25800-500-V145-CM00-00099 (002) Rigging Plan Descarga y Montaje Contrapesos MW4100 Con RT890E

Queb
brada Bla
anca Fa
ase 2 (QB
B2)
PO/Conttract Numbe
er: 2580
00-500-HC3--CM00-0014
45-8013-CC--2046
Supplierr/Contractor Name: Empresa Constr uctora BELF

FI S.A.
Rigging Plan Desscarga y mo

ontaje Contra
apesos
ent Title:
Docume
MW44100 con RTT890E
Docume
ent Number:: 2580
00-500-V145
5-CM00-00099
ent Revision
Docume n: 1
ent Submitta
Docume al: 002
ent Numberr (if applicab

Equipme ble): N/A
DOCU
UMENT REV
VIEW STATU
US STAMP (To be filled by Bechte
el)
Job No
o 25800 Projject
SELLER/C
CONTRACTOR DOCU
UMENT RE
EVIEW
Permissionn to proceed does

d not cons
stitute acceptaance or approoval of design
n detail,
calculations, ana
alysis, test me
ethods, or maaterials develooped or seleccted by Sellerr/Contractor,
an
nd does not reelieve the Selller/Contracto
or from full com
mpliance withh contractual obligations
X 1
WORK MA AY PROCEE ED, Editoriall comments need only b
incorporatted if document revised and resubmmitted
be
REVISE & RESUBMITT - WORK M

MAY PROCEEED
2 SUBJECTT TO INCOR
RPORATION N OF CHANG
GES
3 REVISE & RESUBMIT

T - WORK M
MAY NOT PR
ROCEED
4 REVIEW NOT
N REQUIIRED. WOR
RK MAY PRO
OCEED
5 CANCELL
LED / SUPERSEDED
REV
VIEWER: Gustavo Moreano DATE: 30/10/2020
DIS
SCIPLINE: Rigging DDR N
No.:
PROYECTO QUEBRADA BLANCA ІІ – RIGGING PLAN FECHA: 27-10-2020
DESCARGA Y MONTAJE CONTRAPESO MW4100
CODIGO BECHTEL: 25800-500-V145-CM00-00099
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25800-500-V145-CM00-00099
PLAN DE IZAJE Código PL-226-RIGGING-004-REV-1
Nombre izaje: Descarga y montaje contrapesos MW4100 Fecha: 27-10-2020

Descarga de contrapesos para armado de grúa
N.interno equipo: N/A Descripción izaje:
MW4100 en lanzadera
Ubicación/Proyecto: QB2-Marine Works and Port Facilities Unidades: Metrico (kg-m)
Detalles grúa: Fabricante: Manitowoc Modelo y Serie: RT890E modo A

Configuración: S - Solo Pluma Principal Tipo de base: Estabilizadores Ancho estabilizadores 100% ext m
Tipo pluma: Hidráulica Largo pluma: 15,4 m Estado jib Retraido
No usa jib
Sin SL
Peso contrapesos: Contrapeso unico Contrapesos adicionales: No aplica Capacidad por c/linea: 7.620 kg
Capacidad el gancho 80 t Diametro cable (linea): 19 mm Cantidad de lineas: 4 (= 64,7%)
Presión sobre el suelo: Almohadillas? Si Actual: 2,47 Kg/cm2 Admisible: 3,0 kg/cm2
Detalle de la carga cantidad p.unitario cant. x p.uni summation

Contrapeso 1 1 19.006 19.006 kg
Contrapeso 2 1 18.824 18.824 kg
Contrapeso 3 1 17.690 17.690 kg
kg
Peso total de la carga 19.006 kg
Listado de aparejos WLL cantidad p.unitario

Eslinga plana 100mm x 4 capas L=12m "U" 22.400 2 16,8 34 kg
Grillete G-209 1-1/4" 12.000 2 4,31 9 kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
Peso total del aparejo 43 kg
Reducción de capacidades (según corresponda) details quantity unit wt

Gancho principal (el usado en el izaje) Cap. 80t 1 621 621 kg
Arreglo cable (largo x peso lineal) 4 lineas x 7m 28 2,23 62 kg
Gancho auxiliar (el no usado en el izaje, op.) Cap. 7t 1 136 136 kg
Poleas auxiliares (opcional) kg
Jib kg
Cable Gancho auxiliar Cable aux 2 2,23 4 kg
Other kg
Se consideró más lineas de cable en las reducciones Total reducciones 823 kg
TOTAL DE CARGA PARA LA GRÚA 19.872 kg
Crane capacities Radio max Capacidad del cable:
Total carga grúa (kg): 19.872 Carga y aparejos (kg): 19.049

Radio planificado (m): 9,0 Peso Gancho (kg): 621
Radio usado de tabla (m): 9,0 Peso cable (kg): 62
Capacidad por tabla (kg): 28.300 Total carga suspendida (kg): 19.732
% de utilización: 70,2% Capacidad arreglo (kg): 30.480
Peor % de utilización: 70,2% Criticidad forzada (S/N) N % de utilizacion del arreglo: 64,7%
Categoría de riesgo Bajo
Notas
-Nivelar la grúa según recomendaciones del fabricante
-El terreno se debe preparar según las recomendaciones geotécnicas.
-Antes de realizar el Izaje, se deben inspeccionar las maniobras de izajes.
-Luego de posicionar la grúa y previo al Izaje, realizar una prueba en vacío para verificar los radios de trabajo
capacidad de la grúa y posibles interferencias.
-La grúa podrá operar con 32 km/h de velocidad máxima de viento sin reducción de capacidad
-Utilizar almohadillas de madera de 120x120 cm
-Se considero el contrapeso mayor para calculo de tensiones y presiones ejercidas al suelo, los contrapesos
tienen los mismos puntos de izaje y seran izados con los mismos aparejos calculados para la mayor carga.
Aprobaciones Nombre Firma Fecha
Preparado por: Diego Santi Chavarria 27-10-2020
Revisado por: Rolando Duarte 27-10-2020
Aprobado por Cristian Chulak 27-10-2020

PLANO
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A A
B B
C C
Montaje contrapesos
D D
Aparejos
E E
F
PROHIBIDA LA REPRODUCCION PARCIAL ó TOTAL DE ESTE PLANO, SIN LA
EMPRESA CONSTRUCTORA
AUTORIZACION ESCRITA DE INGENIERIA Y CONSTRUCCION BELFI S.A.
BELFI
BELFI
QUEBRADA BLANCA II
G
DESCARGA Y MONTAJE ORUGAS MW4100
1 2 3 4 5 6 7 8 9
PAG
10
4 DE 55
RESPALDO DE PESOS DE LA CARGA
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B-282/16
MANITOWOC ENGINEERING, CO.
División de la Compañía Manitowoc, Inc. Wisconsin 54220
PESOS 0.4535924
4100W SERIES 1 y 2
DESCRIPCION PESOS APROXIMADOS

