Especificaciones Técnicas Adicional 3

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ESPECIFICACIONES TECNICAS
ADICIONAL DE OBRA N°03: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

DE LA VIA VECINAL DEL PUENTE ITALIA HASTA LA LOCALIDAD DE HUANJA,
DISTRITO DE JANGAS – PROVINCIA DE HUARAZ – DEPARTAMENTO DE ANCASH”
GENERALIDADES:
INTRODUCCION:
Dada la naturaleza de la obra, las presentes Especificaciones Técnicas se han elaborado luego de
identificar cada una de las partidas consideradas en el adicional de obra N°03, mejoramiento del servicio
de transitabilidad, describiendo los procedimientos constructivos que deben observarse; así como los
métodos de medición y las bases de pago; tomando como base las Especificaciones Técnicas del MTC,
modificándolas o incorporando nuevas disposiciones según las recomendaciones de dicho ente y según
las características y labores propias previstas para este Proyecto.
Por tanto, estas Especificaciones Técnicas no serán aplicables a otros proyectos, y agrupan las
Especificaciones Técnicas Generales y Especiales de Obra de acuerdo con las definiciones del MTC.
En caso de existir discrepancia entre lo que expresan los diversos documentos técnicos del Expediente,
los Planos tienen la prioridad.
En las Especificaciones Técnicas se definen los conceptos más importantes, las características o
particularidades de un Proyecto y en general aquellos criterios que son necesarios orientar y unificar para
mantener una adecuada estructura de efectividad y eficiencia en los responsables de la Elaboración y
Revisión de un Proyecto, así como del Ingeniero Residente que ejecuta la Obra y la Supervisión de la
misma.
OBJETIVOS
Las presentes Especificaciones Técnicas servirán como marco de referencia para la Elaboración del
Presupuesto de un Proyecto, así como para mantener una adecuada estructura de Control en su Ejecución
(Obra) y Pagos correspondientes durante la ejecución del proyecto presente.
ÁMBITO DE APLICACIÓN
Las aplicaciones de las presentes Especificaciones Técnicas no interfieren con las Disposiciones
establecidas en cualquiera de los otros documentos que conforman el Expediente Técnico, ni limitan las
Normas dictadas por los Sistemas Administrativos u otras Normas que se encuentran vigentes.
Su ámbito de aplicación abarca desde la elaboración del proyecto de obra, la ejecución y supervisión de la
misma, hasta su total terminación.
Si es necesario, el Constructor puede proponer alternativas a los procedimientos constructivos descritos
en el presente documento, los que deberán ser aprobados por la Supervisión, con la conformidad de los
responsables de la Elaboración del Proyecto.
NORMAS GENERALES
Reglamentos
Al Elaborar Anteproyectos (Alternativas de Solución) y Estudios de Proyectos Definitivos, es necesario
que se señalen las Normas y Procedimientos Legales y Técnicos vigentes, que deben ser de conocimiento
para su aplicación por cada Proyecto Específico.
Base Legal:
Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre (D.L. Nº 27181).
D.S. Nº 016-2009-MTC (TUO del Reglamento - Código de Tránsito)
D.S. Nº 033-2001-MTC (REGLAMENTO)
D.S. N° 213-2007-EF (Decreto Supremo que crea el Régimen Temporal de Renovación del Parque
Automotor para fomentar el cambio de matriz energética)
El Estado promueve la inversión privada en infraestructura y servicios de transporte, en cualquiera de las
ADICIONAL DE OBRA N°03

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formas empresariales y contractuales permitidas por la Constitución y las leyes.
Base Técnica:
El Reglamento Nacional de Edificaciones.
Normas Técnicas de Control Interno para el Sector Público - Resolución de Contraloría N° 072-98-CG de
fecha 1998-04-26.
Normas técnicas del MTC que regulan los parámetros técnicos
La normativa internacional AASHTO – 93 para diseño de pavimentos.
Estudio Técnico del Impacto Ambiental.
Autorizaciones Municipales respecto al uso de Terrenos Municipales y Zonas de su Jurisdicción.
Certificación del Instituto Nacional de Cultura sobre la inexistencia de Restos Arqueológicos.
Libre Disponibilidad del Terreno (autorización de propietarios, cesión municipal o similar).
PARA LA CONVOCATORIA Y EJECUCIÓN DE LA OBRA. –
Para elaborar el Expediente Técnico de una Obra para su Convocatoria requiere desarrollar una compleja
labor Técnico, Económica y Legal, a fin de que se respeten Normas y Procedimientos tales como:
Ley N° 30225, Ley de Contrataciones del Estado.
Normas Técnicas de Control Interno para el Sector Público - Resolución de Contraloría N° 072-98-CG de
fecha 1998-04-26.
Resolución Nª 123-2000-CG: “Modificación de Normas Técnicas de Control Interno para el Sector
Público”.
El Reglamento de Metrados y Presupuestos para Infraestructura Sanitaria de Poblaciones Urbanas D.S.
09-94-TCC de fecha 1994-04-28
El Reglamento de Metrados para obras en Edificación - D.S. 013-79VC de fecha 1979-04-26
Especificaciones Técnicas Particulares de cada Proyecto, las mismas que se indican en los Planos del
Proyecto y presente Documento.
Trámite de Licencias de Construcción (En los casos necesarios).
Disponibilidad Presupuestal.
Para toda licitación para construcción de carreteras deberá también cumplir con las normas, disposiciones
y reglamentos referentes a:
a) Protección y Preservación del Medio Ambiente

La Dirección General de Asuntos Socio Ambientales del MTC, han elaborado los siguientes documentos:
1. Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías.
2. Guía Ambiental para la Rehabilitación y Mantenimiento de Caminos Rurales
3. Manual de Concientización Ambiental para la Rehabilitación y el Mantenimiento de Caminos
Rurales.
4. Guía para la Determinación de los Costos Ambientales en Carreteras.
5. Guía para Supervisión Ambiental de Carreteras.
6. Informe de Supervisión Ambiental. Especificaciones Técnicas Generales.
7. Medidas Ambientales a ejecutar finalizadas las Obras. Guía para elaborar Estudios de Impacto
Ambiental en el Sector Transportes.
8. Guía para el Desarrollo de Auditorías e Inspectorías Ambientales de Proyectos
Viales.
Las Leyes que tienen relación con la Protección y Preservación del Medio Ambiente son:
a) Constitución Política (1993), Título III, Capítulo II
b) Ley 26258 del 9 de Diciembre de 1993, prohíbe tala de árboles en bosques de los departamentos de
La Libertad, Lambayeque, Piura y Tumbes.
c) Ley 26410 del 16 de Diciembre de 1994, ley del Consejo Nacional del Ambiente.
d) Ley 26786 ley de Evaluación del Impacto Ambiental para obras y actividades.
e) Ley 26834 del 30 de Junio de 1997, Ley de Áreas Naturales Protegidas.
f) Ley 26913 del 19 de Enero de 1998, Ley que modifica el Código del Medio Ambiente y de los
Recursos Naturales.
g) Decreto Legislativo N°613-90 del 7 de setiembre de 1990, obligación de realizar estudios de Impacto

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Ambiental (EIA)
h) Decreto Legislativo N°757-91 del 8 de noviembre de 1991, Ley Marco del Crecimiento de la
Inversión Privada
i) Decreto Supremo N°037-96-EM, Normas para el aprovechamiento de canteras.
j) Decreto Supremo N°013-97-AG, Regula la explotación de materiales que acarrean y depositan aguas
en sus cauces.
k) Decreto Supremo N°044-98-PCM publicado el 11 de noviembre de 1998, Reglamento Nacional para
la aprobación de Estándares de Calidad Ambiental y Límites Máximos Permisibles.
La Empresa Contratista debe seguir estrictamente las recomendaciones descritas en el Estudio de Impacto
Ambiental sobre Manejo de Áreas Ambientales sensibles.
b) Seguridad Laboral
1. Normas Básicas de Seguridad e Higiene en Obras de Edificación (R.S. 021-83- TR).
2. Ley de Accidentes de Trabajo Nº 18846 (restablecida en su vigencia por la Ley Nº 26183 el 11 de
Mayo de 1993.
3. Ley 26636 del 21 de Junio de 1996, Ley Procesal del Trabajo
c) Aspectos Socio culturales

1. Ley 26317 del 27 de Mayo de 1994 que modifica la Ley Orgánica de Municipalidades Nº 23853.
2. Decreto Legislativo Nº 696: Ley de Promoción de la Inversión Privada en Acciones de Renovación
Urbana.
3. Decreto Supremo Nº 11-95-MTC: Reglamento del Decreto Legislativo Nº 696.
4. Ley 24047: Amparo al Patrimonio Arqueológico y Cultural. Resolución Legislativa 26236 (19
Octubre de 1993): Protección, Conservación y Recuperación de bienes arqueológicos, históricos y
culturales.
5. Ley 26690 del 28 de Noviembre de 1996 que modifica el Art. 228 del Código Penal referidos a delitos
contra el patrimonio cultural prehispánico.
6. Ley 26843 del 16 de Junio de 1997 que precisa interpretación de las Leyes 25314 y 26264 sobre
expropiación de terrenos.
7. Ley 26878 del 19 de Noviembre de 1997, Ley General de Habilitaciones Urbanas.
8. Ley 26845 del 23 de Junio de 1997, Ley de Titulación de Tierras de las Comunidades Campesinas de
la Costa.
9. Ley 27117 del 20 de Mayo de 1999, Ley General de Expropiaciones
d) Aspectos de Seguridad Vial

Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, del Perú (R.M. N° 210-2000-MTC/15.02 y R.M.
N°405-2000-MTC/15.02).
Definición de Órganos Normativos y Códigos de Práctica nacionales e internacionales
• AASHTO: American Association of State Highway and Transportation Officials o Asociación
Americana de Autoridades Estatales de Carreteras y Transporte.
• ACI: American Concrete Institute o Instituto Americano del Concreto.
• AENOR: Asociación Española de Normalización.
• AFNOR: Association Française de Normalization o Asociación Francesa de Normalización.
• AI: The Asphalt Institute o Instituto del Asfalto.
• ANSI: American National Standards Institute o Instituto Nacional de Normalización
Estadounidense.
• API: American Petroleum Institute o Instituto Americano del Petróleo.
• ASTM: American Society for Testing and Materials ó Sociedad Americana para Ensayos y
Materiales.
• AWS: American Welding Society o Asociación de Soldadura Americana.
NORMAS Y ESPECIFICACIONES SUPLEMENTARIAS

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Todos los productos, materiales y componentes, en todos los aspectos y hasta donde sea aplicable, a
menos que sea establecido de otra manera en el Contrato, deberán cumplir con:
Norma INDECOPI, International Standards Organization, American y Especificaciones Técnicas
Generales para Construcción – EG 2013.
Otras Normas o Códigos de Práctica propuestos por el Contratista al momento de la Licitación, sean
equivalentes o superiores a las Normas establecidas para el Proyecto. Será de responsabilidad del Postor
suministrar, a la Comisión encargada de aceptar las propuestas, todas las certificaciones necesarias, para
demostrar que las normas propuestas son iguales o mejores a las Normas especificadas en el Proyecto.
PRESUPUESTO Y PARTIDAS DE LA CONSTRUCCION
CONCEPTOS GENERALES
Definiciones
Además de las indicadas en la Ley N° 30225 Ley de Contrataciones del Estado, y en el “Glosario de
Términos de Uso Frecuente en Proyectos de Infraestructura Vial”, aprobado mediante Resolución
Ministerial N.° 660-2008-MTC/02 y otros Reglamentos y Bases, se complementan con las siguientes:
EXPEDIENTE TECNICO
Es el Instrumento elaborado por la Entidad Licitante para los fines de contratación de una Obra Pública.
Comprende entre otros:
 Memoria descriptiva
 Planos
 Especificaciones técnicas
 Metrados
 Precio unitario y presupuesto
 Estudio de suelos y demás.
 Fórmulas polinómicas
 Proforma de contrato, y otros documentos de carácter obligatorio conforme a Normas y
Reglamentos Vigentes.
CONSULTAS Y RESPUESTAS O ACLARACIONES

Son las consultas por escrito efectuadas por los Postores; las respuestas o aclaraciones, les serán
comunicadas, por medio de circulares con la antelación de cuatro días antes de la fecha de la apertura de
los sobres.
ORGANO ENCARGADO Ó COMITÉ ESPECIAL

Es la Comisión de Recepción, Evaluación y Adjudicación, de la Buena Pro designada por la entidad
contratante.
CONTRATISTA o CONSTRUCTOR
Persona natural o jurídica que contrata con una Entidad Licitante la ejecución de una obra de un
determinado proyecto.
CONTROLES DE CALIDAD DE OBRA

Son pruebas técnicas, que garantizan la correcta utilización de los insumos requeridos para la ejecución
de las partidas, cumpliendo con las Especificaciones Técnicas establecidas en el Expediente Técnico de la
Obra Contratada.
EFECTIVIDAD
Tiene relación directa con el logro de los objetivos y metas programados por una entidad o proyecto.

