올리버 시몬즈

올리버 시몬즈 경
태어난	올리버 에드윈 시몬즈 (1897-11-22)22 1897년 11월 영국 노퍽의 킹스 린
죽은	1985년 7월 26일 (1985-07-26) (87세) 건시, 채널 제도
국적	영국의
직업	항공기 엔지니어, 의회 의원, 산업학자
로 알려져 있다.	Simmonds Spartan을 포함한 항공기 설계
배우자	글래디스 E.휴이트
아이들.	도린 P.케이, 제프리 R.Simmonds, Janette P.가일리

올리버 에드윈 시몬즈 경, FRAeS (1997년 11월 22일 ~ 1985년 7월 26일)는 영국의 항공 개척자, 항공기 엔지니어, 보수당 정치인이었다.그는 1931년부터 1945년까지 버밍엄 더드스톤의 국회의원이었다.^[1]

초년기

시몬드는 1897년 11월 22일 노포크의 킹스 린에서 태어났고, 프레드릭 시몬즈 신부의 장남으로, 연수에 의한 변호사, 직업에 의한 조합 장관이다.Simmonds는 서머셋의 Taunton에서 교육을 받았다.1916년 초, 그는 조종사로 왕립 비행단에 자원입대했다.그는 Surrey의 Weybridge에서 훈련을 받았다.그는 날개를 받았고 1916년 3월에 프랑스에서 25개 중대에 합류했다.그는 로얄 항공기 공장 F.E.2b, 경폭격기와 관측기를 조종했다.1944년/45년 북유럽의 모든 연합군의 부사령관이었던 아서 테더 역시 당시 25개 중대의 대원이었다.Simmonds는 1919년에 캠브리지로 올라갔다.그는 1922년에 학위를 따면서 역사 독서에서 공학으로 전환했다.케임브리지에 있는 동안 그는 케임브리지 대학 항공학회에 가입했다.

항공 경력

Simmonds는 1922년에 Royal Aircraft Factory에 입사했다.판버러에 있는 동안, 시몬드는 바람 터널에서의 시험 결과에 대한 공동 논문을 썼다.그리고 나서 Simmonds는 Air Worthness Dept로 옮겨졌다. Air Worthness Dept는 새로 디자인된 각 항공기에 대한 영국 공기 상태 인증서를 승인하고 승인하는 역할을 담당했다.이 자리는 그가 모든 영국 항공기 설계자들의 디자인 사무실을 방문하도록 요구되었는데, 그곳에서 그는 진화하고 있는 모든 새로운 디자인 아이디어를 직접 보았다.1924년 미국이 약 240mph의 속도로 슈나이더 트로피를 수상한 후, 영국 항공부는 수평 비행에서 300mph를 달성할 수 있는 새로운 단발 도전자를 요구했다.새로운 인재를 찾기 위해 슈퍼마린에 있는 R.J. 미첼은 시몬드를 인터뷰했고 그를 디자인팀에 초대했다.1960년대에는 슈나이더 전 팀원과 대화하던 중 슈퍼마린 S.5의 동체 지름이 어떻게 결정됐는지를 상기시켰다.시몬드는 그 팀 중 한 팀에게 합판 조각을 벽에 수직으로 세워달라고 부탁했었다.그리고 나서 그는 합판에 등을 대고 바닥에 앉았고, 동료는 그의 몸 주위에 선을 그었다.이것이 동체의 지름이 되었다.시몬드는 신체적으로 작은 남자였는데, 이것이 비행기를 조종하기로 선택한 RAF 조종사들의 키가 비슷한 이유였다.이 슈퍼마린 계열의 항공기는 1927년, 1929년, 1931년에 슈나이더 트로피를 수상하여 완전히 우승하였다.시리즈의 마지막인 슈퍼마린 S6B는 1931년 9월 23일 솔렌트 상공에서 수평 비행에서 400mph를 넘은 최초의 항공기였다.Simmonds가 Supermarine과 함께 있는 동안, 그는 여가 시간에 새로운 경비행기 디자인 작업을 시작했는데, 나중에 그는 이것을 스파르타라고 이름 지었다.그것은 교환할 수 있는 날개와 교환할 수 있는 꼬리 표면을 가지고 있었는데, 이것은 수출 시장에서 특별한 장점이다.이로 인해 시몬드와 슈퍼마린 사이에 의견 충돌이 발생했고 전자는 1928년 7월 슈파탄 생산을 위해 자신의 회사를 설립하기 위해 슈퍼마린을 떠난다고 발표했다.