(Libras) (Kilos)
Grúa Con 70' de pluma N° 22C, con contrapesos, gantry universal con Tirantes
telescópicos, orugas de largo 26'6"con zapatas de 48", tambores de ancho completo
en tandem, giro independiente, winche de pluma independiente, motor Cummins
NTA-855-C360, tambor trasero de diámetro 27-5/8", ecualizador para cable de
pluma, boom stop telescópico neumático, gancho de bloque para 200 ton, gancho de
S1 366,575 Lbs 166,276 Kg
bola para 15 ton , con polea guia de cable auxiliar en la punta de pluma.
S2 450,575 Lbs 204,377 Kg
Cuerpo Con motor Cummins NTA-855-C360, giro independiente, winche de pluma
Superior independiente y tambor trasero de 27-5/8"; SIN pluma, gantry, ecualizador, gancho de
bloque, gancho de bola, contrapesos, boom stop y pisaderas 80,620 Lbs 36,569 Kg
Cuerpo
Superior Como arriba, con gantry, ecualizador, cable de pluma y carbody; SIN orugas 141,365 Lbs 64,122 Kg
Los Pesos NO INCLUYEN combustible ni maniobras o estrobos de elevación. Para motores CAT D343 TA agregar 1.170 lbs
(526 Kg); para CAT 3406 PCTA agregar 100 lbs (45 kg) y para motor GM12V-71N agregar 600 lbs (270 kg)
Carbody Con rodillos, tornamesa y Pasador Rey; SIN Orugas 49,700 Lbs 22,544 Kg
Orugas Longitud 26'-6" con zapatas de 48" (cada una) 38,405 Lbs 17,420 Kg
Contrapesos
Interior 41,900 Lbs 19,006 Kg
Intermedio 41,500 Lbs 18,824 Kg
Exterior 39,000 Lbs 17,690 Kg
Superior lateral (2) (Sólo serie 2) (Cada uno) 12,000 Lbs 5,443 Kg
Carbody (2) (Sólo serie 2) (Cada uno) 30,000 Lbs 13,608 Kg
Pluma con Punta 22C "Open Throat" ("Garganta Abierta")
Punta de Pluma 40' (con punto de ensamble Bajo) 8,770 Lbs 3,978 Kg
Pendantes básicos 40'-9-3/4" (4) (Cada uno) 250 Lbs 113 Kg
Polea guía cable auxiliar (simple) 1,260 Lbs 572 Kg
(Doble) 1,510 Lbs 685 Kg
Adaptador de Jib 540 Lbs 245 Kg
Adaptador "OFFSET" (2) (Cada uno) 60 Lbs 27 Kg
Pluma con Punta 22A "Light Tapered" ("Cónica ligera")
Punta de Pluma Cónica 50' (con punto de ensamble Bajo) 5,980 Lbs 2,712 Kg
Inserto Cónico 30' 3,610 Lbs 1,637 Kg
Pendantes básicos 40'-9-3/4" (4) (Cada uno) 250 Lbs 113 Kg
Polea guía cable auxiliar 720 Lbs 327 Kg
Soquete de anclaje del cable 740 Lbs 336 Kg
Pluma con Punta 22A "Hammerhead" ("Cabeza de martillo")
Punta de Pluma 10' (con punto de ensamble Bajo) 5,510 Lbs 2,499 Kg
Inserto Cónico 30' 3,610 Lbs 1,637 Kg
Pendantes básicos 37' 11" (4) (Cada uno) 215 Lbs 98 Kg
Polea guía cable auxiliar 275 Lbs 125 Kg
Manitowoc 1988 (Continúa)

10-2-78 (Rev. 8-30-88) PESOS - 4100W SERIES 1 y 2 FOLIO 962-1
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DESCRIPCION PESOS APROXIMADOS
(Libras) (Kilos)
Base, Insertos y Pendantes de Pluma 22A y 22C
Base de Pluma 30' 6,320 Lbs 2,867 Kg
Inserto 40' (Con anclaje para JIB y rodillo guía de cable) 4,560 Lbs 2,068 Kg
Inserto 40' 4,460 Lbs 2,023 Kg
Inserto 20' 2,480 Lbs 1,125 Kg
Inserto 10' 1,400 Lbs 635 Kg
Pendantes - 40' (4 por inserto) 215 Lbs 98 Kg
Barra Separadora de Pendantes 440 Lbs 200 Kg
Guía Superior de cable 550 Lbs 249 Kg
Guia Inferior de cable 325 Lbs 147 Kg
Conjunto guia de cable 55 Lbs 25 Kg
Ecualizador con pendantes de unión 2,160 Lbs 980 Kg
Boom Stop telescópicos 675 Lbs 306 Kg
Plataforma de la Base de Pluma 100 Lbs 45 Kg
Riel removible del ecualizador (2) (cada uno) 50 Lbs 23 Kg
Enlace de Fijación para arrastre de Pendantes (2) (cada uno) 250 Lbs 113 Kg
Marco de roce para pendantes (4) (cada uno) 50 Lbs 23 Kg
Jib N° 23
Punta de Jib - 15' 695 Lbs 315 Kg
Base de Jib - 15' 600 Lbs 272 Kg
Inserto de Jib - 10' 340 Lbs 154 Kg
Pendantes básicos -33' 3-3/4" (2) (cada uno) 115 Lbs 52 Kg
Pendante 10' (2 por inserto) (cada uno) 65 Lbs 29 Kg
Pendante de Soporte JIB (2) - 50'-4" (cada uno) 90 Lbs 41 Kg
Mastil del JIB - 12'-6" 390 Lbs 177 Kg
Otros Componentes:
Rodillos de enganche Tornamesa con ejes (6) (cada uno) 170 Lbs 77 Kg
Pisaderas - derecha e izquierda con correderas 1,320 Lbs 599 Kg
Manto de winche diametro 27-5/8" (liso) 1,440 Lbs 653 Kg
Gantry de 12 líneas con tirantes telescópicos 7,805 Lbs 3,540 Kg
Cable de Pluma diámetro 7/8" y largo 231 m const. 6x26 1,080 Lbs 490 Kg
Cable Principal diámetro 1-1/8" , const. 6x31 2.34 lbs/ft 1 Kg/m
Cable Auxiliar diámetro 1-1/8", const. 6x31 2.34 lbs/ft 1 Kg/m
Gancho Auxiliar (de bola) 15 ton 865 Lbs 392 Kg
Gancho de Bloque Principal 100 ton 3,220 Lbs 1,461 Kg
Dragalina de cables - Giratoria 1,910 Lbs 866 Kg
Dragalina de cable - con bizagras 8,180 Lbs 3,710 Kg
Nota: Los pesos pueden fluctuar + -5% debido a las tolerancias de

fabricación. Además, los pesos de varios componentes pequeños se han
omitido de esta hoja de pesos
Manitowoc 1988
10-2-78 (Rev. 8-30-88) PESOS - 4100W SERIES 1 y 2 FOLIO 962-2
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3) Contrapesos
Puntos de izaje Puntos de izaje
Contrapeso interior 19 ton
Puntos de izaje
Contrapeso intermedio 18,4 ton
Contrapeso exterior 17,69 ton
Contrapeso Interior Contrapeso Intermedio
Recursos:
2 Grilletes 1-1/4" para 12 ton
2 Eslinga de Polyester de cuatro capas, ancho 100 mm y 12 m long.
PAG 8 DE 55
TABLA DE CARGA Y REDUCCIONES
PAG 9 DE 55
Dimensiones
GROVE RT890E
13979
RT
890E
3758
23° 20° 507
2057
3688 3835
4216
834 5021 8569
B
2553
3340 3150 7112

5283 7315
E
C D
F G
Tire size A B C D E F G A B C D E F G
29,5 X 25 15 700 16 300 13 600 12 900 12 500 10 100 8 800 11 100 11 600 8 400 7 800 7 300 4 900 4 100
2 wheel steer 4 wheel steer
Note: Reference dimensions in mm • Hinweis: Bezugsmaße in mm • Remarque : cotes de référence en mm •

Nota: Dimensiones de referencia en mm • Nota: Dimensioni di riferimento in mm • Nota: Dimensões de referência em mm •
Примечание: Справочные размеры (в мм)
RT890E
PAG 10 DE 55
DIAGRAMA DE ALCANCE DE TRABAJO
(NO SE MUESTRA LA DEFLEXIÓN DE LA PLUMA) D6-829-103438
0° descentramiento ,
descentramiento
descentramiento
LONGITUD DE PLUMA Y EXTENSIÓN EN METROS

ALTURA SOBRE EL SUELO EN METROS
ÁNGULO MÁX.
DE PLUMA DE
78 o
EJE DE
ROTACIÓN
RADIO DE FUNCIONAMIENTO EN METROS DESDE EJE DE ROTACIÓN
LAS DIMENSIONES SON PARA EL APAREJO

