쿠알라룸푸르 센트랄 역
Kuala Lumpur Sentral station | 이 기사는 검증을 위해 추가적인 인용이 필요합니다. 찾기– (2022년 12월)(이 를 및 |
쿠알라룸푸르 센트랄역(KL Sentral Station, KL Sentral)은 말레이시아의 수도 쿠알라룸푸르의 주요 기차역을 수용하는 환승 중심의 개발입니다.2001년 4월 16일에 문을 연 KL 센트랄 역은 쿠알라룸푸르의 주요 도시간 철도역으로 대체되었습니다.KL 센트랄 역은 말레이시아에서 가장 큰 기차역이며, 동남아시아에서는 태국 방콕의 크룽텝 아피왓 중앙 터미널 다음으로 두 번째로 큰 역입니다.
KL 센트랄은 복합 운송 허브로 설계되었습니다.쿠알라룸푸르의 모든 여객철도 노선은 암팡, 스리페탈링, 샤알람선, 푸트라자야선을 제외한 KL 센트랄을 운행합니다.페닌슐라 말레이시아를 운행하는 많은 도시간 열차들이 이곳에서 출발합니다.이 계획의 모든 철도 부품은 이곳에 위치한 NU Sentral 쇼핑몰과 함께 완성되었습니다.또한 쿠알라룸푸르의 새로운 비즈니스 및 금융 중심지로 설계되었습니다.
개요
KL Sentral은 브릭필드의 옛 케레타피 타나 멜라유 마셜링 야드에 건설된 29만 평방미터의 개발 전체를 의미합니다.이 개발에는 교통 허브, 호텔, 오피스 타워, 콘도, 쇼핑몰이 포함되며 2015년에 완공될 것으로 예상되었습니다.[1]
KL Sentral은 14개의 토지 필지로 나뉘어져 있으며, 각각 다른 기능을 나타냅니다.이러한 로트 중 일부는 완전히 건설되어 이미 사용 중이며, 다른 로트는 건설 중이거나 단계별 프로그램에 따라 개발을 기다리고 있습니다.
KL Sentral은 말레이시아 자원공사 Berhad(MRCB), Keretapi Tanah Melayu Berhad(KTMB), Pembinaan Redzai Sdn Bhd로 구성된 컨소시엄에 의해 개발되고 있습니다.
역사
쿠알라룸푸르 센트랄역은 중앙 철도 수리점이라고 불리는 구 말레이 철도의 마셜링 야드가 있는 곳에 서 있습니다.일본군이 말라야를 점령한 제2차 세계대전 당시 야적장은 연합군의 1945년 쿠알라룸푸르 폭격의 표적이었습니다.이 마당은 1945년 2월 19일과 3월 10일 두 차례 목표로 삼았습니다.두 번째 폭격으로 인근 박물관도 피해를 입었습니다.
1994년 말레이시아 정부는 쿠알라룸푸르 시의 대중교통을 개선하기 위해 컨소시엄에 구 철도 마셜링 야드의 72에이커(290,000m2)를 자립형 도시 개발의 현대적인 교통 중심지로 탈바꿈하는 계약을 체결했습니다.말레이시아 자원 공사(MRCB)가 이끄는 컨소시엄은 쿠알라룸푸르 국제 공항(KLIA)을 설계한 건축가 구로카와 키쇼와 어소시에이츠를 임명하여 전체 개발을 위한 마스터 플랜을 설계했습니다.
2010년 7월, 2번 열차가 서로 충돌했습니다.하나는 공항행 열차였고 다른 하나는 주차된 열차였습니다.그 추락 사고로 3명이 다쳤습니다.
