푼돈

Penny-farthing
다른 용도는 페니 파싱(동음이의)을 참조하십시오.
체코 슈코다 자동차 박물관의 1페니 동전

하이 휠, 하이 휠러 또는 보통으로 알려진 페니 파딩은 초기 형태의 자전거였다.[1] 그것은 1870년대와 1880년대에 큰 앞바퀴가 빠른 속도와 편안함(큰 바퀴가 충격 흡수를 더 많이 제공)을 제공하면서 인기를 끌었다.

1880년대 후반 체인 구동 기어 트레인을 통한 속도 증폭과 공기 주입식 타이어를 통한 편안함을 제공하는 현대 자전거의 개발로 구식이 되었고, 추락의 위험이 줄어들고 높이가 [2]감소했기 때문에 페니 파링에 비해 "안전 자전거"로 판매되었다.

그 이름은 영국 페니와 파딩 동전에서 유래되었는데, 전자는 후자보다 훨씬 커서 옆모습이 작은 [3]파딩을 이끄는 큰 페니와 비슷합니다.비록 "penny-farthing"이라는 이름이 지금은 가장 흔하지만, 아마도 기계가 거의 구식이 될 때까지 사용되지 않았을 것이다; 최초의 기록된 인쇄 참조는 Bycling [4]News에 나온 1891년의 것이다.대부분의 통치 기간 동안, 그들은 단순히 "자전거"[5]로 알려졌고, 그렇게 불린 최초의 기계였다.1890년대 후반, 새롭게 등장한 안전 자전거와 구별하기 위해 "보통"[6]이라는 이름이 사용되기 시작했습니다. 이 용어와 "하이휠"(및 변형)은 많은 현대 [7][8]마니아들이 선호합니다.

본쉐이커의 인기에 따라, 프랑스인 외젠 마이어는 1869년에 하이휠 자전거 디자인을 발명했고 와이어 스포크 장력 [9]바퀴를 만들었다.1870년경 자전거 산업의 아버지로 묘사된 영국의 발명가 제임스 스타리는 프랑스식 골격기([2][3][10][11][12]boneshaker)를 기반으로 자전거를 생산하기 시작했는데,[3] 직경 5피트(152cm)의 큰 앞바퀴가 직경인 자전거에서만 더 빠른 속도를 가능하게 했기 때문이다.1878년, 알버트 포프는 보스턴 외곽에서 콜롬비아 자전거를 생산하기 시작했고,[3] 미국에서 20년 동안 전성기를 맞았습니다.

비록 그 유행은 오래가지 않았지만, 동전 한 푼은 빅토리아 시대 후반의 상징이 되었다.그 인기는 또한 [3]스포츠로서의 자전거의 탄생과 동시에 일어났다.

역사

주요 기사:자전거의 역사 © 1870년대 : 하이휠 자전거

기원과 개발

1877년 런던에서 출판된 현대 자전거의 책 표지

파리의 외젠 마이어는 이제 제임스 스타리를 대신하여 국제 사이클 역사 회의에 의해 높은[9] 자전거의 아버지로 여겨지고 있다.마이어는 [3]1869년에 개별적으로 조절 가능한 스포크를 가진 와이어 스포크 텐션 휠에 대한 특허를 취득했습니다.영국에 [3]소개되었을 때 그것들은 "거미" 바퀴라고 불렸어요.마이어는 1880년대에 고전적인 높은 자전거 디자인을 만들어냈다.

코번트리의 제임스 스타리는 "아리엘"이라는 그의 유명한 자전거에 접선[3] 스포크와 설치 단계를 추가했습니다.그는 영국 자전거 산업의 아버지로 여겨진다.볼 베어링, 솔리드 고무 타이어 및 중공 섹션의 강철 프레임이 표준이 되어 중량을 줄이고 승차감을 훨씬 [3]더 부드럽게 만들었습니다.