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ENTIDAD LICITANTE
La que tiene a su cargo el proceso de licitación para la ejecución de una obra pública.
FÓRMULAS POLINÓMICAS
Son fórmulas que permiten reajustar en forma automática las valorizaciones de obra, como efecto de la
variación de precios de los elementos que intervienen en la construcción. Las Fórmulas Polinómicas son
obligatorias para Obras Públicas según D.S. N° 21825 de fecha 1977-03-29.
INGENIERO RESIDENTE
Es el Ingeniero designado por el Contratista en forma permanente en la obra, el cual será un Ingeniero
colegiado.
Las Bases podrán establecer calificaciones adicionales que deberá cumplir el Ingeniero Residente en
función de la naturaleza de la Obra.
El Ingeniero residente, por su sola designación, representa al contratista, para los efectos ordinarios de la
obra, no estando facultado a pactar modificaciones al contrato.
INSPECTOR Y/O SUPERVISOR DE OBRAS
Ingeniero colegiado, encargado de controlar directa y permanentemente la ejecución de una obra.
Toda obra contará de modo permanente y directo con un supervisor.
Será obligatorio contar con un supervisor, cuando el valor de la obra a ejecutarse sea igual o mayor al
monto establecido en la Ley Anual de Presupuesto.
METRADOS
Constituyen la expresión cuantificada de los trabajos de construcción que se han previsto ejecutar en un
plazo determinado. Determinan el costo de obra, por cuanto representan el volumen de materiales y
trabajo por cada partida.
OBRA ADICIONAL O COMPLEMENTARIA

Es la Obra no considerada en el expediente técnico ni en el contrato, cuya realización resulta
indispensable y/o necesaria para dar cumplimiento a la meta prevista de la obra principal y que da lugar a
presupuesto adicional.
OBRA NUEVA
La no considerada en el Contrato, cuya realización no es indispensable y/o necesaria para dar
cumplimiento a la meta prevista de la obra principal y que se ejecutará mediante nuevo contrato.
OBRA PÚBLICA
Construcción o trabajo que requiera de la Dirección Técnica, de la utilización de mano de obra y/o
materiales y/o equipos que realice en forma parcial o total, directa o indirectamente, sea cual fuere el
recurso económico que se utilice para el financiamiento de la inversión correspondiente, el Gobierno
Central, las Instituciones, Empresas y Entidades del Sector Público Nacional, los Gobiernos Locales, el
Instituto Peruano de Seguridad Social y las Sociedades de Beneficencia Pública.
Se considera igualmente Obra Pública, la ejecutada por las Empresas de Patrimonio del Estado y las
Empresas en las que el Estado tenga la dirección, y por cualquier otra Entidad que utilice en su ejecución
en forma total o parcial fondos públicos.
Asimismo, se considera Obra Pública, aquella que, financiándose con fondos públicos y/o ejecutados por
Entidad del Sector Público Nacional, comprenda la adquisición y/o instalación de equipo, incluyendo
obras civiles en un porcentaje no menor del 35 por ciento del total del Valor Referencial.
Tratándose de obra que incluya equipos especializados será potestativo de la Entidad Licitante, el licitar
éstos independientemente de la obra de construcción.
POSTOR
Persona natural o jurídica, que se encuentra legalmente capacitada que participa en el Proceso de
Selección.

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PRESUPUESTO ADICIONAL
Costo de las obras complementarias, por partidas específicas y en armonía con la estructura fundamental
del Contrato Original.
VALOR REFERENCIAL
Es el Costo estimado aprobado por la Entidad, para la Adquisición de Bienes ó Servicios o para la
Contratación de Obras, con base en los precios del mercado.
El Valor Referencial de los Bienes o Servicios a Adquirir o Contratar incluirán todos los tributos, seguros,
transporte, inspecciones, pruebas y cualquier otro concepto que pueda incidir sobre el costo del bien,
servicio u Obra a Adquirir ó Contratar.
PROPUESTA DEL POSTOR

Es el conjunto de documentos exigidos por la Entidad, de acuerdo a las Bases del Expediente Técnico.
RECEPCIÓN DE OBRA
Es un acto por el que se da conformidad a los trabajos ejecutados por el contratista, de acuerdo con los
planos y especificaciones técnicas y pruebas que sean necesarias para comprobar el buen funcionamiento
de las instalaciones y equipos, firmándose en señal de aceptación, el Acta respectiva; a partir de la cual la
entidad contratante asume la administración y operación de todas las instalaciones.
REPRESENTANTE LEGAL DEL POSTOR

Es la persona natural, que debidamente facultada por instrumento público, extendido de conformidad con
las Normas Legales vigentes en el Perú, está capacitada para ejercer los derechos y obligaciones
inherentes al Postor.
SEGURIDAD
Es el conjunto de medidas técnicas, educacionales, médicas y psicológicas empleadas para prevenir
accidentes, eliminar las condiciones inseguras del ambiente, e instruir o convencer a las personas, acerca
de la necesidad de implantación de prácticas preventivas.
SISTEMAS Y MODALIDADES EN LOS PROCESOS DE SELECCIÓN

Distintas modalidades por las cuales se podrá convocar a Licitación y contratar la ejecución de obras
públicas, considerándose las propuestas a una determinada fecha.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Es la particularidad o peculiaridad que distingue un equipo, o material de otros semejantes.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Son los requisitos técnicos definidas.
INDECOPI
Es la entidad encargada de revisar, evaluar y aprobar las Normas Técnicas Nacionales
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO

Están conformados por las señales verticales y horizontales, semáforos y dispositivos auxiliares que
tienen la función de facilitar al conductor la observancia estricta de las reglas que gobiernan la circulación
vehicular, tanto en carreteras como en las calles de la ciudad.
ZONA DEL PROYECTO

Área que comprende al Proyecto y las zonas adyacentes o complementarias requeridas por este.
TERRAPLENES

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Parte de la plataforma conformado por procesos de relleno.
El Terraplén puede estar conformado por material procedente de excedentes de corte, de excavaciones
laterales o de canteras.
TRÁFICO DE DISEÑO
Número de aplicaciones de carga para el período de diseño del Proyecto. Si el número de aplicaciones es
menor de 104 se considera Tráfico Ligero. Si el número de aplicaciones es mayor o igual a 104 y menor
de 106 se considera como tráfico Medio. Si el número de aplicaciones es mayor o igual a 106, se
considera tráfico pesado.
DERECHO DE VÍA
Área reservada hacia ambos lados de una carretera con la finalidad de efectuar futuras ampliaciones ya
sea por el ensanche de la vía o por el número de éstas.
El derecho de vía comprende el terreno, obras complementarias, servicios y zonas de seguridad para los
usuarios.
El ancho que comprende el Derecho de Vía responde a reglamentos y regulaciones establecidos por el
MTC.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Está constituido por las acciones, medidas y costos para reducir, neutralizar o evitar los impactos
ambientales que los componentes de una obra vial ejercen sobre los componentes del Medio Ambiente.
También incluye las acciones y costos de Conservación Ambiental para situaciones donde es probable
fortalecer la aparición de impactos ambientales benéficos.
El Plan de Conservación Ambiental forma parte del Expediente Técnico de un Proyecto Vial.
NORMAS TECNICAS
Es el documento técnico y científico, que establece reglas o normas, a fin de mantener un ordenamiento
de un campo determinado y que ha sido aprobado por Organismos Nacionales competentes.
PARTIDA DE MATERIAL
Es el número total de piezas de un material específico que interviene en la obra generalmente dado en
unidades de longitud, volumen, peso o piezas.
DISPOSICIONES GENERALES
CONSIDERACIONES
Las presentes especificaciones técnicas que complementan a las Normas Técnicas, aprobadas por el
INDECOPI, al reglamento nacional de edificaciones, así como al Manual de Carreteras –
Especificaciones técnicas Generales para construcción – EG – 2018, deberán ser cumplidas por los
constructores que ejecuten la obra directa o indirectamente para la empresa contratista.
Si las disposiciones establecidas en el presente documento deben ser ampliadas, cambiadas o modificas
para un proyecto determinado, aquello se consignará en un documento adicional llamado “Disposiciones
Específicas”.
Las obras por ejecutar y los equipos por adquirir e instalar, son los que se encuentran indicados en los
planos y/o croquis, con las adiciones y/o modificaciones que puedan introducirse posteriormente.
El informe y/o Memoria Descriptiva presentada en otra sección del proyecto, es meramente informativa.
En caso de existir discrepancia entre lo que expresan los diversos documentos técnicos del Expediente,
los Planos tienen prioridad.
Cualquier consulta o modificación de los planos, croquis y especificaciones, deberá ser presentado por
escrito mediante el cuaderno de obra, por parte del contratista a través del ingeniero residente para su
aprobación o resolución de las consultas de la supervisión.