2019년 8월 초, KL 센트랄은 트위터에 게시된 두 개의 온라인 폭탄 위협에 영향을 받은 장소 중 하나였으며, 다른 하나는 쿠알라룸푸르에 있는 러시아 대사관이었습니다.이 위협은 자신을 "림정옌"이라고 부르는 사람에 의해 해킹된 계정을 통해 게시되었습니다. 그 결과 말레이시아 경찰은 이 장소들에 대한 수색을 실시했고, 비록 같은 날 우연히 부킷 다만사라 지역에서 불완전한 급조 폭발 장치가 발견되었지만, 이 위협이 거짓말이라고 판단했습니다.[3][4]
2023년 5월 29일부터 KL 센트랄 LRT 역은 공식적으로 KL 센트랄-레드원(KL Sentral-redONE)으로 명칭을 변경했습니다.이번 파트너십은 Prasarana Integrated Development와 ASEAN 최대 모바일 가상 네트워크 사업자(MVNO)인 redONE이 맺은 5년간의 스테이션 명명권 계약의 일환입니다.[5]
개발구
KL 센트랄 개발 지역은 각각 특정한 개발 목적을 가진 여러 개의 토지로 나누어집니다.모든 공사는 2015년까지 완공될 예정이었습니다.[1]
| 장소 | 개발유형 | 이름. | 메모들 |
|---|---|---|---|
| A | 사무실. | CIMB 본부 (메나라 CIMB) | 2012년 중반 완공 |
| B | 사무실. | Q 센트랄 | 2010년 7월 발표.원래는 MRCB, 쿠웨이트 파이낸스 하우스, 퀼 그룹이 개발할 예정이었으나 나중에 MRCB가 KFH와 퀼의 지분을 모두 사들였습니다.2010년 4분기에 착공하여 2014년에 완공하였습니다. |
| C | 호텔/레지던스 | 세인트 레지스 호텔 앤 레지던스 | 2010년 4분기에 착공하여 2014년에 완공하였습니다. |
| D | 레지던스 | 센트랄 레지던스 | MRCB는 캐피털랜드, 퀼 그룹과 함께 52층짜리 주거 타워를 개발할 예정입니다.2015년에 착공하여 완공하였습니다. |
| E | 오피스 & 커머셜 | 플래티넘 센트랄 | MRCB에 의해 구성되고 완전히 개발되었습니다.2011년 [6]준공 |
| F | 상업의 | 미발표 | 2013년에 발표된 건설은 2014년에 시작될 것으로 예상되었으나 현장에서 어떠한 개발도 이루어지지 않았습니다.현재 판매 갤러리 건물이 있는 노천 주차장으로 지정되어 있습니다. |
| G | 호텔/상업/사무실 | NU 센트랄 | 아세안인베스트먼트(이레카) 유한회사와 MRCB의 합작회사가 호텔과 오피스 타워 개발을 위해 설립되었습니다.MRCB와 Pelaburan Hartanah Bumiputera Bhd 자회사는 소매 쇼핑몰 및 오피스 타워를 개발하는 합작 회사를 설립했습니다.모든 건물의 공사는 2008년 하반기에 시작되어 2012년까지 완료될 것으로 예상됩니다.또한 KL 모노레일과의 통합도 제공합니다.쇼핑몰 꼭대기에 지어질 27층과 37층의 두 개의 오피스 타워로 구성되어 있습니다.쇼핑몰 꼭대기에 28층짜리 호텔도 지어질 예정입니다. |
| H | 교통. | 스테센 센트랄 | 2000년 완공, KTM 코뮤터, KTMETS, KLIA 트랜싯, KLIA Ekspres, Kelana Jaya Line, Skypark Link에서 운행.RapidKL 버스 허브 역할도 합니다.도보 거리에 KL모노레일과 카장선이 있습니다. |
| I | 호텔 | 힐튼 쿠알라룸푸르 & 르 메르디앙 호텔 | 2004년 준공 |
| J | 커머셜 & 오피스 | Sooka Sentral, UEM 본부(Mercu UEM), MIDA 사무소, 말레이시아 본부 회사 위원회, Quill 7 및 Axiata 사무소 | 수카 센트랄은 2008년에 문을 열었습니다.2009년 완공된 오피스 타워 |
| K | 레지던스 | 수아사나 센트랄 | 2002년 준공 |
| L | 레지던스 | 수아사나 센트럴 로프트 | 2008년 준공 |
| M | 사무실. | 플라자 센트랄 | 1단계는 2001년에 완료되었습니다.2007년 2단계 완료. |
| N | 사무실. | 센트럴 타워 1개 | 2007년 완공.타붕 하지에 매각 |
오피스존
KL 센트랄의 오피스 구역은 전체 토지 면적의 50% 이상을 차지합니다.개발자는 KL Sentral이 궁극적으로 쿠알라룸푸르의 비즈니스 및 금융 허브가 될 것을 의도하고 있습니다.
