GOBIERNO REGIONAL JUNIN

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

TERMINOS DE REFERENCIA
CONTRATACIÓN DE UN ESPECIALISTA EN TRÁFICO Y DISEÑO GEOMÉTRICO PARA LA
ACTUALIZACION DEL EXPEDIENTE TÉCNICO: "MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS ALTERNAS A LA
CARRETERA MARGINAL EN LOS TRAMOS: DESDE LA CALLE EVITAMIENTO HASTA EL PUENTE
PICHANAQUI Y DESDE EL JR. LA PAZ HASTA EL GRIFO PICHANAQUI, DISTRITOS DE PERENÉ Y
PICHANAQUI, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO, REGIÓN JUNİN” TERCERA ETAPA EN EL TRAMO
0+000 AL 1+440 Y DEL TRAMO 3+680 AL 4+350, CON CUI 361527

Unidad Orgánica: SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

Actividad POI 6000001 EXPEDIENTE TECNICO
Denominación de Contratar los servicios de un ESPECIALISTA EN TRÁFICO Y DISEÑO
la Contratación: GEOMÉTRICO PARA LA ELABORACIÓN DE LA ACTUALIZACIÓN DEL
EXPEDIENTE TÉCNICO: "MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS ALTERNAS A LA
CARRETERA MARGINAL EN LOS TRAMOS: DESDE LA CALLE EVITAMIENTO
HASTA EL PUENTE PICHANAQUI Y DESDE EL JR. LA PAZ HASTA EL GRIFO
PICHANAQUI, DISTRITOS DE PERENÉ Y PICHANAQUI, PROVINCIA DE
CHANCHAMAYO, REGIÓN JUNİN” TERCERA ETAPA EN EL TRAMO 0+000
AL 1+440 Y DEL TRAMO 3+680 AL 4+350, con CUI 361527 para el
cumplimiento de la programación del presente año fiscal.

I. FINALIDAD PUBLICA
La finalidad de la presente contratación es la de satisfacer las necesidades de interés
público materializada en el Objetivo Estratégico Institucional N° 05 del Plan estratégico
Institucional “Mejorar la Infraestructura del departamento de Junín" a través de su Acción
Estratégica "Infraestructura Básica y Especializada por ejes territoriales focalizados para los
habitantes de zona rural" y su respectiva actividad operativa “Evaluar y realizar el
seguimiento a los Expedientes Técnicos de las obras y/o proyectos de competencia del
Gobierno Regional Junín".

II. OBJETIVO DE LA CONTRATACIÓN

2.1. OBJETIVO GENERAL
CONTRATAR EL SERVICIO DE UN ESPECIALISTA EN TRÁFICO Y DISEÑO GEOMÉTRICO
PARA LA ACTUALIZACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN:
"MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS ALTERNAS A LA CARRETERA MARGINAL EN LOS
TRAMOS: DESDE LA CALLE EVITAMIENTO HASTA EL PUENTE PICHANAQUI Y DESDE EL
JR. LA PAZ HASTA EL GRIFO PICHANAQUI, DISTRITOS DE PERENÉ Y PICHANAQUI,
PROVINCIA DE CHANCHAMAYO, REGIÓN JUNİN” TERCERA ETAPA EN EL TRAMO 0+000
AL 1+440 Y DEL TRAMO 3+680 AL 4+350, con CUI 361527, para la Sub Gerencia de
Estudios para satisfacer las necesidades de toda la región Junín.

2.2. OBJETIVO ESPECÍFICO

Contar con la elaboración de la actualización del expediente técnico del proyecto de
Inversión denominado: "MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS ALTERNAS A LA CARRETERA
MARGINAL EN LOS TRAMOS: DESDE LA CALLE EVITAMIENTO HASTA EL PUENTE
PICHANAQUI Y DESDE EL JR. LA PAZ HASTA EL GRIFO PICHANAQUI, DISTRITOS DE
PERENÉ Y PICHANAQUI, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO, REGIÓN JUNİN” TERCERA
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SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

ETAPA EN EL TRAMO 0+000 AL 1+440 Y DEL TRAMO 3+680 AL 4+350, enmarcada a las
normativas vigentes.

