Großer Preis von Belgien 2011

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 85 Punkten vor Mark Webber und mit 88 Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 103 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 168 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis von Belgien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Medium (weiß) und Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung.^[1]

Im Vorfeld des Grand-Prix-Wochenendes wurde das Benutzen des Drag Reduction System (DRS) für die Eau Rouge untersagt.^[2]

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bruno Senna kehrte als Einsatzfahrer in die Formel 1 zurück und übernahm das Renault-Cockpit von Nick Heidfeld.^[3]

Michael Schumacher feierte bei diesem Rennen sein 20-jähriges Formel-1-Jubiläum. Beim Großen Preis von Belgien am 25. August 1991 startete er zu seinem ersten Grand Prix.^[4]

Mit Schumacher (sechsmal), Felipe Massa und Hamilton (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Im ersten freien Training erzielte Schumacher die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Nico Rosberg. Die beiden Mercedes-Piloten waren allerdings die einzigen, die eine Zeit auf trockener Strecke erzielt hatten. Jenson Button war der schnellste Pilot im Regen und der drittschnellste der Trainingssitzung.^[5] In diesem Training übernahm Karun Chandhok den Lotus von Heikki Kovalainen.^[6]

Das zweite freie Training war erneut durch wechselnde Bedingungen geprägt. Zunächst trocknete die Strecke ab, sodass sämtliche Piloten eine Zeit auf Slicks fuhren. Webber war unter diesen Bedingungen der schnellste Fahrer vor Fernando Alonso und Button. Etwa 30 Minuten vor Trainingsende begann es wieder zu regnen, wodurch eine Verbesserung der Zeiten nicht mehr möglich war. In diesem Training übernahm Nico Hülkenberg den Force India von Adrian Sutil.^[7]

Im dritten freien Training, das unter Regen stattfand, war Webber erneut der schnellste Pilot. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Hamilton und Jaime Alguersuari.^[8]

 

Das Qualifying fand unter wechselnden Wetterbedingungen statt. Im ersten Teil des Qualifyings (Q1) trocknete die Strecke zunächst ab, kurz vor dem Ende fing es allerdings wieder an zu regnen. Button setzte unter diesen Bedingungen die schnellste Zeit. Schumacher schied aus, bevor er eine Zeit gesetzt hatte, und schaffte es nicht, sich zu qualifizieren. Auch die HRT-Piloten und Jérôme D’Ambrosio scheiterten an der 107-Prozent-Regel. Da sie im Training eine ausreichende Zeit gefahren hatten, erhielten alle vier Piloten nachträglich die Starterlaubnis.^[9] Darüber hinaus schafften es Timo Glock, Jarno Trulli und Paul di Resta nicht ins nächste Segment.

Der zweite Abschnitt (Q2) wurde nach einem Unfall von Sutil unterbrochen. Alonso erzielte die schnellste Zeit. Neben Sutil schieden die Williams-Piloten sowie Kovalainen, Button, Kamui Kobayashi und Sébastien Buemi aus.

Im dritten Abschnitt (Q3) verwendeten die Piloten Slicks und Vettel erzielte die Pole-Position vor Hamilton und Webber.

Nach dem Qualifying wurde ein Vorfall zwischen Hamilton und Pastor Maldonado untersucht. Die beiden Piloten hatten sich auf der Gerade vor Eau Rouge berührt. Während Hamilton eine Verwarnung erhielt, wurde Maldonado um fünf Positionen nach hinten versetzt.^[10]

Nachdem alle anderen Einheiten unter wechselnden Wetterbedingungen stattfanden, blieb es im Rennen durchgängig trocken. Im Vorfeld des Rennens fragten mehrere Teams, darunter Red Bull, bei der FIA an, neue Reifen für das Rennen zu erhalten, da ihre Reifen nach dem Qualifying Blasen aufwiesen. Die FIA lehnte den Austausch der Reifen allerdings ab.^[11]

Beim Start behielt Vettel zunächst die Führung. Den zweiten Platz übernahm der von Platz fünf startende Rosberg. Auf der Kemmel-Geraden gelang es Rosberg schließlich auch, die Führung von Vettel zu übernehmen. Auch Rosbergs Teamkollege Schumacher startete gut in den Grand Prix und verbesserte sich um neun Positionen. Keinen guten Start ins Rennen hatte Webber, der von Platz 3 auf Platz 15 zurückfiel. Bereits in der ersten Kurve kam es zu einer Kollision. Senna, der von Platz sieben ins Rennen gegangen war, verpasste den Bremspunkt in der La Source und fuhr in Alguersuari, der von Position sechs gestartet war, ins Auto. Während es Senna zurück an die Box schaffte und das Rennen nach einer Reparatur fortsetzte, stellte Alguersuari sein Auto mit gebrochener Aufhängung ab.

