레플리카 발송
Ship replica선박 복제품은 더 이상 존재하지 않는 선박을 재구성한 것입니다.모조품은 실제로 재건된 내해성 선박부터 역사적인 선박의 느낌을 주는 현대 건조 선박까지 다양합니다.일부 복제품은 항해에 적합하지 않을 수도 있지만 다른 교육 또는 오락 목적으로 제작됩니다.
복제품을 만드는 이유에는 조선에 대한 역사적 연구, 국가적 자부심, 박물관 또는 엔터테인먼트 전시회(예: TV 시리즈) 및/또는 실업자를 위한 교육 프로그램이 포함된다.예를 들어 Continental Brig Andrew Doria의 [1]복제품을 만드는 프로젝트를 참조하십시오.배의 진짜 복제품을 만드는 것 외에도, 때때로 건조 재료, 도구, 방법 또한 렐리스타드의 바타비아의 복제품이나 로테르담의 델프트[2] 선(델프셰이븐)의 복제품처럼 배의 원래 시대를 모방할 수 있다.
정의.
이 맥락에서 "복제"라는 용어는 일반적으로 척도 모델을 포함하지 않는다.박물관 배라는 용어는 보존되어 일반에게 공개되는 박물관으로 개조된 오래된 배를 말한다.
선박 복제품도 일반적인 복제품일 수 있는데, 이는 중세 한자 동맹에 의해 북유럽에서 광범위하게 사용된 톱니바퀴를 복제한 캄퍼 코게와 같은 특정한 역사적 예가 아니라 특정 유형의 선박을 대표하는 복제품일 수 있다.
토르 헤이얼달의 라 II와 같은 일반적인 형태의 복제품들은 원래 시대의 공예와 문화를 조사하기 위해 만들어졌기 때문에 진짜 복제품으로 적합하다.그들이 특정 혈관을 복제하지 않는 것은 주로 그러한 혈관의 세부사항을 이용할 수 없기 때문이다.
특정 유형 또는 시대의 선박을 모델로 한 일부 다른 선박(및 그런 의미에서 복제본)은 실제 복제본으로 적합하지 않습니다.칸린마루와 같이, 실제로는 원래의 2배의 크기이지만, 원래의 설계도에 따라서 건조되는 등, 경계선에 있는 배도 있습니다.
복제품은 Leixlip 축제에서 불태운 바이킹 배의 복제품처럼 일시적이고 저렴하며 매우 단순할 수 있다.
복제품이 아닌 주목할 만한 과거형 선박은 다음과 같습니다.
- USS 컨스티튜션(1795)은 모조품이 아니라 원래 선박이라고 엄밀히 말한다.하지만, 배의 목재 대부분은 시간이 지남에 따라 교체되었고, 원래의 목재 중 10-15%만이 [3]남아 있다.이것은 복제 대 원본에 관한 철학자의 딜레마의 현대판이다; 테세우스 딜레마로 알려져 있다.
- HMS 빅토리호(1765)는 헌법과 달리 건선박에 있어 항해를 하지 않지만 여전히 원래의 선박이다.그녀는 또한 원래 목재의 10-15%만 [4]남아있을 정도로 심하게 복원되었다.
- 미르체아, 고흐 폭크를 거의 그대로 베꼈어.미르체아는 고흐 포크가 매우 성공적인 배였기 때문에 모방으로 만들어졌다.따라서 Mircea는 복제품 그 자체가 아니라 다른 이유(즉, 이 경우 훈련선으로서 경제적으로 수행하기 위해)에 의해 복제품으로 제작되었다.
- Stad Amsterdam은 과거 클리퍼의 최고 품질과 현대적인 재료 및 기술이 결합된 일반적인 클리퍼형 선박입니다.
