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    Banco de Pruebas

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    Abraham Janco Janco
    Este documento describe los equipos y procedimientos utilizados para calibrar bombas inyectoras diésel, incluyendo bancos de pruebas, equipos de medición y procedimientos de calibración para bombas inyectoras rotativas y en línea. Se realizan pruebas como la verificación de marcas de referencia, control de la sincronización de la inyección, y ajustes de presión, caudal y variador de avance.

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    Abraham Janco Janco
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    Este documento describe los equipos y procedimientos utilizados para calibrar bombas inyectoras diésel, incluyendo bancos de pruebas, equipos de medición y procedimientos de calibración para bombas inyectoras rotativas y en línea. Se realizan pruebas como la verificación de marcas de referencia, control de la sincronización de la inyección, y ajustes de presión, caudal y variador de avance.

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    BANCO DE PRUEBAS

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    Este documento describe los equipos y procedimientos utilizados para calibrar bombas inyectoras diésel, incluyendo bancos de pruebas, equipos de medición y procedimientos de calibración para bombas inyectoras rotativas y en línea. Se realizan pruebas como la verificación de marcas de referencia, control de la sincronización de la inyección, y ajustes de presión, caudal y variador de avance.

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    Este documento describe los equipos y procedimientos utilizados para calibrar bombas inyectoras diésel, incluyendo bancos de pruebas, equipos de medición y procedimientos de calibración para bombas inyectoras rotativas y en línea. Se realizan pruebas como la verificación de marcas de referencia, control de la sincronización de la inyección, y ajustes de presión, caudal y variador de avance.

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    BANCO DE PRUEBAS

    Son equipos fabricados especialmente para calibración de las bombas de inyección tanto lineal
    como rotativa o tipo distribuidor tanto de émbolos axiales como de émbolos radiales.
    Existen bancos de diferentes marcas como Bosch, Hartridge, Zexel
    •El banco ofrece soluciones eficientes para la calibración de sistemas convencionales y
    electrónicos.
    • En su versión básica, el banco podrá ser utilizado exclusivamente para la comprobación de
    bombas lineales y rotativas mecánicas.
    1. Bombas lineales de toda clase (incl. EDC / TICS)
    2. Bombas rotativas (incl. EDC y Covec)
    3. Bombas rotativas electrónicas VP44/Covec-F EEProm/VRZ – EXCLUSIVO
    4. Bombas de alta presión Common Rail – EXCLUSIVO
    5. Inyectores Common Rail
    6. Inyectores bomba (UP) e unidades inyectoras (UI) – EXCLUSIVO

    LABORATORIO DE
    INYECCIÓN

    Laboratorio de Inyección Diésel es un taller especializado en la reparación, trabajos muy


    delicados de precisión y el mantenimiento de equipos de inyección.

    El laboratorio es un ambiente o local que debe hallarse cerrado (para evitar el ingreso
    de polvo u otras sustancias abrasivas), además, de tener una relativa comodidad.
    BANCO DE TRABAJO
    Es una mesa metálica o de madera, el cual se emplea para realizar ciertos
    trabajos de desarmado, armado o simplemente para realizar algunas
    revisiones de ciertos mecanismos.
    BANCO DE PRUEBAS DE BOMBAS INYECTORAS

    Probetas de graduadas: estas sirven para poder


    realizar la medición del caudal del aceite de prueba

    Probetas de graduadas: estas sirven para poder


    realizar la medición del caudal del aceite de prueba

    Tacómetro: puede ser digital o análogo,


    el mismo sirve para controlar las
    vueltas (revoluciones) del árbol de
    levas de la bomba inyectora. Por la
    necesidad de variar las vueltas del
    mismo en las diferentes pruebas.

    Variador de rotaciones: este mecanismo sirve


    para variar las rotaciones o vueltas del árbol de
    levas de la bomba inyectora, permitiendo un
    aumento o disminución de rotación.
    CALIBRADO DE LA BOMBA INYECTORA ROTATIVA VE

    1) Prueba de control y verificación de las marcas de referencia


    2) Prueba de control de la bomba alimentadora
    3) Prueba de control de la sincronización de la inyección
    4) Prueba de control del variador de avance
    5) Prueba de control y verificación y reglaje del regulador de velocidades
    Pruebas a realizarse en una bomba rotativa
    Una vez instalada la bomba en el banco se procede a realizar los ajustes con los valores
    especificados por el fabricante.
    Ajustes generales:
    1. Control de presión interna (transferencia)
    2. Control de retorno de combustible
    3. Ajuste de la palanca de aceleración
    4. Control de caudal. Ajuste del suministro de gasóleo
    5. Control y ajuste del variador de inyección
    6. Control y regulaje del arranque en frío
    Calibración de la válvula reguladora de presión
    Para regular la presión interna de combustible se debe presionar la tapa de la válvula
    reguladora de presión.
    1. Si la presión interna es menor al especificado, se ajusta el tapón de la válvula reguladora de
    presión acorde a lo requerido.
    2. Si la presión interna es mayor al especificado, entonces se reemplaza la válvula.
    CALIBRADO DE LA BOMBA INYECTORA EN LÍNEA PE
    1)Prueba de control y verificación del estado de los elementos
    2) Prueba de control y verificación de las marcas de referencia
    3) Prueba de control de la bomba alimentadora
    4) Prueba de control de la sincronización de la inyección
    5) Prueba de control del variador de avance
    6) Prueba de control y equilibrio de caudal
    7) Prueba de control y verificación y reglaje del regulador de velocidades

    Prueba de control y verificación de las marcas de referencia


    Existe una gama extensa para esta verificación, de las cuales podemos mencionar las
    siguientes:
    ● Cañería cuello de cisne
    ● Tubo de nivel o tubo Wilmar
    ● Lámpara estroboscópica
    Prueba de control y sincronización
    de la inyección de las bombas
    La sincronización de inyección es tener que igualar el inicio de inyección de cada una de las
    bombas siguiendo el orden de encendido. Este proceso se puede realizar de dos formas:
    1. Sincronización de inyección estática (se requiere ver el inicio de la inyección y la posición del
    goniómetro)
    2. Sincronización de inyección dinámica (se controla el inicio de la inyección con la lampara
    estroboscópica o lampara de punto)
    LABORATORIO DIESEL II
    INFORME TECNICO

    16/03/2023

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