Interferencia de Engranajes
Interferencia de Engranajes
Interferencia de Engranajes
1. INTERFERENCIA DE ENGRANAJES
1.1 DEFINICION:
Este contacto da lugar por debajo de la circunferencia primitiva, de esta forma la cara del
engrane impulsado tiende a penetrar en el flanco del diente impulsado. Esto provoca ruido y
debilitamiento.
1.2 CARACTERSTICAS:
Graficamente:
Fig. 1
Fig.2 Fig. 3
rojo) para evitar interferencia en el flanco del diente (trazo lila) se presenta
Las aplicaciones al tratar el fenmeno de interferencia consisten en tomar medidas para evitar
este fenmeno. Por ejemplo determinar el nmero mnimo de dientes es parte de las
consideraciones que se tienen en el diseo de engranes para evitar la interferencias.
Existen algunas tcnicas para salvar este inconveniente, entre las que estn:
Para determinar si existir interferencia entre una rueda y un pin, se debe analizar en qu
punto las circunferencias de cabeza cortan a la lnea de accin, tal y como se muestra en la
figura 4.
Figura 4.
En el apartado anterior se vio que el punto lmite es aquel en el que la lnea de accin es
tangente a las circunferencias base; luego si los puntos A y B (puntos de corte de las
circunferencias de cabeza con la lnea de contacto) quedan fuera de los puntos T1 y T2,
respectivamente, se producir interferencia. Por lo tanto los puntos T1 y T2 son puntos lmites.
Por otra parte, la posibilidad de que exista interferencia depender del tamao del pin, ser
menor cuanto mayor sea su dimetro, pues ms alejado del punto P se encontrar el punto T1.
El problema que ahora se plantea es determinar cul es el mnimo nmero de dientes que
pueden tallarse sin que exista interferencia. Teniendo en cuenta la indicacin lmite para que
no exista interferencia (punto A coincidente con T1) atendiendo a la figura 5, se obtendr:
Figura 5.
De donde se obtiene:
2.1 DEFINICIN:
Expresado matemticamente:
m=d/z
Donde:
z es el numero de dientes.
Tabla nro. 1 Normas ISO e Informes Tcnicos ISO (TR) de ISO TC60 vigentes en diciembre de
1996
Fuente: G. Gonzlez Rey y M.E. Garca Domnguez, Trabajos en la normalizacin internacional
del clculo de los engranajes cilndricos y cnicos, disponible en
http://www.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu/index.php/revistaim/article/viewFile/459/814
De la tabla Nro. 1 se observa que el nmero de norma iso para Modulos de engranajes
cilndricos es la norma Nro. 54.
ISO 54:1996
Cylindrical gears for general engineering and for heavy engineering -- Modules
2.3 VALORES
En la siguiente tabla se especifican los valores de mdulo normalizado y tambin los de pasos
diametrales normalizados.
Tabla Nro. 2
2.4 APLICACIONES
Mdulo (m) Es la cantidad de Dimetro Primitivo que corresponde a cada diente, por lo tanto
tenemos: m = d/z
dc = (D + d) / 2
3. REFERENCIAS
Cylindrical gears for general engineering and for heavy engineering -- Modules
, disponible en http://www.iso.org/iso/catalogue_detail.htm?csnumber=22644