로트 A: CIMB 본부 (메나라 CIMB)
A 구역은 국립박물관과 마주보고 위치한 CIMB 그룹의 새로운 본사가 될 것입니다.2011년 6월 현재 건설 현장에 등장하는 신사옥의 명칭은 메나라 CIMB(CIMB Tower)입니다.회사는 2008년 7월에 토지를 인수했으며 2007년 4분기에 착공하여 2011년에 완공될 예정입니다.몇 층이 될지는 알 수 없지만, 약 600,000평방피트(56,000m2)의 사무실 공간이 있어야 합니다.[7]
로트 M: 플라자 센트랄
Lot M or Plaza Sentral은 KL Sentral 서쪽에 있는 완성된 오피스 단지입니다.이 단지는 2단계로 나눠 완성됐습니다.
- 1단계는 2001년 6월에 완료되었으며, 3개의 블록과 총 연면적 785,000 평방 피트(72,9002 m)로 구성되어 있습니다.명망 있는 사무실 스위트룸을 제공하는 Plaza Sentral은 다국적 기업과 말레이시아 기업에 의해 판매되고 빠르게 인수되었으며, KL Sentral에서 근무할 수 있는 글로벌 연결성과 편리성을 활용하고자 했습니다.그것의 점유율은 100%[citation needed]에 이르고 있습니다.
- 2단계는 프리미엄 사무 공간에 대한 수요가 증가함에 따라 2003년 9월에 시작되었습니다.그것은 그 이후로 완전히 사용되고 있습니다.18층과 26층의 두 개의 타워로 구성된 4개의 블록과 연면적 879,381 평방 피트(81,697.2 m)의 건물은2 2006년에 완공되었습니다.세입자로는 브리티시 텔레콤과 맥시스 커뮤니케이션이 있습니다.
- 30층짜리 오피스 타워인 센트랄 타워는 2004년 3월 렘바가 타붕 하지에 RM 161.46만에 매각되었습니다.
- 플라자 센트랄에는 지하주차장이 있습니다.
J 구역: 수카 센트랄 & 4 오피스 타워
J 롯은 동일한 건축물의 35층짜리 오피스 타워 4개의 개발 부지입니다.
2005년 5월, Lot J는 United Engineers (M) Bhd (UEM)에 4개의 타워 계획과 함께 매각되었습니다.타워 A는 UEM이 Mercu UEM이라는 회사 본사를 위해 연면적 1,300,000 평방 피트(120,000 m2)의 주요 부지에 지었습니다.B 타워는 말레이시아 산업개발청의 오피스 타워가 될 것입니다.타워 C는 Quill Realty Sdn Bhd에 의해 건설되었으며 말레이시아(SSM)에 회사 본사용으로 판매되었습니다.타워 D는 퀼이 지은 오피스 빌딩으로, 이름은 퀼 7입니다.
Lot J는 180,000평방피트(17,000m2) 규모의 6층 라이프스타일 센터로 피트니스 및 스파 센터, 비즈니스 센터, 푸드 코트, 레스토랑 및 알프레스코 식당 시설을 갖추고 있습니다.Sooka Sentral이라고 불리는 이 개발은 2007년 12월에 문을 열었습니다.
로트 N: 센트럴 타워 1개
1 센트럴 타워는 453,000 평방 피트(42,100 m)의2 연면적을 제공하는 오피스 타워입니다.2007년에 공사가 완료되었습니다.프라이스워터하우스쿠퍼스, MRCB, 제너럴일렉트릭 등의 회사가 입주해 있습니다.
다른이들
Lot B는 KL Sentral의 금융지역으로 제안되었습니다.공사는 진행되지 않았습니다.
F 구역은 미래의 사무실 구역으로 계획되어 있습니다.현재, 이 기지는 가구 전시 몰과 F&B 센터로 사용되고 있습니다.
엔터테인먼트 존
E 구역은 엔터테인먼트와 컨벤션 센터의 허브가 될 것입니다.이 개발의 데크는 완성되었습니다.
로트 G: NU 센트랄
KL 센트랄 남쪽에 위치한 G 구역은 120만 평방 피트(11만 m) 쇼핑2 단지, 60만 평방 피트(56,000 m2) 오피스 블록, 500,000 평방 피트(46,0002 m) 서비스 아파트, 54만 6,000 평방 피트(50,700 m2) 3성 호텔로 구성되어 있습니다.NU Sentral은 이 지역의 쇼핑몰이며, Stesen Sentral과 KL Sentral monorail 역 사이의 직접적인 통로 역할을 합니다.2008년에 개발이 시작되어 2014년에 완료되었습니다.이 땅은 이전에 브릭필드와 KL 센트랄 모노레일 역에서 KL 센트랄까지 보행자들을 위한 주차장과 지름길로 사용되었습니다.
