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    Tarea 3 - Leccion 3

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    El filtro de aire retiene partículas de polvo e impurezas del aire que entra al motor. Comúnmente están hechos de papel y es importante reemplazarlos regularmente para evitar problemas como alto consumo de combustible o pérdida de potencia. El filtro de combustible elimina impurezas de la gasolina o diesel para proteger componentes como los inyectores y la bomba de presión. Sirve para alargar la vida útil del motor siempre que se mantenga limpio y se reemplace cada 30,000 a 60,000 km.

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    El filtro de aire retiene partículas de polvo e impurezas del aire que entra al motor. Comúnmente están hechos de papel y es importante reemplazarlos regularmente para evitar problemas como alto consumo de combustible o pérdida de potencia. El filtro de combustible elimina impurezas de la gasolina o diesel para proteger componentes como los inyectores y la bomba de presión. Sirve para alargar la vida útil del motor siempre que se mantenga limpio y se reemplace cada 30,000 a 60,000 km.

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    El filtro de aire retiene partículas de polvo e impurezas del aire que entra al motor. Comúnmente están hechos de papel y es importante reemplazarlos regularmente para evitar problemas como alto consumo de combustible o pérdida de potencia. El filtro de combustible elimina impurezas de la gasolina o diesel para proteger componentes como los inyectores y la bomba de presión. Sirve para alargar la vida útil del motor siempre que se mantenga limpio y se reemplace cada 30,000 a 60,000 km.

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    SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES BAÑOS

    MECÁNICA BÁSICA
    CURSO: Tipo “C” PARALELO: 2
    NOMBRE: Fabián Ricardo Gómez M.

    TEMA: Filtro de Aire- Filtro de Combustible


    Filtro de Aire
    Es un elemento que retiene partículas de polvo e impurezas del aire. No solo en los
    motores de combustión interna es necesario e indispensable el uso de un filtro de aire,
    ya que también se usan en sistemas de ventilación, compresores de gas, etc.

    ¿De qué material se fabrican los filtros de aire?


    Los filtros de aire se fabrican de papel, fibra de vidrio, algodón, y algunos otros
    materiales. Los filtros bañados en aceite casi son obsoletos.
    Comúnmente están fabricados de papel de celulosa, teniendo la particularidad de dejar
    pasar el aire, pero de retener el polvo y las partículas.
    ¿Por qué es importante reemplazar el filtro de aire de motor en el vehículo?
    Todos los motores de combustión interna necesitan del oxígeno contenido en el aire
    para poder producir una combustión dentro del cilindro y así proporcionar la energía
    necesaria para el funcionamiento del motor.
    Si el elemento filtrante posee mucho polvo retenido es muy posible que se genere alto
    consumo de combustible, pérdida de potencia, etc. Produciendo así más contaminación
    al medio ambiente.
    En ocasiones puede ocurrir que el aire aspirado por el motor no es filtrado, que puede
    suceder por una mala reposición del elemento filtrante, donde las consecuencias pueden
    ser muy graves al deterioro del motor.
    ¿Cada cuántos kilómetros se debe reemplazar el filtro de aire de motor?
    Es difícil saber con exactitud cada cuántos kilómetros o cada que tiempo se debe
    cambiar este elemento, depende principalmente de las especificaciones de cada
    fabricante, pero también depende del ambiente dónde ruede el vehículo, ya que puede
    ser en lugares como una ciudad o en el campo donde muchos caminos son de tierra,
    quedando más expuesto a un cambio más prematuro.
    Hay que tener en cuenta que los filtros de aire se calculan en cantidad de gramos de
    polvo que puede retener según su tamaño. Podemos decir que cada 10.000 a 15.000 km
    en zona urbana está bien, en zonas rurales el kilometraje debe ser menor.

    Filtro de Combustible.
    Gracias al filtro de combustible el circuito de inyección, la bomba de presión, los
    inyectores y el circuito de alimentación estarán libres de impurezas.
    La función del filtro de combustible en motores que funcionan con gasolina es distinta a
    la de los que lo hacen con diésel. No obstante, en cualquiera de los dos casos actúa
    como barrera para que las impurezas lleguen al circuito de inyección, a la bomba de
    presión, a los inyectores o al circuito de alimentación.
    ¿Qué es el filtro de combustible y cómo funciona?
    Para entender qué es el filtro de combustible de un coche y qué funciones tiene nos
    centraremos en que este elemento evita que las impurezas del combustible lleguen al
    motor en el caso de los vehículos a gasolina, mientras que si se trata de un vehículo
    diésel su principal función será la de eliminar la humedad y evitar la corrosión de los
    elementos metálicos del motor. En ambos casos podemos definir un claro objetivo:
    garantizar el buen funcionamiento del motor.

    Así pues, diremos que el filtro de combustible es un elemento de vital importancia ya


    que también nos ayudará a alargar la vida útil de nuestro motor mientras se encuentre en
    buen estado, por lo que será imprescindible revisar de vez en cuando que no esté
    obstruido, pues de ser así se podrían ocasiones graves averías en los inyectores, en la
    bomba de alta presión o en cualquiera de los elementos del sistema de inyección.

    En los vehículos antiguos el filtro de combustible se presentaba como una pieza rígida
    situada en el interior de una cavidad metálica cuya entrada y salida se realizaba por
    medio de unas tuberías. Este tipo de filtros de combustible todavía se mantiene en
    ciertos modelos propulsados por gasolina.
    En la actualidad el filtro de combustible suele estar situado en un recipiente o cavidad
    estanca la cual contiene una abertura que aloja en su interior el elemento filtrante, el
    cual es de fácil acceso permitiendo así que su sustitución sea más sencilla.
    La mayoría de fabricantes recomiendan cambiar el filtro de combustible a los 60.000
    km, pero nunca está de más realizar el mantenimiento del vehículo algo antes, a los
    30.000 km y así evitar futuros problemas, ya que su precio no es muy elevado.

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