An der Spitze gelang es Vettel, Rosberg in der dritten Runde zu überholen. Hinter Rosberg lagen zu diesem Zeitpunkt die Ferrari-Piloten Massa und Alonso, die zuvor jeweils an Hamilton vorbeigegangen waren. Am Ende der dritten Runde ereigneten sich schließlich die ersten regulären Boxenstopps mit Webber und Button. Während Vettel sich in den folgenden Runden von Rosberg absetzte, duellierten sich Massa und Alonso um den dritten Platz. Alonso gelang es schließlich ausgangs der Rivage an Massa vorbeizuziehen. Hamilton der hinter den beiden Piloten lag, nutze das Duell der beiden Ferrari-Piloten und ging ebenfalls an Massa vorbei.

Vettel ging schließlich in der fünften Runde an die Box, wodurch Rosberg erneut die Führung übernahm. Nach einer weiteren Runde musste er sich allerdings Alonso geschlagen geben. Auch Alonso ging wenig später an die Box, wodurch Hamilton die Führung übernahm. Alonso wurde nach seinem Boxenstopp kurz vor der Eau Rouge durch Webber überholt. Eine Runde später machte er die Position durch ein Überholmanöver wieder gut. Im Gegensatz zu Alonso, der weiterhin auf weichen Reifen unterwegs war, hatte Webber sich bei seinem frühen Stopp für die Medium-Mischung entschieden. Währenddessen kam es zu einem Duell zwischen Buemi und Sergio Pérez. Nachdem Buemi zunächst einen Überholversuch von Pérez in Les Combes verteidigte, berührten sich die beiden in der nächsten Runde an dieser Stelle. Dabei wurde Buemis Heckflügel so stark beschädigt, dass er an der Box aufgeben musste. Pérez fuhr weiter und wurde mit einer Durchfahrtsstrafe belegt.^[12]

Nachdem Hamilton in der zehnten Runde an die Box gefahren war, übernahm Vettel die Führung des Rennens. Hamilton machte anschließend Druck auf Kobayashi, der noch nicht an der Box gewesen war. Ausgangs der Raidillon ging Hamilton schließlich an Kobayashi vorbei. Da er am DRS-Messpunkt noch hinter Kobayashi gelegen war, durfte er auf der DRS-Zone, die bei diesem Grand Prix auf der Kemmel-Geraden war, seinen Heckflügel im Gegensatz zu Kobayashi flachstellen. Diesen Vorteil vermochte er jedoch nicht umzusetzen und Kobayashi gelang es auf der Geraden dicht hinter Hamilton zu bleiben. Beim Einlenken in die Kurve kollidierten die beiden Piloten schließlich miteinander. Während Kobayashi weiterfuhr, schlug Hamilton in die Mauer ein und blieb in der Auslaufzone stehen. Da Hamilton sein Auto zunächst nicht aus eigener Kraft verlassen konnte, wurde das Safety Car auf die Strecke geschickt. Er stieg wenig später allerdings aus eigener Kraft aus. Hamilton wurde anschließend von mehreren ehemaligen Rennfahren wie Marc Surer kritisiert. Surer äußerte sich wie folgt: „Sorry, aber der ist ihm nicht hinten draufgefahren, sondern Lewis hat rübergezogen. Es war leider Lewis' Fehler. Er hat das im Rückspiegel falsch eingeschätzt, hat geglaubt, dass er vorne ist – war er aber nicht.“^[13]

Vettel nutze die Safety-Car-Phase zu seinem zweiten Boxenstopp und fiel dadurch hinter Alonso und Webber zurück, die nicht an die Box gingen. Noch vor dem Restart gab Daniel Ricciardo das Rennen auf, da er Vibrationen im Heckbereich spürte.^[14] Beim Restart ging Vettel zunächst an Webber vorbei und übernahm eine Runde später wieder die Führung von Alonso. Während die ersten drei Positionen zunächst unverändert blieben, machte Button, der zwischenzeitlich auf den 19. Platz zurückgefallen war, Positionen gut. Zunächst überholte er auf einmal Witali Petrow und Pérez, danach ging er an Schumacher, Sutil, Massa und Rosberg vorbei und übernahm innerhalb weniger Runden den vierten Platz.