2008년 1월 MRCB는 Pelaburan Hartanah Bumiputera Bhd(PHBB)와 함께 Jewel Surprise Sdn Bhd라는 합작 벤처 회사를 설립하여 이 지역을 개발했습니다.그 새로운 회사는 99년 동안 부지에 대한 임대권을 갖게 될 것입니다.[9]
수송 허브
로트 H: 스테센 센트랄
Stesen Sentral(영어: 센트럴 역)은 KL Sentral 개발 프로젝트에서 교통 중심지로 지정된 Lot H의 이름이지만, 대중 및 연결된 환승 노선 모두 일반적으로 역 자체를 "KL Sentral"이라고 부릅니다.
6개의 철도망을 수용할 수 있도록 설계된 Stesen Sentral은 2000년 12월에 완공되었으며 철도, 소매 및 식음료 영업은 2001년 4월에 시작되었습니다.9.3 에이커 (38,000 미터2) 위에 있는 메인 빌딩의 연면적은 50만 평방 피트이며 사양은 말레이시아가 완전한 선진국이 되기를 열망하는 2020년까지의 승객 예상치에 근거했습니다.
2008년, Stesen Sentral은 매일 10만명 이상의 승객을 등록했는데, 이는 연간 3,650만명에 해당합니다.
이 역에는 방문객과 KL 센트랄 지역 주변에서 일하는 사람들을 위한 주차장이 있습니다.
철도 서비스
KL Sentral은 다음 서비스를 제공합니다.
- 고속철도 연결(ERL): 쿠알라룸푸르 국제공항과의 공항철도 연결
- 6 KLIA Ekspres: KLIA 터미널 1 및 KLIA 터미널 2 역으로 가는 직통 열차
- 7 KLIA 트랜싯: 반다르 타식 셀라탄, 푸트라자야/싸이버자야(푸트라자야 센트랄), 살락 팅기 역을 경유하여 KLIA로 가는 열차 정차.
- KTM 코뮤터:클랑밸리 지역을 운행하는 통근 열차
- KTM ETS : Gemas, Butterworth, Padang Besar행 시외 열차
- Rapid KL:경쾌속교통(LRT) 서비스
(참고: Kelana Jaya Line 역은 협찬 사유로 인해 KL Sentral - redONE으로 표기됩니다.)
철도 서비스 연결 중
다음 노선은 KL 센트랄 단지 인근에 위치한 역입니다.
- 8 KL 모노레일: 잘란툰 삼반탄의 MR1 KL 센트랄은 KL 센트랄 단지와 인접한 NU 센트랄 쇼핑몰을 통해 접근할 수 있습니다.
- 9 MRT 카장선: KG15 잘란 다만사라에 있는 무지움 네가라 MRT역은 KL 센트랄 단지에서 200m 높이의 산책로를 통해 접근할 수 있습니다.
