Science & Mathematics > Earth Sciences">
Expediente Tecnico
Expediente Tecnico
Expediente Tecnico
PERFIL TCNICO
REALIZADO POR:
Coral Zamora
Huaripata Soto Belzer
Vsquez Silva Jhina
REVISADO POR:
Murga Lpez ngel
PROVAS DEPARTAMENTAL
GERENCIA DE PROYECTOS
EXPEDIENTE TCNICO
INDICE GENERAL:
1.
ANTECEDENTES: ................................................................................................................ 5
2.
OBJETIVOS: ........................................................................................................................ 5
3.
ALCANCES: ......................................................................................................................... 6
4.
5.
UBICACIN: ....................................................................................................................... 7
5.1.
UBICACIN POLTICA................................................................................................. 7
5.2.
6.
ACCESIBILIDAD: ................................................................................................................. 8
3.
GEOLOGA: ...................................................................................................................... 14
3.1.
3.2.
ESTRATRIGTRAFIA: .................................................................................................. 15
3.3.
4.
ENSAYOS:......................................................................................................................... 21
5.
METODO .................................................................................................................. 22
5.2.
6.
5.4.
5.5.
5.6.
ACTIVIDADES ECONMICAS:................................................................................... 28
5.7.
DISEO: ........................................................................................................................... 30
6.1.
6.2.
6.3.
ANEXOS
EXPEDIENTE TCNICO
INTRODUCCION
La carretera Puente Paucartambo Oxapampa se ubica en la Regin
Andrs Avelino Cceres, departamento de Pasco, el inicio de la
Carretera es en el departamento de Junn, abarcando las Provincias de
Oxapampa, Chanchamayo respectivamente, en los distritos de Villa
Rica, Oxapampa y San Luis de Shuaro.
Est ubicada principalmente entre la ceja de selva alta, que presenta una
topografa accidentada, presentando variados caones fluviales de
magnitud y orientacin variada, con laderas abruptas que delimitan
valles estrechos y profundos en una altitud comprendida entre los
786.569 a 1832.289 msnm.
Para llegar a la zona del Proyecto, se tiene dos accesos, siendo la
principal la Carretera Central, tambin denominada Hroes de la Brea,
que comprende Lima-La Oroya-La Merced-Puente PaurcartamboOxapampa de 398 km. con una longitud asfaltada de 325 km., para luego
proseguir una va afirmada. Siendo el otro acceso por el ramal de
Carhuamayo, va afirmada en mal estado de vialidad.
El
Estado
Peruano,
travs
del
Ministerio
de
Transportes,
EXPEDIENTE TCNICO
CAPITULO l
EXPEDIENTE TCNICO DE LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBOOXAPAMPA.
1. ANTECEDENTES:
La Carretera Puente Paucartambo Oxapampa, es un proyecto prioritario
para CESPPASCO, por lo que es de inters del Gobierno Regional y
Gobiernos Locales del rea de influencia, la actualizacin del Estudio de
Factibilidad y Estudio Definitivo de Ingeniera a fin de obtener la Viabilidad
del Proyecto y convocar a Licitacin Pblica la ejecucin de la obra; para
lo que se suscribe el Convenio N 008-2003-MTC/20 entre PROVAS
NACIONAL y PROVAS DEPARTAMENTAL recayendo en este ltimo la
actualizacin del Estudio de Factibilidad
EXPEDIENTE TCNICO
EXPEDIENTE TCNICO
EXPEDIENTE TCNICO
NOMBRES
LATITUD SUR
LONG. OESTE
ALTITUD
Pte.
Paucartambo
10 50 22
75 17 38
786.566
msnm
Oxapampa
10 34 57
75 23 34
1,832.845
msnm
6. ACCESIBILIDAD:
Para llegar a la zona del Proyecto, se tiene dos accesos, siendo la principal la
Carretera Central, tambin denominada Hroes de la Brea, que comprende
Lima-La Oroya-La Merced-Puente Paurcartambo-Oxapampa de 398 Km. con
una longitud asfaltada de 325 Km., para luego proseguir una va afirmada.
Siendo el otro acceso por el ramal de Carhuamayo, va afirmada en mal estado
de transitabilidad.
EXPEDIENTE TCNICO
CAPITULO II
COSTOS Y PRESUPUESTO
SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS
Presupuesto
Presupuesto
Subpresupuesto
Cliente
Lugar
Item
Descripcin
Und.
