세렘반 선
Seremban Line| 세렘반 선 | ||
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1  | ||
 KLSentral에 KTM 등급 92. | ||
| 개요 | ||
| 네이티브 이름 | Laluan 세렘반 | |
| 상태 | 운영 | |
| 소유자 | 케레타피 타나 멜라유 | |
| 라인 번호 | 1(블루) | |
| 로캘 | 셀랑고르 쿠알라룸푸르 네 게리셈 빌란 주 말라카 | |
| 터미 | KC05 바투 동굴 KB17 풀라우 세방/탬핀 | |
| 스테이션 | 26+3예비 방송국 | |
| 웹사이트 | www.ktmb.com.my | |
| 서비스 | ||
| 유형 | S-토그, 통근 철도 | |
| 시스템 | KTM 코머터 | |
| 서비스 | 바투 동굴-섬 Sebang/Tampin | |
| 경로번호 | 1 | |
| 연산자 | 케레타피 타나 멜라유 | |
| 디포 | 세렘반 | |
| 롤링 스톡 | KTM 등급 92Komuter 법규 전철. 37six-car 열차 | |
| 역사 | ||
| 열린 | 8월 14일 1995년, 26년 전(1995-08-14). | |
| 기술 | ||
| 선 길이 | 135km(84mi) | |
| 트랙 게이지 | 1,000mm(3피트 3+3⁄8)m아연. | |
| 전기화 | 25 kV AC, 50 Hz 가공 전차선 | |
| 작동 속도 | 최대 120km/h(75mph) | |
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세렘반 선(말레이: 랄루안 세렘반) 또는 세렘반 코무터 선(말레이: 랄루안 코무터 세렘반)은 케레타피 타나 멜라유가 제공하는 KTM 코무터 중앙 3개 노선 중 하나이다. 그것의 전기 열차는 바투 동굴과 풀라우 세방/탬핀 사이를 운행하며, 세렘반에서 일부 서비스가 중단된다. 2015년 12월 15일 이전에 이 노선의 북쪽 종착역은 라왕이었다.
KTM 코무터는 1995년 처음 도입된 전기화된 통근 열차 서비스로 쿠알라룸푸르와 주변 교외 지역의 통근자들에게 특히 잘 어울린다. 쿠알라룸푸르에서 일하는 통근자들에게는 교통체증이라는 번거로움 없이 시내로 이동할 수 있어 인기 있는 교통수단이다. 코치는 현대적이고 냉방 장치가 되어 있다. 역/하트까지 운전하는 사람에게는 '주차 & 승차' 시설이 명목상 요금으로 제공된다.
이 시스템은 클랑밸리 통합환승 시스템의 구성요소 중 하나이다. 이 선은 1번으로 번호가 매겨져 있고 공식적인 운송 지도에는 블루 색상이 표시되어 있다. 그것은 이전의 종착역인 세렘반 역의 이름을 따서 지어졌다.
라인정보
역사
이 노선은 1886년에 개통된 셀랑고르 정부 철도의 일부로 시작되었다. 근대의 세렘반 선은 스퍼 라인으로 시작되었는데, 1895년에 주민 역에서 출발하는 쿠알라룸푸르-클랑 철도 노선에서 술탄 스트리트 역,[1] 푸두 역, 숭가이베시를 거쳐 1897년에 가장에 도달했다.[2]
이 노선은 이후 세푸테를 거쳐 다시 노선화되었는데, 술탄 스트리트-푸두 노선이 철거되어 암팡 노선에 편입되었다. 라왕-셈반 스트레칭과 센툴-포트 클랑 스트레칭은 1990년대 초반에 전기화되었다.