존 보이드 던롭

존 보이드 던롭
태어난	(1840-02-05) 1840년 2월 5일 스코틀랜드 북에어셔 주, 드레혼
죽은	1921년 10월 23일(1921-10-23)(81) 더블린, 아일랜드
휴식처	딘스 그랜지 묘지
국적.	스코틀랜드어
시민권	영국의
모교	에든버러 대학교
로 알려져 있다	공압 타이어 개발 오리지널 Dunlop Rubber 공동창업자

존 보이드 던롭(John Boyd Dunlop, 1840년 2월 5일 ~ 1921년 10월 23일)은 스코틀랜드 태생의 발명가이자 수의사이다.고무 장치를 만드는 것에 익숙한 그는 아이의 세발자전거를 위한 최초의 실용적인 공기압 타이어를 발명하고 자전거 경주에 사용할 수 있는 타이어를 개발했습니다.그는 공압 타이어에 대한 권리를 아일랜드 사이클리스트 협회 회장인 Harvey Du Cross와 함께 설립한 회사에 약간의 현금과 공압 타이어 사업 지분을 받고 팔았습니다.던롭은 1896년에 철수했다.던롭 공압 타이어 회사라는 그의 이름을 가진 회사는 나중에야 대중에게 잘 알려진 이름을 사용하여 법인화되었지만, 그것은 듀 크로스가 만든 것입니다.

수의사

그는 노스 에어셔의 드레혼의 농장에서 태어나 1867년 아일랜드 다운패트릭으로 이사한 에든버러 대학의 딕 베트에서 수의사가 되기 위해 공부했다.

그는 어머니가 예상한 것보다 두 달 일찍 조산했다는 말을 들었다.그는 자신의 건강이 허약하다고 스스로 확신했고 그의 일생 동안 그에 따라 행동했지만, 그는 1921년 10월 81세의 나이로 감기에 걸리고 예기치 않게 죽을 때까지 심각한 병은 없었다.Arthur Du Cross 경은 그를 자신감 있고 점잖은 남자라고 묘사했다.^[1]

그는 1871년 Margaret Stevenson과 결혼했고 그들은 딸과 아들을 낳았다.그는 동생 제임스 던롭과 함께 다운패트릭에 다운 수의 클리닉을 설립하고 나서 벨파스트의 메이 스트리트 38-42번지에 있는 개업소로 옮겨 1880년대 중반에는 아일랜드에서 가장 큰 개업 중 하나가 되었습니다.

던롭은 아들의 세발자전거를 위해 공기 주입식 타이어를 개발했고 곧 스코틀랜드에서 상업적으로 그것을 만들었다.타이어를 사용하는 사이클 선수가 모든 레이스에서 우승하기 시작했고 하비 듀 크로스의 관심을 끌었다.던롭은 약간의 현금과 소량의 지분을 받고 듀크로스와 함께 새로운 사업에 대한 권리를 팔았다.Du Cross와 함께 그는 특허권 상실을 포함한 그들의 사업에서 겪은 많은 어려움을 극복했다.1892년 그는 수의사 일을 그만두고 하비 듀 크로스가 그의 도움으로 더블린의 부스 브라더스를 공압 타이어와 부스의 사이클 에이전시로 성공적으로 복귀시킨 직후 더블린으로 이사했다.공압 타이어는 1885년 J K Starley의 안전 ^[2]자전거가 등장한 이후 붐을 일으켰던 자전거 업계에 혁명을 일으켰습니다.

J B 던롭은 1895년에 매진되었고 타이어나 고무 사업에 더 이상 관심을 두지 않았다.그의 남은 사업적 관심사는 지역 직물이었다.

공압 타이어

1887년 10월, John Boyd Dunlop은 아들의 세발자전거를 위한 최초의 실용적인 공기압식 또는 팽창식 타이어를 개발하였고, 고무에 대한 지식과 경험을 바탕으로 벨파스트에 있는 그의 집 마당에서 그것을 ^[3]지름 96센티미터의 나무 디스크에 장착하였다.그 타이어는 부풀어 오른 시트 고무 튜브였다.그리고 나서 그는 아들의 세발자전거에서 그의 바퀴와 금속 바퀴를 가져다가 둘 다 함께 마당을 가로질러 굴렀다.금속 바퀴는 구르는 것을 멈췄지만 공압은 문기둥에 부딪혀 다시 튀어오를 때까지 계속되었다.던롭은 그리고 나서 세발자전거 뒷바퀴에 공압장치를 달았습니다.그 결과 던롭은 더 잘 굴러갔고, "더 놀라운 결과"^[3]를 얻기 위해 더 큰 타이어로 갈아탔습니다.그는 그것을 사우스 벨파스트의 체리베일 운동장에서 시험했고 1888년 12월 7일 특허가 부여되었다.스톤헤이븐의 로버트 윌리엄 톰슨이라는 또 다른 스코트인은 1847년에 공기압 타이어에 대한 특허를 취득했습니다.