1928년에 Simmonds는 두 개의 회사를 설립했다.Simmonds Aircraft, Ltd.— 자본금 2만 파운드, 1파운드 주식.Simmonds Interchangeable Wing 주식회사가 보유한 특허, 면허, 양보 등에 대한 이해관계를 취득하고, Simmonds Spartan 경비행기의 제작, 제조, 설계 및 판매와 관련된 O. E. Simmonds 면허를 취득할 목적으로 한다.이 회사는 상당한 수의 스파르탄과 드 하빌랜드 나방을 라이선스 하에 생산했다.1931년 영국에서 미국의 불황이 느껴지기 시작하자 시몬드는 이 회사에 대한 관심을 화이트홀 증권사에 팔았다.1929년 최초의 시몬드 스파르타가 출시되었을 때, 시몬드는 회사가 54명의 스파르타인들을 주문했고 블랙번 생산 계약을 했다고 발표할 수 있었다.

의회

1931년 시몬드는 보수당원으로 정치에 입문했다.1931년 총선에서 버밍엄 더드스톤의 하원의원으로 선출되었다.^[2]그는 1945년 총선 때까지 그 의석을 지켰다.^[2]시몬드 하원의원은 항공, 노동자의 상태, 민방위 등에 대해 연설했다.다른 하원의원과 함께 그는 남북전쟁 중에 스페인을 방문하여 공중전이 시민들에게 미치는 영향을 연구했다.영국으로 돌아오면서 그는 공습 예방 연구소를 설립했다.이 연구소는 전쟁 발발 시 민간인 보호를 위한 권고안을 발표했다.^{[citation needed]}

시몬드 에어로케서리토리

1931년, 시몬드 항공기의 판매에 이어, 시몬드는 항공기 장비 공급업체의 대규모 전시회가 포함된 르 부르제에서 열린 연례 에어쇼에 참석했다.그 중 하나는 항공기 제어 표면의 작동에 사용하기 위해 푸시 풀 컨트롤을 만든 코스티 회사였다.Simmonds는 즉각적인 시장 조사를 했고 이 제품이 항공기 비행 표면을 통제하기 위해 벨 크랭크와 레버를 사용하는 것을 끝낼 수 있다는 것을 깨달았다.그는 프랑스를 제외한 전 세계에서 이 장치들을 생산하고 판매하기 위해 독점 면허를 협상했다.

영국으로 돌아온 그는 시몬드 에어로세토리 주식회사를 설립하고, 버밍엄에 어클레스와 셸보크와 제조 계약을 체결하고, 런던에 영업 및 행정 사무소를 설립하는 것을 시작했다.그는 곧 손님이 많아졌다.

1933년쯤, 시몬드는 미국으로 여행을 갔고 슈나이더 트로피 시절 그가 했던 몇몇 미국 연락책들을 추적했다.이러한 접점 중 하나는 그에게 새로운 너트를 보여주었는데, 이 너트는 진동에 관계없이 볼트에 위치를 유지하도록 하는 빨간색 파이버 인서트를 가지고 있다는 점에서 독특했다.시몬드는 이 견과류가 코터 핀을 없앨 가능성이 있다는 것을 깨달았다.전 세계 특허를 보유한 사람은 르네펠트라는 이름의 스웨덴인이었다.시몬드는 미국과 스웨덴을 제외한 나머지 국가들에 대한 독점 면허를 취득했다.푸시 풀 컨트롤과 엘라스틱 스톱 너트의 두 가지 라이선스는 이 회사의 초기 급속한 성장의 기반이 되었다.1930년대 후반에 시몬드는 영국, 프랑스, 폴란드, 미국, 호주에 자신만의 제조 시설을 설립했다.캐나다에도 사무실이 설치되었다.

제2차 세계 대전 발발 이후, 증가하는 수요에 부응하기 위해 제조 시설이 급속도로 확장되었다.그 후 글래머간셔의 카디프 인근 트레포레스트에서 대규모 제조 시설이 인수되었다.이 회사는 또한 후에 코티 코스메틱 컴퍼니 소유의 공간과 그레이트 웨스트 Rd 그리고 선덜랜드의 추가 공간을 인수했다.

1930년대 후반에 시몬드는 미국 뉴욕의 리퀴드미터 사에 의해 생산된 항공기 연료 계량 시스템의 독점적인 영국 및 유럽 면허인이 되었다. 이 회사의 시장 부문 진출의 일환으로, 시몬드는 폴란드 난민 기술자를 고용했다.그들 두 사람 사이에서 그들은 항공기의 비행 자세와 관계 없이 전기적으로 연료를 측정하는 방법을 고안하여 훨씬 더 높은 정확도를 제공했다.그들은 계속해서 특허권을 행사하여 패시터라고 불리는 그런 시스템을 생산했다.이 시스템을 처음 사용한 영국 항공기는 1944년 전투기를 처음 본 영국 최초의 제트 전투기 글로스터 유성(Gloster Mete)으로 독일의 많은 V-1 미사일을 추격하여 격추시켰다.

