스프레이 데크

Spray deck
전통적인 akuilisaq(왼쪽)와 tuilik(오른쪽), ~1893 스케치.
물을 씻은 카약으로 후미와 스프레이 데크 뒷면 위를 해롭지 않게 닦는다.

스프레이 데크(N의 스프레이 스키트). 아메리카(Akuilisaq) 또는 그린란드의 tuiitsoq)는 보트(특히 카약이나 카누의 경우)를 위한 유연한 방수 커버로, 승객의 웨이스트를 위한 구멍이 있다. 스프레이 데크는 승객이 노를 젓거나 노를 저을 수 있도록 하면서 보트에 물이 들어가지 않도록 하는 데 사용된다.

스프레이 데크는 부서지는 파도, 백수, 악천후, 그리고 물 튀는 스포츠에 사용된다. 대안은 투일릭이다.

건설

스프레이 데크는 물기가 없는 천이나 네오프렌으로 만들어진다. 그것은 카누나 카약의 입구, 즉 조종석 위에 들어갈 수 있는 크기로, 승객들의 웨이스트를 위한 구멍이 있다. 스프레이 데크는 일반적으로 조종석 테두리와 각 승객의 몸통 둘레를 씰링한다.

스프레이 데크의 각 구멍은 상당히 방수 밀폐되어야 한다. 봉인은 품질에 따라 다르다. 데크는 탄력 있는 직물, 고무줄 및/또는 끈을 포함하는 헴, 그리고 두 가지 모두를 포함하여 여러 가지 방법으로 밀봉되도록 만들어질 수 있다.

보트 종류

카약 스프레이데크

카약에 스프레이 데크를 뿌린다.
롤에서 올라오는 카야커는 그의 스프레이데크에서 물이 폭포처럼 쏟아진다.

스프레이 데크는 대부분의 조건에서 카약들이 착용하지만 특히 거친 물과 궂은 날씨에 카약 조종석에 물이 들어가지 않도록 방지하고 카약 롤링을 돕기 위해 착용한다.

카약 위에서 스프레이 데크는 랜드라고 불리는 선이나 탄성 끈으로 조종석을 둘러싼 테에 고정된다.[1] 줄이나 끈은 종종 스프레이 데크의 가장자리를 따라 단 안쪽으로 흐른다. 대안으로 신축성 코드를 스프레이 데크의 가장자리에 직접 부착하고 카약의 조종석 테두리를 중심으로 조이거나 그 위로 뻗는다.

조임 장치를 팽팽하게 당기거나 탄력에 의해 고정할 수 있으므로, 보트가 전복될 경우 승객들이 신속하게 물을 방출할 수 있도록 하는 동시에 물이 침투하는 것을 방지한다. 캡사이즈 도중 쉽게 풀릴 수 있도록 스프레이 데크의 전면에 그랩 루프를 부착하여 카야커가 스프레이 데크를 자유롭게 당길 수 있다. 제대로 밀봉된 스프레이 데크는 카야커가 에스키모 롤을 할 수 있게 하고 탈출할 필요 없이 노를 저을 수 있게 된다.

카야커의 스프레이데크는 배 안으로 들어가기 전에 치마처럼 입혀지기 때문에 '스프레이스커트'로도 알려져 있다. "스프레이스커트"는 미국에서 더 흔한 용어다.

전통적인 카약을 위한 스프레이 데크는 좁은 맞춤 콕핏에 맞도록 더 좁다; 대량 생산된 카약은 더 큰 콕핏을 가지고 있고 따라서 그 헴에서 스프레이 데크는 더 넓어야 한다.

카누 스프레이데크

거친 물을 위한 스프레이 데크가 장착된 강 카누

카누에서 스프레이 데크는 접착 또는 리벳 장착 루프 또는 이러한 목적을 위해 특별히 설치된 둘레 웨빙 밴드를 위해 끈이나 코드를 사용하여 선체 외부에 고정된다. 현대적인 디자인은 지도와 패들 포켓, 접근 개구부, 고정 스트랩 등 안전과 편의를 위한 많은 특징을 가지고 있다.

