VK 30.01-30.02 (D)

VK 30.01-30.02 (D)
VK 30.01-30.02 (D)
VK 3002 DB.png
VK 30.02 (D)
유형중형 탱크
원산지나치 독일
서비스 이력
사용처나치 독일
전쟁제2차 세계 대전
생산 이력
디자이너다임러벤츠
설계된1941–1942
제조원다임러벤츠
No. 구축했다1
사양
덩어리35 t(34 long ton, 39 short ton)
길이9.015 m (29 피트 6.9 인치)[1]
폭3.280m(10피트 9.1인치)[1]
높이2.690m(8피트 9.9인치)[1]
승무원5(운전자, 무선사격기, 활기관총사, 지휘관, 포수, 로더)
주된
무장
1 × 7.5cm(3인치) KwK 42 L/70
이차적인
무장
2 × 7.92 mm (0.3 인치) MG 34 기관총
엔진 마이바흐 HL210 P45V-12가솔린
650마력(480kW)
전력/중량19마력(14kW)/톤
서스펜션토션 바, 인터리브 로드 휠
동작중
범위
도로: 195km(121mi)
최고 속도56km/h(35mph)

VK 30.01(D)과 VK 30.02(D)는 다임러 벤츠가 VK 30 프로젝트를 위해 독일군이 사용할 30톤 탱크를 위해 제출한 전차 디자인이다.

볼케텐 30.01 (D)와 30.02 (D)는 "30톤 (30 long tons; 33 short tons)[A 1]를 완전히 추적했다"며, 소련의 T-34에 대항하고, 중형 전차인 III와 IV를 대체하기 위한 것이었다.그것은 1941년 독일 정부에 의해 요청되었다.그러나 다임러 벤츠의 디자인은 거부되었고, 마시넨파브리크 아우크스부르크 뉘른베르크(MAN)의 디자인이 선정되어 팬더 탱크로 실전 배치되었다.

발전

1941년 6월 독일이 소련을 침공했을 때, 그들은 열세 적에 직면할 것으로 예상했습니다.경사진 갑옷을 입은 T-34와 중무장한 KV-1은 독일군의 허를 찔렀다.바르바로사 작전 이전까지 독일군은 폴란드와 프랑스 전역 중 프랑스군 차르 B1 중전차에 대한 손실이 컸음에도 불구하고 초기 판저스의 성능에 만족했다.1941년 봄 히틀러가 소련 군사위원회에 독일 탱크 디자인의 최신판을 볼 수 있도록 명령을 내린 사건들을 무시한 채 말이다.소련 대표단은 그들이 4호 전차의 최신 모델을 봤다는 것을 믿기를 거부했다.그 후, 그들의 고집 때문에, 독일 병기국은 소련이 더 좋고 무거운 [2]탱크를 소유하고 있다는 결론에 도달했다.

1941년 10월, 제4기갑사단이 Mtsensk로 가는 길에 4호기갑사단이 큰 손실을 입은 후, 하인츠 구데리안 장군은 동부 전선의 탱크 전쟁 문제에 대한 조사를 요구했다.11월, 와페남트(육군 무기부)를 포함한 독일 기술자, 제조사, 군수 조달 담당자들은 차세대 독일 전차에 필요한 독일 전차 개발이 무엇인지 이해하기 위해 생포된 T-34 전차를 검사하고 연구할 수 있었다.처음에 구데리안은 T-34에 대항하는 가장 빠른 방법은 직접 복사라고 제안했다.그러나 충분한 수의 디젤 엔진과 강철 [3]합금을 생산하는 데 어려움이 있었기 때문에 육군 병기부는 이를 거절했다.