DE GANCHO BOLA MÁS GRANDE
SUMINISTRADO POR GROVE, CON EL
SISTEMA DE PREVENCIÓN DEL CONTACTO
ENTRE BLOQUES ACTIVADO.
,
MODE B DEMOSTRADO
RT890E - No. de Serie 7
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CAPACIDADES NOMINALES DE ELEVACIÓN (EN KILOGRAMOS) - MODE A
CON CONTRAPESO, PLUMA DE 11,4 m – 43,2 m
SOBRE ESTABILIZADORES TOTALMENTE EXTENDIDOS - 360°
#0001
Radio
en Longitud de pluma principal en metros
Metros 11,4 15,4 19,3 23,3 27,3 31,2 35,2 43,2
+80.000 60.775 *36.650
3
(69) (75) (78)
73.650 60.775 36.650
3,5
(66) (73) (77)
66.225 59.950 36.650 *17.550
4
(63) (71) (75,5) (78)
59.425 58.775 36.650 17.550
4,5
(60) (69) (74) (77)
54.550 54.725 35.375 17.550 *17.450
5
(57) (67) (72) (76) (78)
45.475 45.600 32.450 17.550 17.450 *17.400
6
(50) (62,5) (69) (73,5) (76,5) (78)
38.975 39.100 29.850 17.550 17.450 17.400
7
(42) (58) (65,5) (70,5) (74,5) (77)
32.650 34.200 27.450 17.550 17.450 17.300 *11.050
8
(32,5) (53) (62,5) (68) (72) (75) (78)
24.550 28.300 25.350 17.550 17.450 17.025 11.050
9
(17) (48) (58,5) (65) (70) (73,5) (76)
23.125 23.100 17.550 17.000 15.900 11.050 *11.050
10
(42,5) (55) (62,5) (67,5) (71,5) (74,5) (78)
16.475 16.225 17.075 15.075 13.600 11.050 11.000
12
(27,5) (47) (56,5) (62,5) (67) (71) (75,5)
12.025 12.825 13.075 11.800 10.850 9.755
14
(37,5) (50) (57,5) (63) (67,5) (72,5)
9.175 9.905 10.600 10.325 9.525 8.550
16
(24) (42,5) (52) (58,5) (63,5) (69,5)
7.785 8.425 8.855 8.425 7.475
18
(34) (46,5) (54) (60) (66,5)
6.160 6.770 7.200 7.495 6.565
20
(21,5) (39,5) (49) (55,5) (63,5)
5.475 5.900 6.325 5.455
22
(31,5) (43,5) (51,5) (60,5)
4.415 4.860 5.280 4.430
24
(20) (37) (46,5) (57)
4.000 4.425 3.585
26
(29,5) (41,5) (54)
3.270 3.705 2.885
28
(19) (35,5) (50)
3.095 2.285
30
(28,5) (46,5)
2.560 1.775
32
(18,5) (42)
1.330
34
(37,5)
940
36
(32,5)
585
38
(26)
Ángulo mínimo de pluma (grados) para longitud indicada (sin carga) 24
Longitud máximo de pluma (metros) con ángulo de 0 grados (sin carga) 35,2
Nota: ( ) Los ángulos de la pluma se dan en grados.
# Código de funcionamiento del LMI. Consulte el manual del LMI para las instrucciones de
funcionamiento.
*Esta capacidad se basa en el ángulo máximo de pluma obtenible.
+Se requiere una línea de 11 partes para levantar esta capacidad (utilizando la boca de la pluma
auxiliar). El diagrama de guarnimiento se presenta en el Manual del Operador y de Seguridad.
Capacidades de elevación a un ángulo de pluma de 0°
Ángulo Longitud de pluma principal en metros
de la
pluma 11,4 15,4 19,3 23,3 27,3 31,2 35,2
12.475 7.845 5.030 3.890 3.040 2.440 1.940
0°
(9,2) (13,2) (17,1) (21,1) (25) (29) (33)
Nota: ( ) Los radios de referencia se dan en metros. A6-829-103458A
RT890E - No. de Serie 11
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MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT890E INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
Las capacidades de la tabla de carga están basadas en Fuerzas del viento

cargas suspendidas libremente.
El viento podría influir significativamente en las cargas que
Se debe utilizar la tabla de carga apropiada cuando se pueden ser elevadas por una grúa. Las fuerzas del viento
determine la capacidad de la grúa en la configuración afectan en forma distinta a la grúa, dependiendo de la
requerida para levantar la carga. dirección desde la que esté soplando el viento (es decir, el
La capacidad máxima de elevación está disponible en el viento en la parte trasera de la pluma podría ocasionar que
radio más corto, la longitud mínima de la pluma y ángulo disminuya la estabilidad delantera, el viento debajo de la
máximo de la pluma. pluma podría ocasionar que disminuya la estabilidad
trasera, el viento en el lado de la pluma podría ocasionar
No quite las tablas de carga de la grúa. daños estructurales, etc.). Para ayudarle a determinar las
condiciones del viento, consulte la Tabla 2-1.
Lugar de trabajo
Antes de llevar a cabo cualquier operación, debe
Las fuerzas del viento pueden ejercer cargas dinámicas
extremas. Manitowoc recomienda que no se eleve una 2
inspeccionar todo el lugar de trabajo, incluyendo las carga si el viento puede ocasionar una pérdida de
condiciones del suelo en el que la grúa se desplazará y control al manejarla. Manitowoc recomienda que si la
funcionará. Asegúrese que las superficies soportarán una velocidad del viento está entre 20 millas/h (32 km/h) y
carga mayor al peso y capacidad máxima de la grúa. 30 millas/h (48 km/h), las capacidades de carga se deben
Tenga en cuenta todas las condiciones que podrían afectar reducir para que correspondan con el tamaño y la forma de
en forma adversa la estabilidad de la grúa. la carga así como la dirección del viento con respecto a la
máquina para todas las longitudes de la extensión de la
pluma y la pluma. Además, no se recomienda el uso de la
grúa con velocidades del viento que sobrepasan las
30 millas/h (48 km/h).
Tabla 2-1
Fuerza del viento Velocidad del

Indicador visible
Escala viento
Designación Efectos del viento según se observa en la tierra
Beaufort millas/h (km/h)
menos que 1
Cero (0) Poco viento Sin viento; el humo asciende verticalmente
(<2)
La dirección del viento se observa a través del humo pero no
1 Ventolina 1-3 (2-5)
en las veletas
El viento se siente en la cara; susurros de las hojas; el viento
2 Brisa muy débil 4-7 (6-11)
mueve la veleta ligeramente
Hojas/ramitas pequeñas en constante movimiento: el viento
3 Brisa débil 8-12 (13-19)
extiende el indicador
El viento levanta polvo y papeles sueltos; mueve pequeños
4 Brisa moderada 13-18 (21-29)
ramales
Reduzca las cargas nominales y los parámetros operativos de la grúa a 20 millas/h (32 km/h)
Árboles pequeños en flor comienzan a balancearse; en
5 Brisa fresca 19-24 (31-39)
estanques se forman ondulaciones
Ramas grandes en movimiento; silbido de cables de telégrafo;
6 Brisa fuerte 25-31 (40-50)
es difícil utilizar sombrillas
Suspenda todas las operaciones de la grúa a 30 millas/h (48 km/h); baje y retraiga la pluma
Ventarrón Árboles completos en movimiento; restricciones cuando
7 32-38 (52-61)
moderado camina contra el viento
Grove Published 2-10-2012, Control # 307-05 2-7
PAG 13 DE 55
ANTECEDENTES DE LA GRÚA
PAG 14 DE 55
THE SERVICE THE INDUSTRY DEMANDS
Vial y Compañia Limitada, 77.174.010-3
CERTIFICADO
Certificado N° EQ-29807
Requerimiento N° 15873
Inspección N° 52848
Adhesivo I N° 07382
Señores:
OPERACIÓN MINERA PLANTA.
Vial y Compañia Limitada, Certifica que el equipo identificado a continuación, ha sido inspeccionado, y cumple con las
especificaciones del fabricante, y reúne los requisitos exigidos por OSHA Sub Part N1910-180, como a su vez con los
estándares internacionales de ANSI, MSHA Y CCAA y a lo estipulado en el DS-132.
Esto no exime al propietario de efectuar sus mantenciones periódicas e inspecciones propias habituales, conducentes a
mantener el equipo en condiciones adecuadas de funcionamiento.
Este informe certifica las condiciones del equipo al momento de la inspección, no involucrando una ulterior responsabilidad.
Tipo Equipo : GRÚA HIDR ÁULICA

