transmisión o procedimientos de diagnóstico basados en códigos de error específicos.
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2010 Jeep Grand Cherokee limitado
2010 TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA Módulo de control de transmisión (TCM) Diagnóstico eléctrico Grand Cherokee
PROCEDIMIENTO ESTÁNDAR
PROCEDIMIENTO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS PREVIOS AL DIAGNÓSTICO NAG1
Cableado adicional
Para obtener un diagrama de cableado completo, consulte los artículos apropiados de DIAGRAMAS DE CABLEADO DEL SISTEMA.
Realice los siguientes procedimientos de solución de problemas previos al diagnóstico antes de realizar cualquier prueba de diagnóstico.
NOTA: Debido a las diferentes configuraciones de control de potencia, el relé de control de la transmisión (si está equipado) puede denominarse relé PCM.
NOTA: Un nivel de fluido incorrecto y/o una mala condición del fluido pueden ser la causa de muchos problemas de transmisión. Inspeccione visualmente la transmisión y las líneas del enfriador en busca de fugas y repárelas según sea necesario y ajuste el nivel de líquido según la Información de servicio.
Realice siempre los diagnósticos con una batería totalmente cargada para evitar falsos síntomas.
1. Con la herramienta de escaneo, lea los DTC del motor. Verifique y repare todos los DTC del motor antes de realizar los procedimientos de diagnóstico de síntomas de la transmisión. 2. Con la herramienta de exploración, lea y registre todos los DTC de la transmisión. Registre la versión del software del controlador y ID de variante (configuración o nivel).
NOTA: Verifique las afinaciones de la información de servicio o los boletines de servicio técnico (TSB) que puedan corresponder.
NOTA: Si el TCM detecta y almacena un DTC, el TCM también almacena las condiciones de operación del vehículo bajo las cuales se estableció originalmente el DTC. Esta información se encuentra mediante una herramienta de escaneo en Datos ambientales. Antes de borrar cualquier DTC almacenado, se recomienda registrar todos los datos disponibles para ayudar a solucionar problemas y duplicar las condiciones en las que se estableció originalmente el DTC.
3. Verifique el nivel de software actual del controlador de transmisión. Varios problemas se corrigen mediante actualizaciones de software (flash) en el controlador de transmisión.
NOTA: Si se realiza una actualización del software TCM, se perderá toda la información de DTC (datos ambientales).
4. Utilizando el diagrama/esquema de cableado como guía, inspeccione el cableado y los conectores de todos los componentes relacionados con el conjunto de la transmisión y la palanca de cambios. Limpie y repare según sea necesario.
5. La mayoría de los DTC se establecen al arrancar, pero es posible que algunos solo se establezcan al conducir el vehículo. Tenga en cuenta el momento en que se supervisa y establece las condiciones del DTC notificado. Si hay variantes de DTC, realice primero su prueba respectiva.
6. Verifique la relación del eje y la relación de la caja de transferencia.
NOTA: La relación de la caja de transferencia debe programarse usando la herramienta de escaneo debajo del módulo de puerta de enlace apropiado (FCM, FDCM y/o TIPM) incluso si está equipado con AWD o SIN caja de transferencia. Valide que los tamaños de los neumáticos de izquierda a derecha en cada eje sean iguales. No realice diagnósticos con una llanta de refacción que ahorra espacio. Los tamaños de neumáticos no válidos (de derecha a izquierda) pueden causar que se establezcan DTC erróneos.
¿Alguno de los procedimientos anteriores reparó el vehículo?
Sí
La prueba está completa. Realice la PRUEBA DE VERIFICACIÓN DE LA TRANSMISIÓN NAG1. Consulte Diagnósticos basados en DTC/MÓDULO, Control de la transmisión (TCM) Procedimiento estándar.
No
Procedimiento de Diagnóstico
Consulte Diagnóstico basado en DTC/MÓDULO, Control de la transmisión (TCM) Diagnóstico y prueba y realice el procedimiento de diagnóstico adecuado.
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