III. ALCANCES Y DESCRIPCIÓN DE LA CONSULTORIA

 EL ESPECIALISTA EN TRÁFICO Y DISEÑO GEOMÉTRICO PARA LA ELABORACIÓN DE LA
ACTUALIZACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO: "MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS ALTERNAS A
LA CARRETERA MARGINAL EN LOS TRAMOS: DESDE LA CALLE EVITAMIENTO HASTA EL
PUENTE PICHANAQUI Y DESDE EL JR. LA PAZ HASTA EL GRIFO PICHANAQUI, DISTRITOS
DE PERENÉ Y PICHANAQUI, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO, REGIÓN JUNİN” TERCERA
ETAPA EN EL TRAMO 0+000 AL 1+440 Y DEL TRAMO 3+680 AL 4+350, en cumplimiento de
la normatividad vigente, entregará la actualización del expediente técnico de la
especialidad tráfico y diseño geométrico.
 Informe técnico de trafico y diseño geométrico
 Presentar expediente técnico con los siguientes contenidos:
1. ESTUDIO DE TRÁFICO
I. Aspectos Generales
A. Antecedente
B. Objetivo
C. Área de influencia del Proyecto
D. Análisis de la demanda.
E. Cambios Cualitativos y cuantitativos en la demanda.
F. Metodología
II. Trabajos de Campo y Resultados
A. Planificación del estudio de Campo.
B. Recopilación de la información.
C. Estudio de Tráfico de la Vía.
D. Vías a Intervenir en el proyecto.
III. Trabajos De Gabinete
A. Definiciones
- Aforo de Tráfico
- Clasificación y Tabulación de la Información
B. Análisis de la información
- Análisis del Tráfico Vehicular
- Capacidad de Tráfico Vehicular
C. Volumen de tránsito Vehicular
- IMDA actual
- Proyección del Tráfico
D. El vehículo: Tipos, Prototipo
- El vehículo
- Tipos de vehículo
- Prototipo de vehículo
IV. Anexos

2. ESTUDIO DE DISEÑO VIAL GEOMETRICO URBANO

1. Antecedentes
2. Objetivo
3. Metodológica del Levantamiento topográfico
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4. Medición de polígonos de apoyo del eje de la vía actual

5. Diseño geométrico
5.1. Clasificación vial
5.2. Volumen de tránsito
5.2.1. Volúmenes de tránsito absoluto o totales
5.2.2. Volúmenes de tránsito promedio diarios
5.3. Velocidad de diseño
5.3.1. Velocidad en General
5.3.2. Velocidad Especifica
5.4. Distancia de visibilidad de parada
5.5. Alineamiento horizontal
5.5.1. Alineamientos rectos
5.5.2. Curvas horizontales
5.5.3. Sobre anchos
5.6. Alineamiento vertical
5.6.1. Curvas Verticales
5.7. Sección transversal
5.7.1. Número de Carriles / Ancho de las Calzadas
5.7.2. Ancho de los carriles
5.7.3. Bombeo y peralte (pendiente transversal)
5.7.4. Bermas laterales
5.7.5. Sardineles
5.7.6. Distancias Laterales y verticales libres en las vías
5.7.7. Secciones transversales típicas
6. Geometría del Perfil longitudinal
7. Características geométricas de diseño
8. Secciones típicas
9. Anexos

IV. REQUISITOS MINIMOS

4.1. FORMACIÓN ACADÉMICA

Ingeniero Civil colegiado y habilitado, acreditado mediante copia simple.

4.2. EXPERIENCIA
Acreditar experiencia mínima acumulada de dos (2) años contabilizados a partir del
bachiller en el sector público y/o privado, en los cargos iguales y/o similares tales como:
jefe de proyecto y/o consultor y/o formulador de perfiles y/o Fichas IOARR y/o
Expedientes técnicos y/o costos y presupuestos y/o metrados y/o cronogramas y/o
asistente de formulación de proyectos a nivel de perfiles y/o Fichas IOARR y/o
expedientes técnicos y/o costos y presupuestos especialista y/o metrados y/o
cronogramas y/o supervisor de fichas IOARR y/o expedientes técnicos y/o asistente
técnico y/o asistente de obra y/o asistente en el área de estudios jefe jefe de brigada y/o
ingeniero formulador y/o afines al objeto de contratación, en el sector público y privado.
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Acreditación: Se acreditará con copia de (i) contratos y/o orden de servicio (ii) y/o
constancias (iii) y/o certificados (iv) y/o resoluciones (v) y/o cualquier otra
documentación que, de manera fehaciente demuestre la experiencia.