1센트짜리 자전거는 헤더의 위험 때문에 위험하다(핸들 바에서 머리부터 넘어짐) 때문에 위험합니다.메이커들은 탑승자의 무릎이 [13]깨끗해지는 "수염" 핸들 바를 개발했고,[14] 다리 뒤에 감싼 "왓톤" 핸들 바를 개발했고, 궁극적으로 (너무 늦었지만, 안전 자전거의 개발 이후) 크고 작은 바퀴가 [15][16]뒤바뀌는 미국 "독수리"와 "별" 자전거가 개발되었습니다.이로 인해 헤딩은 방지되었지만 오르막 주행 시 뒤로 튕겨질 위험이 있었다.다른 시도로는 좌석을 뒤로 이동시키고, "Xtraordinary"와 "Facile"[17][18]과 같이 레버나 디딤돌로 바퀴를 구동하거나, "Crypto"[15]와 같이 체인으로 또는 허브에서 기어로 바퀴를 구동하는 것이 포함되었고, 또 다른 옵션은 "Rational"[15][19]과 같이 시트를 뒤로 잘 이동시키는 것이었다.

그렇다 하더라도, 자전거는 [20]1890년대까지 도시 유복자, 그리고 주로 남성들의 영역으로 남아 있었으며,[21] 눈에 띄는 소비의 두드러진 예였다.

특성

1880년 스코틀랜드 파이프의 동전 옆에 서 있는 남자

페니는 벨로시페이드보다 더 큰 바퀴를 사용했고, 따라서 가장 가파른 언덕을 제외한 모든 언덕에서 더 빠른 속도를 냈다.게다가, 큰 바퀴는 공기 [23]주입 타이어가 발명되기 전에 중요했던 보다 부드러운 [22]승차감을 주었다.

높은 승차 자세가 부담스러워 보이지만 낮은 벨로시페이드에서 마운팅을 배울 수 있습니다.기술이 숙달되면 하이휠러는 평지나 일부 [citation needed]언덕에서 쉽게 탈착할 수 있습니다.

한 푼이라도 아끼는 것의 특성은 기수가 높은 곳에 앉아 거의 앞 차축 위에 앉는 것이다.바퀴가 바위와 바퀴자국에 부딪히거나 급제동 시 탑승자를 자전거에서 머리부터 앞으로 던질 수 있습니다.헤더는 비교적 흔했고 중대한, 때로는 치명적인 위험이었다.언덕을 미끄러져 내려오는 라이더들은 종종 페달에서 발을 떼고 핸들 바의 꼭대기에 올려놓는데, 그래서 그들은 [14]머리부터가 아니라 발부터 먼저 던지곤 했다.

동전 던지기 자전거는 종종 이전의 벨로시페데스와 비슷한 재료와 구조를 사용했다: 주철 프레임, 단단한 고무 타이어, 페달, 스티어링, 바퀴를 위한 플레인 베어링.그것들은 종종 꽤 내구성이 있었고 약간의 수리가 필요했습니다.예를 들어, 1880년대에 사이클 선수 토마스 스티븐스가 전 세계를 돌았을 때, 그는 20,000km(12,000mi)가 넘는 지역에서 단지 한 가지 심각한 기계적 문제가 발생했다고 보고했는데, 이는 현지 군이 그의 자전거를 압수하고 앞바퀴를 손상시켰을 때 일어났다.

한 시대가 끝나는군.

페니파티의[24] 잘 알려진 위험성은 그 강점이 중요할 당시에는 그 위험보다 더 컸다.그것은 어렵고 위험한 기계였지만, 그것은 그 시대의 안전한 벨로시페데스보다 간단하고 가볍고 빨랐다.두 가지 새로운 개발이 이러한 상황을 바꿔 안전 자전거의 부상을 이끌었다.첫 번째는 세발자전거에 사용된 체인 구동으로, 휠 크기에 관계없이 기어비를 선택할 수 있습니다.두 번째는 공기 주입 자전거 타이어로, 작은 바퀴가 부드러운 승차감을 제공합니다.