Bevor die nächsten Boxenstopps kamen, fiel Pérez mit einem Defekt aus.^[15] Während Vettel und Alonso bei den finalen Stopps auf die Medium-Reifen wechselten und Webber auf Medium-Reifen blieb, wechselte Button, der die Medium-Reifen schon verwendet hatte, auf weiche Reifen. In den folgenden Runden gelang es Alonso auf der härteren Reifenmischung nicht mehr, konkurrenzfähige Zeiten für die vordersten Plätze zu fahren und er wurde nacheinander von Webber und Button überholt. Die ersten vier Plätze änderten sich anschließend auch nicht mehr und Vettel entschied nach drei sieglosen Rennen wieder einen Grand Prix für sich.

Auf der fünften Position kam es schließlich noch zu einer teaminternen Veränderung bei den Mercedes-Piloten, da Schumacher an Rosberg vorbeifuhr. Während Rosberg auf der härteren Reifenmischung unterwegs war und Sprit sparen musste, verfügte Schumacher über weiche Reifen.^[16] Auf dem siebten Platz kam Sutil ins Ziel. Massa, der wegen eines Reifenschadens einen zusätzlichen Stopp einlegte,^[17] verbesserte sich kurz vor der Ziellinie noch auf den achten Platz, da er von einem Fehler von Petrow profitierte. Petrow wurde schließlich Neunter vor Maldonado, der seinen ersten Weltmeisterschaftspunkt erzielte.

In der Weltmeisterschaft vergrößerten sowohl Vettel, als auch Red Bull-Renault ihre Führung.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich  Red Bull Racing	01	Deutschland  Sebastian Vettel	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
	02	Australien  Mark Webber
Vereinigtes Konigreich  Vodafone McLaren Mercedes	03	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	04	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
Italien  Scuderia Ferrari	05	Spanien  Fernando Alonso	Ferrari 150° Italia	Ferrari 2.4 V8	P
	06	Brasilien  Felipe Massa
Deutschland  Mercedes GP Petronas F1 Team	07	Deutschland  Michael Schumacher	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	08	Deutschland  Nico Rosberg
Vereinigtes Konigreich  Lotus Renault GP	09	Brasilien  Bruno Senna	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
	10	Russland  Witali Petrow
Vereinigtes Konigreich  AT&T Williams	11	Brasilien  Rubens Barrichello	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
	12	Venezuela  Pastor Maldonado
Indien  Force India F1 Team	14	Deutschland  Adrian Sutil[m 1]	Force India VJM04	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
		Deutschland  Nico Hülkenberg[m 1]
	15	Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta
Schweiz  Sauber F1 Team	16	Japan  Kamui Kobayashi	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
	17	Mexiko  Sergio Pérez
Italien  Scuderia Toro Rosso	18	Schweiz  Sébastien Buemi	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P
	19	Spanien  Jaime Alguersuari
Malaysia  Team Lotus	20	Indien  Karun Chandhok[m 2]	Lotus T128	Renault 2.4 V8	P
		Finnland  Heikki Kovalainen[m 2]
	21	Italien  Jarno Trulli
Spanien  HRT F1 Team	22	Australien  Daniel Ricciardo	HRT F111	Cosworth 2.4 V8	P
	23	Italien  Vitantonio Liuzzi
Russland  Marussia Virgin Racing	24	Deutschland  Timo Glock	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P
	25	Belgien  Jérôme D’Ambrosio

