SS 오션 빅토리

SS Ocean Victory
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자매선 Ocean Traveler 1942년 8월 취항
역사
이름
  • 오션 빅토리(1942-43)
  • 얀 스틴 (1943-1947)
  • 암스텔베엔 (1947-1959)
  • 폴리 (1959-1963)
소유자
  • 전쟁교통부(1942-43)
  • 네덜란드 정부(1943-1947)
  • NV Reederij 암스테르담 (1947-1959)
  • 에디 스팀쉽 주식회사 (1959-1963)
연산자
  • 맥코원 & 크로스(1942-43)
  • NV Stoomvaart Maatschappij Nederland (1943-1947)
  • NV Reederij 암스테르담 (1947-1959)
  • 에디 스팀쉽 주식회사 (1959-1963)
등록항
  • United Kingdom 리버풀(1943)
  • Netherlands 덴 하그 (1943-1947)
  • Netherlands 암스테르담 (1947-1959)
  • Hong Kong 홍콩 (1959-1963년)
빌더카이저 리치먼드 1야드
웨이 넘버1야드
시작됨1942년 6월 27일
완료된1942년 7월
식별
  • 코드 레터 BDYG(1943)
  • ICS Bravo.svgICS Delta.svgICS Yankee.svgICS Golf.svg
  • 코드 레터 PEZR (1943-59)
  • ICS Papa.svgICS Echo.svgICS Zulu.svgICS Romeo.svg
  • 영국 공식 번호 165837 (1943)
운명폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형대양선
톤수
길이425ft 1인치(제곱.57m)
빔57ft 0인치(17.37m)
드라우트26피트 11인치(8.20m)
깊이34피트 8인치(10.57m)
설치된 전원삼중 팽창 증기 엔진
추진나사 프로펠러
속도시속 11노트

오션 빅토리호는 1942년 영국 전쟁교통부(MoWT)를 위해 건조된 7,174척의 GRT 화물선이다. 1943년, 그녀는 네덜란드 정부로 이관되어 얀 스틴으로 개명했다. 1946년, 그녀는 상인으로 팔렸고 암스텔베엔으로 개명했다. 1959년 홍콩에 매각된 그녀의 이름은 폴리였다. 그녀는 1963년 폐업할 때까지 복역했다.

설명

그 배는 오션 배였다.[1] 그녀는 카이저 리치몬드 1야드에 있는 캘리포니아 리치몬드의 퍼머넌트 금속사에 의해 건설되었다.[2]; 1942년 6월 27일 1야드에서 발사되어 1942년 7월에 완공되었다.[3][2]

이 배의 길이는 425피트 1인치(129.57m)였고, 빔은 57피트(17.37m)이었다. 그녀의 깊이는 34피트 8인치(10.57m)이고, 물줄기는 26피트 11인치(8.20m)이다. 그 배는 실린더가 달린 3중 팽창 증기 기관으로 움직였다. 24+1½인치(62cm), 37인치(94cm), 70인치(180cm) 직경 48인치(120cm) 스트로크. 오하이오주 해밀턴의 제너럴머신社가 만든 이 엔진은 그녀를 시속 11노트로 달릴 수 있다.[2][1]

역사

오션 빅토리호는 1942년 7월에 완성되었다.[2] 그녀는 리버풀의 맥코완과 크로스의 관리하에 있었다.[4] 그녀의 등기항은 리버풀이었다. 오션 빅토리호는 코드 레터 BDYG와 영국 공식 번호 165837을 할당받았다.[2] 그녀는 제2차 세계대전 당시 수많은 호위대의 일원이었다.

KMS 3G

KMS 3G 수송기는 1942년 11월 8일 클라이드를 출발하여 지브롤터로 향했다. 오션 빅토리호는 이 호위함의 일원이었다.[5]

MKS 4

MKS 4호는 1942년 12월 22일 알제리 반을 출발해 1943년 1월 6일 리버풀에 도착했다. 오션 빅토리호는 스완지행이었다.[6]

1943년 오션 빅토리호는 네덜란드 망명정부로 이관되었다.[4] 그녀는 Jan Steen으로 이름이 바뀌었고 NV Stoomvaart Maatschappij Nederland의 관리하에 있었다. 코드 레터 PEZR이 할당되었다.[7]

얀 스틴은 제2차 세계대전 당시 수많은 호위대의 일원이었다.

MKS 51

MKS 51호는 1944년 6월 6일 영국으로 출발했다. 얀 스틴은 이집트 알렉산드리아에서 항해를 시작했고 일반 화물과 우편물을 싣고 영국으로 향했다. 호송차는 1944년 6월 9일 지브롤터를 출발했다.[8]

MKS 58

MKS 58 호는 1944년 8월 8일 알렉산드리아를 출발하여 영국으로 향했다. 얀 스텐은 튀니지 비제르타에서 호송차에 합류해 알제리 알제리 알제리 알제르에 맡겼다.[8]

MKS 62

호위함 MKS 62는 1944년 9월 16일 이집트의 포트사이드에서 영국으로 출발했다. 얀 스텐은 이탈리아 아우구스타에서 호송차에 합류해 알제르에 맡겼다.[9]

MKS 78G

호송 MKS 78G는 1945년 1월 21일 지브롤터를 출발하여 영국으로 향했다. 얀 스틴은 이 호송대의 일원이었고, 오렌지 화물을 싣고 있었다.[9]

전후, 그리고 운명

1947년 1월 1일, 얀 스텐은 블리싱겐 근처의 셸트 강에서 SS 카리타스 1세와 충돌했다. 카리타스 1세는 해수를 당했지만 두 동강이 나서 다음날 침몰했다.[10] 얀 스텐은 1947년 암스테르담의 NV Reederij 암스테르담에 매각되어 암스텔베엔으로 개명되었다.[11]

1959년 암스텔베엔은 홍콩 에디 스팀십 주식회사에 매각되어 폴리(Polly)로 개명되었다. 1963년 대만 가오슝에서 폐위될 때까지 복무했다.[4]

참조

  1. ^ a b "THE 'OCEANS'". Mariners. Retrieved 16 June 2010.
  2. ^ a b c d e "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 16 June 2010.
  3. ^ "Chapter Four: Kaiser expands his Richmond operations". Scribd. Retrieved 16 June 2010.
  4. ^ a b c "OCEAN V - W". Mariners. Retrieved 16 June 2010.
  5. ^ "KMS Convoys – 1942-1945, KMS 1 through KMS 30". Warsailors. Retrieved 16 June 2010.
  6. ^ "CONVOY MKS 4 & MKS 4Y". Warsailors. Retrieved 16 June 2010.
  7. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 16 June 2010.
  8. ^ a b "MKS Convoys – Nov. 1942-1945, MKS 46 through MKS 60". Warsailors. Retrieved 16 June 2010.
  9. ^ a b "MKS Convoys – Nov. 1942-1945, MKS 61 through MKS 103". Warsailors. Retrieved 16 June 2010.
  10. ^ "SS Caritas I (+1947)". Wrecksite. Retrieved 16 June 2010.
  11. ^ "N.V. Reederij "Amsterdam "" (in Dutch). H Visser. Retrieved 16 June 2010.