01.00.00
01.01.00
01.02.00
01.03.00
01.04.00
OBRAS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
CARTEL DE OBRA
TRAZO Y REPLANTEO
ROCE Y LIMPIEZA
GLB
und
KM
HA
02.00.00
02.01.00
02.01.01
02.01.02
02.01.03
MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA EXPLANACIONES
CORTE EN MATERIAL SUELTO
CORTE EN ROCA SUELTA
CORTE EN ROCA FIJA
PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE LA
SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE
02.02.00
02.03.00
02.03.01
Costo al
Metrado
30/10/2004
Precio S/.
Parcial S/.
1.00
2.00
44.18
111.40
365,905.72
1,959.52
1,288.13
3,055.75
767,144.89
365,905.72
3,919.04
56,909.58
340,410.55
m3
m3
m3
288,717.94
378,904.13
467,716.62
3.24
11.63
20.43
15,128,347.22
935,446.13
4,406,655.03
9,555,450.55
m2
224,073.31
1.03
230,795.51
m3
91,195.93
5.58
1,340,187.95
508,873.29
m3
84,945.00
5.58
473,993.10
m2
29,764.78
1.49
44,349.52
m3
26,436.99
9.20
243,220.31
m3
43,594.83
1.60
69,751.73
m3
m3
m2
m2
gln
gln
gln
90,238.57
54,700.30
328,698.64
327,075.63
84,146.85
215,869.91
21,036.71
24.60
38.39
0.50
2.49
4.34
4.59
6.64
6,794,304.95
2,219,868.82
2,099,944.52
164,349.32
814,418.32
365,197.33
990,842.89
139,683.75
02.06.00
TERRAPLEN
RELLENO CON MATERIAL PROPIO
RELLENO CON MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE
(MATERIAL CONSIDERADO EN TRASP.)
PREPARACION DE TERRENO EN ZONAS DE RELLENO,
INVOLUCRANDO SUELO EXISTENTE
PREPARACION DE TERRENO EN ZONAS DE RELLENO,
EMPLEANDO MATERIAL ADICIONADO
REMOCIN DE DERRUMBES (SOLO REFINE)
03.00.00
03.01.00
03.02.00
03.03.00
03.04.00
03.05.00
03.06.00
03.07.00
PAVIMENTOS
SUB BASE GRANULAR
BASE GRANULAR
IMPRIMACION BITUMINOSA
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA
ASFALTO LIQUIDO RC-250
ASFALTO DILUIDO MC-30
KEROSENE
04.00.00
04.01.00
04.01.01
und
22.00
244.79
5,385.38
04.02.00
04.02.01
04.02.02
DEMOLICION DE ALCANTARILLAS
REMOCIN DE ALCANTARILLAS TMC
DEMOLICION DE ESTRUCTURAS
und
m3
41.00
233.57
178.26
6.60
8,850.22
7,308.66
1,541.56
02.03.02
02.04.00
02.05.00
5,385.38
EXPEDIENTE TCNICO
04.03.08
04.04.00
04.04.01
04.04.02
04.04.03
04.04.04
04.04.05
04.04.06
04.04.07
04.05.00
04.05.01
04.05.02
04.05.03
04.05.04
04.05.05
04.05.06
04.05.08
04.05.09
ALCANTARILLA TMC
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS (MAQUINARIA)
ALCANTARILLA TMC 36" , E=1.5 mm
ALCANTARILLA TMC 48" , E=2.5 mm
ALCANTARILLA TMC 60", E=3.0 mm
ALCANTARILLA TMC=72" e=3.5MM
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CONCRETO CICLOPEO fc 175 kg/cm2 + 30% PIEDRA
MEDIANA
ALIVIADEROS Y EMBOQUILLADO DE PIEDRA (E=0.15M)
RELLENO DE ESTRUCTURAS
04.06.00
04.06.01
04.06.02
04.06.03
04.06.04
04.06.05
04.06.06
04.06.07
04.06.08
04.06.09
04.06.10
04.06.11
04.06.12
04.06.13
04.06.14
04.06.15
04.06.16
04.06.17
04.06.18
PONTON L = 13.00 m
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS (MAQUINARIA)
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS BAJO AGUA
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO BAJO AGUA
ACERO DE REFUERZO f'y = 4200 kg/cm2
CONCRETO fc 280 kg/cm2
CONCRETO fc 210 kg/cm2