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Hülkenberg übernahm den Force India mit der Nummer 14 für das zweite freien Training. Sutil fuhr das Fahrzeug am restlichen Rennwochenende.
2. ↑ ^{a b} Chandhok fuhr den Lotus mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland  Sebastian Vettel	Osterreich  Red Bull-Renault[# 1]	2:03,029	2:03,317	1:48,298	01
02	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes[# 1]	2:03,008	2:02,823	1:48,730	02
03	Australien  Mark Webber	Osterreich  Red Bull-Renault[# 1]	2:02,827	2:03,302	1:49,376	03
04	Brasilien  Felipe Massa	Italien  Ferrari[# 1]	2:05,834	2:04,507	1:50,256	04
05	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes[# 1]	2:05,091	2:03,723	1:50,552	05
06	Spanien  Jaime Alguersuari	Italien  Toro Rosso-Ferrari[# 1]	2:05,419	2:04,561	1:50,773	06
07	Brasilien  Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich  Renault[# 1]	2:05,047	2:04,452	1:51,121	07
08	Spanien  Fernando Alonso	Italien  Ferrari[# 1]	2:04,450	2:02,768	1:51,251	08
09	Mexiko  Sergio Pérez	Schweiz  Sauber-Ferrari[# 1]	2:06,284	2:04,625	1:51,374	09
10	Russland  Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich  Renault[# 1]	2:05,292	2:03,466	1:52,303	10
11	Schweiz  Sébastien Buemi	Italien  Toro Rosso-Ferrari[# 1]	2:04,744	2:04,692	–	11
12	Japan  Kamui Kobayashi	Schweiz  Sauber-Ferrari[# 1]	2:07,194	2:04,757	–	12
13	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes[# 1]	2:01,813	2:05,150	–	13
14	Brasilien  Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth[# 1]	2:05,720	2:07,349	–	14
15	Deutschland  Adrian Sutil	Indien  Force India-Mercedes[# 1]	2:06,000	2:07,777	–	15
16	Venezuela  Pastor Maldonado[A 1]	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth[# 1]	2:05,621	2:08,106	–	21
17	Finnland  Heikki Kovalainen	Malaysia  Lotus-Renault	2:06,780	2:08,354	–	16
18	Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta	Indien  Force India-Mercedes[# 1]	2:07,758	–	–	17
19	Italien  Jarno Trulli	Malaysia  Lotus-Renault	2:08,773	–	–	18
20	Deutschland  Timo Glock	Russland  Virgin-Cosworth	2:09,566	–	–	19
107-Prozent-Zeit: 2:10,339 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 2:01,813 min)
DNQ	Belgien  Jérôme D’Ambrosio	Russland  Virgin-Cosworth	2:11,601	–	–	20
DNQ	Italien  Vitantonio Liuzzi	Spanien  HRT-Cosworth	2:11,616	–	–	22
DNQ	Australien  Daniel Ricciardo	Spanien  HRT-Cosworth	2:13,077	–	–	23
DNQ	Deutschland  Michael Schumacher	Deutschland  Mercedes[# 1]	keine Zeit	–	–	24

Anmerkungen

1. ↑ Maldonado wurde wegen des Verursachens einer Kollision um fünf Positionen nach hinten versetzt.

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r} Rennwagen mit KERS

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland  Sebastian Vettel	Osterreich  Red Bull-Renault[# 1]	44	3	1:26:44,893	01	1:50,451 (36.)
02	Australien  Mark Webber	Osterreich  Red Bull-Renault[# 1]	44	2	+ 3,741	03	1:49,883 (33.)
03	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes[# 1]	44	3	+ 9,669	13	1:50,062 (39.)
04	Spanien  Fernando Alonso	Italien  Ferrari[# 1]	44	2	+ 13,022	08	1:51,107 (41.)
05	Deutschland  Michael Schumacher	Deutschland  Mercedes[# 1]	44	3	+ 47,464	24	1:51,137 (34.)
06	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes[# 1]	44	2	+ 48,674	05	1:52,263 (39.)
07	Deutschland  Adrian Sutil	Indien  Force India-Mercedes[# 1]	44	2	+ 59,713	15	1:52,591 (33.)
08	Brasilien  Felipe Massa	Italien  Ferrari[# 1]	44	3	+ 1:06,079	04	1:51,564 (42.)
09	Russland  Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich  Renault[# 1]	44	2	+ 1:11,917	10	1:52,432 (34.)
10	Venezuela  Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth[# 1]	44	2	+ 1:17,615	21	1:53,362 (43.)
11	Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta	Indien  Force India-Mercedes[# 1]	44	2	+ 1:23,994	17	1:53,223 (32.)
12	Japan  Kamui Kobayashi	Schweiz  Sauber-Ferrari[# 1]	44	2	+ 1:31,976	12	1:53,871 (35.)
13	Brasilien  Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich  Renault[# 1]	44	3	+ 1:32,985	07	1:53,585 (39.)
14	Italien  Jarno Trulli	Malaysia  Lotus-Renault	43	2	+ 1 Runde	18	1:54,571 (38.)
15	Finnland  Heikki Kovalainen	Malaysia  Lotus-Renault	43	3	+ 1 Runde	16	1:54,051 (35.)
16	Brasilien  Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth[# 1]	43	3	+ 1 Runde	14	1:50,424 (42.)
17	Belgien  Jérôme D’Ambrosio	Russland  Virgin-Cosworth	43	2	+ 1 Runde	20	1:56,319 (38.)
18	Deutschland  Timo Glock	Russland  Virgin-Cosworth	43	4	+ 1 Runde	19	1:56,540 (37.)
19	Italien  Vitantonio Liuzzi	Spanien  HRT-Cosworth	43	2	+ 1 Runde	22	1:58,061 (42.)
–	Mexiko  Sergio Pérez	Schweiz  Sauber-Ferrari[# 1]	27	3	DNF	09	1:54,244 (26.)
–	Australien  Daniel Ricciardo	Spanien  HRT-Cosworth	13	1	DNF	23	1:59,831 (10.)
–	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes[# 1]	12	1	DNF	02	1:55,647 (08.)
–	Schweiz  Sébastien Buemi	Italien  Toro Rosso-Ferrari[# 1]	6	0	DNF	11	1:56,790 (04.)
–	Spanien  Jaime Alguersuari	Italien  Toro Rosso-Ferrari[# 1]	0	0	DNF	06	–