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Previamente al inicio de cada obra, se efectuará El Replanteo del Proyecto, cuyas indicaciones en cuanto
a trazo, alineamientos y gradientes serán respetados en todo el proceso de la obra. Si durante el avance de
la obra se ve la necesidad de ejecutar algún cambio menor, este sería únicamente efectuado mediante
autorización de la supervisión.
El constructor, cuidara la conservación de todas las señales, estacas, Bench Marks, etc. y las restablecerá
por su cuenta, si son estropeadas ya sea por la obra misma o por acción de terceras personas.
Durante el avance de la obra, puede haber otros constructores encargados de realizar otras etapas del
proyecto, en tal caso, el constructor deberá coordinar el trabajo en la forma que sea indicada por la
empresa.
Cuando se identifica, en cualquier etapa del proyecto, el artículo, material, accesorio, equipo o proceso
por la marca de fábrica, patente o vendedor, se supone que aquellos cumplen satisfactoriamente con los
propósitos diseñados para la obra, quedando a criterio del constructor utilizar las mismas u otras similares
o equivalentes, que cumplan con los mismos propósitos.
Antes del inicio de obra, el constructor deberá presentar a la empresa el calendario valorizado de Avance
de obra y calendario de Adquisición de materiales y/o equipo. Asimismo, deberá suministrar los
materiales en cantidad necesaria para asegurar el más rápido e interrumpido avance de la obra, la cual
debe determinarla en tiempo señalado.
También coordinara los suministros, para evitar demoras o causar impedimentos en el progreso de otro
constructor que este ejecutando algún trabajo relacionado con su obra.
Con la suficiente anticipación, el constructor mediante aviso por escrito hará conocer a la empresa la
fecha en que se iniciara la fabricación o preparación de los materiales, que forman parte de la obra, para
que la empresa disponga su representante.
Cualquier material o equipo, que deba ser removido de su ubicación y que no será utilizado nuevamente
según el proyecto, continuara siendo propiedad de la empresa, quien determinara en su oportunidad el
almacén donde el constructor deberá depositarlo.
CALIDAD DE MATERIALES Y EQUIPOS
Todo el material y equipo utilizado en la obra deberá cumplir con las Normas Técnicas Nacionales
INDECOPI. Solo se aceptarán materiales y equipos, que se ajusten a las Normas Internacionales, cuando
estas garanticen una calidad igual o superior a las Nacionales.
Para garantizar la calidad del material y equipo instalado en obra, el constructor presentara los siguientes
certificados.
A.- Antes de iniciarse la obra: Certificación de INDECOPI, sobre el resultado de las verificaciones
efectuadas en cada uno de los equipos que integran la obra, para el cumplimiento de los requisitos
establecidos en las normas. Dichos certificados, deben llevar necesariamente la identificación de la obra a
ejecutarse.
B.- Durante la ejecución de la obra: Certificados de diferentes pruebas, para determinar el
comportamiento de la obra y sus instalaciones.
Se empleará la mejor práctica moderna para que los materiales y/o equipos sean de las más altas calidad.
La empresa rechazara los materiales y equipos que sean defectuosos o que requieran corrección, tanto en
el proceso de ejecución, como en la recepción de la obra.
Deberán ser almacenados en forma adecuada siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante o
manuales de instalación.
Para garantizar la calidad del equipo instalado en obra, el constructor debe tener en cuenta las siguientes
recomendaciones.
El Contratista deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las características y
magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se garantice su ejecución de acuerdo con
los planos, especificaciones de construcción, programas de trabajo y dentro de los plazos previstos.
El Contratista deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con el objeto de
evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las máquinas, equipos y herramientas
manuales deberán ser de buen diseño y construcción teniendo en cuenta los principios de la seguridad, la
salud y la ergonomía en lo que tañe a su diseño. Deben tener como edad máxima la que corresponde a su
vida útil.

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ESTRUCTURA Y SERVICIOS EXISTENTES
El constructor previamente al inicio de la obra determinara su exactitud en la zona de trabajo, en
coordinación directa con esas entidades, responsabilizándose por los daños que ocasionase a las
estructuras y servicios existentes.
También será responsable de la conservación del buen estado de las estructuras y servicios existentes, no
indicados en los planos y/o croquis (previamente ubicados), sin daño alguno.
PROTECCIÓN DE LA OBRA Y PROPIEDAD AJENA.

Durante la ejecución de la obra, el constructor tomara todas las precauciones necesarias para proteger la
obra y la propiedad ajena, que pueda ser afectada de alguna forma por la construcción. Cualquier
propiedad que resultase afectada por negligencia del constructor, será prontamente restaurada por este a
su condición original.
SEGURIDAD Y LIMPIEZA DE LA OBRA

El constructor cumplirá estrictamente con las disposiciones de seguridad, atención y servicios del
personal, de acuerdo a las Normas Vigentes.
De acuerdo al tipo de obra y riesgo de la labor que realizan los trabajadores, el constructor los
proporcionara los elementos de protección tales como: cascos, guantes, lentes, máscaras, mandiles, botas,
etc. En todos los casos, el personal contara como mínimo con un casco de protección.
El constructor efectuara su trabajo de tal manera que el tránsito vehicular sufra las mínimas
interrupciones, evitando causar molestias al público y los vecinos, limitando la obra a la longitud mínima
necesaria de su ejecución, fijados en su calendario de avance de obra.
En zonas que fuese necesario el desvío vehicular, este deberá hacerse con el previo acondicionamiento de
las vías de acceso, y con las respectivas tranqueras y señalizaciones diurnas y nocturnas; también durante
toda la ejecución de la obra se dispondrá obligatoriamente de letreros, señales, barreras, luces de peligro,
etc. así como de vigilantes para la prevención de accidente, tanto de día como de noche, debiendo el
constructor solicitar a la entidad encargada del Transporte y Seguridad Vial de la zona, la autorización
respectiva y acatar las disposiciones de que ella emanase.
En todo momento la obra se mantendrá razonablemente limpia y ordenada, con molestias mínimas
producida por: ruidos, humos y polvos. En zanjas excavadas, se dispondrá de pases peatonales a todo lo
largo de ellas.
Toda obra temporal tales como: andamios, escaleras, montacargas, bastidores, etc. que se requiera en la
construcción, será suministrada y removida por el constructor de toda esta obra temporal.
Los métodos y procedimientos de construcción son los mencionados en el nuevo Reglamento Nacional de
Edificaciones.
Sin embargo, el Contratista puede escoger otros métodos, pero sujeto a la aprobación de la Supervisión y
únicamente se usarán procedimientos, métodos y equipos adecuados y seguros.
Esta aprobación, no impedirá al Contratista la obligación de cumplir con los resultados señalados en el
proyecto, ni será causa de reclamo por parte del mismo.
SANCIONES A LA CONTRATISTA
En el transcurso de la obra, si el contratista no cumple las disposiciones emanadas en los documentos
contractuales con la entidad, se hará acreedor a las multas y demás sanciones que ellas le impongan, ya
sea directa o indirectamente.
DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS, MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN, CALIDAD DE LOS

MATERIALES, MEDICIÓN Y CONDICIONES DE PAGO
CONCEPTOS

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Para la Elaboración de un Presupuesto de Obra es necesario conocer los metrados y las partidas,
determinadas en concordancia con los planos, memoria descriptiva, especificaciones técnicas del
proyecto, así como los costos unitarios referidos a cada una de las partidas que lo componen.
Las presentes ESPECIFICACIONES TÉCNICAS tienen por objeto establecer la descripción de las
partidas, unidades de medida, criterios de medición y condiciones de pago de acuerdo a Normas Técnicas
de Control Interno para el Sector Público - Resolución de Contraloría N° 320-2006-CG de fecha 2006-
11-03, Norma 600 (Norma de control interno para el área de obras públicas).Antes de precisar la
particularidad de cada una o grupo de partidas, es conveniente se tenga conocimiento conceptos
importantes y que son de carácter genérico:
RESPECTO A LOS ANÁLISIS DE LAS PARTIDAS DE UNA OBRA
Cada Partida considera, Mano de Obra, Maquinaria, Equipo y Materiales necesarios para la completa y
correcta ejecución y culminación de la Obra.
Los Costos de Mano de Obra, son los que rigen en la Federación de Trabajadores de Construcción Civil, e
incluyen sus Beneficios Sociales de Ley y Bonificaciones que corresponden. Los Costos de Alquiler de
Maquinarias y Equipos, se han obtenido de las de las cotizaciones acreditadas y anexadas al presente
expediente técnico, de acuerdo a la oferta y la demanda del mercado, considerando el costo de operación
y mantenimiento.
Los Costos de Materiales, corresponden a materiales nuevos, cotizados a Precios del Mercado,
incluyendo el transporte hasta el lugar de obra. Los fletes o transportes pueden estar considerados en
forma independiente o incorporada dentro del valor del material. En los Análisis de las Partidas de
Suministros, se incluye el porcentaje de rotura y desperdicios de los materiales que intervienen en ellas.
En los Análisis de las Partidas de Acarreo, Acomodo, Eliminación de Desmonte, Provisión de Agregados,
Tierra de Cultivo, etc., se ha considerado su porcentaje de esponjamiento, los que varían conforme al tipo
de terreno o material a transportar. Los Análisis de Partidas de Eliminación de Desmonte, consideran un
Radio de Eliminación de 10 Km., como mínimo, salvo indicación expresa.
El análisis de la partida de eliminación de desmonte está considerado en lo que es protección ambiental.
En los Gastos Generales, se ha incluido además de los ítems que normalmente se consideran, a los
siguientes:
El mantenimiento de servicios del campamento central y depósitos adicionales.
RESPECTO A LOS METRADOS DE LAS PARTIDAS.
El computo de las partidas de movimiento de tierras se ha considerado el porcentaje de esponjamiento, no

siendo duplicados en el análisis de costo unitario. Sin Pembargo, el cómputo de las partidas de acero será
neto, sin tener en cuenta los desperdicios, los mismos que irán como parte integrante del costo unitario de
la partida (Análisis de Precios).
En correspondiente a Medición se establece los lineamientos que se deben seguir para uniformar criterios
y procedimientos en la elaboración de metrados.
PARTIDAS DEL PROYECTO:
Descripción, Métodos de Construcción, Calidad de Materiales, Medición y Condiciones de Pago.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIFICAS
01 ALCANTARILLADO PLUVIAL
01.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR
DESCRIPCION:
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los
ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el
responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como
del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el
proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus
coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el
Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se
requieran para el replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos
para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos deberá estar disponible en todo momento para su revisión y
control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo
ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y
cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de
manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.

_______________________________________________________________________________________ _
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en
topografía.
Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los
rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el
cálculo, procesamiento y dibujo.
Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación,
estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita
anotar marcas legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los
puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias,
tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la
Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y Estacado en
Construcción de Carreteras
Tolerancias Fase de trabajo Tolerancias Fase de trabajo
Horizontal Vertical
Georreferenciación 1:100 000 ± 5 mm.

Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT),

1:5 000 ± 10 mm.
puntos en curva y referencias
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.

Sección transversal y estacas de ± 50 mm. ± 100 mm.
talud
Alcantarillas, cunetas y ± 50 mm. ± 20 mm.
estructuras menores
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --
Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de
campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del MTC una vez
completados los trabajos. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en
medios electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de
la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será
rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de
asumir sus costos asociados.
Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante

_______________________________________________________________________________________ _
aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la
progresiva de su ubicación.
FORMA DE TRABAJO
Los trabajos de Trazo y Replanteo comprenden los siguientes aspectos:
(a) Georreferenciación:
La georreferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas
UTM con una equidistancia aproximada de 10 Km. ubicados a lo largo de la carretera. Los puntos
seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por
el tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán monumentados en concreto con una placa de
bronce en su parte superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos los
puntos de control y los del replanteo de la vía.
(b) Puntos de Control:

Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en áreas en que no sean afectadas por las operaciones constructivas. Se deberán
establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales
sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control
geográfico contiguos, ubicados a no más de 10 km.
(c) Sección Transversal

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la via. El
espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 10 m. en tramos en tangente y de 5 m. en
tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se tomarán secciones adicionales en los
puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedan entrar los
taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor. Las secciones además
deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, línea férrea,
canales, etc.; que por estar cercanas al trazo de la vida podrían ser afectadas por las obras de
carretera, así como por el desagüe de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la sección
transversal serán reducidas al horizonte desde el eje de la vía.
(d) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los taludes de
la sección transversal del diseño de la carretera con la traza del terreno natural. Las estacas de
talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se
inscribirán las referencias de cada punto e información del talud a construir conjuntamente con
los datos de medición.
(e) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea
del eje en cada sección de la carretera.

_______________________________________________________________________________________ _
(f) Restablecimiento de la línea del eje
La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. Al ser un pavimentado, el
espaciamiento entre puntos del eje no debe exceder de 10 m. en tangente y de 5 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de
la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
(g) Elementos de Drenaje

Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
(1 Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que
) permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la vía y el elemento de
drenaje.
(2 Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la
) estructura.
(3 Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los
) elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
(h) Muros de Contención

Se deberá relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muro propuesto. Cada
5 m. y en donde existan quiebres del terreno se deben tomar secciones transversales hasta los
límites que indique el Supervisor. Ubicar referencias adecuadas y puntos de control horizontal y
vertical.
(i) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las
canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera y los
límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones transversales de toda el área de la
cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la
limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
(j) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía
deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.
(k) Levantamientos misceláneos

Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos esenciales para el replanteo,
ubicación, control y medición de los siguientes elementos:
(1) Zonas de depósitos de desperdicios.
(2) Vías que se aproximan a la carretera.
(3) Cunetas de coronación.
(4) Zanjas de drenaje.
(5) Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y
funcionamiento de la carretera.