CONCRETO fc 210 kg/cm2 BAJO AGUA
CONCRETO fc 100 kg/cm2
RELLENO DE ESTRUCTURAS
JUNTAS DE EXPANSION METALICA
APOYO DE NEOPRENO
BARANDAS METALICAS
EXCAVACIN EN SECO
EXCAVACIN BAJO AGUA
TERRAPLEN
ENROCADO
FILTRO
04.07.00
BADENES
04.03.07
04.05.07
1,988.08
93.72
7.37
12.17
6.50
228.32
743.59
21.42
374.02
549.73
798.33
1,052.84
55.34
30.85
195,139.60
42,584.67
35,053.15
4,051.51
9,715.68
6,843.46
12,635.23
22,939.75
196.78
207.27
40,786.59
494.45
41.52
20,529.56
m3
m2
kg
m3
m3
m3
m2
4,121.05
4,121.53
76,597.13
64.30
952.40
945.27
855.19
4.54
30.85
3.59
15.01
289.75
50.90
41.52
781,387.24
18,709.57
127,149.20
274,983.70
965.14
275,957.90
48,114.24
35,507.49
m3
m
m
m
m
m2
24,524.88
19.96
289.03
742.40
736.15
8,122.02
4.54
374.02
549.73
798.33
1,052.84
30.85
2,702,195.46
111,342.96
7,465.44
158,888.46
592,680.19
775,048.17
250,564.32
m3
2,355.45
207.27
488,214.12
m2
m3
4,721.80
2,395.73
41.52
50.90
196,049.14
121,942.66
m3
m3
m2
m2
kg
m3
m3
m3
m3
m3
m
und
m
m3
m3
m3
m3
m3
367.09
550.64
723.19
55.98
23,208.66
75.27
113.25
92.12
15.58
709.16
18.60
8.00
43.00
150.93
2,812.87
18,572.02
4,217.50
1,513.75
4.54
10.19
30.85
56.68
3.59
341.67
289.75
308.55
200.18
50.90
757.73
1,213.21
506.75
4.59
10.19
11.16
35.16
80.54
794,664.52
1,666.59
5,611.02
22,310.41
3,172.95
83,319.09
25,717.50
32,814.19
28,423.63
3,118.80
36,096.24
14,093.78
9,705.68
21,790.25
692.77
28,663.15
207,263.74
148,287.30
121,917.43
1,554,437.84
10
EXPEDIENTE TCNICO
04.07.01
04.07.02
04.07.03
04.07.04
04.07.05
04.07.06
04.07.07
04.07.08
04.07.09
4.54
21.42
34.46
30.85
3.59
308.15
27.87
39.50
125.71
23,087.26
8,464.76
49,103.43
55,496.07
430,737.28
528,147.53
36,551.51
171,430.00
251,420.00
04.08.00
04.08.01
04.08.02
04.08.03
04.08.04
48,182.58
436.00
436.00
123.00
68.21
119.40
42.43
86.05
3,367,675.81
3,286,533.78
52,058.40
18,499.48
10,584.15
m
m
und
und
04.09.00
04.09.01
04.09.02
04.09.03
04.09.04
ZANJAS DE DRENAJE
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS
ACOMODO DE PIEDRAS DIAM=2" y 8"
GEOTEXTIL
MAMPOSTERA DE PIEDRA (E=0.15 M)
m3
m3
m2
m2
423.52
162.60
948.50
563.68
21.42
72.72
5.11
28.01
41,531.59
9,071.80
11,824.27
4,846.84
15,788.68
04.10
04.10.01
04.10.02
04.10.03
m3
m2
m3
6,033.10
1,940.20
621.00
21.42
28.01
4.54
186,393.34
129,229.00
54,345.00
2,819.34
04.11.00
04.11.01
04.11.02
BAJADAS
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS
MAMPOSTERA DE PIEDRA (E=0.15 M)
m3
m2
360.38
1,369.44
21.42
28.01
46,077.35
7,719.34
38,358.01
04.12.00
04.12.01
04.12.02
04.12.03
04.12.04
04.12.05
RAPIDAS
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS
CONCRETO CICLOPEO fc 140 kg/cm2 + 30% PM
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
MAMPOSTERA DE PIEDRA (E=0.15 M)
RELLENO DE ESTRUCTURAS
04.13.00
04.13.01
04.13.02
04.13.03
04.13.04
04.13.05
04.13.06
MUROS
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS (MAQUINARIA)
EXCAVACIN PARA ESTRUCTURAS (MANUAL)
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
ACERO DE REFUERZO f'y = 4200 kg/cm2
SOLADO DE CONCRETO fc 100 kg/cm2, E=0.075 M
CONCRETO fc 210 kg/cm2
