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Practica 8 Grupo1
Practica 8 Grupo1
Practica 8 Grupo1
FACULTAD DE INGENIERIA
LABORATORIO DE
CIRCUITOS ELECTRICOS
PRACTICA No. 8 TRANSFORMACION DELTA-ESTRELLA,
ESTRELLA-DELTA
Integrantes:
Cabrera Yana Joel
Chambi Flores Jhon
Rios Ordoñez Isaac
Peralta Guachalla Mijael
Urrelo Medina Samuel
Carrera: Ing. Electromecánica
Docente: Ing. Lucio Mamani
Fecha: 10-11-2020 TRANSFORMACION DELTA-
ESTRELLA, ESTRELLA-DELTA
OBJETIVOS
Este experimento tiene como objetivo proporcionar la experiencia y los conocimientos sobre la
factibilidad de transformar circuitos difíciles en soluciones mas sencillas equivalentes, que su
desarrollo es más simplificado.
Este método será de vital importancia cuando se vean sistemas o circuitos denominados
lineales de dos puertos, se vera que siempre existe una relación con las transformadas delta
estrella.
FUNDAMENTO TEÓRICO
Hay circuitos que tienen una topología diferenciada y que no es posible resolverlos con las
técnicas comunes de circuito serie y paralelo. Aquellos circuitos, dependiendo de su
estructura, reciben el nombre de "Circuitos Delta (o Triángulo , o Pi)" o "Circuitos Estrella (o
T, o Y Gama)".
Circuitos Delta
Tener en cuenta que el numerador de las tres ecuaciones es idéntico, es decir, la suma del
producto de las resistencias que componen el circuito, dos a dos. El denominador se forma sólo
por el valor de la resistencia que está del lado opuesto a la resistencia que queremos calcular su
valor. En otras palabras: si queremos calcular el valor de R1, debemos observar que en el lado
opuesto tenemos el punto c ya este punto está con la resistencia Rc. Por lo tanto, debemos
usar Rc en el denominador. Para el cálculo de las otras resistencias usamos un razonamiento
idéntico, lo que facilita la memorización.
Cálculos
R 2∗R 1 220∗100
Ra= = =33,846 (Ω)
R 1+ R 2+ R 3 220+100+330
R 2∗R 3 220∗330
Rb= = =111,692(Ω)
R 1+ R 2+ R 3 220+100+330
R 1∗R 3 330∗100
Rc= = =50,769 (Ω )
R 1+ R 2+ R 3 220+ 100+330
R ( BC )=162,462 (Ω ) , R ( AB )=145,538 ( Ω ) , R ( AC )=84,515 ( Ω )
Transformación estrella delta
z pq=Z a . .¿ ¿ ……………..(1)
z qr =Z b . . ¿ ¿ ………………. (3)
Z b . . Z c.
=Z 1. …………………(4)
Z a . + Z b .+ Z c .
(1)+(2)-(3)
Z a . . Z c.
=Z 2. ….…………. (5)
Z a . + Z b .+ Z c .
Za. . Zb.
-(1)+(2)+(3) =Z 3. … … … … … ..(6)
Z a . + Z b .+ Z c .
2.- Deducir las tres ecuaciones para la transformación Triangulo a Estrella.
Z b . . Z c. Z a . . Z c.
=Z 1. …………………(4) =Z 2. ….…………. (5)
Z a . + Z b .+ Z c . Z a . + Z b .+ Z c .
Za. . Zb.
=Z 3. … … … … … ..(6)
Z a . + Z b .+ Z c .
(4)*(5)
Z b . . Z c. Z a . . Z c .
=Z 1. Z 2..................(7)
(Z a . + Z b . + Z c. )2
(4)*(6)
(5)*(6)
Z a . . Z c . . Z b . (Z a . + Z b . +Z c . )
= Z1. Z 2. +Z 1. Z3. + Z 2. Z 3.
(Z a. + Z b . + Z c. )2
Za . . Zc . . Zb.
= Z Z +Z Z + Z Z ..................... (10)
(Z a . + Z b . + Z c. ) 1. 2. 1. 3. 2. 3.
Z a . . Z c . . Z b . Z 1. Z 2. + Z 1. Z 3. + Z 2. Z 3.
(10)/(4) =
(Z b . . Z c . ) Z1.
Z 1. Z 2. + Z 1. Z 3. + Z 2. Z 3.
z a=
Z1.
(10)/(5)
Z 1. Z 2. + Z 1. Z 3. + Z 2. Z 3.
z b=
Z2.
(10)/(6)
Z 1. Z 2. + Z 1. Z 3. + Z 2. Z 3.
z c=
Z3.
DEDUCCION Y - Δ
5.- En circuitos eléctricos, definir carga equilibrada. ¿Qué tipos de cargas equilibradas existen?
Una carga equilibrada, es aquella carga en la que la impedancia de las fases son iguales en
magnitud.
Ejm.
Za=Zb=Zc
Tenemos dos tipos de cargas equilibradas, carga equilibrada en estrella y carga equilibrada en
triangulo
Se denomina carga equilibrada cuando las tres impedancias son del mismo valor y tienen el
mismo factor de potencia. Además están distribuidas simétricamente con respecto a las fases.
Z1=Z2=Z3
U1=U2=U3
Se trata de una conexión de receptores entre dos fases. Se realiza cuando los receptores
tienen la misma tensión nominal que la tensión de línea de la red.
UL=UF
R.
Convirtiendo en:
RR+ RR+ RR
equivalente Ra = =3 R
R
3 R∗3 R 3
Operando paralelismos las resitencias paralelas seran Requivalente en paralelo = = R
3 R+3 R 2
3 3 3
R+ R+ R
2 2 2 9
R EN DELTA = = R
3 2
R
2
5
R EQUIVALENTE = R
6
10. ¿Las transformaciones Delta – Estrella, que aplicaciones tienen en motores eléctricos?
R.
Los motores trifásicos tienen una punta de intensidad de arranque muy alta, es decir, en el
arranque consumen mucha más intensidad que en su funcionamiento normal. Puede llegar a
ser hasta 7 veces mayor la intensidad de arranque que la nominal. Podemos compararlo con
un coche parado al que vamos a empujar. Si tenemos que empujarlo cuando está totalmente
parado, al principio tendremos que utilizar mucha fuerza (potencia) pero una vez que está en
movimiento nos costará menos moverlo por la inercia del movimiento.
En los motores eléctricos pasa lo mismo, inicialmente hay que vencer el par de arranque,
pasarlo de totalmente parado a estar en movimiento rotando el eje o rotor. Una vez en
movimiento el motor necesita menos consumo porque ya está dando vueltas el rotor y lleva su
propia inercia.
Para evitar el consumo de energía grande en el arranque del motor podemos realizar lo
siguiente.
Consideramos estado normal aquel en el que la tensión de las bobinas del motor es la de la red
o conectadas en triángulo, es decir si tiene 3 bobinas, cada bobina conectada a la red (400V en
trifásica). Si en lugar de los 400V de la red las conectamos en el arranque a una tensión menor,
la intensidad por ellas será menor también, reduciéndose la intensidad de arranque. Una vez
que el motor está girando ya podemos poner las bobinas a su tensión nominal (400V).
Inicialmente arrancamos el motor de forma manual (con un pulsador) en estrella. Cuando pasa
un tiempo, también de forma manual pulsamos un pulsador para que pase a triángulo
conocido en nuestro medio como delta.
CONCLUSIONES