1880페니 동전(왼쪽)과 최초의 현대식 자전거 J. K. Starley의 1885년식 Robersafety 자전거(오른쪽)

페니파티의 인기에 책임이 있는 사람 중 한 명의 조카가 페니파티의 죽음에 크게 책임이 있었다.James Starley는 [25]1870년에 Ariel 하이휠러를 만들었다; 그러나 이것은 혁신의 시기였고, 체인 드라이브가 각 링크에 작은 롤러를 가지도록 업그레이드되었을 때, 큰 바퀴 없이도 점점 더 빠른 속도가 가능해졌다.

1885년 Starley의 조카 John Kemp Starley는 이러한 새로운 개발을 통해 현대식 자전거인 Rover 안전 자전거를 출시했습니다. 이 자전거는 앞바퀴 접점보다 훨씬 낮고 뒤로 더 멀리 떨어진 곳에 앉아 있는 탑승자가 [3][26]헤딩할 가능성이 낮았기 때문입니다.

1888년, 존 던롭이 아들의 세발자전거를 위해 공기압 타이어를 다시 발명했을 때, 하이 휠은 쓸모 없게 되었다.이전에는 높은 바퀴에서만 볼 수 있었던 안락한 승차감은 이제 체인으로 움직이는 작은 자전거에서도 즐길 수 있다.1893년까지 하이휠은 더 이상 [2]생산되지 않았다.1920년대까지 트랙 사이클링에서 사용되던 용도는 경주용 안전 자전거가 적절하게 설계될 때까지 지속되었다.

오늘은

"스웨덴 3일 하이휠 레이스" 2020에 앞서 Ystad에서 열린 기자회견에서 하이휠 사이클 선수 두 명.

오늘날, 마니아들은 복원된 페니 파리를 타고 다니며, 몇몇 제조업체들은 현대적인 [27]재료로 새로운 페니 파리를 만든다.

특성.

페니 파딩은 다이렉트 드라이브 자전거로 크랭크와 페달이 허브에 직접 고정되어 있습니다.기어를 사용하여 페달의 회전수를 늘리는 대신, 최대 속도를 높이기 위해 피동 휠을 탑승자의 인심에 가깝게 확대합니다.이것은 탑승자를 거의 바퀴 위로 이동시키고 [3]탑승자가 좌석에 앉아 있는 동안 땅에 닿는 것을 불가능하게 만든다.

건설

프레임은 프론트 휠의 원주를 따라가는 단일 튜브이며, 그 후 후 후행 휠로 전환됩니다.마운팅 페그는 리어 휠 위에 있습니다.프론트 휠은 딱딱한 포크 안에 있으며, 흔적은 거의 없습니다.스푼 브레이크는 보통 포크 크라운에 장착되며 핸들 바 중 하나의 레버에 의해 작동됩니다.바는 보통 헤드셋 높이에서 떨어지는 콧수염 모양입니다.안장은 헤드셋 뒤쪽 18인치(46cm) 미만의 프레임에 장착됩니다.

1886년에 Pope Manufacturing Company에 의해 만들어진 한 특별한 모델은 36파운드(16kg)이며, 60스포크 53인치 (130cm) 앞바퀴와 20스포크 18인치 (46cm) 뒷바퀴를 가지고 있다.솔리드 고무 타이어가 장착되어 있습니다.림, 프레임, 포크 및 핸들 바는 속이 빈 강철 튜브로 제작됩니다.강철 차축은 조정 가능한 볼 베어링에 장착됩니다.가죽 안장은 [28]스프링으로 매달려 있다.

노팅엄 비스턴의 험버앤드컴퍼니가 만든 또 다른 모델은 무게가 11kg에 불과하며 바퀴는 52인치(130cm)와 18인치(46cm)다.무게를 [29]최소화하기 위해 스텝도 브레이크도 없습니다.