CONCRETO CICLOPEO fc 175 kg/cm2 + 30% PM, PARA
MUROS
RELLENO DE ESTRUCTURAS
FILTRO
DREN PVC 4"
LLORADORES PVC 4"
GEOTEXTIL
MATERIAL IMPERMEABLE
ENROCADO
04.13.07
04.13.08
04.13.09
04.13.10
04.13.11
04.13.12
04.13.13
04.13.14
11
m3
m3
m3
m2
kg
m3
m
m2
m3
5,085.30
395.18
1,424.94
1,798.90
119,982.53
1,713.93
1,311.50
4,340.00
2,000.00
m3
m3
m2
m2
m3
141.40
22.01
90.34
15.00
119.19
21.42
191.10
30.85
28.01
50.90
16,508.81
3,028.79
4,206.11
2,786.99
420.15
6,066.77
m3
m3
m2
kg
m3
m3
24,009.18
79.10
33,458.86
15,871.41
9.45
276.83
4.54
21.42
30.85
7.08
15.01
289.75
5,267,716.95
109,001.68
1,694.32
1,032,205.83
112,369.58
141.84
80,211.49
m3
13,785.89
209.09
2,882,491.74
m3
m3
m
m
m2
m3
m3
10,909.47
3,587.36
5,137.05
3,317.70
11,467.97
366.80
70.02
50.90
80.54
14.89
14.89
5.11
50.24
35.16
555,292.02
288,925.97
76,490.67
49,400.55
58,601.33
18,428.03
2,461.90
EXPEDIENTE TCNICO
04.14.00
04.14.01
04.14.02
04.14.03
04.14.04
04.14.05
DEFENSA RIBEREA
EXCAVACION PARA ENROCADOS
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS BAJO AGUA
CONFORMACION DE TALUD
ENROCADO
FILTRO
m3
m3
m3
m3
m3
22,236.04
16,529.01
1,382.45
19,248.90
2,587.08
5.17
6.19
4.62
35.16
80.54
1,108,816.56
114,960.33
102,314.57
6,386.92
676,791.32
208,363.42
04.15.00
04.15.01
04.15.02
GAVIONES
EXCAVACION PARA GAVIONES
GAVIONES
m3
m3
32,939.29
5,217.00
5.91
158.03
1,019,113.71
194,671.20
824,442.51
05.00.00
05.01.00
05.02.00
05.03.00
SEALIZACIN
POSTES KILOMETRICOS
SEAL PREVENTIVA (0.75 m x 0.75 m)
SEAL REGLAMENTARIA
und
und
und
45.00
302.00
43.00
85.25
514.49
648.17
187,083.54
3,836.25
155,375.98
27,871.31
05.04.00
05.04.01
05.04.02
05.04.03
05.05.00
05.06.00
05.07.00
SEALES INFORMATIVAS
PANEL INFORMATIVO
ESTRUCTURA DE SOPORTE TUB. 3"
CIMENTACION Y MONTAJE SEAL INFORMATIVA
GUARDAVIAS (Incluye Terminal)
POSTES DELINEADORES
DEMARCACION EN EL PAVIMENTO
m2
m
und
m
und
m2
68.41
369.70
38.00
2,265.54
617.00
12,606.90
424.96
131.37
538.22
145.88
85.06
8.33
586,085.84
29,071.51
48,567.49
20,452.36
330,496.98
52,482.02
105,015.48
06.00.00
MEDIO AMBIENTE
ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITOS DE MATERIAL
EXCEDENTE
RESTAURACION DE CANTERAS
REVEGETALIZACION
RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR CAMPAMENTO
RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR PLANTA DE
ASFALTO Y CHANCADORA
RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR PATIO DE
MAQUINAS
SELLADO DE LETRINAS
06.01.00
06.02.00
06.03.00
06.04.00
06.05.00
06.06.00
06.07.00
07.00.00
07.01.00
07.02.00
07.03.00
07.04.00
07.05.00
07.06.00
08.00.00
08.01.00
TRANSPORTES
TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA D <=
1.00 KM
TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA D >
1.00 KM
TRANSPORTE DE ESCOMBROS PARA D <= 1.00 KM
TRANSPORTE DE ESCOMBROS PARA D > 1.00 KM
TRANSPORTE DE MATERIAL PARA RELLENO D <= 1.00 KM
TRANSPORTE DE MATERIAL PARA RELLENO D >= 1.00 KM
VARIOS
MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y
SEGURIDAD VIAL
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDAD
SUB TOTAL
IMPUESTO GENERAL DE VENTAS I.G.V.