Marca : GROVE
Modelo : RT 890 E
Placa Patente : DPGC-43
Serie N° 231975
Año de Fabricación : 2012
N° Interno : DPGC-44
Emisión Certificado : 02/05/2020
Empresa Usuaria : CORSSEN SPA

Empresa Propietaria : CORSSEN SPA
Inspeccionado en : LA NEGRA
Fecha Vencimiento : 02/05/2021
Inspector Vial : LEONARDO DIAZ CERDA
VIAL Y COMPAÑIA LIMITADA

Certificador
Av. La Oración 1267, Enea Fase 3, Santiago,RM, Fono: (56-2) 2432 1300, Móvil: (56-9) 9437-5864.
www.vialequipment.com
pcvcdg@20200319
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CERTIFICADO
Certificado N° PC-4804
Señores:
Vial y Compañia Limitada, certifica que el equipo identificado a continuación, ha sido inspeccionado y cumple con las
especificaciones del fabricante, su tabla de carga y reúne los requisitos exigidos por OSHA Sub Part N1910-180, como a su
vez con los estándares Internacionales de ANSI, ASME B30, MSHA y lo estipulado en el DS-132.
mantener el equipo en condiciones adecuadas de funcionamiento.
Este informe certifica las condiciones del equipo al momento de la inspección, no involucrando una ulterior
responsabilidad.
PRUEBA DE CARGA
Tipo de Equipo : GRÚA HIDR ÁULICA
Marca : GROVE
Modelo : RT 890 E
EQ.Patente/Nro de Serie : DPGC-43 Año fabricación : 2012
Emisión Certificado : 02/05/2020 Horómetro: 7149
Color : AMARILLO
Ángulo Largo Pluma Radio Capacidad Peso Total % Capacidad Longitud
(Grados) (Metros) (Metros) Tabla Carga para Prueba de Carga Luffing Jib
54,9° 35.2 m 19.6 m 7.5 ton 6.4 ton 85% N/A
Posición Frontal : NO Posición Trasera : SI Posición Izquierda : NO Posición Derecha : NO

Metodo de Aplicación : CONTRAPESOS
Elemento Usado : PESOS CONOCIDOS


Certificador
pcvcdg@20200319
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CERTIFICADO
Certificado N° GI-4875
Señores:
Vial y Compañia Limitada, Certifica que el gancho identificado a continuación, ha sido inspeccionado, y cumple con
las especificaciones del fabricante, y reúne los requisitos exigidos por OSHA, como a su vez con los estándares
internacionales de MSHA, ANSI/ASME B30.10 y bajo técnicas de inspección según código ASME V, articulo 6 y 7 según
corresponda..
mantener el accesorio en condiciones adecuadas de funcionamiento.
Este informe certifica las condiciones del accesorio al momento de la inspección, no involucrando una ulterior
responsabilidad.
Elemento : GANCHO
Tipo de Gancho : PRINCIPAL Distancia (mm)A-A/Y: 172
Nro de Serie : 11-9333 Medida (mm) K : 137
Marca : JOHNSON BLOCKS Medida (mm) Z : 198
Modelo : QRJ900N16 RTA Medida (mm) Longitud : 660
Capacidad Grúa : 80 TON EQ.Patente/Serie : DPGC-43
Capacidad Gancho : 82
Tipo de Ensayo : END mediante partículas magnéticas secas
Modelo Yugo : Y-1
Serie Yugo : 0771
Instalado en Equipo : GRÚA HIDR ÁULICA


Certificador
pcvcdg@20200319
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CERTIFICADO
Certificado N° GI-4876
Señores:
Vial y Compañia Limitada, Certifica que el gancho identificado a continuación, ha sido inspeccionado, y cumple con
las especificaciones del fabricante, y reúne los requisitos exigidos por OSHA, como a su vez con los estándares
internacionales de MSHA, ANSI/ASME B30.10 y bajo técnicas de inspección según código ASME V, articulo 6 y 7 según
corresponda..
mantener el accesorio en condiciones adecuadas de funcionamiento.
Este informe certifica las condiciones del accesorio al momento de la inspección, no involucrando una ulterior
responsabilidad.
Elemento : GANCHO
Tipo de Gancho : AUXILIAR Distancia (mm)A-A/Y: 62
Nro de Serie : 11-8925 Medida (mm) K : 51
Marca : JOHNSON BLOCKS Medida (mm) Z : 67
Modelo : OB12EE500-4 Medida (mm) Longitud : 250
Capacidad Grúa : 80 TON EQ.Patente/Serie : DPGC-43
Capacidad Gancho : 7
Tipo de Ensayo : END mediante partículas magnéticas secas
Modelo Yugo : Y-1
Serie Yugo : 0771
Instalado en Equipo : GRÚA HIDR ÁULICA


Certificador
pcvcdg@20200319
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CERTIFICADO
Certificado N° CA-1584
Inspección N° 626
Señores:
Vial y Cia Ltda, certifica que el Cable identificado en este documento, se ha inspeccionado bajo los requisitos exigido por
OSHA, como a su vez con los estándares internacionales de ANSI B30.5.
Esto no exime al propietario de efectuar sus inspecciones periódicas propias habituales, conducentes a mantener el cable en
condiciones adecuadas de funcionamiento.
Este informe certifica las condiciones del cable al momento de la inspección, no involucrando una ulterior responsabilidad.
CABLE DE ACERO
Especificación del Cable : AUXILIAR
Trenzado: REGULAR DERECHO
Diametro: 19 MM
Instalado En: GRÚA HIDRÁULICA

Marca: GROVE
Modelo: RT 890 E Odometro : 11288
Serie:
Pertenece a la Empresa: CORSSEN SPA


Certificador
pcvcdg@20200319
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CERTIFICADO
Certificado N° CA-1585
Inspección N° 625
Señores:
Vial y Cia Ltda, certifica que el Cable identificado en este documento, se ha inspeccionado bajo los requisitos exigido por
OSHA, como a su vez con los estándares internacionales de ANSI B30.5.
Esto no exime al propietario de efectuar sus inspecciones periódicas propias habituales, conducentes a mantener el cable en
condiciones adecuadas de funcionamiento.
Este informe certifica las condiciones del cable al momento de la inspección, no involucrando una ulterior responsabilidad.
CABLE DE ACERO
Especificación del Cable : PRINCIPAL
Trenzado: REGULAR DERECHO
Diametro: 19 MM
Instalado En: GRÚA HIDRÁULICA

Marca: GROVE
Modelo: RT 890 E Odometro : 7149
Serie:
Pertenece a la Empresa: CORSSEN SPA


Certificador
pcvcdg@20200319
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VERIFICACIÓN DE APAREJOS
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Crosby Sling Calculator (Box Beam Load)
Load Information: Hitch Information:

Width 0,6 m Hitch Type 2-Leg
Height 2,8 m Height 5,975 m
Length 2,8 m Pick Point 0,85 m
Material Custom Leg Length 6,0 m
(4,06 t/m³) Sling Angle 84,7°
Weight 19,1 t Tension in each leg 9,6 t
Tensions are based on both legs
carrying an equal share of the load.
1. Height is from top of load to sling connection point

of load hook (or shackle or link/ring).
2. Pick point is distance from each end of the load to All calculations subject to round off.
each pick point. Pick points are on the center-line of All calculations must be verified by a
the load. qualified person.
3. Leg length is length of connection from load to sling
connection point of link (or shackle/ring).
4. Sling angle is the horizontal angle of each sling leg.
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CARGAS EN EL SUELO
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fecha : 04-10-2020
Ingenieria y construccion BELFI