Pope Manufacturing Company에 의해 만들어진 세 번째 모델은 무게가 49파운드 (22 kg)이고 강철 포크를 만들었다.직진 핸들 바의 오른쪽에 있는 브레이크 레버는 프론트 휠에 스푼 [30]브레이크를 작동시킵니다.

세 개 모두 길이를 조절할 수 있는 크랭크가 있습니다.

작동

마운트에는 기술이 필요합니다.탑승자는 먼저 핸들바를 잡고 뒷바퀴 위의 페그에 한 발을 올려야 합니다.그 후 라이더는 탄력을 얻기 위해 자전거를 앞으로 휙 내딛고 재빨리 시트로 뛰어오르며 계속해서 자전거를 조종하고 균형을 잡습니다.[31]

질량의 중심이 높고, 역진자 [32][33]효과 때문에 천천히 타기 쉽지만, 페니 파물은 사고가 발생하기 쉽다.멈추기 위해, 탑승자는 타이어를 누르는 숟가락 모양의 브레이크를 밟으면서 페달을 다시 밟습니다.질량의 중심이 높고 앞바퀴 뒤쪽으로 멀지 않다는 것은 갑작스러운 정지나 포트홀 또는 기타 장애물과의 충돌로 인해 탑승자가 핸들바 [34]위로 떨어질 수 있다는 것을 의미합니다.긴 내리막길에서 몇몇 라이더들은 핸들바에 발을 걸었다.이것은 급강하를 위해 만들어졌지만 [3]멈출 기회를 남기지 않았다.Whatton bars라고 불리는 새로운 형태의 핸들 바가 도입되었습니다. 이 핸들 바는 다리 뒤에서 루프 모양으로 회전하여 탑승자들이 페달에서 발을 떼지 않고 [35]앞으로 도약할 수 있도록 했습니다.

  • 작동
  • A rider stands on the mounting peg to lift his other leg to a pedal

    라이더는 다른 한쪽 다리를 페달에 올리기 위해 마운트 페그 위에 서 있다.

  • The rider astride the bicycle

    자전거에 올라탄 사람

  • A second person can be carried on the mounting peg

    두 번째 인물은 장착 페그에 실을 수 있습니다.

성능

영국 스톡톤온티스의 프레더릭 린들리 도즈는 [36]1876년 3월 25일 케임브리지 대학의 페너 트랙에서 열린 경주에서 하이휠러로 15마일과 1,480야드(25.493kms)의 거리를 주파하며 첫 시간 기록을 세운 것으로 인정받고 있다.

한 푼도 안 되는 자전거에서 달성한 가장 먼 시간 기록은 윌리엄 A가 기록한 22.09마일(35.55km)이었다.1886년 [37]미국인 Rowe.

21세기까지, 1페니 동전 한 푼으로 세운 마지막 페이싱 아워 기록은 아마도 BW 애틀리의 1891년 영국 아마추어 기록인 21.10마일(33.96km)[37]이었을 것이다.이 기록은 2018년 6월 16일 스코틀랜드 사이클 선수 마크 보몬트가 21.92마일(35.28km)[38][39]을 달린 헤른 힐 벨로드롬에서 꺾었다.

2019년 9월 17일 크리스 오피는 1시간 [citation needed]만에 34.547km의 기네스 세계 기록을 세웠다.

1884년, 토마스 스티븐스는 미국을 횡단한 최초의 사이클 선수인 샌프란시스코에서 보스턴까지 콜롬비아[3] 페니를 탔다.1885-86년, 그는 런던에서 유럽, 중동, 중국, 일본을 거쳐 세계 최초로 말을 타고 여행했습니다.

좁은 다리 난간을 협상하고, 앞에 [40]작은 바퀴가 달린 아메리칸 스타 바이크를 타고 미국 국회의사당 계단을 내려가는 등 엄청난 균형재주가 보고되었다.