PRESUPUESTO TOTAL
842,018.38
m3
1,097,834.87
0.71
779,462.76
m2
HA
m2
49,446.67
23.39
4,720.00
0.43
1,165.56
1.90
21,262.07
27,262.45
8,968.00
m2
1,225.00
1.62
1,984.50
m2
600.00
2.10
1,260.00
und
5.00
363.72
1,818.60
11,227,240.34
M3K
219,051.26
4.07
891,538.63
M3K
3,575,838.21
0.90
3,218,254.39
M3K
M3K
M3K
M3K
1,121,706.92
730,610.21
204,157.53
1,181,810.91
4.07
0.90
4.07
0.90
4,565,347.16
657,549.19
830,921.15
1,063,629.82
601,340.48
GLB
1.00
601,340.48
601,340.48
13.35%
10.00%
12
54,569,647.97
7,285,048.00
5,456,964.80
67,311,660.77
12,789,215.55
80,100,876.32
EXPEDIENTE TCNICO
SON : OCHENTA MILLONES CIEN MIL OCHOCIENTOS SETENTA Y SEIS Y 32/100 NUEVOS SOLES
13
EXPEDIENTE TCNICO
CAPITULO III
INGENIERA DEL PROYECTO
3. GEOLOGA:
3.1. UNIDADES GEOMORFOLGICAS:
del
cuadrngulo
de
Oxapampa,
sus
desniveles
estn
14
EXPEDIENTE TCNICO
Formacin Aramachay
Sus afloramientos se encuentran distribuidos en los alrededores del
Cerro Ulcumano con una potencia de +-500 m y son de edad
Hettangiano Sinemuriano que corresponde al Jursico Inferior;
litolgicamente est compuesta mayormente por calizas negras
bituminosas, laminares con fauna fsil y areniscas calcreas por color
negro, intercalndose en la secuencia limoarcilitas negras con contenido
de materia orgnica y ndulos calcreos discoidales; no se presentan
mayores problemas de estabilizacin. Se le observa en las progresivas
23+983 a 26+389 y 29+123 a 30+742.
Formacin Condorsinga:
Se le reconoce en Oxapampa y aflora en los alrededores de la ciudad del
mismo nombre en ro Choropampa y en las partes altas de Pusango y
Tambo Mara con una potencia de + - 700 m. Litolgicamente afloran
brechas calcreas, calizas grises oscuras silicificadas, areniscas
calcreas, niveles dolomticos cineritas y margas; bajo contenido de
chert; se encuentra afectada por fuerte craquelamiento por tramos por
ello se producen desprendimiento de pequeos bloques de roca, en
algunos puntos; generalmente estable. Se le observa en las progresivas
35 + 837 a 36 + 880. Se asume que la formacin Condorsinga se
15
EXPEDIENTE TCNICO
depositndose
material
de
escombro
de
gravas
EXPEDIENTE TCNICO
foto 01: falla normal, contacto entre formacin Oxapampa y formacin la merced
17
C
E
NO
ZO
IC
MESOZOICO
NEOGENO
HOLOCENO
SISTEMA SERIE
CRETACEO
JURASICO
PE
SU
R
RIO
PLIOCENO
L
E
IS
TO
CE
NO
INFERIOR
SU
PE
RI
OR
INFERIOR
18
FORM.
CONDORSINGA
+- 500
+- 1000
+- 100
FORM. OXAPAMPA
+- 1000
+- 800
+- 400
+- 150
+- 48
GROSOR
+- 600
. .. . . . . . . . ..
............... ... .. ... .. .....
...... .. .. .. .. .. .. .. ....
.... . . . . . .
...... ...... ..
... ...............
COLUMNA
FORM. SARAYAQUILLO
GRUPO ORIENTE
FORM. CHONTA
FORM. LA MERCED
DEPOSITOS ALUVIALES
DEPOSITOS AGRICOLAS
UNIDAD
LITOESTRATIGRAFICA
GRUPO PUCARA
ERA
Terrenos agrcolas
DESCRIPCION
EXPEDIENTE TCNICO
sobre
las
terrazas
aluviales,
movimientos
ssmicos,
dbil
Esta variacin de muros de concreto ciclpeo por gaviones obedece a que los
gaviones son muros flexibles y se adecuan a las deformaciones de los suelos
(asentamientos diferenciales) donde se encuentran construidos y los espacios
vacos entre las piedras que lo constituyen permite pasar y evacuar el agua de
los taludes de corte, contrarrestando el efecto de las aguas
El incremento en su longitud obedece a la necesidad de proteger la va de
posibles deslizamientos debido a la similitud de caractersticas geolgicas y
suelos de los tramos afectados.
Los tramos comprendidos se muestran en el cuadro variacin del estudio que
sigue:
19
EXPEDIENTE TCNICO
Variacin en el Estudio
PROVIAS
ANDREICO HOB
DEPARTAMENTAL
PROVIAS
DEPARTAMENTAL
Muro Gavin
Muro de concreto ciclpeo
Longitud 30 m; altura 2.5 m. Longitud 125 m; altura 4 m.
Longitud 40 m; altura 2.5 m.