카약처럼 스프레이 데크는 카누 선수가 구르기를 할 수 있도록 도와줄 수 있고(카누에 끈을 매는 경우) 구르기를 계속 할 수 있다. 그러나 이 기동은 훨씬 더 어렵고 고도의 기술이 필요하다.

카누에서는, 그것은 안전 품목일 뿐만 아니라 편안함을 위해 사용될 수도 있다. 비가 오거나 바람이 불거나 추운 날씨에는 카누의 하체를 건조하고 따뜻하게 유지하며 배 밑바닥에 웅덩이가 생기는 것을 방지하는데 도움을 준다.

자재

가장 적절한 재료는 연중 온도/시간과 노를 젓는 물의 종류에 따라 달라진다. 화이트워터 스프레이 데크는 완전히 네오프렌으로 만들어지는 반면, 평수 투어링/해상 카약 스프레이 데크는 두 가지 재료 중 하나로 만들어질 수 있다.

씰킨

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씰킨은 스프레이 데크의 전통적인 재료다. 노동집약적인 준비가 필요하다.[2] 유럽식 설명:

맑은 날씨에 카이악맨은 이른바 하프재킷(아쿠일리삭)을 사용한다. 이것은 털을 제거한 수밀성피부로 만들어졌으며, 사인(sine)으로 꿰매져 있다. 그것의 아래쪽 여백은 끈을 그리거나, 오히려 끈을 끌며, 그것은 재킷의 가장자리가 카이악 링의 가장자리에 매우 가깝게 맞도록 만들어질 수 있기 때문에 약간의 문제가 있어도 그것을 누르고 아래로 내려갈 수 있다. 이렇게 해서 반자켓은 그대로 카이악의 물샐틈없는 확장을 형성한다. 상의 윗부분은 카이악맨의 겨드랑이에 바짝 다가서며, 가새나 끈으로 받치고 있는데, 가새나 끈은 어깨 위를 지나가며, 편리한 주자나 뼈의 버클을 이용하여 늘이거나 단축할 수 있어, 간단하면서도 기발하여, 우리는, 모든 금속 버클 등을 가지고, 그것들과 어깨를 나란히 할 수 없다. 팔 위로 피부의 느슨한 소매를 끌어 올리고, 팔뚝과 손목에 묶어서 팔이 젖지 않게 한다. 물샐틈없는 벙어리장갑이 손에 그려진다. 이 하프재킷은 카이악 위를 씻는 작은 파도를 막아내기에 충분하다. 더 무거운 바다에서는 반대로 통자켓(투일릭)을 쓴다. 이것은 하프재킷과 같은 방식으로 만들어지며, 그것과 마찬가지로 카약링에 가깝게 맞지만, 위에 더 길고, 소매가 달려 있고, 바로 머리 위로 오는 후드가 달려 있다. 그것은 얼굴과 손목을 단단히 묶어서, 카이악맨이 그것을 가지고 브레이크러를 뚫고 들어가, 젖지 않고, 그리고 한 방울의 물도 카이악에 흘리지 않고, 다시 몸을 뒤집고 바로잡을 수 있다.

—난센의 프리드조프, "에스키모 라이프", 1893년, 윌리엄 아처(William Archer)의 영문 번역

내트

A (아마도 유픽?) 카약에 반투명 굿 스프레이 스커트가 달린 카약. 갈비뼈가 부러진 것 같다(피부가 움츠러든 탓일 가능성이 크다.