Revision: A
Codigo Verificación
PRESIÓN DE LA GRÚA SOBRE EL SUELO
Informacion de la grúa
Nombre RT890E MODO A
Pluma 15,4m
Configuracion 0-50-0-0
Conterweight Contrapeso unico
Outringgers Full extended
Carga 20000 kg
Verificación 360°
Radio 9m
35629 kg 34273 kg
33518 kg 34796 kg
Con almohadillas de 120x120

Presion maxima 35629 kg
Presion bajo almohadillas 2,47 kg/cm2
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fecha : 27-10-2020
Ingenieria y construccion BELFI
Revision: A
Verificación Almohadillas de Madera
Datos
Carga aplicada 36630 kg
Largo Almohadilla 120 cm
Ancho Almohadilla 120 cm
Alto Almohadilla 10 cm
Diametro del Estabilizador 60 cm
Largo efectivo 30 cm
Base del Calculo
Presión en el suelo 2,54 kg/cm2

Humedad 20 %
Kh (flexión) 0,836
Kh(Corte) 0,872
Tiempo de carga 3600 s
KD 1,490
Tipo de de Madera roble
Grado estructural N°3
Clase estructural F14
ff 140 kg/cm2
fc 125 kg/cm2
Fb 174,361 kg/cm2
Fv 162,384 kg/cm2
Flexión
Momento 1144,69 kg-cm

Modulo seccion 16,67 cm3
Esfuerzo de flexión [fb] 68,68 kg/cm2 Cumple
Corte
Fuerza de corte 76,31 kg

Esfuerzo de corte [fv] 7,63 kg/cm2 Cumple
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PAG 28 DE 55
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Nº 2550
SK COMSA S.A.
MEMORIA DE CALCULO ESTRUCTURAL
RELLENOS PLATAFORMA LANZADERA
PUERTO QUEBRADA BLANCA
Preparado Por:
RODRIGUEZ Y GOLDSACK
Ingeniería Civil Ltda.
Presidente Riesco 3074 Depto. 32 - Las Condes
Fono: +56 22 378 71 93
e - mail: rodygold@rodygold.cl
C:\RyG\JML 2019\3085 z Plataforma Lanzadera Puerto Quebrada Blanca Rev. B 27/03/2020
PAG 30 DE 55
INDICE
RELLENOS PLATAFORMA LANZADERA
SK COMSA
#
1.# GENERALIDADES y OBJETIVOS ............................................................................. 1#
2.# ANTECEDENTES ......................................................................................................... 1#
3.# CARGAS SOBRE LA PLATAFORMA ....................................................................... 2#
3.1.# Grúa GMK 6300...................................................................................................... 2#
3.2.# Camión de Transporte de Pilotes............................................................................. 3#
3.3.# Camión AASHTO HS2044 ..................................................................................... 3#
4.# DISEÑO DE LA PLATAFORMA................................................................................. 4#
4.1.# Tipo de Relleno ....................................................................................................... 4#
4.1.1.# Tipo de Tránsito .......................................................................................... 4#
4.1.2.# Clima ........................................................................................................... 4#
4.1.3.# Estructuración.............................................................................................. 4#
4.2.# Rango de Tránsito ................................................................................................... 5#
4.3.# Rango de Suelo........................................................................................................ 7#
4.4.# Definición del Relleno............................................................................................. 8#
4.5.# Capacidad de Soporte............................................................................................ 10#
5.# CONCLUSIONES........................................................................................................ 13#
ANEXO N° 1 z Ensayos de Laboratorio
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1 de 13
RELLENO PLATAFORMA LANZADERA
SK COMSA
1. GENERALIDADES y OBJETIVOS
La empresa de ingeniería SK COMSA S.A., a cargo de la faena de fabricación y

lanzamiento al mar de las tuberías de captación y descarga de agua de la Planta
Desaladora Quebrada Blanca, ha solicitado a Rodríguez y Goldsack Ingeniería Civil
Ltda., el proyecto de rellenos para la construcción de la Plataforma Lanzadera 3,
ubicada a ~ 400,00 m al norte de la caleta Cañamo, en la ciudad de Iquique.
El objetivo de este informe es entregar la memoria de cálculo de los citados rellenos.
2. ANTECEDENTES
Los antecedentes que se han considerado para el desarrollo de esta memoria de cálculo
son los que siguen:
- ?dXjbZcid YZcdb^cVYd {Dc[dgbZ) Q^hîV V OZggZcd Iw .) KgdmZXid KjZgid

LjZWgVYV =aVcXV|) Zc hj MZk+ < Xdc [ZX]V /3,-5,/-.6) YZhVggdaaVYd edg MdYgs\jZn
y Goldsack.
- ?dXjbZcid YZcdb^cVYd {BjsV YZ ?^hZtd @higjXijgVa Ye Pavimentos para Caminos

YZ =V_d QdajbZc YZ Ogqchîd| YZhVggdaaVYd edg aV ?^gZXXûc YZ Q^Va^YVY YZa
Ministerio de Obras Públicas del Gobierno de Chile, con fecha Enero de 2002.
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2 de 13
- {HVcjVa YZ >VggZiZgVh+ QdajbZc Iw 0+ DchigjXX^dcZh m >gîZg^dh YZ ?^hZtd|+

Edición 2012. Dirección de Vialidad, Ministerio de Obras Públicas, Gobierno de
Chile.
3. CARGAS SOBRE LA PLATAFORMA
Las cargas consideradas para el diseño de la plataforma se indican a continuación:
3.1. Grúa GMK 6300
La configuración de apoyos de esta grúa corresponde a 3 pares de ejes simples

con una carga de 12,0 ton cada uno, ubicados según la Figura N°1 que sigue:
Figura N°1 ` Configuración de apoyos grúa GNK 6300
Esta condición corresponde a la de transporte, con la grúa sin carga ni

contrapesos. Para el caso de la grúa con carga, esta se apoyará sobre sus patas,
las que a su vez se apoyarán sobre placas para distribuir la solicitación y asegurar
una tensión menor a la admisible.
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3 de 13
3.2. Camión de Transporte de Pilotes
La configuración de apoyos de este camión corresponde a un eje simple y uno

doble adelante, y a un eje triple atrás. La carga máxima por eje es de 20 ton y la
distancia mínima entre ejes es de 2,0 m. En la Figura N° 2 que sigue se muestra
la configuración simplificada de apoyos:
Figura N°2 ` Configuración de apoyos camión de transporte de pilotes
3.3. Camión AASHTO HS2044
Se considera un camión AASHTO para representar todos los demás vehículos

pesados que se utilicen en la faena. En la Figura N° 3 que sigue se muestra la
configuración de apoyos:
Figura N°3 ` Configuración de apoyos camión AASHTO HS2044
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4. DISEÑO DE LA PLATAFORMA
Para el diseño de la plataforma se ha considerado la metodología de cálculo

YZhVggdaaVYV Zc Za YdXjbZcid YZcdb^cVYd {BjsV YZ ?^hZtd @higjXijgVa YZ KVk^bZcidh
para Caminos YZ =V_d QdajbZc YZ Ogqchîd| YZhVggdaaVYd edg Za H^c^hiZg^d YZ JWgVh
Públicas y citado en los antecedentes.
4.1. Tipo de Relleno
La guía propone una simplificación para el diseño de pavimentos de bajo

volumen de tránsito mediante cartillas diseño, las cuales se utilizan definiendo
los siguientes parámetros:
4.1.1. Tipo de Tránsito
El tipo de tránsito se refiere a si es liviano o pesado. Para este caso se

considera un tipo de tránsito pesado.
4.1.2. Clima
El clima puede ser Seco, Normal o Saturado. Considerando la ubicación

geográfica y que el sitio se encuentra en el borde costero, se define un
clima Normal.
4.1.3. Estructuración
La guía propone 4 tipos de estructuraciones:
- Estructuras granulares con capa de protección