Muro Gavin
Longitud 24 m; altura 3 m.
Longitud 70 m; altura 4 m.
Longitud 20 m; altura 3 m.
Km. 1+240 Km. 1+318
Muro Gavin
Longitud 78 m; altura 4 m.
Muro Gavin
Longitud 165 m; altura 4 m.
Longitud 10 m; altura 3 m.
Longitud 12 m; altura 3 m.
Longitud 12 m; altura 3 m.
Longitud 09 m; altura 3 m.
Longitud 12 m; altura 3 m.
Km. 1+895. Km. 1+935
Muro Gavin
Longitud 30 m; altura 3 m.
Longitud 40 m; altura 4 m.
Muro Gavin
Km 18+410 Km 18+500
01 Muro Ciclpeo
Longitud 40 m., altura 3 m.
20
Muro Gavin
Longitud 90 m; altura 4 m
EXPEDIENTE TCNICO
4. ENSAYOS:
ENSAYOS DE CAMPO Y DE LABORATORIO:
Para evaluacin geotcnica del suelo de la subrasante A fin de realizar la
evaluacin geotcnica del suelo de subrasante se realizaron los siguientes
ensayos:
Ensayos de campo:
104
AASHTO T 191
ASTM D 1556
MTC E 117
Ensayo de laboratorio:
Caractersticas Fsicas:
169
Anlisis Granulomtrico
AASHTO T 88
ASTM D 422
MTC E 204
165
Lmites de Consistencia
AASHTO T 89
ASTM D 4318
MTC E110/111
169
Contenido de Humedad
ASTM D 2216
MTC E 108
Caractersticas Mecnicas:
16
Compactacin Prctor
Modificado
AASHTO T 180
ASTM D 1557
MTC E 115
16
AASHTO T 193
ASTM D 1883
MTC E 132
Ensayos de laboratorio
Caractersticas Fsicas:
27
Anlisis Granulomtrico
AASHTO T 88
21
ASTM D 422
MTC E 204
EXPEDIENTE TCNICO
27
Lmites de Consistencia
AASHTO T 89
ASTM D 4318
MTC E110/111
25
Lmites de Contraccin
AASHTO T 92
ASTM D 427
MTC E112
27
Contenido de Humedad
ASTM D 2216
MTC E 108
Caractersticas Mecnicas:
16
Corte Directo
AASHTO T 236
ASTM D 3080
MTC E 123
Anlisis Granulomtrico
AASHTO T 88
ASTM D 422
MTC E 204
Lmites de Consistencia
AASHTO T 89
ASTM D 4318
MTC
E110/111
MTC E 716
22
EXPEDIENTE TCNICO
segn las caractersticas del proyecto. La secuencia del anlisis ambiental fue
estructurada en tres etapas. A saber: Etapa Preliminar de Gabinete, Etapa de
Campo y Etapa Final de Gabinete.
5.2.MARCO LEGAL:
Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales. DL N 613, del 07-091990
Ley de Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). Ley N 26410, del 02-1294
23
EXPEDIENTE TCNICO
Trminos de Referencia para EIAs en la construccin vial. R.M. N 171-94TCC/15.03, del 27-04-1994.
EXPEDIENTE TCNICO
Clima
Las caractersticas climticas del rea de estudio son de tipo Templado,
moderado lluvioso (Cw), seco en invierno, con una temperatura media anual
que oscila entre 24 C a 6 C. La precipitacin pluvial anual mxima y mnima
flucta entre 4000 a 410 mm, respectivamente. La variacin climtica a lo
largo de la carretera en estudio, est en funcin a las zonas de vida existentes.
De otro lado, segn la Estacin Meteorolgica de Oxapampa, las
caractersticas climticas de la zona de influencia, corresponden al tipo valle
de ceja de selva, con una precipitacin media anual de 1 418 mm., con
variaciones durante el ao, mostrndose los valores ms altos entre los
meses de septiembre a abril. Generalmente, durante el da se presenta calor
intenso y por las noches sensacin de fro.
Hidrologa
La red hidrogrfica que discurre en la zona del proyecto, forma parte de las
cuencas hidrogrficas de los ros Pachitea y Peren, y que a su vez
conforman el sistema hidrogrfico de la cuenca del Amazonas.
Hay numerosos ros y riachuelos que cruzan el eje vial, conformando un
conjunto de drenaje predominantemente dentrtico, siendo los principales ros:
Ro Paucartambo, Quebrada Santa Cruz, Quebrada Tres Aguas, Quebrada
Ro Pisco, Quebradas Honda, Quebarada Aurora, Quebrada Tigre, Quebrada
25
EXPEDIENTE TCNICO
Geologa
A lo largo del tramo vial en estudio se distinguen unidades estratigrficas
predominantes como son la Formacin Sarayaquillo, el Grupo Oriente, la
Formacin Chonta, la Formacin La Merced y depsitos aluviales, que en su
mayora abarca la cuenca perteneciente al ro Paucartambo, y en los tramos
finales a la cuenca del ro Chorobamba.