4.3. CURSOS Y/O CAPACITACIONES

 ANALISIS Y DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS Y/O SIMILARES
 INGENIERIA DE PAVIMENTOS Y CARRETERAS Y/O SIMILARES
 AUTOCAD Y/O CIVIL 3D

Acreditación: Se acredita con copia simple de diplomas, certificados y/o constancias.

OTROS:
 RNP vigente – capítulo servicios.
 Declaración jurada de no estar inhabilitado o suspendido para contratar con el
Estado.
 Con RUC activo y habido.
 Contar con Código CCI.

V. REGLAMENTOS TÉCNICOS, NORMAS METROLÓGICAS Y/13 SANITARIAS

 Con fecha 01/12/2016, mediante Decreto Legislativo N° 1252, se crea el Sistema
Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones que deroga la Ley N°
27293, Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública y modificatoria. Para efectos del
presente informe se denominará al Sistema Nacional de Programación Multianual y
Gestión de Inversiones como Normatividad Invierte.pe.
 Con fecha 09/12/2018, mediante Decreto Supremo N° 284-2018-EF, se aprueba el
Reglamento del Decreto Legislativo N° 1252 que crea el Sistema Nacional de
Programación Multianual y Gestión de Inversiones.
 Con fecha 23/01/2019, mediante Resolución Directoral N° 001-2019-EF/63.01, se
aprueba la nueva Directiva General del Sistema Nacional de Programación Multianual
y Gestión de Inversiones, aprobada por Resolución Directoral Nº 001-2019-EF/63.01,
Directiva General del Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de
Inversiones (Directiva Invierte.pe).
VI. SEGUROS
No aplica
VII. PRESTACIONES ACCESORIAS
No aplica
VIII. LUGAR Y PLAZO DE EJECUCIÓN
 LUGAR DE PRESTACIÓN DEL SERVICIO
Sub Gerencia de Estudios y/o según la necesidad de servicio

 PLAZO DE PRESTACIÓN DEL SERVICIO

El plazo de la ejecución del servicio será de 15 días calendarios, y regirá al día siguiente de
la notificación de la orden de servicio.

IX. ENTREGABLES
El servicio a desarrollar se realizará en una única armada bajo el siguiente detalle:
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ENTREGABLE PLAZO VALOR

 Informe técnico de tráfico y diseño
geométrico
 Presentar expediente técnico con los
siguientes contenidos:
1. ESTUDIO DE TRÁFICO
i. Aspectos Generales
A. Antecedente
B. Objetivo 15 días a partir del 100% del monto
C. Área de influencia del día siguiente de la total de la orden
Proyecto notificación de la de servicio
D. Análisis de la demanda. orden de servicio.
E. Cambios Cualitativos y
cuantitativos en la
demanda.
F. Metodología
ii. Trabajos de Campo y
Resultados
A. Planificación del estudio
de Campo.
B. Recopilación de la
información.
C. Estudio de Tráfico de la
Vía.
D. Vías a Intervenir en el
proyecto.
iii. Trabajos De Gabinete
A. Definiciones
- Aforo de Tráfico
- Clasificación y Tabulación
de la Información
B. Análisis de la información
- Análisis del Tráfico
Vehicular
- Capacidad de Tráfico
Vehicular
C. Volumen de tránsito
Vehicular
- IMDA actual
- Proyección del Tráfico
D. El vehículo: Tipos, Prototipo
- El vehículo
- Tipos de vehículo
- Prototipo de vehículo
E. Anexos
2. ESTUDIO DE DISEÑO VIAL
GEOMETRICO URBANO
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1. Antecedentes
2. Objetivo
3. Metodológica del Levantamiento
topográfico
4. Medición de polígonos de apoyo
del eje de la vía actual
5. Diseño geométrico
5.1. Clasificación vial
5.2. Volumen de tránsito
5.2.1. Volúmenes de
tránsito absoluto o
totales
5.2.2. Volúmenes de
tránsito promedio
diarios
5.3. Velocidad de diseño
5.3.1. Velocidad en
General
5.3.2. Velocidad Especifica
5.4. Distancia de visibilidad de
parada
5.5. Alineamiento horizontal
5.5.1. Alineamientos rectos
5.5.2. Curvas horizontales
5.5.3. Sobre anchos
5.6. Alineamiento vertical
5.6.1. Curvas Verticales
5.7. Sección transversal
5.7.1. Número de Carriles /
Ancho de las Calzadas
5.7.2. Ancho de los carriles
5.7.3. Bombeo y peralte
(pendiente
transversal)
5.7.4. Bermas laterales
5.7.5. Sardineles
5.7.6. Distancias Laterales y
verticales libres en las
vías
5.7.7. Secciones
transversales típicas
6. Geometría del Perfil longitudinal
7. Características geométricas de
diseño
8. Secciones típicas
9. Anexos
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NOTA: También se puede realizar la presentación de entregable y pago antes del plazo
establecido previa conformidad de la Sub Gerencia de Estudios.
6. CONFORMIDAD
La conformidad la otorgará el Jefe de Proyecto y Sub Gerencia de Estudios quién
supervisará y verificará el cumplimiento de las condiciones establecidas en los términos de
referencia.