이러한 패시터 연료 게이징 시스템은 미국 시몬드 회사에 허가되었고, 2차 세계대전 이후 주로 기계식 제품을 생산하던 것에서 전기 기계식 제품으로 먼저 옮겨가고, 마침내 1960년대에는 대부분 전자제품으로 발전하는 그 회사의 기반이 되었다.

2차 세계대전이 끝난 후 모든 군용기에 대한 새로운 명령이 갑자기 중단되었다.Simmonds는 카디프 근처에 있는 Treforest 공장에 축소된 모든 공장을 통합했다.1947년 영국 해외항공(B.O.A.C)은 런던 그레이트 웨스트 로드에 있는 옛 시몬드 작품들을 인수했다.

1947년 C. W. 헤이워드씨가 회장으로 있던 전기공업신탁사는 시몬드 에어로케서리와 시몬즈 프로덕츠 주식회사의 주식 자본금 전액을 사들였다.올리버 경은 시몬드 특허의 많은 부분을 보유하고 있는 시몬드 개발 주식회사에 대한 그의 관심을 유지했다.^[3]올리버 경은 미국, 캐나다, 프랑스 사업에 대한 그의 관심을 유지했다.이것은 또한 1940년대 후반에 프랑스 회사에 팔렸다.^[4]

Simmonds Aerocessories는 원래 서플폼 도구를 제조한 회사였다.

그의 시몬드/스파탄 회사인 올리버 시몬즈는 시몬드 에어로세사리를 설립했다.^[5]회사가 성장함에 따라 항공기 제어장치와 업계 표준이 된 연료 측정 도구 생산으로 관심을 넓혔다.그의 후원 하에 그 회사는 다국적 기업으로서 유럽 전역으로 급속히 확산되었고 그 후 캐나다, 미국, 호주로 전세계로 퍼졌다.^[6]1941년 Simmonds Aerocessories는 OQ-11 단발 목표 드론을 구축했고, 이 드론은 USAF에 의해 시험되었다.

바하마

1948년, 시몬드는 영국에 기반을 둔 지분을 매각하고 바하마로 이주했다.그는 건설회사를 설립하고 케이블 비치(Cable Beach)의 고급 호텔인 ^[7]발모랄 비치 클럽(Balmoral Beach Club)의 개발에 착수했다.유명인사의 전성기 시절, 호텔은 편안하고 세련된 분위기를 조성했고 영화 '도움말!'을 촬영하기 위해 이곳에 온 비틀즈와 같은 주목할 만한 손님들을 초대했다.다른 발모럴 손님들에는 리처드 닉슨과 윈저 공작 부인, 에드워드 8세 전 국왕, 월리스 심슨 등이 있었다.^[8]

시몬드는 더 호텔 고용주 협회 회장, 그 후 바하마 프렌즈 회장이 됨으로써 호텔 산업을 안정시키는 데 일조했다.^[9]올리버 경은 18피트 높이의 우아한 천장 객실로 '하이 토르'를 만들었는데, 그것은 오늘날까지도 잘 드러나도록 세심한 주의를 기울여 디자인되었다.올리버 경은 영국식 참나무 판넬과 18세기에 조각된 나무 벽난로뿐만 아니라 많은 장식용품을 수입했다.그는 발명가였고 기술자였다. 그가 그것들을 디자인할 때 혁신적이라고 여겨졌던 기능들이 여전히 존재한다. 예를 들어 부유 나선 계단, 바닥으로 완전히 사라지기 위해 미끄러져 내려가는 거대한 창문들.그는 1963년까지 하이 토르에서 살았고 1977년까지 리포드 케이에서 계속 살았다.

4CYTE(예측)

올리버 경은 4CYTE라고 불리는 게임 클럽을 발명했다.^[10]각 플레이어는 동일한 문자 집합과 6x6 격자를 가지고 있다.플레이어는 번갈아 전화를 걸어 각 그리드에 배치한다.각 선수는 대기자로 한 글자씩을 보유할 수 있다.그리드가 채워지면 플레이어는 6열, 6열, 2개의 대각선을 득점한다.선수가 최소 3글자 길이의 단어의 철자를 썼을 때, 해당 득점 라인에 대한 점수를 받는다.긴 말은 더 많은 포인트를 줄 가치가 있다.승점이 가장 많은 선수가 이긴다.카드놀이 버전에서는 플레이어가 36자를 골라 마음대로 움직여 개인 최고 점수를 매긴다.^[11]

그 클럽의 회장은 올리버 시몬즈 경이었고, 그는 최초의 4CYTE 챔피언이었다.인터내셔널 4 CYTE 챔피언스 클럽은 바하마 나사우 인터내셔널 파루어 게임 코퍼레이션이 소유한 비법인 협회다.

참조

메모들

외부 링크

• Hansard 1803–2005: Oliver Simmonds의 의회 헌금

영국의 의회
선행자 조지 프랜시스 소여	버밍엄 더드스톤 국회의원 1931 – 1945	성공자 에디스 윌스