- Estructuras granulares con carpeta asfáltica
- Estructuras con base estabilizada con asfalto y capa de protección
- Estructuras granulares con subbase estabilizada con cemento y
carpeta asfáltica
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Debido a las características del proyecto y a que se trata de una obra

temporal, se opta por el diseño de una estructura Tipo 1, correspondiente
a rellenos granulares con una capa de protección. Para esta estructura se
definirá una carpeta de rodado de 10 cm como protección.
Para las condiciones de Tránsito Pesado, Clima Normal y Estructura Tipo 1, la

guía recomienda el uso de la Cartilla N°5, las especificaciones de esta cartilla se
muestran en la Figura N° 4 que sigue:
Figura N° 4 ` Especificaciones Cartilla N° 5
Como se puede ver en las especificaciones, para utilizar la cartilla de diseño se

requiere definir un Rango de Tránsito y un Rango de Suelo.
4.2. Rango de Tránsito
El Rango de Tránsito se calcula con el método de los Ejes Equivalentes. De

acuerdo a este método se transforma el número de pasadas de los ejes de los
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camiones a un número de pasadas de un eje determinado, correspondiente a un

eje simple de rueda doble de 80kN de peso.
El Manual de Carreteras, en su Volumen N° 3 citado en los antecedentes, entrega

3 tablas con factores equivalentes para ejes simples, dobles y triples, todos con
rueda doble. Este factor se multiplica por el número de pasadas consideradas en
el diseño y se obtiene el número de ejes equivalentes.
La mayoría de los vehículos pesados definidos en el punto 3 tienen ejes con rueda
simple, por lo que se ajustará el valor obtenido de las tablas multiplicando por 2
cuando corresponda, considerando que el peso se distribuye en la mitad del área.
En la Tabla N° 1 que sigue se detalla el cálculo de ejes equivalentes. Se hace
notar que aunque la obra es temporal, se consideró un plazo de obra de 2 años
para tener un factor de seguridad para el diseño.
Tiws# Jegxsv# R´# R´# R´# Jegxsv#hi# II

Xmts#hi Gsrjmkyvegm÷r# Gsrjmkyvegm÷r#
tsv#ini# hi#Iniw# hi# hi#tewehew# hi#hñew# gsvviggm÷r#tsv# Iniw#
Zilñgyps#Tiwehs viep qships
_oRa Iuymzepirxiw# Iniw tsv#hñe ir#5#eõsw R´#hi#vyihew Iuymzepirxiw
9#iniw#wmqtpiw# 9#iniw#wmqtpiw#
Kvþe#KQO#9633 453/33 9/93 9 5 ;63 5 4481965
vyihe#wmqtpi vyihe#hsfpi
Geqm÷r#hi# ;#iniw#wmqtpiw# ;#iniw#wmqtpiw#

533/33 3/<7 9 5 ;63 5 471;4;
Tmpsxiw vyihe#wmqtpi vyihe#hsfpi
4#ini#wmqtpi# 4#ini#wmqtpi#
69/33 3/36 4 7 ;63 5 497
Geqm÷r# vyihe#wmqtpi vyihe#hsfpi
EEWLXS#LW5377 5#iniw#wmqtpiw# 5#iniw#wmqtpiw#
478/33 45/73 5 7 ;63 4 ;51749
vyihe#hsfpi vyihe#hsfpi
5351=5<
Tabla N° 1 ` Cálculo de Ejes Equivalentes.
El Rango de Tránsito corresponde a T1, entre 150.000 y 300.000 pasadas de un

eje simple de rueda doble de 80kN de peso.
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4.3. Rango de Suelo
El Rango de Suelo se define según el CBR del suelo de subrasante o suelo de

[jcYVXûc+ NZ\vc Za ^c[dgbZ {Q^hîV V OZggZcd Iw .| XîVYd Zc adh VciZXZYZciZh)
el suelo donde se apoyarán los rellenos corresponde a un depósito formado por
Arenas Finas con conchuelas, de compacidad media, con gravas y bolones
dispersos, con lentes algo cementados.
Este suelo se puede clasificar según el sistema de clasificación USCS como SP o

SM, y se puede aproximar su CBR según la correlación que entrega la guía de
diseño y que se muestra en la Figura N° 5 que sigue:
Figura N° 5 ` Correlación entre Clasificación USCS y CBR
Debido a que el suelo presenta una compacidad media, se elige el rango inferior
de la correlación. El Rango de Suelo corresponde a S4, para un CBR entre 11 y
14 %.
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de Ensayos de Laboratorio decdb^cVYd {Ensayo Oficial N° 58096| desarrollado

por Liemun, con fecha 26 de Septiembre de 2019, donde se entrega la
granulometría del suelo.
Según el citado informe, el suelo disponible en obra N°11391-2 presenta un CBR

de 75%, por lo tanto, se utilizará este suelo para construir la Subbase Granular de
14 cm YZ ZheZhdg bsc^bd m >=M y 2-%) de la opción de diseño 2.
Se ha optado por utilizar el mismo material de la Subbase para construir la Base

Granular. La Base Granular debe tener un CBR de 100%. El material N°11391-
2, que tiene un CBR de 75%, se dispondrá en geoceldas de confinamiento para
aumentar su resistencia estructural. Las geoceldas permiten soportar más de 10
veces el número de aplicaciones de carga cíclica, distribuyen la presión
disminuyéndola más de un 30% y mejoran la calidad del suelo disminuyendo el
tamaño del relleno a la mitad, por lo que un relleno de 15 cm con geoceldas
equivale sin ellas a un relleno normal de 30 cm.
La Capa de Protección se construirá con una carpeta de rodado de 10 cm de

espesor, con un material comprendido en la siguiente banda granulométrica:
Malla % que pasa

0| 100
. •| 80 ÷ 100
0,1| 70 ÷ 80
0,5| 60 ÷ 70
#4 45 ÷ 60
#10 40 ÷ 60
#40 20 ÷ 45
#200 0 ÷ 10
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En la Tabla N°2 que sigue se indican los rellenos obtenidos por la metodología
de diseño {OZug^Xdh| y los rellenos definidos para el proyecto {MZVaZh|:
Relleno Teórico Real

Capa de Protección Sello asfáltico o Carpeta de Rodado
tratamiento superficial e = 10 cm
Base Suelo Granular Suelo Granular
3E665C9 Z9.1 Xb) >=M y 50% 15 cm < e < ~150 cm,
CBR = 75%
Subbase Suelo Granular Suelo Granular con Geoceldas de
,5C9 e = 16 cm, CBR = 100% confinamiento. CBR = 75%
eteorico = 30 cm, ereal = 15 cm.
Tabla N° 2 ` Rellenos de la Plataforma.
Los rellenos definidos para construir la plataforma se muestran en la Figura N° 7

que sigue:
Figura N° 7 ` Rellenos de la Plataforma
4.5. Capacidad de Soporte
La tensión máxima transmitida por los vehículos pesados se da para la operación

de trabajo de la grúa GMK 6300. Para el proyecto la grúa levantará un peso
máximo de 100,00 ton, con lo que la carga máxima en el estabilizador más
solicitado para la configuración más desfavorable es de ~100,00 ton.
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Si se restringe la tensión de contacto a 2,50 kg/cm2 entonces las dimensiones de

las placas sobre las cuales se apoyan los estabilizadores de la grúa son:
% ;99999 ;99999
0 EGJ R <3?9 R R C#RU R <99 X).Y
" # D <3?9
Las placas de apoyo de los estabilizadores debe ser de 2,00 m x 2,00 m.
Para calcular la capacidad de soporte del suelo se utiliza la teoría de falla de