스프레이 스커트는 또한 바다 포유류나 곰의 장에서 나온 내장으로[3] 만들어질 수 있다.[4] 내장을 뒤집어 양쪽을 깨끗이 한 다음 부풀어 말린다. 부풀어 오른 내장은 빨리 마른다. 춥고 어둡고 바람이 많이 부는 날씨에 말리면 불투명하고 하얗게 되며 '겨울 내장'으로 알려져 있다. 여름의 내장은 노랗고 투명하며 더 딱딱하다. 그런 다음 내장을 세로로 자르고 스트립을 옷으로 꿰매어 입힌다.[4] 내장의 안쪽이 부드러워질수록 옷의 바깥쪽이 된다.[5]

네오프렌

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네오프렌 스프레이 데크는 카약이나 카누 조종석에 고르고 탄성적이며 타이트하게 장착되며, 잘 장착되었을 때 누수가 거의 또는 전혀 발생하지 않는다. 그들은 거의 처지지 않은 채 조종석 테두리를 가로질러 바싹 붙어 앉아 있기 때문에, 수면 위의 웅덩이보다는 물이 빨리 샌다. 그것들은 일반적으로 다른 종류의 물보다 물 충격 동안 더 잘 제자리를 유지하며, 백수강, 파도타기, 바다 카약을 위한 일반적인 선택도 있다. 그것들은 롤링과 브레이싱의 패들러 동작 동안 제자리에 유지된다. 허리둘레 네오프렌 튜브와 아래쪽 트렁크 때문에 착용감이 따뜻하다. 그것들은 조종석 테두리의 모양과 크기와 착용자의 허리에 맞게 여러 가지 사이즈로 나온다. 네오프렌 분무 데크의 테두리는 탄성이 있으며 일반적으로 충격 코드 또는 고무/엘라스토머 랜드가 있다. 크래프트에 스플래시가 들어가지 않도록 캐주얼하게 사용하도록 설계된 모델에는 일반적으로 가벼운 충격 코드가 있어 쉽게 장착할 수 있다. 내림 폭포와 같은 심각한 사용을 위해 설계된 모델은 탄성이 강하여 제자리에 유지되지만, 장착하기 위해서는 상당한 팔 힘이 필요하다. 네오프렌 살수 갑판에는 보트 대 보트 구조 및 비우는 동안 손상을 줄이기 위해 갑판 전면에 내마모성 천을 보강할 수 있다.

나일론

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나일론 스프레이 데크는 부착하기 쉽고, 제거하기 쉬우며, 물이 새지 않도록 적절한 밀폐를 제공하며, 편안하고, 때로는 숨쉴 수 있으며, 때로는 방수가 되며, 따뜻한 환경에서는 사용된다. 그들은 네오프렌이나 나일론을 몸통에 넣을 것이다. 나일론 스프레이 데크는 거친 환경에서는 덜 흔하게 사용된다. 왜냐하면 나일론 스프레이 데크는 그것만큼 단단하지 않기 때문에 우연히 자유로워질 가능성이 더 높다. 투과성 천은 폴리우레탄 코팅 또는 테플론 코팅으로 방수를 한다.

기타재료

어떤 스프레이 데크는 나일론과 네오프렌으로 만들어진다. 화이트워터 스프레이 데크는 최상의 밀봉과 최대의 견고함을 보장하기 위해 종종 추가적인 특징을 가지고 있다. 라텍스는 조종석을 더 잘 잡기 위해 갑판 밑면에 코팅하거나 마모 저항성을 제공하기 위해 갑판 표면에 보호 물질(예: Kevlar)을 추가할 수 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ 스프레이 스커트 가장자리
  2. ^ "투일리어스: 다양한 종류의 다용도 의류"라고 숀 베이커가 말했다. "마식", 2003년 가을: 제1권
  3. ^ Yuungnaqpiallerput : Phisurcuutet Imarpigmi = 바다 사냥 도구
  4. ^ a b 리드, 프랜(2008) "알래스카 원주민 장 파카의 기념품" 미국 섬유 협회 심포지엄 절차, 127호
  5. ^ Yuungnaq piallerput : Imarpigmiutanek Piliat = 바다 포유류로 만든 것