_______________________________________________________________________________________ _
(l) Trabajos topográficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas referenciadas, registro
de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos
constructivos deben ser ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la
medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.
Aceptación de los Trabajos

Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán
evaluados y aceptados según las Subsecciones 04.11(a) y 04.11 (b). (de la Norma EG del MTC).
METODO DE MEDICION:
El trazo, replanteo se medirán en metros cuadrados (m2).
FORMA DE PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato. El pago constituirá
compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.
El pago de la Topografía y Georreferenciación será de acuerdo con el avance de obra de la partida
específica.
La partida se pagará en forma prorrateada y uniforme en los meses que dura la ejecución de la
obra. Este costo incluye también la conservación de los monumentos de los puntos
georefenciados y/o de control.
01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCION
DESCRIPCION:
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los
ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista será el
responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como
del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el
proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus
coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el
Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se
requieran para el replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos
para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y
control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo
ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y
cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de
manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en
topografía.
Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los
rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el

_______________________________________________________________________________________ _
cálculo, procesamiento y dibujo.
Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación,
estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener área suficiente que permita
anotar marcas legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los
puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias,
tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la
Tabla de Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y Estacado en
Construcción de Carreteras
Tolerancias Fase de trabajo Tolerancias Fase de trabajo
Horizontal Vertical
Georreferenciación 1:100 000 ± 5 mm.

Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos

1:5 000 ± 10 mm.
en curva y referencias
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.

Sección transversal y estacas de ± 50 mm. ± 100 mm.
talud
Alcantarillas, cunetas y ± 50 mm. ± 20 mm.
estructuras menores
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --
Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de
campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del MTC una vez
completados los trabajos. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en
medios electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de
la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será
rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de
asumir sus costos asociados.
Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante
aprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la
progresiva de su ubicación.
FORMA DE TRABAJO

_______________________________________________________________________________________ _
Los trabajos de Trazo y Replanteo comprenden los siguientes aspectos:
(a) Georreferenciación:
La georreferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante coordenadas
UTM con una equidistancia aproximada de 10 Km. ubicados a lo largo de la carretera. Los puntos
seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por
el tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán monumentados en concreto con una placa de
bronce en su parte superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos los
puntos de control y los del replanteo de la vía.
(b) Puntos de Control:

Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en áreas en que no sean afectadas por las operaciones constructivas. Se deberán
establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales
sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control
geográfico contiguos, ubicados a no más de 10 km.
(c) Sección Transversal

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la vía a pavimentar.
El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 10 m. en tramos en tangente y de 5 m.
en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se tomarán secciones adicionales en los
puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedan entrar los
taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor. Las secciones además
deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, línea férrea,
canales, etc.; que por estar cercanas al trazo de la vida podrían ser afectadas por las obras de
carretera, así como por el desagüe de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la sección
transversal serán reducidas al horizonte desde el eje de la vía.
(d) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los taludes de
la sección transversal del diseño de la carretera con la traza del terreno natural. Las estacas de
talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se
inscribirán las referencias de cada punto e información del talud a construir conjuntamente con
los datos de medición.
(e) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea
del eje en cada sección de la carretera.
(f) Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. Al ser un pavimentado, el
espaciamiento entre puntos del eje no debe exceder de 10 m. en tangente y de 5 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de

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la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
(g) Elementos de Drenaje

Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terre no.
Se deberá considerar lo siguiente:
(1 Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que
) permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el
elemento de drenaje.
(2 Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la
) estructura.
(3 Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los
) elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
(h) Muros de Contención

Se deberá relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muro propuesto. Cada
5 m. y en donde existan quiebres del terreno se deben tomar secciones transversales hasta los
límites que indique el Supervisor. Ubicar referencias adecuadas y puntos de control horizontal y
vertical.
(i) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las
canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera y los
límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones transversales de toda el área de la
cantera referida a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la
limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
(j) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía
deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.
(k) Levantamientos misceláneos

Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos esenciales para el replanteo,
ubicación, control y medición de los siguientes elementos:
1. Zonas de depósitos de desperdicios.
2. Vías que se aproximan a la carretera.
3. Cunetas de coronación.
4. Zanjas de drenaje.
5. Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y funcionamiento de la
carretera.
(l) Trabajos topográficos intermedios

Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas referenciadas, registro
de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos
constructivos deben ser ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la
medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.

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Aceptación de los Trabajos
Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección serán
evaluados y aceptados según las Subsecciones 04.11(a) y 04.11 (b). (de la Norma EG del MTC).
METODO DE MEDICION:
El trazo, replanteo se medirán en metros cuadrados (m2).
FORMA DE PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato. El pago constituirá
compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.
El pago de la Topografía y Georreferenciación será de acuerdo con el avance de obra de la partida
específica.
La partida se pagará en forma prorrateada y uniforme en los meses que dura la ejecución de la
obra. Este costo incluye también la conservación de los monumentos de los puntos
georefenciados y/o de control.
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.01 EXCAVACION EN TERRENO NORMAL
DESCRIPCIÓN:
Se refiere a la excavación y corte de la rasante actual hasta llegar al nivel de sub rasante definido
de acuerdo al plano o detalles de la sub rasante de acuerdo a lo especificado en los planos
Durante los trabajos de excavación y corte, se tendrá especial cuidado con las instalaciones
existentes de servicios públicos (Agua y Desagüe).
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El trabajo completo se medirá en metros cúbicos (m3) del corte de terreno, aprobado por el
Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la posición original según planos.
FORMA DE PAGO:
El pago de la partida se efectuará en metros cúbicos (m3) del corte de terreno, aprobado por el
Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la posición original según planos.
01.02.02 CORTE EN ROCA SUELTA (PERFORACION Y DISPARO)
DESCRIPCION:
Este trabajo involucra las partidas de voladura en roca suelta y extracción en roca suelta,
desquinche y peinado de taludes, según lo indicado en los planos del proyecto y de acuerdo a las
instrucciones del Supervisor.
Se clasificará como material de roca suelta aquellos depósitos de tierra compactada y cementada,
pizarras suaves, rocas descompuestas y eliminación de bolones de roca y cualquier otro material
de difícil excavación que requiere previamente ser desalojado mediante el uso moderado de
explosivos (en un porcentaje que debe ser determinado por el estudio geotécnico) y además la
remoción con equipo pesado.
Cuando se trabaja en este material la cuchilla de la maquinaria no penetra al terreno, es por eso
que se debe emplear explosivos con el fin de remover la roca.
Cuando el Corte es pequeño la roca se volará con uno o dos cachorreos, pero si los cortes son

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grandes se preparará cañones de 4 a 6 m. De profundidad.
En los cachorreos se colocarán los disparos en plano a cada 2 metros, tanto en el sentido
longitudinal paralelo al eje de la carretera, como en el sentido transversal, en cada taladro
perforado sé colocan 3, 4, 5, 6, 7 y 8 cartuchos de dinamita según la extensión de roca suelta que
se quiera aflojar, luego entrarán el tractor para hacer el corte respectivo a media ladera haciendo
el relleno respectivo, dejando las rocas que aún quedan.
Si todavía no se ha alcanzado el perfil de diseño se hará un segundo y hasta un tercer cachorreo
hasta alcanzar el perfil solicitado.
La voladura de roca suelta mediante el sistema de cañones es cuando el volumen por volar es
grande es decir cuando la altura de corte es de 6, 8 ó 10 m, los cañones son perforaciones que se
hace en la roca de unos 0.80 m. De diámetro por unos 4 a 6 m. De profundidad. En el fondo se
hace pequeña tasa con el fin de colocar la dinamita luego allí se deja el fulminante con una mecha
hasta un par de metros fuera de la boca del cañón, a continuación, se tapona todo con barro y
piedras y se dispara de preferencia la hora de salida del personal a medio día o en la tarde con el
fin de que las rocas pequeñas vayan cayendo con lluvia y el aire y como es natural después de
varias horas se puede entrar a trabajar con la máquina.
Luego se debe hacer una nivelación topográfica y esto nos indicará lo que falta aún bajar en el
corte, este último ya se hará por cachorreos como ya se ha explicado anteriormente.
También, en el corte en roca suelta se debe hacer el peinado de talud con el fin de ayudar el
trabajo de los tractores, este talud en roca suelta es: V:4 H: 1.
El Ejecutor deberá tomar todas las precauciones necesarias contra derrumbes y deslizamientos,
porque de producirse estos, serán de entera responsabilidad y no habrá ningún pago adicional,
tampoco sobre excavación.
El uso de explosivos no será permitido cuando exista peligro de fracturación excesiva del material
circundante, o de aflojar o perturbar de alguna manera los terrenos vecinos en los cuales existan o
se haya previsto la cimentación de estructuras.
El Ejecutor será obligado a reparar a sus costos, los daños, siniestros, accidentes y perjuicios de
cualquier clase que ocasione el uso de explosivos. Asimismo, será su obligación enterarse de las
disposiciones legales vigentes sobre la adquisición, transporte y manejo de explosivos.
METODO DE MEDICIÓN:
El trabajo ejecutado se medirá en m3 de material excavado y aceptado por el Supervisor. Para tal
efecto se calcularán los volúmenes excavados usando el método del promedio de áreas extremas
en estaciones de 20 m o las que se requieran según la configuración del terreno.
La medición no incluirá volumen alguno de materiales para la sub – rasante.
FORMA DE PAGO:
La ejecución de esta partida se pagará de acuerdo con el volumen medido en m3 de acuerdo al
párrafo anterior y al precio unitario de Voladura de roca suelta y extracción en roca suelta. Dicho
pago constituirá compensación total por mano de obra, equipos y herramientas que fuera
necesario utilizar para realizar satisfactoriamente las tareas descritas.
01.02.03 EXCAVACION EN ROCA SUELTA
DESCRIPCIÓN:
Este ítem consistirá de la excavación en material conglomerado y suelta compuesta por tierra
suelta y piedras, que serán excavados de acuerdo a las medidas indicadas en los planos para la

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captación. También incluirá este ítem la remoción y el retiro de estructuras que interfieran con el
trabajo o lo obstruyan.
Materiales Y Herramientas
Las excavaciones se efectuarán con el empleo de de mano de obra no calificada y con
herramientas manuales de la zona necesarias para este tipo de movimiento de tierra.
Ejecución
El trabajo comprenderá el corte, la excavación, el acarreo del material y la conformación de un
banco de escombros en los límites del área de influencia de estructura por construirse e instalarse,
las paredes deberán ser lo más recto posible.
MÉTODOS DE MEDICIÓN:
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material aceptable
excavado de acuerdo con las prescripciones antes indicadas, medidas en su posición original.
FORMA DE PAGO:
Se efectuará al precio unitario de la partida por metro cúbico (m3) de material conglomerado
excavado en su posición original, entendiéndose que dichos precios y pagos constituirá
compensación total por toda la mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de los trabajos.
01.02.04 REFINE, NIVELACION Y COMPACTACION DE FONDO DE LA RED DE

DESAGUE
DESCRIPCION:
La excavación será de dimensión suficiente y solamente de dimensión la suficiente para permitir
la construcción adecuada de la obra en la forma y en la dimensión especificada en los planos.
El fondo de la zanja debe ser totalmente plano, regular y uniforme, libre de materiales duros y
cortantes, considerando la pendiente prevista en el proyecto, exento de protuberancias o
cangrejeras, las cuales deben ser rellenas con material como aquí se especifica.
Cuando el fondo de zanja está formado de arcilla natural o lodo, se recomienda excavar 15 cm.
adicionales para conformar el fondo de la cama de apoyo.
MEDICIONES PARA EL PAGO:

Se computará en metros lineal (ml), de zanja suficientemente ancha y fondo regular y uniforme,
libre de materiales sueltos según los planos y estas especificaciones, El pago se hará por metro
lineal (ml) según precio unitario pactado en el contrato, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos, etc., y cualquier
actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
01.02.05 CAMA DE APOYO PARA TUBERIAS TMC E=0.15M
DESCRIPCION:
Comprende los trabajos tendientes a superar depresiones del terreno mediante la aplicación de
capas de material adecuado (arena) y espesor mínimo compactado de 0.10 mts hasta lograr los
niveles establecidos en los planos, para los trabajos de entubado de tuberías en terreno normal.
EJECUCION:

_______________________________________________________________________________________ _
Se efectuará de tal manera que la tubería se apoyará en toda su longitud sobre una capa de arena o
de tierra fina sin piedras. No debe usarse arcilla alrededor del tubo. La unión debe descansar
directamente en el fondo.
MEDICION Y PAGO:
La medición se hará en metros lineales (ml). La valorización y pago se efectuará según el avance
mensual de la partida. El precio de la partida incluye la mano de obra, materiales, equipo,
herramientas, imprevistos y todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad, indicada en
el presupuesto.
01.02.06 RELLENO Y COMPACTACION CON MATERIAL PROPIO

SELECCIONADO
DESCRIPCIÓN:
Consiste en la incorporación y compactado con material propio con un espesor de 20 cm, a una
compactación de 90% (se verificará mediante ensayos de densidad de campo), se compactará con
planchas compactadoras, u/o compactadoras tipo canguros, la incorporación será en capas de 10
cm.
La forma de medición y pago se realizará por metro cubico (m3), ejecutada por el ingeniero
Residente, verificado y aprobado por el Supervisor de la obra.
FORMA DE PAGO:
El pago constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución de la partida indicada
01.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA
DESCRIPCIÓN:
Se refiere a la eliminación de materiales provenientes de las demoliciones, excavaciones, así
como la eliminación de desperdicios y excedentes de obra producidos durante la ejecución de la
construcción, desde los puntos de acopio de la obra, hasta los rellenos sanitarios autorizados.
Procedimiento Constructivo
El material que no sea requerido y el inadecuado, deberá removerse y eliminarse fuera de la obra
mediante el uso de carretillas, a una distancia de 30 metros en lugar autorizado por la autoridad
municipal correspondiente, para no interferir la ejecución normal de la obra.
Comprende la eliminación del material excedente determinado después de haber efectuado las
partidas de excavaciones, nivelación y rellenos de la obra, así como la eliminación de
desperdicios de obra como son residuos de mezclas, y basuras, etc., producidos durante la
ejecución de la construcción.
El volumen de material excedente de excavaciones, será igual al coeficiente de esponjamiento del
material, multiplicado por la diferencia entre el volumen del material disponible compactado,
menos el volumen de material necesario para el relleno compactado.
La Unidad de medida será el metro cúbico (m3), de material a eliminar, medido considerando su

_______________________________________________________________________________________ _
esponjamiento.
FORMA DE PAGO:
La forma de pago (m3) será a la verificación y cálculo del volumen de material eliminado por el
precio unitario del Presupuesto, con la aprobación del Supervisor.
01.03 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA

01.03.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIAS PVC UF 315mm
DESCRIPCION:
Las Tuberías podrán serán de poli cloruro de vinilo no plastificado PVC. La tubería de PVC se
ajustará al a las normas de ITINTEC conforme a los planos, diseñados.
EJECUCION:
Toda tubería será revisada cuidadosamente antes de ser instalados a fin de descubrir defectos tales
como roturas, rajaduras, porosidades, etc. y se verificará que estén libres de cuerpos extraños
como tierra, etc.
Para la unión de tubos de PVC se tendrá en cuenta las siguientes instrucciones:
a) Limpiar cuidadosamente el interior de la campana y el anillo e introducir el alvéolo
grueso en el interior de la campana
b) Aplicar el lubricante en la parte expuesta del anillo de caucho y la espiga del tubo a
instalar
c) A continuación el instalador presenta el tubo cuidando que el chaflán quede insertado
en el anillo, mientras que otro operario procede a empujar con una herramienta manual puede ser
barreta el tubo hasta el fondo, retirándolo luego un cm.
Base normativa de las Especificaciones Técnicas de la Tubería UPVC
• NORMAS ITINTEC
399.001 tubos de material para la conducción de fluidos Generalidades y especificaciones.
399.003 tubos de policloruro de vinilo no plastificado PVC para desagüe
399.004 tubos de policloruro de vinilo no plastificado para la conducción de fluidos, métodos
de ensayo
399.005 tubos de material plástico. Muestreo e Inspección
• NORMAS INTERNACIONALES (ISO)
La tendencia de una nueva norma nacional que se refiere especialmente a tubos de PVC para
alcantarillado, es tomar como base las siguientes normas internacionales.
ISO 4435 (1,991) unplasticized poly pipe and fittings for buried drainage and
sewerage.
ISO 4065 (1,978) Thermoplastic piper- universal wal Tricknes tables
• CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA TUBERÍA
Peso Específico : 1.42 gr/cm3
Coeficiente de manning : n =: 0.009
Coeficiente de Dilatación : 0-6 – 0-8 mm/m/ 10° c.
Módulo de Elasticidad : 30,000 kg/cm2.
Resistencia a la tracción : 560 kg/cm2.
Resistencia a los ácidos : Excelente.
Resistencia a los álcalis : Excelente.
Resistencia a H2SO4 : Excelente.

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Tensión de Diseño : 100 Kg/cm2.
Inflamabilidad : auto extinguible
Absorción de agua : 4 mg/cm2
• VENTAJAS DE CONSTRUCCIÓN
Las tuberías PVC presentan las siguientes ventajas:
a. Facilidad. - La operación de ensamblaje es sumamente fácil.
b. Rapidez. - Los rendimientos en instalación de tubería unión flexible llegan a
triplicar los niveles de rendimiento alcanzados con el sistema tradicional.
c. Seguridad. -Reduce al mínimo los riesgos de hacer un acople defectuoso.
d. Junta de dilatación. - Su tipo de unión permite un amplio grado de movimiento axial
para acomodarse a cambios de longitud en instalaciones enterradas, cada empalme se comporta
como una junta de dilatación.
e. Disponibilidad de trabajo inmediato. - la tubería queda lista para trabajar una vez hecha
la instalación, ya que al no utilizar pegamento no hay tiempo de esperar para el secado y se
procede inmediatamente a la prueba hidráulica, ello posibilita el trabajo en la lluvia y en zanjas
inundadas.
f. Hermeticidad. - Es una junta totalmente hermética, lo cual impide filtraciones como
infiltraciones.
g. Fácilmente reparables. - debido a que es fácilmente desmontable, con lo que minimiza
tiempo por este concepto
h. Flexibilidad. - Permite absorber asentamientos diferenciales generados por la mala
compactación, suelos inestables, por condiciones de tráfico o por sismos.
i. Economía. - toda la ventaja anteriormente mencionada se traduce fácilmente en
economía frente a materiales tradicionales o sistemas de empalme convencionales.
METODO Y MEDICION:
La medición se hará en metros lineales (ml). La valorización y pago se efectuará según el avance
mensual de la partida. El precio de la partida incluye la mano de obra, materiales, equipo,
herramientas, imprevistos y todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad, indicada en
el presupuesto.
01.04 SUMINISTRO E INSTALACION DE REJILLA PLUVIAL

01.04.01 REJILLA PLUVIAL CON PERFIL L-2”x2”x1/4” Y RIELES DE 25lb (3
RIELES)
01.05 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
01.05.01 SOLADO FĆ=100KG/CM2 H=10cm
DESCRIPCIÓN:
En esta partida se proporcionada una capa de concreto simple Cemento – Hormigón en la
proporción de 1 en 12, de 10 cm. de espesor que se ejecuta en el fondo de las excavaciones de las
estructuras y otros, proporcionando una base para el trazado facilitar el diseño de las estructuras
en campo, y una superficie plana para la colocación del fierro. El concreto utilizado podrá ser
premezclado. El cemento a utilizarse será tipo I.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Llevan solado ciertas estructuras, el dimensionamiento respectivo se especifica en planos,
debiendo respetarse lo estipulado en estos en cuanto a proporciones, materiales y otras

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indicaciones.
El solado depende de cada tipo de estructuras de un espesor de 7cm este es la unión entre el
terreno y la estructura en sí, sirve de base a la estructura y a la vez su buen vaciado el solado para
cada tipo de estructuras es de concreto simple. Todos los materiales que se emplee en la
fabricación del concreto simple para el solado deberán cumplir con los mismos requisitos
exigidos para el concreto armado. Ello es igualmente aplicable a la dosificación ensayo de
probetas, encofrados, curado, evaluación y aceptación del concreto.
CALIDAD DE LOS MATERIALES:

La calidad de los materiales está garantizada en el uso de buenos productos y adecuado método
de construcción.
SISTEMAS DE CONTROL DE CALIDAD:

La resistencia mínima del concreto simple para fines estructurales medida en testigos cilíndricos a
los 28 días de edad, será el F’c = 100 Kg. /cm2.
El método de medición será por metros cuadrados (m2) de solado y las demás estructuras será
vaciado obtenidos del ancho de base por su longitud, según lo indican los planos y aprobados por
el Supervisor.
FORMA DE PAGO:
El área determinada como está dispuesto será pagada al precio unitario del contrato por metro
cuadrado (m2) de solado vaciado según lo indica los planos entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por la mano de obra, herramientas, materiales (cemento,
hormigón) e imprevistos necesarios para dicha partida.
01.06 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

01.06.01 ACERO DE REFUERZO FY=4,200 KG/CM2 EN ALCANTARILLADO
PLUVIAL
DESCRIPCIÓN:
El ejecutor deberá suministrar, cortar, doblar y colocar todos los refuerzos de acero. Todos los
refuerzos deberán estar libres de escamas oxidadas, aceite, grasa, mortero endurecido o cualquier
otro revestimiento que pueda destruir o reducir su adherencia al concreto. El limpiado, colocado,
espaciamiento, doblado, calidad de acero y empalme de las barras de refuerzo se hará de
conformidad con las disposiciones aplicables del ACI Standard Building Code Requirements for
Reinforced Concrete (ACI 318-95) del American Concrete Institute, salvo que se indique de otra
manera en los planos o lo disponga la Supervisión.
Materiales
A menos que se ordene lo contrario, los refuerzos de acero deberán ser varillas estriadas o
corrugadas, y deberán cumplir con la Norma A-615 de la ASTM. El acero tendrá un límite de
fluencia de 4 200 kg/cm².
Transporte y Almacenamiento
El acero de refuerzo deberá ser despachado en atados corrientes debidamente rotulados y
marcados. El acero de refuerzo deberá almacenarse por encima del nivel del piso o terreno, sobre
plataformas, largueros u otros soportes y deberá ser protegido hasta donde sea posible de daños