Terzaghi. Según esta teoría la capacidad última del suelo para zapatas cuadradas,
que representan el apoyo de la placa, se calcula según la siguiente expresión:
0 PIO R ) B 'F Q 6 B $ B 'L Q 93? B 6 B # B 'M
Donde,
c = Cohesión del suelo [lb/ft2].
' = Peso unitario del suelo [lb/ft3].
D = Profundidad del suelo de fundación [ft].
B = Ancho de fundación (placa) [ft].
Nc , Nq , Nr = Factores de capacidad soportante de Terzaghi
Se calcula la capacidad de soporte del suelo en la superficie, D = 0 ft, sin

considerar la carpeta de rodado y las geoceldas. El ancho de la placa de apoyo
para los estabilizadores de la grúa es B = 200 cm = 6,56 ft y se caracteriza el
suelo de relleno con un peso unitario ' = 2,0 ton/m3 = 125,0 lb/ft3, una cohesión
c = 0 ton/m2 y un ángulo de fricción & = 35° entonces se tiene:
Nc (&=35°) = 60
Nq (&=35°) = 40
Nr (&=35°) = 50
PAG 42 DE 55
12 de 13
0 PIO R 9 B @9 Q ;<? B 9 B >9 Q 93? B ;<? B @3?@ B ?9

-,
0 PIO R <94?99 X/2+Y R ;9399 S T
).D
Se calcula la tensión admisible normal con un factor de seguridad de 3,0 y

eventual con un factor de seguridad de 2,0.
0 PIO ;9399 -,
0 EGJ3K R R R =3== S D T
%( =39 ).
0 PIO ;9399 -,
0 EGJ3H R R R ?399 S D T
%( <39 ).
Se calcula la tensión de contacto a nivel de terreno natural. El espesor mínimo de

rellenos es de 40 cm, considerando la Sub base de 15 cm, la Base de 15 cm y la
carpeta de rodado de 10 cm. La tensión transmitida por la placa de apoyo de 2,00
m x 2,00 m descarga a nivel del suelo natural sobre un área de 2,40 m x 2,40 m,
por lo tanto la tensión es:
<3?9 B V<39 B <39W -,

7NK R R ;3A> S D T
<3>9 B <3>9 ).
Esta tensión de trabajo máxima es razonable para el suelo natural.
Usando la teoria de terzaghi para zapatas:

Ancho zapata 120x120cm
con ϒ=0.002kg/cm2
se tiene :
Qult=0.5x0.002x120x50
Qult=6 kg/cm2
con FS=2
Qadm=3.0 Kg/cm2
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13 de 13
5. CONCLUSIONES
Se han calculado los rellenos que formarán la Plataforma Lanzadera 3 utilizando la

Guía de Diseño Estructural de Pavimentos para Caminos de Bajo Volumen de Tránsito
desarrollada por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas del
Gobierno de Chile.
Para la definición de los rellenos se ha considerado que el proyecto es temporal y se

han definido 3 capas. Una SubBase Granular de 15 cm de espesor mínimo, una Base
Granular estabilizada por geoceldas de 15 cm de espesor y una carpeta de rodado de
10 cm de espesor. El material para construir la Base y la SubBase, corresponde al suelo
disponible en obra N°11391-2.
JUAN JOSE MARTINEZ LAVIN ARTURO GOLDSACK JARPA

Ingeniero Civil Ingeniero Civil
p. Rodríguez y Goldsack Ltda. p. Rodríguez y Goldsack Ltda.
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ANEXO N° 1
Ensayos de Laboratorio
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INFORME DE ENSAYO OFICIAL N° 58096
Informe de Control de Calidad, según Resolución MINVU N° 925 DE 15/04/2019
IQUIQUE,Jueves, 26 de Septiembre de 2019
1.- ANTECEDENTES GENERALES
Obra : MARINE AND PORT FACILITIES, FASE 2#
Dirección Obra : RUTA 1, SECTOR PATACHE NORTE, IQUIQUE#
Propietario : COMPANIA MINERA TECK QUEBRADA BLANCA S.A.
Contratista : CONSTRUCCIONES Y MONTAJES COM S.A.
Solicita : CONSTRUCCIONES Y MONTAJES COM S A
Dirección : ',-.+)', 1%&, LAS CONDE,, SANTIAGO#
2.- ANTECEDENTES TÉCNICOS
Muestreo realizado por : LIEMUN Laboratorista : DANIEL RAMÍREZ VILLANUEVA
Fecha muestreo : 03/09/2019 Fecha ingreso Laboratorio : 03/09/2019
Hora llegada a Obra : 15:30 hrs. Hora retiro de Obra : 16:30 hrs.
IRM Liemun : 11391-I-MS Correlativo Obra Nro :2
3.- IDENTIFICACIÓN DE LAS MUESTRAS
MUESTRA NRO. IDENTIFICACIÓN/UBICACIÓN LUGAR DE MUESTREO
11391-1 Relleno bajo 4, cantera OSR. En la obra
11391-2 Relleno bajo 1.5, cantera OSR. En la obra
11391-3 Relleno tipo 3, cantera OSR. En la obra
4.- RESULTADO DE ENSAYES
4.1.-Granulometría (M. Carreteras 2003 Vol. 8 - 8.102.1)
Mecánica de Suelos, Acreditado por INN, según acreditación LE 436
Tamiz % Que pasa
ASTM mm 11391-1 11391-2 11391-3
6'' 150 100 100 100
4'' 100 100 100 100
3'' 80 100 100 100
2 1/2'' 63 96 100 100
2'' 50 89 100 100
1 1/2'' 40 84 97 100
1'' 25 82 84 100
3/4'' 20 79 78 100
3/8'' 10 71 64 100
#4 5 65 53 100
#10 2 58 43 94
#40 0.5 42 27 63
#200 0.08 16 9 13
Part. > a 80 mm % 0 0 0
Fecha Inicio Ensayo 10/09/2019 10/09/2019 10/09/2019
Fecha Término Ensayo 12/09/2019 12/09/2019 12/09/2019
CALAMA: Conde Duque 1954, Villa Ayquina F: 55 2332490 - 55 2337300

COPIAPO: Juan Sierralta 768 F: 72 277 3820
ANTOFAGASTA: Radomiro Tomic 8095 F: 55 2355446 Página 1 de 5
IQUIQUE: Orella 1515 F: 57 2 417238 – 57 2 420552
ANTOFAGASTA: Avenida Angamos 0610 F: 55-2355500 PAG 46 DE 55
4.2.-Contenido de humedad (NCh 1515 Of. 1979)
MUESTRAS 11391-1 11391-2 11391-3
Humedad (%) 4.4 1#$ 1.4
Fecha Inicio Ensayo 10/09/2019 10/09/2019 10/09/2019
Fecha Término Ensayo 11/09/2019 11/09/2019 11/09/2019
4.3.-Relación Humedad-Densidad (Modificado) (NCh 1534/2 Of. 1979)
MUESTRAS 11391-1 11391-2
Proctor Modificado-Método D D
Material retenido en 20 mm: (%) 21 22
Material de reemplazo (%) 10 22
Material de descarte (%) 11 0
Densidad Máx. Compactada Seca(g/cm3) 2.19 2.23
Humedad Óptima (%) 6.9 7
Fecha Inicio Ensayo 11/09/2019 10/09/2019
Fecha Término Ensayo 12/09/2019 11/09/2019
4.4.-Densidad de Partículas Sólidas (NCh 1532 Of. 1980)
MUESTRAS 11391-1 11391-2
Densidad de partículas sólidas(g/cm3) 2.7 2.71