대중문화에서

1885년에 제작된 작은 바퀴가 앞에 달린 미국 스타 자전거

외바퀴가 지배적인 이 자전거는 미국에서 "휠맨"으로 불리게 되었고,[41] 이 이름은 1994년 미국 자전거 연맹으로 개명되기 전까지 거의 한 세기 동안 지속되었다.경주용 자전거 선수들은 가죽 신발, 모자, 그리고 클럽의 색깔을 보여주는 재킷과 무릎까지 오는 반바지를 착용했다.1967년, 페니 파싱(및 다른 초기 자전거)의 수집가와 복원업자들은 "미국 자전거의 유산을 유지하는데 전념하는" 비영리 단체인 휠맨을 [42]설립했습니다.

이 하이휠러는 영어권 국가에서 [43]기어비를 설명하기 위해 자전거 타는 사람들이 사용하는 기어 인치 단위로 계속 살아갑니다.이 값은 휠 직경(인치)에 프론트 체인 휠의 톱니 수를 곱하고 리어 스프로킷의 톱니 수로 나누어 계산합니다.그 결과, 1페니 파싱 휠의 직경과 같은 직경이 1페니 파싱 휠에 해당합니다.하이휠러에 가장 큰 실용적인 크기인 60인치 기어는 오늘날 유틸리티 자전거의 중간 기어인 반면, 많은 톱 기어는 100인치를 넘는다.1880년대 [44]중반에는 64인치(1.6m) 콜롬비아가 적어도 한 대 있었지만, 일반 생산에서는 60대가 가장 컸다.

한 푼짜리 동전 한 푼은 1960년대 컬트 TV 시리즈인 '죄수'에 나오는 마을의 로고이며, 이 쇼의 마지막 타이틀에도 등장한다.공동창작자이자 스타인 패트릭 맥구한은 자전거가 진보의 바퀴를 늦추는 것을 의미한다고 말했다.

페니 파딩은 위스콘신 주 스파르타, 캘리포니아[citation needed] 주 데이비스, [45]워싱턴 주 레드몬드 시의 상징이다.

