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Diseños Lubricador Automatico para Cadena de Moto

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Propuesta lluvia de ideas- Lubricador automatico para cadena de moto

Diseño integrado de producto y proceso


015-21
Doc: Nayive Nieves Pimiento
Integrantes:
Julian David Sisa -20181015166
Jhoan Mateo Avella-20181015108
Andres Felipe Pardo villegas- 20142015119

1. ¿Que es el producto?
El kit de arrastre de una motocicleta es una de las partes más importantes ya que es el
sistema que transmite la potencia del motor, (luego de la caja de cambios), hacia la
rueda trasera. Está compuesto por el piñón de salida que es una rueda dentada que va
montada sobre el eje de la caja de cambios; la corona, que es otra rueda dentada que
va en la rueda trasera y tiene un radio mayor que el piñón de salida y la cadena, que es
elemento metálico flexible, fabricado con eslabones unidos, que transmite el movimiento
del piñón de salida a la corona, es decir, hace girar la rueda trasera. Con esto sabemos
que son piezas que están en constante trabajo y fricción, así que se debe mantener
lubricada de manera correcta y constante para que no haya un desgaste rápido y pueda
afectar el funcionamiento de la moto, además que el kit de arrastre es una pieza
costosa.

Así que la implementación de un lubricador automático para la cadena, que mientras la


persona se dirige a su trabajo, hogar o destino, se este lubricando el kit de arrastre de
manera oportuna y constante le puede ahorrar tiempo y dinero al dueño de la
motocicleta.

ventajas del producto:


- La máxima vida útil de la cadena.
- Minimiza el tiempo de inactividad debido a una lubricación insuficiente.
- Optimiza el consumo de lubricante.
- Reduce el riesgo de contaminación del producto.

2. Antecedentes del producto.

En el mercado actual no existe un gran variedad de productos de este tipo,


encontramos existen dos productos que son competencia directa, como lo son el
lubricador para motocicleta de GIDIBII, un producto electrónico que va instalado en la
parte trasera de la motocicleta, lo que diferencia a este producto de los demás es la
parte eléctrica ya que el dispositivo se controla abriendo paso al lubricante al encender
la moto, pero segun la opinion de varios usuarios aseguran que el paso después de un
determinado tiempo de uso tiende a desincronizar de la moto y no se puede usar más,
esto sucede por la zona donde funciona el lubricador ya que allí se ve expuesto a
muchos golpes.

También existe otra alternativa el SCOTTOILER ESystem Engrasador electrónico de


cadena, este dispositivo al igual que el anterior trabaja de manera electrónica, tiene un
controlador para el usuario que se instala en la parte del manillar y el dispositivo que
lubrica la cadena que va conectado a este controlador, pero al igual que el producto
anterior presenta fallos en la sincronización eléctrica con el dispositivo, y además de eso
no tiene la posibilidad de tener una conexión con la batería para no tener la necesidad
de cargar el dispositivo.

3. Problema a solucionar

El mantenimiento a los kits de arrastre es uno de los más importantes para la motocicleta pero
este tipo de mantenimiento se realiza más por la poca lubricación a la que se ve expuesta la
piñoneria y la cadena que por el propio desgaste de las piezas por lo que el gasto en
mantenimientos se ve aumentado si no se mantiene bien lubricado este kit.

Dado que es una tarea un poco complicada de revisar el nivel de lubricación todo el tiempo el
dispositivo pretende no solo solucionar el problema de la falta de lubricación sino también hacer
una considerable reducción en cuanto a costos de mantenimiento para el cliente y un mayor
cuidado de las piezas de su moto.
Otro aspecto a recalcar es que en Colombia este producto es muy poco común por lo escaso,
además de esto los productos anteriormente mencionados se venden fuera del país, por esta
razón suelen tener un precio más elevado, tienden a valer más que un kit de arrastre nuevo.

4. Precios de otros productos.

En el mercado colombiano no existe como tal un lubricador automático únicamente los


lubricantes para este kit con diferentes calidades y precios los cuales varían desde treinta mil a
setenta mil COP. Siendo Motul una de las marcas más costosas y Red Chain una de las más
económicas.

Fuera del país existen dos productos que ofrecen un servicio similar pero con diferentes
características de uso.

1. Lubricador de cadena de motocicleta Engrasador Auto Control de mano Moto aceite


Copa parte (gris)- Compañia GIDIBII
Precio: 53Є - 232620,17$

2. Scottoiler eSystem Engrasador electrónico de cadena v2


Compañía: Scottolier
Precio: No tiene precio, no está disponible en el momento de consulta

Además de esto también es necesario para nosotros consultar los precios de las materias
primas como el lubricante para la cadena.

En el mercado colombiano podemos evidenciar una gran variedad de lubricantes para cadenas
de este tipo de vehículos los cuales vamos a nombrar a continuación:

1. Motul precio: ($60.000-$70.000)


2. ipone precio: ($30.000 - $40.000)

3. Liqui Moly precio: (40.000 - 60.000)

Es muy importante conocer las calidades de estos productos y sus características principales,
como la viscosidad del producto, ya que de esto va a depender el diseño del dispositivo y su
adecuado funcionamiento.
5. Propuesta de diseño.

Diseño Andres Felipe Pardo Villegas

Diseño Julian David Sisa Rojas.


Diseño Jhoan Mateo Avella

6. Bibliografía

- Amazon.com: Lubricador de cadena de motocicleta Engrasador Auto Control de mano


Moto aceite Copa parte (gris): Automotive
- Kit Lubricantes Para Cadena De Motos | MercadoLibre.com.co
- Lubricación de cadenas | OKS Spezialschmierstoffe GmbH (oks-germany.com)
- Lubricación de cadenas | SKF Lincoln | SKF

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