테세우스호의 딜레마에 빠진 또 다른 모호한 사례는 나이아가라이다.원형은 1820년 보존을 위해 가라앉았고, 이후 세 차례에 걸쳐 건조되었다.세 번째 재건은 상당히 광범위했고, 원본에서 보존된 유일한 부분은 비구조적이어서 많은 권위자들이 그녀를 재구성된 원본이 아닌 복제품으로 분류했다.
주목할 만한 출하 레플리카
일부 범선은 모항과 함께 복제품 및 원본의 주요 정보(많은 기사가 원본 선박에 대한 내용)를 제공합니다.
유럽, 중동, 호주 및 미주
배송지명 | 유형 | 현재a 포트 | 현재 소속 | 나라 | 원소속 | 오리지널 빌드 | 주목할 만한 것 | 끝. | 발언 |
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Ra II | 갈대배 | 노르웨이 오슬로 | 비그뢰이 해양 박물관 | 이집트 | c.4000BC | 고대 이집트 상인.헤이얼달은 그 안에서 대서양을 건넜다. | c.2000BC | 클래스 복제본 | |
사막의 민[5][6][7] | 선원선 | 수에즈, 이집트 | 수에즈 국립박물관 | 이집트 | c.1500BC | 제18왕조 무역선 | 클래스 복제본 | ||
울루부룬 2세[8] | 상인 | 보드럼, 터키 | 보드럼 수중 고고학 박물관 | 터키 | 기원전 14세기 | 후기 청동기 상인 | 침몰 기원전 1316년–1305년 | 가장 오래된 상선 난파선입니다. | |
아르고 | 청동기시대 갤리 | 그리스 | c.1300BC | 청동기시대 갤리선의 수공예 복제품 | ? | 클래스 복제본 | |||
아르고 | 펜테컨터 | 볼로스, 그리스 | 그리스 | ? | 그리스 [9]펜테컨터의 복제품으로, 27개 유럽연합 회원국의 50명의 승무원이 있습니다. | ? | 클래스 복제본 | ||
이블리아[10] | 디에리스 | 우크라이나 | c.600BC | 2단 [11]노를 젓는 고대 그리스의 노 젓는 군함(갤리). | c.100BC | 클래스 복제본 | |||
멜카르트[12] | 페니키아 상선 | 우크라이나 | c. 900BC | 페니키아 상선.[13] | c.600BC | 클래스 복제본 | |||
페니키아인 | 페니키아 상선 | 영국 | c.600BC | 페니키아 상선. | c.525BC | 고대 그리스 선박 마르세유 4호(줄스 베른 7호)의 난파선에 기초한다. | |||
카이베레[14][15][16][17][18] | 바이렘 | 이스탄불, 터키 | 터키 | c.600BC | 포아키아의 그리스 복선 | ? | 클래스 복제본 | ||
올림피아스 | 트라이레임 | 그리스 팔리로 | 그리스 | c.700BC | 고대 그리스 군함 | c.400BC | 클래스 복제본 | ||
르 집티스[19] | 고대 그리스 연안 어선 | 마르세유, 프랑스 | 프랑스. | 기원전 6세기 | 포아시안 연안 어선. | 기원전 6세기 | 고대 그리스 어선 줄스 베네스 9호의 난파선에 근거해서 | ||
마아간 미카엘 2세 | 상인 | 이스라엘 하이파 | 키프로스 상선 | 이스라엘 | 기원전 5.5세기 | 고대 키프로스 소형 상선 | 기원전 5세기 | 마아간 마이클 선박 복제품 | |
키레니아 2세 | 상인 | 키프로스 | 기원전 4세기 | 고대 그리스 상선 | 침몰 c.288BC | 여러 복제품 | |||
키레니아 3세 | 상인 | 일본 후쿠오카 | 일본. | 기원전 4세기 | 고대 그리스 상선 | 침몰 c.288BC | 여러 복제품 | ||
키레니아 리버티 | 상인 | 기원전 4세기 | 고대 그리스 상선 | 침몰 c.288BC | 여러 복제품 | ||||
후긴 | 바이킹선 | 램스게이트, 영국 | Pegwell Bay에서 도배치 | 덴마크 | 449 | 켄트의 헹기스트와 호사 땅 | 1949년 [20]1500주년을 기념해 북해를 횡단했다. 사실 9세기 곡스타드호의 복사본은 | ||