이벤트

2021년 하이휠 레이스
  • 매년 2월, 태즈메이니아의 에반데일에서는, 전 세계의 동전 던지기 애호가들이 전국 [46]선수권 대회를 포함한 일련의 동전 던지기 레이스를 위해 작은 마을로 모입니다.
  • 10월에는 일리노이주 포트 바이런에서 "윌 B"라는 이름의 1890년대 자전거 타는 사람의 30피트(9.1m) 동상에서 자전거를 탄다.위스콘신주 스파르타에 있는 "벤 비킨"[47][48]이라는 이름의 비슷한 조각상으로 굴러갑니다.
  • 2004년 영국 백혈병 환자이자 자선기금 모금자인 로이드 스콧(43)은 자선사업을 [49]위해 돈을 모으기 위해 호주 아웃백을 한 푼도 남기지 않고 횡단했다.
  • 2008년 11월, 영국의 조프 섬머필드는 한 푼의 돈으로 세계 일주 22,000마일(35,000km)을 완주했습니다.섬머필드는 타지마할, 앙코르 와트,[50] 에베레스트 산을 포함한 23개국을 자전거로 여행하며 2년 반을 보냈다.
  • 영국의 크누츠포드는 1980년부터 10년마다 크누츠포드 그레이트 레이스를 개최해 왔다.1980년 대회에는 15개의 팀 엔트리가 있었고 1990년과 2000년에는 16개가 있었다.2010년 레이스는 50개 팀으로 제한되었으며 ShelterBox [51][52][53]자선단체를 지원하였다.
  • 2012년, 최초의 클러스터 첨탑 하이 휠 레이스가 미국 메릴랜드 주 프레데릭에서 열렸다. 이것은 역사적인 도심 [54]지역을 통과하는 0.4마일(644m) 코스를 도는 1시간 동안의 기준 레이스이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Pedaling History Bicycle Museum, A Quick History of Bicycles: The High Wheel Bicycle". Archived from the original on 2009-02-05. Retrieved 2009-01-24.
  2. ^ a b c Brown, Sheldon. "Sheldon Brown Glossary High Wheeler". Retrieved 2008-05-15.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m Herlihy, David V. (2004). Bicycle, The History. Yale University Press. pp. 155–250. ISBN 0-300-10418-9.
  4. ^ John Simpson & Edmund Weiner (2008). Oxford English Dictionary (Draft, online ed.). Oxford University Press.
  5. ^ "Pedaling History Bicycle Museum, A Quick History of Bicycles: The High Wheel Bicycle". Archived from the original on 2009-02-05. Retrieved 2009-01-24.
  6. ^ "The Wheelmen FAQ: What do you call high wheel bicycles?". Archived from the original on 2009-02-07. Retrieved 2009-01-23.
  7. ^ "Rideable Bicycle Replicas". Retrieved 2009-01-26.
  8. ^ "HiWheel Sources aka Penny Farthing, Ordinary, Boneshaker". Retrieved 2009-01-26.
  9. ^ a b Tony Hadland and Hans-Erhard Lessing (2014). Bicycle Design, an Illustrated History. MIT Press. p. 92. Eugene Meyer ... gets the credit for making the high-wheeler feasible and making it known.
  10. ^ "The Wheelmen FAQ:"Why did they make the wheel so big?"". Archived from the original on 2009-02-07. Retrieved 2008-05-15.
  11. ^ "Bicycle". www.britannica.com. Retrieved 2008-05-15.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  12. ^ "The Wheel". www.exploratorium.edu. Retrieved 2008-05-15.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  13. ^ Norcliffe, Glenn (2006). Ride to Modernity: The Bicycle in Canada, 1869-1900. University of Toronto Press. p. 52. ISBN 978-0-8020-8205-3.
  14. ^ a b Wilson, David Gordon; Jim Papadopoulos (2004). Bicycling Science (Third ed.). The MIT Press. p. 22. ISBN 0-262-73154-1. Whatton bars were handlebars that came under the legs from behind, so that in the event of a pitch forward the rider could land feet first.
  15. ^ a b c 노클리프, 페이지 53
  16. ^ "Old Spokes Home: 1889 Special Pony Star". Archived from the original on 2010-10-10. Retrieved 2010-01-05.
  17. ^ "Old Spokes Home: 1884 "Facile" Highwheel Safety 40" by Beale and Straw". Archived from the original on 2010-10-10. Retrieved 2010-01-05.
  18. ^ "Old Spokes Home: 1885 Xtraordinary Challenge 50" wheel by Singer". Archived from the original on 2015-11-08. Retrieved 2010-01-05.
  19. ^ Sharp, Archibald (2003). Bicycles & Tricycles, A Classical Treatise on Their Design and Construction. Courier Dover Publications. ISBN 978-0-486-42987-8.
  20. ^ Norcliffe, 페이지 31-2 & 124
  21. ^ Norcliffe, 페이지 31-2, 35, 124 및 243-6.
  22. ^ Brown, Sheldon. "Ideal Tire Sizes". Retrieved 2018-11-27.
  23. ^ Brown, Sheldon. "Safety Bicycle". Retrieved 2018-11-27.
  24. ^ Herlihy, David V. (2004). Bicycle: the History. Yale University Press. p. 226. ISBN 0-300-10418-9.
