Messerer Automobile Company

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Messerer Automobile Company
Rechtsform Company
Gründung 1899
Auflösung 1901
Sitz Newark, New Jersey, USA
Leitung Stephen Messerer
Branche Kraftfahrzeuge

Messerer Automobile Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Kraftfahrzeugen.[1] Zwei Patente bestätigen diese Firmierung.[2][3] Eine andere Quelle verwendet die Firmierung Stephen Messerer Automobile Company.[4]

Stephen Messerer war Uhrmacher und Juwelier in Newark in New Jersey. Dort stellte er bereits 1897 einen Personenkraftwagen her und gründete dazu die S. Messerer Motor Wagon Company. Eine Serienproduktion fand nicht statt.

Unternehmensgeschichte

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1899 gründete er mit finanzieller Hilfe der örtlichen Geschäftsleute Joseph Fisch, Adolph Goldfinger und Julius E. Seitz das neue Unternehmen in der gleichen Stadt. Sie begannen mit der Produktion von Nutzfahrzeugen. Der Markenname lautete Messerer. 1901 kamen Pkw dazu. Im gleichen Jahr endete die Produktion.

Die Lastkraftwagen hatten Vierzylindermotoren.

Die Pkw von 1901 waren Highwheeler. Sie hatten einen Einzylindermotor mit 4 PS Leistung. Die Motorleistung wurde über Riemen an die Hinterachse übertragen. Der Aufbau war ein Stanhope. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 19 km/h angegeben.

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 964 (englisch).

Einzelnachweise

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  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 964 (englisch).
  2. Patent US654996A: Gasolene-Motor. Angemeldet am 8. Juni 1899, veröffentlicht am 31. Juli 1900, Anmelder: Messerer Automobile Company, Erfinder: Stephen Messerer.
  3. Patent US662455A: Speed-Controlling Mechanism. Angemeldet am 27. März 1900, veröffentlicht am 27. November 1900, Anmelder: Messerer Automobile Company, Erfinder: Stephen Messerer.
  4. Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 195 (englisch).