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mecánicos y deterioro superficial.
Corte y Doblado
Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece
aprobadas por el Supervisor. Los diámetros mínimos de doblamiento, medidos en el interior de la
barra, con excepción de flejes y estribos, serán los indicados en la Tabla:
Diámetro Mínimo de Doblamiento
Número de Barra Diámetro mínimo
2a8 6 diámetros de barra
9 a 11 6 diámetros de barra
14 a 18 6 diámetros de barra
El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no será
menor que cuatro (4) diámetros de la barra, para barras N° 5 o menores.
El acero de refuerzo podrá doblarse en la fábrica o en el sitio. Todos los dobleces deberán
efectuarse de acuerdo con las prácticas normalizadas y empleando métodos mecánicos aprobados.
No se permitirá calentar los aceros para doblarlos. No deberán usarse varillas que hayan sido
enderezadas o que contengan dobleces o deformaciones no indicadas en los planos. Los radios
para el doblado y los ganchos se especifican en los planos detallados, de acuerdo con las prácticas
normales de diseño, que el Residente presentará a la Supervisión.
Área
No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño.
Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta especificación, deberá
ser corregido por el Contratista, a su costo, de acuerdo con procedimientos aceptados por el
Supervisor y a plena satisfacción de éste.
Colocación
El acero para ser colocado en la obra deberá estar libre de polvo, óxido en escamas,
protuberancias, pintura, aceite o cualquier otro material extraño que pueda afectar la adherencia.
Las varillas se colocarán de acuerdo con las indicaciones de los planos y deberán estar aseguradas
firmemente en las posiciones señaladas, de manera que no sufran desplazamientos durante la
colocación y fraguado del concreto. La posición del refuerzo dentro de los encofrados será
mantenida por medio de tirantes, bloques, silletas de metal, espaciadores o cualquier otro soporte
aprobado.
Amarres y Espaciadores
Todos los refuerzos deberán fijarse en el sitio por medio de amarres y espaciadores metálicos.
Estos elementos deberán tener suficiente resistencia para mantener las barras en su sitio durante
todas las operaciones de vaciado del concreto y deberán usarse de manera que no queden
expuestos a movimientos laterales. No se aceptará espaciadores de madera.
Recubrimiento de los Refuerzos
Los recubrimientos libres de los refuerzos principales deberán estar de acuerdo con la Cláusula
808 de la Norma ACI 318-99. El recubrimiento de las varillas de refuerzo de repartición y de
otras varillas de refuerzo secundario no podrá ser menor de cinco (5) cm.
Calidad del acero
Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus resultados deberán
satisfacer los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM
correspondientes.
El Contratista deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los
análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada
envío de refuerzo a la obra. En caso de que el Contratista no cumpla este requisito, el Supervisor

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ordenará, a expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el
refuerzo, antes de aceptar su utilización.
Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad y la del trabajo ejecutado
se verificarán de acuerdo con lo indicado.
Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, serán rechazadas
Empalmes
Todos los empalmes de las varillas de refuerzo se ajustarán a los acápites aplicables del ACI
Standard Building Code Requirements for Reinforced Concrete (ACI 318-99), a menos que se
indique de otra manera en los planos o se tenga una disposición diferente por parte de la
Supervisión.
Los extremos traslapados de las varillas deberán quedar yuxtapuestos y atados firmemente con
alambre. Los traslapes para las varillas en compresión serán de 24 diámetros y para las varillas
en tensión de 36 diámetros. Tal como lo indica en los planos.
Se medirá por Kilogramo (Kg) de acero de refuerzo habilitado, armado y colocado en obra.
FORMA DE PAGO:
La unidad de medida para pago para el acero de refuerzo será Kilogramo (Kg) y será valorizado
cuando sea colocada en la obra, que comprenderá toda la mano de obra, materiales, equipos y
herramientas.
01.06.02 ACERO DE REFUERZO FY=4,200 KG/CM2 EN BUZON

SIMILAR AL ITEM 01.06.01
01.06.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ALCANTARILLADO PLUVIAL
DESCRIPCIÓN:
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y la ejecución de operaciones
necesarias para constituir los moldes requeridos según su forma, dimensiones y acabados de los
diferentes elementos de concreto armado, simple y ciclópeo que constituyen las obras de arte
incluidas en el proyecto, de acuerdo a lo indicado en los planos o a las órdenes de la supervisión.
Así mismo comprende el retiro de dichos moldes después que el concreto haya adquirido la
consistencia requerida.
METODO DE EJECUCIÓN:
Los encofrados deberán ajustarse a la configuración, líneas de elevación y dimensiones que
tendrá el elemento de concreto para vaciar de acuerdo a lo indicado en los planos.
La superficie de la madera que estará en contacto con el concreto deberá estar acabada y cepillada
a espesores uniformes libres de nudos y otros defectos.
La madera no cepillada podrá usarse solamente para superficies no expuestas.
El ingeniero Supervisor aprobara el uso de encofrados, pudiendo rechazar los que, por desgaste,
abolladura, Ojos, incrustaciones y otros motivos no reúnan las condiciones exigidas
El encofrado se medirá en metros cuadrados (m2) con aproximación de dos decimales. Para tal
efecto se determinará el desarrollo de la superficie de contacto directo entre el molde o encofrado
y el concreto. Las valorizaciones se efectuarán según el avance mensual, de acuerdo al precio

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unitario para la partida “Encofrado y desencofrado recto en Agua” según el caso.
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto aprobado, será por metro cuadrado (m2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por materiales, mano de
obra, equipos y herramientas e imprevistos necesarios para la realización de esta partida.
01.06.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN BUZONES

01.06.05 CONCRETO PARA FĆ=210KG/CM2 EN ALCANTARILLADO PLUVIAL
DESCRIPCION:
Estas partidas comprenden los diferentes tipos de concreto, compuestos de cemento Portland,
agregados gruesos, agregado fiono y agua, preparados y construidos de acuerdo con estas
Especificaciones en los sitios y en la forma, dimensiones y clases indicadas en los planos y el
diseño de mezcla.
Llevarán solado, las cimentaciones individuales que se apoyan sobre el terreno. El concreto a
utilizarse será concreto simple f’c = 100 Kg/cm2 estos materiales se elaborarán necesariamente
utilizando mezcladora mecánica o manual.
Se colocará concreto f'c = 140 kg/cm2 + 30% PM, en todas las áreas en donde el concreto
funcione sólo como material de relleno y no soporte ningún tipo de sobrecargas.
Se colocará concreto f'c = 140 kg/cm2 para dados, en todas las cimentaciones individuales que se
apoyan sobre el terreno.
Se colocará concreto f'c = 175 kg/cm2, en las cunetas, veredas y sardineles, para que soporte las
sobrecargas a las que este diseñado.
Se colocará concreto f'c = 210 kg/cm2, en los pavimentos rígidos, alcantarillados, buzones y
estructuras de agua potable, reductores de velocidad porque funciona como concreto estructural,
para que soporte las sobrecargas a las que este diseñado.
Calidad de los materiales:
El concreto será una mezcla de agua, cemento, arena y piedra.
A) Cemento:
El cemento a usar será CEMENTO PORTLAND TIPO I, salvo el caso en que se verifique el caso
de las sales nocivas, se escogerá el tipo MS. No deberá tener algunos grumos, por lo que deberá
protegerse en bolsas o silos de manera que no sea posible se malogre por la humedad o que sea
afectado por el medio ambiente, agua u otros agentes externos dañinos. El Ing. supervisor
controlara el muestreo de acuerdo a las normas ASTM C 150.
B) Agua:
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable; libre de sustancias
perjudiciales tales como: aceites, álcalis, sales, materias orgánicas u otras sustancias que puedan
perjudicar al concreto o acero.
Tampoco debe contener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Se podrá usar agua de
pozo, siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no contenga
sulfatos.
Se podrá usar agua no potable, siempre que las probetas cúbicas del mortero preparadas con dicha
agua, cemento y arena normal de OTAWA, tengan por lo menos el 90% de la resistencia a los 7 y

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28 días, de las probetas de mortero preparadas con agua potable y curadas con las mismas
condiciones y ensayadas de acuerdo a las normas ASTM C 109, ASTM C 70
C) Agregados:
Los agregados que se usarán son: el agregado fino, (arena) y el agregado grueso (piedra
chancada), ambos tipos deben considerarse como ingredientes separados del concreto.
Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados
de la ASTM C 330; puede usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que
hayan demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de
resistencia y durabilidad adecuadas, siempre que el Ing. supervisor autorice su uso; previos
estudios de los diseños de mezcla, los cuales deberán estar acompañados por los certificados con
algún laboratorio especializado y aprobado por el Ing. supervisor.
Con excepción de lo permitido, el tamaño máximo del agregado no será mayor de 1/5 de la menor
dimensión entre las caras del encofrado del elemento para el cual se va a usar el concreto, ni
mayor que ¾ partes del espaciamiento libre mínimo entre barras individuales o paquetes de
barras.
C.1) Arena:
Esta referido a la arena o piedra natural finamente trituradas de dimensiones reducidas y que
pasan como mínimo el 95% por el tamiz INANTIC 4.76 mm. (N°4), quedando retenido como
mínimo el 90%, en el tamiz INANTIC N° 100.
En términos generales y siempre que se opongan a lo expuesto al acápite anterior, la arena
cumplirá con lo siguiente:
Será limpia, de grano rugoso y resistente.
No contendrá un porcentaje con respecto al peso total, de más del 5% del material que pase por el
tamiz N° 200 (Serie U.S), en caso contrario, el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
La graduación recomendada, es la siguiente:
MALL PORCENTAJE
A PASANTE EN
PESO
3/8 100
N° 4 95 a 100
N° 8 80 a 100
N° 16 50 a 85
N° 30 25 a 60
N° 50 10 a 30
N° 100 2 a 10
No se admitirán materiales con contenido orgánico o que realicen reacciones químicas con el
cemento, causando su expansión excesiva.
Los agregados serán mantenidos limpios y libres de todo material, durante el transporte o manejo.
Se almacenarán separados de otros.
El porcentaje de sustancias dañinas en la arena no excederá a los valores siguientes:
Material Dañino % en
Peso.

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Material que pasa las mallas 0.5.
# 200 (ASTM C-117)
Material Ligero (ASTM C- 2.0.
330)
Grumos de Arcilla (ASTM 0.5.
C-142)
Otras Sustancias Dañinas 1.0
El Ing. Supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto, a las pruebas
determinadas por el ASTM, para las pruebas de agregados de concreto tales como:
Prueba de color para detectar impurezas orgánicas (designación ASTM-C-40)
El color del líquido de la muestra no será más oscuro del color estándar de referencia.
Gravedad específica (designación ASTM-C-128):
La gravedad específica no será menor de 2.40.
Prueba de sulfato de sodio (designación ASTM-C-88):
Las partes retenidas en la malla N O 50 después de 5 ciclos, no mostrará una pérdida pesada
promedio de más del 1 0% por peso.
C.2) Piedra Chancada

El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia, de grano duro y compacto, libre de
partículas de arcilla plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentren en
proceso de descomposición.
El Ing. Inspector, ante una eventualidad o duda acerca de la calidad del agregado, tomará las
correspondientes muestras sobre los agregados a los ensayos de durabilidad ante el sulfato de
sodio y sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”, de acuerdo a las normas
ASTM C 33. Además, el Ingeniero Inspector puede efectuar las pruebas establecidas en las
normas ASTM C-131, ASTM C-88, ASTM C-127.
El tamaño máximo del agregado grueso es el siguiente:
Piedra chica: de ½” a ¾”.
Piedra mediana: máx. 2”.
Piedra grande: máx. 8”.
Deben de provenir de rocas duras y estables, resistentes a la abrasión por impacto y la
deterioración causada por cambio de temperatura.
En elementos de espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura se podrá disminuir
el tamaño máximo del agregado, siempre y cuando se obtenga una buena trabajabilidad y que
cumpla con el SLUMP o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que se obtenga
sea la indicada en los planos.
En general el tamaño máximo del agregado tendrá una medida tal que no sea mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de las “formas” dentro de las cuales se verterá
el concreto, ni mayor de 1/3 del peralte de las islas o plataformas, ni de los ¾ del mínimo espacio
entre barras individuales de refuerzo o entre grupo de barras.
Almacenamiento de Materiales:
A) Cemento:
El cemento se almacenará de tal forma que no sea perjudicado o deteriorado por el clima
(humedad, agua de lluvia, etc.) y otros agentes exteriores. Se cuidará que el cemento almacenado