7. FORMA Y CONDICIONES DE PAGO

El pago se realizará en uno (01) armada, previa presentación del entregable dentro del
plazo establecido según (Capítulo IX ENTREGABLES), previo el procedimiento de
conformidad establecida (Capítulo X CONFORMIDAD).

La entidad debe pagar las contraprestaciones pactadas a favor del contratista dentro de
los quince (15) días calendarios siguiente a la conformidad del servicio, siempre que se
verifiquen las condiciones establecidas en la orden de servicio para ello.
8. RESPONSABILIDAD DEL PROVEEDOR – CONTRATISTA
El proveedor – contratista es el responsable por la calidad ofrecida y por los vicios ocultos
del servicio ofertado por un plazo de (03) años, contado a partir de la conformidad
otorgada por la entidad.

9. RESPONSABILIDAD POR ASIGNACIÓN DE BIENES

La entidad proveerá Laptop, Escritorio y sillas para poder desarrollar las actividades
solicitadas.

10. CONFIDENCIALIDAD
El contratista deberá mantener la confidencialidad y en ningún momento divulgar a
terceros, sin el consentimiento de la entidad, documentos datos u otra información que
hubiera sido directa o indirectamente proporcionada por la entidad en conexión con el
contrato, antes, durante y después de la ejecución del mismo.

11. GASTOS POR DESPLAZAMIENTO

Para el cumplimiento de sus actividades, se requiera el traslado del proveedor o consultor
en el ámbito local, los gastos inherentes a las mismas (pasajes y movilidad) correrán por
cuenta del proveedor, el servicio a desarrollar es a todo costo.

12. AFECTACION PRESUPUESTAL

La presente prestación del servicio será afectada presupuestalmente en la meta siguiente:
META : 0212 EXPEDIENTE TECNICO
Tipo de Recurso : FONDO DE COMPENSACION REGIONAL - FONCOR
Fte. Fto. : Recursos Determinados
Partida específica: 2.6.8.1.3 1

13. PENALIDADES
Penalidad por Mora en la ejecución de la prestación:
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En caso de retraso injustificado del contratista en la ejecución e las prestaciones objeto

del contrato, la Entidad le aplica automáticamente una penalidad por mora por cada día
de atraso.

La penalidad se aplica automáticamente y se calcula de acuerdo a la siguiente formula:

Penalidad diaria = 0.10 x monto
F x plazo en días

Donde F tiene los siguientes valores:

a) Para plazos menores iguales a sesenta (60) días, para bienes, servicios en general,
consultorías y ejecución de obras: F=0.40
b) Para plazos mayores a sesenta (60) días:
b.I) Para bienes, servicios y consultorías: F = 0.25
b.2) Para obras: F = 0.15
Tanto el monto como el plazo se refieren, según corresponda a la ejecución total del
servicio o a la obligación parcial, de ser el caso que fuera materia de retraso.
Se considera justificado el retraso cuando el contratista acredite de modo objetivamente
sustentado que el mayor tiempo transcurrido no le resulta imputable.
Esta calificación del retraso como justificado no da lugar al pago de gastos generales de
ningún tipo.