Apuntes Prueba N°4 Logistica

Clase del jueves 02 diciembre
Distribución y transporte
Existe una red de transporte que afecta el desempeño de la cadena de suministros, la cadena de
suministros significa que tenemos una cadena de proveedores, estos proveedores hoy en dia los
tenemos bajo contrato muchos de ellos , piensen en el retail tiene marcas propias pero esas marcas
propias fabricas no son del retail, sino que hacen el producto en norme del retail ejemplo falabella
ripley, tienen marcas propias pero son hecha por la red de proveedores que es la cadena de
suministros, esta cadena de suministros no funcionaría adecuadamente si no se tiene un transporte
y si no se tiene una distribución física internacional porque muchas de esas marcas vienen de la
china de España Polonia, ejemplo la leche de Polonia que vende tottus.
El transporte es la distribución física internacional llamada DFI que es una red de transporte que
afecta al desempeño de la cadena de suministros , que llegan a nuestro pais, ropa,
electrodomésticos etc, establece la infraestructura dentro de la cual se toman las decisiones
operacionales de transporte respecto al tiempo de entregas y las rutas , lógicamente la leche que
viene de Polonia se vendrá por el canal de Panamá ejemplo, ahi se ve el tiempo de entrega y ruta
de la nave , que después lo toma el contenedor que lo lleva el camión al centro de almacenamiento
, así como hay ropa alimentos , etc , que son una cadena de suministros.
La función del transporte: es el conjunto de actividades que nos permiten el traslado de los
materiales y productos terminados de los proveedores que pertenecen a esta gran cadena de
suministros, a la empresa y de ella a los clientes de forma que lleguen a sus destinos en las
condiciones pactadas pregunta de prueba: función de transporte con otras definiciones.
****Recordar que Cadena de proveedores es lo mismo que cadena de suministros.
Para las empresas el análisis de la funcion de transporte es fundamental, pues su costo representa
1 a 2 tercios del costo total , hoy en dia es 2 tercios son 10 mil dolares aprox .
Unas infraestructuras viales adecuadas y unos medos de transporte acordes con ellas que permitan
hacer llegar las mercaderías de una manera eficaz a los clientes, esto produce las siguientes
consecuencias en una determinada zona:
Chile hoy en dia tiene infraestructuras viales super buenas porque tenemos la ruta de la fruta, del
vino, de la madera, ruta 68 y 78 , autopista del sol , se esta ampliando porque el transporte
internacional en nuestro país se esta aplicando.
-Aumenta la competencia, al poder conectar los mercados entre si (mercado argentina con chile,
chile peru , chile bolivia, chile ecuador caso esporádico)
-se generan economias de escalas, al producirse mayores rendimientos proporcionales.

(logicamente las economias de escala son porque en un camion pueden llevar hasta 3 contenedores
con rampla, 2 de 20 en una rampla y en otra otro contenedor , para hacer solo un flete)
-bajan los precios finales para los consumidores, derivado del primer principio es decir de la
competencia. (logicamente igual ah subido, la cubicacion es importante porque hay que aprovechar
al maximo el espacio de los contenedores, si van mas unidades el costo es mas bajo).
La elección de operadores logísticos depende del costo del servicio y servicios y de la calidad
ofrecida, se puede resumir el precio, tiempo de transito promedio , la variabilidad(2 horas de aqui
a Rancagua, problemas en el transito) del tiempo de transito y las perdidas y daños.
hay una tabla con conceptos:
servicio de transporte propio, factores que hay que tener en cuenta: costos de combustible, mano
de obra, choferes propios, costos administrativos, personal para el area de transporte.
servicio de transporte ajeno: entregan la mercadería en el destino, preparación de los bienes para
su posterior envió , recogida de mercadería en el origen, seguros.
-Factor tiempo de transito: tiempo promedio que demora un servicio logístico en desplazar una
mercaderia desde el origen hacia el destino requerido.
-Factor de variabilidad: procesos, intervienen personas, materiales, equipo, medio ambiente, varias
variables porque algo no se hizo correctamente, diferencias de tiempo de transito para un mismo
mix de transporte, como: efectos del clima, congestión del trafico, demora en la consolidación de
los envíos.
-Factor de perdida y daños: diferencias en la calidad y cuidado en el manejo de las mercaderias por
parte de distintos proveedores de trasporte.
Los modos de transporte: ofrecen un servicio de forma directa al usuario.
transporte terrestre por carretera, uno de los mas usado para envió nacionales.
****OJO PRUEBA: Ventajas del transporte terrestre por carretera
Versatilidad: Realiza los servicios "puerta a puerta ", accendiendo directamente a la zona de
embarque de la empresa, y pueden llevar la mercancia de forma difecta al cliente. Acceden
directamente a la bodega , el camion.
Adapta el vehiculo al tipo de mercaderia, el problema es que en caso de gran cantidad de productos
no puede competir con el ferrocarril o barco.
Maritimo , aeropuerto, ferrocarril es puerto a puerto*