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en bolsas, no esté en contacto con el suelo o el agua libre que pueda correr por el mismo. En
general el cemento en bolsas se almacenará en un lugar techado, fresco, libre de humedad y
contaminaciones.
Se efectuarán pruebas de falsa fragua de acuerdo con las Especificaciones ASTM-C-451. El
cemento será probado en cuanto a la fineza, tiempo de fragua, pérdida de ignición, resistencia a la
comprensión, falsa fragua, análisis químico, incluyendo álcalis y composición. El porcentaje total
del álcalis no será mayor del 0.6%, para el caso en que los agregados presenten características
reactivas al ser ensayados de acuerdo a las Normas ASTM-C-289 y C-227.
Si el cemento permaneciera almacenado por más de cuatro (04) semanas deberá ser sometido a
los ensayos correspondientes para verificar su calidad y comprobar su correcta resistencia. En
todo caso, necesitará la autorización del Ing. Inspector para su utilización. El costo de la
adquisición del nuevo cemento será cubierto por el CONTRATISTA, en caso la pérdida sea
provocada por razones imputables al mismo.
B) Agregados:
Los agregados deberán ser almacenados y apilados en forma ya que prevenga una segregación
(separación de gruesos y finos), o contaminación excesiva con otros materiales o agregados de
otras dimensiones. Para asegurar que se cumplan estas condiciones, el Ing. Inspector hará
periódicos para la realización de ensayos de rutina en lo que se refiere a limpieza y granulometría.
Admixtura o aditivos:
Si durante el desarrollo de la obra se necesitara el uso de ad mixturas tales como acelerantes de
fragua, reductores de agua, densificadores, plastificantes, etc. se emplearán aquellos que sean de
calidad reconocida y comprobada. El Ing. Inspector deberá aprobar previamente el uso de
determinado aditivo.
No se permitirá el uso de productos que contengan cloruro de calcio y/o nitratos.
Las proporciones que se usen, serán recomendadas por el fabricante, de acuerdo a las
características de los agregados, al tipo y resistencia de concreto, condiciones de temperatura,
ambiente, etc. Para ser empleada una mixtura determinada, además de las condiciones generales
antes mencionadas, previamente a su uso, el Contratista tendrá que realizar ensayos y diseños de
mezcla especiales. Estos diseños o ensayos especiales deberán estar respaldados por certificados
otorgados por un laboratorio competente. En ellos se indicará además de los ensayos de
resistencia, las proporciones, tipo y granulometría de los agregados, la cantidad de cemento a
usarse, el tipo o marca de fábrica, y proporciones del aditivo; así como la relación agua/cemento
usada.
En la obra el contratista deberá trabajar de acuerdo a los resultados de los laboratorios
especializados, y usar los implementos de medida adecuados para poder dosificar el aditivo. El
Ingeniero Inspector se reserva el derecho de aprobar el sistema de medida a usar.
El Contratista almacenará los aditivos de acuerdo a las recomendaciones del fabricante de tal
forma que prevenga de contaminaciones o ellos se malogren. No se usará una mixtura que tenga
más tiempo de suspensiones inestables, el Contratista deberá usar el equipo especial que prevea la
agitación adecuada y que asegure además una distribución homogénea de los ingredientes.
Proporción de los materiales:
El contratista al inicio de la obra, hará los diseños de mezcla correspondientes para obtener la
resistencia que se indique en los planos. Estos diseños de mezcla deberán incluir para su garantía,
los certificados otorgados por algún laboratorio especializado con la historia de todos los ensayos
realizados para llegar al diseño óptimo. El diseño de mezclas que proponga el Contratista será
previamente aprobado por el Ing. Inspector.

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En general, la dosificación de los ingredientes del concreto será realizada en las proporciones de
agregado a cemento de manera tal que produzcan una mezcla trabajable.
La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se hará tomando como base
de la siguiente tabla:
Relación Agua Cemento Máximas Permisibles:
RESISTENCIA A LA MÁXIMA RELACIÓN AGUA-
COMPRESIÓN CONCRETO
ESPECIFICADA A LOS 28 CONCRETO SIN AIRE
DÍAS INCORPORADO
F’c en Kg/cm² Lt/Saco GAL/Saco
140 29.5 7¾
175 29.5 7
210 24.5 6½
No se permitirá en la obra trabajar con relación Agua-Cemento mayores que las indicadas.
Los ensayos se harán con suficiente anticipación con el fin de disponer de resultados completos y
confiables antes de comenzar la construcción de las obras de concreto.
La dosificación de los ingredientes, será realizada en obra. Las proporciones de mezcla pueden
ser alteradas, de acuerdo a los requerimientos de la calidad de la obra y en función a los
resultados de resistencia obtenidos.
Si el Contratista prefiere utilizar el sistema de dosificación en peso, la dosificación de agua será
en peso; no se permitirá el sistema de mezclado en planta, ni tampoco el transporte del concreto
ya preparado, ni agregar agua antes de llegar a la obra.
Mezclado del Concreto:

Antes de comenzar a preparar el concreto, todo el equipo para mezclarlo estará perfectamente
limpio. Los residuos de agua de los depósitos de los equipos de mezclado que hayan quedado
guardados del día anterior, será eliminada y se inspeccionara los depósitos que sirvan para
albergar agua; comprobando el estado fresco y limpio.
El equipo de mezclado, deberá estar en perfecto estado mecánico de funcionamiento. La
mezcladora girará a la velocidad recomendada por el fabricante, y el mezclado se continuará por
lo menos durante un minuto y medio y después de que todos los materiales estén en el tambor;
para mezcladoras de una yarda cúbica de capacidad, y con un incremento de 15 segundos por
cada media yarda cúbica o fracción de ella. El concreto excedente o no usado deberá ser
eliminado. La mezcladora utilizada deberá ser descargada totalmente antes de agregar una nueva
carga. Se prohibirá totalmente la adición indiscriminada de agua para que aumente el
asentamiento.
El concreto debe ser mezclado en cantidades que vayan a ser usadas en forma precisa e inmediata.
No se permitirá el mezclado del concreto que haya endurecido.
En caso de prepararse el concreto sin mezcladora, se hará sobre una superficie limpia, de
preferencia sobre una superficie de concreto, con el fin de no tener contacto con materiales
nocivos a la mezcla de concreto. La preparación se realizará con el uso de palas y haciendo
remociones continuas con el fin de obtener un buen mezclado y una mezcla uniforme.
Transporte del concreto:
Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicado lo
más cerca posible del sitio donde se va vaciar el concreto. El concreto deberá transportarse de la
mezcladora de los sitios donde va a vaciarse, tan rápido como sea posible, a fin de evitar
segregaciones y pérdidas de ingrediente. El concreto deberá vaciarse en su posición final tanto

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como sea posible a fin de evitar su manipuleo.
No se permitirá equipo de transporte que este fabricado con aluminio. El tiempo de transporte
será el mínimo posible.
Colocación del Concreto:
Antes de procederse a la colocación del concreto en las formas, el trabajo de encofrado debe
haberse terminado.
Las formas deberán ser mojadas o aceitadas, previas el vaciado del concreto.
Las varillas de refuerzo deberán estar perfectamente libres de óxido, aceites, pinturas u otras
sustancias. Toda nata o materia floja e inconscientemente, pegada al concreto debe eliminarse, así
como el concreto antiguo pegado en las formas.
Se deberá retirar de las formas, toda materia extraña, así como eliminar el exceso de agua usada
en el humedecimiento de las mismas.
Previamente al vaciado del concreto, el Ing. Inspector deberá estar presente, al fin de revisar el
tipo y posición de refuerzo. Se cuidará que se hayan ejecutado todos los tendidos de ductos y
tuberías para el pase de las instalaciones sanitarias proyectadas, así como la colocación exacta de
los accesorios, etc.
En general, el concreto no será depositado sobre capas que ya hayan endurecido suficientemente
de manera que esta situación pueda producir planos débiles. Si una porción determinada no pueda
ser colocada continuamente se deberán colocar juntas de construcción, ya sea las previstas u
otras, previa aprobación del Ing. Inspector.
La velocidad de colocación del concreto debe ser tal, que antes de ser colocado esté todavía
plástico y se integre con el concreto que se está colocando, especialmente al que está entre barras
de refuerzo. No se colocará el concreto que se haya endurecido parcialmente o haya sido
contaminado por materias extrañas.
Los separados temporales colocados en las formas deberán ser removidos, cuando el concreto ya
haya llegado a la altura debida y por lo tanto haga que dichos implementos sean innecesarios.
Ellos pueden quedar embebidos en el concreto solo si son metal o del mismo material y que
previamente hayan sido aprobados para tal fin.
El concreto deberá ser depositado en la medida practicable evitando la segregación debida al
manipuleo repetido o al desparrame.
Cuando se coloca el centro mediante “boguéis”, sobre elementos de fondo plano u horizontal, el
concreto se colocará de tal manera, que la primera colada será en la cara opuesta al frente del
obrero. Es incorrecta la colocación comenzando a vaciar el concreto hacia el punto más lejano.
Consolidación del Concreto:
La consolidación del concreto se hará en lo posible mediante vibradores, los que deben funcionar
a la velocidad mínima recomendada por el fabricante.
La vibración deberá realizarse por medio de vibraciones accionadas eléctricamente o
reumáticamente. Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión, deberá usarse
vibraciones aplicadas a los encofrados, acciones eléctricamente o con aire comprimido. Los
vibradores de inmersión, de diámetro inferior a 10 cm tendrán una frecuencia por minuto. Los
vibradores de diámetro superior a 10 cm tendrán una frecuencia mínima de 6,000 vibraciones por
minuto. En la vibración de cada estrado de concreto fresco, el vibrador debe operar en posición
vertical. La inmersión del vibrador será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del
estrado y penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero tendrán especial cuidado para
evitar que la vibración pueda efectuar el concreto que ya está en proceso de fraguado. Sobre los
vibradores o el uso de vibradores para desplazar concreto dentro de los encofrados, no estarán
permitidos. Los vibradores serán insertados y retirados en varios puntos a distancias variables de

_______________________________________________________________________________________ _
45 cm. En cada inmersión la duración será suficiente para consolidar el concreto, pero no tan
larga que cause la segregación, generalmente la duración estará entre los 5 y 15 segundos de
tiempo.
El Ingº. Inspector vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el
tiempo suficiente para su adecuada consolidación que se manifiesta cuando una delgada película
de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeada de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, para que el
concreto se vaya colocando, pueda consolidarse correctamente. El vibrado debe ser tal, que
embeba en concreto todas las barras de refuerzo, que llegue a todas las esquinas y que queden
embebidos todos los anclajes, sujetadores, etc. Debe eliminarse todo el aire de tal manera que no
queden “cangrejeras”, ni vacíos del tipo panal de abejas, ni planos débiles.
Es recomendable introducir los vibradores en el concreto, en forma vertical y no inclinada y
comenzando la operación desde la parte inferior del elemento.
Se deberá prever puntos de nivelación con referencia al encofrado para vaciar la cantidad exacta
del concreto y obtener la superficie nivelada horizontal e inclinada, según indiquen los planos de
estructuras.
La operación del vaciado del concreto, debe preverse con anticipación cuando está trabajando en
épocas de lluvias.
Curado del Concreto:

El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible, el concreto debe ser protegido
de secamiento prematuro, temperaturas excesivas y frías, esfuerzos mecánicos y debe ser
mantenido con la menor perdida de humedad a una temperatura relativamente constante por el
periodo necesario para la hidratación del cemento y endurecimiento del concreto. Los materiales
y métodos de curva deben estar sujetos a la aprobación del Ingeniero Supervisor. Después del
desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo prescrito en la sección,
según el método empleado. El curado, de acuerdo a la sección debe ser continuo por lo menos
durante 7 días en el caso de todos los concretos con excepción de alta resistencia inicial o fragua
rápida (ASTMC-150 tipo III), para el cual el periodo será de por lo menos 3 días.
En el caso de concretos con aditivos de alta resistencia el curado durará por lo menos 3 días.
Inmediatamente después del curado inicial y antes que el concreto se haya secado, se deberá
continuar con un curado adicional por uno de los siguientes materiales o métodos:
Continuación del método utilizado en el curado inicial.
Papel impermeable que cumpla con las "Especificaciones para papel impermeable para curado de
concreto (ASTM-C-171)".
Arena u otro tipo de cobertura que comprobadamente retengan la humedad.
Compuestos para curado de acuerdo a las Especificaciones para membranas líquidas y
compuestos para curado de concreto (ASTM C-309).
Los encofrados de madera en contacto con el concreto, deberán ser protegidos durante el período
final de curado. Si se remueven los encofrados durante el período de curado, deberá emplearse en
forma inmediata uno de los métodos de curado, indicados anteriormente.
Durante el período de curado, el concreto deberá protegerse de disturbios mecánicos, en especial
esfuerzos por sobrecargas, impactos fuertes y vibraciones excesivas que puedan dañar el
concreto. Todas las superficies terminadas de concreto deberán ser protegidas de cualquier daño
causado por el equipo de construcción, materiales, métodos ejecutivos o por el agua de lluvia
relativamente intensa en éste sitio o corrientes de agua.