측점 배치
| L4 | 카파크 | |
| L3 | LRT 플랫폼 | |
| 측면승강장 | ||
| 1번 승강장 | → 5 켈라나 자야 KJ1 곰박 방면 (파사르 세니) | |
| 2번 승강장 | ← 5 켈라나 자야 선 KJ37 푸트라 하이츠 방면 (뱅크 라얏트-방사르) | |
| 측면승강장 | ||
| KTM 루비라운지 | ETS 비즈니스 클래스 승객을 위한 대기실 | |
| L2 | 출입구/출구 | 잘란 스테센 센트랄(북단), 힐튼 쿠알라룸푸르, 르메르디앙 쿠알라룸푸르, 버스 정류장 |
| L2 교통 콩코스 | ETS용 KTM 1,2번 승강장 출입 및 스카이파크링크 10개(일시정지), KTMB ETS 매표소, 스카이파크링크 매표소 | |
| L1 | L1 교통 콩코스 | KTM 코뮤터 12대, 켈라나 자야선 5대, KLIA Transit Platform 7대 접근 가능 |
| KL시티항공터미널 | KLIA Ekspr 6대, MRT 카장선 9대 접근 (무지움 네가라 역) | |
| 출입구/출구 | NU 센트랄(KL 모노레일 8선과 연결), 잘란 스테센 센트랄(KL 시티 에어 터미널 경유) | |
| G | KTMB 플랫폼 | |
| 1번 승강장 | ETS ETS 열차 | |
| 섬식 승강장 | ||
| 2번 승강장 | ETS ETS 열차 | |
| 3번 승강장 | → 1 KTM 코뮤터 바투 동굴 방면 (쿠알라룸푸르) | |
| 섬식 승강장 | ||
| 4번 승강장 | → 2 KTM 코뮤터 탄중말림 방면 (쿠알라룸푸르) | |
| 5번 승강장 | ← 2 KTM 코뮤터 펠라부한 클랑 방면 (압둘라 후쿰) | |
| 섬식 승강장 | ||
| 6번 승강장 | ← 1 KTM 코뮤터 Pulau Sebang/Tampin 방면 (Mid Valley) | |
| ERL 플랫폼 | ||
| 측면승강장 | ||
| 1번 승강장 | → 6 KLIA Ekspr 하차 플랫폼 | |
| 2번 승강장 | ← 7 KLIA 터미널 2 방향 KLIA 트랜짓 (반다르 타식 셀라탄) | |
| 섬식 승강장 | ||
| 3번 승강장 | ← 7 KLIA 터미널 2 방향 KLIA 트랜짓 (반다르 타식 셀라탄) | |
| 4번 승강장 | ← 6 KLIA Ekspres to KLIA 터미널 2 (KLIA 터미널 1) | |
| 측면승강장 | ||
| 버스터미널 | Genting Highlands와 Kuala Lumpur International Airport로 가는 버스 |
트랜짓 콩쿠르
KL 센트랄 역 내에는 두 개의 환승 코스가 있습니다.
- 1층 교통 콩코스는 역 건물의 중앙 콩코스입니다.12 KTM Comuter, 5 Kelana Jaya Line, 7 KLIA Transit의 발권 카운터와 요금표는 이 콩코스에서 이용할 수 있습니다.통근자들은 또한 NU Sentral을 통해 8KL 모노레일로 연결할 수 있으며, 이는 콩코스 끝에 있는 에스컬레이터를 통해 접근할 수 있습니다.
- 레벨 2 트랜짓 콩코스는 역 건물의 북쪽 끝에 위치해 있으며 KTMETS 시외 열차를 이용하는 승객들이 이용합니다.이 콩코스의 요금소는 시외 승강장으로 바로 연결됩니다.
KL 시티 에어 터미널 (KL CAT)
KL 시티 에어 터미널은 역 건물의 동쪽과 서쪽 끝에 위치해 있으며 2002년 4월 14일 6개의 KLIA Ekspr과 함께 개장했습니다."도심의 공항 터미널"로 설계된 KL CAT는 IATA 색인화된 역이며, IATA 코드 XKL로 지정되어 있습니다.
2023년 10월 현재 말레이시아 항공과 바틱 항공을 이용하는 승객은 쿠알라룸푸르 국제공항으로 가는 KLIA Ekspr 열차에 탑승하기 전에 KL CAT에서 수하물을 부칠 수 있습니다.
KL CAT는 두 개의 홀로 나누어져 있습니다.
- KL CAT 출국장은 역 건물 서쪽 끝에 위치해 있으며, KLIA Ekspr 출국장에 접근할 수 있는 체크인 카운터, 발권 카운터, 요금 게이트 등이 있습니다.
- KL CAT 도착장은 역 건물의 동쪽 끝에 위치해 있으며, KLIA Ekspr 도착 플랫폼의 출구 요금소가 있습니다.MRT 카장선 9번 무지움 네가라역으로 연결되는 연결통로도 이 홀에 있습니다.
KL CAT이 건설되면 KLIA에서 KL CAT까지 위탁 수하물 서비스를 통해 KLIA에 도착한 승객들의 위탁 수하물을 KL CAT로 운송하고 KL CAT에서 승객들이 수거하는 서비스를 제공할 계획이었습니다.그러나 이러한 계획은 실현되지 않았습니다.
커넥팅 스테이션
KL 센트랄 모노레일 역
MR1 KL 센트랄 | |
|---|---|
 모노레일 역 | |
 업그레이드 전 KL 센 |