브렌단쿠라치 | 쿠라치 | 크랙가우노웬, 아일랜드 | 아일랜드 | 512-530 | 대서양을 건너 작은 배를 타고 미국으로 가는 전설의 항해 | ? | |||
미클버스트 배 | 바이킹선 | 노르드피요르드 주 룬데호옌 | SAGASTAD – 노르드피오르드 인상적인 과학 체험 센터는 2019년 봄에 문을 열 예정입니다. | 노르웨이 | 800년대에 지어졌습니다. | 노르웨이에서 가장 큰 바이킹선 | 800의 끝(876) | 이 건물은 Eid Industrihus KF에 의해 2017년 착공되어 노르드피오르드 센터에 [21]있는 새로운 사가 공원에 지어질 예정이다. | |
글렌달로에서 온 바다 종마 | 바이킹선 | 로스킬레 | 로스킬레 바이킹선 박물관 | 덴마크 | 1042(더블린 아일랜드) | 바이킹 시대의 주요 군함 | 로스킬레 피오르드 c.1100에서 폐기됨 | ||
세브 알스 | 바이킹선 | 아우구스텐보리 | 덴마크 | 1050년경, 발트해 지역 어딘가에서 | 바이킹 시대의 발트해 군함 | 로스킬레 피오르드 c.1100에서 폐기됨 | |||
안나 야로슬라브나 | 슬라빅선 | 우크라이나 | c.1100 (키예프) | 중세 러시아의[22] 주요 배 | c.1100 | 클래스 복제본 | |||
리사 폰 뤼벡 | 한자 톱니바퀴 | 뤼베크, 독일 | 독일. | c.c.discloss. | 중세 주요 상인 | c.c.discloss. | 클래스 복제본 | ||
캄퍼 코게 | 한자 톱니바퀴 | 캄펜, 네덜란드 | 네덜란드 | c.c.discloss. | 중세 주요 상인 | c.c.discloss. | 클래스 복제본 | ||
롤란트 폰 브레멘 | 브레멘 톱니바퀴 | 브레멘, 독일 | 독일. | 1380 | 중세 주요 상인 | 침몰 1380 | |||
악명 높다 | 카라벨 | 호주. | 호주. | c.1480 | 카라벨 | 클래스 복제본 | |||
상크리스토방 | 카라벨 | 남아프리카공화국 모셀만 | 바르톨로메우 디아스 미술관 단지 | 포르투갈 | 1488 | 바르톨로메우 디아스의 배 | |||
산타 마리아 | 카락 | 콜럼버스, 미국 39°57°47°N 83°00′20″w/39.96306°N 83.00556°W | 미국 | c.1490 | 콜럼버스의 1492함대 | 1492년 근거 | 몇몇 복제품, 모든 추측에 근거한다. | ||
산타 마리아 | 카락 | 스페인, Falos de la Frontera, 37°12°41°N 6°55°41°W / .2139°N 6.92806°W | 카라벨스 박물관 선착장 | 스페인 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 접지 1492 | 추측에 근거한 여러 복제품 | |
산타 마리아 | 카락 | 에드먼턴, 앨버타, 캐나다 53°31 22 22 n N 113 ′ 37 36 36 ww / 53 . 52278 1 113 . 62667 53 . 、 - . | 웨스트 에드먼턴 몰 | 캐나다 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 접지 1492 | 추측에 근거한 여러 복제품 | |
산타 마리아 | 카락 | 포르투갈 펀찰, 32°38 †30 † N 16°55 †W / 32.64167°N 16.91667°W / | 포르투갈 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 접지 1492 | 추측에 근거한 여러 복제품 | ||
핀타 | 카라벨 | 영국령 버진아일랜드 토르톨라 | 콜럼버스 재단 | 영국령 버진아일랜드 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | ||