  25. ^ De Cet, Mirco (2005). Quentin Daniel (ed.). The Complete Encyclopedia of Classic Motorcycles. Rebo International. ISBN 978-90-366-1497-9.
  26. ^ "Cycle market: Moving into the fast lane". The Independent. 26 February 2018. Archived from the original on 2022-05-25.
  27. ^ Tomi Obaro (August 19, 2012). "Frederick hosts high-wheel bike race". The Washington Post. Retrieved 2012-09-10. An original can cost $29,000, a well-made replica $4,000 to $5,000; cheaper, newer examples can be had for less than $1,000.
  28. ^ "National Museum of American History, America on the Move Collection: Columbia Light Roadster ordinary bicycle". Retrieved 2009-01-23.
  29. ^ "National Museum of American History, America on the Move Collection: Humber "Genuine Beeston" racing ordinary bicycle". Retrieved 2009-01-23.
  30. ^ "National Museum of American History, America on the Move Collection: Standard Columbia ordinary bicycle". Retrieved 2009-01-23.
  31. ^ "The Wheelmen FAQ: "How do you get up on those things?"". Archived from the original on 2009-02-07. Retrieved 2009-01-24.
  32. ^ Wilson, David Gordon; Jim Papadopoulos (2004). Bicycling Science (Third ed.). The MIT Press. p. 268. ISBN 0-262-73154-1. broomsticks.
  33. ^ Fajans, Joel. "Email Questions and Answers: Robot Bicycles". Archived from the original on 2006-09-01. Retrieved 2006-08-04.
  34. ^ "The Wheelmen FAQ: "Why were those newer bicycles called safety bicycles?"". Archived from the original on 2009-02-07. Retrieved 2009-01-24.
  35. ^ Wilson, David Gordon; Jim Papadopoulos (2004). Bicycling Science (Third ed.). The MIT Press. pp. 22–23. ISBN 0-262-73154-1. Whatton.
  36. ^ McKay, Feargal (2018-08-22). "The First Hours - The Hour Record Before Henri Desgrange". Podium Cafe. Retrieved 2022-05-31.
  37. ^ a b Feargal McKay. "The Penny Hour - The Last Hour Record Set On A High-Wheeled Bicycle". PodiumCafe.com. Retrieved 2018-02-01.
  38. ^ "Mark Beaumont breaks British Penny Farthing record". BBC online.
  39. ^ "Beaumont misses out on penny farthing world record". The Courier.
  40. ^ "Pedaling History Bicycle Museum, A Quick History of Bicycles: The High Wheel Safety". Archived from the original on 2009-02-05. Retrieved 2009-01-24.
  41. ^ 2007-02-16 웨이백 머신에 보관된 미국 자전거 선수 연맹의 역사
  42. ^ "The Wheelmen - About Us". Retrieved 2009-01-24.
  43. ^ Brown, Sheldon. "Sheldon Brown's Glossary: Gear Inches". Retrieved 2009-01-24.
  44. ^ Niquette, Paul (2005). "You're Never Going to Ride That Thing". Retrieved 2009-01-23.
  45. ^ Torell, Jerry. "Bicycle Capital of the Northwest". Retrieved 2016-10-26.
  46. ^ "Evandale Village Fair and National Penny Farthing Championships". Retrieved 2019-12-04.
  47. ^ "Port Byron to host bicycle tour across Illinois, Wisconsin". Quad City Times. 2015-04-07.
  48. ^ "Will To Ben". BikeWisconsin.com. Retrieved 28 October 2018.
  49. ^ "Penny-farthing man's Bondi brake". BBC News. 2004-12-02. Archived from the original on 2006-07-01. Retrieved 2008-08-13.
  50. ^ "Cyclist goes around the world on penny-farthing". The Daily Telegraph. London. 2008-11-09. Retrieved 2008-11-12.
  51. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2014-08-07. Retrieved 2010-08-25.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  52. ^ "BBC News - Penny-farthing race takes place in Knutsford". bbc.co.uk. 2010-09-05. Retrieved 5 September 2010.
  53. ^ "BBC - Knutsford museum set for ten-yearly penny farthing race". news.bbc.co.uk. 2010-07-13. Retrieved 15 January 2020.
  54. ^ Tomi Obaro (August 19, 2012). "Frederick hosts high-wheel bike race". The Washington Post. Archived from the original on February 27, 2013. Retrieved 2013-04-04.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 페니 파싱과 관련된 미디어가 있습니다.