버지니오 페라리
Virginio Ferrari버지니오 페라리 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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국적 | 이탈리아의 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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버지니오 페라리(Virginio Perrari, 1952년 10월 19일 출생)는 이탈리아의 전 프로 그랑프리 오토바이 로드레이서다.그의 최고의 시즌은 1979년 500cc 세계선수권대회 때였는데, 그 때 그는 케니 로버츠에게 2위를 했다.[1]
오토바이 경주 경력
페라리는 벤자민 그라우와 팀을 이뤄 두카티를 타고 1975년 1000km 뒤 무겔로 지구력 경주에서 우승했다.[2]그는 1979년 일련의 시상대 결과로 시즌을 시작했으며, 베네수엘라 그랑프리에서는 배리 쉰에 이어 2위, 오스트리아 그랑프리에서는 케니 로버츠에 이어 2위를 차지했다.독일에서는 3위, 이탈리아에서는 로버츠에 이어 또 다른 2위로 좋은 성적을 이어갔다.페라리는 스페인에서 4위로 시상대에서 떨어진 뒤 유고슬라비아의 로버츠에게 또 다른 2위로 튕겨나왔다.로버츠가 8위를 차지하면서 아센에서 열린 네덜란드 TT와의 경기에서 그의 승리는 페라리를 벨기에로 향하면서 챔피언쉽 리드에 진출시켰다.
페라리는 스파 서킷에서 열린 벨기에 그랑프리 대회에서 로버츠 등 정상급 선수들이 안전하지 않은 선로 조건으로 경주를 거부해 논란에 휩싸였다.[3]이 서킷은 경주가 시작되기 불과 며칠 전에 포장되어 많은 경주자들이 디젤 연료로 인해 안전하지 않다고 느끼는 트랙을 만들었다.[3]페라리는 로버츠와 함께 라이더들의 반란을 선동하고 경주를 거부했다.F.I.M.은 로버츠와 페라리를 정직시키는 것으로 대응했다.[3]F.I.M.은 나중에 이것을 보호관찰로 줄였다.
벨기에 라운드 이후 페라리는 핀란드에서 15위, 영국에서는 4위까지 오르는 참담한 결과를 연이어 겪은 뒤 시즌 종료 프랑스 그랑프리 대회에서 추락해 로버츠에게 세계선수권대회를 안겼다.
1986년 페라리는 세계선수권대회에서 가타야마 다카즈미가 운영하는 팀에서 별 성과 없이 혼다 NSR250을 탔는데, 그의 최고 성적인 6위, 톱10 성적만 4개였다.그는 챔피언쉽에서 14위를 했다.페라리는 비모타 YB4 EI를 타고 1987년 TT 포뮬러 1 우승을 차지했다.[4][5]그의 마지막 그랑프리 시즌은 1989년, 다시 250학급에서 이탈리아 선수가 가재니가를 만들어 승점 1점을 얻지 못하고 살츠부르크링에서 28위, 브르노에서 열린 마지막 그랑프리에서는 27위로 마감했다.
그랑프리 선수 생활을 마친 페라리는 1988년 두카티 공장 레이싱 팀을 위해 슈퍼바이크 월드 챔피언십으로 전환했다.그는 다비데 타르도지가 그 일을 맡은 1998년까지 팀 매니저를 맡았다.페라리는 2007년 세계 슈퍼바이크 챔피언십에서 가와사키 PSG-1 팀을 잠시 감독했다.
모터사이클 그랑프리 결과
1969년부터 1987년까지 포인트 시스템:
포지션 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
포인트 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1988년부터 1992년까지 포인트 시스템:
포지션 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
포인트 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 클래스 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 포인트 | 순위 | 이김. |
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1976 | 500cc | 스즈키 | 프레이 - | 자동 - | NAT 3 | IOM - | 네드 - | 벨 - | SWE - | 핀 - | CZE - | GER NC | 10 | 21일 | 0 | |||||
1977 | 500cc | 스즈키 | VEN 6 | 자동 - | GER - | NAT 2 | 프레이 8 | 네드 10 | 벨 - | SWE - | 핀 - | CZE - | GBR - | 21 | 12일 | 0 | ||||
1978 | 500cc | 갈리나스즈키 | VEN - | ESP - | 자동 - | 프레이 - | NAT - | 네드 - | 벨 - | SWE 5 | 핀 - | GBR 10 | GER 1 | 22 | 11일 | 1 | ||||
1979 | 500cc | 갈리나스즈키 | VEN 2 | 자동 2 | GER 3 | NAT 2 | ESP 4 | YUG 2 | 네드 1 | 벨 DNS | SWE - | 핀 15 | GBR 4 | 프레이 NC | 89 | 두 번째 | 1 | |||
1980 | 500cc | 카기바 | NAT - | ESP - | 프레이 - | 네드 - | 벨 - | 핀 - | GBR - | GER - | 0 | - | 0 | |||||||
1981 | 500cc | 카기바 | 자동 - | GER - | NAT - | 프레이 - | YUG - | 네드 - | 벨 - | RSM - | GBR - | 핀 - | SWE - | 0 | - | 0 | ||||
1982 | 500cc | HB스즈키 | ARG - | 자동 - | 프레이 - | ESP - | NAT - | 네드 - | 벨 - | YUG - | GBR 6 | SWE - | RSM 4 | GER 2 | 25 | 11일 | 0 | |||
1983 | 500cc | 카기바 | RSA 15 | 프레이 NC | NAT 11 | GER NC | ESP - | 자동 23 | YUG - | 네드 - | 벨 - | GBR NC | SWE - | RSM NC | 0 | - | 0 | |||
1984 | 500cc | 말보로야마하 | RSA NC | NAT 8 | ESP - | 자동 14 | GER 7 | 프레이 22 | YUG 9 | 네드 NC | 벨 NC | GBR 4 | SWE 6 | RSM NC | 22 | 10일 | 0 | |||
1985 | 500cc | 카기바 | RSA - | ESP - | GER - | NAT - | 자동 - | YUG - | 네드 - | 벨 - | 프레이 - | GBR - | SWE - | RSM NC | 0 | - | 0 | |||
1986 | 250cc | 토탈혼다 | ESP - | NAT - | GER 24 | 자동 12 | YUG 7 | 네드 NC | 벨 NC | 프레이 9 | GBR 6 | SWE NC | RSM 8 | 14 | 14일 | 0 | ||||
1987 | 250cc | 토탈혼다 | JPN NC | ESP - | GER - | NAT - | 자동 - | YUG - | 네드 - | 프레이 - | GBR - | SWE - | CZE - | RSM - | POR - | 브라 - | ARG - | 0 | - | 0 |
1989 | 250cc | 가재니가 | JPN - | AUS - | 미국 - | ESP - | NAT - | GER NC | 자동 28 | YUG - | 네드 - | 벨 - | 프레이 - | GBR - | SWE - | CZE 27 | 브라 - | 0 | - | 0 |
참조
- ^ 버진리오 페라리 커리어 통계(MotoGP.com
- ^ "1975 World Endurance Racing final standings". racingmemo.free.fr. Retrieved 6 February 2022.
- ^ a b c "Roberts Suspended For Boycott". Modesto Bee. Modesto Bee. 2 July 1979. p. 1. Retrieved 15 December 2010.
- ^ 바이모타 코르스 - 바이모타 경주
- ^ 이탈리아 모터사이클:비모타