핀타 | 카라벨 | 스페인, Falos de la Frontera, 37°12°42°N 6°55°41°W / .2167°N 6.92806°W | 카라벨스 박물관 선착장 | 스페인 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | ||
핀타 | 카라벨 | 스페인, 42°7【16】N 8°50°48°W / 42.12111°N 8.84667/ 42..84667 | 카라벨 핀타 박물관 | 스페인 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | ||
니냐 | 카라벨 | 영국령 버진아일랜드 토르톨라 | 콜럼버스 재단 | 영국령 버진아일랜드 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | ||
니냐 | 카라벨 | Palos de la Frontera, 스페인 37°12 40 40 n N 6 ° 55 42 42 wW / 37 . 21111 °N 6 . 92833 °W/ . ; - . | 카라벨스 박물관 선착장 | 스페인 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | ||
니냐 | 카라벨 | 엘 푸에르토 데 산타 마리아, 스페인, 36°34°41°N 6°15°23°W / 36.57806°N 6.25639°W / | 스페인 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | |||
니냐 | 카라벨 | 말뭉치 Christi, 미국 27°47º38°N 97°23µ27µW / 27.79389°N 97.39083°W / | 미국 | c.1490 | 콜럼버스가 1492년 대대 | 추측에 근거한 여러 복제품 | |||
매튜. | 카라벨 | 영국 브리스톨 | 브리스톨 트러스트의 매튜 | 영국 | c.1495 | 존 카봇의 1497년 미국행 배 | 1997년, 카봇의 대서양 횡단 여정을 되돌아가다 | ||
나우 카피타니아 | 나우 | 브라질 리우데자네이루 | 브라질 해군 문화 센터 | 브라질 | ca 1500 | 페드로 알바레스 카브랄의 브라질 발견 | 클래스 복제본 | ||
빅토리아 | 카락 | 세비야, 스페인 | 펀더시온 나오 빅토리아 | 스페인 | c.1515 | 마젤란의 1519년-1522년 첫 번째 지구 일주 시도 생존자 | 2006년에 다시 세계일주를 달성. | ||
빅토리아 | 카락 | 칠레 푼타 아레나스 | 나오 빅토리아 박물관 | 칠리 | c.1515 | 마젤란의 1519년-1522년 첫 번째 지구 일주 시도 생존자 | |||
빅토리아 | 카락 | 푸에르토 산 훌리안, 아르헨티나, 49°18º46ºS 67°42º52ºW / 49.31278°S 67.71444W /.71444 | 테마티코 나오 빅토리아 박물관 | 아르헨티나 | c.1515 | 마젤란의 1519년-1522년 첫 번째 지구 일주 시도 생존자 | |||
그란데 헤르미네 | 카락 | 온타리오 주 | c.1520 | 1535년 6월 15일 생피에르로 자크 카르티에를 데려왔다 | 버려지고, 파괴되고, 방화되고, 해변으로 밀려왔죠 | ||||
산살바도르 | 갤리온 | 샌디에이고 만(스페인 | 미국 샌디에이고 해양박물관 (32°43°15°N 117°10°30°W) / 32.72083°N 117.17500/ .72083; | 미국 | 1540 | 유럽 최초의 캘리포니아 해안 탐험 1542-43 | |||
진짜 | 갤리 | 스페인 바르셀로나 | 스페인 | c.1570 | 레판토 전투에서 오스트리아의 돈 존의 기함 | ||||
골든 힌드(e) | 갤리온 | 런던, 영국 | 영국 | c.1575 | 1577-1580 순회 항해 | ||||
골든 힌드(e) | 갤리온 | 브릭스햄(영국 | 영국 |