_______________________________________________________________________________________ _
El curado del concreto inicialmente sólo se llevará a cabo en superficies expuestas a rellenos más
no en superficies expuestas al agua donde requieran acabado final con mortero.
Tratamiento de la Superficie del Concreto, Resanes, Picados.
Cuando se trate de efectuar reparaciones sobre superficie de concreto, las zonas afectadas deben
ser anotadas en los planos, entendiéndose que toda obra de concreto reparado quedara sujeta a la
aprobación del Ingeniero Inspector.
Los resanes que se efectúen en elementos estructurales se harán de tal forma, que las propiedades
físicas de resistencia, adherencia, etc. en el elemento proyectado, tanto en la sección corregida
como en el material mismo empleado en el resane.
Para proceder a un resane superficial, se removerá la superficie picándola bien hasta dejar al
descubierto el agregado grueso del concreto por reparar. Luego se limpiará bien la superficie y se
aplicará una solución de agua con 25% de ácido clorhídrico. Se limpia nuevamente la superficie
hasta quitar todo rasgo de la solución y sobre la base así tratada se aplicará una pasta de cemento
(lechada de cemento puro y agua), con una relación agua-cemento de 0.50 en peso. El nuevo
concreto irá directamente sobre esta pasta antes de que empiece a fraguar.
Debe tenerse en cuenta que la máxima adherencia entre concretos, se obtiene cuando se sigue el
método de exponer el agregado del concreto sobre el cual se aplicará el fresco.
Las principales operaciones de resanes tal como llenado de huecos, eliminación de manchas, se
efectuarán después de limpiar la zona afectada con agua limpia. Para llenar los huecos es
recomendable usar mortero de color más oscuro. Es también conveniente usar el mismo material
de encofrado e igual tiempo de curado.
Cualquier operación de quitado de manchas debe hacerse transcurridas tres semanas del llenado.
Par limpiar manchas de barro o polvo se deberá usar cepillo de cerda y agua limpia. Las manchas
debidas a la hidratación del concreto y a la oxidación del refuerzo con permanentes.
El resane de daños en la superficie del concreto debe hacerse lo antes posible.
Cuando se trate de daños en áreas pequeñas la operación de resane debe limitarse a dichas áreas.
Cuando el daño es en áreas extensas, es recomendable realizar la operación de resane en toda la
superficie de la cara dañada para lograr uniformidad de color.
Proporcionamiento por medio de mezclas de prueba de laboratorio:
Cuando se utilicen mezclas de pruebas de laboratorio como base para la selección del
Proporcionamiento de la mezcla de concreto, deben hacerse pruebas de resistencia, de acuerdo
con el “Método de prueba para determinar la resistencia a la compresión de especímenes
cilíndricos de concreto”, (ASTM C 39), en cilindros preparados de acuerdo con el “Método de
fabricación y curado de especímenes de prueba de laboratorio” (ASTM C 192).
Cuando se hacen mezclas de prueba de laboratorio, el contenido de aire estará dentro de más o
menos 0.5% y el revenimiento en más o menos 2 cm. del máximo permitido por las
especificaciones.
Debe establecerse una curva que muestre la variación entre la relación agua/cemento (o el
contenido de cemento) y la resistencia de compresión. La curva debe basarse, por lo menos, en
tres puntos que representen mezclas cuya resistencia a la compresión resulte por encima y por
debajo de la resistencia promedio especificada. Si no tiene registro de las instalaciones para la
producción de concreto basado en 30 pruebas de resistencia consecutivas que representan
materiales y condiciones similares a los esperados, la resistencia a la compresión promedio
requerida debe ser 85 Kg/cm2 superior a la F’c. Cada punto debe representar el promedio de por
lo menos tres cilindros aprobados a 28 días, o a edades menores según lo especificado.
DOSIFICACIONES TÍPICAS DE CONCRETO DE CEMENTO PÓRTLAND
N Bls/m3 Agu Slum T.M f’c C:A:

_______________________________________________________________________________________ _
º a m3 p P
a/c
1 5.2 0.80 177 3” – 4” 100 1: 3
: 5
1 ½”
2 6 0.72 185 3” – 4” 140 1: 3
: 4
1 ½”
3 6.7 0.65 185 3” – 4” 175 1 :
2.5 :
1 ½” 4
4 7.5 0.60 190 3” – 4” 210 1: 2
: 4
1 ½”
5 8.6 0.52 190 3” – 4” 245 1: 2
: 3
1”
6 9.6 0.48 195 1” – 2” 280 1 :
1.5 :
1” 3
7 10.4 0.44 195 1” – 2” 320 1: 1
: 3
1”
8 11.2 0.39 185 1” – 2” 350 1: 1
: 2.5
¾”
Proporcionamiento por medio de la relación agua/cemento:

Si no se cuenta con datos adecuados en un registro de 30 pruebas consecutivas puede otorgarse
permiso para basar las proporciones del concreto en los límites de la relación agua/cemento que
se muestran la tabla anterior.
La tabla anterior deberá utilizarse solo para concreto hecho con cementos que cumplen con los
requisitos de resistencia para los tipos I, IA, II, IIA, III, IIIA, ó V de la “especificación para
cemento Pórtland” (ASTM C 150).
La fabricación y colocación del concreto será en metros cubico (m3).
La valorización se efectuará según el avance mensual de la partida de acuerdo al precio unitario
para las partidas de Captación.
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto aprobado, será por metro cubico,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por materiales, mano de
obra, equipos y herramientas e imprevistos necesarios para la realización de esta partida.
01.06.06 CONCRETO PARA FĆ=210KG/CM2 PARA BUZONES


_______________________________________________________________________________________ _
01.06.07 CURADO DE CONCRETO EN ALCANTARILLADO PLUVIAL
DESCRIPCIÓN:
Seguir en forma general las recomendaciones de la Norma ACI 308 para el curado de concreto.
Proteger las superficies de concreto que estén expuestas normalmente a la acción atmosférica,
contra el secado demasiado rápido, mediante el curado por un período mínimo de 07 días, durante
los cuales se mantendrá el concreto en condición húmeda, esto a partir de las 10 ó 12 horas del
vaciado. Cuando se usa aditivos de alta resistencia, el curado durará por lo menos 3 días. Para
vaciados de concreto en climas calurosos y climas fríos, seguir las recomendaciones de las
Normas ACI 305R y ACI 306R para el curado de concreto. Comenzar el período de curado
inmediatamente después del vaciado del concreto. Realizar el curado por uno de los métodos
indicados más adelante. De haber una demora en la aplicación del método de curado, cubrir el
concreto con una manta de lona humedecida y mantenerla en contacto con la superficie, o
mantener mojado por el continuo rociado.
Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a un proceso de curado que
se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, según el tipo de cemento utilizado y
las condiciones climáticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no menor de catorce
(14) días después de terminada la colocación de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no
masivas, este período podrá ser disminuido, pero en ningún caso será menor de siete (7) días.
Curado con compuestos membrana
Este método de curado de concreto será aplicado por su eficacia en esta partida debido a que este
líquido una vez aplicado sobre el concreto fresco, forma una membrana que evita la evaporación
prematura del agua de masado y lo protege.
Con la aplicación de esta alternativa de curado se evitan grietas o fisuras en la superficie del
concreto y permite que se alcance la fuerza a la compresión deseada o de diseño. Este producto
esta adecuado a la norma ASTM C 309 clase A tipo 1. (ver norma ASTM C 309).
La medición de esta partida será por metro cuadrado (m2), de curado de concreto, aprobados por
el Supervisor.
FORMA DE PAGO:
El pago de estos trabajos se hará por m2 del curado, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto. El Supervisor velará para que ella se ejecute durante el desarrollo de
la obra.
01.06.08 CURADO DE CONCRETO PARA BUZONES


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ADICIONAL DE OBRA N°03: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

ADICIONAL DE OBRA N°03

PARA LA CONVOCATORIA Y EJECUCIÓN DE LA OBRA. –

a) Protección y Preservación del Medio Ambiente

ADICIONAL DE OBRA N°03

c) Aspectos Socio culturales

d) Aspectos de Seguridad Vial

NORMAS Y ESPECIFICACIONES SUPLEMENTARIAS

ADICIONAL DE OBRA N°03

PRESUPUESTO Y PARTIDAS DE LA CONSTRUCCION

CONSULTAS Y RESPUESTAS O ACLARACIONES

ORGANO ENCARGADO Ó COMITÉ ESPECIAL

CONTROLES DE CALIDAD DE OBRA

ADICIONAL DE OBRA N°03

OBRA ADICIONAL O COMPLEMENTARIA

ADICIONAL DE OBRA N°03

PROPUESTA DEL POSTOR

REPRESENTANTE LEGAL DEL POSTOR

SISTEMAS Y MODALIDADES EN LOS PROCESOS DE SELECCIÓN

DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO

ZONA DEL PROYECTO

ADICIONAL DE OBRA N°03

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

ADICIONAL DE OBRA N°03

CALIDAD DE MATERIALES Y EQUIPOS

ADICIONAL DE OBRA N°03

PROTECCIÓN DE LA OBRA Y PROPIEDAD AJENA.

SEGURIDAD Y LIMPIEZA DE LA OBRA

DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS, MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN, CALIDAD DE LOS

ADICIONAL DE OBRA N°03

RESPECTO A LOS ANÁLISIS DE LAS PARTIDAS DE UNA OBRA

RESPECTO A LOS METRADOS DE LAS PARTIDAS.

El computo de las partidas de movimiento de tierras se ha considerado el porcentaje de esponjamiento, no

PARTIDAS DEL PROYECTO:

Descripción, Métodos de Construcción, Calidad de Materiales, Medición y Condiciones de Pago.

ADICIONAL DE OBRA N°03

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIFICAS

ADICIONAL DE OBRA N°03

Georreferenciación 1:100 000 ± 5 mm.

Puntos del eje, (PC), (PT),

Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.

Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --

Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.

Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.

ADICIONAL DE OBRA N°03

(b) Puntos de Control:

(c) Sección Transversal

(d) Estacas de Talud y Referencias

(e) Límites de Limpieza y Roce

ADICIONAL DE OBRA N°03

(g) Elementos de Drenaje

(h) Muros de Contención

(k) Levantamientos misceláneos

ADICIONAL DE OBRA N°03

Aceptación de los Trabajos

01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCION

ADICIONAL DE OBRA N°03