5.4.MEDIO BIOLGICO:
-
Zonas de Vida:
De acuerdo con el Sistema de Clasificacin de Zonas de Vida del Dr. Leslie
R. Holdridge, que se fundamenta en criterios bioclimticos, el emplazamiento
del Proyecto Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Puente
Paucartambo - Oxapampa, abarca tres (03) zonas de vida: bosque hmedo Premontano Tropical (bh-PT), bosque hmedo - Montano Bajo Tropical (bhMBT) y bosque muy hmedo - Premontano Tropical (bmh-PT).
a) Flora y Fauna
La presencia de la flora y fauna silvestre en una zona de vida, est
condicionada por diferentes factores que regulan tanto la diversidad de
26
EXPEDIENTE TCNICO
Poblacin:
27
EXPEDIENTE TCNICO
5.6.ACTIVIDADES ECONMICAS:
a) Agricultura: Segn el Censo Agropecuario del 94, el nmero de
agricultores en el rea de influencia es de 4,612 personas, en un total
de 44,819 Ha. Las tierras de labranza abarcan una extensin de
13,524 Ha. y las tierras para cultivos permanentes 19,785 Ha.
Los principales cultivos agrcolas que se producen en los distritos de
Pasco fueron: entre los transitorios, la papa, yuca pltano guineo, maz
amarillo duro y maz amilceo; como permanentes, el caf o cafeto,
achiote, cacao y palto.
b) Ganadera: Respecto a la actividad pecuaria, en muchos casos se
realiza complementariamente a la actividad agrcola. Las especies
pecuarias de mayor explotacin son: ovinos, porcinos y los pollos de
engorde.
c) Comercio: Otra de las actividades de importancia es la actividad
comercial, la cual est vinculada a la venta de productos
28
EXPEDIENTE TCNICO
OBJETIVOS
Los objetivos del Plan de Manejo Ambiental son:
2.-
3.-
4.-
Programa de Contingencias.
5.-
6.-
29
EXPEDIENTE TCNICO
7.
8.-
Programa de Inversiones.
6. DISEO:
6.1.TRABAJOS DE CAMPO:
Para evaluacin geotcnica del suelo de la subrasante. La evaluacin geotcnica
del suelo de subrasante existente a lo largo del trazo ejecutado por el Consorcio
ANDREICO EIRL y HOB Consultores y Ejecutores S.A. fue mediante un
programa de exploracin de campo, excavacin de calicatas y recoleccin de
muestras para ser ensayadas en el laboratorio, se excavaron 133 pozos a cielo
abierto, los que se denominan C-1 al C-128, ms 5 pozos intermedios, la
profundidad alcanzada en las perforaciones vara entre 1.5 m. a 2.00 m, tal que
no sea menor de 1.50 m por debajo de la subrasante proyectada y ubicadas en
forma alternada (derecha e izquierda) de la carretera.
La eliminacin de las ecuaciones de emplame al efectuar el replanteo del eje del
proyecto para la restitucin de Pis y BMs. y la necesidad de ejecutar ajustes en
angulos, longitud de radio etc.; originan nuevas progresivas con relacin a las
exitentes en el proyecto aprobado, por lo fue necesario elaborar un cuadro de
equivalencia de progresivas de ubicacin de las calicatas de prospeccin de
suelos de la sub rasante a fin de mantener la uniformidad y consistencia del
estudio. En consecuencia, su vigencia.
6.2.DISEO DEL PAVIMENTO:
-
Generalidades:
El proceso de la informacin de campo y de laboratorio, as como la
inspeccin de zonas crticas en la carretera y criterios econmicos han
permitido
establecer
y adoptar
la
alternativa
del
pavimento
ms
Trfico Previsto:
30
EXPEDIENTE TCNICO
Los trabajos realizados para determinar el trfico esperado al final del periodo
de diseo adoptado para el pavimento, es detallado en el estudio bsico
respectivo, sin embargo, se desprenden informaciones que han servido para
determinar los espesores finales.
Por lo general se debe establecer el primer ao de servicio, teniendo en
cuenta los aos correspondientes a trmites administrativos, proceso de
licitacin y ejecucin de obra. Cuando la va est concluida se considera
como primer ao de vida de la estructura y por lo tanto se deber estimar los
aos respectivos que corresponda al ao verdadero de estructura, tanto al
inicio como al final del servicio.