Willie Hume는 1889년 던롭 타이어의 우월성을 증명하여 아일랜드와 그 후 영국에서 ^[4][5]열린 타이어 경주에서 사상 처음으로 우승을 차지했습니다.Belfast Cruishers Cycling Club의 주장이었던 그는 공압 타이어가 장착된 자전거를 구입한 첫 번째 대중 회원이 되었기 때문에 던롭은 그것을 경주에서 사용해야 한다고 제안했습니다.1889년 5월 18일 흄은 벨파스트의 퀸스 칼리지 스포츠에서 4개의 사이클 종목을 모두 우승했고, 얼마 후 리버풀에서 한 개의 사이클 종목을 제외하고 모두 우승을 차지했다.^[5]패자 중에는 아일랜드 사이클 선수 협회 회장인 하비 듀 크로스의 아들들도 있었다.기회를 본 듀크로스는 JB 던롭과 개인적인 관계를 맺어 함께 그의 특허권을 획득한 회사를 설립한다.

특허권을 부여받은 지 2년 후, 던롭은 스코틀랜드 발명가 로버트 윌리엄 톰슨(1822–1873년)이 1846년 프랑스와 1847년 미국에서 특허권을 얻었기 때문에 무효라는 공식 통보를 받았다.Dunlop과 Du Cross는 자전거 공압 타이어를 활용하기 위해 더블린 상장 회사를 소생시키고 공압 타이어 및 Booth's Cycle Agency로 이름을 변경했습니다.던롭은 1895년에 은퇴했다.1896년 Du Cross는 자전거 타이어 사업 전체를 영국의 금융가인 Terah Hully에게 300만 파운드에 팔았다.훌리는 이사회 멤버 등의 새로운 윈도드레싱을 주선하여 500만 파운드에 회사를 다시 매각했다.Du Cross는 그가 죽을 때까지 그 사업의 수장으로 남아있었다.20세기 초에 그것은 던롭 러버로 이름이 바뀌었다.

1895년 이후에는 참여하지 않았지만, 던롭의 공기압 타이어는 도로 교통의 발전에 있어 중요한 시기에 도착했습니다.1890년 후반 벨파스트에서 사이클 타이어의 상업적인 생산이 시작되었지만, 자동차 타이어의 생산은 은퇴 후 1900년이 되어서야 시작되었다.J B 던롭은 그의 발명품으로 큰 재산을 벌지 못했다.

죽음과 유산

존 보이드 던롭은 1921년 더블린의 볼브릿지에 있는 자신의 집에서 사망했으며 딘스 그랜지 묘지에 묻혔다.

Dunlop 공압 타이어 회사는 더 이상 법인으로 존재하지 않지만, Dunlop이라는 이름은 전 세계 자동차, 항공 공간, 산업 및 스포츠 제품 등 수많은 Dunlop 브랜드 제품에서 계속 사용되고 있습니다.던롭 브랜드는 일반적으로 자동차 경주나 테니스 ^[6]경기와 같은 국제 스포츠 행사의 기업 스폰서로 등장합니다.

1980년대부터 던롭은 북아일랜드에서 그의 이미지가 Northern Bank의 Inventor ^[7]시리즈의 일부로 발행된 10파운드 지폐에 등장하면서 기념되었습니다.이 지폐는 여러 번 재발행되었고 던롭의 초상화가 새겨진 지폐는 ^[8][9]오늘날에도 여전히 유통되고 있다.

2005년, 던롭은 ^[10]자동차 명예의 전당에 헌액되었습니다.

브라질 남동부에 있는 캄피나스 시의 거리도 그의 이름을 따서 지어졌습니다. 왜냐하면 1953년에 던롭 타이어 공장이 그곳에 설립되었기 때문입니다.

레퍼런스

외부 링크

• 유명한 스코틀랜드인 – 존 보이드 던롭
• John Boyd Dunlop – 사진과 정보
• 던롭