Autos Classiques: Audi 100 C1

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Audi modèles 1975

Pour le millésime 1975, les Audi 80 et 100 reçoivent de nouveaux pare-chocs avec renforts latéraux en caoutchouc noir. Les 80 S et LS reçoivent un moteur 1.5 litres de 75 ch fonctionnant à l’essence normale. Sur le modèle 100 L, le moteur 1.6 litres de 85 ch remplace l’ancien 1.7 litres.

Audi 100

En août 1973, les berlines Audi 100 sont légèrement retouchées. Les ailes avant et la calandre sont redessinées avec une ligne plus anguleuse comme sur la nouvelle 80. La gamme comprend les modèles de base ou S (1.8 litres, 85 ch), LS (100 ch) ou GL (1.9 litres, 112 ch).

Audi 100 GL

En août 1971, la gamme Audi 100 est complétée par la version GL qui reprend le moteur de 1871 cm³ à carburateur à registre du coupé 100 S, développant 112 ch. L'Audi 100 peut ainsi atteindre la vitesse maximale de 179 km/h. L'Audi 100 GL se distingue par ses doubles phares ronds à l'avant. Comme le coupé, la 100 GL dispose d'un compte-tours et d'une colonne centrale au tableau de bord. L'équipement standard comprend également des garnitures en bois, une sellerie de haute qualité et un accoudoir central à l'arrière. Le coffre à bagages est doublé de feutre. Elle est disponible en berline deux ou quatre portes. Toutes les Audi 100 modèle 1972 reçoivent une trappe de réservoir à la place du bouchon.

Audi 100 2 portes

Au Salon de Francfort 1969, aux côtés du nouveau coupé, Audi présente aussi une version deux portes de la berline 100. Comme la quatre portes, elle est disponible en versions normale, L ou LS. Les surfaces vitrées sont réparties différemment que dans le modèle à quatre portes. Le support du toit central est beaucoup plus mince et légèrement en retrait.

Audi 100 Coupé S

Au Salon de Francfort, en septembre 1969, Audi, qui fait désormais partie de la nouvelle société Audi NSU Auto Union au sein du groupe Volkswagen, crée la surprise en dévoilant un élégant coupé quatre places dérivé de la berline 100. Sa carrosserie est de type fastback. Son empattement est raccourci de 11,5 cm et la ligne de toit abaissée de 10 cm. Le coupé reçoit un moteur à la cylindrée portée à 1871 cm³, par augmentation de l'alésage, pour une puissance de 115 ch à 5500 t/min. Il est alimenté par deux carburateurs Solex. Le système de freinage est à double circuit avec des disques à l'avant.

Empattement : 256 cm. Dimensions : 440 x 175 x 133 cm. Poids : 1100 kg. Vitesse max. : 185 km/h

Audi 100

En novembre 1968, Audi présente une nouvelle berline quatre portes qui complète sa gamme au-dessus de la Super 90. L'Audi 100 (type F104) reprend le moteur de 1760 cm³ de cette dernière. Il est disponible en trois niveaux de puissance : 80 ch sur la 100, 90 ch sur la 100 S et 100 ch sur la 100 LS. Empattement : 267,5 cm. Dimensions : 459 x 173 x 142 cm. Poids : 1090 kg