Se han determinado las proyecciones sobre la base de los estudios de censo
de trnsito y cargas por eje. El nmero acumulado de repeticiones de Ejes
Equivalentes, para un solo sentido, en un perodo de vida til de (n) aos y una
tasa de crecimiento (r), se calcul con la expresin siguiente:
donde:
N
IMD
FD
Factor Destructivo
Tasa de crecimiento
Perodo de Diseo
om
mnibus
2e
Camin de 2 ejes
3e
Camin de 3 ejes
Trayler y Semitrayler
El cuadro N 4.2. IMD Anual 2001, presenta la composicin del trfico por tipo
de vehculos y para dos puntos estratgicos de evaluacin. Una primera estacin
se ubic en el Puente Paucartambo, inicio del tramo y la segunda estacin se
31
EXPEDIENTE TCNICO
Capacidad de Subrasante
El suelo de la subrasante es la capa superficial de las explanaciones y sobre
el que se construye la estructura del pavimento. El diseo del espesor del
pavimento se basa en el valor de resistencia mecnica de este suelo. El CBR
de la subrasante que ser utilizado en el diseo, se elegir en base a criterios
estadsticos. Un criterio recomendado por el Instituto del Asfalto para
carreteras de primer orden, establece que debe tomarse como CBR de
diseo aquel valor que sea igual o menor que el 75.0% del total de valores
de una seccin determinada, cuando el trfico previsto est comprendido
entre 104 y 105 de ejes equivalentes, como es el caso del presente proyecto.
Donde:
W18 :
comportamiento
proyectado
32
PSI :
EXPEDIENTE TCNICO
SN :
Nmero
estructural
indicativo
del
espesor
total
del
pavimento Requerido.
Los espesores finales de la estructura recomendada (carpeta, base, sub
base), se han determinado empleando la expresin propuesta por la
AASHTO, la cual comprende los coeficientes de transformacin para cada
tipo de capa. Para la transformacin del nmero estructural en capas
granulares y superficie de rodadura, se emple la expresin siguiente:
SN = a1*D1+a2*D2*m2+a3*D3*m3
Donde:
ai
Coeficiente de la capa i
Di
Espesor de la capa i
mi
= Reliability
= 95%
Zr
= -1.645
So
= 0.45
Pi
= Serviciabilidad Inicial
= 4.0
Pt
= Serviciabilidad final
= 2.0
Di
= No aporta.
a2
= 0.053/cm
m2
= 1.0
a3
= 0.04/cm
m3
= 1.0
Mr
EXPEDIENTE TCNICO
MR (psi)*
SECTOR
Pte. Paucartambo Km. 34+000
18 483
5 431
= Trfico de Diseo
SECTOR
Pte. Paucartambo Km.
34+000
Km. 34+000 Pte. Esperanza
EAL 7AOS
EAL 20AOS
3.9 x 104
1.7 x 105
5.9 x 104
2.5 x 105
SN 20AOS
Km.
1.49
1.93
2.58
3.24
SECTOR
Pte.
Paucartambo
34+000
34
EXPEDIENTE TCNICO
6.3.METODOLOGA DE DISEO:
El mtodo de la American Association of State Higway and Transportation
Officials (AASHTO), versin 1993, establece que la estructura de un
pavimento debe satisfacer un determinado Nmero Estructural, el cual se
calcula en funcin de: a) El trfico que transcurrir por la va, durante un
determinado nmero de aos (periodo de diseo); b) La resistencia del suelo
que soportar el pavimento; y c) Los niveles de serviciabilidad deseados para
la va, tanto al inicio como al final de su vida de servicio.
-
Diseo estructural:
Para el diseo estructural se considera un periodo de anlisis igual a 07 aos.
La aplicacin de la Ecuacin de Diseo establecido en el mtodo AASHTO
(1993), se ha efectuado considerando los siguientes parmetros aprobados
con R.D. 659-2002-MTC/15.17:
Zr
So =
-1,645
0,45
Pi
Serviciabilidad Inicial
4.0
Pt
Serviciabilidad Final
2,0
a2
a3
m2
35
0.053 /cm
m3
EXPEDIENTE TCNICO
1.0
EAL20aos
EAL7-20aos
Mr
5,431 psi
EAL20aos
EAL7-20aos
Mr
18.483 psi
36
37
EXPEDIENTE TCNICO
38
EXPEDIENTE TCNICO
39
EXPEDIENTE TCNICO
40
EXPEDIENTE TCNICO
41
EXPEDIENTE TCNICO
42
EXPEDIENTE TCNICO