Clase jueves 09 de diciembre
objetivos de la dfi
una vacuna es una dfi ? sii ,es una distribución física
el alcance: la dfi se preocupa de todo el sistema de abastecimiento que concierne al movimiento del
producto
hay fluctuaciones de demanda ejemplo. las vacunas se acabaron antes de lo esperado
consideraciones
que debe buscar un exportador?
-eficiencia: entre menos tiempo permanezca el producto en .... mayor -rapidez y menores costos en
toda la cadena
-reducción de costos
-utilidad/excedentes
-apertura de nuevos mercados
-posicionamiento del producto
¿que desea el cliente en el extranjero?
-un producto correcto( sano sin tipo de deterioro producido por el transporte)
-en el lugar adecuado (que llegue al lugar solicitado)
-en el momento oportuno (cumplir con el tiempo)
-con el menor precio
PRECIO DE EXPORTACION= COSTO DEL PRODUCTO+UTILIDAD+DISTRIBUCION FISICA

INTERNACIONAL
-Canales de comercializacion: recorrido de la propiedad de un bien , te acerca a un consumidor final,

conecta a la empresa con sus clientes , representa una desicion de inversion financiera en bienes de
capital, por ejemplo una naviera, medio de transporte: elemento fisico utilizado por un canal para
el traslado de los bienes y asi alcanzarlo al consumidor final.
pautas de evaluacion de la seleccion de un canal:
velocidad de circulacion: medicion de los tiempos en que la mercaderia se encontrara inactiva en el

canal, como lo que demorara hasta el destino final. Ejemplo llegando a chile parte a su destino final.
capacidad de carga: incluye el peso que soporta el medio de transporte y las dimensiones de la
mercaderia.
-seguridad: en el uso durante el tiempo de transito y valor de las mercancias, es lo que hay que
asegurar.
-capacidad en el uso de la red: cuando no es posible unir al fabricante con el cliente , se hace
necesario el uso de puntos de transbordo, la evaluacion incluye la versatilidad de los modos en el
uso de estos transbordos.
-costos que origina el uso del modo
Principales canales de distribucion fisica internacional.
-canales directos: contrato directo entre el vendedor y comprador, con un consecuente precio final
menor y la existencia de una importante organizacion de ventas.
-canales indirectos: utilizan un intermediario, entre el comprador y vendedor, mientras mas

intermediarios utilice el canal mas costos se agregan al producto final , son largos o cortos,
dependiendo de la cantidad de intermediarios existentes en el canal.
Embalaje y empaque
empaque: o envase: diseñado para acomodar los productos para su traslado desde su lugar de
fabricación (ejemplo el tarro de pintura) EL PRODUCTO ENTRATA EN CONTACTO DIRECTO CON EL
MATERIAL DE EMPAQUE
Embalaje: el producto va en un cajón o caja, la bolsa hace el embalaje, dentro de ella echamos varios
productos, arroz azúcar pan , cada uno de ellos va en su empaque pero dentro de la bolsa que se
llama embalaje , durante el traslado(bolsa que llevamos al supermercado), en el transporte
internacional se ocupa en caja. Es diseñado para proteger los productos.
en una operación de DFI, el embalaje puede sufrir modificaciones (llega un embalaje y lo

desembalan y va a distintas direcciones y en distintos embalajes, uno para la comuna tanto y otra
comuna tanto)
propósitos de las marcas de embalaje: sabemos que producto es donde esta etc, el producto se
promociona a través de las marcas diseño que tiene este embalaje, productos llamativos,
instrucciones de cómo manejar adecuadamente ningún tipo de daño, como se maneja el tarro. otras
instrucciones para la seguridad de personas y equipo necesarios para la manipulación y control de
las mercancías. todo tiene que venir dentro del embalaje. frágil, no apilar, mantenga hacia arriba
ejemplos.
prueba con seleccion multiple jueves 16 , solo del material que vimos la clase pasada y esta clase
de la distribucionn internacional

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****Recordar que Cadena de proveedores es lo mismo que cadena de suministros.

-se generan economias de escalas, al producirse mayores rendimientos proporcionales.

hay una tabla con conceptos:

Los modos de transporte: ofrecen un servicio de forma directa al usuario.

****OJO PRUEBA: Ventajas del transporte terrestre por carretera

Maritimo , aeropuerto, ferrocarril es puerto a puerto*

una vacuna es una dfi ? sii ,es una distribución física

hay fluctuaciones de demanda ejemplo. las vacunas se acabaron antes de lo esperado

que debe buscar un exportador?

-apertura de nuevos mercados

-posicionamiento del producto

¿que desea el cliente en el extranjero?

-en el lugar adecuado (que llegue al lugar solicitado)

-en el momento oportuno (cumplir con el tiempo)

-con el menor precio

PRECIO DE EXPORTACION= COSTO DEL PRODUCTO+UTILIDAD+DISTRIBUCION FISICA

-Canales de comercializacion: recorrido de la propiedad de un bien , te acerca a un consumidor final,

pautas de evaluacion de la seleccion de un canal:

velocidad de circulacion: medicion de los tiempos en que la mercaderia se encontrara inactiva en el

-costos que origina el uso del modo

Principales canales de distribucion fisica internacional.

-canales indirectos: utilizan un intermediario, entre el comprador y vendedor, mientras mas

en una operación de DFI, el embalaje puede sufrir modificaciones (llega un embalaje y lo

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