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r} Rennwagen mit KERS

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland  Sebastian Vettel Red Bull-Renault 259 02 Australien  Mark Webber Red Bull-Renault 167 03 Spanien  Fernando Alonso Ferrari 157 04 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button McLaren-Mercedes 149 05 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 146 06 Brasilien  Felipe Massa Ferrari 74 07 Deutschland  Nico Rosberg Mercedes 56 08 Deutschland  Michael Schumacher Mercedes 42 09 Russland  Witali Petrow Renault 34 10 Deutschland  Nick Heidfeld Renault 34 11 Japan  Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 27 12 Deutschland  Adrian Sutil Force India-Mercedes 24 13 Schweiz  Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 12 14 Spanien  Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 10

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 15 Mexiko  Sergio Pérez Sauber-Ferrari 8 16 Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta Force India-Mercedes 8 17 Brasilien  Rubens Barrichello Williams-Cosworth 4 18 Venezuela  Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1 19 Spanien  Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0 20 Italien  Jarno Trulli Lotus-Renault 0 21 Italien  Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 0 22 Brasilien  Bruno Senna Renault 0 23 Belgien  Jérôme D’Ambrosio Virgin-Cosworth 0 24 Finnland  Heikki Kovalainen Lotus-Renault 0 25 Deutschland  Timo Glock Virgin-Cosworth 0 26 Indien  Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0 27 Australien  Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 0 28 Indien  Karun Chandhok Lotus-Renault 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Osterreich  Red Bull-Renault 426 02 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 295 03 Italien  Ferrari 231 04 Deutschland  Mercedes 98 05 Vereinigtes Konigreich  Renault 68 06 Schweiz  Sauber-Ferrari 35

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Indien  Force India-Mercedes 32 08 Italien  Toro Rosso-Ferrari 22 09 Vereinigtes Konigreich  Williams-Cosworth 5 10 Malaysia  Lotus-Renault 0 11 Spanien  HRT-Cosworth 0 12 Russland  Virgin-Cosworth 0

1. ↑ Pirelli nominiert künftige Mischungen. Abgerufen am 18. September 2023. 
2. ↑ FIA erklärt Eau Rouge zur DRS-Sperrzone. Abgerufen am 18. September 2023. 
3. ↑ Knalleffekt: Senna ersetzt Heidfeld in Spa! Abgerufen am 18. September 2023. 
4. ↑ Jordan: Schumacher sollte Absprung nicht verpassen. Abgerufen am 18. September 2023. 
5. ↑ Jubilar Schumacher: Bestzeit im ersten Freien Training. Abgerufen am 18. September 2023. 
6. ↑ Großer Preis von Belgien 2011 in Spa-Francorchamps: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 18. September 2023. 
7. ↑ Großer Preis von Belgien 2011 in Spa-Francorchamps: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 18. September 2023. 
8. ↑ Großer Preis von Belgien 2011 in Spa-Francorchamps: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 18. September 2023. 
9. ↑ Spa-Francorchamps: Alle 24 Autos am Start. Abgerufen am 18. September 2023. 
10. ↑ Nur verwarnt: "Blaues Auge" für Hamilton. Abgerufen am 18. September 2023. 
11. ↑ Trotz Blasenbildung: Keine neuen Reifen für Vettel & Co. Abgerufen am 18. September 2023. 
12. ↑ Falko Schoklitsch: Der mysteriöse Buemi-Perez-Crash - Formel 1. 30. August 2011, abgerufen am 5. Dezember 2023. 
13. ↑ Red Bull dominant: Vettel siegt vor Webber. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
14. ↑ HRT: Ein Wochenende für eine dicke Haut. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
15. ↑ Viel Pech bei Sauber. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
16. ↑ Mercedes: Tolles Jubiläumsrennen für Schumacher. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
17. ↑ Ferrari chancenlos: Die Achilles-Ferse tut weh. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 

 

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