IQUIQUE: Orella 1515 F: 57 2 417238 – 57 2 420552
4.5.-Límites de Consistencia (NCh 1517/1, NCh 1517/2 Of.1979)
MUESTRAS 11391-1 11391-2
Límite Líquido (NCh 1517/1)
Método MECANICO MECANICO
Acanalador (%) ASTM ASTM
Límite Líquido,LL (%) No presenta No presenta
Límite Plástico (NCh 1517/2)
Límite Plástico,LP (%) No presenta No presenta
Cálculo del Índice de Plasticidad (NCh 1517/2)
Índice de Plasticidad,IP=LL-LP(%) N.P. N.P.
4.6.-Densidad Máxima y Mínima y cálculo de la densidad relativa (ASTM D 4253-2016, ASTM D 4254-2016)
MUESTRAS 11391-3
DENSIDAD MÍNIMA (ASTM D 4254- 16)
Método A
Molde utilizado (cm3) 2850
Aparato de vaciado CUCHARON DE MANO
Densidad mínima (kg/m3) 1569
DENSIDAD MÁXIMA (ASTM D 4253- 16)
Método 1A
Molde utilizado (cm3) 2850
Densidad máxima (kg/m3) 1878
Humedad (%) NA
Fecha Inicio Ensayo 12/09/2019
Fecha Término Ensayo 13/09/2019

IQUIQUE: Orella 1515 F: 57 2 417238 – 57 2 420552
4.7.-Razón de Soporte (CBR) (NCh 1852 of. 1981)
Método de preparación y compactación de probetas NCh 1534/ II (Proctor modificado):,D
Acondicionamiento de la muestra Sin Inmersión previa
Muestra N° 1
Probeta N° 56 25 10
Densidad seca (g/cm3) 2.24 2.09 2.02
Humedad antes de compactación (%) 6.9 6.9 6.9
Humedad promedio después penetración (%) 7#$ 6.9 6.9
Razón de soporte, a 0,1'' penetración (%) 81.3 71 %&#$
Razón de soporte, a 0,2'' penetración (%) 101 83.1 63.5
Sobrecarga (kg) 4.55 4.53 4.55
CBR al 95% DMCS, a 0,1'' penetración (%) 67
Método de preparación y compactación de probetas NCh 1534/ II (Proctor modificado):,D
Acondicionamiento de la muestra Sin Inmersión previa
Muestra N° 2
Probeta N° 25 10 5
Densidad seca (g/cm3) 2.24 2.17 2.09
Humedad antes de compactación (%) 7.0 7.0 7.0
Humedad promedio después penetración (%) 7#$ 7#$ 7#$
Razón de soporte, a 0,1'' penetración (%) 124.1 88.3 68.3
Razón de soporte, a 0,2'' penetración (%) 150.9 115.2 91.6
Sobrecarga (kg) 4.55 4.53 4.55

IQUIQUE: Orella 1515 F: 57 2 417238 – 57 2 420552
PAG 50 DE 55
Quebrada Blanca Fase 2
Apoquindo 3885 Piso 7
Tel.: (56-2) 67510000
Santiago – Chile
Santiago, 01 de octubre de 2020
Carta N° 25800-500-T145-CM00-A0061
Respuesta Requerida: Yes No
Fecha Requerida: NA
Señores
CONSTRUCTORA BELFI S.A.
Puerta del Sol 55, Las Condes
Santiago, Chile
Atención: Antonio Pérez

Gerente de Proyecto
Referencia: Contrato TECK N° 8013-CC-2046
Marine Works – Offshore Works
Asunto: A0061 Uso de informe geotécnico plataforma de relleno sector lanzadera
Estimado Señor
Por medio de la presente, se adjunta el documento N°25800-500-V43-CM00-00631 rev.1 -

Memoria de Cálculo Estructural Rellenos Plataforma Lanzadera Puerto QB2.
La información contenida en el informe adjunto puede ser usada a discreción de BELFI para emitir
un reporte geotécnico de la capacidad portante del terreno para respaldar los planes de izaje en el
área incluida en el informe. BELFI puede adicionar información o consideraciones al reporte cómo lo
estime necesario.
BECHTEL aceptará este reporte considerando que BELFI está de acuerdo con los parámetros del
suelo y teoría indicada en memoria de cálculo, además de los ajustes hechos por Belfi Ingeniería de
acuerdo con las grúas que utilizará. Este reporte que puede ser remitido como tal o en una carta que
deberá venir firmada por el Líder de Ingeniería de BELFI.
Sin otro particular, les saluda atentamente,
Jorge Kettlun
Gerente de Contratos
Bechtel Chile Ltda.
CGT / ras
Adjunto: 25800-500-V43-CM00-00631 rev.1
c.c.: Bechtel S. Baldini V. Chinetti B. Sutherland L. Jerez J. Kettlun M. Gonzalez

D. Solis C. Gallardo R. Rojas R. Aranda J. Yau A. Santos
F. Mosso M. Quiero
c.c: Teck V. Aranguren J. Velando F. Raynaud
Page 1 of 1
Level 3 - Bechtel Internal and Selected External Distribution
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LISTA DE VERIFICACIÓN Y DIFUSIÓN
PAG 52 DE 55
PAG. 53 DE 55
PAG 53 DE 55
PAG. 54 DE 55
PAG 54 DE 55
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25800-500-V145-CM00-00099 (002) Rigging Plan Descarga y Montaje Contrapesos MW4100 Con RT890E

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Queb

Supplierr/Contractor Name: Empresa Constr uctora BELF

Rigging Plan Desscarga y mo

ent Numberr (if applicab

Permissionn to proceed does

REVISE & RESUBMITT - WORK M

3 REVISE & RESUBMIT

DESCARGA Y MONTAJE CONTRAPESO MW4100

CODIGO BECHTEL: 25800-500-V145-CM00-00099

Nombre izaje: Descarga y montaje contrapesos MW4100 Fecha: 27-10-2020

Detalles grúa: Fabricante: Manitowoc Modelo y Serie: RT890E modo A

Detalle de la carga cantidad p.unitario cant. x p.uni summation

Listado de aparejos WLL cantidad p.unitario

Reducción de capacidades (según corresponda) details quantity unit wt

Crane capacities Radio max Capacidad del cable:

Total carga grúa (kg): 19.872 Carga y aparejos (kg): 19.049

Preparado por: Diego Santi Chavarria 27-10-2020

Revisado por: Rolando Duarte 27-10-2020

Aprobado por Cristian Chulak 27-10-2020

RESPALDO DE PESOS DE LA CARGA

DESCRIPCION PESOS APROXIMADOS

Manitowoc 1988 (Continúa)

Nota: Los pesos pueden fluctuar + -5% debido a las tolerancias de

Puntos de izaje Puntos de izaje

Contrapeso interior 19 ton

Contrapeso exterior 17,69 ton

Contrapeso Interior Contrapeso Intermedio

TABLA DE CARGA Y REDUCCIONES

3340 3150 7112

Note: Reference dimensions in mm • Hinweis: Bezugsmaße in mm • Remarque : cotes de référence en mm •

LONGITUD DE PLUMA Y EXTENSIÓN EN METROS

LAS DIMENSIONES SON PARA EL APAREJO

Las capacidades de la tabla de carga están basadas en Fuerzas del viento

Fuerza del viento Velocidad del

Grove Published 2-10-2012, Control # 307-05 2-7

Tipo Equipo : GRÚA HIDR ÁULICA

Empresa Usuaria : CORSSEN SPA

VIAL Y COMPAÑIA LIMITADA

Posición Frontal : NO Posición Trasera : SI Posición Izquierda : NO Posición Derecha : NO

Empresa Usuaria : CORSSEN SPA

VIAL Y COMPAÑIA LIMITADA

Empresa Usuaria : CORSSEN SPA

VIAL Y COMPAÑIA LIMITADA

Empresa Usuaria : CORSSEN SPA

VIAL Y COMPAÑIA LIMITADA

Instalado En: GRÚA HIDRÁULICA

Pertenece a la Empresa: CORSSEN SPA

VIAL Y COMPAÑIA LIMITADA

Instalado En: GRÚA HIDRÁULICA

Pertenece a la Empresa: CORSSEN SPA

VIAL Y COMPAÑIA LIMITADA

Load Information: Hitch Information:

1. Height is from top of load to sling connection point

Ingenieria y construccion BELFI

PRESIÓN DE LA GRÚA SOBRE EL SUELO

Con almohadillas de 120x120

Verificación Almohadillas de Madera

Base del Calculo