당초 헨셸(H), 포르쉐(P), 마스치넨파브리크 아우크스부르크 뉘른베르크(MAN), 다임러 벤츠(DB) 등 4개 회사는 동부 전선에서 소련의 T-34 전차를 물리칠 수 있는 고속 중형 전차를 필요로 하는 시제품을 제작하라는 요청을 받았다.헨셸의 설계인 VK 30.01(H)은 7.5cm(3.0인치)의 Kwk 37 L/24 짧은 곡사포와 대형 4호기와 유사하지만, 하프트랙 설계에서 나온 오버랩과 인터리빙된 샤흐텔라우프워크 로드휠이 있어 시대에 뒤떨어진 것으로 여겨졌다.무거운 VK 45.01(P)과 동시에 개발된 포르쉐 엔트리 VK 30.01(P)은 헨셸의 타이거 1이 생산되면서 철수했다.이로써 MAN과 DB는 경쟁업체로 남게 되었고, VK 30.02(M)와 VK 30.01(D)[3]의 개량형 모델 구축이 발주되었다.

VK 30.02(DB)는 후방 변속기와 분리 가능한 외부 연료 탱크가 장착된 디젤 엔진을 사용하여 육군이 지정한 기능(경사 장갑, 대형 로드휠 및 돌출된 총) 위에 T-34의 여러 가지 기능을 채택했다.디자인은 더 비싼 토션 바 서스펜션보다 [4]리프 스프링을 사용했습니다.

VK30.02(DB)는 히틀러가 설계를 선호했기 때문에 당초 목표 차량 200대를 생산하게 되었습니다.히틀러는 또한 40구경 75mm L70 포보다 더 긴 L70 포를 요구했다.그러나 Waffenprufamt 6 위원회는 독일 설계와 엔지니어링 측면에서 좀 더 전통적인 VK 30.02(M)를 선호했고 1942년 5월에 시제품을 주문한 후 DB [4]주문을 조용히 취소했다.

VK 30.01(D)은 더 저렴하고 쉽게 생산할 수 있었지만, 독일 정부는 더 넓은 포탑과 MAN 프로토타입의 현대적인 서스펜션을 선호했다.VK 30.02(MAN)는 또한 타이거와 동일한 엔진을 공유하여 생산과 유지보수에 도움이 되며, 또한 더 큰 트랙을 가지고 있어 연약 [5]지반 압력에 도움이 될 것이다.판터는 T-34와 모양이 비슷했지만, VK30.01(DB)의 경사진 전선은 비슷했지만 전반적으로 이전의 독일 전차에 가까웠다.일부 소식통은 하나의 시제품이 생산되었다고 말하고 다른 소식통들은 다임러 벤츠가 약간 다른 세 [3]가지 버전을 생산했다고 말한다.

사양

VK 30.01(D)은 무게 35톤(34롱톤, 39숏톤)[1]의 빠르고 민첩한 탱크로 최고 속도는 56km/h(35mph), 순항거리는 195km(121mi)였다.주 무장은 7.5cm(3.0인치) KwK 42 L/70 포였다.5명의 승무원(운전사, 지휘관, 포수, 활사수/무전기사, 로더)이 있었고, 갑옷의 범위는 16에서 80mm(0.63에서 3.15인치)[1]였다.

운용상의 용도

Daimler-Benz 공장에서 버려진 VK 30.01 (D)

VK 30.01(D) 시제품이 1대 생산되었지만 전투 서비스는 실시되지 않았다.그 프로토타입은 [5]전쟁에서 살아남지 못했다.

메모들

  1. ^ 독일어:볼케튼, "완전 추적 완료"

레퍼런스

  1. ^ a b c d e 젠츠 1997년
  2. ^ 컬버 1975년
  3. ^ a b c 하트 2003.
  4. ^ a b Ellis, Chris; Chamberlain, Peter, Panzerkampfwager V Panther, AFV Profile 10, Profile Publishing, p. 3-4
  5. ^ a b "독일의 제2차 세계대전 시제품"탱크 백과사전

참고 문헌

  • Culver, Bruce (1975). Panther in Action. Squadron/Signal Publications. ISBN 0897470443.
  • Hart, Stephan A. (2003). Panther Medium Tank 1942–45. New Vanguard 67. Osprey Publishing Ltd. ISBN 9781841765433.
  • Jentz, Thomas L. (1997). Germany's Panther Tank - The Quest for Combat Supremacy. Schiffer Publishing Ltd. ISBN 9780887408120.